Отзывы об автомобилях (455)

Volvo V40 2018

【Внешний вид】 Среди небольших хэтчбеков поколение V40 действительно выделяется своим внешним видом. Обновленные фары не только улучшили внешний вид, но и полностью перешли на светодиодные источники света, благодаря чему вечернее освещение стало более ярким. 【Динамика】 Хотя силовая установка T3 состоит из двигателя объемом 1.5T и 6-ступенчатой автоматической трансмиссии, ее характеристики совсем не слабые. Двигатель B415 фактически представляет собой версию B420 объемом 2.0T с меньшим количеством цилиндров, а 6-ступенчатая трансмиссия работает безупречно. 【Управляемость】 В этом классе небольших хэтчбеков практически все машины переднеприводные, а настройка шасси V40 отличается устойчивостью на высокой скорости. Volvo умеет настраивать подвеску: они способны разместить поперечно и рядный шестицилиндровый двигатель, и V8, сохраняя при этом эту особенность. Такое расположение никак не мешает разработке высокопроизводительных автомобилей. Возвратившись к настройке таких небольших моделей, как V40, это для них просто легкая задача. 【Комплектация】 Безопасность на высшем уровне. Такие пассивные системы безопасности, как коленные подушки безопасности и SIPS, полностью сохранились, несмотря на то, что автомобиль относится к компактному классу и имеет версию с низкой мощностью, что свидетельствует о хорошей совести производителя. Как и положено автомобилям премиум-класса, автоматические фары, камеры заднего вида, круиз-контроль и датчики дождя тоже имеются, что обеспечивает превосходные впечатления от использования в повседневной жизни. Более того, автомобиль оснащен функцией автоматической парковки. Хотя это функция, которую производители часто рекламируют, в реальности она используется не так уж часто. У V40 есть большая панорамная крыша, которая, хоть и не открывается наружу, значительно улучшает ощущение открытого пространства в салоне. Единственное, к чему нужно привыкнуть, это то, что шторка от солнца собирается вперед, поэтому нажатие вперед открывает, а назад закрывает, что противоположно обычной логике. Это сделано для удобства пассажиров заднего ряда. 【Пространство】 Задние сиденья тесноваты, но в плане перевозки вещей V40 остается верной семейным традициям: даже при небольших размерах способна вместить много груза. 【Расход топлива】 Несмотря на объем 1.5T, честно говоря, расход топлива этой силовой установки не считается низким. По сравнению с двигателями малой мощности от Volkswagen 1.4T, Mercedes 1.3T и PSA 1.6T, расход B415+6AT в повседневной езде легко достигает 9 литров, что является нормой.

Volvo XC90 Recharge 2023

Пробег 2000 километров, небольшое резюме: внешний вид впечатляющий и солидный, наиболее полезной функцией является адаптивный круиз-контроль ACC, на трассе просто незаменим 😄 средний расход топлива около 10 литров, недоволен программным обеспечением автомобиля! Остальное в порядке.

Volvo S60 Recharge 2022

Забрал машину несколько дней назад и только сейчас зарегистрировался как автовладелец. Также обновил маленького Вольво, надев на него очень красивую "одежду". Это невероятно радостная и счастливая машина для меня. Как моя первая машина, она доставляет много счастья. Мультимедийная система так себе, а вот динамика отличная. Надеюсь найти других автолюбителей, чтобы вместе прокатиться по городу. Внешний вид мне кажется очень подходящим для моего вкуса. Интерьер выполнен в так называемом скандинавском минималистическом стиле — это на любителя. Лично мне, он не сильно нравится, но и не вызывает отвращения. Можно сказать, сойдет. Что касается комплектации, то как говорится, "всё как есть". На фото можно увидеть центральную колонку Bowers & Wilkins и кристаллический селектор, которые были подарены автосалоном. Также мне досталась система помощи при слепых зонах. Что касается пространства, то на начальном этапе выбора автомобиля я смотрел на Cadillac CT5. Пространство на задних сиденьях примерно такое же. Родители считают, что у Cadillac сзади больше места (оба невысокого роста, наверное, поэтому так считают, раз не упираются головой). Я не проверял. Автономный пробег небольшой — всего 72 или 74 (точно не помню). Кажется, показатели не слишком завышены. Единственное, что медленная зарядка утомляет: 72 километра требуют от 7 до 9 часов зарядки, что довольно тяжело. Что касается технологий, у меня версия 2022 года со старой панелью и мультимедийной системой. Она не такая красивая и не такая умная. Мультимедийная система Volvo всегда была темой для обсуждений, не слишком "умная", но надежду возлагаю на то, что она будет стабильно работать и не вызывать проблем. Водительские ощущения можно описать одним словом — быстро! Можно сказать, очень быстро! Двигатель плюс электромотор с мощностью 455 л.с. Я не уверен, насколько это точно, но ускорение действительно впечатляет. Уже привык. Впервые ощущение, когда прижимает к сиденью, было трудно описать словами — просто кайф!

Volvo C40 Recharge 2022

Прошло уже больше полумесяца с момента получения машины, хочу поделиться с вами своим опытом вождения, надеюсь, это будет полезно. О покупке автомобиля: Конкретное время заказа было около конца августа, тогда обещали, что в течение 90 дней машина будет доставлена, в итоге она и была доставлена вовремя. В основном все происходит в обещанные сроки, ведь если превышают, должны компенсировать, так что на этот счет переживать не стоит, долго ждать не придется. О получении автомобиля: Для модели с прямыми продажами процесс получения машины и постановки на учет прошел без особых хлопот, в основном все идет как единая услуга, за одно посещение все решилось, очень приятно. Обслуживание тоже было хорошим, в общем, впечатление замечательное. Машину получили примерно 10 декабря, сейчас прошло уже две недели эксплуатации. О запасе хода: Официально заявленный запас хода, кажется, 550 км? Точно не помню, но в данный момент в такую погоду реальный запас хода составляет около 400 км. Каждый день я езжу на работу и обратно, общее расстояние 26 км, и расходую 9-10% заряда в день, заряжаюсь раз в неделю. По личным причинам я не установил домашнюю зарядную станцию, выбрал вариант с общественными. Заряжаться хожу на ближайшую станцию государственной сети. Медленная зарядка на станции за 1 час заряжает примерно на 10%, быстрая зарядка за 1-2 часа полностью заряжает. О вождении: Общая управляемость автомобиля довольно хорошая, повороты не вызывают проблем. При уровне заряда более 20% не чувствуется рекуперация энергии. Вождение практически такое же, как и у бензинового автомобиля. Конечно, если вам нравится рекуперация, ее можно настроить. Если не настраивать, то вождение точно такое же, как у бензинового авто. Однако при уровне заряда ниже 20% может включаться автоматическая рекуперация, и отпуская педаль газа, вы можете почувствовать рывки. Поэтому я обычно поддерживаю уровень заряда выше 20%. О внешнем виде: Дизайн этого автомобиля может показаться несколько простым. Однако покупатели Volvo, скорее всего, не за внешним видом гонятся, ха-ха. Основные причины: безопасность и экологичность, и в этих двух аспектах машина точно не разочарует. О интерьере: Запах в салоне не очень сильный, вполне терпимый, но нельзя сказать, что его вовсе нет, он есть. В машине установлены подогрев сидений, обогрев зеркал, функция открытия багажника движением ноги и так далее. Все самые необходимые функции имеются, что довольно приятно. Конечно, при покупке можно выбрать и более продвинутую комплектацию, например, с 360-градусной камерой и подогревом рулевого колеса. Наконец: Добавлю, что самой любимой функцией является открытие багажника движением ноги! Это действительно очень удобно! Можно просто пнуть куда угодно снизу, и он откроется! Настоятельно рекомендую! Желаю всем приобрести автомобиль своей мечты! Прилагаю несколько фото!

