Отзывы об автомобилях (175)

Qichen D60 EV 2022

Цель покупки автомобиля была только для семейного использования и повседневных поездок. Внешний вид Dongfeng Fengxing T60 прост и элегантен, фары имеют острый дизайн, передняя часть довольно спортивная, и добавление хромированных деталей делает его довольно привлекательным. Боковая линия кузова острая, а задняя часть менее впечатляющая, задние фонари выглядят громоздкими, и это вызывает некоторое недовольство. О интерьере даже не стоит говорить, кому надо, понимают — у него сильное чувство пластика, и он кажется устаревшим. В плане динамики, стандартно. Официальный запас хода заявлен как 421 км, но в реальности будет ниже — порядка 380 км. При скорости 100 км/ч руль немного дрожит, но при дальнейшем увеличении скорости дрожь пропадает, не знаю, в чем проблема.

Qichen T60 2020

Управление достаточно плавное, экономичный расход топлива. Но после 24000 километров шины немного износились. В сентябре этого года в дилерском центре сказали, что шины немного истончились. На пробеге 7500 километров при переключении передач возникал странный шум. После 8000 километров он исчез, что довольно странно.

Qichen D60 EV 2022

Проехал более 8000 километров, поделюсь личными впечатлениями. На скорости около 120 км/ч на шоссе автомобиль проезжает примерно 330 километров, в городе - около 380 километров. При движении на шоссе на скорости 100 км/ч руль немного трясется, но если ехать быстрее, тряска пропадает. Кроме того, когда автомобиль стоит с включенным кондиционером, заряд быстро уходит, не знаю, так ли у других владельцев. Задние сиденья немного мягковатые, пружины часто издают посторонние звуки. Лакокрасочное покрытие довольно тонкое. Если оценивать общее впечатление по 5-бальной шкале, можно поставить 4 балла.

Qichen star 2021

Преимущества: Просторный салон. Друзья отмечают удобные сиденья. Внушительный внешний вид, приемлемая комплектация. LED-матрица фар. Полный адаптивный круиз-контроль. Недостатки: Слишком большой расход топлива. Также страшно интенсивно нажимать на педаль газа из-за сухого двойного сцепления. Медленный старт. Маленький двигатель тянет большую машину, на 3-й и 4-й передачах ситуация улучшается. На первых передачах заметны рывки при переключении.

Qichen D60 EV 2022

【Самое удовлетворительное】 На мой взгляд, больше всего в D60EV впечатляет мощность. Общая силовая система этого автомобиля очень хороша, ускорение значительно быстрее, чем у многих бензиновых автомобилей. Пространства, на мой взгляд, достаточно для повседневных нужд, на передней панели много отсеков для хранения, также есть на дверях, а также очень приятное ощущение управления, во время вождения чувствуешь себя уверенно. Дизайн экстерьера также очень стильный и хорошо различим, цвет яркий, кузов выглядит динамично. 【Самое неудовлетворительное】 Шумоизоляция автомобиля довольно средняя, при ускорении на высокой скорости слышится гул. В салоне много пластика, нет желаемого ощущения качества.

Qichen D60 EV 2022

【Самое удовлетворительное】 В автомобиле D60EV хорошо работает управление, руль легкий и очень маневренный, на длинных дистанциях машина идет стабильно. При поворотах нет слепых зон, в дальних поездках устаешь не так сильно, комфорт довольно высокий. Динамики достаточно, нет задержек, разгоняется быстро. 【Наименее удовлетворительное】 Пространство очень маленькое, салон немного тесноват, много людей не поместится. Иногда амортизация плохая.

