【Цена приобретения автомобиля】
Из-за ненадежности продавца не удалось получить утилизационную субсидию (на 10 тысяч юаней меньше, они забрали 10 тысяч), в итоге все обошлось в 153 тысячи юаней. В целом, думаю, что соотношение цены и качества приемлемое.
【Самое неудовлетворительное】
Поскольку это электромобиль с сильной мощностью и большой массой, часто возникает ощущение, что тормоза не могут справиться. Кроме того, установка зарядного устройства Leapmotor была выполнена сторонней компанией, в итоге они заставили меня установить дополнительный автоматический выключатель, взяв за это 340 юаней! Не знаю, куда пожаловаться.
【Впечатления от вождения】
Мощность не вызывает нареканий. На высокой скорости управление кажется немного слишком чувствительным, возможно, я еще не привык (водитель с 10-летним стажем при вождении автомобиля на бензине).
【Дальность хода】
Боясь тревоги из-за дальности хода, я купил версию с увеличенным диапазоном. Стандарт дальности я установил на WLTC, при заряде до 90% показывается электрический пробег 230 км, показания довольно точные, не завышены. К тому же, когда я забирал машину, я заправил бак на 200 юаней, но так как я пока предпочитаю ездить на чистой электроэнергии, топливо еще не пришлось использовать.
【Пространство】
Я с ростом 175 см не почувствовал стеснения благодаря установленной панорамной крыше. К тому же, на крыше есть покрытие, так что нет необходимости покупать затемняющую шторку. Я купил шторку перед получением автомобиля, но после нескольких дней использования сразу же вернул её.
【Информационно-развлекательная система】
Реагирование без задержек, в пределах ожиданий. Нет ни разочарований, ни радостей. За месяц использования только один раз при повторном старте в режиме отдыха изображение на центральной консоли и экране развлечений зависло. Быстрая перезагрузка решила проблему.
ps: Фото сделаны продавцом во время оклейки пленкой для автомобиля, самому мне лениво и я уже не в том возрасте, чтобы любить фотографировать и хвастаться, ха-ха.