Volvo S60 Recharge 2023

Сначала вывод: автомобиль хороший, хотя имеются некоторые недостатки, которые, однако, можно принять. Как вторая покупаемая машина, вначале рассматривались модели с длинной колесной базой, такие как BMW 325 и Audi A4 с полным приводом, а также Volkswagen CC. Затем я заинтересовался универсалами, рассмотрел VW Passat Variant и CC Shooting Brake, и обратил внимание на Volvo V60, а потом и на Zeekr 001. Однако, учитывая потребность в дальних поездках, полностью электрический автомобиль был бы неприемлем. Поэтому я сосредоточился на подключаемых гибридах и обратил внимание на Volvo S60 T8. Какому-то молодому человеку не особо важно заднее пространство и предполагаемая роскошь интерьера, главное — чтобы функций было достаточно. После поиска в интернете я решил, что все недостатки этой модели приемлемы, и, наконец, решил сделать заказ. До заказа я тест-драйвил только Volvo S90 T8. Машина действительно мощная, но в то же время находится в пределах управляемости, не создавая ощущения необузданной силы. Коробка передач Aisin 8AT отличается средним уровнем плавности переключений, но, как говорят, достаточно надежная, что приемлемо. Все же если сравнивать только скорость переключения, она уступает двойному сцеплению Volkswagen, но рывки находятся в допустимых пределах. Подвеска действительно жестковата, но это не вызывает дискомфорта. Чувствительность к дороге хорошая, в городе машина не кажется слишком легковесной, а на высоких скоростях сохраняет комфорт. Тормоз действительно кажется слишком мягким. Особенно на низкой скорости в городе, при резком торможении, нет уверенности, что в будущем потребует замены, как минимум тормозных колодок.

Volvo V60 2023

Получив автомобиль две недели назад, хочу поделиться впечатлениями: 1. Внешний вид: серебристый серый с спортивными элементами, выглядит очень стильно и необычно. Машина довольно редкая, пока не встречал такую же модель, что является одной из причин покупки. Каждый вечер, запирая машину, все еще оборачиваюсь на нее. 2. Интерьер: у меня нет особых требований к салону, возможно потому, что раньше не водил хорошие машины, предыдущая была Mazda Axela с нулевым интерьером, поэтому ожиданий не было. Кристаллический рычаг КПП - просто находка, добавляет стиля, новый автомобиль без запаха. Кажется, нет подсветки салона, но это неважно. 3. Аудиосистема: выбрал дополнительную опцию Bowers & Wilkins, это вторая причина выбора V60. В этой ценовой категории такая аудиосистема, вероятно, лучшая. Песни Лян Боя идеально звучат. Из-за выбора этой системы упустил возможность сэкономить на налоге, обидно. 4. Пространство: задние сиденья стандартные, но лучше, чем в моей пятидверной Mazda Axela. Багажное отделение очень удобное. Если добавить небольшой рюкзак, места для загрузки достаточно. 5. Мощность и управление: по словам жены, гораздо более плавное движение по сравнению с предыдущей Mazda Axela с 2.0-литровым атмосферным двигателем. Мощности хватает, стоит только нажать на педаль, ощущается как седан, на трассе очень стабилен. Руль отзывчивый, без люфта. 6. Звукоизоляция: лично мне кажется неплохо, гораздо лучше, чем у японских автомобилей. Недостатки: 1. Система машины уже раз отключалась, требовалась перезагрузка. 2. Система безопасности слишком чувствительная, при привычке чуть нажимать на педаль газа при парковке несколько раз срабатывала защита от столкновения, пугало. 3. Нельзя отключить функцию автоматического старта-стопа, немного раздражает и влияет на движение.

Volvo V40 2014

Пространство действительно маленькое, подходит только для семьи из трех человек, и дети не должны быть слишком большими. Эта машина, вероятно, будет второй машиной в семье или для настоящих фанатов.

Volvo V40 2017

Машина, которую я очень любил в молодости, специально заказал версию 2.0T, ожидал ее в салоне целых 4 месяца, включаю S-режим и на дороге никого не боюсь. Внешний вид очень устраивает, выглядит стильно, а интерьер на любителя. Неудовлетворительные моменты, конечно, это пространство, шумоизоляция, плавность хода, не подходит для поездок всей семьей.

