Отзывы об автомобилях (175)

Qichen Big V 2021

【Внешний вид】 С лицевой стороны кажется, что дизайнер вложил некоторую задумку: большая V-образная решетка радиатора, составленная из множества маленьких V, прямые линии кузова, черные 19-дюймовые колесные диски и эта массивная решетка придают автомобилю некий суровый вид, если смотреть под углом в 45 градусов. Дизайнер уделил много внимания передней части автомобиля, элементы в виде буквы V присутствуют повсюду, создавая сильное впечатление. Боковая визуальная эффектность также очень надежная и полновесная, вместе с 19-дюймовыми дисками это выглядит очень по-немецки. Однако линия пояса выглядит слегка неуместно и неаккуратно. Самым интересным элементом задней части является V-образный стоп-сигнал. Когда вы нажимаете на тормоз, загорание света выглядит действительно впечатляюще. Есть также электрическая багажная дверь, но внутри пространство не очень большое, особенно после добавления запасного колеса, пол становится довольно высоким, что затрудняет вертикальное размещение вещей. 【Интерьер】 Вы сразу заметите, что дизайн интерьера довольно стильный. Передняя 12,3-дюймовая двойная сенсорная панель сейчас является довольно распространенным решением. На дверных панелях используются три разных материала: шлифованный металл, кожаная обивка и на ощупь приятный подлокотник. Общее ощущение, созданное в салоне, говорит о высоком классе благодаря использованным материалам и дизайну, что неожиданно для автомобиля стоимостью около 90 тысяч юаней. Однако, часть интерьера выполнена из твердого пластика, а рулевое колесо большое и грубое на ощупь. Кроме кожаной отделки в топовых моделях, в остальных комплектациях используется твердый пластик, что после длительного вождения может вызвать мозоли на руках. Надеюсь, эту деталь улучшат в будущих моделях. 12,3-дюймовый центральный экран имеет хорошее разрешение и высокое качество, но логика взаимодействия не самая удобная для пользователя. Например, на главной странице навигация расположена справа, а для открытия дополнительных функций нужно тянуть с верхней части экрана вниз, кондиционер скрыт на втором уровне меню, что делает управление менее удобным. Организация интерфейса не очень дружелюбная и не соответствует привычкам массового потребителя. Однако, через OTA обновления система может быть постепенно улучшена для более удобного использования. Но одна проблема не решается: регулировка зеркал, как у Tesla, осуществляется через сенсорный экран, что требует включения зеркал на экране и использования многофункционального рулевого колеса для настройки, это очень неудобно. Единственный плюс такого решения — экономия трудозатрат и затрат при сборке, что отражается на более доступной цене автомобиля. 【Оснащение】 12,3-дюймовая двойная сенсорная панель является стандартной для всех моделей, кроме самой базовой версии. Также имеются электрорегулировка водительского сиденья, автоматические фары, датчик дождя и многофункциональное рулевое колесо, система адаптивного круиз-контроля. Лично мне больше всего нравится 360-градусный 3D обзор, который очень четкий и полезен на парковке в подземных гаражах. Для кроссовера ценой менее 130 тысяч юаней такая комплектация очень достойна. 【Динамические характеристики】 Автомобиль оснащен 1.5T турбированным двигателем мощностью 190 л.с., максимальный крутящий момент составляет 260 Нм. Эти характеристики достаточно для семейного автомобиля, так как его масса менее 1,5 тонн. Это делает вождение легким и быстрым, но при агрессивных маневрах заметно, что передачи переключаются быстро до трех позиций сразу, но турбо-лаг составляет около 1,5 секунды, что делает отклик на ускорение не таким непосредственным. Это немного жаль, учитывая внешний вид автомобиля. Но для семейного авто более важны комфортные задние сидения, и здесь машина предоставляет независимую заднюю подвеску, что за цену менее 13 тысяч юаней является большим плюсом. При проезде неровностей и выбоин подвеска справляется хорошо, не создавая ощущения потрясывания. Это несколько снижает чувство дороги, но повышает комфорт. Для семейного авто важнее комфорт, чем высококлассная управляемость и ощущения от вождения, ведь за 90-130 тысяч юаней никто не ожидает выдающихся характеристик. Шумоизоляция на скорости до 80 км/ч делает хорошую работу по подавлению шума шин и ветра. На скоростях выше 90-100 км/ч шум двигателя и аэродинамический шум начинают проникать в салон. Но если у вас нет высоких требований к вождению, то этот автомобиль подойдет вам. 【Впечатления от вождения】 Помимо технических характеристик, меня очень впечатлила функция автопилота V-Pilot, которая на шоссе обеспечивает надежное удержание автомобиля в полосе, что было для меня неожиданностью. 【Заключение】 Автомобиль не идеален во всем, но в своей ценовой категории он старается максимально удовлетворить большинство ожиданий молодых семей от их первого кроссовера. Привлекательный внешний вид, богатое оснащение, хорошая комфортность и впечатления от вождения делают этот компактный кроссовер сильным игроком на рынке.

Qichen star 2021

Внешний вид, интерьер и пространство, на мой взгляд, вполне приличные. Однако при поворотах создается ощущение, что автомобиль отклоняется в одну сторону. Хочу особенно отметить управляемость: при поворотах не стоит набирать высокую скорость, так как создается впечатление, что машина может перевернуться. Что касается динамики, то здесь просто нечего сказать. Если начинать движение на передаче D и сразу дать газ, машина реагирует медленно, создается ощущение вялости — пока другие уже уехали на несколько метров, вы, возможно, все еще стоите на месте. Единственный выход — стартовать на передаче S, но это сильно вредит двигателю. Что касается оснащения, функция старт-стоп двигателя — это настоящий анахронизм: стоит чуть резче нажать на тормоз, и двигатель обязательно заглохнет. Самое главное — это невозможно отключить, приходится делать это вручную каждый раз перед поездкой. Якобы функция позволяет экономить топливо, но на самом деле она не приносит значительной экономии. В городе невозможно долгое время двигаться накатом. Мне кажется, что постоянные остановки и запуски двигателя тратят больше топлива. Еще одна проблема, возможно, связана с коробкой передач: во время замедления и нажатия на тормоз двигатель автоматически увеличивает обороты, что вызывает недоумение.

