Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (526)

Отзыв покупателя

之间有海111

10.09.2023

4.6

Li L9 2022

После нескольких лет работы я купил BMW 3 серии. В то время я был очень увлечен управляемостью машины, ездил на высоких скоростях и делал резкие повороты, что было плохой привычкой. После рождения ребенка, максимальная скорость на BMW не превышала 120 км/ч. В прошлом году, после установки детского автокресла, пятиместный автомобиль превратился в четырехместный, а число пассажиров выросло до 5-7 человек, что побудило меня задуматься о замене автомобиля. В апреле этого года я начал тестировать автомобили с бюджетом до 50 тысяч долларов. Первым я протестировал новый Lincoln Nautilus 2023 года. По информации из приложения DCD, он выглядел очень хорошо: большой объем и привлекательный интерьер. Реальный автомобиль оправдал ожидания, и тест-драйв прошел великолепно. Этот автомобиль вошел в список возможных вариантов. Вторым автомобилем был Li Auto L9. Лично мне он очень понравился, но члены моей семьи были не в восторге, считая его дорогим для китайского автомобиля. Потом я прочитал много негатива о надежности машины и решил отказаться от этой идеи, хотя дилер настойчиво предлагал свой автомобиль. Третий тест-драйв был на Blue Mountain, который мне очень понравился за управляемость, разгон, пространство и стоимость, поэтому я сделал два тест-драйва. Но внешний вид и мультимедийная система не вдохновили, плюс отсутствие желания у дилеров сопровождать сделку сыграли свою роль, и я не уверен в этом выборе. Четвертым автомобилем был Lynk&Co 09, который не оставил глубоких впечатлений кроме маленького пространства. Пятый тест-драйв был на Nio ES8. Это был отличный автомобиль с лаконичным, но роскошным интерьером, и управляемость оказалась на высоте. Однако, были три ключевых причины отказа: необходимости несколько раз заряжать машину на пути, высокая цена после опций и низкая остаточная стоимость, а также опасения после аварии в Иу. Шестой тест-драйв был на Nio ES6, который мне очень понравился. Но из-за необходимости 6-местной компоновки пришлось отказаться от этой идеи. Позже я рассматривал MPV, такие как Voyager и Denza D9, но они не подошли для ежедневных поездок. В итоге я вернулся к Li Auto L9. После повторного тест-драйва всей семьей, мы выбрали этот автомобиль. Взял машину на день рождения сына. За несколько сотен километров никаких проблем, хотя управляемость не как у BMW. Так как в машине ребенок, вожу аккуратно. В общении с машиной все были довольны. Недостатки L9: сильный запах нового авто, не самая лучшая сборка, как в случае с дворниками и зеркалами, свет фар уступает прежнему BMW, и аудиосистема не дотягивает до уровня премиальных марок. Надеюсь, Li Auto улучшит свои детали и качество, чтобы стать гордостью Китая. Самое большое сожаление — что не выбрал чёрный цвет, который выглядел бы круто. Все предпочли тёмно-серый, что немного расстраивает.

Отзыв покупателя

幻86觉101...

27.08.2023

4.4

Li L8 2023

Преимущества: гибридное топливо, нет ограничений по номерам, высокая надежность, низкая стоимость, определенное удовольствие, высокая модифицируемость, 6 сидений, третий ряд полноценный, небольшой радиус поворота, несмотря на крупные размеры, управление хорошее, отличная помощь при вождении, хотя я сам использую нечасто, все равно беспокоюсь. Послепродажное обслуживание отличное, я подробно расскажу об этом в будущем. Машина у меня полгода, проехал более 20 тысяч километров, и только сейчас решил написать что-то. Авторизованный сервис в Чэнду (德奥) хорош, менеджер Лан и его команда — отличные специалисты! Недостатки: маленький багажник, недостаточная автономность на электричестве, если бы достигала 300 км, было бы лучше, после замены подвески на комфортную и спортивную версии, жена при использовании комфортной версии чувствует себя неуверенно, плохая отдача от дороги; можно сказать, что поддержка со стороны и сзади хороша, но вертикальная слабенькая! Рекомендации: увеличить автономность на электричестве, доработать вертикальную поддержку подвески. Я люблю петь, но не помню слов, было бы здорово отображать тексты песен на HUD. Мало развлекательных приложений, хорошо бы добавить ТикТок. Напоследок, меня подрезала машина без страховки, даже обязательной! Вот так повезло!!! Буду продолжать делиться.

Отзыв покупателя

三缸涡轮减压拖...

27.08.2023

4.3

Li L9 2023

1 Внешний вид: Для больших внедорожников важен классический дизайн, как у Cayenne, GLS или X5, а не экстравагантный и сильно отличающийся от предыдущих моделей, как Q7. В этом смысле дизайн L9 прост, элегантен и уместен, сохраняя солидность и добавляя модные элементы. 2 Интерьер: Алюминиевые металлические детали (не уверены) и оранжевый интерьер на высоте. Единственный недостаток — материал потолка не слишком премиальный. Было бы здорово, если бы был доступен расширенный пакет. 3 Оснащение: Телевизор, диван, холодильник и различные интеллектуальные помощники действительно впечатляют. И самое главное, они очень функциональны. Управляющий продуктом заслуживает похвалы. 4 Пространство: Честно говоря, не такое, как у полноразмерного MPV, но лучше, чем у большинства шести-местных внедорожников. Места для хранения достаточно, подходит для путешествий 4-5 человек. 5 Запас хода: Полный заряд и полный бак дают 1100 км, но при включенном кондиционере и развлечениях на шоссе пробег снижается до 80%. Что будет зимой — неизвестно, в конфигурации нет теплового насоса. 6 Интеллектуализация: По сравнению с автомобилем коллеги Jac менее впечатляющий, и нет того N-образного талисмана, что снижает ощущение церемониала. Настоятельно рекомендую добавить опцию. Также AI в автомобильной системе не поддерживает непрерывные запросы, что выходит за рамки ожиданий. 7 Впечатления от вождения: В сравнении с большими внедорожниками и MPV синего цвета (у меня есть F15 и GL8ES) и в сравнении с ES8 можно сказать следующее: недостатки не перевешивают достоинств: NVH плавный и гладкий, помощь в вождении на уровне с ES8. Единственное, боковая поддержка и ощущение торможения уступают синему X5, в этом немцы имеют преимущество. Конечно, L9 превосходит синий GL8 по всем направлениям (поэтому я без колебаний поменял GL8ES). Краткое резюме: что касается L9, скажу так: «встреча, о которой пожалеешь» (я преданный фанат синего цвета, не ожидал такой измены) и «стоит своих денег» (версия GL8ES3999 стоит немного дороже, но по всем показателям уступает L9). Это действительно неотвратимая тенденция, колеса времени прокатились по старым силам. Недостатки L9: 1 Торможение не линейное (возможно, связано с настройками рекуперации энергии и аппаратным обеспечением), уверенность и сила уступают большим немецким внедорожникам. Рекомендуется добавить пакет с широкими шинами и многопоршневыми тормозами. 2 Подвеска, боковая поддержка при смене полос на шоссе хуже, чем у X5 (не знаю, в чем причина). Надеюсь, эксперты подскажут. 3 Процент по кредиту не имеет преимуществ, кажется довольно обычным. 4 Товары в магазине в основном бесполезны, честно говоря, предстоит еще долгий путь (например, подстаканник для холодильника, зарядная панель, поперечные балки). Фотографии: настроить в соответствии с душевными переживаниями.

