Отзывы об автомобилях (1064)

Toyota Prado 2024

Всегда нравился Toyota Prado, поэтому сделал предзаказ еще до выхода. Новая модель Prado имеет ретро-дизайн, который мне очень нравится. Интерьер без претензий на роскошь, но очень практичный, с физическими кнопками. По функциональности и безопасности претензий нет, L2+ уровень ассистентов идет в базовой комплектации, пользоваться комфортно. В плане внедорожных возможностей это поколение тоже очень мощное, подвеска с большим ходом, это и стало причиной моего безоговорочного предзаказа. Протестировал на метровой яме — прошел без проблем. Полный привод с двумя блокировками и отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости.

Toyota Avalon 2024

Сначала о внешности — привлекла с первого взгляда, особенно в цвете «текучее серебро», выглядит просто отлично. В версии 24 года добавлены сквозные задние фонари, что повысило узнаваемость ночью. Интерьер довольно стандартный, но пространство впечатляющее. Мой рост 180 см, и при стандартной посадке в переднем ряду остаётся более чем два кулака пространства для заднего ряда. Двигатель 2.0L в сочетании с электромотором обеспечивает мгновенную динамику, стоит только нажать на газ. На трассе обгон проходит очень быстро. Что касается всех вопросов о фильтре твердых частиц, мой совет: если вы не много ездите за год, смело берите бензиновую версию. Если же в основном ездите по трассе, стоит взять гибрид; на трассе достаточно временами дать газу, и проблема с фильтром становится незначительной (покупать Toyota и не брать гибридную версию — жалко!). Обязательно берите гибрид не в минимальной комплектации, а хотя бы в люксовой: 18-дюймовые колёса, передний и задний радар, внутренние опции — за дополнительную тысячу получаете улучшенную конфигурацию. Голосовой помощник тоже очень чувствителен, панель управления кондиционером — с физическими кнопками. В люксовой версии автомобиль оснащён чипом 8155, что обеспечивает высокую скорость работы. На данный момент проехал 550 километров, в основном по трассе (по 110 км ежедневно на работу и обратно). В городе старт на электричестве невероятно плавный, звука почти нет; при увеличении скорости звук от двигателя вполне приемлемый благодаря окнам с двойным стеклом, что значительно улучшает шумоизоляцию. В целом, чем больше езжу, тем больше нравится. Сейчас на 300 рублей топлива проезжаю 800 километров, расход упал с 10.7 в автосалоне до 5.4, и, вероятно, будет снижаться. Тем, кто с нами — берите, не раздумывая!

Toyota Wildlander 2024

Предыдущая машина была Polo 2014 года с ручной коробкой передач и двигателем 1.6, на ней возил ребёнка с двух до одиннадцати лет. Со временем он начал жаловаться, что на заднем сиденье тесно, и я начал задумываться о замене машины. В этом году, на День национального праздника, я решил посетить местную автоярмарку. Первоначально планировал купить Feng Landa, никогда особенно не следил за ценами, думал, что Toyota, как обычно, держит цену и не предоставляет скидок. Оказалось, что на ярмарке Toyota удивила меня - скидка на Велланду наличными 4.5, при рассрочке - 6. Что? Toyota тоже начала снижать цены? Мне уже за 40, и электромобили меня не привлекают, не заинтересован и в турбонаддуве, поэтому на рынке среди доступных вариантов остались только Toyota и Mazda CX-5. На местной ярмарке даже Volkswagen не было, центральное место занял BYD, а остальные - это NIO, Xiaopeng и другие электромобили, Mazda и Ford оказались на периферии. Почему я не смотрел на RAV4? Потому что FAW Toyota не присутствовала на выставке. Обдумав всё ночь, на следующий день направился к дилеру и, встретив первого же менеджера по продажам, сделал заказ - настолько быстро всё произошло! Выбрал чёрный городской вариант, на складе был только белый. Заключение договора через приложенный сервис Fengyun заняло около месяца. Теперь прошло ровно неделя с момента получения машины, и по сравнению с моим маленьким Polo, пространство значительно больше, но и запах с шумом тоже больше. В моём Polo были автоматические датчики дождя, а здесь их нет. Проехал пока только 300 километров, поэтому впечатлений не так много, буду обновлять позже.

