Всегда хотел купить электрический седан для повседневного использования. Мои требования к автомобилю: большие размеры, максимально возможная комплектация и цена до 150 000 юаней. Если даже обманут, то не сильно. Я посмотрел много автомобилей, включая все автомобили того же класса, что и Leapmotor C01, и в итоге выбрал C01. Причины выбора следующие:
1. Длина автомобиля составляет 5050 мм, что, вероятно, является наибольшей длиной в этом ценовом диапазоне.
2. Высокая комплектация: практически все пункты в списке характеристик заполнены до отказа. Независимо от того, нужно это или нет, должны быть все функции, включая полный набор активных систем безопасности, 360-градусная панорамная камера, автоматическая парковка, подогрев сидений, вентиляция сидений и многое другое. Вентиляция сидений особенно полезна: в жаркое лето спина не становится влажной, а поток воздуха достаточно сильный, в отличие от моего предыдущего автомобиля на бензине, где вентиляция сидений была практически бесполезной. Отличная функция!
3. Достаточная дальность хода: 525 километров. У меня дома есть зарядная станция, и быстрые зарядки повсюду, поэтому никакой тревоги по поводу дальности. Моя батарея от компании Jiangsu Zhenneng, ее испытания показывают, что летом при использовании кондиционера на полную мощность автомобиль проезжает примерно 400 километров без проблем.
4. Несмотря на то, что бренды новые, кажется, что продажи Leapmotor растут. Особенно это заметно после совместного предприятия с Stellantis, что показывает, что Leapmotor действительно имеет что-то стоящее. Во время тест-драйва я заметил, что передняя и задняя подвески на двухрычажной и пятирыжачной конструкции соответственно довольно хороши. Хотя аппаратное обеспечение и его настройка — это разные вещи, аппаратное обеспечение имеет значение и волосы отваливаться не должны. Ускорение сравнимо с автомобилем на бензине с двухлитровым двигателем турбо большей мощности — достаточно. Развесовка 50:50 и задний привод обеспечивают некоторое удовольствие от вождения. За такую цену что еще можно желать?
Езжу уже почти месяц и обнаружил следующие недостатки:
1. Когда заказал машину, производитель внезапно отменил алькантару на потолке, и моя машина оказалась с обычным светлым потолком. Это меня разочаровало, хотелось бы, чтобы компания заранее уведомила покупателей.
2. В таблице характеристик на сайте DongChe Di была указана батарея от EV Innovation, и я был уверен, что это так, но на самом деле это было лотереей: несколько брендов, таких как Honeycomb, Jiangsu Zhenneng, EV Innovation. Хотелось бы исправить это.
3. Машина иногда стояла на месте без включенного режима "Sentinel", но дальность хода все равно немного снижалась. С моим старым электромобилем BYD такой проблемы никогда не было.
В общем и целом, несмотря на мелкие недостатки, за эту цену я считаю, что автомобиль более чем стоит своих денег. Получить такой стильный автомобиль за такие деньги — отличная сделка.