Отзыв покупателя

一心一意漂流瓶...

25.08.2023

4.5

Li L9 2022

Основная причина замены машины — свадьба. Возможно, каждый мужчина, создающий семью и делающий карьеру, преследует свои идеалы. Ранее я ездил на Zeekr 001, была предварительная заявка, ждал восемь месяцев, пока наконец не получил машину. Я думал, что этот автомобиль будет сопровождать меня долгие годы, но дальние поездки, особенно во время китайского Нового года, представляли собой значительную проблему с зарядкой. Кроме того, комфорт и интеллектуальные функции оставляли желать лучшего. Однако, вождение, безопасность и шасси у этой машины были на высоте. Возможно, когда Zeekr выпустит машину с пробегом в пару-тройку тысяч километров, я снова пересмотрю свой выбор. Теперь о процессе покупки новой машины. В этом году, после Нового года, когда мы с женой пошли в торговый центр, мы случайно заметили L9. Я сам очень люблю машины, раньше даже какое-то время работал в автожурнале, поэтому мне хотелось попробовать разные модели. Я взял жену, чтобы мы сели в машину и проверили ее. Как только я сел, сразу почувствовал, насколько она удобна — настоящий большой диван! Возможно, это потому, что сиденья в Zeekr были слишком жесткими. Затем продавец рассказал нам о специальных функциях, таких как телевизор и холодильник, и моя жена сразу же влюбилась в эти возможности. Мне же более всего понравилась интеллектуальность автомобиля: L9 оснащен двойной автомобильной системой 8155 и двойными чипами Orin с вычислительной мощностью, в десять раз превышающей Zeekr. Заранее установленные лазерные радары делают машину перспективной для будущих улучшений до уровня автопилота L4. Кроме того, интеллектуальные функции автомобиля не требуют доплаты, что я нахожу довольно честным. У нас большая семья, и L9 даже больше, чем Zeekr 001. Плюс к этому, отсутствует беспокойство о запасе хода. Поговорив с женой, мы приняли решение о замене машины. В августе этого года мы сделали заказ, и машина была доставлена очень быстро: так как это была готовая модель, через два дня после заказа нам сообщили о возможности забрать машину. Сейчас мы проехали почти 700 километров, и это прекрасно!

Отзыв покупателя

伊珂塞廷

24.08.2023

4.5

Li L7 2023

Мы являемся семьей с одним ребенком. Мое и руководителя семьи место работы находятся не очень далеко от дома. В настоящее время у нас есть автомобиль 530i. Несмотря на то, что место на заднем сидении не очень большое, управление машиной все еще довольно хорошее. После появления ребенка место на заднем сидении действительно оказалось маленьким, и теперь, когда ребенку уже два с половиной года и у нас стало больше возможностей выезжать с ним на прогулку, мы решили приобрести еще один автомобиль. Выбор автомобиля Ideal был неожиданным. В выходной день мы с руководителем и ребенком пошли в торговый центр, наш двухлетний малыш сразу же полюбил этот автомобиль. Возможно, потому что «Ideal» всегда отвечает ему, и почти каждый раз, когда мы приходим в торговый центр, ребенок вспоминает об этом автомобиле. Плюс, консультант по продажам действительно был очень внимателен, он почти не уставал, когда ребенок играл в машине, консультант играл вместе с ним. (В то время мы также рассматривали Blue Mountain, но когда мы приехали посмотреть автомобиль, продавец Blue Mountain сказал лишь "осторожнее, не запачкайте сидение" и сразу же ушел). Поэтому наш выбор пал на автомобиль Ideal. После получения автомобиля мы в целом остались довольны. Место и интеллектуальные функции значительно лучше, чем у нашей 5-й серии. Хочу отдельно отметить HUD: информация очень полная, и, по сравнению с другими брендами, я считаю это преимуществом. Помощник вождения также очень полезен (возможно потому, что я не пользовался другими брендами, но лично мне он кажется удобным). Также имеется интересная функция "Master of Tasks", очень удобная. После покупки был выполнен дважды OTA-апгрейд, что демонстрирует реакцию на обратную связь от пользователей, что приятно. Вопросы, упомянутые в Интернете и в группе автолюбителей, пока не возникали, будем продолжать наблюдать. Что касается энергопотребления, так как до работы недалеко, в основном используется электричество, расход в городских условиях составляет 14-15 кВт∙ч. На одном заряде можно проехать около 160 километров, не так много, как у других водителей, но зарядка значительно дешевле заправки топливом. Специально проверили расход топлива при пустом заряде на трассе, при скорости 125 км/ч потребление составляет около 9.5 литров. В городе без заряда автомобиль расходует около 7 литров топлива, и это меня полностью устраивает (в городе мой 530i расходует примерно 10.2 литров, на трассе около 7.8 литров). Что касается опыта вождения, то как водитель, могу сказать, что даже в спортивном режиме управление оставляет желать лучшего, по сравнению с 530i небо и земля. После обновления Magic Carpet 2.0 стало чуть лучше, например, при поворотах можно увеличить скорость, но в общем и целом удовольствия от вождения мало. Однако моя жена и ребенок любят ездить на Ideal, на заднем сиденье они просто счастливы, поэтому я доволен, если доволен их комфортом. Я изначально хотел купить модель L9, чтобы подготовиться к появлению второго ребенка, но задние телевизоры категорически не понравились супруге, так как ребенок и так много времени проводит с электронными устройствами, это действительно вызывает опасения. Плюс у нас пока только один ребенок, не хочется раньше времени делать лишние траты. Экономия в 100 тысяч юаней – это тоже неплохо. Таким образом, мы очень довольны автомобилем. Если вам нравится удовольствие от вождения, то Ideal, возможно, не для вас, но если понравится вашей семье, то вам тоже понравится.

Отзыв покупателя

比过盖茨

18.08.2023

4.4

Li L7 2023

Нашей Мазде CX-5 уже десять лет, насчет замены машины я определился две-три года назад: для бензинового варианта — Хайлендер, для чисто электрического — Тесла, и для гибрида — Ли Сян (тогда была только One, без L). Большинство китайцев любят большие машины, это для меня тоже ключевой фактор при выборе. На втором месте — внешность, а затем популярность модели на рынке, ведь покупая то, что выбирает большинство, можно избежать ошибок. Но черный цвет действительно непрактичен: уже на следующий день после мойки видно пыль. Однако, если бы выбирал снова, все равно выбрал бы черный. Машины, которые были у меня раньше, не были черными, а черный цвет в середине жизни выглядит солиднее и престижнее. Запаса хода чисто на электричестве в сто с лишним километров маловато, но у меня в маленьком городке есть домашняя зарядка, заряжаю раз в два дня, долгих поездок почти нет, так что чисто электрическая модель могла бы мне подойти. Но, как я уже говорил, я люблю большие машины, люблю комфорт и высокую комплектацию Ли Сян. У меня версия Air, но все нужные функции на месте, как у бензиновой машины — не нужно выбирать между версиями. Среди чисто электрических машин практически нет тех, у которых есть такое же большое пространство, как у Ли Сян, и по соответствующей цене. В июне я внес залог в 1000 юаней за Теслу, но, будучи отцом, больше подумал о потребностях семьи и в итоге выбрал Ли Сян. Отказался от Тесла Model Y в основном из-за ее некрасивого дизайна и компактного внешнего вида — Ли Сян выглядит внушительнее. Есть один момент, который я не понимаю: почему в интернете говорят, что семье с двумя детьми нужно шесть мест? У нас двое детей, в семье четверо человек, и в пяти-местной машине остается большой багажник, разве это не лучше? Наверное, я еще не привык к большой машине. Несмотря на мой десятилетний опыт вождения, через несколько дней после покупки я уже повредил шину — радиус поворота слишком мал, прижался к бордюру. Это был полезный урок. Зарядную станцию установил у себя на парковке — BYD на 7 кВт. Заряжаю ночью по тарифу 0,5 юаня за киловатт. Право на зарядку от Ли Сян пожизненное, поэтому торопиться с установкой не нужно. В целом, удовлетворен всем, кроме короткого запаса хода у чисто электрического варианта. Единственное, что беспокоит — качество Ли Сян еще не проверено временем, неизвестно, как оно проявит себя через десяток лет.