Qichen D60 2018

У меня модель 2018 года с механической коробкой передач. Про расход топлива и мощность говорить не буду, расскажу о качестве. Когда покупал машину, попал в ловушку от продавца. Так как это была моя первая покупка автомобиля и я ничего не понимал, я поставил машину на учет без проверки. В итоге выяснилось, что в коробке передач обнаружилась проблема с шестернями. Позднее представитель производителя коробки передач сказал, что проблема была в сцеплении. Затем пришел представитель производителя сцепления, и в итоге поменяли и коробку передач, и диск сцепления. Через несколько дней после этого начали появляться различные странные звуки. Проверка в сервисном центре не выявила источника проблемы, на самом деле это распространенная болезнь этой модели автомобиля. Позднее в дождливые дни при закрытии автомобиля появился странный звук в замке двери, производитель снова пришел и заменил замок двери. В аудиосистеме появился звук электрического тока, её также заменили. Затем начались проблемы со скольжением и странные звуки от ремня компрессора, и его заменили. В холодное время года утром при запуске навигатор показывал белый экран, навигатор поменяли, но проблема осталась. Нужно сначала прогреть машину и перезагрузить навигатор, но мне надоело это менять. При торможении руль вибрировал, несколько раз ездил в сервис, где это исправляли бесплатно. Это тоже распространенная проблема, у многих владельцев D60 это случается. Потом при заливке жидкости стеклоочистителя заметил трещину на защитных резинках амортизатора, и обе были повреждены, хотя машина выходила из гарантии. Пришлось за свой счет заменить пару резинок амортизатора за 400 юаней. А бардачок стал не открываться и нуждался в замене. Сервисный центр предложил заменить за 200 юаней каждый, но я сам разобрал и починил. Не опускалось окно пассажира - я разобрал выключатель подъемника и выяснил, что он не возвращается в исходное положение. Купил новый в интернете и заменил сам. Venucia D60 действительно дал мне богатый опыт.

Qichen Big V 2021

近年来，自主品牌车企在设计上已经取得了明显的进步，在外观和内饰的表现上已经不输合资品牌，甚至中国风的设计理念和元素还在影响合资车。这一点从启辰大V与一众合资老将本田XR-V、现代ix35、大众探歌的外观设计对比中便可以看得出来。至于四车的实力究竟如何，玩车弟针对它们来了一场硬碰硬的紧急变线计时赛。 赛道的前100米为直线加速区，然后是根据ISO3888-2标准设定的麋鹿测试区，最后是50米冲刺区，通过全程不撞到桩桶、用时最短的车辆获胜。综合考验车辆的短距离加速，紧急变线的底盘稳定性和中后段的加速能力。接下来玩车弟将依次驾驶四辆车通过赛道，每辆车都有几次机会，测试出通过赛道的极限状态，看看在极限状态下，哪辆车通过赛道用时更短。 首先出场的是东风日产启辰大V，起步，全力冲刺，1.5T加7挡干式双离合，动力反应很快，进入麋鹿测试区，刹车减速，开始变线，姿态很稳定，没有出现推头，车尾也没有出现侧滑；继续变线，紧贴着桩桶进入C区，车身依然稳定，车风吹动了桩桶，但是没有撞到，开始全油门冲刺，冲线，全程用时13.12秒。 第二位是大众探歌，起步，同样是7挡干式双离合，但是1.4T的发动机动力还是要弱一点，进入麋鹿测试区，减速，开始变线，贴着桩桶进入B区，车尾有微微的侧滑，车身有些微微的弹跳；继续变线，顺利进入C区，开始全力冲刺，后段加速表现不错，冲线了，全程用时13.32秒。 第三位出场的则是本田XR-V，1.5T+CVT变速箱的动力总成，作为四辆车中唯一的CVT，也是唯一的扭力梁非独立后悬，它的表现会怎么样呢？开始加速，加速表现的确不如前两辆车；开始变线，也是贴着桩桶进入B区，左前悬压缩明显，车身侧倾比较大，导致碰到了桩桶，不过没有倒；继续变线，有轻微甩尾，继续加速冲刺通过终点，全程用时13.80秒。 最后一辆是现代ix35。起步，1.4T的发动机只有140匹马力，明显比其他几辆车要慢；开始变线，左前悬压缩明显，车尾有轻微滑动，侧倾也比较明显，不过没有碰到桩桶；继续变线，进入C区也滑了一下，开始冲刺冲线，最终全程用时14.33秒。 从四车的表现来看，前段100米加速，东风日产启辰大V表现更好，第一个到达麋鹿测试区，现代ix35最后到达。另外，由于是水泥路面，砂石灰尘比较多，四辆车都没有特别高的变线速度，不过东风日产启辰大V在第一次变线时，速度要高过其他车辆，变线姿态也更为流畅，保持了速度优势，率先完成麋鹿测试区，进入最后冲刺，最后以明显的优势率先到达终点。

