Отзывы об автомобилях (56)

Toyota Corolla Cross 2022

1. **Личная модель автомобиля** Моя модель – это Toyota Corolla Cross 2022 года в версии Pioneer, выпущенная FAW Toyota в декабре 2021 года. Это компактный внедорожник, который я заказал 18 октября 2022 года в автосалоне Hongyuan Toyota в Фучине, провинция Фуцзянь, и забрал автомобиль 21 ноября 2022 года. 2. **Цена на покупку автомобиля** Я купил машину в Фучине, договорились на 135 000 юаней, в эту стоимость входили светодиодные фары, кожаные сиденья, видеорегистратор, парковочные датчики и тонировка. В то время я думал, что есть камера заднего вида, но коллеги заметили, что ее нет. Попросив добавить ее, вначале отказали, но потом согласились за дополнительные 200 юаней. Страховка оценивалась в 4000 юаней, однако я заплатил около 4110 юаней. В итоге всё обошлось на 300 юаней дороже договоренности. Тонировка была заказана отдельно, и в магазине сказали, что 4S-центр предоставил обычную пленку, которая служит всего год. Позже мне пришлось доплатить 1000 юаней для установки керамической пленки. Светодиодные фары от 4S-центра оказались слабыми, поэтому я потратил 200 юаней на Taobao для замены дальнего и ближнего света, а также более 100 юаней для замены маленьких светодиодных ламп, что значительно улучшило освещение. 3. **Причины выбора покупки** Первоначально планировал купить Toyota Corolla, так как брат жены пользуется этой моделью уже несколько лет и хвалит её. Как раз вторая половина 2022 года ознаменовалась снижением налога на покупку автомобилей. Раз уж я хотел машину, решил не упустить возможность. Однако на обеденном перерыве с руководителем компании 17 октября 2022 года упомянул о намерении купить Corolla 1.2T Pioneer. Руководитель посоветовал потратить немного больше и купить внедорожник, что лучше подходит для нашей семьи из пяти человек. К вечеру я снова подумал об этом и, учитывая мою и жены любовь к внедорожникам, решил пересмотреть выбор в пользу SUV. При проведении поисков на платформе Deduche, натолкнулся на низкоценовой внедорожник от Toyota. Заинтересовавшись, посмотрел параметры и опции, которые меня устроили. На следующий день, 18 октября 2022 года, вместе с коллегой проверил Toyota Corolla Cross в автоцентре в Путяне и совершил тест-драйв более высоко оснащенной модели. Управление понравилось, но не смогли договориться о цене, поэтому вернулся в офис. Не теряя времени, снова обратился на Deduche и нашел 4S центр в Фучине, где мы обсудили детали и отправили мои требования. Спустя 10 минут работник позвал оформить заказ, и в тот же день около 14:00 я и коллега пошли забронировать машину. 