Qichen T60 EV 2019

D60 EV от Dongfeng Venucia создан на базе версии с двигателем внутреннего сгорания и отличается изменениями в деталях, что делает его более гармоничным в целом. Внешне новый автомобиль использует последнюю фирменную дизайнерскую концепцию Venucia, имеющую закрытую переднюю решетку в сочетании с достаточно выразительным трехчастным воздухозаборником внизу, что придает автомобилю внушительный вид. Боковой профиль кузова имеет жесткие линии и квадратную форму, создавая ощущение полноты и энергии. Сзади присутствует Y-образный дизайн задних фонарей в сочетании с эмблемой бренда по центру, что добавляет глубины. Задняя часть машины выглядит полной, а благодаря окрашенным в черный цвет передним стойкам крыши создается эффект "парящей" крыши. Интерьер нового автомобиля схож с версией на бензине, с компоновкой, ориентированной на водителя, и центральным элементом является парящий экран, который привлекает все внимание интерьера. Руль с плоским дном прост и функционален, ориентирован на практичность.

Qichen e30 2021

【Самое удовлетворяющее】 DFM e30 (Dongfeng Motor) использует закрытую решетку радиатора, часто встречающуюся на чисто электрических автомобилях, которая соединена с фарами по бокам. Такое сочетание выглядит гармонично и не выглядит внезапным. Размеры автомобиля e30 составляют 3732/1579/1515 мм, а колесная база — 2423 мм. Габариты автомобиля являются средними. 【Впечатления от вождения】 DFM e30 оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, мощность которого составляет 45 л.с., а пиковый крутящий момент – 125 Н·м. В сравнении с компактными электромобилями того же класса эти показатели значительно ниже. Мощность лишь немного превышает мощность таких микроавтомобилей, как Little Ant, и ее может хватить разве что для поездок на работу и обратно по городу. 【Запас хода】 По данным Министерства промышленности и информатизации Китая, запас хода DFM e30 составляет 301 километр, что является достаточно хорошим показателем. В режиме быстрой зарядки за 50 минут можно зарядить аккумулятор до 80%. Хотя запас хода автомобиля удовлетворителен, показатели продаж остаются невысокими, и это вполне объяснимо, так как в плане мощности автомобиль проигрывает конкурентам. Будете ли вы рассматривать его покупку, если он будет модернизирован в плане мощности?

Qichen Big V 2021

Я следил за этим авто на сайте Dongchedi почти год, и уже с момента предпродажи обратил внимание на его внешний вид, который действительно великолепный. Думаю, большинство людей покупают эту машину именно из-за ее внешности. Комплектация, можно сказать, средняя, многое доступно только в топовой версии. Например, большинство опций, которые должны быть стандартными, доступны только в люксовой комплектации, и это немного нечестно. 【Пространство】 Пространства в машине достаточно, при моем росте 1.73 м оно кажется вполне просторным. 【Запас хода】 Запас хода в 500 км при отображаемом расходе 8.5 кажется немного завышенным, так как я в основном езжу по трассе, а цены на топливо сейчас такие высокие. Заправлял бензин дважды: один раз на 500, другой на 400. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, поэтому мне сложно что-либо выделить. Единственное, встроенная карта от Baidu не так удобна в использовании, как Высокомобильная карта на телефоне. 【Цена авто】 Из-за скидки на половину налога на покупку автомобиля я заплатил только за базовую стоимость авто, половину налога на покупку и страховку. Ах да, еще около 4000 юаней в качестве процентов. 【Что не устраивает】 Больше всего не нравится, что рама двери внутри сделана из пластика и каждый раз, когда кладешь на нее руку, она давит. Хотя в автомобилях версии AIDO и выше всё это обтянуто кожей. По моему мнению, расход топлива выше, чем хотелось бы. И еще одно замечание — автомобильная система. Мне действительно не нравится карта Baidu, и я думаю, смогу ли я переключиться на Высокомобильную карту. Я также хочу спросить у всех: у меня автомобиль версии серый AIDO, хочу наклеить черную крышу, сколько это будет стоить? Сегодня спрашивал, мне сказали 800, показалось дорого, так что пока не сделал это. Также хочу заменить диски на те, которые установлены в топовой комплектации. Не знаю, возможно ли это.

Qichen T60 2020

Недостатки: зимой кондиционер не слишком эффективен! Медленный разгон! Недостаточно мощности для обгона! Преимущества: просторный салон, стильный и солидный внешний вид! Экономичный расход топлива! Может удовлетворить повседневные потребности семьи!