Qichen star 2021

【Пространство салона】 Лично я считаю, что всё замечательно, места очень много. 【Отношение продавца】 Обращался к продавцу не раз и не дважды, каждый раз отношение было отличное, даже сейчас, после покупки автомобиля, если возникают вопросы, я могу обратиться к нему. Он очень ответственно всё объясняет. 【Опыт покупки автомобиля】 С момента выхода на рынок Qichen Xing я всегда обращал внимание на этот автомобиль, и вот теперь решил его приобрести. Несмотря на то, что многие говорят что-то о сухом двойном сцеплении, я считаю, что всё в порядке. Главное — что мне самому нравится, не стоит обращать внимание на чужое мнение. Перед покупкой я также тестировал GAC GS4plus 2.0 в полной комплектации, но он мне не очень понравился. Поэтому я пошёл в салон Qichen, у нас дома есть модель D50, и я считаю, что Qichen — это хороший выбор. Этот автомобиль мне очень нравится, и я считаю, что в нём нет изъянов. 【Ощущения от вождения】 Мощности для нас вполне достаточно. Мы не водим агрессивно, для домашнего использования её более чем достаточно. 【Самое удовлетворительное】 Лично мне всё полностью устраивает. 【Расход топлива】 Пока ещё неясно, сколько будет расход топлива, так как на первом баке я ещё не проехал много. Это станет известно позже.

Qichen D60 2021

Купил этот автомобиль из-за компонентов Sylphy, открыв капот, сразу видно двигатель Nissan. Это двигатель второго поколения HR16, параметры которого точно такие же, как у классической версии Sylphy. Мощность сбалансированная, но благодаря настройкам вариатора CVT вы можете почувствовать себя не таким агрессивным, как раньше. У меня этот автомобиль уже полгода, расход топлива меня устраивает - на приборной панели отображается 6,2 л, а по моим измерениям - около 7 л на 100 км. Ранее уже у меня был Seat с двигателем 1.2 и ручной коробкой передач с расходом около 6.1 л, теперь с объемом двигателя 1.6 расход в пределах 8 л меня вполне устраивает. Пространство в салоне мне очень нравится, как и комфортность сидений. Что касается комплектации, честно говоря, она не слишком богата: 8-дюймовый экран сделан так, чтобы казаться 14-15 дюймовым из-за широких черных краев и сенсорных кнопок. Подвеска средняя, особенно при переходе через лежачих полицейских, но, учитывая, что я недавно ехал в BMW 530 моего земляка, я думаю, что за автомобиль за 8 тысяч с небольшим это приемлемо. Такой большой компактный автомобиль длиной 4.7 метров за менее чем 100 тысяч я считаю достойным рекомендации. Хотя продажи средние, около двух тысяч в месяц, но я считаю, что это нормально. В заключение хочу пожаловаться на окна: через несколько дней после покупки я заметил, что два передних окна оставляют небольшую щель, когда поднимаются до самого верха, и в таких условиях на неровной дороге может быть посторонний шум. Надеюсь, производитель это исправит!

Qichen Big V 2021

В начале этого месяца я приобрел автомобиль серии SUV и хотел бы поделиться накопленным опытом с теми, кто ещё колеблется в процессе выбора машины. Я, представитель поколения 90-х, хорошо знаком с автомобильными брендами, но в вопросах характеристик автомобилей я новичок. Вероятно, многие находятся в такой же ситуации: сложно понять професиональные термины типа мощности, расхода топлива, привода и так далее. Уверен, что это вызывает большие затруднения в процессе выбора автомобиля. В первую очередь нужно четко определить максимальную допустимую ценовую категорию в рамках вашего бюджета и затем выбирать модель и бренд, что упростит процесс. Мой бюджет был около 150 тысяч юаней, я предпочитаю белый SUV с низким расходом топлива. Моей мечтой был новый автомобиль марки Qichen, модель Qichen Big V, только что выпущенный. Я новичок за рулем, и автомобиль мне нужен в основном для поездок и для практики, поэтому не собирался покупать слишком дорогую машину. Определив эти параметры, я начал сравнивать и отбирать модели. Рассматривал Haval H6, Changan CS75, Volkswagen Golf и другие для сравнения. В итоге остановился на Haval H6 и Qichen Big V, который мне приглянулся. Цена Haval H6 имеет преимущество при одинаковом объеме двигателя 1.5T, это тоже SUV, которого я хочу, и он достаточно экономичен в плане расхода топлива. Для новичка это соотношение цены и качества, особенно если учесть, что при царапинах на авто не будет жалко. В итоге я уже склонялся к покупке этой модели и даже договорился посмотреть машину на выходных. Однако, обсудив это с коллегой, начал сомневаться. Его аргументы были в том, что у Haval H6 низкая ликвидность, и он слишком распространен, поэтому лучше выбрать что-то более новое. Это открыло мне глаза, и я окончательно склонился к Qichen Big V. Определившись с маркой и моделью, я начал звонить в различные 4S центры, чтобы узнать цены. Все телефоны обещали возможность обсуждения стоимости в салоне, но больших скидок не предлагалось. Всего я позвонил в три салона: первый предложил скидку 2000 юаней, второй - без скидки, и третий - 3000 юаней. Я сразу выбрал третий, чтобы посмотреть машину. После общения с менеджером продаж он подробно рассказал о модели и текущих акциях. Он был достаточно честен и не навязчив, что приятно. Посмотрел на автомобиль, почувствовал простор и стиль, соответствующий всем моим требованиям к SUV. Обсудив цену, мне предложили скидку в 3000 юаней, как и говорилось по телефону. Я решил, что это приемлемо, и заказал автомобиль. В итоге выбрал средней комплектации вариант, автомат, белый (за белый цвет была наценка 2000 юаней, но я отказался от других преимуществ, чтобы не переплачивать, что получилось). Я выбрал схему покупки в кредит, и после подачи заявки ждал ее одобрения. В понедельник прошло одобрение и во вторник я забрал машину. Удачно попал на акцию - стал обладателем автомобиля, в номере которого присутствовала цифра 5, что дало мне дополнительную скидку в 1000. Чувствую себя удачливым. Итоговая цена без учёта дополнительных опций: 105800 юаней, кредит 50 тысяч на два года. Страхование выбрали на 100 миллионов юаней, что обошлось в 5 тысяч с копейками. Далее, после возвращения домой, уплачен налог на покупку 9400 юаней, регистрация обошлась в 500 юаней, и салон снял еще 2000 юаней за услуги по оформлению кредита. Итоговая общая стоимость составила примерно 123,8 тысячи юаней. Итак, моя первая в жизни покупка машины состоялась! Почему я выбрал SUV? Прежде всего из-за его вместительности: в моей семье много людей, и в маленькую машину не поместимся. Кроме того, этот автомобиль выглядит солидно, что подходит моей открытой натуре. Я выбрал именно эту модель, потому что с момента ее запуска отзывы были очень положительные, а по информации из интернета расход топлива должен составлять около 7 литров. Но по факту, проехав 1000 километров, расход оказался 8-9 литров. Бак 60 литров, и полная заправка обходится в более 400 юаней. После получения автомобиля я сразу же испытал его на трассе – разгон впечатляет, турбонаддув мощный, хотя обязательно стоит учитывать лёгкость педали газа, что требует своевременного торможения. Думаю, не все подробно описал, возможно, немного сумбурно, но если есть вопросы, пишите – обсудим! На данный момент проехал в сумме более 1000 километров, средний расход составил 8.1 литра. Из небольших проблем был сбой в системе электронного ручника, который не отпускался без использования газа, но в сервисе это быстро исправили. Больше никаких проблем пока не возникло.