4. **Впечатления от вождения** В этой модели установлен электрический усилитель руля, что делает его очень легким, затруднений при поворотах на месте или на малых скоростях нет. Радиус поворота небольшой, легко разворачиваться на двуполосной дороге. Разгон от 0 до 60 км/ч не особо мощный, но и не вялый. Ускорение от 60 до 100 км/ч происходит быстро, за примерно 5 секунд, создает заметный толчок в спину. Однако разгон от 100 до 120 км/ч требует особого усилия: машина медленно набирает обороты. Также машина оснащена системой L2, что сильно снижает усталость при использовании адаптивного круиз-контроля на трассе. Во время сильного ветра ощущается значительный шум, а на скоростях более 100 км/ч автомобиль может слегка шатать. 5. **Интерьер и оснащение** Интерьер отделан довольно просто, много пластика, а сиденья всё ещё покрыты тканью, что устарело для нашего времени. В сравнении с отечественными авто оно заметно отстаёт. Однако в плане безопасности Toyota показывает высокий уровень, в комплектации есть система L2, а также комплект безопасности Toyota Safety Sense. Машина оснащена семью подушками безопасности, что превышает стандарт многих местных автомобилей аналогичного класса. 6. **Экономия топлива** На коротких дистанциях расход топлива довольно высок - например, на пути в офис длиной 700 метров средний расход составляет 21 литр. В городских условиях он составляет от 8.5 до 10 литров. На национальной дороге при скорости от 60 до 80 км/ч средний расход составляет от 4.5 до 5.7 литров, а на трассе при скорости от 100 до 120 км/ч - в пределах от 6.3 до 6.8 литров. В среднем мой автомобиль потребляет около 7.1 литров. 7. **Оценка пространства** При росте 165 см на месте водителя у меня остаётся 3 с половиной кулака до крыши. Сидя на заднем пассажирском сиденье, заметно три кулака до спинки передних сидений и столько же до крыши. Комфортно помещаются три взрослых человека ростом до 1.65 метров. Но при росте пассажиров выше 1.7 метров становится тесновато. Багажник достаточно вместительный, чтобы поместить три чемодана по 20 дюймов каждый. 8. **Плюсы и минусы** 1. **Плюсы:** Все версии оснащены системой L2 и комплектом безопасности Toyota Safety Sense, что делает их значительно более безопасными по сравнению с многими местными моделями. Внешний вид автомобиля стильный и элегантный, а багажник достаточен для путешествий без опасений о недостаче места для багажа. 2. **Минусы:** Мультимедийная система не самая современная, у версии 2022 Pioneer нет обновления по воздуху (OTA), и нет подключения к интернету автомобиля. Зазоры между капотом и фарами слишком велики, отсутствует шумоизоляция капота, приборная панель выдается слишком сильно, что мешает пассажирам. Заднее пространство немного тесновато, а возвышенность пола снижает комфорт. На этом всё, спасибо за внимание! Буду рад вашим комментариям и обсуждениям.

