Zero-running car T03 2024
Изначально пошел смотреть C16, но в автосалоне увидел T03, зашел и почувствовал, что довольно просторно. Тогда примерно обсуждали, что с пробегом 403 км стоимость около 70 тысяч. Потом планировались изменения, другие маленькие машины тоже не очень изучал, даже не пробовал на тест-драйве, и поэтому выбрал эту модель. Первый взнос 12 тысяч, кредит на 5 лет под 5500 рублей годовых, что соответствует 2 годам без процентов, досрочное погашение за два года, плюс страховка 5000 рублей. Внешний вид машины средний, меня это не особенно волнует. В плане интеллектуальных функций все так и есть, вроде только круиз-контроль нормальный, у старой машины тоже функций было мало, поэтому на интеллектуальность не обращал внимания. На данный момент проехал только 400 км, скорость около 70 км/ч, иногда ускорялся для обгона до 90-100 км/ч на один километр, кондиционер установлен на 19°, с низкими оборотами. Пока что дальность пробега около 90%, я каждый день проезжаю около 60 км, утром 25 км на дисплее показывается практически один к одному, а на обратном пути расход показывает 28 км, ездил по ровной асфальтированной дороге, машина новая, возможно, будет лучше. Насчет шума в салоне за эту цену не стоит особо говорить, в принципе нормально. Подарили коврики, ощущение, что видеорегистратору за 40 рублей, автомобильное зарядное устройство, пленка на стекло, дополнительно 600 рублей на улучшение, талон на обслуживание на 2000 рублей, без бонусов, не получил пособие на утилизацию в 20000 рублей. Поскольку была срочная покупка, пришлось смириться, на бензине в месяц тратил более 900 рублей, на этот автомобиль зарядил пока только один раз 31 кВт, начиная с 24%, зарядка на медленной станции с государственной субсидией стоит 25 рублей, в месяц это немного. Вот текущие недостатки:
1. Встроенный интерфейс навигации Gaode имеет проблему с макетом, часть отображаемого изображения поворота перекрывается рулевым колесом.
2. Кожаные сиденья, летом не пропускают воздух, даже когда включен кондиционер, спина и штаны остаются мокрыми.
3. При езде на новой машине при повороте налево раздается щелчок, нужно проверить при первом обслуживании, что неудобно из-за удаленности.
4. В спортивном режиме на непрерывно неровной дороге при скорости около 40 км/ч (возможно, скорость 50, уже забыл), кажется, будто едешь на лодке, иногда возникает ощущение взлета, но нормальные ямы высотой несколько сантиметров амортизация поглощает хорошо.
5. Кондиционер издает легкий звук, похожий на пение цикад - "чжии~ляо~, чжии~ляо~", очень тихий. Дальность работы дворников немного мала, при большом дожде натертые участки переднего стекла по бокам примерно на ширину передней стойки остаются неочищенными.
6. Если носить футболку с круглым вырезом, ремень безопасности немного натирает шею.
7. Солнечный козырек не очень эффективен, если солнце сбоку, полностью не закрывает.
8. После отмены функции круиз-контроля чувствуется, что педаль газа немного "усталая", нужно нажимать глубже, иначе скорость только снижается, это опасно, когда сзади есть другая машина.
Вот текущие преимущества:
1. Просторный салон, в автомобиле длиной более 3 метров достаточно места.
2. Хорошая динамика, при скорости около 60 км/ч нажатие на педаль газа сразу дает ускорение, легко обгонять.
3. Сидя в машине, отличная видимость, по высоте как в SUV.
Ведь пока я только проехал немного километров, на данный момент такие впечатления.