Qichen T60 2020

Ранее я водил Teana, а потом купил T60. Я выбрал модель с ручной коробкой передач и могу примерно сказать следующее: дизайн автомобиля квадратный, с оттенком внедорожника, внешний вид приемлем. Венера T60 имеет ту же основу, что и Nissan Sylphy, поэтому о качестве и надежности можно не беспокоиться. Динамика в городе нормальная, но на трассе обгонять сложно, по плохим дорогам ехать нельзя - очень трясет и нет ощущения качества хода. Панель приборов неудобна и непривычна для восприятия, а розетка для прикуривателя расположена в неудобном месте в подлокотнике. Есть камера заднего вида, но нет датчиков парковки. Очень большой ящик для инструментов в багажнике, что занимает много места. Возможно, из-за того, что это внедорожник, тормоза кажутся немного резкими. Среди достоинств хотелось бы отметить экономичность двигателя, простор в салоне, пассажирам не тесно. Пол в задней части практически плоский, задние сиденья можно сложить для увеличения пространства багажника. Комбинация кожаных сидений двух цветов выглядит симпатично, центральная панель проста, автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, для семейных поездок и повседневного использования более чем достаточно, обслуживание недорогое и не вызывает проблем.

Qichen T60 2020

Внешний вид не слишком выделяется, обычный. Коробка передач работает плавно, управляемость хорошая. Лично я не люблю автоматическую трансмиссию, купил только чтобы угодить жене, мне больше нравится удовольствие от ручного управления. Мощность на самом деле слабовата, подходит для городских дорог и семейного использования, если хотите скорость и драйв, лучше просто помечтать. Подвеска жестковата, сиденья довольно удобные, расход топлива приемлемый, тем более что купил недавно и еще не часто выезжал. Пока что недостатков нет, позже станет понятно.

Qichen T60 2020

Основным преимуществом является использование той же тройной системы, что и у Nissan, что редко встречается среди брендов с самостоятельным производством. Благодаря мощной аппаратной части, отличной пространственной вариативности и экономичности, автомобиль завоевал симпатии многих потребителей. Однако существуют некоторые детали, требующие улучшения, такие как отсутствие вентиляционных отверстий на заднем ряду, нестабильность шасси на высокой скорости и неудобная подвеска.

Qichen T60 2020

Я живу в равнинной местности и использую автомобиль для повседневных нужд. Честно говоря, на скорости выше 90 км/ч динамика слабая, подвеска немного жестковата, шумоизоляция плохая, задней подкладки нет. Продавец сказал, что у автомобилей Nissan так у всех, у Kicks тоже нет. 😅😅

Qichen T60 2020

Нет особых проблем, если не гнаться за мощностью, то для семейного использования подходит. Единственное, в багажнике на плохой дороге появляется посторонний шум, и каждые две недели надо подкачивать шины. Я думал, что это только у меня так, но оказалось, что у моего двоюродного брата то же самое. Я купил машину месяц назад, а потом мой двоюродный брат тоже купил такую ​​же. Так что проблемы у нас одинаковые, но за такую цену это приемлемо. Наверное, проблема в самих шинах.