Toyota Corolla Cross 2023

Автомобиль вполне достаточный, на данный момент пробег 987 км 【Опыт покупки】 Полмесяца назад родственник купил Toyota Camry, также смотрел на подключаемые гибриды и электромобили, но у некоторых брендов подключаемых гибридов есть годовые ограничения по пробегу, а электромобили вызывают у меня тревогу по поводу пробега. В итоге выбрал гибрид Toyota, потому что у всех свои предпочтения, и выбор делается по потребностям. Технологии гибридного привода у Toyota действительно надежные. 【Впечатления от вождения】 Раньше у меня был Chery Arrizo 5 с механической коробкой передач, теперь этот автомобиль для меня гораздо практичнее. Сначала о функциях: автоматическое переключение между бензиновым и электрическим режимом, при трогании используется электричество, для экономии топлива аккуратно нажимайте на педаль газа для плавного разгона на электричестве, при обычном нажатии на педаль газа ускорение также не вызывает проблем. Двигатель 2.0 атмосферный все же вполне достойный. Система помощи водителю для опытного водителя — это постоянное напоминание об исправлении ошибок. При включении системы контроля выезда с полосы и переднего датчика, если вы не включили поворотник, автомобиль автоматически подкорректирует рулевое управление; при приближении к замедляющемуся транспортному средству впереди автомобиль также слегка замедлится, чтобы предупредить вас, но функции автоматической остановки нет, требуется внимательность водителя. Адаптивный круиз-контроль очень удобен для меня, кто часто ездит по шоссе, можно иногда освободить руки на короткий момент, чтобы выпить воды (это нежелательно, важно соблюдать закон). У автомобиля нет парктроников и камеры заднего вида, 4S дилер установил четыре задних датчика, что достаточно для опытного водителя. Бортовая система в целом без серьезных проблем: можно слушать музыку, пользоваться навигацией, смотреть видео, но на шоссе дважды прерывалась навигация (в процессе навигации внезапно завершался навигационный режим), в остальном все в порядке. 【Впечатления от пассажирских мест】 Чаще всего я езжу один, после покупки машины провел два дня в поездках с женой и детьми, заднее пространство меньше, чем у моего предыдущего Chery Arrizo 5. Но в конце концов, это компактный внедорожник. Мой рост 181 см, переднее пространство достаточно. Багажник для домашнего использования тоже хватает. 【Расход топлива】 Посмотрите на картинку, пока не понял, как считать. Но можно почувствовать, что на короткие дистанции на электричестве и при торможении на шоссе включается мгновенно, пока залил бензина на 550 юаней, проехал 987 км, осталось 90 км запаса хода, из них около 800 км чистого шоссе. 【Комплектация】 Внутренняя комплектация по сравнению с отечественными автомобилями — простая и практичная для опытных водителей. Тканевые сиденья собираюсь заменить на кожаные, потом улучшить клаксон и заменить обычные фары на галогенные. Звукоизоляция в автомобиле нормальная, если вы ездили на Mitsubishi SUV, вы поймете, что при постукивании по дверям раздается глухой звук, но я могу это принять. Пластиковые элементы интерьера тоже можно принять, ха-ха-ха, руль тоже собираюсь обшить. Остальные доработки, такие как передний RS обвес, задний бампер, подножки, багажник на крыше, складывающиеся зеркала, электрический багажник, круговой обзор 360°, крышка капота, добавление противотуманных фар — все это в списке покупок, буду смотреть по ситуации постепенно. 【Немного не понимаю】 Еще не разобрался, как полностью зарядить батарею, всегда только 4-6 полосок, иногда при трогании двигатель начинает заряжать аккумулятор, этого не понимаю. Если кто-то знает, пожалуйста, отпишитесь. 【Обслуживание】 10 000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. 【Итог】 Интерьер не роскошный, мощности достаточно, действительно экономичен, для домашнего использования практично, подходит для меня, кто проезжает более 20 000 км в год. Конечно, это новый выпуск модели, я первый попробовал. Надеюсь, что в дальнейшем будет только лучше. Поздравляем вас с тем, что вы стали уважаемым владельцем Toyota.

