Поскольку я хотел приобрести автомобиль для поездок, начал выбирать и смотреть машины в интернете, а также посетил множество автосалонов. Однако все варианты либо имели низкую комплектацию, либо стоили слишком дорого, ведь мой бюджет был ограничен. И тут как раз появился Venucia Big V, поэтому я отправился в автосалон, чтобы посмотреть на него. Ознакомившись с экспозиционным автомобилем, я заметил большое пространство в салоне и технологичный передок. Попросил продавца организовать тест-драйв и обнаружил, что динамика действительно впечатляющая, особенно мощное ускорение. После нескольких раундов переговоров продавщица всё-таки не уступила в цене, но предложила несколько небольших подарков. За то время, что я выбирал автомобиль, успел устать от всех поездок по салонам, и поскольку продавщица оказалась вежливой, а сам автомобиль мне понравился, я в итоге его и приобрёл.
Честно говоря, больше всего мне понравился внешний дизайн — в нём есть что-то новое и молодёжное благодаря большой чёрной решётке радиатора, а также нотки технологичности. Он выглядит крайне современно и в тренде, поэтому, думаю, он особенно привлекателен для молодых людей сегодняшнего времени. Интерьер также наполнен технологичностью и имеет простую, но элегантную дизайнерскую концепцию. Центральная консоль и передние пространства обиты мягкими материалами, придающими автомобилю ощущение высокого качества. Пространства в машине достаточно, на заднем ряду свободно разместятся три человека. Ранее я сравнивал с Changan CS55 Plus, но сиденья на заднем ряду там показались слишком короткими. В Big V они несколько длиннее, что позволяет удобно разместиться до коленной впадины, и при долгом сидении не устаёшь.
Одной из причин моего выбора стала также динамика. 1.5T турбированный двигатель чрезвычайно мощный, автомобиль разгоняется без каких-либо задержек, и на низкой скорости отсутствуют провалы. Хотя на старте со светофора динамика показалась немного вялой, приходится сильно давить на газ, чтобы быстро тронуться.