Qichen Big V 2021

Поскольку я хотел приобрести автомобиль для поездок, начал выбирать и смотреть машины в интернете, а также посетил множество автосалонов. Однако все варианты либо имели низкую комплектацию, либо стоили слишком дорого, ведь мой бюджет был ограничен. И тут как раз появился Venucia Big V, поэтому я отправился в автосалон, чтобы посмотреть на него. Ознакомившись с экспозиционным автомобилем, я заметил большое пространство в салоне и технологичный передок. Попросил продавца организовать тест-драйв и обнаружил, что динамика действительно впечатляющая, особенно мощное ускорение. После нескольких раундов переговоров продавщица всё-таки не уступила в цене, но предложила несколько небольших подарков. За то время, что я выбирал автомобиль, успел устать от всех поездок по салонам, и поскольку продавщица оказалась вежливой, а сам автомобиль мне понравился, я в итоге его и приобрёл. Честно говоря, больше всего мне понравился внешний дизайн — в нём есть что-то новое и молодёжное благодаря большой чёрной решётке радиатора, а также нотки технологичности. Он выглядит крайне современно и в тренде, поэтому, думаю, он особенно привлекателен для молодых людей сегодняшнего времени. Интерьер также наполнен технологичностью и имеет простую, но элегантную дизайнерскую концепцию. Центральная консоль и передние пространства обиты мягкими материалами, придающими автомобилю ощущение высокого качества. Пространства в машине достаточно, на заднем ряду свободно разместятся три человека. Ранее я сравнивал с Changan CS55 Plus, но сиденья на заднем ряду там показались слишком короткими. В Big V они несколько длиннее, что позволяет удобно разместиться до коленной впадины, и при долгом сидении не устаёшь. Одной из причин моего выбора стала также динамика. 1.5T турбированный двигатель чрезвычайно мощный, автомобиль разгоняется без каких-либо задержек, и на низкой скорости отсутствуют провалы. Хотя на старте со светофора динамика показалась немного вялой, приходится сильно давить на газ, чтобы быстро тронуться.

Qichen T60 2020

Venucia T60 2020 модель 1.6L CVT Zhi Xing версия, национальный VI стандарт 【Безусловно доволен】 1. Низкие затраты на последующее обслуживание, регулярное мелкое обслуживание очень дешевое; 2. Легкое рулевое управление, плавная реакция газа на низкой скорости, легко следовать за движением; 3. Комфортное сидение на передних сиденьях; 【Менее доволен】 1. Сложно обгонять на высокой скорости, рев двигателя заметный; 2. Шум ветра и шин заметен; 3. Багажник немного мал; 4. Подвеска плохо поглощает неровности, на выбоинах автомобиль сильно трясет; 5. Безопасные функции по сравнению с аналогичными моделями от самостоятельных брендов менее выгодны (подушки безопасности); 6. Есть камера заднего вида, но нет датчиков парковки, при этом качество изображения камеры в ночное время низкое; 7. Руль из пластика; 8. Дальнее и ближнее освещение оба на галогенных лампах; 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе около 5.5L, в городских пробках около 7L, в нормальных городских условиях около 6.5L, для справки.

Qichen T60 2020

В целом, опыт был довольно хорошим! Но качество звука в аудиосистеме слишком плохое. И этот большой люк на крыше действительно бесполезный, было бы лучше без него! Передняя часть капота немного высокая, влияет на обзор, если бы она была пониже, было бы лучше! Багажник действительно слишком маленький! Шум немного большой! Расход топлива высокий, 35 литров топлива на 377 километров, а индикатор показывает только 7.1!

Qichen T60 2020

Ранее я смотрел несколько моделей автомобилей в той же ценовой категории на сайте "Дунчеди". После сравнения нескольких моделей, которые также были с атмосферным двигателем, я в итоге выбрал 60. В этой же ценовой категории у 60 есть то, чего нет у других: например, система безключевого доступа, помощь при старте на подъеме, камера заднего вида, довольно неплохая центральная консоль и хорошо подобранная цветовая гамма. Передняя часть выглядит солидно, хотя задняя оказывается не слишком привлекательной, но издалека машина все равно выглядит хорошо. Я также изучил много отзывов других владельцев и в целом остался доволен своим выбором. Я забрал машину в октябре прошлого года, и в общем эта модель как транспортное средство меня устраивает. Двигателя 1.6 с атмосферным впрыском достаточно, если не стремиться к острым ощущениям. Разгон немного медленный, но набрав скорость, машина не отстает. В этой ценовой категории это нормально. Пространство в салоне приемлемое, на заднем сиденье сидеть комфортно, есть запас в высоту, между ногами и передним сиденьем остается около кулака. Расход топлива зависит от ваших привычек вождения. Я люблю нажимать на газ посильнее, и у меня выходит 6 с небольшим. Что касается комплектации, то при достаточном бюджете можно получить все необходимое, хотя процентные ставки по кредитам от Nissan достаточно высоки.