Toyota Corolla Cross 2023

【Цена при покупке】 Купили машину в Шаньтоу по рекомендованной цене 13,98. После скидки в 20 тысяч цена без учета налогов составила 11,98. Долго договаривались, в итоге получили в подарок полную обклейку пленкой, камеру заднего вида, радар, покраску шасси и два технических обслуживания. Итоговая стоимость составила 135 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид автомобиля довольно приятный, на дороге ехать легко. Педаль газа работает плавно и линейно, от двигателя 2.0L не стоит ждать мощных всплесков. 【Интерьер и пространство】 Сначала смотрели Corolla и RAV4, но семья сказала, что у Corolla слишком низкая задняя часть, поэтому в итоге выбрали RAV4 с чуть более высоким потолком. По пространству для ног разницы практически нет. Место в багажнике хорошее, видно, что много влезет. 【Расход топлива】 Только что купили новую машину, расход еще не снизился, но в группе владельцев говорят, что обычно около 7 литров. 【Конфигурация и особенности】 За такие деньги среди японских автомобилей этот RAV4 имеет довольно неплохую систему L2 помощи водителю и систему безопасности. Никакие дополнительные функции не стоят больше, чем безопасность.

Toyota Corolla Cross 2023

【Выбор машины】 В 2015 году в семье купили маленький Polo, но так как дети подросли, места в Polo стало катастрофически не хватать, поэтому пришло время менять автомобиль. Цель была - SUV в пределах 150 тысяч. После чтения различных отзывов на сайте «Энтузиаст Автомобилей», решили взглянуть на Qashqai и Raize, либо на Corolla Cross. Протестировали Qashqai в максимальной комплектации, оснащение очень хорошее, но после тест-драйва автомобиль не понравился из-за впечатлений от вождения, а жена отметила, что при ускорении на заднем сиденье становится слишком шумно. Corolla Cross в минимальной комплектации не имеет L2 ассистента вождения, поэтому не рассматривали этот вариант, так как люк в крыше и система бесключевого запуска для нас не обязательны. 【Цена】 Старую машину сдали в трейд-ин, внесли первый взнос, с учетом процентов по кредиту получилось примерно 130 тысяч, не считал точно. 【Впечатления от эксплуатации】 Лично мне вождение кажется легким и плавным (по сравнению с Subaru Forester 2.5 и Polo в семье). Хотя разгон не очень быстрый, но для старта, обгона и движения по трассе проблем нет, если не слишком экономить на топливе. Места на заднем сиденье среднее, так как в семье нет высоких людей (выше 1.8 метра), поэтому не тесно, но нет ощущения простора. Багажник достаточно вместительный, чтобы удовлетворить потребности семьи из трех человек в дальних поездках. Автомобиль имеет богатую комплектацию по безопасности: ассистент вождения L2, круиз-контроль с адаптацией к скорости и система помощи при перестроении работают довольно точно. У Forester 2018 года, когда машина съезжает с полосы движения, система только предупреждает, а у Toyota захватывает руль, поэтому нужно привыкнуть, что при перестроении всегда следует включать сигнал поворота, но она делает это только один раз и усилие минимально. Адаптивный круиз-контроль плавно регулирует движение, разгон и замедление похожи на управление человеком, без резких ускорений или торможений. Семь подушек безопасности, индикация давления в шинах, автоматические фары, автоматический дальний свет, электронный ручной тормоз (парковка без использования кнопки ручного тормоза), автоудержание, экстренная помощь, беспроводной CarPlay (очень удобный, подключается автоматически без задержек), полностью цифровая приборная панель, стеклоподъемники с функцией «одного касания» - все эти полезные функции есть, нет ничего лишнего. Сначала скептически относился к тканевым сиденьям, но в использовании оказалось, что они даже лучше, летом не такие жаркие, как кожаные. Единственный недостаток - отсутствие обогрева зеркал заднего вида, что было очень полезно в Polo и Forester, особенно в дождливую погоду. Внутренняя отделка автомобиля оставляет желать лучшего, везде твердый пластик, дизайн простой, на неровных дорогах центральная консоль скрипит, похоже, это звучит пластиковый корпус камеры, не обращаем на это внимания. Кузов действительно тонкий, бампер кажется, что вот-вот сломается от прикосновения, и везде при постукивании слышны хрупкие звуки. Для автомобиля за 100 тысяч это вполне приемлемо. Бесплатно установлены камера заднего вида, датчики парковки, тонировка стекол, коврики и регистратор - в общем, все самые необходимые вещи. Toyota известна своей экономией, если бы не дали эти аксессуары, пришлось бы покупать самими. Купили только звукоизоляционную накладку на двигатель. Пробег составляет более 1200 километров, так как в основном ездим в пробках с постоянно включенным кондиционером, расход топлива 8.8 литра. Сразу после покупки решили поехать на трассу в поездку. Навигация привела нас на проселочную дорогу с множеством ям, проехали почти час по плохой дороге, потом после возвращения домой через лежачий полицейский услышали посторонний шум с задней подвески, при нажатии на кузов тоже слышен скрип. Поначалу думали, что Toyota не может быть так ненадежной, машина уже сломалась? Поехали на СТО, оказалось, что звук из-за того, что защитный кожух топливного бака терся о балку задней подвески, после регулировки проблема исчезла. В конце добавляю фотографию нашего Polo, который был с нами 8 лет.