Отзыв покупателя

LY椿

15.08.2023

4.6

Li L8 2023

Перед покупкой машины я долго сомневался, почти каждый день смотрел автомобили. Изначально в конце прошлого года рассматривал BMW X3, потом захотел купить Mercedes-Benz GLC260, думал, что это престижно, но слышал, что в 2023 году выйдет новая модель, поэтому отказался от этой идеи. В мае посмотрел Audi A6L45 с полным приводом, комплектация была неплохая, но буквально за шаг до покупки несколько друзей порекомендовали мне обратить внимание на Li Xiang. Сначала посмотрел видео на Douyin, там его много критиковали, но и много людей говорили, что в интернете просто так критикуют, ни в коем случае не надо ездить на тест-драйв. В результате я пошел на тест-драйв 🙂. После тест-драйва мое мнение о Li Xiang действительно изменилось. Раньше я даже не смотрел в сторону электромобилей, но после тест-драйва меня пленили и внешний вид, и простор, и функции машины. Хотя чисто на электричестве он проезжает всего 175 км, этого хватает для моих ежедневных поездок по небольшому городку, а для длительных поездок можно использовать бензин, нет беспокойства о пробеге. Я уже проехал 5000 км, и пока проблем не было. Если говорить о недостатках, то подвеска слишком мягкая, машина качается из стороны в сторону, и у некоторых людей, которые долго сидят на заднем сиденье, начинает кружиться голова.

Отзыв покупателя

王祥宇

15.08.2023

4.0

Li L9 2023

8月22日补充 1. Автомобильный парковщик немного консервативен, скорее бесполезен; 2. Холодильник в настоящее время используется как место для хранения, для закусок и жевательной резинки; 3. Для меня добавочный двигатель не решает проблему тревоги по поводу пробега, тревога по поводу уменьшения пробега на чисто электрическом режиме возникает чаще, но он дает мне уверенность в дальних поездках — предпосылка: моим основным транспортным средством является электрический автомобиль с запасом хода 400 километров и бензиновый автомобиль для дальних поездок; 4. Не шел зарядное устройство, купил 3-киловаттное; 5. (Фото 5) Li Xiang немного хитрее, энергопотребление привода включает только энергопотребление силовых агрегатов, что составляет около 65% от общего энергопотребления, кроме того, есть автомобильные электроприборы и кондиционер, пока это подход без стресса, в целом заявленный и фактический пробег соответствует 1:1; 6. Пространство для пассажиров в этом автомобиле отличное, багажник, как мне кажется, был уменьшен, для поездок по окрестностям пространства в багажнике явно недостаточно, для дальних поездок можно пожертвовать комфортным оборудованием, все зависит от того, как вы используете; 7. Если пересмотреть оценки, в настоящее время я бы добавил +0.5 балла к ощущению от вождения; 8. Мне очень нравится эффект деления звуковой сцены в аудиосистеме, когда включаю ребенку музыку или иногда смотрю мультфильмы, это полностью можно игнорировать в качестве фонового звука, не мешает навигации, размышлениям, звонкам (неправильное использование); 9. Остальное что видишь, то и получаешь, все неплохо; Следующий оригинальный текст: Фотографии добавлю позже, этот автомобиль пока не вызвал у меня никаких сюрпризов, нет желания фотографировать, есть только несколько внутренних фоток, но их не буду загружать. В интернете много критикуют эту машину, и также много необоснованно хвалят, оба подхода я не очень понимаю. L9 производит на меня впечатление «малого Xiaomi в категории 40 тысяч» «Непревзойденное соотношение цены и качества в своем классе» «Дешево и сердито» Автомобильная компания производит на меня впечатление «Xiaomi в автопроме» «Есть разработки, но не много» «Точная позиционировка, чёткая целевая аудитория, знают, чего хочет определенная часть покупателей» 【Самое неудовлетворительное】 Запах, как у всех новых автомобилей, хотя немного сильный, я могу терпеть, других больших минусов нет; 【Опыт покупки】 Всегда колебался между L8 Pro, как только вышел L9 Pro, сразу же заказал, машина сразу пришла, я сразу уехал на ней; 【Цена покупки】 Скидка 10 тысяч, есть небольшие подарки 【Ощущения от вождения】 Никакие, трудно сказать, что хорошо, иногда кажется похожим на Teana; 【Расход топлива】 8 литров на сто километров, чисто электрический режим — около 18 киловатт-часов 【Производительность пространства】 Большое, хорошее, есть нюансы, есть компромиссы 【Опыт посадки】 Маленькие ямы преодолевает неплохо, с женой и детьми на неровной дороге не приходится слишком заботиться о покрытии, фильтрация мелких колебаний на среднем уровне, снова напоминает старую Teana.

Отзыв покупателя

Michaux...