Toyota Avalon 2023

Во-первых, внешний вид мне кажется очень впечатляющим, достаточно одного взгляда, чтобы сразу понравился, особенно 18-дюймовые затемненные колесные диски. Изначально хотел купить 2.5 в комплектации "Люкс", но из-за этих колес выбрал "Элегант", и поэтому не купил Camry. Во-вторых, салон в целом классический, но хочу пожаловаться на приборную панель сверху, которая после протирки влажной тряпкой остается в разводах — это ужасно. Могли бы сделать или кожаную, или из пластика, чтобы избежать такого. По поводу третьего пункта — те, кто недовольны пространством, отмечают, что на водительском месте слишком низкий потолок. Я с ростом 1 метр 70 сантиметров, сев, чувствую, что волосы почти касаются потолка. Сиденье не регулируется так низко, как в других моделях. Заднее пространство, напротив, достаточно широкое, что нравится моей жене и ребенку, они удобно сидят сзади. Что касается четвертого пункта — в версии с двигателем 2.5 бензинового ускорение не такое быстрое, как ожидалось: нужно медленно нажимать на педаль газа, чтобы скорость начала расти, нет ощущения сильного разгона. На высокой скорости на автостраде ускорение среднее, про версию с 2.0 даже не говорим. На пятом пункте, по расходу топлива, летом с кондиционером расход около 12.13 литра, иногда 14 литров при агрессивном вождении. Осенью, без кондиционера, он снизился до минимума в 7.7-7.8 литра, после поездки на автостраде с кондиционером поднялся до 8.5 литра, возможно, из-за резких ускорений при обгонах. После достижения скорости 110 км/ч, из обоих окон возле сидений водителя и переднего пассажира явно слышен шум ветра; я проверял — это распространенная проблема, но стабильность нормальная. Шестым пунктом надежность, так как доверяю, что Toyota служит для трех поколений — хочется меньше проблем, в будущем планирую купить турбированный двигатель, для тех, кто любит быстрое ускорение, атмосферный движок не рекомендую. Расходы на эксплуатацию обычные. С момента покупки машины всегда заливаю бензин 95, на данный момент пробег чуть больше 9000 километров. Последние фото — это затемненные задние фонари в стиле Long Edition. Все вышесказанное — это мое личное мнение.

Toyota Sienna 2024

Опыт покупки автомобиля В 2020 году, когда я планировал купить машину, начал обращать внимание на минивэны: Sienna, GL8, Carnival, Dreamer, Odyssey. Однако высокая стоимость на номера в Гуанчжоу в то время меня удержала (на самом деле, это просто недостаток средств), поэтому для временного использования я выбрал BYD. В этом году я планировал покупку и направился напрямую в автосалоны Sienna и Granvia, чтобы обговорить цены. Жена настаивала на сидениях с поддержкой для ног, а я хотел полный привод. Единственным вариантом оказалась Sienna. 28 сентября договорился о цене в автосалоне, была в наличии черная внешне и белая внутри, полноприводная, в дорогой комплектации, сразу заплатил задаток. Из-за праздников смог забрать машину только 9 октября. Цена покупки Кредит на 5 лет, окончательная цена 33.5, не включая обменную субсидию 1 и городскую субсидию 1.5, без учета процентов. О расходе топлива Пока 3000 километров, средний расход топлива по данным приборной панели 6.6. Пробовал несколько раз совершать небольшие поездки по 360 километров в одну сторону, обычно езжу один на работу и обратно, расстояние 13 километров в одну сторону. На коротких поездках минимальный расход был 4.3, максимальный 9.6. На шоссе на 120 км/ч расход 6.7, при превышении скорости до 145 км/ч расход примерно 7. О мощности Эта машина - минивэн, минивэн, минивэн. Это важно сказать трижды, когда поймешь позиционирование машины, сразу станет понятно касательно ее мощности: ускорение линейное, на шоссе при добавлении скорости она все еще держит силу. Однако на низких скоростях, если сильно жмешь педаль газа, то машина громко ревет, но ускорение остается линейным, ощущения мощного ускорения нет. О шумоизоляции Скажем так, это приемлемо. На низкой скорости до 80 все нормально, на шоссе до 120 тоже нормально. Вот так. Почему выбрал Sienna Прежде всего, отечественная D9 Dreamer - дорогая, мне не по карману. У других минивэнов, кроме японских, оснащение и первые впечатления, вероятно, будут комфортнее, чем у Sienna. Но я серьезно обдумал свой выбор, возможно, из-за трудностей в заработке и желания использовать машину дольше (хотя это тоже теоретически, надеюсь, не обманываю сам себя). Недовольства Недовольство 1: Качество звука аудиосистемы действительно плохое, даже базовый BYD за немалые деньги его превосходит. Недовольство 2: В 2024 году приложение для телефона работает медленно, как сеть 2G, функций катастрофически мало, даже нет основной функции закрытия окон. Недовольство 3: Ключ от машины действительно выглядит некрасиво и дешево, все, кто его видит, так говорят. Недовольство 4: Запах в салоне сильный и тяжело уходит. Недовольство 5: В заключении ищу автомобильный клуб в регионе дельты реки Чжуцзян, или соберем несколько владельцев машин для создания своей группы.