Toyota Corolla Cross 2022

【Покупка автомобиля】 Сравнивал автомобили: Toyota Fielder, RAV4, Honda XRV, Volkswagen T-Roc, Jetta VS5, Changan CS75, Chery Tiggo 8. Из-за отзывов о расходе масла на T-Roc решил отказаться от Jetta и T-Roc! Отказался от Tiggo 8 из-за жалоб на автомобиль и присутствия 7-местной версии (изначально собирался купить 1.6). Это мой второй автомобиль, первый был микроавтобус Changan, который я эксплуатировал 8 лет. Из-за постоянных пробок в Чунцине я решил перейти на автоматическую трансмиссию. Учитывая расход топлива и бюджет, после 8 лет владения китайской машиной, мне захотелось опробовать совместную марку. Плюс рекомендации родственников подтолкнули меня к Toyota. Учитывая ограниченный бюджет, из недорогих комплектаций между RAV4 и Fielder выбрал RAV4! 【Цена автомобиля】 12,9 за белый автомобиль с допами. Включены защитная пленка, камера заднего вида и видеорегистратор. Кажется дороговато. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Нет радарного изображения заднего вида с панорамным видом на 360 градусов. Не предусмотрены складывающиеся боковые зеркала и автоматическая функция опускания зеркал заднего вида при парковке. Лакокрасочное покрытие тонкое, нет беспроводного подключения к мультимедийной системе автомобиля. При холодном старте двигатель издает громкие звуки, сопровождающиеся сильной вибрацией при снижении оборотов с 1500 до примерно 1100 и исчезает ниже 1000. При горячем старте этого нет! 【Впечатления от вождения】 Разгон на подъеме медленный, для обгона надо переключаться на спортивный режим, возможно потому, что долго вел машины с механической коробкой, а бесступенчатая трансмиссия CVT кажется медлительной в отклике. Однако переключение передач очень плавное! 【Расход топлива】 Более 1300 километров, согласно показаниям — 6,9 литров, фактически 7,3-7,5 литров, в пробках около 13 литров. 【Комфорт при посадке】 Шумоизоляция средняя, лучше, чем в микроавтобусе! 【Пространство в салоне】 На заднем сиденье удобно помещаются только двое ростом 160 см, троим будет тесновато! Багажник вместителен, может вмещать рыболовный чехол длиной 1,3 метра, что удобно для рыболовов! 【Модификации】 Поскольку есть ребенок, сам купил подножки за 300 с чем-то, установил самостоятельно, результат хороший. Алюминиевый поддон двигателя, шумоизоляционные прокладки на капоте, планирую в будущем добавить 360 и датчики парковки! Камера заднего вида от салона не очень эффективна!

Toyota Corolla Cross 2022

Королла RuiFang 2022 модель, 2.0L Флагманская версия 【Достоинства】 1. Внешний вид довольно внушительный, черная решетка радиатора в сочетании с агрессивными светодиодными фарами придает автомобилю значимость как у внедорожника. На фотографиях может выглядеть не так впечатляюще, но вживую смотрится хорошо. 2. Этот автомобиль действительно подходит для молодежи. Если бюджет ограничен, родители готовы выделить бюджет на покупку автомобиля и доверяют бренду Toyota, можно рассмотреть этот вариант. Я думаю, что и в вождении, и во внешнем виде эта машина сможет удовлетворить всю семью. 3. Отличный обзор внутри салона, благодаря треугольным окошкам на передних стойках. 4. Двигатель 2.0L и бесступенчатая трансмиссия CVT используются уже много лет и зарекомендовали себя с точки зрения стабильности и качества. Я считаю, что эта силовая установка отлично подходит для данной модели. 5. В плане безопасности Toyota одинаково хорошо оснащает автомобили любой комплектации — от низкой до высокой. Это замечательно, так как даже в базовой комплектации установлен примерно тот же набор подушек безопасности (в топовой версии добавлены боковые подушки безопасности для задних сидений) и функции помощи водителю. Этот аспект сделан очень хорошо, безопасность — это важно. 【Недостатки】 1. Разрешение экрана информационно-развлекательной системы среднее и не выделяется среди конкурентов. 2. Качество изображения с камер кругового обзора достаточно низкое. 3. В настоящее время скидки незначительные, возможно, стоит подождать. 4. В городской пробке расход топлива на 2.0 атмосферном двигателе с CVT несколько высок, ожидается, что Toyota выпустит гибридную модель. 5. В новом автомобиле немного чувствуется запах отделочных материалов. 6. Шум от шин и ветра заметен, звукоизоляция средняя. 7. Камера заднего вида доступна только с версии Luxury, а парктроники — только в топовой комплектации. 【Водительский опыт】 Королла RuiFang оснащена 2.0L атмосферным двигателем, максимальная мощность 171 л.с., пиковый крутящий момент 205 Нм, трансмиссия бесступенчатая CVT. Настройка несколько с оттенком уверенности, трансмиссия обеспечивает плавную передачу мощности двигателя, на низких оборотах все работает отлично, для городского передвижения этого более чем достаточно. Однако при резком ускорении, из-за ограничений CVT, требуется некоторое время для реакции при глубоком нажатии на педаль газа. 【Комфорт при посадке】 Уровень комфорта сидений спереди и сзади вполне приличный, сиденья мягкие, но пространство для ног на заднем ряду ограничено и может быть не очень удобно для высоких людей. 【Скидки】 На примере Пекина, в настоящее время скидка составляет около 10 тысяч юаней, в наличии имеется небольшое количество автомобилей.

