Королла RuiFang
2022 модель, 2.0L Флагманская версия
【Достоинства】
1. Внешний вид довольно внушительный, черная решетка радиатора в сочетании с агрессивными светодиодными фарами придает автомобилю значимость как у внедорожника. На фотографиях может выглядеть не так впечатляюще, но вживую смотрится хорошо.
2. Этот автомобиль действительно подходит для молодежи. Если бюджет ограничен, родители готовы выделить бюджет на покупку автомобиля и доверяют бренду Toyota, можно рассмотреть этот вариант. Я думаю, что и в вождении, и во внешнем виде эта машина сможет удовлетворить всю семью.
3. Отличный обзор внутри салона, благодаря треугольным окошкам на передних стойках.
4. Двигатель 2.0L и бесступенчатая трансмиссия CVT используются уже много лет и зарекомендовали себя с точки зрения стабильности и качества. Я считаю, что эта силовая установка отлично подходит для данной модели.
5. В плане безопасности Toyota одинаково хорошо оснащает автомобили любой комплектации — от низкой до высокой. Это замечательно, так как даже в базовой комплектации установлен примерно тот же набор подушек безопасности (в топовой версии добавлены боковые подушки безопасности для задних сидений) и функции помощи водителю. Этот аспект сделан очень хорошо, безопасность — это важно.
【Недостатки】
1. Разрешение экрана информационно-развлекательной системы среднее и не выделяется среди конкурентов.
2. Качество изображения с камер кругового обзора достаточно низкое.
3. В настоящее время скидки незначительные, возможно, стоит подождать.
4. В городской пробке расход топлива на 2.0 атмосферном двигателе с CVT несколько высок, ожидается, что Toyota выпустит гибридную модель.
5. В новом автомобиле немного чувствуется запах отделочных материалов.
6. Шум от шин и ветра заметен, звукоизоляция средняя.
7. Камера заднего вида доступна только с версии Luxury, а парктроники — только в топовой комплектации.
【Водительский опыт】
Королла RuiFang оснащена 2.0L атмосферным двигателем, максимальная мощность 171 л.с., пиковый крутящий момент 205 Нм, трансмиссия бесступенчатая CVT. Настройка несколько с оттенком уверенности, трансмиссия обеспечивает плавную передачу мощности двигателя, на низких оборотах все работает отлично, для городского передвижения этого более чем достаточно. Однако при резком ускорении, из-за ограничений CVT, требуется некоторое время для реакции при глубоком нажатии на педаль газа.
【Комфорт при посадке】
Уровень комфорта сидений спереди и сзади вполне приличный, сиденья мягкие, но пространство для ног на заднем ряду ограничено и может быть не очень удобно для высоких людей.
【Скидки】
На примере Пекина, в настоящее время скидка составляет около 10 тысяч юаней, в наличии имеется небольшое количество автомобилей.