Qichen D60 2021

Отзыв об эксплуатации Dongfeng Venucia D60 plus 🙋🏻‍♂️ Введение Я живу в Гуанчжоу, только год назад окончил учебу и давно хотел купить автомобиль. Наконец-то приобрел Dongfeng Venucia D60 plus в Гуанчжоу, районе Хуаду. 💰 Подробности о расходах Полная стоимость Venucia D60 plus составила 98,000 юаней наличными. При покупке в рассрочку – 103,000 юаней. 🧮 Сравнение при выборе автомобиля Вместе с другом посетили много автосалонов. Посмотрели автомобили марок Mercedes-Benz, Buick, Volkswagen Bora, Nissan Sylphy Classic, Mazda 3, протестировали Toyota Leiling и Corolla. Шумная изоляция у Leiling оказалась плохой, а динамика не на высоте. Также изучили Hyundai Elantra, но остались недовольны. Из китайских марок рассматривали Roewe i5, Venucia D60. Опробовали на тест-драйве Dongfeng Venucia D60 plus и в этот же день менеджер начал обсуждение цены. Первоначально не планировал покупать, но постепенно уступил. 20 июня внес залог 3000 юаней, и спустя месяц, 20 июля, забрал автомобиль. Зарегистрировал машину на номерные знаки родного города. ✏️ Первые впечатления от нового автомобиля После того, как забрал машину, отметил плохую звукоизоляцию, шума от резины и дороги было много. Если вам нужна тишина, придется сделать дополнительную изоляцию. Средний расход топлива – около 8.2 литров, позднее немного снизился. Кондиционер охлаждает хорошо и быстро. Самое заметное – это просторный салон и длина автомобиля. Зеркала как спереди, так и сзади складываются – это немного необычно. 🗒 Реальные впечатления Поскольку регистрировал автомобиль в родном городе, проехал на нем больше 1600 км по автостраде с кондиционером, расход топлива составил 5.7 литров. До 1000 км, при резком нажатии газа, двигатель не поднимал обороты, оставался на 2000 оборотов в минуту. После 1000 км обороты начали плавно увеличиваться. Вероятно, производитель установил ограничение обкатки двигателя. При скорости ниже 80 км/ч автомобиль разгоняется нормально, а вот на скорости 120 км/ч при обгоне ощущение недостаточной мощности, глубокое нажатие педали газа лишь увеличивает шум, но скорость не столь стремительно возрастает. Поэтому, при обгоне на автостраде, следует оставлять достаточное расстояние, возможно даже выключить кондиционер во время обгона. При этом, можно не бояться нарушений из-за превышения скорости. В пределах города расход топлива увеличился до 5.9 литров, но это приемлемо. После заправки показало, что автомобиль способен проехать 600 км, на деле оказалось меньше. Затем, 18 августа, вернулся в Гуанчжоу, проехав весь путь по автостраде. Маршрут занял 19 часов, расход снизился до 5.6 литров. После 2500 км полный бак показывал запас хода 780 км, практически соответствовал реальному пробегу на автостраде. 🔎 Отзывы о недостатках Автомобиль использовался около полутора месяцев, но уже проявились небольшие проблемы: 1. Ржавая стойка правого заднего колеса 2. Аномальные звуки при торможении от правого заднего тормозного диска, окна и двери перемещаются при поднятии и опускании. Не знаю, появилась ли такая же проблема у других автомобилей. Иногда на холостом ходу обороты неустойчивы, скачут между 600 и 700 оборотами, без понятия почему. ✏️ Советы Будьте осторожны при покупке автомобиля. Самая красивая ложь в мире??? Ха-ха-ха После возвращения в Гуанчжоу прошел первое техобслуживание, которое включает общий осмотр автомобиля и долив стеклоомывателя. Кстати, если вы часто используете стеклоомыватель, учтите, что воду придется добавлять регулярно.🤣🤣🤣😞😞

Qichen D60 2021

Я рассматриваю покупку этого автомобиля с точки зрения обычного покупателя для семейного использования. Экстерьер: Автомобиль выглядит достаточно солидно. Мне не понравился передок из-за его высоты. У него слишком высокий капот, а решетка радиатора и другие элементы кажутся ненужными. Водительское сидение не позволяет увидеть капот при стандартных настройках, создается ощущение "псевдо-спортивного" автомобиля. Внешний вид больше напоминает седан с лицом SUV. Боковая линия довольно длинная, сравнивая с Accord, этот автомобиль кажется длиннее. Задняя часть напоминает зад Civic или Accord, что придает автомобиль приятный эстетический вид. Пространство: Для семейного автомобиля критично иметь достаточное пространство и комфорт. Этот автомобиль обладает просторным интерьером и большим багажником, где, например, легко разместить детскую коляску. Места для хранения в дверях недостаточно, в них помещается только бутылка воды и стопка бумаг. Внутри салона мало места для хранения, например, в подлокотниках ограничено место для 3-х банок Red Bull. Места для очков есть, но ими практически не пользуюсь. В целом, в салоне достаточно места для хранения нужных мелочей. Интерьер: С салон по ощущениям не устарел, но и не является суперсовременным. Если бы текстура дерева была металлизированная, это выглядело бы лучше. Функции, такие как многофункциональный руль и круиз-контроль, просты в использовании, но не очень умные. Качество кнопок и другие элементы выглядят дешево. Автопарковка полезна, но кажется, что движок "нежелает" этим пользоваться, так как на холостых оборотах он немного трясется. В общем, вся электроника достаточно простая, и бортовой компьютер не идеален. Музыкальная система аналогична дешевому Android-устройству. Динамика: Достаточно для удовлетворения повседневных нужд. На низкой скорости чувствуется как электрический велосипед, на высокой скорости ускорение приемлемое только до 80 км/ч. Совершить обгон сложное дело, ведь мощность словно остается в мечтах. Расход топлива в настоящее время 8.5 литров. Живу за городом, случаются пробки, но показатель неплохой. Никогда бы не поехал без кондиционера просто чтобы снизить расход. Шумоизоляция: Важно для семейного автомобиля. По сравнению с Honda Fit эта модель несколько тише, но хуже чем у Ford Escort. После 80 км/ч шумовой фон значительно усиливается. Возможно, из-за привычки к американским автомобилям я более чувствителен к этому аспекту. Расход топлива: В среднем 8.5 литров. В пригороде и при пробках. Пробег примерно 302 километра. Перспектива экономии топлива делает автомобиль привлекательным. Подвеска: Ощущается менее стабильной по сравнению с американскими авто. Управление немного хромает, особенно на высоких скоростях. На неровной дороге чувствуется дискомфорт и вибрации. Мелкие недостатки: Замечены такие мелочи, как шаткость торпеды, уязвимость приборной панели к перегреву при долгой езде, ржавчина на крепежах. Нет шумоизоляции в некоторых частях машины, и некоторые декоративные элементы (например, хромированные полосы) неустойчивы. Выбор автомобиля был основан на желании заменить старый Ford Escort, который прошел 120 000 км за 5 лет и требовал ремонта. Основными критериями были экономичный расход топлива и приемлемый уровень стоимости обслуживания. Купив автомобиль за такие деньги, не стоит говорить о сохранении стоимости при перепродаже, особенно если продавать в течение первых нескольких лет. Основная забота - просторный салон, которого очень не хватает в Compact Ford.