Qichen star 2021

Внешний вид, по моему мнению, внушительный, пространство в классе самое большое, но по сравнению с китайскими автомобилями конфигурация немного уступает. В целом, ощущения от вождения напоминают японские автомобили. Если не жалеть газ, обгонять можно без проблем, но если говорить о чувстве ускорения, то даже в спортивном режиме его практически нет.

Qichen D60 EV 2022

Пространство хорошее, мощность тоже неплохая. На городских дорогах пробег составляет около 360 километров, на трассе — около 300. Быстрая зарядка с 20% до 80% занимает около 35 минут, а зарядка с 80% до 100% происходит медленно и требует около получаса. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Нет функции предварительного планирования и подключения к интернету через смартфон. Зарядное устройство в комплекте не предоставляется.

Qichen D60 EV 2022

Купил всего два месяца назад и столкнулся с неисправностью тягового электродвигателя, нет мощности, не могу ехать. На юге запас хода еще нормальный, без кондиционера может проехать 380.

Qichen Big V 2021

Внешний вид, безусловно, очень стильный. Интерьер простой, но кнопок слишком мало, поэтому ночью кажется слишком тихо. Бортовая система управляет большинством функций, иногда она зависает или вовсе зависает. Пространства достаточно, но багажник не слишком удобен, задние сиденья тоже не складываются, так что крупному человеку будет не очень комфортно. Вообще, если взять топовую комплектацию, ощущения от вождения будут другими. Тюнинг педали газа и коробки передач не на высоте. Скорости переключаются плохо, переключение сопровождается шумом. Ускорение хорошее, на скорости 160 км/ч машина идет устойчиво. 【Что не устраивает】 На низких скоростях передачи не переключаются, из-за чего приходится сильно нажимать на педаль газа. Расход топлива приемлемый, если ехать не спеша, но в городе у меня уходит примерно 7.8 литров. Цена полностью соответствует заявленной, белый цвет стоит на 2000 юаней дороже, что расстраивает. За 20 с лишним дней я уже прошел первое ТО, но расход топлива не снижается, наоборот, кажется, что он увеличился. Также есть посторонние звуки в кондиционере и люке, шумоизоляция средняя, подвеска нормальная, но шум от шин довольно сильный. Пока что, пробег 3000 км, никаких больших проблем не возникло.

Qichen star 2020

Эта машина имеет очень презентабельный внешний вид, в максимальной комплектации есть все необходимое, единственное, чего не хватает, это вентиляция сидений в переднем ряду 😂😂 даже массаж и подогрев есть, почему бы не установить вентиляцию сидений? Внутреннее пространство также очень большое, сиденья, несомненно, как "большой диван" Nissan 👍🏻 будь то семья или друзья, все они в восторге! В интернете многие водители говорят, что у этого автомобиля есть некоторые недостатки? Сейчас пробег примерно 10 000 км, и пока проблем не было! Посмотрим дальше, ведь никто не идеален, а уж тем более автомобили, созданные людьми 😅😅 Этот автомобиль хоть и оснащен 48V лёгкой гибридной системой, но, похоже, она играет незначительную роль, только помогает быстрее стартовать и делать переключение передач более плавным! Кто-то жалуется, что эта машина слишком медлительная? Она как раз предназначена для домашнего использования, а не для гонок, правильно? Поэтому для домашнего использования, на мой взгляд, этого более чем достаточно! Однажды машина была полностью загружена, мы поднялись на очень крутой склон в гору, переключив на режим S, и всё прошло гладко, и казалось, что мощности было достаточно! Так что я считаю, что для домашнего использования мощность достаточно хорошая! Средний расход топлива в городе составляет 8-9 литров, на трассе в среднем около 7-8 литров, по шоссе редко ездим, чтобы экономить топливо, нужно держать скорость около 100 км/ч; разогнался до 140 км/ч, машина была стабильной и управлять можно было даже одной рукой, но "не советую автолюбителям делать так 😜😜". Она большая и устойчивая, на шоссе ехать действительно комфортно! Руль, обшитый вручную моими друзьями-автолюбителями, действительно очень хорош😌😌

