Oтзыв владельца автомобиля Volvo C40 Recharge 2022

Volvo C40 Recharge 2024

C40 очень легко освоить, даже родители могут с ним легко справиться. Похож на бензиновый автомобиль, функциональная компоновка нормальная, нет антигуманных настроек. Внешний вид по сравнению с электрической версией XC40, на мой взгляд, выглядит лучше и более экономичен. Правда, загрузочная способность багажника оставляет желать лучшего, но для городского транспорта вполне подходит. Дизайн интерьера – это шаблон XC40, нет пусковых кнопок, что вполне соответствует духу современного электромобиля, остальные элементы такие же, как у бензинового авто, осваивается быстро. Комплектация в основном стандартная, эргономичные сиденья немного жесткие, но спине не вредно, подходит и для поездок на работу, и на дальние расстояния. Электродвигатели расположены спереди и сзади, мощности с лихвой хватает. Управляемость тоже хорошая, для такого маленького автомобиля это сравнимо с версией T8. Запас хода неплохой, эффективный запас может достигать около 450 километров. Но скорость зарядки максимум около 80 кВт, возможно, из-за зарядной станции. Поэтому нужно запланировать достаточно времени для полной зарядки. Если хотите простой электрокар для повседневных поездок, C40 – идеальный вариант, без лишних функций, без избыточного освещения экрана, только необходимые для перемещения. Современные цены на этот автомобиль по сравнению с отечественными брендами, конечно, не в его пользу, но с точки зрения безопасности и прочности конструкции Volvo не сравнится с отечественными производителями, поэтому перед покупкой нужно четко понимать свои потребности!

Volvo C40 Recharge 2024

※ Купеобразный дизайн внедорожника по-прежнему выглядит очень круто. В новой модели разъем для быстрой зарядки перенесли ближе к заднему крылу, что сделало его расположение более удобным и рациональным. ※ Дизайн купе влияет на пространство для головы на заднем ряду незначительно, однако из-за перехода с бензинового на электрический двигатель, выступ в центральной части пола на заднем ряду очень заметен, что сказывается на комфорте пассажира, сидящего посередине. ※ Информационно-развлекательная система, благодаря использованию оригинальной ОС Android и наличию магазина приложений Huawei, превосходит многих зарубежных конкурентов по расширяемости и легкости использования, а также отличается хорошей скоростью отклика. Однако интерфейс системы выглядит не очень привлекательно, а размер экрана немного маловат. ※ Переход на заднеприводное расположение сделал распределение веса автомобиля более равномерным, а при резком ускорении отсутствует проблема крутящего момента, характерная для переднеприводных электромобилей. Подвеска стала мягче по сравнению с предыдущей моделью, но всё же сохраняет тенденцию к поддерживающим настройкам, что даёт водителю больше уверенности. Но мелких вибраций стало ощутимо больше.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】 Дизайн и стиль бренда Volvo очень привлекательны, а также проем крыши в дизайне этого автомобиля выглядит очень стильно, что соответствует современным вкусам молодежи. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн крыши с проемом имеет свои плюсы и минусы, пространство на задних сиденьях действительно ограничено. Еще одним недостатком является низкая высота батареи, что уменьшает клиренс автомобиля, поэтому на дороге с большими выбоинами нужно быть очень осторожным. 【Запас хода】 Хотя автомобиль заявляет пробег 550 километров на электрической тяге, по моим практическим испытаниям, фактический запас хода в обычных условиях составляет только 400 километров, что не является выдающимся результатом. На высокой скорости, вероятно, разряд будет более заметным. 【Впечатления от вождения】 Вождение Volvo C40 PECHARGE действительно очень комфортное. Хотя мощность не очень впечатляющая, ускорение быстрое, маневренность автомобиля хорошая, управление также отличное, так что это автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения. Подвеска настроена довольно плотно, что придает уверенность при проезде поворотов на высокой скорости. 【Комфорт пассажиров】 Из-за дизайна с проемом крыши пространство для головы на заднем сиденье довольно ограничено, а также пространство для ног на заднем ряду не очень хорошее, поэтому данный автомобиль не очень удобен для пассажиров на заднем сиденье. 【Цена автомобиля при покупке】 На данный момент цена все еще довольно жесткая. Сейчас большинство автомобилей участвуют в ценовых войнах, было бы лучше, если бы она была немного ниже!