Toyota Venza 2024

2024 года Venza 2.5 гибридная версия Luxury Plus, внешний вид: уникальный, это именно тот тип, который мне нравится. Только вот задние указатели поворота расположены немного низко! Мощность: в экономичном режиме немного слабоват, но в нормальном и спортивном режимах доставляет истинное удовольствие от вождения! Пространство: для семьи из пяти человек его более или менее достаточно. Комплектация: довольно богатая, хотя многие функции я пока не совсем освоил!

Toyota Highlander 2024

Внешний вид внушительный, на дороге привлекает повышенное внимание, особенно черная передняя часть выглядит мощно и внушительно. Мощность отличная, на скорости 160 км/ч машина очень устойчива! 【Опыт покупки】 Поскольку в салоне осталась только одна машина, возникло желание срочно ее забрать, поэтому многие скидки не удалось обсудить. Но в итоге установили пленку Johnson, подарили комплект ковриков, автомобильный видеорегистратор, другие условия не обсуждались, обмена не было. 【Цена получения автомобиля】 Приобретение за полную стоимость, отказ от кредита был решительным, скидку наличными удалось обсудить на уровне 4.5. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет 7.7. Не знаю, как другие машины достигают 6, возможно, у меня не очень хороший навык вождения 😂

Toyota Granvia 2024

Преимущества: 1. Просторный салон, особенно во втором ряду, более удобный, чем у GL8 (владелец GL8 2018 года). Можно вытянуть ноги при росте 1,8 м. Когда третий ряд сложен, пол полностью ровный, что значительно увеличивает возможность размещения багажа. 2. Экономия топлива: в городе потребление 6 литров, на трассе 7,5 литров. По сравнению с GL8 экономия составляет 2 литра на 100 км. Недостатки: 1. Громкий шум двигателя, слабая звукоизоляция. 2. Сильный неприятный запах в салоне.

Toyota Sienna 2024

1: Сравнил множество дилеров и главным образом цены, итоговая стоимость полноприводной версии с поддержкой производителя составила 36.1, без учета местной субсидии. Покупателям стоит посетить несколько дилеров для сравнения, не стесняйтесь торговаться, обсуждайте цены, указанные в интернете. Если договориться не получится, обращайтесь к другому дилеру. 2: Пространства хватает, особенно подходит для поездок всей семьей. Обычная компоновка с четырьмя местами, багажник стал больше, в выходные и праздничные дни удобно выезжать на природу всей семьей, перевозка вещей без проблем. 3: Проехал тысячу километров по неровной дороге, появилась посторонняя вибрация в правой задней двери. Позже решил вопрос, купив чехол на платформе Douyin. 4: Модель сильно упрощена, многое приходится добавлять отдельно, такие как защитные накладки на двери, противоударные накладки, коврики (покрытие сложно установить) и прочее. Многие вещи купил и устанавливал сам, потратил около пары тысяч, полы не переделывал, чтобы избежать шума впоследствии. 5: Дилер подарил пленку для стекол, поехал устанавливать, они отправили меня к третьей стороне. Эти ребята убеждали сделать апгрейд за 800 юаней. В итоге, лучше бы отказался от пленки при обсуждении цены на машину, можно было бы выторговать ещё две тысячи. 6: Запах в салоне необычайно сильный, даже после снятия запасного колеса сохраняется. Машину вентилировал дома полмесяца, все равно запах остался. Надеюсь, что жарким летом следующего года удастся справиться с этой проблемой. 7: Вождение понравилось, особенно на трассе с круиз-контролем, как будто ноги освобождены от работы. Старт бесшумный, как у электромобиля, хотя при резком ускорении шум усиливается. Когда аккумулятор разряжен, шум тоже возрастает. Жена пробовала вести машину на тест-драйве и сильно переживала за новый автомобиль, боясь поцарапать его. Впечатления от вождения положительные, радиус поворота не ощущается как у пяти метровой машины. Хороших авто не водил, до этого ездил на небольшой Nissan Livina, словно сравниваешь птичье ружье и пушку. 8: Расход топлива действительно радует, для полноприводной версии он составляет 6.0, обычно по завершении поездки показывает около 5.6.