Qichen T60 2020

【Довольны】 Внешний вид очень нравится, при первом взгляде на T60 был впечатлен его дизайном. Сходу напоминает маленького дикого волка, немного брутального, что мне по душе. Стоит отметить, что в максимальной комплектации передние фары светодиодные, ночью обеспечивают достаточное освещение, фары сделаны очень аккуратно. Цена на автомобиль также весьма доступная, соотношение цены и качества очень высокое. Пространство также очень удовлетворительное, даже когда на заднем сиденье сидят три человека, не возникает чувства тесноты. 【Неудовлетворен】 Мощности кажется немного не хватает, поскольку двигатель маленький - 1.6 литра, поэтому разгон и обгон несколько слабоваты, а старт немного вялый. Особенно в городе во время пробок это может вызывать некоторое неудобство.

Qichen e30 2021

【Самое удовлетворительное】 Очень доволен управляемостью. Руль очень точный и легкий, его легко освоить. Вождение тоже очень комфортное, что делает машину подходящей для новичков. В основном я езжу по городу, и там все кажется легко управляемым, парковаться тоже просто. Я не требую многого от мощности, лишь бы хватало. Разгон очень быстрый, ощущения при ускорении сильные. На горных дорогах машина идет без усилий, больше не переживаю, что мощности не хватит и двигатель заглохнет. 【Самое неудовлетворительное】 Что касается интерьера, то создается ощущение сильного пластика, что немного не устраивает. Кроме того, из интерьера исходит относительно сильный запах, но после небольшой обработки это становится значительно лучше.

Qichen e30 2021

【Самое удовлетворительное】 Больше всего мне нравится динамика этой машины. Поскольку я часто выезжаю на отдых с семьей, мне приходится ехать в различные места. Поэтому я думаю, что постоянная и стабильная мощность — это здорово. Кроме того, даже при полной загрузке автомобиль не ощущается тесным и не возникает ощущения нехватки мощности. Также хотелось бы отметить хорошую управляемость, машина легка в освоении и едет плавно. 【Наименее удовлетворительное】 Шум при движении на высокой скорости на шоссе. В городе в обычных условиях я этого не замечаю, но когда выезжаю на шоссе, шум становится очень заметным. Был один случай, когда в длительной поездке этот шум начал мне надоедать. Однако можно включить музыку и заглушить шум, в целом это приемлемо.