Volvo C40 Recharge 2022

«Внешний вид» C40 обладает довольно уникальной внешностью, силуэт купе-SUV привлекает внимание. В целом, дизайн C40 сохраняет узнаваемую семейную черту бренда с классическими фарами «Молот Тора» от Volvo. Однако из-за сохранения фирменного стиля Volvo, некоторые молодые потребители могут посчитать, что C40 как электромобиль не хватает новизны. «Пространство» Будучи компактным купе-SUV, размеры C40 составляют 4440*1873*1591 мм, с колесной базой 2702 мм. По длине автомобиль средний, а колесная база на уровне выше среднего в своем классе, фактическое пространство внутри тоже неплохое. Однако высокий центральный тоннель на заднем сиденье делает поездку в полную загрузку менее комфортной для пассажира в центре заднего ряда. «Интерьер» В салоне C40 нет сюрпризов, однако, несмотря на отсутствие новизны, стоит отметить, что материалы отделки от Volvo обладают высокой безопасностью, в основном это возобновляемые экологически чистые материалы. Это важный аспект для семей с детьми, предпочитающих безопасность внутреннего воздуха вместо дорогих на вид кожаных элементов. «Комплектация» В плане интеллектуальных функций, C40 демонстрирует средний уровень, мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном не особо впечатляет, интерфейс неплохой, есть голосовой помощник, хотя он временами демонстрирует среднюю точность. Но функционал неплохой, доступны онлайн-карты от Gaode, Tencent Aiquting и т.д. Также есть Tmall Genie и Huawei App Market, где можно найти больше развлекательных приложений. Однако экран не лучшего качества, что сказывается на просмотре видео. Что касается протестированной модели с увеличенным запасом хода, её стандартное оснащение включает обогрев сидений водителя, регулировки сидений, электрический задний люк, умного голосового помощника, но по сравнению с конкурентами той же ценовой категории, оснащение может показаться скромным. Важно отметить, что в плане безопасности C40 оснащен системой City Safety в стандартной комплектации. «Впечатления от вождения» Подвеска настроена на спортивный лад, поэтому на неровных дорогах ощутима жесткость, мелкие вибрации также довольно заметны, но зато чувствуешь лучше дорогу и уверенность увеличивается при прохождении поворотов. На гладких дорогах плавность и обтекаемость подвески вполне хороши. Но стоит улучшить звукоизоляцию C40, особенно в отношении шума шин; добавление звукопоглощающего материала под капот может помочь. «Мощность и запас хода» По мощности, тестируемая модель была с передним расположением одного электродвигателя, его максимальная мощность 170 кВт (231 л.с.), максимальный крутящий момент 330 Н·м, что очень даже достаточно для компактного SUV. В движении автомобиль демонстрирует достаточную мощность, иногда создается ощущение, что это модель с двумя электродвигателями, ускорение на скоростях 60-70 км/ч также на высоком уровне. По запасу хода, протестированная модель имеет CLTC запас хода 550 км, что среднее среди электромобилей. Одной зарядки достаточно для недельных поездок на работу. Проверка показала, что заявленный запас хода довольно точен и надежен.

