Отзывы об автомобилях (201)

Qichen VX6 2023

У меня версия VX6 Pro со средней комплектацией, покупал за тринадцать тысяч (вероятно, имеется в виду 130 тысяч юаней). На данный момент прошёл на ней тысячу четыреста километров — хоть и немного, но почти каждый день использую. При покупке в подарок дали плёнку и коврики, но ощущение, что немного прогадал, нужно было требовать больше техобслуживаний. Плюсы очевидны — чисто электрический автомобиль, низкие эксплуатационные затраты, и ездить приятно. Ускорение быстрое, пространство отличное, задние сиденья можно полностью сложить. Спать и отдыхать внутри машины очень комфортно. Однако у электромобиля есть и явные недостатки. Заявленный запас хода 520 км, но в реальности до такого не доходит — около 70% от этого, по моим подсчётам. В зимний период запас хода ещё ниже. У моего среднего комплектаций достаточно низкий уровень оснащения: нет ни парковочного радара, ни видеорегистратора, хотя парковочный радар должен быть даже в базовом комплекте. Это вызывает недоумение, в остальном — нормальный автомобиль.

Qichen Big V 2023

Заказал эту машину в основном из-за внешнего вида, ширина салона меня устроила. Предыдущий отечественный автомобиль я использовал более 13 лет без особых проблем, но он был маломощным, поэтому при наличии субсидий решил купить новый. Протестировал машину, на низких скоростях немного дергало, но в целом все устроило, поэтому сделал заказ. Сейчас проехал около трех тысяч километров, автомобиль показывает расход 6,5 литров, фактический расход составляет 7,3 литра на 100 км. Разница в показаниях составляет 0,8 литра в пользу бортового компьютера. Использую машину для поездок на работу, у меня нет высоких требований, в общем, всё устраивает.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Хотя машину вожу я, но жене очень понравился внешний вид, поэтому после долгих раздумий выбрал версию IE. При покупке особых скидок не было, подарили только два бесплатных ТО и компенсацию за обмен. Сейчас проехал 12200 километров, и больше всего меня поразило, что пробег на одной зарядке не такой высокий, как я ожидал. Сейчас полный бак и полностью заряженная батарея дают 700 километров, расход топлива около 7 литров на 100 километров. Честно говоря, для обычного автомобиля с бензиновым двигателем это приемлемо, но для гибридного авто это несколько разочаровывает. Если бы пробег был около тысячи километров, это еще можно было бы принять. Кроме того, двигатель довольно шумный, особенно зимой, не преувеличиваю, он звучит почти как трактор. Я всегда считал, что гибридные автомобили должны быть намного тише. И наконец, система автомобиля действительно устарела и не может быть обновлена, что делает ее использование крайне неудобным. В остальном машина вполне устраивает.

Qichen VX6 2023

Я получил номер 30 апреля, и по работе выбрал электромобиль. Сейчас уже проехал 35000 километров, некоторые думают, что я работаю в службе такси, но на самом деле у меня зоомагазин, и я каждый день занимаюсь перевозкой питомцев, постоянно за рулем. У меня также есть электрический автомобиль WM Motor, хотя его уже сняли с производства, но я все еще на нем езжу. Поэтому выбрал VX6, так как считаю, что этот бренд надежный, и при больших ежедневных пробегах в долгосрочной перспективе можно сэкономить немало денег по сравнению с бензиновыми автомобилями. Моя машина в средней комплектации, хоть я и катаюсь на ней недолго, общее впечатление хорошее, но есть некоторые мелкие проблемы, которые, впрочем, не сильно мешают. Например, ручки дверей скрыты и пользоваться ими не очень удобно. Интерьер просторный, но если его преобразовать в большую кровать, нужно слишком много времени на это. Было бы лучше, если бы механизм складывания был быстрее. Также у новой машины был довольно сильный запах, я положил несколько угольных пакетов, не знаю, помогли ли они. Сейчас, когда я уже долго на ней езжу, запаха практически не чувствуется. Других мелких проблем я пока не обнаружил.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

