1. Во время вождения с переднего правого пассажирского места доносится шипящий звук, особенно на неровной дороге это более заметно. Однако, когда поехал на первый техосмотр, дилер быстро согласился решить проблему, с обслуживанием проблем не возникло.
2. Нет электрического солнцезащитного шторки на люке, в южных регионах летом действительно жарко. Пришлось самому покупать солнцезащитную шторку онлайн и наклеивать.
5 метров кузова, 2,9 метра колесной базы, места, конечно, предостаточно. Я 176 см, 80 кг, переднее сиденье настроено на комфортное положение, а сзади остается около четырех кулаков свободного места. Хотя багажник не очень широкий, он достаточно глубокий.
В южном городе у компании есть бесплатные зарядные станции, каждый день езжу туда-обратно 40 км, плюс в выходные выезжаю развлечься, зарядка на 625 км пробега хватает на неделю. Летом с кондиционером, на загородных дорогах, при аккуратном вождении пробег может достигать 85% от заявленного.
Что можно сказать о соотношении цены и качества, он реально хороший. Я рассматривал автомобили около 150 тысяч юаней: 007, A01, E8, но после всестороннего рассмотрения выбрал C01. Конфигурация, пространство, материалы шасси в итоге побеждают у Leapmotor, хотя этот бренд пока ещё не так известен, как другие основные производители. Но за последние полгода продажи выглядят очень достойно. Надеюсь, Leapmotor будет становиться всё лучше и лучше.