Volvo C40 Recharge 2022

【Наиболее удовлетворен】Плюсы: 【Внешний вид】Как электрическая версия модели XC40, передняя часть выглядит довольно просто и стильно, все классические элементы дизайна Volvo присутствуют, такие как фары в форме молота Тора. Внешний вид в стиле купе-седан, дизайн довольно молодой и дерзкий. Задняя часть автомобиля, вероятно, заимствована у модели Volvo C30, общие линии достаточно плавные, черная нижняя обшивка также создает ощущение безопасности. 【Материалы】Сиденья выполнены из комбинированной кожи и ткани, на ощупь довольно приятно; руль обтянут натуральной кожей, держать его в руках комфортно; на приборной панели установлены элементы из деревянного шпона, текстура также неплохая. В салоне нет неприятных запахов, использовались экологически чистые материалы. 【Безопасность】Одним из ключевых преимуществ Volvo является безопасность. В плане активной безопасности присутствуют система предупреждения о столкновении, система автоматического торможения, помощь при смене полосы, система удержания в полосе, система предупреждения об усталости водителя и прочие функции, которые весьма полезны при движении по шоссе. 【Подвеска】Общая настройка подвески поддерживает общий стандарт Volvo, обеспечивая плотность и надежность. Настройка подвески также сбалансирована, проезжая через лежачие полицейские, вибрации обрабатываются довольно чисто и уверенно, ощущение дороги также четкое. 【Менее удовлетворен】Минусы: 【Пространство】Колесная база составляет 2702 мм, дизайн кузова с покатой крышей все же влияет на пространство для головы на втором ряду; человек с ростом 180 см, сидя на втором ряду, имеет один кулак пространства для ног, пространство для головы немного ограничено. 【Интерьер】Общий интерьер продолжает стиль дизайна бензиновых автомобилей Volvo, он кажется немного традиционным, что несколько отличается от современной популярной стилистики в сфере новых энергий. 【Мультимедийная система】С точки зрения интеллектуальной интеграции, функции относительного просты, интеллектуальность отстает от новых автопроизводителей, однако система работает достаточно плавно. Резюме: Как модель, переходящая от бензина к электричеству, общие характеристики вполне стандартные. Однако при цене в 28.9 тысяч юаней в условиях конкуренции на современном рынке новых энергий у нее много конкурентов. Например, по сравнению с Model Y, существуют некоторые различия в интеллектуальных функциях и мощности.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное】Наибольшее удовлетворение вызывает качество шасси всего автомобиля. В конце концов, это традиционный крупный производитель автомобилей, поэтому поглощение вибраций и комфортность шасси на голову выше нынешних новых производителей. Кроме того, общая сборка остается знакомой ощущением от Volvo. 【Впечатления от вождения】Качество хода электромобиля, безусловно, значительно выше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, но я ездил на многих чисто электрических такси, и меня действительно укачивало из-за того, что выход мощности был слишком резким. У C40 тоже хорошая мощность, но не резкая, поэтому комфортно как сидеть, так и водить, по крайней мере, меньше шансов на укачивание. 【Запас хода】Если не ехать слишком агрессивно и не превышать скорость 120 км/ч, то в городе можно проехать почти 400 км. Электромобиль подходит только для городских поездок. 【Шумоизоляция】Когда отсутствует шум двигателя, остаются только шум от шин и ветра. В целом шумоизоляция лучше, чем у автомобилей Volvo с двигателем внутреннего сгорания, и в своем классе она довольно хороша. 【Информационно-развлекательная система】У меня нет особых требований к информационно-развлекательной системе, в отличие от тех, кто любит новшества. Мне достаточно возможности слушать музыку и использовать камеру заднего вида. Все дополнительные функции мне действительно не нужны. 【Интерьер】Интерьер все тот же в стиле Volvo, без особых эстетических изысков, просто строгий стиль. Возможно, это преимущество, так как со временем такой интерьер не надоест. 【Самое неудовлетворительное】В этом ценовом диапазоне действительно много вариантов моделей. У Volvo не впечатляют ни размеры, ни уровень комплектации. Средние характеристики и высокая безопасность — это преимущества Volvo, но недостаток сюрпризов является наименее удовлетворительной стороной.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое неприятное】 У этой модели нет функции AR-HUD, поэтому при вождении нельзя напрямую смотреть навигацию, что немного неудобно. 【Самое приятное】 Материалы отделки салона и сидений комфортные и экологически чистые, что позволяет не чувствовать усталости во время длительных путешествий и оказывает положительное влияние на здоровье. 【Опыт покупки】 Сначала моя девушка хотела купить BMW X3 или Cadillac XT4, но это были бензиновые автомобили, и затраты на их эксплуатацию были высокими. После рекомендации друга рассмотрели эту модель, и она произвела впечатление своей индивидуальностью, безопасностью и экологичностью. Девушка сразу влюбилась в этот автомобиль. 【Динамика и вождение】 Поскольку мы с девушкой любим быструю езду и предъявляем высокие требования к мощности автомобиля, эта модель оправдала наши ожидания своим разгоном 0-100 км/ч за 7,4 секунды, что сравнимо с многими 2.0T турбонаддувными двигателями большого объема на рынке. Машина на дороге очень устойчива, особенно на высоких скоростях, и оснащена целым рядом систем помощи водителю, что делает вождение особенно приятным. 【Внешний вид】 Дизайн Volvo действительно впечатляет своей классикой. Особенно нравится боковой ракурс — автомобиль выглядит компактным, стремительным, простым и спортивным. 