Volvo C40 Recharge 2022

Вольво C40 можно рассматривать как купе-версию XC40 на электротяге. У него сложное происхождение, но внешность совсем несложная. Ведь с решеткой радиатора, выполненной в закрытом стиле, он выглядит как будто носит маску, выглядит проще, чем бензиновая версия XC40. В профиль купе-SUV действительно нет слов. Хотя колесная база и длина такие же, как у чисто электрической версии XC40, после снижения высоты на 6 сантиметров пропорции стали более низкими, что в сочетании с гладкой линией крыши создает спортивное ощущение. Автомобиль оснащен высокопроизводительными шинами Pirelli P ZERO: 235 спереди и 255 сзади. Это для тех, кто любит скорость? Но у этих шин есть недостаток, о котором я расскажу позже. Покупатели Volvo часто выбирают эту марку за минималистичный, но изящный дизайн интерьера. Увидев этот интерьер, невольно вспоминаешь фразу "автомобильный ИКЕА". Центральная консоль состоит в основном из двух экранов и некоторых простых физических кнопок, что делает автомобиль очень простым в управлении. Самая привлекательная деталь, вероятно, это кристаллический рычаг переключения передач, который светится ночью, что должно особенно понравиться девушкам. Конечно, с точки зрения технологий для электромобилей C40 не хватает современных решений. Хотя интерфейс 9-дюймового центрального экрана несколько устарел, четкость и плавность вполне приемлемы. В машине есть все необходимые функции: навигация, мультимедиа и прочее. Если этого недостаточно, можно открыть магазин приложений Huawei и скачать нужные приложения, а также воспользоваться Apple CarPlay, который, безусловно, порадует пользователей iPhone. Что касается пространства, то при моем росте в 176 см и после настройки сиденья, в задней части автомобиля небольшой простор для ног, однако пространство для головы более щедрое, чем у обычных купе-SUV, так как крыша падает не так сильно. Сиденья обиты экологичной тканью, очень приятной на ощупь и мягкой для кожи, хотя сами сиденья не очень удобны, так как подушки короткие, спинки прямые и пол несколько высоковат. Управлять C40 очень удобно: в первую очередь, выход мощности очень ровный, и машина не заставляет вас резко ускоряться. По городу ездить комфортно, но если нажать на педаль, разгон до сотни за 7,2 секунды прекрасно ощутим. Руль лёгкий и отзывчивый, с небольшой зоной бездействия, но после ее преодоления машина очень быстро реагирует на повороты руля. Правда, тормоза достаточно резкие, и во время первой поездки к ним нужно привыкнуть. Подвеска довольно упругая: на дороге чувствуется много мелких вибраций, но при пересечении "лежачих полицейских" или крупных неровностей дороги фильтрация работает отлично, что вполне соответствует стилю типичного европейского автомобиля. Звукоизоляция не самая лучшая, почему? Помните, я говорил о недостатках шин? Шум от них действительно громкий, особенно на высокой скорости, что может повредить общему качеству поездки. Наконец, что касается пробега: я проехал несколько сотен километров с кондиционером, и на основе опыта могу сказать, что потребление электроэнергии в городе составляет около 15, а на шоссе около 17. С учетом батареи на 69 кВт•ч и официального пробега в 550 километров, в городе получается около 85% от заявленного, на шоссе около 75%, что достаточно честно. Вкратце, C40 привлекает стилем, минималистичным интерьером, легкостью в управлении и честным запасом хода. Недостатки — недостаток интеллектуальных функций и недостаточный комфорт. Но такие купе-SUV в основном ориентированы на индивидуальность. Для одного человека или пары как средство передвижения он достаточно модный и легкий в управлении, разве это не здорово? Как вам?

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Наиболее удовлетворяет】 Внешний вид выполнен в минималистическом стиле, так как это электромобиль, решетка радиатора закрытая. Светодиодные фары, известные как "молот Тора", придают автомобилю выразительный и запоминающийся вид, что является фирменным дизайном Volvo. Ночью они выделяются высокой узнаваемостью. Разноцветный корпус автомобиля придает ему визуальные акценты, хотя это и компактный внедорожник, внешне он кажется довольно большим. Весь модельный ряд Volvo оснащен функцией адаптивного круиза на полной скорости и системами безопасности, что обеспечивает комфорт и спокойствие водителю и пассажирам. Большой дорожный просвет отвечает требованиям использования компактного внедорожника в повседневной жизни и семейных поездках. 【Наименее удовлетворяет】 Задняя подушка сиденья довольно короткая, не обеспечивает достаточной поддержки, что может быть неприятно. 【Опыт вождения】 Семейные черты автомобиля выражены ярко: ЖК-панель приборов и сильно наклоненный в сторону водителя большой центральный экран, руль, обтянутый кожей, обеспечивает удобное и надежное сцепление. Просторный и минималистичный дизайн интерьера создает комфорт. Переключение передач осуществляется с помощью кристаллического рычага, выделяющегося, как самая яркая звезда на ночном небе. Общее пространство для хранения вещей достаточно велико, если у вас много мелких вещей, интерьер предлагает отличные возможности для хранения. Заднее сиденье относительно тесное, но все же остается немного пространства для движения. Из-за особенностей конструкции (бензин модифицированный в электричество) в центре заднего сиденья все еще присутствует выступ, но его можно использовать для чрезвычайных ситуаций. Высокое пространство для головы благодаря панорамной крыше не вызывает чувства клаустрофобии. Багажник довольно вместителен, а если сложить задние сиденья, можно разместить крупногабаритные предметы. 【Ощущения от вождения】 На высоких скоростях разгон легкий и мощный, автомобиль реагирует мгновенно. Руль легкий и отзывчивый, торможение плавное и предсказуемое, рекуперация энергии также осуществляется адекватно. Уровень шума контролируется хорошо, хотя при наборе скорости шум усиливается. Запас хода не вызывает особых опасений: заявленная дальность более 500 километров вполне достаточна для ежедневных поездок или небольших путешествий.

Volvo V60 2022

1. Динамика: версия B4 Smart Luxury, двигатель 2.0T мощностью 197 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает достаточную мощность, переключение передач происходит плавно. Мощности достаточно для езды в городе. Если нужны более высокие характеристики, можно рассмотреть версию B5. 2. Внешний вид и интерьер: Я считаю эту модель самой красивой в заводском исполнении! Интерьер — дело вкуса, каждый решает для себя, но мне очень нравится минималистичный стиль. 3. Пространство: Как автомобиль для путешествий, эта модель имеет огромное грузовое пространство внутри, уже прошла испытание переездом. Что касается пространства для задних пассажиров, при моем росте 180 см и сиденье водителя, настроенном под меня, место для ног сзади составляет примерно один кулак. Для своего класса это приемлемо. 4. Безопасность и комфорт: В импортируемых моделях доля бористого стального кузова выше, чем в отечественных моделях. Возможности комплектации в версии Smart ограничены. Если у вас есть требования к помощи водителю L2 или другим функциям комфорта, рекомендую выбрать более высокую версию. 5. Впечатления от вождения: По сравнению с переднеприводными моделями других брендов в аналогичной ценовой категории, эта модель обладает преимуществами в управлении, более сильной боковой поддержкой при поворотах, подвеска жестче, но дорожное ощущение более четкое.