Qichen Big V 2021

В сентябре я приобрел модель DWT Kong, не получил ни малейшей скидки. Польстившись на идею "чем раньше купишь, тем быстрее наслаждаешься", сейчас прошло почти пять месяцев и все еще нет никаких скидок, что успокаивает меня. Почему я решил стать одним из первых владельцев? Потому что до выхода модели на рынок я изучал множество автомобилей, включая cs55plus, которая вышла раньше, и в итоге решительно выбрал DWT. Автомобиль выглядит впечатляюще, и интерьер на высоком уровне. Во время тест-драйва я заметил, что ускорение крайне быстрое, и шасси обеспечивает отличное ощущение устойчивости. Сейчас спустя пять месяцев хотел бы поделиться, что вызывает недовольство: у автомобиля с экологическим стандартом Евро-6 есть сажевый фильтр, и на четвертый месяц мне напомнили, что нужно вывести машину на трассу. Также, возможно, это связано с тем, что я привык к такой модели как Xyan Yi: моя семья не сразу привыкла к быстрому отклику педали газа, несколько раз, если бы не 360-градусное предупреждение и автоматическое торможение, мы бы врезались в машину сбоку. Конечно, с опытом все стало гораздо лучше. Я настоятельно рекомендую производителю улучшить комфорт. Хорошая управляемость — это хорошо, но комфорт также важен. Я ездил на Qichen Star, у него логика регулировки педали газа не такая чувствительная. До начала вождения я был обеспокоен проблемами с сухим двойным сцеплением, о которых писал в интернете. Однако, изучив жалобы на transmissions, обнаружил, что AT и CVT в топе по числу жалоб на сайте по качеству автомобилей, а на двойное сцепление жалоб гораздо меньше. Посоветовавшись с владельцами Volkswagen и General Motors, выяснил, что, если правильно использовать, коробка передач не вызывает серьёзных проблем, а благодаря материалам она может оказаться даже лучше, чем мокрая. Я также присоединился к местной группе владельцев Qichen Star, и это успокоило меня еще больше. На данный момент управление автомобилем на самом деле сильное, и 8.8 секунд — это, скорее всего, консервативные данные. Эта машина внешне действительно привлекает внимание. Возможно, потому что я один из первых владельцев и на дороге её видишь не так часто, но моя машина вызывает много интереса, и многие пешеходы спрашивали, что это за модель, так что я рекламирую её снова и снова. В машине просторный интерьер, задние сиденья ровные, и сама отделка выглядит высокотехнологично, все ясно и понятно. Когда я парковался в узком городском парковочном месте, как в случае с Lingdu, то проявлял осторожность. Что касается расхода топлива, он зависит от условий на дороге и ваших привычек, у меня около 7 литров на 100 км. Я очень люблю интерфейс и систему в DWT, она очень умная и продвинутая, гораздо умнее Siri, и может сделать много разных вещей. Она чем-то напоминает взаимодействие человека и машины в NIO, будет корректно включать кондиционер или изменять режимы, например, когда я говорю, что прохладно, она автоматически откликается и регулирует температуру. Также во время навигации, если говорю переключить маршрут, то он переключается. Это освобождает руки и обеспечивает безопасность. Что касается мощности, кроме упомянутого недостатка, все действительно быстро, отклик моментальный, поэтому обгонять на трассе не составляет никакого труда. Также хорошей чертой является обилие камер, в высоких комплектациях есть 360-градусное и прозрачное шасси, что очень удобно для женщин. Если рядом неожиданно появится мотоцикл или слишком близко подъедет автомобиль, система автоматически выдаст предупреждение. Таков мой текущий опыт, позже я выпущу серию углубленных обзоров эксплуатации автомобиля.

Qichen e30 2021

Внешний вид не особенно впечатляющий, не уродливый, но и не красивый. Интерьер обычный, но соответствует стандартам. Сам купил чехлы для сидений, подлокотник, атмосферные лампы, стало выглядеть намного лучше, чем ожидал. В общем и целом, за такую цену это уже довольно неплохо. Оснащение хорошее, не такое обширное, но удовлетворяет основным нуждам, даже лучше, чем я ожидал. Пространство удивительное, машина маленькая, а места много. Раньше пробовал Dongfeng EX1, задние сидения там были тесные, что заставило меня рассмотреть вариант GWM Orra. Но, к несчастью, Orra не впечатлила, и я взял Venucia E30. Никогда бы не подумал, что в моей машине сзади так просторно, не понимаю, почему. Ведь машины по идее одинаковые, не так ли? Это действительно приятный сюрприз. Запас хода у этой машины действительно впечатляющий; зимой без кондиционера не подвела. С включенным обогревом кондиционер, конечно, быстро сажает заряд. Система авто очень удобная, управлять можно и с телефона, можно закрывать и открывать машину. Удовлетворяет основные потребности, обе ключи имеют противоугонную защиту. Но ключи очень некрасивые, это стоит отметить. В вождении превосходна, одно удовольствие. В городе машина очень хороша, руль легкий, разгон быстрый, задний ход тоже удобен. Единственный недостаток — на подъеме при старте может скатиться назад, нужно пользоваться тормозом.