12.08.2023

4.7

Li L9 2022

28 октября 2022 года я получил свою машину, и с тех пор мы вместе уже 289 дней, проехав 18 905 км. В целом, я и моя семья очень довольны! Вспоминая тот момент, когда меня случайно привлекла реклама Ideal One на компьютере в офисе (тогда у Ideal была только одна модель — One, о серии L ещё не было известно). Перейдя по ссылке, я сразу же зацепился за голосовое взаимодействие, центральную панель с четырьмя экранами и 6-местную компоновку салона (первоначально у меня был Honda Haoying 2020 года, часто возникали проблемы с подключением телефона к автомобильной системе, что очень раздражало). 12 ноября 2021 года я отправился в ближайший шоурум Ideal (Shenzhen Luohu Ideal Car Shenzhen KK Mall Retail Center) и записался на первый тест-драйв. Тест-драйв проходил по маршруту длиной более 30 минут по дороге Бинхэ. В целом, система интеллектуального управления очень понравилась, но был шум от работы топливного двигателя и генератора. Управляемость на поворотах была не очень хорошей, не было уверенности на резких поворотах. За это время я также тестировал такие автомобили, как GL8, XT6, Audi Q5L, Mercedes-Benz GLC, Highlander Twins, Odyssey, Tesla Model Y и Lantu FREE. Но поскольку у меня уже была машина, я не торопился её менять и продолжал наблюдать за рынком. Время шло, и вот наступил 2022 год, Новый год. Мы с женой, детьми и родителями жены решили поехать в Чандэ, чтобы навестить родственников. Для такого маршрута нужны были 6-7-местные автомобили. Мы решили поехать из Шэньчжэня в Шимэнь, Чандэ, через Хубэй и затем вернуться в Хэнань. Учитывая маршруты, рельеф и погоду, я выбрал 7-местный внедорожник. Именно тогда у Guangfeng Highlander был праздничный пакет аренды, и 25 января 2022 года я подписал договор аренды. 26-го числа, после официального отпуска, мы забрали машину и отправились в путешествие. За две недели и почти 3000 км я хорошо изучил Highlander (поездка домой и обратно на работу), включая трассы, городские улицы, горные дороги, снег, грязь и гравий. Могу сказать, что Highlander Supreme Hybrid имеет плотное шасси, которое мне понравилось. Просторный салон, расход топлива около 6 л на 100 км. Но чем дальше на север, тем холоднее становилось, и педаль акселератора пропускала холодный воздух, а при резком ускорении был большой шум. На скорости свыше 120 км/ч педаль газа и рулевое колесо слегка вибрируют, что только добавляет дискомфорта в холодную погоду. Supreme Hybrid без сенсора дождя, большой дисплей с плохим качеством изображения при заднем ходду, отсутствие сопряжения с мобильным телефоном даже в топовых версиях. В 2023 году конкуренция так велика, почему так? После Нового года я полностью сосредоточился на бизнесе и не обращал внимания на автомобили. Затем появилась новость о выходе новой модели Ideal с кодовым названием X01. Внешний вид и интерьер значительно изменились. Выход L9 вызвал волнение, и как только первая выставочная машина L9 приехала в Шэньчжэнь, я сразу пошёл посмотреть. В Интернете были и негативные, и положительные отзывы, но я знал, что мне подходит, исходя из собственных потребностей. Первое впечатление от новой машины: внешний вид внушительный, интерьер минималистичный, отличный голосовой интерфейс. 17 июля 2022 года я впервые протестировал L9 и был впечатлён, поэтому сразу же сделал заказ и ждал машину 3 месяца. 29 октября 2022 года мне позвонили и сообщили, что машина прибыла. Мы с женой быстро закончили свои дела и пошли за машиной. Оплатили, осмотрели машину, забрали, зарегистрировали. Радость и удовлетворение! Машина удобна в управлении, сиденья водителя и пассажира с вентиляцией, массажем и обогревом. Интеллектуальная система работает отлично, голосовая помощь координирует такие функции, как навигация, музыка, давление шин, температура, вентиляция, массаж, настройка подвески и многое другое. Возможность сложить третий ряд сидений и вернуть все в исходное положение. За этот период было 4-5 обновлений OTA, каждое из которых радовало чем-то новым. У нас два маленьких ребенка, поэтому комфорт при поездках, холодильник, телевизор и диван в машине очень удобны. Расход топлива около 7-8 л на 100 км для такой массивной машины — отличный показатель. Пробег на чистой электроэнергии составляет 180 км, а на полном баке — около 800 км. Средний технический осмотр проходит быстро и качественно. Недавно обновили систему до Magic Carpet 2.0, завтра опробуем и поделимся впечатлениями. В итоге, я очень доволен своим выбором Ideal L9.

Отзыв покупателя

问号先生有问题...

11.08.2023

4.1

Li L7 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Раньше, при покупке автомобиля, я всегда ориентировался на совместные предприятия таких брендов как BBA, китайские машины меня действительно не интересовали (раньше у нас был Great Wall H2 с ручной коробкой передач, я ездил на нём несколько раз, и каждый раз его интерьер, управление и качество вызывали недоумение, управлять им было крайне неудобно, через год мы его продали). С прошлого года я изменил своё мнение. Сейчас китайские автомобили действительно иные, их внешний вид, интерьер, бортовые системы, ключевые технологии раз за разом совершают прорывы и инновации! Поэтому в этот раз, выбирая машину, я стал внимательнее изучать китайские бренды. В итоге я включил в список четыре модели: Lynk & Co 09, Li Auto L8, новую версию Mercedes-Benz GLC и NIO ES7. Мой интерес к Li Auto возник после одного похода в торговый центр Joy City, где мы однажды сходили пообедать. После обеда мы увидели демонстрационную точку Li Auto и заглянули туда всей семьёй. Родители и жена оказались очень довольны, а я сам в тот момент не особо впечатлился, но благодаря настойчивому рассказу продавца и наущению семьи, мы устно договорились прийти на тест-драйв в другое время. Через месяц или два я также прошёл тест-драйвы нового GLC, NIO и Lynk & Co 09. Честно говоря, управление у Lynk & Co 09 и NIO мне понравилось, но опции и аренда аккумуляторов у NIO мне не очень понравились, к тому же, я был не полностью доволен пространством и запасом хода на одном заряде. Поэтому я исключил NIO. После тест-драйва GLC я также исключил его. С точки зрения продукта, общий опыт и соотношение цена-качество у GLC не дотягивали до уровня нынешних китайских новинок, а дополнительная ценность от логотипа Mercedes для меня не имела значения. Сейчас при выборе автомобиля для меня важна практичность. У Lynk & Co 09, пожалуй, был только один недостаток — интерьер мог бы быть лучше, да и жене не понравился дизайн этого автомобиля. В итоге, протестировав Li Auto, мы остановились на этом варианте. Сначала я сам прошёл тест-драйв, а в следующий раз привёл семью. Изначально я хотел выбрать L8, но учитывая, что багажник часто будет забит детскими вещами, мы остановились на L7, а также планируем приобрести MPV. 【Самое удовлетворяющее】 Это комфортность всего автомобиля, задний ряд действительно очень удобный, семья и дети его любят. Водительское и переднее пассажирское сидения тоже неплохие, бортовая электроника довольно удобна в использовании. Шумоизоляция тоже хороша, при включении генератора, если окна закрыты, его практически не слышно, если только специально не прислушиваться. Ещё хочется отметить кондиционер в Li Auto — он очень мощный, быстро охлаждает, на втором ряду, вероятно, из-за отдельного компрессора, поток воздуха тоже очень сильный. 【Впечатления от вождения】 В городе ездить вполне удобно, разве что из-за большого кузова приходится быть внимательнее на узких участках, хотя 360-градусная камера помогает, но её искажение изображения иногда создаёт неудобства, я надеюсь, что это можно будет поправить в будущем. При езде в комфортном режиме подвески на поворотах ощущается значительный крен, особенно на задних сидениях — очень трясёт! При переключении на спортивный режим подвеска опускается, что немного улучшает ситуацию. Однако остаётся проблема с торможением — при резкой остановке ощущается значительное клевание носом. Раньше я водил BMW 640 довольно агрессивно, и сейчас моя манера вождения вызывает у жены укачивание. В режиме высокой производительности я попробовал резко ускориться, но устойчивость кузова и рулевое управление оставляют желать лучшего, что снижает мою уверенность при вождении. Надеюсь, версия 2.0 системы "Магическое покрытие" сможет это исправить. 【Запас хода】 На шоссе расход составляет около 6,5 литров на 100 км, минимум — 5,5 литра, если включено полное электричество. Расход топлива зависит от привычек вождения и дорожных условий. В Куньмине погода не слишком жаркая, и я чаще всего езжу с кондиционером. Запас хода на чистом электроприводе составляет 170 км, в городе я в основном использую электропривод, установлен домашний зарядный пост, и за 5 часов батарея полностью заряжается.