Volvo V40 2017

Основной акцент на "безопасность и экологичность" делает Volvo популярным среди автомобилей, предоставляемых платформой НОНО, модель V40 постоянно находится в дефиците из-за высокого спроса, качественной сборки и дорогостоящих материалов. В автосалонах Шанхая новые автомобили часто распродаются. 【Комплектация】 Это Volvo V40 с дополнительной установкой адаптивного круиз-контроля (ACC) и удержания в полосе движения, предупреждение о столкновении — комплектация на самом высоком уровне. Эти опции значительно разгружают внимание водителя и снижают усталость при пробках на городских улицах и при длительном движении по трассе. Помимо дополнительных опций, версия Intelligent Elegance оснащена также жидкокристаллической приборной панелью, системой помощи при смене полосы движения, парктроником спереди и сзади + камерой заднего вида, системой бесключевого доступа и запуска, электроприводами сидений водителя и пассажира, светодиодными фарами и другими практичными функциями. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5T имеет четыре цилиндра и является по сути уменьшенной версией 2.0T четырёхцилиндрового мотора. Плавность работы 6-ступенчатой автоматической коробки передач Aisin не вызывает опасений, надежность тоже хорошая, единственным недостатком можно считать недостаточный контроль за расходом топлива. Автомобиль с двигателем 1.5T в нормальных условиях потребляет около 9 литров топлива, при этом на трассе экономия также невелика, экономичная скорость находится в диапазоне 60-80 км/ч. 【Сохранение стоимости】 Несмотря на то, что новые автомобили дорогие и их поставки ограничены, остаточная стоимость подержанных V40 действительно невелика. Многие считают его малолитражкой, на самом деле это компактный класс, да еще и от люксового бренда, и к тому же импорт, а конкуренты – это двухобъемные импортные Mercedes A-Class и BMW 1 серии. Поэтому высокая цена оправдана. Кроме того, материалы V40 действительно экологичны, но дизайн простой и неброский, что затрудняет привлечение молодых людей, стремящихся к модным новинкам, что ухудшает его остаточную стоимость на вторичном рынке.

Volvo XC90 Recharge 2023

Я всегда любил бренд Volvo за его элегантность и опыт владения автомобилем. В начале 2022 года мы с другом приобрели Volvo S60, и после нескольких поездок я был впечатлен его ускорением. В конце 2022 года я купил новую модель XC90 Recharge 2023 года. В целом, я доволен машиной, хотя по сравнению с моделью 2022 года в ней отсутствует функция автоматической парковки, и значительно изменена, или, можно сказать, улучшена система мультимедиа. Запас хода составляет около 58 км, и если бы он был 100 км, это было бы идеально. Средний расход топлива составляет 10-13 литров на 100 км. Ускорение и мощность двигателя превосходны, на скорости 160 км/ч автомобиль стабилен, а вождение комфортное. Кресла слегка узкие, и после долгого сидения затекает задняя часть. Что касается безопасности и интеллектуальных функций автомобиля, я ставлю ему высший балл, но панорамная система 360 требует улучшения, желательно добавить дополнительные возможности отображения переднего и заднего вида, и, надеюсь, это можно будет исправить программным обновлением. Другие вспомогательные функции такие, как помощь при смене полосы, автоматическое торможение, автопилот уровня L2 и помощь при парковке, тоже очень полезные, я ставлю им высший балл, хотя иногда они пугают. Интерьер стильный и простой, пространством машины удовлетворен по повседневным нуждам. Что касается обслуживания Волво, в салоне в Сямэне, от продаж до сервиса, я был очень доволен. Это значительно лучше, чем мой опыт с покупкой Audi A8L, все понимают, каким может быть обслуживание у дилеров Audi, верно? В целом, я доволен этой моделью и не беспокоюсь о её обесценивании на вторичном рынке. Будучи первым владельцем, с учетом текущей политики по обслуживанию от Волво, это прекрасное сочетание! Желаю всем приятно выбрать автомобиль и наслаждаться безопасным вождением!

Volvo C40 Recharge 2022

*Просьба добавить в избранное* Взял автомобиль больше месяца назад, и мое впечатление от C40 можно выразить так: стильный, безопасный, внутренние экологически чистые материалы и много технологий! Поскольку в районе Цзядин предоставляется субсидия на покупку в размере 2w, а у нас дома возникла идея приобрести электрический автомобиль (уже есть XC60), мы без колебаний выбрали Volvo. - Внешний вид: обожаю молот Тора, стильный купе-седан с покатой крышей. - Безопасность: каркас кузова + высокоборовая сталь, а также система City Safety обеспечивают идеальные меры активной и пассивной безопасности! - Экологически чистые материалы салона: шерсть устойчивого развития из Северной Европы + материалы, пригодные для переработки, / сиденья из Nubuck, абсолютно без запаха. Плюс задняя панель с рисунком северного сияния, вдохновленная скандинавскими лесами, мягкое освещение в ночное время создает атмосферу. Это инновация Volvo в дизайне атмосферы, особенно с учетом спортивного стиля C40, это очень подходит современным молодым людям. - Технологии: обновленная операционная система Android с функцией распознавания голоса, разработанная в сотрудничестве с iFlytek, стала более плавной по сравнению с предыдущими системами Volvo. 【Наименее удовлетворен】 Из-за проблем с нехваткой чипов процесс приобретения автомобиля затянулся: машину, заказанную в конце августа, я получил только в начале января. Но сейчас, кажется, срок сократился до 45 дней. Также при говорят о текущем дизайне задней панели, есть звуки электрического шума, которые могут мешать, если не включать музыку. Надеюсь, в дальнейшем обновлении это исправят. 【Опыт покупки】 В середине августа, узнав о субсидии в районе Цзядин, я сразу отправился в шоу-рум Volvo в Наньсян MEGA City Center, чтобы заказать автомобиль. Менеджер сообщил, что текущий срок заказа авто составляет 90 дней, и если срок превысит 90 дней, предлагается компенсация в размере 100/день (JD карта). Перед получением автомобиля в начале января менеджер уведомил о конкретном автосалоне для получения, а также организовал оформление всех страховок и заявки на квоту на новый вид энергии. В день получения автомобиля вам объяснят, как работает система автомобиля, помогут привязать ключ, оформят регистрацию и так далее. Если все согласовать заранее, то можно завершить процесс регистрации с 9:00 до 10:30 утра. (При получении автомобиля не забудьте сверить номер кузова на лобовом стекле). 【Дорожные впечатления】 Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды, общая реакция скорости очень быстрая. На рынке электромобилей акцент на экстремальном ускорении, но общее ощущение от C40 больше похоже на настройку бензинового автомобиля, ускорение не создает чувства невесомости, как на американских горках. Для компактного купе-SUV это более чем подходит для городских поездок. Водить C40 по автостраде тоже приятно: поездка на 400 километров из Шанхая, за более чем пять часов, была управляемой и комфортной, при этом любые маневры — смена полосы или ускорение по прямой — выполняются точно. 【Пробег】 Поскольку при получении автомобиля была зима, у меня есть оценка пробега только в зимний период: расход энергии составляет около 18-20 кВтч/100 км при включенном кондиционере. Основное назначение этой машины — поездки на работу в Шанхае и иногда короткие путешествия на природу, так что проблемы с пробегом большого значения не имеют. 【Отношение продавца】 Отношение продавцов на высшем уровне: мистер Хэ и Ян дали отличные консультации, проинформировали о скидках и оперативно и детально объясняли весь процесс покупки, включая оформление всех документов, что сделало получение и регистрацию автомобиля без проблем и забот. 【Главные особенности】 Особую похвалу заслуживает ACC от Volvo! Это действительно лучший выбор! В нашей семье долго эксплуатировался XC60, и при переходе на C40, система адаптивного круиз-контроля позволила комфортно ездить по автострадам, значительно снижая напряжение. Также система City Safety, активное удержание полосы, система предупреждения о риске столкновения – все это добавляет безопасности и уверенности за рулем! В общем, этот C40 отлично подойдет для семьи из трех человек, или для молодоженов/пары. Из-за длины колесной базы задние сиденья могут показаться тесными для высоких людей, однако этот недостаток компенсируется огромным багажником, который может вместить целый комплект кемпинг-оборудования!! (Кстати, в переднем багажнике тоже можно хранить вещи!)