5 января 2024 года взял машину, проехал на ней почти 18000 километров. В целом, ощущения от вождения хорошие. Разгон очень резвый, особенно когда я стою первым на светофоре, машина не разочаровывает тех, кто сзади, и нет явного ощущения рывка вперед, ускорение комфортное. Однако у этой машины есть некоторые проблемы. Во-первых, комплектация не очень высока, возможно, потому что я не выбрал самую топовую модель. Во-вторых, система управления автомобилем кажется устаревшей, по ощущениям это система 2020 года. Самое важное, встроенная навигационная карта не самая свежая, и использование карты Gaode невозможно, что создает некоторые неудобства. На самом деле, система управления автомобилем не требует большого количества программ, достаточно хорошо настроить основные функции, это лучше всего. В принципе, сейчас системы управления в китайских автомобилях делаются очень хорошо, поэтому надеюсь, что в будущем машина T60 будет становиться всё лучше. Надеюсь, производитель учтет!

Qichen T70 2016

Я купил модель 2016 года с объемом двигателя 1.6 л и механической коробкой передач. Когда я выбирал этот автомобиль, меня привлекли его три основных компонента, которые такие же, как у Bluebird, Qashqai и X-Trail. Пространства в этом автомобиле достаточно, чтобы чувствовать себя в полной безопасности. Когда я только купил этот автомобиль, расход топлива меня вполне устраивал. В основном я делаю ТО каждые 5000 км, использую моторное масло Shell. Сейчас расход топлива составляет около 8.3 литров. В повседневной городской езде, возможно, расход немного больше, а на трассе, может быть, немного меньше — примерно 7.6 литра. Наиболее заметное преимущество этого автомобиля для меня — это хорошая управляемость. Машина оборудована подвеской типа МакФерсон, а основные компоненты от Nissan. Несмотря на то, что это совместное предприятие, автомобиль не уступает другим моделям. Места в автомобиле достаточно, багажник тоже просторный. Возможно, места на заднем сиденье не так много, но колесная база длинная. Интерьер тоже хорош, пластик не выглядит дешевым. В общем, для меня этот автомобиль идеален.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Когда выбирал машину, нацелился на гибрид. После того, как посмотрел большое количество гибридных автомобилей, почувствовал, что внешний вид и запас хода на чистом электричестве вполне устраивают, главное, что цена кажется очень подходящей — можно получить топовую комплектацию версии It за 14 400 000 юаней с налогами. Я получил машину 18 сентября 2023 года, и с тех пор проехал на ней уже 10 000 километров. Достоинства определенно заключаются в хорошем расходе топлива, и поскольку моя машина имеет версию с чистым электрическим пробегом в 110 км, запас хода тоже выглядит неплохо. Недостатки: Подвеска настроена довольно жестко, особенно это чувствуется на грунтовых дорогах. Система мультимедиа в автомобиле немного устарела, можно сказать, что она из прошлого века. Установленные в ней программы часто не обновлены, особенно это касается навигационных карт, которые совершенно бесполезны. Спинки задних сидений в салоне не регулируются, приходится класть несколько подушек на задние сиденья, чтобы кто-то мог настроить комфортное положение. В остальном, машина, в принципе, устраивает.

Qichen VX6 2023

Зимой, обогрев на 23 градуса, скорость вентилятора на 1, зарядка от домашней зарядки Bull 7KW, полностью заряженный, отправился из подземного гаража дома на работу, всего 87,5 километров, 1 человек, режим комфорта, восстановление энергии на максимум, в том числе 58 километров по скоростной дороге, максимальная скорость на скоростной дороге 100-105 километров в час, соблюдая правила дорожного движения под мостом 80-83 километра в час, время в пути 1 час 18 минут, средний расход электроэнергии 18,2 кВт/100 километров. Летом, кондиционер на 20 градусов, в тех же условиях, 12,8 кВт/100 километров. Я считаю, что расход электроэнергии нормальный. Преимущества автомобиля: большое пространство, жесткая подвеска, хорошая управляемость, маленький радиус поворота, хорошая дальность поездки. Недостаток: ручки дверей машины air не могут автоматически выдвигаться.

