Взял машину в конце июня, сейчас прошло уже 24 дня, проехал почти 1800 километров. В общем и целом машина оправдала ожидания, соотношение цены и качества очень высокое: при цене ниже 150 тысяч юаней, у нее передняя двойная поперечная рычажная подвеска и задняя пятизвенная, причем большинство элементов из алюминиевого сплава, а также чип 8295 в автомобильной системе - все это за такую цену редкость.
Что касается внешнего вида, многим он не нравится, но лично я считаю его вполне нормальным. Кузов длиной 5 метров не может быть некрасивым, просто машина немного выше обычных, поэтому пропорции немного нарушены, но в целом все же довольно неплохо.
По интерьерам, я лично выбрал опции с кожей Nappa и панорамной крышей, поэтому внутренний вид выглядит очень роскошно. Коричневая кожа Nappa обшивает весь салон, а потолок сделан из замши, все это смотрится очень приятно. В салоне очень мало пластиковых элементов, в общем и целом я доволен.
Что касается пространства, то из-за колесной базы в 2,93 метра, пространство для ног на заднем сиденье не вызывает вопросов, но из-за покатой крыши пространства над головой немного меньше. С моим ростом 1.8 метра, сидя на заднем сиденье, особенно по центру, голова упирается в потолок, это немного неудобно.
По оснащению, машина очень умная, чип 8295 новейший, главный экран на 14.6 дюймов с разрешением 2.5K, также есть системы помощи водителю уровня L2. Из-за ограничений бюджета нет лидара, но в этом нет большой проблемы.
По расходу, я езжу 80% времени со скоростью 120 км/ч и 20% времени в городе, постоянно работал кондиционер. Заряда хватает примерно на 395 километров при пробеге в 525 километров, что составляет около 75% заявленного пробега. Если ездить только в городе, показатель будет выше.
В общем и целом, ездить на машине очень комфортно, за такую цену это просто идеальный вариант.