【Интерьер】 Общее планирование интерьера очень простое, но имеет определенные технологические акценты и использует много экологически чистых материалов, полезных для здоровья. Интеллектуальная система управления автомобилем также достаточно высока, что делает его использование удобным. 【Пространство】 Несмотря на то, что модель классифицируется как компактный внедорожник, колесная база превышает 2,7 метра, что делает пространство заднего ряда довольно удобным, если рост пассажиров не слишком высокий. 【Запас хода】 Для семейного внедорожника запас хода на электрической тяге составляет до 529 км. В условиях городского передвижения это полностью устраняет беспокойство о пробеге, а для дальних поездок в 200-300 км тоже вполне подходит. В заключение, эта модель обладает яркой индивидуальностью, хорошими характеристиками в плане безопасности, мощности и пространства. Она отлично подойдет как для пар, так и для семей из четырёх человек. Однако её произведённый запас прочности слабоват, так что нужно тщательно продумать выбор.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное место】: Материалы интерьера экологически чистые, поэтому нет сильного запаха, что действительно заслуживает похвалы, если в доме есть маленькие дети или пожилые люди. 【Самое неудовлетворительное место】: Низкое соотношение цены и качества, хотя и предоставляются определенные скидки. Друзья, видя, что я купил эту модель, все говорят, что это не стоит своих денег, потому что электрические автомобили люксовых брендов сделаны из бензиновых машин, переделанных в электрические. Лучше купить NIO или Zeekr. 【Рекомендованная версия】: Если нет требований к комплектации, начальная версия достаточно хороша, есть все основные функции и системы помощи водителю. Если любите слушать музыку, выбирайте среднюю комплектацию, потому что только она оснащена аудиосистемой Harman Kardon. Что касается топовой версии, то ее покупать не рекомендуется – крайне низкое соотношение цены и качества. 【Внешний вид】: В целом довольно классический, но из-за электроавтомобильного дизайна передняя часть выглядит более простой. Задняя часть имеет покатый силуэт, а поскольку размеры не очень большие, в целом создается более живое впечатление, и данная модель подходит больше для женщин-водителей. 【Интерьер】: Общий дизайн все тот же привычный, но материалы все равно качественные и экологичные. Система автомобиля на базе Android значительно улучшена; есть магазин приложений Huawei и функции голосового управления от iFlytek, что делает использование системы более разнообразным. По сравнению с другими люксовыми брендами, это действительно заслуживает похвалы. 【Пространство】: Много мест для хранения различных мелочей. Поскольку размеры этой модели небольшие, и задняя часть дизайн немного компромиссный, пространство на заднем сиденье оставляет желать лучшего. Кроме пространства, угол наклона сидений довольно прямой и они тонкие, поэтому длительное сидение будет некомфортным — перед покупкой стоит попробовать. 【Динамика и запас хода】: У моей версии разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды, запас хода составляет 550 км. Хотя показатели не впечатляющие, по ощущениям не кажется медленным; на первой половине хода есть небольшой нажим в спину, и в целом разгоняется плавно, без типичной для электромобилей явной головокружительности. Для городского использования это вполне подходит, обгонять тоже легко. Запас хода в городе надежен, но на трассе сильно падает, что еще приемлемо.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое удовлетворительное место】: Система управления автомобиля значительно улучшилась, в отличие от других моделей Volvo, которые все еще используют старые системы. Система управления этого автомобиля разработана на базе Android и включает в себя рынок приложений Huawei и функции распознавания речи от iFlytek, что делает использование более разнообразным и действительно заслуживает похвалы. 【Самое неудовлетворительное место】: Комфорт задних сидений невысок. Кроме пространства, угол наклона сидений довольно прямой и они тонкие, что делает длительные поездки не очень комфортными. 【Рекомендуемая версия】: Поскольку я люблю слушать музыку, а установка звуковой системы позднее обошлась бы примерно в такую же сумму, я выбрал среднюю комплектацию, потому что только начиная с этого уровня есть аудиосистема Harman Kardon. Честно говоря, звуковое качество действительно неплохое. Если в этом нет необходимости, то базовая версия вполне подойдет. 【Внешний вид】: В целом, ничем не отличается от других моделей Volvo, все еще довольно классический. Из-за особенностей дизайна электромобиля и задней части у него гладкая линия крыши, что придает автомобилю живость и больше подходит для женщин-водителей. Интерьер: Общий дизайн остался прежним, можно сказать, ни то ни се. Хотя дизайн не вызывает особого восторга, материалы использованы очень хорошие. Иногда после воздействия солнечных лучей в салоне по-прежнему свежий воздух, что намного лучше по сравнению с другими роскошными брендами. 【Пространство】: Много мест для хранения, где можно разместить различные мелкие предметы. Поскольку это компактный кроссовер, а пространство на заднем сиденье из-за дизайна ограничено, его можно считать лишь приемлемым. 【Динамика и запас хода】: У этой модели всего три версии, выбор на самом деле прост. Кроме топовой комплектации с двумя моторами, две другие версии имеют один мотор с максимальной мощностью 170 кВт и передним приводом. Моя версия разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды и имеет запас хода на 550 км. Однако на практике не кажется медленным, для города вполне подходит, обгонять легко. Запас хода тоже довольно надежный, просто на шоссе быстро разряжается. Для коротких поездок за город подходит.