Qichen Big V 2021

Первая машина, хотел купить китайский SUV, увидел внешний вид Big V, действительно ничего так, остальное не имеет значения, места достаточно, но о сухом двойном сцеплении в интернете пишут всякое, долго сомневался, но все-таки купил. Мощности 1.5T достаточно, для обычных поездок на работу, живу в небольшом городке, для редких поездок в деревню вполне хватит. Подвеска автомобиля немного жесткая, немного трясет. Две экрана дают ощущение технологичности, но система Baidu, честно говоря, немного отстойная, часто самопроизвольно активируется. Регулировка зеркала заднего вида неудобна, нужно делать это через экран или голосом. Расход топлива в городе довольно высокий, около 11 литров, на национальных и провинциальных дорогах обычно около 6 с чем-то, по трассе ещё не ездил, пока проехал 1200 километров, а цены на бензин действительно высокие, после покупки машины уже поднялись на 50 центов, это ужасно 😣. Автомобиль очень широкий, когда паркуешься параллельно на обочине слева, шина будет немного на линии, но это не страшно. На дороге с ограничением по ширине в 2 метра нужно быть особенно внимательным, с каждой стороны остается место только размером с кулак, это немного испытание на технику, нужно выйти и посмотреть, как лучше заехать. Пока никаких проблем нет, ездить нормально. Что касается двойного сцепления, не все так преувеличено, наверное, со временем станет, износ точно будет больше, чем у влажного, посмотрим на 30-50 тысячах километрах.

Qichen Big V 2021

Я приобрел новый автомобиль 8 января, модель серого цвета в комплектации Айдол. Ранее у меня был Nissan Sunny, и я обменял его на этот. Что сказать, внешний вид действительно впечатляющий и стильный, привлекает внимание. Интерьер довольно обычный, не поражает, но вполне достаточный, довольно простой. Реакция медиа-системы хорошая, но есть недочет - интерфейс системы можно использовать только в режиме навигации, отключить его нельзя. Также отсутствует радиоприемник, что для жителя Тяньцзиня проблематично, так как нельзя послушать станцию на частоте 106.8. Что касается мощности, ее вполне достаточно. Есть некоторая задержка, но она не очень заметна, а в режиме S переключение очень резвое. Однако стоит помнить, что переключение между режимами D и S нужно делать только при стабилизации скорости автомобиля. При резком ускорении и переключении бортовой компьютер издает звуковой сигнал, это для безопасности вождения и защиты трансмиссии, что приятно. По пространству, мне кажется, что оно достаточно большое, возможно, потому что раньше я ездил на Sunny, теперь этот автомобиль ощущается действительно просторным, сиденья комфортные. Даже при полной загрузке заднего ряда те не тесно. Хочу сказать и о сухом двухдисковом сцеплении, которое у многих вызывает замечания, действительно имеет недостатки, склонно к перегреву и прочему, но в наше время технологии развиты, при хорошей настройке сухое сцепление может без проблем служить около 10 лет, как на Volkswagen Jetta или Hyundai Tucson. Так что можете не переживать, как минимум, у Venucia Big V есть лейбл Dongfeng-Nissan, следовательно, качество можно считать надежным. При покупке авто не стоит обращать внимание на разные нюансы, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, главное, чтобы вам нравилось, и не важно, что говорят другие. Я, например, тоже рассматривал Oshan X5 и Unit, колебался с выбором, но в итоге продажник Venucia был очень приветлив и сервис лучше, плюс модель Big V становится все популярнее, поэтому решил купить именно его. Мне очень нравится, хоть после покупки были некоторые неприятности, в итоге все проблемы были решены, за что я очень благодарен. В итоге я действительно люблю свою машину, моего маленького серого.

Qichen star 2021

Внешний вид не вызывает вопросов, как передние, так и задние фары выглядят особенно привлекательно. В целом, автомобиль обладает элегантным обликом, а фары и решетка радиатора делают его действительно красивым — массивным и изысканным. Интерьер тоже неплохой: мягкая обивка, большой экран на центральной консоли, вентиляционные отверстия кондиционера расположены скрытно, вся платформа выглядит достаточно чисто. Что касается комплектации, есть некоторые очевидные недостатки: в версии "21 Star Enjoyment" нет кругового обзора 360 градусов, отсутствует электрическая задняя дверь и нет подсветки ступенек. Основное разочарование - это система AI в автомобильной системе, она действительно не отвечает ожиданиям. Хотя, за пространство я ставлю четыре звезды, так как и передние, и задние сиденья обладают достаточно комфортным пространством, сопоставимым с автомобилями среднего размера (SUV). Однако багажник, который поначалу кажется большим, на практике оказывается менее удобным — он становится уже к верху, вероятно, пространство багажника было частично пожертвовано в пользу внешнего вида. И все же, в сравнении с другими компактными внедорожниками, багажник средний по емкости. И напоследок немного критики об ощущениях от вождения: незначительные проблемы можно опустить, но самое недовольство вызывает лобовое стекло — в холодное время, после удаления льда, всегда необходимо пользоваться салфеткой с мыльной водой, так как на стекле остается много жира, откуда он только берется?