Qichen T60 2020

Автомобиль куплен в ноябре 2020 года, на шоссе в салоне много шума. Кроме того, этот автомобиль действительно оснащен 1.6-литровым двигателем, что вместе с весом делает его слабоватым — как маленькая лошадка, тянущая большую телегу. Когда в машине трое человек с водителем, обгон дается с трудом. Несколько раз меня порядком напугало, полчаса скорость не удавалось увеличить. Пробег несколько тысяч километров по шоссе, тысяча километров обходится в пятьсот юаней на топливо. Сейчас цена на топливо составляет 7.3. Кажется, довольно экономичный расход. Сейчас пробег автомобиля почти двадцать тысяч километров.

Qichen star 2021

【Цена автомобиля】 Мне нужен был автомобиль срочно, итоговая стоимость вышла более 160 тысяч. Я не обсуждал ничего с менеджером, кроме ковриков и обслуживания ничего в подарок не дали. Думаю, можно попробовать снизить цену, особенно если дилер должен выполнить определенные объемы продаж. 【Пространство】 Пространство в автомобиле меня полностью устраивает. Мы часто выезжаем на природу, и даже когда девушка ведет машину, я на пассажирском месте чувствую себя комфортно: могу прилечь или скрестить ноги. Заднее пространство достаточно большое для человека с ростом 182 см и весом 180 кг, можно разместить трех крупных пассажиров. Для такого, как я, немного полноватого человека, пассажирское место очень просторное. Багажник также достаточно вместительный. 【Особенности конфигурации】 Наиболее впечатляющей для меня является функция автоматического слежения за автомобилем. Обычно такое встречается у автомобилей Maybach, но в этой модели от Changan она есть, что немного удивило при использовании. На трассе это помогает экономить много усилий, думаю, многие понимают, как устаешь, когда нужно держать ногу на педали газа тысячу километров подряд. 【Расход топлива】 После покупки в автосалоне мне сказали, что в городе расход составляет 10 литров, а на трассе — 7 литров. После поездки по трассе я насчитал 10.1 литра. За несколько дней я сделал вывод, что при скорости ниже 60 км/ч расход составляет 10 литров, от 60 до 70 км/ч — 8 литров, а 80–90 км/ч — самый экономичный режим, требующий всего 4,5 литра. Все зависит от стиля вождения: при резких стартах расход будет больше 10 литров. Этот автомобиль требует плавного нажатия на педаль газа. 【Впечатления от вождения】 Мощности автомобилю не хватает, но для бытового использования её достаточно. Что касается критики сухого двухдискового сцепления, я считаю, что не стоит обесценивать все его плюсы из-за этого. Подергивания при движении нет, плюс гарантия на пять лет. Когда требуется одновременно и простор, и управляемость, и комплектация, да еще и низкая цена, я могу сказать только одно: "Подождите, я сам разработаю такой автомобиль". В основном этот автомобиль критикуют те, кто его не водил. Единственный его недостаток — не очень хорошая звукоизоляция, но это можно исправить несколькими сотнями рублей на звукоизоляционные материалы.

Qichen T60 2020

Я не человек, который гонится за брендами и не думает о престиже, мне важна практичность и экономичность. У нас в семье уже есть два автомобиля, поэтому покупка новой машины не была срочной. С начала года я смотрел разные модели и только в июле купил эту машину. Сначала я смотрел на Jinxuan, но меня не устроила его механическая коробка передач и высокая цена. Затем я осмотрел все китайские компактные кроссоверы и счел, что у них у всех расход топлива немного высоковат. Однажды, когда я просто ездил по городу без дела, я заехал в автосалон Qichen, увидел этот автомобиль и уточнил его цену и комплектацию. Вернувшись домой, я три месяца сравнивал автомобили аналогичной цены и размера, и в итоге решил купить именно эту машину. Из-за высокой цены в Цинхае я поехал в Ланьчжоу, чтобы ее забрать. Это отличный автомобиль с очень высоким соотношением цены и качества. Я купил версию с механической коробкой передач. На плато при подъеме в гору машина хорошо тянет на третьей или четвертой передаче. Как экономичный и практичный автомобиль, она вполне неплохая. В этой поездке я проехал более 1500 километров, и на одном баке топлива можно было проехать около девятисот километров. В общем, у этой машины большой багажник, она экономичная на топливо, достаточная мощность и очень высокое соотношение цены и качества.

Qichen T60 2020

В то время, когда я собирался купить машину, я думал о покупке Wuling Keciа. Но, сравнив, все же решил купить японский автомобиль. У моего отца уже восемь лет как есть автомобиль марки Qichen, и за это время его никогда не чинили. Это была первая модель D50 с ручной коробкой передач, очень экономичная. Потом я хотел купить Nissan Sylphy, но хотел внедорожник. Пространства в Sylphy было недостаточно. Проведя исследование на "Dongchedi", я обратил внимание на внедорожник марки Qichen, и меня привлекла модель T60. Посмотрев на характеристики, понял, что это тот же Sylphy, только в другом корпусе — ни единой проблемы. Цена также укладывается в мой бюджет. После повторной проверки цен я в итоге предложил дилеру 100,000 юаней. Что касается ощущений от использования, мощность вообще-то недостаточная, но ведь цена такая, какую она есть, и двигатель имеет неплохую репутацию. Если хотите больше мощности, тогда купите себе автомобиль от BBA. Что касается места, для меня его достаточно. Я в основном езжу один, так что больше и не нужно. Машина служит мне только для поездок на работу, и этого вполне хватает. Интерьер, особенно сиденья, — это то, что мне нравится больше всего. По другим аспектам у меня нет высоких требований.