Volvo V40 2013

对于这种小车，2.0T的排量的确有点大。驾驶的确也很爽，以至于时刻得注意减速😂😂😂 怠速有点抖，前任车主说是改排气的原因 👀颜色，腰线都很心仪。空间也还够用。开在路上或者聚会也是挺抢眼亮眼❤❤❤

Volvo C40 Recharge 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за работы решили с партнером приобрести электромобиль. Рассмотрение определенных моделей отпало из-за их проблем с безопасностью, а среди новых китайских брендов слишком большой выбор и не хотелось тратить на это время. Поэтому мы обратили внимание на автомобиль от старой компании, но модели BBA нас не впечатлили — дизайн казался неискренним, да и многие опции за дополнительные деньги. В это время мы заметили Volvo C40 Pure Electric — его внешний вид очень элегантный. Мой партнер обращает внимание на внешний вид, а когда мы изучили комплектации, выбрали среднюю Pro-версию. В этой ценовой категории в машине есть все необходимое, а безопасность — это то, на что делает ставку Volvo. Так что мы сразу же сделали заказ напрямую у официального дилера. Затем был долгий процесс ожидания автомобиля, который занял 5 месяцев. 【Цена автомобиля】 Я успел сделать заказ до повышения цен. Хотя на официальной продаже не было дополнительных скидок, это избавило от многих сложностей. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид C40 действительно выделяется — утреннее серебро с легким оттенком [цвета] морланди серого, создает ощущение сдержанности и роскоши. Впечатления от вождения тоже на высоте; настройка от опытного производителя чувствуется сразу. Легкое нажатие на педаль газа не приводит к резким рывкам, как у многих электромобилей, а обеспечивает стабильное движение. Но если нажать на газ немного сильнее, мощность ощущается мгновенно, с ощутимой тягой. Добавьте к этому устойчивое шасси, и получаем нечто вроде маленького спортивного автомобиля — приятно начать движение. Центральная консоль оформлена в традициях семьи Volvo. На мой взгляд, это очень хорошо: удобно и функционально. Умные функции тоже достаточно удовлетворяют — можно установить сторонние приложения из магазина Huawei или управлять включением автомобиля с помощью приложения на смартфоне. Быстрая и медленная зарядка доступны спереди и сзади, быстрая зарядка удобно работает. 【Самое неудовлетворительное】 Пространство в автомобиле немного ограничено. Несмотря на достаточную колесную базу, длина кузова всего 4,4 метра. Передние сидения с достаточным пространством, но на заднем сидении простор ограничен. Два взрослых пассажира могут разместиться, а вот троим будет тесновато. Еще один минус — снижение дальности поездки зимой. Хотя это общая проблема для электромобилей, у C40 этот аспект выражен более значительно по сравнению с аналогичными моделями. К счастью, это не особенно мешает моему повседневному использованию. 【Итог】 Этот автомобиль с элегантным внешним видом, привлекательной эстетикой, лаконичным интерьером, удобным и стабильным управлением, а также мощным двигателем очень рекомендуется к покупке, если простор и зимняя дальность поездки не критичны для вас.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Внешний вид】 Светодиодные фары "Молот Тора" и элементы "Викингский топор" остаются узнаваемыми, от бензиновой версии модель отличается в основном передней частью, выглядит угловато; 【Интерьер】 Интерьер довольно простой, функциональность несложная, но простая голосовая взаимодействие работает неплохо, а возможность отображения карт на панели приборов — это плюс; 【Комфорт при посадке】 Пространство на заднем ряду можно считать средним, но объем места для хранения неплох, задние сиденья можно полностью сложить; 【Водительские ощущения】 Вождение доставляет удовольствие, при разгоне нет ощущения головокружения, система помощи вождения работает хорошо и плавно. Кроме того, благодаря компактным размерам и хорошей настройке шасси, автомобиль обладает хорошими характеристиками управления; 【Запас хода】 Запас хода тестируемого автомобиля составляет 529 километров, также есть возможность быстрой и медленной зарядки. По фактическому тестированию, запас хода вполне стабилен, примерно на 80% от заявленного; В общем, если вы любите Volvo и хотите приобрести электрический внедорожник с возможностью регистрации, этот автомобиль стоит рассмотреть.