Toyota Corolla Cross 2022

【Введение】 Я автомобильный энтузиаст, но не фанат Toyota, и никогда им не был. Основываясь на том, что у Toyota в прошлом были высокие цены, низкое соотношение цены и качества, а также проблемы с моделями, такими как Highlander и Lexus ES, у меня оставались не очень хорошие впечатления. Однако эта покупка делалась в качестве подарка на день рождения для моего отца, который явно заявил, что хочет японский автомобиль, можно выбрать Toyota или Honda. У меня также есть друг, работающий в Toyota, и вот что из этого получилось. 【Опыт покупки】 В начале года я только что приобрел свою новую машину, и бюджет был максимум около 150 тысяч юаней. Первым делом посетил магазин моего друга. Для семейного автомобиля на первом месте стоит его утилитарная функция, поэтому я выбрал модель SUV. С таким бюджетом большой выбор был невозможен, и я сразу же отправился смотреть выставочный экземпляр Toyota Raize. После осмотра автомобиля и уточнения цены я понял, что нет смысла идти к Honda, чтобы смотреть модели XR-V и Qashqai, так как предложение было действительно разумным, даже ниже среднего по данным сайтов об автомобилях. Отец решил облегчить мне бремя и выбрал самую базовую комплектацию. Согласно спецификациям, самая низкая комплектация Toyota Raize немного более конкурентоспособна, чем Toyota Venza. Заняли заказ в апреле, и забрали машину в июле. Обслуживание в салоне было лучшим, среди всех магазинов, которые я посещал в регионе Цзянмэнь (включая такие, как BBA, Porsche). Три раза менял место, и трижды продавец приходил, чтобы предложить что-то выпить. 【Впечатления от вождения】 Как инструмент от точки А до точки Б, впечатления от вождения тоже важны. По дороге домой почувствовал, что подвеска мягкая, вибрации приглушаются нормально. Разгон не впечатляет, это новая машина с вариатором CVT, я не стал жать педаль в пол, и не ощутил никакой динамики. На регулируемом перекрестке с двойной полосой левый поворот, вторая слева полоса была занята длинной грузовиком, мне пришлось сильно нажать на педаль, чтобы обогнать его до входа в прямую дорогу. Рулевое управление легкое, педали газа и тормоза тоже легкие, это хорошие свойства для домашнего использования. Плавность CVT коробки была уникальной, без намеков на рывки, от низкой до высокой скорости, по всему диапазону. Теперь я понимаю, почему многие выбирают модели с коробкой передач CVT, они незаменимы для дома. 【Интерьер и оснащение】 Базовая комплектация Toyota Raize идет с поддержкой L2 автопилота, которая мягко вмешивается в управление, без резких ощущений, например, система удержания в полосе исправляет мягко. Что касается интерьера и мультимедиа, советую не привязываться к деталям, они удобны для использования, без ярких моментов. Кнопки сконцентрированы на руле, что удобно для использования. На центральной консоли кнопок почти нет, минималистичный стиль. Экран сенсорный, но его реакция немного задерживается. В целом, чувствуется, что пластика много, так что если можно, лучше использовать вслепую. Галогенные лампы немного снижают стоимость, но замена на светодиодные стоит недорого. 【Эксплуатационные расходы】 Согласно отзывам в сети, расход топлива составляет около 8 литров. У нас еще не было длительного использования, поэтому расход ещё неизвестен. Однако первое и второе ТО бесплатные, и масло всегда бесплатное, так что при отсутствии поломок, эксплуатационные расходы очень низкие. 【Цена покупки】 Итоговая стоимость была чуть меньше 130 тысяч, не буду говорить точные цифры, чтобы друг не обиделся. В приложении идут пленка на окна, пороги, задняя камера, изображение, перетяжка кожи, коврики, видеорегистратор, обслуживание и прочее, и даже можно оформить государственную субсидию онлайн. 【Итог】 Только что забрал машину, потратил немного времени, чтобы написать это короткое эссе, и целью было не только зафиксировать события своей жизни, но и поделиться своим опытом в надежде, что это поможет другим будущим автовладельцам. Если вы любитель активного вождения, то исключите этот автомобиль из своего списка покупок и обязательно выберите седан. Если же речь идёт только о домашнем использовании, как о дополнительном инструменте, то он прекрасно подойдет: багажник достаточно большой, соотношение цены и качества хорошее, и вождение плавное и комфортное. Я никогда не был фанатом Toyota, но эта машина в определённых условиях использования всё же заслуживает рекомендации. Наконец, желаю вам приятного вождения и надеюсь, что вскоре вы пересадите на более дорогую машину.

