1. Внешний вид
Я вполне доволен внешним видом этого автомобиля, выглядит довольно презентабельно, нет ощущения дешевизны, есть определённая "мужская" харизма.
2. Ощущения от комплектации
Перед покупкой я не исследовал, какие конкретно функции есть у этой машины, изначальная мысль была, чтобы он просто был экономичным. Использовал его четыре месяца и обнаружил много маленьких, но приятных функций.
Удобные функции:
a. Автоматический электронный ручной тормоз после переключения на парковку (P).
b. Система предупреждения столкновения и автоматическое торможение. Однажды, когда я ехал с дочерью домой по мосту, засыпал и был пробка на дороге, система автоматически затормозила и предотвратила столкновение.
c. Поддержка CarPlay и встроенная карта Gaode.
d. Управление кондиционером и дверьми через приложение на смартфоне.
Однако есть и то, что можно было бы улучшить через обновления:
a. Автоматическая блокировка дверей во время движения.
b. управление стеклоподъемниками с помощью ключа.
c. Функция поиска автомобиля с помощью ключа.
d. Медленная реакция мультимедийной системы.
3. Интерьер
В выбранной мной комплектации сиденья и подлокотники были из ткани, потребовал заменить их на кожаные. Замененные на искусственную кожу сиденья оказались плохо вентилируемыми, что приводит к сильной потливости. Можно подумать, стоит ли менять на искусственную кожу или выбрать более дорогую натуральную кожу.
В картах дверей и верхней части панели приборов много жесткого пластика, на дверях и стеклах большие зазоры, что ухудшает герметичность.
4. Пространство
При моем росте 172 см и весе 90 кг, после настройки моего сидения, на заднем сиденье можно сидеть комфортно, не чувствуя тесноты. Обычно на заднем сиденье у меня установлено детское кресло и два места остаются свободными. Если сзади сидят два взрослых и ребенок, то становится тесно. Багажник достаточно вместительный, размером примерно как два красных корзины из магазина.
5. Мощность и ускорение
С мощностью этого автомобиля проблем нет, электродвигатель вместе с 2.0-литровым двигателем позволяют уверенно обгонять на шоссе даже при полной загрузке. Я вожу достаточно быстро, часто на скоростях около 130 км/ч и больше. Ускорение не вызывает затруднений, но при боковом ветре на скорости свыше 110 км/ч руль реагирует неуверенно.
6. Управляемость
Преимущества:
a. Точная рулевая система.
b. Легкий старт, удобно водить.
c. Малый радиус поворота.
d. Хорошие помощники вождения, следование за автомобилем и регулирование скорости работают отлично.
Недостатки:
a. При торможении заметен кивание переда автомобиля, что делает поездку неудобной.
b. Из-за рессорной подвески сильно чувствуются удары на лежачих полицейских.
c. На скоростных мостах при скорости выше 40 км/ч машина начинает крениться.
7. Расход топлива
Расходом топлива я доволен, за 4 месяца и 6800 км пробега, в основном по городским дорогам, средний расход составил 5,6 литров. В первые два бака среднего расхода было 4,7 литра. Увеличение расхода связано с наступлением холодов в декабре, двигатель должен работать на высоких оборотах, чтобы подогреть салон, что снижает роль электромотора.
Утром первые пару километров расход увеличивается, но после прогрева двигателя и зарядки батареи он снижается. Однажды проехал 25 км по городу и на мосту, расход составил 3.7 литра на 100 км.
8. Проблема с частицами
Это частый вопрос среди владельцев. Первая блокировка фильтра произошла на пробеге около 2500 км, при температуре воздуха примерно минус 4-5 градусов. Я думал, это из-за холода, но оказалось, что проблемы были и у водителей из теплых регионов.
Некоторые замечают повышение расхода при блокировке фильтра, из-за меньшего участия электромотора, я этого не заметил, так как в этот период и так наблюдал повышенный расход. Блокировка фильтра была дважды: на 2500 км, когда после выключения двигателя проблема исчезала, но через пару дней появлялась снова. При пробеге 4200 км включил ручной режим, удерживал обороты двигателя на уровне 4000-5000 об/мин, проехал 50 км, и блокировка исчезла. В Международный женский день была вторая блокировка на пробеге 6600 км, вновь включил ручной режим на 50 км, и проблема решилась. Блокировка происходила примерно каждые 2000 км.
