Ранее я всегда хотел приобрести GLC260, ведь это трехлучевая звезда, а в молодости казалось, что жизнь без BBA (BMW, Benz, Audi) неполноценна. Но, увы, цены остаются высокими, а комплектация машины не впечатляет. Кроме того, общение с продавцами Mercedes оставляет желать лучшего (возможно, я не выгляжу как их целевая аудитория).
Позже я использовал сбережения для первого взноса за дом и машино-место, и с появлением жены понял, что автомобиль лучше выбирать подходящий, а в нестабильной экономике лучше иметь сбережения под рукой.
【Опыт покупки】
Сравнил X3 и Q5L, оба автомобиля от проверенных производителей. Двойная решетка радиатора BMW выглядит агрессивно, а общий динамичный дизайн впечатляет. На тест-драйве машина показала отличное ускорение, но жене было неудобно в заднем сиденье - слишком плоское и жесткое на ухабах. Компактность салона и навязчивость продавцов, старающихся продать в кредит, тоже не понравились.
Потом рассмотрел Audi, с которым я был знаком благодаря работе в маркетинге. Несмотря на репутацию "фонарного завода", Audi всегда славился Quattro. Но нынешний Q5 лишился Quattro ради снижения цены, что разочаровало. Полнота пластика в салоне и обсуждение цены тоже не впечатлили.
По рекомендации друга и отзывам медиа (особенно когда узнал, что мой любимый блогер Luo Xiang рекламирует) я обратил внимание на Volvo XC60. Первая встреча не вызвала влюбленности, но авто выглядело солидно, хотя интерьер казался старомодным.
Продавец, поняв мои сомнения, предложил тест-драйв. Оказалось, в машине свежий запах, интерьер покрыт натуральной кожей, что создавало ощущение роскоши. Функциональные элементы управления на сенсорных экранах выглядели технологично. Ассистент водителя удивил наличием L2 автономии в этой ценовой категории. После тест-драйва я с женой решили взять Volvo. Решили не рассматривать даже Lexus ради экономии времени и быстро договорились с продавцом.
【Впечатления от пространства】
Бытует мнение, что пространства мало, но для семьи из трех человек его достаточно. Машина больше, чем BMW, но, конечно, меньше удлиненного Q5. Со сложенными задними сиденьями пространство в багажнике велико, можно лежать и спать.
【Комфорт】
Опыт поездки в Тибет выработал у меня мнение, что высокие внедорожники неустойчивы на поворотах на скорости, но описание XC60 развеяло этот стереотип. Передняя подвеска двойного рычага дает уверенность в поворотах на 60-70 км/ч. Амортизация неровностей вполне комфортна, а руль легкий, что даже привело к необходимости включения помощи рулевого управления для жены.
【Безопасность】
Volvo выбирают за безопасность: Citysafe и кузов из бористой стали обеспечивают защиту. В день получения автомобиля я написал в соцсетях: "Во прошлой жизни грешил - теперь выбрал Volvo."
【Недовольство】
Изначально была задержка с покупкой из-за обсуждений слабого аккумулятора в интернет-сообществах. Жена еще более осторожной стала из-за негативных отзывов в Xiaohongshu. В итоге, после обсуждений с продавцом и частых проверок автомобиля, проблем не обнаружено. Полмесяца прошло без утрат заряда, что обрадовало.
В итоге, выбор XC60 был правильным решением. Несмотря на отсутствие ярких световых эффектов, кожа и качественные материалы минималистичного интерьера вызывают восхищение. Машина обладает передовыми функциями и мощностью 2.0T на 250 л.с., что удовлетворяет моим запросам. Citysafe обеспечивает чувство безопасности, а комфортные сиденья уменьшают усталость в пути.
Теперь понимаю мнение других водителей: XC60 похожа на неприметную красавицу, которая, стоит узнать ее поближе, оказывается идеальной во всем.