Volvo XC90 Recharge 2023

Несколько аспектов, которыми я хотел бы поделиться после того, как мы провели неделю с тест-драйвом Volvo XC90 RECHARGE T8: 【Самое удовлетворительное】 1. Стандартный размер для среднеразмерного внедорожника: автомобиль длиной чуть менее 5 метров и с колесной базой чуть менее 3 метров соответствует стандартам сегмента. Хотя три ряда сидений не особенно просторные, но в экстренных случаях вполне подходят — это главное, что удовлетворяет. 2. Харизма: когда вы находитесь на узкой дороге и встречаются встречные автомобили, этот автомобиль обладает такой харизмой, что другие водители готовы уступить дорогу. В линейке Volvo мне действительно нравится только XC90. 3. Безопасность должна быть на первом месте: на внутреннем совещании Volvo в 2023 году также говорилось, что для покупателей продукции Volvo на первом месте стоит безопасность. Volvo заботится как об активной, так и о пассивной безопасности, включая защиту шейного отдела позвоночника в сиденьях и использование экологически чистых материалов в интерьере. 4. Динамика: действительно впечатляющая, но с оговоркой — автомобиль должен быть заряжен, об этом позже. 5. Звук: аудиосистема Bowers & Wilkins действительно мне нравится, хотя в сфере Hi-Fi она недоступна большинству. Стоимость одной системы Nautilus превышает несколько сотен тысяч, а тут в автомобиле установлено 19 динамиков, и звук действительно качественный. 【Наименее удовлетворительное】 1. Маленький аккумулятор: как говорилось ранее, действительно батарея на 18 кВт·ч — маловата для того, чтобы испытать все потрясающие ускорения. Чтобы войти в клуб автомобиля, разгоняющегося до 100 км/ч за 5 секунд, необходимо быть заряженным. 2. Медленная зарядка: 3-киловаттный медленный заряд действительно слишком медленный. На полную зарядку уходит более шести часов.

Volvo V60 2023

Выбирая автомобиль, особенно не рассматривал бренды BBA, возможно, потому что казались слишком показными, а возможно, из-за экономии средств. Cadillac тоже рассматривался - модели CT6 и XT6 - но после тест-драйва, хотя это и хорошие машины, снаружи они выглядят большими, а внутри не такие просторные, как ожидалось. Также отказался еще и из-за центрального дисплея: что за времена такие, у XT6 до сих пор раздвоенный экран. Смотрел на BYD Han EV, ускорение в 3.4 секунды впечатляет, но торможение слишком резкое. Вдобавок, есть некоторый скептицизм к электромобилям, поэтому после тест-драйва решил отказаться. Однажды случайно попробовал V60 и V90. Какой же у них дизайн, какое управление... и с тех пор я подсел на эти модели. У V90 по сравнению с V60 преимущество в заднем пространстве, что стоит учесть для путешествий. Но 90% времени я провожу в городе. В общем и целом, линии V60 кажутся более пропорциональными, а для города этот вариант больше подходит. 【Внешний вид】 Понравились линии и низкий профиль. 【Пространство в салоне】 Переднее пространство нормальное, заднее немного уступает, но детям лучше, чем в прежнем авто меньшего размера. Однако задний подъем в полу - это минус. 【Безопасность】 Про безопасность Volvo и так всё известно. В салоне никакого неприятного запаха. 【Что не устраивает】 Педаль газа кажется немного вялой, в модели 2023 года убрали выбор режима езды и упростили подвеску 4C. Непонятно, почему Volvo так решили. 【Опыт покупки】 Уже говорил о процессе покупки, ожидал два месяца из-за карантинных мер. 【Цена при покупке】 Прямая продажа надежная, не люблю торговаться. На сайте включены первый год страховки, второе ТО, половина стоимости налога на покупку - общая стоимость составила примерно 35.38. 【Чувства от вождения】 Возможно, из-за того, что у меня версия Lux, старт немного вялый. Упрощены правила вождения, но если нажать педаль газа, то машина может быть вполне резвой, с разгоном за 6.8 секунды. На шоссе идет уверенно, в режиме автопилота – просто класс! 【Расход топлива】 В городе около 10 литров, на шоссе около 7.6 литров. Пока что делюсь такими впечатлениями, позже продолжу обновления. Ищу сообщество в Ухане.

Volvo XC90 Recharge 2023

【Пространство】 Лично мне кажется, что оно хорошее, возможно, потому что третий ряд сидений не поднят, особенно если сложить третий ряд, багажник становится супер большим (больше, чем у моей Wuling Hongguang ????) 【Комфорт】 Лично мне кажется, что все хорошо, не так плохо, как некоторые говорят. 【Безопасность】 Основное внимание уделяется безопасности, об этом не стоит и говорить. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд не открывали. 【Наименее удовлетворительное】 Модель 2023 года не может соединиться с Huawei (не поддерживает адаптерный бокс Hicar). 【Опыт покупки】 Посетили 4 автосалона, в последнем были в наличии, и персонал был приветливым, поэтому выбрали его. 【Цена при покупке】 В Сиане 750 тысяч — это минимум... Завидую ценам в других регионах... 【Впечатления от вождения】 В общем, ощущения хорошие, только когда останавливаешь машину и переключаешь на парковку, машина слегка двигается, так как машина у меня всего несколько дней, другие ощущения пока неясны. 【Расход топлива】 Пробег всего 100 с небольшим километров, дисплей показывает расход 12 литров, основной зарядной станции пока нет, после установки зарядной станции расход должен уменьшиться.

Volvo V40 2018

【Внешний вид】 Это поколение V40 с дизайном в стиле молота Тора очень популярно благодаря своему привлекательному внешнему виду. Те, кто любит внешний вид хэтчбека, почти все считают это поколение V40 очень изящным и красивым. 【Интерьер】 Интерьер Volvo, если отбросить эстетические аспекты дизайна, можно отметить по качеству материалов. В своем классе V40 не уступает другим автомобилям. По качеству материалов интерьера V40 ничем не уступает BBA, а в некоторых аспектах, таких как запах в салоне, даже лучше — с V40 можно быть полностью спокойным. С точки зрения дизайна, панель с кнопками, напоминающими клавиатуру телефона в центральной консоли V40, является наиболее критикуемой деталью, но, кроме этого, особых нареканий нет. 【Цена при покупке» T3 новый автомобиль доступен для покупки в складских запасах и предлагается со скидкой. Скидки различаются в зависимости от региона. 【Впечатления от вождения】 2.0T V40, на мой взгляд, действительно маленькая ракета, особенно версия с полным приводом V40cc, доставляет огромное удовольствие при вождении. Однако версия 1.5T V40 с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией существенно отличается по ощущениям от T5 с полным приводом CC AWD. На самом деле, 1.5T совсем не плохой, для других автомобилей он вполне хорош, но, возможно, 2.0T настолько впечатляющий, что создает иллюзию слабости у младшего брата. 【Расход топлива】 В автомобильном клубе некоторые друзья делились, что на трассе расход топлива составляет чуть более 5 литров на 100 км, не знаю, как им это удается с их золотыми ногами. Если обычные водители ездят более расслабленно в городских условиях, то расход топлива составляет от 8 до 9 литров, что не особенная экономичность, возможно, это связано с коробкой передач.