Отзыв покупателя

爬猪

10.08.2023

4.4

Li L7 2023

После окончания университета и начала работы я купил свой первый автомобиль в жизни, чтобы упростить передвижение. Сначала хотел купить e, затем 4 серию и x4, но в итоге приобрел L7. Прошло больше месяца с тех пор, как я начал водить, и вот краткий обзор процесса выбора и использования автомобиля. Выбор автомобиля: Сначала хотел купить e из-за интерьера, но считал, что для этого возраста слишком рано, поэтому обратил внимание на 4 серию и x4. Внешний вид мне нравился, но после тест-драйва почувствовал, что пространство слишком ограничено. Плюс, учитывая, что мой начальник водит 5 серию, решил, что в государственной службе стоит быть скромнее. Увидел в соцсетях, что кто-то купил L7, взял его на тест-драйв два раза. Первый раз была недостаточная зарядка и вся семья чувствовала себя неважно, но пространство, умные функции и комфорт произвели хорошее впечатление. Во второй раз зарядил до 100%, и вся семья чувствовала себя лучше. Подвеску настроил на спортивный режим, выбрал высокопроизводительный режим — и понял, что это оно. Использование автомобиля: 1. Комфорт: Очень комфортный автомобиль. С откинутым сидением можно расслабиться, атмосфера ночью с включенными светодиодами романтичная. Мягкие сидения покрыты кожей (в основном искусственной). Вентиляция сидений средняя, но вроде бы последние OTA-обновления должны улучшить эту функцию. Самый неприятный момент — массаж сидений, почти никакой. Экран быстро пачкается и требует частой чистки. 2. Ощущения от вождения: Ускорение электрокара впечатляет, рулевое управление точное, но немного мягкое. Подвеска постоянно настроена на спортивный режим, работает отлично. Забавное поднимание и опускание подвески на парковке. Разгон — одно удовольствие, маленькие ножки оценят функцию автоматического понижения подвески при выходе из автомобиля. Жду OTA обновление "Волшебный Ковёр 2.0". 3. Автономность: На второй день после покупки проехал более 3000 километров. Режим с увеличением дальности действительно удобен, работает без проблем. Пока езжу на бензине, расход составляет 9.2 литра, в городе использую электроэнергию, заряжаюсь каждые четыре дня. В режиме стража автомобиль требует частой подзарядки. Недостатки: Шумный кондиционер, проблемы с вентиляцией и массажем сидений, экран восприимчив к пыли и отпечаткам. Некоторые баги с зарядкой. Мало атмосферного освещения. Персональный ассистент «Ли Сян» иногда не понимает команды. Бренд не так силён, как BBA, что негативно сказывается при знакомстве с девушками, особенно если они сравнивают с предыдущими бойфрендами на Mercedes. Плюсы: Красивые фары, стильный внешний вид, подвеска внушает уверенность. Система отображения на лобовом стекле удобна. Смарт-водитель и ассистенты работают хорошо, но в длинных поездках можно уснуть. Освещение ночью превосходно. Итог: В целом, очень доволен. Бывают мелкие неисправности, но они незначительны. На данном этапе моей жизни этот автомобиль просто идеален. Очень надеюсь, что бренд будет продолжать развиваться. Щедрые OTA-обновления сделают авто ещё лучше и возможно я сохраню его как память о первой машине в жизни.

Отзыв покупателя

落叶秋风灬

01.08.2023

4.3

Li L8 2023

Проехал более 3 тысяч километров за полгода. Вот мои впечатления о преимуществах и недостатках автомобиля. Преимущества: 1. Система автомобиля работает плавно, удобно и легко в использовании. 2. Быстрая реакция производителя на проблемы и частые OTA-обновления. 3. Хорошее обслуживание в местном автосервисе 4S. (Хотя это не так уж важно, но по сравнению с новыми брендами действительно лучше). 4. Большой размер автомобиля, который часто упоминается. Недостатки: 1. Комфорт сидений не на высоте, они жесткие. Ограниченные режимы массажа сидений, практически отсутствуют. 2. Качество стекол нуждается в улучшении. Стеклянная крыша треснула от внешнего воздействия. 3. Тонкий металл кузова, особенно это заметно на крышке багажника, которая деформируется при нажатии. Это не влияет на вождение, но для автомобиля стоимостью более 300 тысяч юаней можно было бы сделать лучше. 4. Шестиместная конфигурация не очень удобна, возможно, это проблема всех автомобилей с шестью местами. Если бы была возможность выбора, я бы выбрал L7. Эти объективные впечатления могут быть полезны при принятии решения.

Отзыв покупателя

WillWei...

01.08.2023

4.4

Li L9 2022

Внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям, сквозной дизайн передних и задних фар восхитителен. Интерьер прост и функционален, материалы тоже неплохие. Хотя площадь использования кожи наппа невелика, ощущения от PU-материала весьма приятные, без какого-либо чувства диссонанса. Конфигурация очень удовлетворительная и практичная, многие детали продуманы до мелочей. Пространства много, три ряда сидений очень комфортны. Для трёхрядного SUV, L9 можно считать одним из лидеров по удобству и пространству третьего ряда сидений. Запас хода на чистой электротяге по стандарту WLTC достаточно реален, я фактически могу проехать 180-190 км с включенным летом кондиционером, без особых усилий по управлению. Поэтому я не обращаю внимания на то, что говорят в интернете о потреблении электроэнергии, меня интересует только реальное расстояние, которое можно проехать, и коэффициент достижения заявленного запаса хода в режиме чистого электричества. В режиме чистой бензиновой тяги при полном баке можно проехать примерно 780 км, плюс 180 км чисто на электричестве, в общей сложности при полном баке и полном заряде это около 950-980 км. Достигнуть 1000 км было бы сложно, только если очень умело управлять, но запас хода в 900+ км тоже очень впечатляет. Интеллектуальная система NOA уже обновлена до версии 5.0.4, она значительно улучшена по сравнению с предыдущими версиями, стала намного удобнее в использовании и почти на уровне с Huawei (у меня также есть Avatr 11). Ожидается значительное улучшение опыта вождения после обновления OTA воздушной подвески в августе, для автомобиля по такой цене это уже превосходит ожидания.

Отзыв покупателя

黄维宇292

29.07.2023

4.4

Li L7 2023

Получил машину полмесяца назад, проехал около тысячи километров. Резюме: 1. По поводу энергопотребления: при скорости до 80 км/ч, если ездить аккуратно, потребление электроэнергии около 13 кВтч на 100 км. В целом доволен, бензин почти не использовал. 2. По поводу ощущений от вождения: ощущения за рулем лучше, чем при тест-драйве. Подвеска низкая, батарея стандартная или спортивной подвески, нет ощущения укачивания. Если настроить на спортивную подвеску, то неровности на дороге ощутимы сильнее. 3. По поводу мощности: мощность устраивает, намного лучше, чем у моего предыдущего ручного Гольфа. 4. По поводу тормозов: передняя часть торможения мягковата, в основном работает рекуперация, задняя часть очень отзывчивая. 5. По поводу интерьера: пока не нашел удобного положения водительского сиденья. На пассажирском месте хотели бы иметь поддержку для ног, а 7-летний сын считает, что задняя платформа слишком низкая и ему некуда поставить ноги. 6. По поводу интеллектуальных функций: уровень интеллекта салона высок, взрослые и дети довольны. Сын в основном использует голосовое управление. Управление жестами на высоте, пожилым людям пользоваться очень удобно.