Toyota Frontlander 2024

При покупке автомобиля процентную ставку не включили в цену на момент выхода! Больше всего недоволен тем, что проценты за пять лет не были заранее сообщены! В интерьере слишком много пластика, запах очень сильный! Пространство на заднем сиденье тесное! На низкой скорости есть толчки!

Toyota Highlander 2024

Внешний вид устаревший, особенно нижняя серебристая хромированная полоска на передней части, она очень уродливая. Интерьер обычный, но радует, что жесткого пластика там немного, это можно принять. Зато расход топлива низкий: при стабильной скорости 120 км/ч на трассе и при полной загрузке автомобиля, расход топлива составляет менее 7,0 литров.

Toyota Highlander 2024

Первый бак полностью залил 95-м, думал, что топлива совсем нет. Бак на 65 литров, залил чуть менее 60, что неплохо. От 4S салона до дома примерно 80 километров. Вот мои впечатления о первом вождении такой большой машины: раньше всегда ездил на Гольфе, и меня беспокоило, смогу ли я управлять такой большой машиной. Поэтому долго выбирал и боялся пройти тест-драйв. Не знаю, есть ли у меня товарищи по этому поводу. Но собравшись с духом, решил сесть за руль, и оказалось, что управлять ей довольно легко. Общее впечатление от вождения очень стабильное. На скорости около 80 км/ч в кабине было довольно тихо, на 100 км/ч особого увеличения шума не заметил, но при дальнейших ускорениях звук ставал немного громче. Из-за двойного остекления передние сиденья не испытывают этого сильно. Если нажать на клаксон, звук внутри машины совсем небольшой. При резком ускорении и в спортивном режиме мотор издает действительно громкий звук, но это не слишком смущает, так как покупал бензиновую машину, чтобы слышать этот звук. Расход топлива около 5.9 л/100 км, что для такой большой машины довольно экономично. Однако точные показатели можно будет понять лишь спустя некоторое время.

Toyota Sienna 2024

Сенна оставила у меня впечатление благодаря большому пространству и экономии топлива, не могу не восхищаться гибридной технологией Toyota. Интерьер... как сказать, уже скинули несколько сотен тысяч, так что не удивительно, в конце концов, если бы интерьер был лучше, чем у Tengshi и GL8, это была бы не Toyota. Но после апгрейда за более чем 30 тысяч, у нее уже нет слабых мест. Проехав 2000 километров, как в плане управляемости, так и экономичности, для домашнего использования достаточно. В семье есть еще один Edge, и по сравнению с ним, у Сенны такое ощущение, как будто она вообще не тратит топливо! Но самое разочаровывающее - это шумоизоляция, у оригинального автомобиля она просто ужасна, как будто ты едешь на Wuling Zhiguang, а ведь это машина уже почти за 300 тысяч... Основная причина, по которой я купил Сенну, - это использование в семье, у нас двое детей, иногда ездим с родителями в поездки или выезжаем на природу. Семиместная машина позволяет не брать два автомобиля и не чувствовать тесноту. Опыт покупки Я долгое время присматривался к Сенне, но никак не мог решиться, цена была слишком высокой. Случайно наткнулся в интернете на новость о снижении цены на Сенну и сразу же отправился в автосалон, не прошло и недели, как я заказал автомобиль. В салоне была в наличии модель. Затем я сделал апгрейд, так дела и обстоят. С дилером особо не торговался, в конце концов, цена уже была прозрачной, главное, чтобы общая сумма была такой, как мы договорились, и тогда можно подписывать контракт.