Volvo C40 Recharge 2022

Собираюсь забрать авто уже два месяца, обновление: Появился посторонний шум при запуске, готовлюсь к повторному ремонту. ---------------------------------------------------- Обновление после месяца владения: Изоляция на порте быстрой зарядки отломалась, машина кажется хрупкой, как бумага, ух. ---------------------------------------------------- Прошло полмесяца с момента покупки, вот мои впечатления. Первая в жизни машина, выбрал Volvo из-за безопасности, а для получения зеленого номера выбрал более красивую C40, дизайн с обтекаемой крышей покорил мое сердце. Не надоедает при частом взгляде. Купил версию PRO, цена без учета опций 287 тыс. юаней, выбрал 360-градусную камеру, считал, что для новичка это необходимо. Но спустя время понял, что есть над чем работать в плане оптимизации этой функции. Зато опция обогрева руля, которая изначально не привлекла моего внимания, оказалась крайне полезной зимой. Запас хода зимой — больная тема, в декабре в Шанхае электропотребление составляло 15.5 кВтч на 100 км, но в целом было ощущение небольшой недостоверности. Пробег менее 1000 км, средний расход электроэнергии около 20 кВтч. Задний ряд тесноват из-за оставленного трансмиссионного тоннеля. Зато передний ряд очень удобен, особенно для водителя. Будучи начинающим водителем, парковка вызывает трудности, машина несколько раз автоматически задействовала тормоза, а при выходе из авто оказывалось, что до препятствия ещё есть расстояние. В плане безопасности Volvo действительно на высоте. Интерьер соответствует заявлению Volvo о отсутствии запаха, что не может не радовать. Проводной Carplay оказывается лучше беспроводного в том смысле, что не всегда нужно подключаться автоматически сразу при вхождении в автомобиль. Автомобильная система пока работает плавно, в основном использую навигацию автомобиля и Carplay. Отображение навигации на приборной панели — жизненно необходимая функция! Она просто невероятно полезна! Как новый водитель, я не сравнивал эту машину с другими, но езда на этой весьма комфортная, ощущается разгон, а на "лежачих полицейских" держится устойчиво, это дружелюбно для новичков. Более профессиональные ощущения должны прийти с опытом, когда я больше вожусь с автомобилем. В общем, как первая машина, на данный момент я довольно доволен, мелкие недостатки не затмевают общего впечатления.

Volvo C40 Recharge 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Для меня автомобиль — это просто средство передвижения. Покупка моего первого авто была довольно драматичной. Я абсолютно не разбирался в машинах, поэтому, увидев Smart #1, сразу сделал предварительный заказ, и спустя месяц ожидания авто наконец появилось в наличии. Посетив дилерский центр, я сразу заметил, что автомобиль отличается от моих ожиданий, особенно по размеру внутреннего пространства. После оформления заказа со мной больше не связывались менеджеры, и никто не помогал осматривать автомобиль, поэтому я решил отменить заказ. Не зная, что дальше, я заметил салон Volvo через дорогу и решил заглянуть. Так началось мое путешествие с Volvo. В салоне эксперты были действительно компетентны и подробно рассказали мне про XC40, выделив его особенности и уникальность модели. Меня это сильно впечатлило, поэтому другие марки, такие как XPeng и BYD, я даже не рассматривал. Когда C40 поступил в салон, мне предложили приехать на тест-драйв, после чего я и принял решение о покупке. Все произошло настолько спонтанно, что за время ожидания автомобиля я успел подробно ознакомиться с маркой Volvo. 【Эксплуатация автомобиля】 Внешний вид: В отличие от SUV XC40, C40 — это кроссовер-купе с выразительным дизайном. Задняя часть с покатой крышей особенно привлекает внимание. Два небольших спойлера и диффузор сзади, а также двухуровневые задние фонари делают автомобиль уникальным на дороге. Цвет "Утреннее серебро" от Volvo отличается от аналогичного у других брендов, он более белый и напоминает "молочное серебро". Вождение: В обычных условиях езда очень комфортная, легкое нажатие педали акселератора достаточно для перемещения по городу. Торможение плавное и напоминает опыт вождения бензиновых авто, без резкого перехода от рекуперации энергии к торможению. В салоне практически отсутствует шум. Подвеска C40 использует технологию FSD, благодаря чему поездки по неровной дороге, особенно по "лежачим полицейским", проходят очень комфортно, без тряски. Системы помощи водителю: Система распознавания полос работает точно, позволяя поддерживать скорость без необходимости постоянно удерживать педаль акселератора, что особенно удобно для новичков. Основное — держать ногу на тормозе и следить за дорогой. Система эффективна не только на шоссе, но и на городских скоростных магистралях. Если впереди вдруг появится препятствие или кто-то будет перестраиваться, автомобиль плавно замедляется. Как только ваши руки покидают руль, система тут же напоминает о безопасности. Запас хода и потребление энергии: Сначала, будучи неопытным водителем, я тратил на больше электроэнергии — особенно в часы пик и с включенным кондиционером, получалось около 19 кВт·ч на 100 км, что составляет менее 400 км запаса хода. Но сейчас, когда на дороге стало спокойнее и я еду без кондиционера, потребление снижается до 13-14 кВт·ч, а запас хода составляет около 450 км. Если экономно использовать энергию, не включая кондиционер, запас хода увеличивается. Достаточно для ежедневных поездок по городу и пригородным поездкам. Кроме того, производитель рекомендует заряжать батарею до 90% для ее защиты. Ограничение тока зарядки особенно полезно, если вам нужно зарядить машину в загородных условиях через бытовую розетку, чтобы не выбивало пробки. 【Обратная связь и недостатки】 1. Самый раздражающий момент — это атмосферная подсветка "Северное сияние Абиску", которая при включении издает шум. Эта проблема встречается у многих, и я надеюсь, что в будущем будет обновление, которое это исправит. Пока я просто отключаю ее. 2. Что касается интеллектуальных функций, я не ожидал многого, как от электрических новинок, но немного разочарован отсутствием таких приложений, как NetEase Cloud Music. Надеюсь на обновления в будущем. 【Заключение】 Если вы хотите автомобиль, который не встретишь за каждым углом, и вам не нужно много пространства, C40 в диапазоне до 3 миллионов рублей — отличный выбор. Безопасность, которая является стандартом для всей модели, — это то, чем известен Volvo. В завершение о платформе CMA, на которой построен C40. Многие считают, что это платформа, модернизированная для электромобилей, так как в задней части есть выпуклость. Однако при проектировании изначально учитывались требования для электромобилей, поэтому это гибридная платформа для бензиновых и электрических автомобилей. Пол полностью плоский.