Qichen star 2023

Запущенная больше года назад, машина Qichen Star имеет действительно большое пространство, но с двигателем 1.5t, мощность, честно говоря, немного слабая, но все же достаточно. Только управление не очень точное, возможно, из-за больших размеров автомобиля, и я всегда паркуюсь неровно. Внешне машина выглядит хорошо, но внутренняя отделка действительно оставляет желать лучшего.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Лично я придерживаюсь мнения, что лучше выбрать более высокую комплектацию автомобиля, чем экономить и брать базовую модель с меньшим набором опций и функций. Поэтому я сразу выбрал модель в максимальной комплектации IT. На момент покупки стоимость автомобиля с учетом всех расходов составила 141 000 юаней. При этом я осуществил обмен старого автомобиля启辰 T70, за что мне предоставили субсидию в размере 4000 юаней, плюс еще 4000 юаней от государства. Мой новый автомобиль я приобрел 6 октября 2023 года, и с тех пор я проехал на нем 13 000 километров. Поскольку мой предыдущий автомобиль был также от бренда 启辰, я довольно доверительно относился к модели 大VDDi. Однако после эксплуатации могу сказать, что в целом автомобиль показывает себя лишь посредственно. Прежде всего, как гибридный автомобиль, его двигатель довольно шумный, особенно в режиме истощенной батареи, когда шум двигателя становится особенно заметен. Навигационная система автомобиля значительно устарела и практически бесполезна. При вождении в салоне иногда возникают посторонние шумы, и при торможении также бывают посторонние звуки. Наконец, я считаю, что запас хода на чисто электрической тяге слишком короткий - заявленные 110 км на практике составляют всего 60-70% от этой цифры. И, несмотря на то, что я выбрал максимально возможную комплектацию, набор опций и функций оказался не таким богатым, как ожидалось.

Qichen VX6 2023

Я являюсь водителем коммерческого автомобиля. Машину купил 6 августа, проехал на ней около десяти дней и уже набрал более 5600 километров. Дизайн мне очень нравится, салон приемлемый, но оснащение немного низковато. Пассажиры постоянно хвалят, что пространство внутри огромное, в пределах 20 тысяч нет конкурентов. Однако дизайн места для хранения на водительском сиденье кажется нелогичным: подстаканники слишком мелкие, расположение прикуривателя и USB-портов непонятное. Память сидений в переднем ряду – это большой плюс, жаль, что в средней комплектации нет вентиляции и обогрева. По пробегу в городских условиях с высокоскоростными дорогами и небольшим количеством загородных дорог можно проехать около 400 километров, на шоссе около 350 километров. Потребление энергии сильно зависит от стиля вождения: у меня при агрессивном стиле потребление высокое, а у моей жены оно значительно ниже. Что касается интеллектуальных функций, они соответствуют заявленным характеристикам: их достаточно, есть несколько интересных моментов, но не много. Вождение предлагается в двух режимах, и рекуперация энергии либо слишком высокая, либо слишком низкая, возможность настройки была бы отличной, ведь каждый водит по-разному. Самое неприятное – это задержка с установкой зарядной станции, каждый раз обещают «пообещать», а разница в стоимости зарядки дома и на улице значительная, приходится тратить около 30 юаней больше ежедневно. В госслужбе электросетей прошу счётчик, и они устанавливают его на следующий день. Извините за ошибки, у меня невысокое образование, прошу отнестись с пониманием, хе-хе. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь, я отвечу на все. И не забудьте поставить лайк!

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Я купил машину в ноябре 2023 года за 135900 юаней. В то время как раз действовала акция, и вдобавок я получил компенсацию за обмен, так что цена была вполне выгодной. В дополнение мне подарили несколько мелочей, таких как подушки и коврики. Моя предыдущая машина была традиционным бензиновым автомобилем, и я ездил на ней довольно много. Поэтому в этот раз я решил купить гибридный автомобиль, чтобы сэкономить на расходах на топливо, которые раньше каждый месяц обходились мне почти в 2000 юаней. Теперь, с начала эксплуатации гибридного автомобиля, расходы на топливо составляют меньше 400 юаней в месяц. Это одна из причин, почему стоит покупать гибридный автомобиль. Электричество дешевле, а также не приходится беспокоиться о дальних поездках и пробеге. В среднем расход топлива составляет около 5 литров на 100 километров. В целом, эта машина имеет неплохую производительность, но ее мультимедийная система оставляет желать лучшего: возникают задержки, голосовое управление не очень чувствительное. Кроме того, шум увеличивается, когда аккумулятор почти разряжен. В остальном автомобиль вполне приемлем в использовании.