Volvo C40 Recharge 2022

【Самое неудовлетворительное место】: Цена немного высока, стоимость модели этого уровня приближается к 300,000, хотя есть некоторые скидки, но не так легко принять для большинства пользователей. 【Самое удовлетворительное место】: В салоне довольно свежий запах, даже если иногда находится под палящим солнцем, нет резких запахов, что благоприятно для здоровья. Кроме того, с переходом на отечественную систему, пользовательский опыт наконец-то стал соответствовать времени, больше не такой скучный, как раньше. 【Внешний вид】: Дизайн Volvo всегда был довольно элегантным, и эта электрическая модель не исключение. И поскольку размеры не такие большие, выглядит более изящно. Дизайн с покатой крышей на задней части, на мой взгляд, выглядит хорошо, но немного влияет на пространство, если бы колесная база была удлинена, было бы лучше. 【Интерьер】: В общем, дизайн похож на Volvo XC40, ничего нового. Но в салоне довольно свежий запах, изначально выбрали эту модель из-за экологичности салона. В плане материалов все выполнено из экологически чистых материалов, что очевидно в безопасности и здоровье. Кроме того, после перехода на отечественную систему, использование стало более разнообразным и не таким скучным, что меня больше всего устраивает. Пространство: Пространство не так уж и велико, думаю, эта модель больше подходит для женщин, для перемещения детей на работу и обратно. Хотя заднее пространство немного тесновато, но общие возможности хранения удивляют. 【Мощность и дальность хода】: Входная и средняя комплектации больше ориентированы на дальность хода, поэтому у этой модели при запасе хода в 550 км разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды. Кажется, что эти данные не сильно выделяются среди электрокаров, но по ощущениям не медленные, для города вполне подходят, обгоны легко даются. За исключением топовой комплектации с двойным мотором, эти две версии имеют один двигатель, максимальная мощность которого составляет 170 кВт, и они с передним приводом. 【Рекомендуемая версия】: Если бы меня попросили порекомендовать, я бы определенно выбрал базовую версию, стандартная система безопасности у всех комплектаций уже достаточно. Добавив 20,000 к бюджету для средней комплектации, вы получаете аудиосистему Harman Kardon, что не кажется особо выгодным. И переход на топовую версию тоже не имеет смысла, цена очень высока, а система полного привода и ускорение в городе могут быть не так уж важны.