【Самое удовлетворительное】Наибольшее удовлетворение вызывает качество шасси всего автомобиля. В конце концов, это традиционный крупный производитель автомобилей, поэтому поглощение вибраций и комфортность шасси на голову выше нынешних новых производителей. Кроме того, общая сборка остается знакомой ощущением от Volvo.
【Впечатления от вождения】Качество хода электромобиля, безусловно, значительно выше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, но я ездил на многих чисто электрических такси, и меня действительно укачивало из-за того, что выход мощности был слишком резким. У C40 тоже хорошая мощность, но не резкая, поэтому комфортно как сидеть, так и водить, по крайней мере, меньше шансов на укачивание.
【Запас хода】Если не ехать слишком агрессивно и не превышать скорость 120 км/ч, то в городе можно проехать почти 400 км. Электромобиль подходит только для городских поездок.
【Шумоизоляция】Когда отсутствует шум двигателя, остаются только шум от шин и ветра. В целом шумоизоляция лучше, чем у автомобилей Volvo с двигателем внутреннего сгорания, и в своем классе она довольно хороша.
【Информационно-развлекательная система】У меня нет особых требований к информационно-развлекательной системе, в отличие от тех, кто любит новшества. Мне достаточно возможности слушать музыку и использовать камеру заднего вида. Все дополнительные функции мне действительно не нужны.
【Интерьер】Интерьер все тот же в стиле Volvo, без особых эстетических изысков, просто строгий стиль. Возможно, это преимущество, так как со временем такой интерьер не надоест.
【Самое неудовлетворительное】В этом ценовом диапазоне действительно много вариантов моделей. У Volvo не впечатляют ни размеры, ни уровень комплектации. Средние характеристики и высокая безопасность — это преимущества Volvo, но недостаток сюрпризов является наименее удовлетворительной стороной.