Toyota Camry 2024

Основное использование в городе - 500 км, по горной трассе проехал 500 км. Имеется функция удержания в полосе, на трассе управляется легко и удобно, достаточная мощность. Средний расход топлива 4,4 литра. Недостаток – маленький топливный бак, 49 литров хватает на 1200+ км. Также слышал, что когда топливо опускается до четверти бака, нужно заправляться, и обычно, когда вспоминаешь о заправке, выходит добавить только на 200 юаней, часто приходится ездить с полным баком, и это немного тревожит! Передний и задний автоматический паркинг тоже довольно удобный. Так как раньше не имел более оснащенных автомобилей, считаю Камри действительно впечатляющей. Ранее непродолжительное время управлял другим авто, и по сравнению с ним, у Камри сиденья менее удобные (не умею использовать профессиональные термины: когда проезжаю лежачие полицейские или на ухабистых дорогах, действительно ощутимо, что в салоне сидеть не очень комфортно - возможно, это называют жесткой подвеской?). Сильных отличий больше не обнаружил (сам я не эксперт, плохо вожу машину, поэтому часто приходится слушать советы от пассажиров на переднем сиденье). Для установки чехлов на сиденья снял задние сиденье, которые состоят из пенопласта и нескольких проволок. Кажутся довольно тонкими и простыми, дешевыми по виду 😅. Что касается шума, привык слушать звук двигателя, меня устраивает. Когда автомобиль останавливается, он работает на батареях, почти как электромобиль, поэтому часто остается заведенной, когда ухожу с машины. Цену точно определить трудно, поскольку государственные субсидии уже поступили. Кредит на 60 месяцев, при досрочном погашении в течение 6 месяцев штраф составляет 3%. Купил пакет защиты аккумулятора за 2699, общая стоимость составила около 168 тысяч. От дилера почти ничего не брал, сам наклеил янтарную пленку, установил полные коврики pet, за 500 юаней добавил видеорегистратор, заменил защиту двигателя на алюминиевую (вместо оригинальной мягкой, хотя начальник сервиса говорил, что менять не нужно, но я остался при своем). Также купил несколько металлических полос для лицевой стороны, и с ними машина выглядит иначе. В общем, рекомендую, жалею, что не встретил этот автомобиль раньше.

Toyota Granvia 2024

Внешний вид очень привлекательный, хорошо узнаваемый; Материалы интерьера в целом не роскошные, но нас устраивают; Пространство не вызывает нареканий! В своем классе это один из самых больших и комфортных автомобилей, особенно по ширине салона; Мы довольны комплектацией уровня Prestige PLUS, но было бы идеально, если бы добавили систему предупреждения о приближении автомобилей сзади; Динамика и электропривод великолепны, действительно, когда двигатель включается, звук довольно громкий, но при разгоне шума практически нет, на высокой скорости тоже не громко; Для такой большой машины средний расход топлива на трассе у меня составлял 5.9, а в городе был 5.0. Это просто фантастический результат, что еще нужно, велосипед?

Toyota Sienna 2024

Большая игрушка, смотрел её три года и наконец приобрёл, полноприводная версия, взял в кредит на пять лет, через год можно досрочно погасить. Цена 337800. В подарок получил чехол для автомобиля, регистратор, коврики, систему предупреждения о приближающемся автомобиле в зеркалах заднего вида. Пленку не стал брать, сам оклеил снаружи. В Шэньчжэне с программой обмена старого авто на новое выгода 15000, но еще не перечислили. Машина едет очень плавно и тихо, лично я считаю, что шумоизоляция хорошая, передние и задние стекла двойные, больше ничего не нужно дорабатывать, всё необходимое есть. Простые дополнения: дождевики, наклейки на пороги из нержавейки, антикоррозийная обработка днища — это обязательно нужно сделать, хотя заводская защита и так имеется, но дополнительная обработка придаёт больше шумоизоляции. Стоит покупать, как и пишут в интернете, с полным баком бензина машина может проехать более 900 километров. К слову, белый цвет без доплаты!