Отзыв покупателя

奇妙柳叶ii

28.07.2023

4.8

Li L9 2022

Координаты Пекин, ровно 40 дней с момента получения машины, проехал более 2000 километров, уже полностью привык и адаптировался к старой L9. Сначала расскажу о причине смены автомобиля: старый C200L проездил 7 лет и 100 тысяч километров, состояние отличное, никаких проблем, но продать можно только за небольшие деньги, слишком жалко. Однако есть существенная проблема: в семье только один автомобиль, живу с детьми и пожилыми родителями, C200L абсолютно не справляется с задачей поездок всей семьей, каждый раз это мучение. Дополнительно ходят слухи об отмене государственных субсидий с июня, я подумал, что если не сменю машину в этом году, то это придется сделать в ближайшие два-три года обязательно, L9 я уже давно присматривал. Отзывы о машине поляризованы: почти все владельцы говорят, что машина хороша, а те, кто не владеет машиной, ругают ее рационально, в общем, понимание у меня сложилось. Я знаю, что удлиняющее шасси — это временное решение, чисто электрическое будущее, но в текущих условиях недостаточной распространенности зарядных станций за пределами городов, дальности пробега на чисто электрических моделях и скорости зарядки, удлиняющее шасси для моей семьи с детьми и пожилыми родителями является лучшим вариантом. Покупка идеального — это временное решение, это я понимаю. Вкратце: подходит для вождения самому, пассажиры очень довольны. Внешний вид: честно говоря, первое впечатление о машине было негативным — передняя часть без традиционной решетки радиатора показалась мне уродливой, я изо всех сил убеждал себя: "Электромобили все такие, привыкнешь". Однако после месяца использования, когда я видел линейку автомобилей Ideal L на дороге, понял, что эти двухметровые светодиодные фары очень узнаваемы и выглядят вполне привлекательно, машина часто привлекает внимание. Задняя часть очень красивая, боковая сторона — обычная. Интерьер: возможно, белый интерьер в выставочном зале был слишком грязным, поэтому я выбрал желто-оранжевый, который, на мой взгляд, выглядит великолепно, но не слишком громко. Друзья в основном положительно отзывались. Комплектация: моя первая электромашина, условно называемая электромобилем. Ранее я никогда не имел дела с новыми брендами, ездил немного на Tesla, думал, что главное чтобы не было хуже Tesla, а оказалось, что комплектация является сильной стороной, на эти деньги многое дано, в детали вдаваться не буду. Пространство: всегда думал, что выбирать нужно между L7 и L9, в первом задний ряд очень просторный, во втором все три ряда достаточно просторны, теперь жена и дети редко сидят на втором ряду, предпочитают третий. Думаю, те, кто выбирает L8, делают это в силу ограниченного бюджета и необходимости компромисса. Запас хода: чисто электрический запас хода маловат, Пекин слишком большой. Мой рабочий маршрут 20 км в одну сторону не слишком длинный, кто живет в Пекине, поймет. Учитывая энергопотребление экранов, кондиционера и прочего оборудования, примерно раз в два дня приходится заряжаться, и это еще летом. С другой стороны, если увеличить запас хода, то стоимость, вес машины и другие параметры не будут такими привлекательными. Возможно, Li Xiang считает 180 км + 65-литровый бак лучшим балансом, и рынок тоже согласен. Интеллектуальность: некоторые функции, такие как регулировка кондиционера из переднего и заднего рядов во время вождения и управление жестами экранами на задних рядах, действительно полезны, но есть и такие, что кажутся лишними. Однако это направление будущего, привыкать к нему не вредно. Впечатления от вождения: при наличии электричества мощность достаточная, насчет управляемости, я всегда считал, что навыки водителя важнее характеристик машины, можно гонять и на такой большой машине в городских условиях, а когда везу семью, еду спокойно, ведь даже "папа на колесах" иногда должен быть дерзким. Размеры: есть и явные недостатки, у всего есть две стороны. Большие размеры и пространство неизбежно приводят к неудобствам при вождении, парковке, прохождении поворотов, выезде из подземных парковок и т.д. — раньше была легкость и уверенность, теперь приходится быть осторожным. Выбирайте старую L9 с остор ожностью в условиях плохих дорог и неудобной парковки. Кстати, за 40 дней использования, первый раз залил полный бак и израсходовал всего 20 литров. Говорят, что после покупки электромобиля становится жадным, это правда: если можно использовать электричество, то бензин не трогаю, ха-ха.

Отзыв покупателя

别闹86368

27.07.2023

4.8

Li L9 2022

Идеал L9 — первая машина, которую я купил. Вообще-то, молодому человеку двадцати с лишним лет, только что женившемуся, вряд ли понравится такая "папочка" машина 😂, но, возможно, моя манера — более приземлённая и честная, ценю надежность и комфорт 😂. Ранее моей целевой машиной была Volvo S90 или XC60, но увы, древняя мультимедийная система у Volvo слишком отталкивала 😂. Покупка Идеала L9 действительно была случайностью. Один хороший друг, который недавно купил машину, порекомендовал L8 (он сам купил бензиновую машину), сказав: «Сразу покупай это!» Я был немного удивлен, что какая-то отечественная машина столь высоко оценена им. На следующий день прогуливаясь по торговому центру, я случайно зашел и статически оценил машину L9. Продуктовая мощь действительно впечатлила, моей жене она сразу очень понравилась, и я тоже подумал, что все на месте, все важные аспекты учтены. Не сказать, что она тонко выточена, но есть это северное тепло и заботливость, как от скромного и искреннего парня 😂. Продавец был очень профессионален, на следующий день приехал к нам домой для организации тест-драйва. Вся семья села в машину, и сразу мы определились. Придерживаясь идеи «сразу взять лучшее», мы решили приобрести L9. В тот момент я вообще не разбирался в лидарах и не вникал в различия между моделями, просто знал, что если возьму S90 с немного улучшенной комплектацией и акустикой Bowers & Wilkins, то выйдет около 40 тысяч долларов с налогом на покупку бензиновой машины, а на фоне ценового преимущества L9 это было слишком впечатляюще, даже не ходил тестировать другие машины 😂. Можно сказать, что покупка была импульсивной, ахахах. Позже, когда предложили скидки в районе Шэньчжэнь, мы поспешили оформить заказ. После получения машины ощущения были действительно прекрасными. Проехали уже 600-700 километров, ощущения от вождения и комфорт в машине на высоте. Если сказать, что эта машина стильная, то нет; если сказать, что изысканная изнутри, то тоже нет, максимум можно назвать ее элегантной. Однако общее улучшение впечатлений для меня и моей жены было слишком ощутимым. Мы не принадлежим к знатокам высокого уровня, но каждый день ездить на L9 на работу приносит невероятное расслабление и комфорт. Теперь моя жена постоянно сидит на втором ряду, ахахах, я становлюсь ее личным водителем 😂. Конечно, её счастье также приносит пользу для меня: когда девушка довольна, она меньше ищет повод для ссор 😂. Недавно я увлекся своим маленьким хобби — стремлением к максимальной экономии электропотребления, тренируя свою "золотую ногу". Каждый раз, когда удается снизить энергопотребление, я радуюсь 😂😂😂. Прилагаю пару снимков с уровнями энергопотребления 😂. Если нет дождливой погоды и других природных перепадов, я вполне уверен, что смогу достигнуть чистого электрического пробега в 180 км и более 😄. Это своего рода обратная переоценка~ Вот и все на сегодня, если будет время, поделюсь еще раз впечатлениями~ Обращайтесь с вопросами, ахахах~

