Внешний вид соответствует базовым требованиям визуальной эстетики, в целом я доволен, хотя некоторые мелкие детали выполнены довольно грубо, не такие изящные, как у японских автомобилей. Доплата за краску не оправдывает её стоимость, качество покрытия на низком уровне, заслуживает негативного отзыва. Интерьер же буквально напичкан пластиком, по уровню отделки это как низкопробный микровэн за 30 тысяч юаней, нечего особо описывать. Автомобиль совместного производства создает уверенность в себе, выбора нет. В оснащении есть небольшие сюрпризы, система помощи водителю L2 очень хорошая, за исключением этого, остальные функции разочаровывают. Большинство функций скрыты и недоступны для использования. Одним словом, на это стоит только пожаловаться, возможно, такой уж он жестокий капитализм. Пространство стандартное, компактная машина — компактное пространство, выбрав её, придется смириться. Впечатления от вождения нормальные, технологии двигателя Toyota всё-таки надежны, с симулированной 10-ступенчатой коробкой передач изменения передач плавные. Настройка шасси тоже приемлемая, основной минус — в задней неразрезной балке подвески, ощущения те же, что и от микровэна за 30 тысяч юаней.
В общем, этот автомобиль всё же легко принять. По стоимости и оснащению он уступает отечественным автомобилям на несколько уровней, но если говорить о качестве ключевых компонентов, то здесь он имеет преимущество благодаря двигателю и коробке передач. У каждого свои предпочтения, это личное мнение, не претендующее на истину.