Qichen T60 2020

Пространство, расход топлива, соотношение цены и качества превосходны. В остальных аспектах просто «хехе». Опыт покупки: Осмотрел много авто — отсеивались по расходу топлива, пространству и соотношению цены и качества. Рассматривал GS4 (по пространству T60 примерно такой же), и BYD Qin DMI (привлекает расход топлива, но ждать нужно долго), и X-Trail. В итоге выбрал T60 с ручной коробкой передач. Конечно, для меня практичность и полезность на первом месте, по бренду явно уступает. Впечатления от вождения: Глох несколько раз, особенно при старте в горку, позже схожу уточнить этот момент. (Для опытного водителя это странно, вроде должен бы справляться, хехе.) В плане мощности чуть слабоват. Конечно, новой машине не решался давать газу. Самый высокий оценочный балл: Пространство и расход топлива — четыре звезды. Пространство: Места спереди и сзади достаточно, багажник маловат. Самое большое неудовлетворение: Некрасивое оформление защиты вокруг колесных арок (водоизоляция выглядит ужасно). Расход топлива: Пока нормально, только что вернулся. Данных маловато, могу только сказать, что нормально. Отношение продавцов: Терпеливы. Несколько раз ходил в дилерский центр. Уже и сам чувствую, что иначе некрасиво получилось бы. Ха-ха.

Qichen star 2020

Я владею автомобилем уже почти восемь месяцев, машину приобрёл в Шэньчжэне. Осенью, в конце ноября, перед днём рождения, я посмотрел её в автосалоне и уже на следующий день сделал заказ. В начале декабря забрал свою машину, так как на тот момент были в наличии только белые авто. Я изначально хотел белый кузов с черной крышей. За это время я проехал более десяти тысяч километров, путешествовал по горным дорогам, дрифтовал, перевозил черепицу, участвовал в трёх автомобильных клубах, что обогатило мой круг общения и я познакомился с множеством новых друзей. На национальный праздник планирую поехать на "маленькой звезде" (Denza) в Тибет на машине, готовлюсь к этому путешествию. Ещё я побывал на заводе в Чжэнчжоу, чтобы посмотреть процесс производства и каждый этап установки деталей. Теперь расскажу о характеристиках и расходе топлива этой машины. Интерьер: В топовой комплектации кожаные сиденья, центральная консоль также из кожи, а дополнительно использована глянцевая "фортепианная" отделка. Внешний вид: У семейства автомобилей V-образная решетка радиатора, элементы V есть повсюду, высокопозиционные задние стоп-сигналы тоже выполнены в виде буквы V, придавая автомобильному дизайну мускулистый вид. Дневные ходовые огни, напоминающие двойные звезды, также впечатляют. Комплектация: Это делится на средства безопасности и салонные опции. Средства безопасности включают в себя систему автоматического торможения, предупреждение о выходе из полосы, помощь при смене полосы движения, боковой радар слепых зон и т.д. Внутренние опции включают аудиосистему Pioneer с двенадцатью динамиками, беспроводную зарядку, небольшой ЖК-дисплей на заднем ряду, используемый для управления объемом кондиционера и мультимедиа. Пространство: Не преувеличивая, могу сказать, что машина вмещает пять человек без малейшего чувства тесноты, пространства предостаточно. Под рычагом коробки передач есть пустое место, где можно хранить много вещей, багажное отделение просто превышает все мои ожидания. Комфорт: Поскольку она выпускается на той же производственной линии, что и автомобили Nissan, сиденья напоминают большой диван - мягкие и комфортные, идеальны для длительных поездок без усталости. Динамика: С двигателем 1.5 в сочетании с 48-Вольтовым мягким гибридом, машина весом около 2 тонн не испытывает никаких проблем. Разгон до сотни - менее чем за 10 секунд. Будь то быстрая езда по шоссе или в горах, мощности машины всегда достаточно. Я родом из глубинки провинции Гуйчжоу, и в горной местности машина управляется без усилий, легко обгоняет на магистралях, обладает отличной мощностью на более высоких скоростях. Расход топлива: Лично замеренные показатели - из Шэньчжэня до моего родного города Чжуньи в Гуйчжоу, около 1300 км (отмечу, что я езжу не экономично). На табло показывало 5.1, фактически было 5.3, разница незначительная. В городском потоке без пробок - всего 7 с чем-то литров, но в пробках это может меняться, ведь в каждом городе показатели разные, возможно и больше на небольших отрезках до километра. Теперь о единственном, что мне не нравится. Это две вещи: задние фонари, которые хотя и сплошные, но поворотники не "бегут"; и рычаг переключения передач. Лично мне эти моменты не по вкусу, но, помимо этого, я доволен своим автомобилем. Ранее я видел, что многие обсуждали сухое двойное сцепление, хочу заметить, что есть пожизненная гарантия на трансмиссию. Моя коробка передач пока без проблем, многие из наших друзей на форуме проехали 40-50 тысяч километров без каких-либо проблем. Надо признать, что идеальных автомобилей не бывает. Результаты краш-тестов в C-NCAP (China New Car Assessment Program) тоже отличные, использовали базовую комплектацию для тестирования. Если кому-то интересно, можете сами проверить на сайте C-NCAP. Этот автомобиль стоит купить и на него можно положиться, качество на высоте. Я с нетерпением жду обновленную версию Denza и думаю приобрести еще один экземпляр.