Volvo C40 Recharge 2022

Новый автомобиль, на момент написания отзыва, уже эксплуатируется какое-то время, и у меня появились некоторые первые впечатления: (1) Вождение C40 — это компактный полностью электрический купе-SUV. Несмотря на то, что машина весит почти 2 тонны, она очень динамична в управлении. Распределение веса 50:50 позволяет автомобилю отлично следовать заданному курсу, что делает его очень управляемым в сложных, переполненных городских дорожных условиях. Люфт рулевого колеса меньше, чем у бензиновых моделей XC40 и XC60, и предоставляет более точное управление, но в то же время не такой чувствительный, как у спорткаров. Также усиление рулевого управления изменяется в зависимости от скорости: легкое на низких скоростях и тяжелое на высоких, с плавным переходом и линейным усилием возврата в нейтральное положение. Одним из сюрпризов в вождении C40 для меня стало управление акселератором и разгон, можно сказать, что вождение похоже на традиционный двигатель внутреннего сгорания (что-то вроде 2.5-литрового атмосферного с CVT). Несмотря на то, что электромотор может мгновенно выдать максимальный крутящий момент, педаль газа C40 настроена не агрессивно. На начальном этапе мощность в изобилии, но ускорение линейно, таким образом, автомобиль не рвется вперед мгновенно, создавая плавный и гладкий разгон, позволяющий ощутить комфорт. Такая настройка обеспечивает удобство и легкость привыкания для водителя, в целом вождение очень комфортное и линейное. (2) Подвеска Подвеска C40 стала для меня еще одним сюрпризом. C40 оснастили FSD амортизаторами с регулируемой жесткостью, что позволяет одновременно обеспечить спортивность и комфорт с сильным чувством целостности, создавая ощущение изолированности от дорожных неровностей, но в то же время обеспечивая хорошую чувствительность к дорожному покрытию. На дороге с мелкими неровностями подвеска C40 поглощает большинство вибраций, в то время как на более крупных неровностях подвеска отличается упругостью и может удерживать корпус автомобиля, не допуская излишних покачиваний. Я езжу на работу по длинному отрезку трассы Хуюй, которая на определенных участках имеет значительные уклоны. C40 легко справляется с этими неровностями, создавая чувство надежности и устойчивости. Я полагаю, что качество подвески C40 лучше, чем у бензиновых моделей XC60 и XC40, которые, как сказали бы китайцы, слишком жесткие и сильно чувствительные к дорожному покрытию. C40 нашел отличный баланс. (3) Активная безопасность Нельзя не отметить превосходство Volvo в системах помощи при вождении. Ранее я уже восхищался системой помощи на XC60, и в C40 она также прекрасно функционирует: работая на скоростях от 0 до 130 км/ч, она демонстрирует удивительные способности по распознаванию дорожной разметки в любых погодных условиях, днем и ночью. Автоматическая адаптация к трафику обеспечивает плавное ускорение и торможение, машина не ведет себя дерзко при удержании полосы, а после активации системы достаточно держать руки на руле и контролировать автомобиль. Даже если кто-то врезается в вашу полосу, система тормозит своевременно, при этом резко, но естественно — это идеальное решение для пробок и дальних поездок по автостраде. Версия Pro дополнительно оснащается предупреждением о боковом столкновении при движении задним ходом и функцией помощи торможения при возможных столкновениях сзади, что несколько раз помогало мне избежать аварий при движении задним ходом. В комплектации C40 значительное количество функций активной безопасности, что вместе с высоким уровнем пассивной безопасности вселяет уверенность и спокойствие во время вождения. (4) Система связи и управления Сейчас в автомобилях Volvo используется новая мультимедийная система на базе Google Android, которая заменяет сервисы Google на голосовое управление Iflytek, карты Gaode, приложение Huawei AppGallery и систему Tmall Genie с возможностью OTA-обновлений. Хотя она все еще немного уступает отечественным системам, она в числе лучших среди иностранных люксовых автомобилей. Голосовое управление Iflytek в C40 обеспечивает высокую точность распознавания семантики и позволяет управлять различными функциями автомобиля, что чрезвычайно удобно. Встроенные карты Gaode регулярно обновляются и синхронизируются с картами на смартфоне, сохраняя одинаковые настройки. Более того, для Volvo разработана уникальная версия карт, которая отображает зарядные станции бренда, и в случае необходимости планирует маршруты с учетом оставшегося запаса хода и возможных зарядок — детали, которые приятно удивляют. В AppGallery от Huawei доступны для загрузки популярные приложения, такие как Kugou, Moji Weather, Bilibili и др. Volvo продвигается в ногу с технологическим прогрессом. (5) Пространство C40 позиционируется как компактный SUV и по параметрам салона он достаточен для небольшой семьи из трех человек или пары (если члены семьи не очень высокого роста). Мой рост 1,75 м, в переднем ряду, с сиденьем в нижнем положении, у меня остается две ладони над головой, а на заднем ряде около четырех пальцев над головой, что меньше, чем в XC40 из-за обтекаемой формы крыши. Пространства для ног с моим стилем вождения хватает на две не полностью сложенные ладони. Если важен размер внутреннего пространства, стоит провести тест-драйв. В общем и целом, C40 — это редкий скромный, но хороший автомобиль, однако, как говорится, идеальных машин не бывает, и в C40 есть моменты, которые можно улучшить: (1) Потребление энергии выше среднего: обычно на трассе я расходую 20-22 кВт•ч на 100 км, по городу 17-19 кВт•ч, что для такой небольшой машины слегка завышено. Надеюсь, производитель сможет это улучшить через OTA-обновления. (2) Шум при включении атмосферной подсветки Abisco: эта подсветка вдохновлена узорами шведского национального парка Abisco. При ярком освещении кажется, что узор напоминает террасы, а при включении подсветки создается эффект светотеней, очень особенный, но при включении заметно слышно "шипение", что отвлекает. Многие владельцы C40 сообщали об этой проблеме, надеюсь, производитель решит ее с помощью обновлений. (3) Задние сиденья коротковаты и имеют слишком вертикальное положение с невозможностью регулировки угла наклона, что напоминает сидение на неудобных креслах, не предназначенных для долгих поездок. Эти впечатления — это мое честное мнение, субъективное и объективное, как владельца автомобиля. Надеюсь, они будут полезны и станут источником для размышлений для других. Сто человек — сто мнений, и хотя C40 довольно нишевый автомобиль, очевидно, что Volvo прилагает усилия и проявляет искренность в переходе на производство люксовых электромобилей. Также легко заметить опыт и внимание к деталям, которые проявляет этот традиционный люксовый бренд в отличие от новых игроков на рынке.