Qichen Big V 2023

В целом, я не очень недоволен автомобилем. На практике, при вождении на дороге навигационная система этого автомобиля не точна, что немного раздражает, особенно сигнал, который периодически теряется, поэтому я пользуюсь телефоном. Кстати, изначально я увидел его рекламу на телефоне, а потом пошел в автосалон, чтобы посмотреть его вживую. С тех пор он мне очень понравился, с первого взгляда меня привлек, выглядит очень стильно, величественно и динамично. Я довольно долго за рулем и перепробовал разные автомобильные бренды, но этот автомобиль удивил меня своей мощностью и полностью удовлетворил. На тест-драйве я сразу ощутил его удобство, и, так как он подходил мне по бюджету, я его купил. Весь автомобиль мне очень нравится, только навигация действительно подводит.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Я купил версию iT, выбрал не тревожный зеленый цвет, надеюсь, что в будущем моя жизнь тоже будет без тревог. Вся машина обошлась в 145 тысяч юаней, можно сказать, что за эти деньги это средний вариант. Тогда я долго колебался между Aion Y и этим автомобилем, в итоге трижды прошел тест-драйв обоих автомобилей и выбрал DDi V. На данный момент ощущения от вождения нормальные, и расход топлива при разряде батареи тоже приемлемый. Однако в режиме гибридного привода на высокой скорости или в режиме разрядки батареи, когда включается двигатель, обороты двигателя становятся слишком высокими, из-за чего возникает сильный шум. В режиме чисто электрического привода всё ещё более-менее нормально. В пределах города ездить ещё можно, но на неасфальтированных дорогах чувствуются заметные вибрации, так как подвеска настроена средне. Что касается мультимедийной системы и бортового компьютера, то они немного подкачали, кажется, что за эти деньги другие китайские автомобили обязательно сделали бы всё лучше. Голосовой помощник иногда не отвечает достаточно быстро, хотя я им пользуюсь не часто, но он действительно неудобен. И ещё экран рядом с основным дисплеем, на котором отображается карта, невозможно выключить, не знаю, то ли я не умею его отключать, то ли в нём просто нет такой функции.

Qichen VX6 2023

С января по сегодняшний день, прошло полгода, и у меня есть два ощущения. Первое — пространство очень большое, в этом классе автомобиля это создает особенно приятные впечатления. Кроме того, в салоне очень много мест для хранения, скрытых отсеков, которые удовлетворят все ваши потребности в организации. Второе — батарея довольно устойчивая или, можно сказать, что я очень хорошо управляю автомобилем! Больше нечего сказать, посмотрите на фото, у кого расход энергии ниже, чем у меня?

Qichen R50X 2016

Купил подержанный автомобиль, 2016 года автомат, предыдущий владелец мало ездил, пробег чуть больше двадцати тысяч километров, едет нормально, но при включении кондиционера сильно шумит, подвеска немного разболтана!

Qichen VX6 2023

Это мой первый полностью электрический автомобиль, я выбрал черный с синим в максимальной комплектации, итоговая стоимость с учетом различных скидок составила 134 000 юаней. Машиной пользуюсь около месяца, проехал уже 2200 километров. Пространство в этом автомобиле — его преимущество, очень подходит для семейного использования, но качество сборки немного подкачало, ручка двери водителя неясно почему треснула, послепродажное обслуживание отправило запрос на завод производителя, чтобы узнать, можно ли заменить бесплатно, пока никакого ответа не получили. Можно сказать, что дизайн дверной ручки обычный, не очень удобен в использовании. Система мультимедиа в автомобиле VX6 работает неплохо, нет зависаний, но невозможно установить сторонние приложения, а многие встроенные приложения требуют подписки, что создает большие ограничения. Система помощи водителю класса L2 работает нормально на шоссе, но не сравнится с аналогичными системами от Weimar и XPeng. Заявленный запас хода на электричестве, на мой взгляд, завышен, летом реальное достижение составляет примерно 70% от обещанного, не достигая идеального пробега.