Отзыв покупателя

赞有理想

26.07.2023

4.4

Li L8 2023

В июне, после долгих сравнений, я, наконец, выбрал L8 air. Причина очень проста: он мне подходит. Каждый автомобиль имеет свои плюсы и минусы. Например, Volvo XC60 очень безопасен, но не достаточно умный и не такой большой. Мой друг выбрал его, потому что ему важна безопасность, а остальное не имеет значения (положение дел: кондиционер сломался через полгода, диагностика показала, что неисправен контрольный блок кондиционера, всё не так просто с Volvo, но лично мне она всё же нравится). Например, ES6 тоже подходит, замена батареи удобна, но цена слишком высока, нужные мне конфигурации стоят более 43 (единицы), а главное – недостаточно большой! Хотя в интернете много разной информации, есть и положительная, и отрицательная, с рациональной точки зрения, в этом ценовом диапазоне нет другого выбора, кроме как Идеал! Используя его месяц, в основном на электроэнергии, он очень удобен, много станций быстрой зарядки, и во многих местах парковка для электромобилей бесплатна. Далее поделюсь своими ощущениями (прошу не критиковать). Внешний вид: связные звездные огни очень узнаваемы, ночью выглядят очень футуристично. Автомобиль довольно крупный, придает ощущение прочности и внушительности. Ведь это работа дизайнера Porsche, всё же очень приятно смотреть. Шины 20 дюймов выглядят внушительно, нет необходимости в оригинальных 21 дюймах. Интерьер: на материалах не экономили, практически все видимые места обиты мягкими материалами, подлокотник и дверные панели чувствуют себя качественными. Я выбрал черный с коричневым интерьер, он стильный и не выглядит старым даже после нескольких лет эксплуатации. Конфигурации: дружелюбные функции и комплектация, сравнимая с основными моделями в этом ценовом диапазоне, некоторые функции доступны только в максимальных комплектациях, но в Идеал они идут стандартно. Голосовое управление плавное, вообще, ожидания от будущих обновлений ПО оправданы. Второй экран, хотя и не часто используется, незаменим, иногда можно петь караоке или играть – это хорошо сочетается с Switch. Пространство: внутреннее пространство достаточно для всех пассажиров. Даже крупным людям будет комфортно, хорошее пространство над головой и для ног на всех сиденьях, даже на третьем ряду. Запас хода: официальные данные не завышены, летом в городе с полной зарядкой можно проехать 175 км без проблем, приблизительно каждый третий день требуется зарядка. Гибридная система избавляет от беспокойств о запасе хода. Интеллектуальность: «идеальный помощник» очень умен, большинство функций автомобиля можно контролировать через него, лёгок в освоении. Ощущения от вождения: на тест-драйве я пробовал ускорение, оно очень быстрое, но пассажиры могут чувствовать себя некомфортно, поэтому после покупки использую только комфортный режим. Однако даже в этом режиме ускорение достаточное, на городской и шоссейной дорогах обгон идёт легко. Подвеска мягкая, езда по неровным дорогам особенно комфортна, но на поворотах недостаточная боковая поддержка, ощущение «крейсера» очень заметно. Надеюсь, что в будущих обновлениях это будет улучшено. До сих пор вся семья уже не хочет ездить на бензиновых автомобилях. Планы по поездкам по окрестностям распланированы один за другим, появилось множество мест, куда хочется съездить и посмотреть! На самом деле, они всегда были здесь, просто Идеал дал нам оправдание отправиться в путь! Надеюсь, это чувство новизны будет сохраняться, и это ощущение счастья будет обновляться!

Отзыв покупателя

用户35318...

25.07.2023

4.2

Li L7 2023

После тщательного отбора, так как я долгое время находился на юге, особенно на Хайнане, где очень развиты автомобили с новым энергетическим источником, я смог протестировать различные автомобили в неофициальных условиях тест-драйва. По совокупности впечатлений от вождения и работы бортовой системы, учитывая потребительские предпочтения, требованиям лично соответствовали только Tesla и Li Auto. (Мои потребности: электромобиль, ценовой диапазон 200-500 тысяч юаней, высокая степень интеллектуализации бортовой системы, умеренные ощущения от вождения и езды, отличные функции активной безопасности, большое расстояние на одном заряде или быстрая зарядка, максимально возможно крупный SUV.) (Честно говоря, Nio ES8 - хороший автомобиль, но слишком дорогой.) Однако из-за характера моей работы вождение Tesla иногда ограничено, поэтому я выбрал Li Auto. И не только тест-драйв, заказ и получение автомобиля, но и обслуживание консультантов по продажам и продуктам, а также работу с консультантами по сервису в Li Auto я оценил очень высоко, они были профессиональны и искренни. В итоге, учитывая свои потребности, я полностью приобрел Li Auto L7MAX.

Отзыв покупателя

Silent1...

25.07.2023

3.9

Li L9 2022

Крыша автомобиля треснула, с мая я ездил в сервисный центр четыре раза из-за различных проблем. На прошлой неделе в пятницу я поехал на обслуживание из-за необходимости замены фильтра кондиционера. Каждый раз мне говорили, что провели полную проверку автомобиля и никаких проблем нет, заверяя, что я могу спокойно ездить. В воскресенье, из-за прохладной погоды, я открыл переднюю солнечную шторку и увидел, что от пассажирского до водительского места крыша вся треснула. Причем, я сам не видел никаких точек воздействия. Связался с отделом послепродажного обслуживания, они сказали приехать в сервис для выяснения причины. В понедельник приехал в сервис, мне указали на маленькую точку диаметром около миллиметра и сказали, что это вызвано внешним воздействием. Маленькая точка в один миллиметр могла бы разрушить всю крышу автомобиля? Очевидно, проблема в качестве стекла, а мне начинают рассказывать физические принципы. Какие бы принципы ни действовали, маленькая точка не могла бы разбить всю крышу, разве что лобовое стекло, которое постоянно подвергается ударам на дороге, могло бы разлететься в любой момент? То, что изначально могла быть маленькая точка, но из-за постоянного движения могла произойти полная трещина – это бессмысленно. Хочу спросить, зачем я тогда ездил на обслуживание? Каждый раз мне говорили, что с машиной все в порядке, и я могу спокойно ездить, а в итоге я сам обнаружил проблему. На дороге могут быть камни – это понятно, но если маленькая точка может разрушить всю крышу, то это уже не проблема камней. По их логике, если камень попадет, то крыша разрушится и упадет на людей. Как мне дальше ездить? Это слишком опасно, я не могу гарантировать, что на дороге ничто не повредит машину.