Toyota Corolla Cross 2022

Плохие стороны: 1. Интерьер простоват, материалы экономичные. 2. Лакокрасочное покрытие тонкое (типичная проблема Toyota), бамперы слишком мягкие. 3. Заднее сиденье едва достаточно (если есть деньги, лучше выбрать RAV4). 4. Звукоизоляция слабая, двигатель громкий при старте, на высокой скорости очевиден шум от шин и ветра (можно терпеть), можно улучшить, сделав музыку громче. 5. Средняя плавность работы мультимедийной системы (не очень плавная, но рабочая), голосовое распознавание при воспроизведении музыки слабое. Кажется, что система в версиях выше Classic работает немного плавнее, об этом можно обсудить в комментариях. 6. Непродуманная необходимость завести двигатель для подъема и опускания окон. Положительные стороны: 1. Управляемость действительно хорошая, легкий руль, небольшой радиус поворота, на скорости около 120 км/ч автомобиль довольно устойчив (я всегда беспокоюсь, что легкая машина будет плавать). 2. Расход топлива! Расход топлива! Расход топлива! (очень доволен). 3. Автоматический удерживающий тормоз в городе действительно удобен, только используйте его правильно: при старте сначала слегка нажмите на педаль газа, прежде чем сильно давить, иначе может возникнуть рывок. 4. Активные системы безопасности я пока не использовал, но лучше иметь их, чем не иметь. Возможно, они помогут снизить потери в чрезвычайных ситуациях. 5. Внешний вид, возможно, многие не оценят, но хромированные элементы вокруг передней части, вдоль окон и на юбках улучшают общий вид. Не скажу, что шикарно, но соответствует эстетике людей старше 30 лет, особенно в черном и серебристом цветах. Через несколько дней, когда защитная пленка будет наклеена, я выложу фото для оценки. Каждому свое: кому-то нравится одно, кому-то другое. Если вам не нравится — пожалуйста, не критично. Если захотите критиковать, я готов к обсуждению. Разделитель ———————————— Фото с небольшими модификациями добавлено. Выбранные части для модификации — это пластиковые элементы автомобиля, я избегал уширителей на покрытии, чтобы защитить лакокрасочное покрытие, а также потому, что оно само по себе блестящее и не выглядит дешево. Рекомендую выбрать кожаные чехлы для сидений у официального дилера, они, даже если их подарят, будут лучше, чем универсальные с интернета, как минимум лучше прилегают! Также можно установить багажник на крыше, передние и задние бамперы — это зависит от ваших предпочтений, на капот можно установить качественную теплоизоляцию из двойного алюминиевого фольги. Не рекомендую устанавливать уплотнители кузова — это может вызвать ржавчину на дверной панели. Также не советую покупать в интернете OBD-адаптеры для изменения функций автомобиля (автоматическое закрытие окон, люка, блокировка дверей и т. д.) — это может привести к сбою программы мультимедийной системы. Лучше купите наклейки и не изменяйте штатную электронику и проводку автомобиля.