Qichen VX6 2023

Старому автомобилю Nissan Sylphy уже 7 лет, хотя он ездит без проблем, но по мере роста нового поколения пришло время сменить машину. После сравнения нескольких брендов выбрал Venucia VX6 от производителя Venucia. Понравилось его трансформируемое пространство и большой плоский пол. Пространство, безусловно, является самым большим преимуществом этой машины. Места для сидения и вождения просторные, обзор хороший, это самое удовлетворительное. Кроме того, комфорт больших сидений также наследует стиль Nissan. Интеллектуальная помощь тоже отличная, удовлетворяет потребности в повседневных сценариях. Однако я считаю, что в версии Pro урезаны радар и электрическая задняя дверь, что очень необходимо. Надеюсь, производитель в будущем обновит эти функции или позволит владельцам устанавливать их самостоятельно. К тому же, шины не очень хорошие, легко прокалываются. Недавно дважды чинил, кажется, что заводское давление в шинах слишком высокое и шины слишком жесткие.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Машину я забрал в феврале этого года, прошло меньше полугода, но я уже накатал 14 тысяч километров, потому что из-за работы мне часто приходится ездить между городами, поэтому я вполне могу говорить об этом автомобиле. Преимущества этой машины очевидны: это гибридный автомобиль с подключаемым модулем, поэтому динамика и расход топлива у нее очень хорошие. Это и была одна из причин, почему я выбрал именно её. Но и недостатки тоже заметны. Что касается интеллекта автомобиля, честно говоря, есть ещё над чем работать. Наиболее сильно я это заметил в навигации: встроенная навигационная система автомобиля не использует карты Amap (高德地图), к которым я привык, поэтому пользоваться другим приложением мне не очень комфортно. А систему автомобиля нельзя обновлять или устанавливать на неё новые программы, что тоже является минусом. Если бы была возможность обновления или хотя бы самостоятельной установки программ, это было бы отлично. Кроме того, система автомобиля недостаточно интеллектуальна, иногда бывают зависания. Хотя система обеспечивает круговой обзор на 360 градусов, иногда изображение тоже зависает. Это, конечно, не влияет на моё вождение, но настроение все равно портится. Надеюсь, в будущем это будет улучшено или же будет доступна функция загрузки программ.

Qichen VX6 2023

На мой взгляд, дизайн передней части автомобиля Venucia VX6 выглядит прямоугольным и строгим, а светодиодные фары, тянущиеся по всей передней части, добавляют особый шарм. Я, наверное, не слишком щепетильный автомобильный энтузиаст, поэтому мой Venucia VX6 в основном служит мне как рабочая машина. Из-за специфики моей профессии я часто использую его для перевозки моих инструментов и оборудования. Благо, у него достаточно пространства, а с функцией раскладывающихся сидений можно легко разместить даже лестницу длиной около 2 метров. Возможно, многие выбирают Venucia VX6 из-за его пригодности для путешествий, но для меня он скорее хороший помощник. Будучи полностью электрическим, он обладает отличной дальностью пробега, что для меня, как для человека, занимающегося ремонтом, очень экономично. Ранее расходы на бензиновую машину за неделю хватали бы для эксплуатации Venucia VX6 на целый месяц с избытком. Хотя при жаркой погоде и использовании кондиционера дальность пробега немного сокращается, снижение составляет всего около 25%, что вполне приемлемо.

Qichen VX6 2023

Есть посторонние звуки, герметичность салона не на высоте, потому что плохая герметичность днища, может попасть вода. На дорогах с водой нужно быть осторожным. В целом, неплохо.

