1. По поводу цены
Corolla Levin Dual Engine Pioneer Edition, цена за авто без учета дополнительных расходов составляет 117 800 юаней, страховка от People's Insurance Company составляет 0,48 юаня, налог на покупку — 10 400 юаней, в дилерском центре нам предоставили двухлетний беспроцентный кредит на сумму 44 000 юаней, а также подарили полный комплекс защитных пленок от американской компании Johnson & Johnson 3m, камеру заднего вида, багажник, кожаные сиденья и багажное отделение. В итоге итоговая стоимость составила 135 400 юаней.
2. По поводу внешнего вида
Внешний вид передней части Corolla Levin кажется более элегантным и привлекательным по сравнению с Fengland. Сбоку автомобиль выглядит стройным, задняя часть также хорошо смотрится — в целом, авто кажется очень красивым. Я рекомендую покупку, 5 баллов.
3. По поводу конфигурации
У модели Corolla Levin Dual Engine Pioneer есть система L2 помощи при вождении, автоматический кондиционер, сиденья очень удобные. Несмотря на отсутствие возможности подключения к интернету, навигации и люка, лично я не люблю люки. Интернет и навигация немного разочаровали, но из-за частого использования телефона это не так важно. Единственное, что мне кажется недостатком, — это автомобильные динамики, которые можно было бы улучшить. Хотя установка дополнительных динамиков за небольшую плату решает проблему. Я даю 4 балла и надеюсь на улучшение.
4. По поводу внутреннего убранства
Возможно, у Toyota не основной акцент на интерьере. В сравнении с отечественными машинами это заметно, но все в порядке. Интерьер пластиковый, тканевые сиденья хорошо вентилируются и удобны, но их сложно чистить при наличии детей. Хорошо, что мне достались кожаные сиденья. За эту цену это приемлемо. Я даю 3 балла, интерьер достаточно функционален.
5. По поводу пространства
Corolla Levin кажется очень просторным для меня и моей жены. Мы оба ростом 168 см и весим 55 кг, нам не приходится регулировать сиденья, в передней части достаточно места, до крыши далеко. На заднем сиденье расстояние до переднего сиденья составляет более 20 см, и до крыши тоже достаточно высоко. Возможно, это идеальный автомобиль для низкорослых и худых людей. Высоким и полным людям в любом автомобиле будет тесно. Я даю 5 баллов, рекомендую покупку.
6. По поводу мощности и ускорения
Двигатель 2.0 в сочетании с эктотипичной коробкой передач не обеспечивает такой мощи, как 2.0T, но для повседневного вождения вполне достаточно. Старт резвый, на скорости 100-120 км/ч ощущений незаметно. Мощности достаточно, вождение плавное и комфортное. Я пробовал и топливную версию, но у гибридной ездовые характеристики лучше. Я даю 5 баллов, рекомендую покупку.
7. По поводу управления
Это моя первая машина. У меня лицензия на вождение с механической трансмиссией, у жены — автоматическая. Я управлял механическими коробками передач на работе 10 лет, пробовал и другие авто. Управлять гибридом оказалось легче. Педаль газа легкая, машина очень отзывчивая. Система L2 безопасности отлично срабатывает — предупреждает о приближении автомобиля и замедляет скорость перед пешеходами. Очень нравится. Систему удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль лучше не использовать в городе, но на трассе они очень удобны. Я даю 5 баллов, рекомендую покупку.
8. По поводу расхода топлива
На первых 30 км расход составил 5,3 л/100 км. Из-за холодной погоды и ожидания детей после школы, а также коротких поездок на работу и в школу, приходилось много времени проводить на холостом ходу и держать кондиционер при температуре 26°C. Расход немного увеличился до 6,8-7,7 л/100 км, но по крайней мере в машине тепло. Автомобиль имеет функцию дистанционного запуска кондиционера, но в нашем подземном гараже сигнал отсутствует, поэтому использую её только на улице. Общий расход сейчас составляет 6,6 л/100 км. Возможно, из-за коротких поездок и длительного времени на холостом ходу. На трассе два раза удалось достичь 4,5-5 л/100 км. Если у кого-то полный бак хватает на 600-700 км, у меня хватает на 500 км, но это все же экономичнее, чем в моём старом авто с 1.2t. Возможно, расход еще снизится. Экономия топлива — это главный плюс, даю 5 баллов, рекомендую покупку.
9. По поводу комфорта и звукоизоляции
Возможно, я привык к старым автомобилям, и мне комфортно в этом. Звукоизоляция также довольно хорошая. Я установил уплотнительные полосы, не столько для звукоизоляции, сколько для сохранения тепла.
Это все, чем я хотел поделиться с вами. Жду ваших комментариев и благодарю админа за руководство.