Qichen D60 EV 2022

【Самое приятное】 Как первая полностью электрическая седан класса A от Dongfeng Qichen, модельная V-galaxy передняя часть автомобиля D60EV не лишена множества дизайнерских акцентов. Автоматические светодиодные фары с проекционными звездами и светодиодные противотуманные фонари уникальной формы создают сильное визуальное впечатление. Линии сбоку кузова Qichen D60EV очень плавные, две прямые поясные линии проходят по бокам, что полностью соответствует эстетическим предпочтениям широкой аудитории для автомобиля класса A. Дизайн задней части сочетается с передом, широкая форма и вертикальные декоративные полосы с обеих сторон четко подчеркивают уровни задней части автомобиля. Внутренний дизайн многих современных электромобилей поражает воображение, часто служа визуальному восприятию, но в реальном использовании может оставлять желать лучшего. На самом деле, удобный и эргономичный дизайн может действительно порадовать пользователя. В дизайне интерьера Qichen D60EV соблюдается этот принцип: обволакивающая центральная консоль, ориентированная на водителя, соответствует современным тенденциям. Множество сенсорных кнопок подчеркивают современное технологическое ощущение. 【Опыт посадки】 Внутреннее пространство Qichen D60EV сохраняет высокое качество и великолепное большое пространство, характерные для Nissan. Сиденья выполнены в стиле низкой гравитации, как у Nissan Sylphy, полностью сохраняя ощущение "большого дивана", обеспечивая чрезвычайный комфорт для долгих поездок, значительно снижая усталость от длительного вождения. Qichen D60EV обладает отличной колесной базой в 2700 мм среди автомобилей своего класса, и пространство в салоне выдающееся. Задние сиденья достаточно широкие, сидушки мягкие и комфортные с отличной поддержкой, они очень удобны для пассажиров. За время использования Qichen D60EV, вместительностью заднего ряда и удобством сидений дали высокую оценку родители автора. 【Впечатления от вождения】 Говоря о впечатлениях от вождения, не знаю, замечали ли вы, что привыкаете к атмосфере езды на электромобиле и уже чувствуете сравнение с управлением бензинового авто, по крайней мере, многие друзья автора это отмечают. Для электромобиля мощность никогда не вызывают беспокойство благодаря характеристикам работы электрического двигателя, он реагирует на нажатие педали мгновенно, как и Qichen D60EV. Стоит упомянуть и подвеску Qichen D60EV. Как автомобиль, ориентированный на семью и часто выбираемый компаниями по предоставлению услуг перевозки, производитель уделяет внимание комфорту. Подвеска Qichen D60EV настроена на комфорт, отлично фильтрует неровности дороги, а с очень удобными сиденьями общий комфорт вождения можно причислить к одним из лучших в своем классе. 【Запас хода】 Qichen D60EV использует высокоэффективную электрическую систему, мощность двигателя составляет 120 кВт, а совокупный запас хода достигает 421 км. Автор каждый день ездит на работу и обратно около 40 км через городской район Гуанчжоу, включая примерно 10 км по городской скоростной кольцевой дороге, и с учетом других поездок, недельный пробег составляет около 300 км. Это вполне соответствует запасу хода Qichen D60EV в 421 км, и для повседневного использования полностью достаточно. В жилом комплексе и на парковке компании есть зарядные станции, поэтому у автора нет беспокойств из-за пробега.