Qichen VX6 2023

Внешний вид, честно говоря, не очень. Это моя первая машина, до этого ездил на семейной Corolla. В интерьере всё довольно просто, что соответствует моим эстетическим предпочтениям, хотя атмосферная подсветка есть, но без ощущения качества. Если сравнивать с Corolla, то по оснащению всё устраивает. Хоть в сиденьях и нет вентиляции для спины, но учитывая, за сколько купил, придираться не стоит. По пространству сравнивать не с чем, разве что сиденья кажутся слегка жестковатыми. Большая она действительно большая. По запасу хода пока не тестировал: забрал машину 31-го числа, к сегодняшнему дню, 6-го числа, проехал 238 километров, осталось 34% заряда и 185 километров запаса хода. Приблизительно прикинул - должно хватить на больше 400 километров. В целом, батарея кажется ничуть не хуже, учитывая сколько дней машина стояла. При полном заряде должно хватить чуть ли не на 450 километров. Что касается интеллектуальных систем, здесь всё так себе. Голосовое управление машиной справляется только с элементарными командами, на что-то сложное не реагирует. Очень неловко. Управление электромобилем комфортное, ускорение быстрое. Но шумоизоляция реально плохая, просто ужасная. Узнавал насчёт дополнительной шумоизоляции - выходит на несколько тысяч, жалко столько тратить, но на бетонной дороге очень громко. На асфальте, правда, всё тихо.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Я являюсь владельцем автомобиля уже год, на данный момент пробег составляет 21 тысячу километров. Динамика вполне неплохая, ускорение нормальное, однако на средне-высокой скорости до 90 км/ч расход топлива еще приемлемый, а вот выше 110 км/ч расход все же довольно высокий, что немного расходится с заявленными производителем 4.3 литра. Кроме того, очень громкий звук двигателя, что раздражает, и на высокой скорости также ощущается шум от шин. Не знаю, поможет ли замена на бесшумные шины в будущем. При низкой скорости, около 20 км/ч, иногда при нажатии на тормоз ощущается нестабильная вибрация тормозов. Кондиционер зимой не может использовать электричество для отопления, только топливо, что довольно неудобно, и после этого расход топлива становится очень высоким. В конце концов, на бортовом компьютере нельзя устанавливать программы, встроенное программное обеспечение — это карты Baidu, которые неудобны в использовании и часто неправильно ведут по маршруту. Карты вызывают замешательство, и многие уже жаловались на это. Рекомендую производителю заменить карты Baidu на карты Gaode. Кроме этого, всё остальное устраивает.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

Я водил автомобили с двигателем внутреннего сгорания 16 лет, и покупка автомобиля с зелеными номерными знаками произошла случайно. Поскольку я сменил место работы и ежедневно приходится ездить более 60 километров, ежемесячные затраты на топливо стали действительно обременительными. Так что я решил перейти на автомобиль с зелеными номерами. Учитывая, что каждый год мне приходиться ездить в дальние поездки, я выбрал гибридный автомобиль с большой дальностью и остановился на модели VDDI с увеличенным запасом хода. Покупка осуществлялась с применением Trade-in-субсидии, двухлетней рассрочкой на 70 тысяч юаней без процентов, скидкой в 11 тысяч юаней. Общая сумма составила чуть более 130 тысяч юаней, включая дополнительные аксессуары. Сейчас я больше всего доволен расходом электроэнергии и управляемостью. Рулевое колесо довольно легкое. Ежедневно я езжу 66 километров по окружной трассе, дома заряжаю автомобиль, и когда вечером возвращаюсь с работы, испытываю потерю в запасе хода на 71 километр, что вполне приемлемо. Конечно, есть и недостатки, например, система автомобиля работает не очень шустро, а карты действительно неудобные, я привык к картам Gaode (аналогичное приложение). Более того, нельзя загружать другие приложения, поэтому на дальние поездки приходится использовать держатель для телефона, что несколько снижает уровень комфорта. В режиме работы двигателя возникает впечатление, что шум от мотора довольно высокий. Не знаю, сможет ли добавление звукопоглощающей ваты хоть как-то помочь. В остальном машина в эксплуатации устраивает.