Toyota Highlander 2024

【Самое неудовлетворительное】Интерьер 【Опыт покупки автомобиля】 Занимался вопросом покупки с марта, и только к октябрю на праздники сделал заказ, забрал машину через две недели 【Цена при покупке】 Кажется, что все равно дорого, думаю, можно было бы сбросить еще 5000 【Динамика】 Для меня, как не агрессивного водителя, вполне достаточно — без особых усилий можно разогнаться до 130 【Впечатления от вождения】 Сильный шум ветра, остальное в порядке

Toyota Camry 2024

【Покупка автомобиля】 Основные критерии, которые я учитывал: стабильность, экономия топлива и мощность. Протестировав гибрид 2.0, я понял, что мощность для меня достаточна. На трассе машина тоже не подводила по мощности. В целом, я доволен. 【Наиболее удовлетворены】 Низкий расход топлива, плавная подача мощности, педаль газа чувствительна на низких скоростях. Помощь L2 вождения очень удобна, система автоматического торможения при заднем ходе полезна для новичков. Хорошая звукоизоляция. 【Пространство】 Среднее среди автомобилей класса B. Уступает немецким маркам, немного хуже, чем у Accord, но лучше, чем у Teana. При росте 178 см пространство над головой в порядке, сидеть комфортно и достаточно просторно. 【Расход топлива】 Расход действительно низкий. Если удерживать педаль газа в пределах Эко режима и обеспечивать зарядку батареи, то на медленной скорости можно экономить, используя электроэнергию. При необходимости ускорения работает совместный привод бензина и электроэнергии. Система гибридного привода Toyota более бензинооринтированная, так что можно поднажать при возможности, расход топлива не будет высоким. На третьем фото виден расход топлива после трассы, но не уверен, насколько правильно отображается. В период обкатки расход может быть выше, чем показывает дисплей. 【Мощность】 Не сравнить с немецкой 380. Машина разгоняется до 100 км/ч за восемь с лишним секунд, что достаточно. Благодаря электромотору мощность в городских условиях на низких скоростях приходит быстро и чувствительно, обгоны даются легко. Не ощущаю недостатка мощности. Запас мощности на высоких скоростях хорош, после 100 км/ч ускоряется легко, за пределы 120 км/ч в период обкатки не разгонялась. Если нужна большая мощность, стоит рассмотреть гибрид 2.5. 【Управляемость】 Не знаю, есть ли различия между спортивной и обычной версиями. Управляемость хорошая. По трассе перестраиваться и обгонять не страшно. Чувствительность подвески хорошая, что может быть связано с низкопрофильными шинами версии Sport. По жесткости подвеска уступает Volkswagen Passat B8, но не слишком мягкая, очень упругая. 【Комфорт езды】 Новый автомобиль может немного пахнуть, но не столь раздражающе. После удаления пластика и использования активированного угля в салоне, запах значительно уменьшился. При поездках достаточно проветривать салон, и запах станет совсем слабым. Комфорт при езде ориентирован на плавность, мощность подается плавно и не дергает. Звукоизоляция действительно хорошая, за это похвала. Включение двигателя ощущается, но при закрытых окнах он не шумный. Основной шум идет от дороги.

Toyota Frontlander 2024

Только что получил машину меньше недели назад, дорога довольно ровная, на трассу еще не выезжал, в городских условиях расход топлива нормальный. В торговом центре на подземном втором этаже с помощью приложения навигатор не удалось найти машину, можно списать на проблемы с сигналом… Но отсутствие функции складывания боковых зеркал во всех комплектациях тоже немного удивляет. Когда решил изменить дизайн крыши на "плавающий", обнаружил, что нет передних противотуманных фар, уже видно, что Toyota экономит на таких вещах. Пока что нет других серьезных проблем, с расходом топлива нужно немного поездить, чтобы понять. Прошлый октябрь я ездил на гибридной модели 23-го года, расход был действительно низким - всего 4.4 литра.

Toyota Granvia 2024

Когда этот OFF закрыт и включается рециркуляция, через некоторое время из воздуховодов кондиционера начинает дуть немного теплый воздух. Уважаемые автолюбители, у кого-то из вас есть такая проблема? Поделитесь решением.

Toyota Highlander 2024

Автомобиль очень экономичный, около 6.6 литров на 100 километров, внешний вид тоже очень красивый, разгон довольно быстрый. Недостатки: во-первых, емкость батареи слишком мала, часто приходится использовать и бензин, и электроэнергию для привода; во-вторых, шумоизоляция плохая, при резком разгоне часто слышен рев двигателя.

