Опыт покупки:
Моя предыдущая машина прослужила мне 11 лет, но расход топлива был высоким. Я подсчитал, что за год трачу на бензин около 1,5 миллионов юаней, поэтому решил сменить автомобиль на новый с энергоэффективным двигателем. При выборе машины я рассмотрел модели Wuling Xingguang и BYD Qin. У моей старой машины мощность двигателя была низкой, а расход топлива высоким. Попробовав новые модели, я убедился, что их мощность меня устраивает. Моя предыдущая машина была 13-летней, и дилер предложил за нее несколько тысяч юаней, тогда как Chery предложила 30 тысяч за обмен. Мне также понравился двойной экран. Остальные машины выглядели как-то недоделанно с точки зрения приборной панели (это мое личное впечатление). Я решил выбрать модель Chery Fengyun с рекомендованной ценой в 139,9 тыс. юаней, скидкой за обмен в 30 тыс., дополнительной платой в 3000 юаней, страховкой в 4600 юаней и стоимостью регистрации в 500 юаней. В конечном итоге цена составила 118 тыс. юаней. Первоначальный взнос составил 28 тыс. юаней, кредит был на 90 тыс. юаней на 5 лет, с возможностью досрочного погашения через два года.
Впечатления от вождения:
После покупки автомобиля я проехал уже 1000 км и еще не заправлял его. Дважды выезжал на трассу, и поездка была очень удобной, при обгонах машина мгновенно реагировала. Максимальная скорость, на которую я разогнался, составила 150 км/ч, проблем не возникло. Когда двигатель включается, его шум немного громковат, но это терпимо, особенно учитывая, что у меня не было опыта вождения хороших машин. На следующий день после покупки, включив отопление, я ощутил запах гари, но позже этого больше не замечалось.
Самое неудобное:
Для прослушивания музыки требуется подписка, иначе некоторые песни доступны только для предварительного прослушивания. Кнопки на панели кондиционера часто нажимаются случайно. Некоторые говорили, что дверные ручки царапают руки, что я проверил и действительно это так, но для меня это незначительный минус, так как не каждый открывает дверь снизу вверх. Капот довольно тяжелый, было бы хорошо добавить гидравлические стойки. Ключ для доступа к багажнику срабатывает ненадежно и кажется бесполезным.
Расход топлива:
Я ежедневно езжу на работу и обратно, что составляет 30 км, и часто использую машину для работы. Каждый раз, возвращаясь домой, я заряжаю батарею. Далеко не выезжал, только дважды на трассу, что в итоге составило 200 км туда и обратно. Машина явно экономит больше топлива по сравнению с моей прежней. Заправил полный бак, на моменте 80% топлива, а сейчас еще осталось 73%.
На данный момент это все, в целом я очень доволен автомобилем.