Toyota BZ3 2024

Как первый полностью электрический седан от FAW Toyota, bZ3 имеет как свои преимущества, так и недостатки. Преимущества включают: Дизайн: Toyota bZ3 использует семейный стиль передней части, форма акульего носа и дизайн воздухозаборника придают автомобилю сильное ощущение спорта. Светодиодные дневные ходовые огни и закрытая обшивка повышают современность и узнаваемость автомобиля. Линии на боковой части кузова плавные, черные элементы подчеркивают спортивную атмосферу, а скрытые дверные ручки не только красивые, но и уменьшают сопротивление воздуха. Конфигурация: В салоне установлены 12,8-дюймовый парящий центральный дисплей и парящий приборный щиток, создающие сильное ощущение технологии. Многофункциональный руль с тремя спицами и плоским дном, а также вращающийся переключатель передач обеспечивают удобство управления. Кроме того, система подключения автомобиля, распознавание голоса, 360-градусный панорамный обзор и другие полезные функции повышают удобство и безопасность вождения. Динамика: Максимальная мощность переднего электродвигателя составляет 180 кВт, максимальный крутящий момент — 303 Н·м. Официальное время разгона до 50 км/ч составляет всего 3,4 секунды, пробег CLTC на полностью электрической тяге достигает 616 км, а быстрая зарядка до 80% занимает 0,45 часа, что удовлетворяет потребности в повседневных и длительных поездках. Пространство: Колесная база в 2880 мм обеспечивает просторное пространство, 5-местная компоновка удовлетворяет потребности в семейных поездках. Объем багажника 439 литров, что удобно для хранения вещей, создавая для пассажиров комфортную и удобную среду. Безопасность: Оснащен множеством активных и пассивных систем безопасности, таких как системы помощи при смене полосы и удержания полосы, а также множеством подушек безопасности и интерфейсов для детских сидений, предоставляя надежную защиту водителю и пассажирам. Недостатки включают: Материалы интерьера: В интерьере широко используется твердый пластик, что создает ощущение дешевизны и снижает общее качество салона. Нетрадиционный дизайн: Некоторые элементы дизайна, такие как переключатели поворотов находятся на кнопках на руле, управление дальним светом и стеклоочистителями интегрированы в переключатель, увеличивают сложность управления и не соответствуют обычным привычкам вождения. В общем, Toyota bZ3 имеет определенные преимущества в дизайне и конфигурации, но только по сравнению с совместными предприятиями по производству новых энергетических автомобилей. Она значительно уступает отечественным автомобилям аналогичного класса и ценового диапазона, особенно в плане используемых материалов, что создает сильное ощущение дешевизны.

Toyota Granvia 2024

Машина хорошая, мне очень нравится, все больше и больше. Особенно расход топлива и мощность. Что касается посторонних шумов, то поначалу я беспокоился о них из-за информации в интернете, но теперь проехал больше пяти тысяч километров и пока никаких посторонних шумов не появилось. Очень доволен.

Toyota Prado 2024

Совершенно новое поколение отечественного Прадо — это внедорожник, сочетающий в себе суровый дизайн, роскошный интерьер, выдающуюся мощность и всесторонние внедорожные возможности. Внешний вид: В плане внешнего дизайна новый автомобиль сохраняет стиль "хардкор", предлагая две версии передней части — с круглыми и квадратными фарами, что придаёт ретро-атмосферу. Линии кузова резко очерчены, что подчёркивает сильный внедорожный характер. Интерьер: Интерьер выполнен из высококачественных материалов и представлен в чёрной, бежевой и коричневой цветовой гамме, с вариантами компоновки на 5 и 6 мест. Центральная консоль оснащена крупноразмерным дисплеем с обширным набором функций. Мощность: Оснащён гибридной системой, состоящей из 2.4T двигателя и электромотора, с максимальной мощностью 330 л.с., в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, демонстрирует выдающуюся производительность. Внедорожные возможности: Автомобиль оснащён высокоэффективной полноприводной системой, высоким клиренсом, прочной конструкцией шасси и профессиональным внедорожным оборудованием, что позволяет легко справляться с любыми сложными дорожными условиями. Новое поколение отечественного Прадо не только отдаёт дань уважения классике, но и исследует будущее, предлагая новый выбор для любителей внедорожников. Его официальная рекомендованная цена составляет от 4 598 000 до 5 498 000 рублей, однако для большего внедорожного потенциала только модель в топовой комплектации предлагает блокировку дифференциалов на переднем и заднем мосту, поэтому тем, кто предъявляет повышенные требования к внедорожным качествам, придётся выбрать топовую версию.