Отзыв покупателя

善良荷叶3S0

22.07.2023

4.8

Li L8 2023

Одна случайная встреча сделала множество моих ночей бессонными. В один из дней июня, под влиянием друга, я отправился тестировать автомобиль в центре Li Xiang Qiandenghu. Нас встретила красивая девушка, и после краткого знакомства мы начали первый тест-драйв. Во время теста она подробно рассказала нам о параметрах и функциях автомобиля. Информация была настолько обширной, что у меня немного закружилась голова: кожаные сиденья, массаж сидений, вентиляция сидений, режим кемпинга, режим отдыха, пневматическая подвеска, проекционный дисплей, обширная мультимедийная зона, удобство взаимодействия человека с машиной. Однако больше всего меня впечатлила автоматическая регулировка подвески, режим приветствия, автоматическое открытие и закрытие замков. Единственным минусом было то, что меня слегка укачивало, но все остальное было безупречно. Тем не менее, я все еще предпочитаю машины BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) и также тестировал и сравнивал GLC300, BMW X3 и Audi Q5. Наиболее выгодным оказался Audi Q5. Это не из-за упрямства, а из-за того, что в бизнесе нужно поддерживать определенный имидж, и с каплей упрямства (признаю, что я действительно немного упрямый) я вернулся домой, не ожидая, что захочу опробовать автомобиль снова (это оказалось неожиданно). Того же утра шел мелкий дождь, и по общему комфорту и удобству мне всё больше нравился автомобиль Li Xiang. Я решительно позвал свою жену и пошел на повторный тест-драйв. Я быстро доехал до центра Li Xiang в торговом центре CapitaLand. На этот раз нас встретил молодой человек. На этот раз я хотел испытать функцию помощи при вождении (поскольку, прокатившись на машине друга, я заметил в этой системе много недостатков). Результат теста оказался великолепным: моя оценка повысилась с 8 до 9 баллов, хотя чувство укачивания сохранилось. Это не изменило моей растущей симпатии к Li Xiang. Затем мы обсудили с продавцом детали заказа и условия обмена старого автомобиля. Из-за двух аварийных случаев с моим автомобилем, его оценили только в 56 тысяч. В итоге мы обговорили все детали и внесли депозит в размере 5 тысяч (бесшовный обмен подержанного автомобиля действительно удобен: я могу ездить на старой машине до получения новой). Таким образом, всего одна встреча привела меня к заключению долгосрочного соглашения с Li Xiang. Сначала я не хотел покупать ничего, кроме BBA, но после двух тест-драйвов я решился на покупку. Я увидел, что Li Xiang усилиями решает все проблемы и неудобства клиентов, начиная с посадки в машину и заканчивая выходом из нее, как гласит их слоган: "Li Xiang, дарит тебе теплый и идеальный дом!" Это компания, действительно учитывающая потребности клиентов. Как можно не любить автомобили, созданные такой компанией?

Отзыв покупателя

TonyYue...

22.07.2023

4.5

Li L9 2022

Лично мне больше нравится красный интерьер, но, к сожалению, у Li Xiang нет красного интерьера, поэтому я выбрал оранжевый. Воспользовавшись субсидией в 10 000 юаней в районе Шуньи в Пекине, я установил подножки бесплатно. Коммерческая страховка от People's Insurance стоит 7200 юаней, это достаточно честно, без платы за регистрацию. Было бы хорошо, если бы пробег на чисто электрическом заряде был на 100 км больше. Машина была произведена 12-го числа, внесен залог 13-го, окончательная оплата произведена 15-го, машина прибыла в центр выдачи 17-го — все прошло довольно быстро. В качестве бонусов при покупке я получил 30 000 очков для крупных клиентов, 6000 очков за рекомендацию друга и 6000 очков от продавца, всего 42 000 очков. Также в комплекте с покупкой шла двухлетняя подписка на плюс-членство, включающая два техобслуживания, а также оригинальные коврики на весь салон, кресло для кемпинга, тент и другие подарки. На данный момент зарядная станция еще не установлена, поскольку действия Государственной электросети по установке электросчетчика идут слишком медленно. Испытаю оригинальную зарядную станцию позже. P.S. После получения машины обнаружил, что рулевое колесо слегка криво, думаю, четырехколесное регулирование решит проблему. Пока еще не связался с послепродажной службой.

Отзыв покупателя

超级奶爸丁同学

20.07.2023

4.8

Li L8 2023

Что такое машина? На разных этапах, в разном возрасте и в разных профессиях это может иметь разные определения! С развитием общества и совершенствованием функций автомобилей их определение также стало более многогранным. Для одних людей автомобиль — это инструмент бизнеса, символизирующий статус и мощь. Для других автомобиль — средство пропитания, надежда на источник дохода для всей семьи. Для третьих автомобиль — это средство передвижения, отражающее радости и трудности жизни. Но, с точки зрения идеала, мне кажется, что он обретает новое значение, подобное тому, что было дано раньше знаменитым автомобилям: машина и дом — это передвижной дом, который может взять семью в кругосветное путешествие. Жить в этом мире — это счастье, в чем мы с женой единодушны. Сначала расскажу о нашем фоне. После нескольких лет скитаний мы вернулись в небольшой городок четвертого-пятого уровня. Хотя мы отказались от лучших возможностей для трудоустройства, образования, медицины и развития, зато можем быть рядом с родителями и наслаждаться простыми радостями жизни — это тоже счастье. Раз уж заговорил об этом, хочу порекомендовать вам мой маленький город. Это Личуань, уездный город, подчиняющийся Энши-Туцзя-Мяоскому автономному округу. Он расположен на юго-западе провинции Хубэй, на верхнем течении реки Цинцзян, граничит с Чунцином и находится недалеко от Янцзы. С севера его окружает Личуаньская низменность, через которую с запада на восток протекает река Цинцзян, равнины и горные холмы украшают берега. Благодаря плодородной почве и богатым природным ресурсам, город получил название Личуань («плодородная долина»). Находясь на таинственной 30-й параллели северной широты, город богат туристическими ресурсами: здесь находится крупнейшая в Южном Китае степь Циюэшань и самая большая в Азии карстовая пещера Тэнлундун. Местные туцзя и мяо известны своим гостеприимством. Климатыческий ресурс Личуаня — одно из его главных преимуществ: средняя летняя температура здесь составляет 28 градусов, поэтому его называют «городом прохлады», и ежегодно сюда приезжает 600-800 тысяч человек из Уханя и Чунцина, чтобы укрыться от жары. Так что добро пожаловать в Личуань, насладитесь местной кухней и напитками, и полюбуйтесь местными красотами. Хаха, немного отвлекся, теперь давайте обсудим, почему меня впечатлили автомобили марки Ideal. Я родился в январе 1990 года и в декабре прошлого года женился на женщине, которую люблю больше всего. Мы решили купить машину, чтобы удобнее передвигаться. Начиная с октября прошлого года, я начал просматривать автомобили в приложении «Знаток машин», посмотрел такие модели, как Audi A4, Mercedes-Benz C-класс и BMW 3-й серии ценой от 200 000 до 300 000 юаней. В конце концов, заинтересовался новыми источниками энергии и решил, что это соответствует государственным тенденциям. Не хотелось покупать так называемый «люксовый» автомобиль для престижа, лучше думать о собственных потребностях и комфорте. Придерживаясь этой концепции, мы с женой выбрали кроссовер-универсал Zeekr 001 с ускорением до 3,8 секунд, буквально «машину мечты». Хоть я и не видел её вживую, я всё равно сделал предзаказ. Почему сменил на Ideal? Пока ждали машину, жена забеременела, и оказалось, что у нас будет двойня. Это очень обрадовало всю семью, и я заново обдумал выбор автомобиля. Пятикресельный автомобиль кажется недостаточным. Я также рассматривал Ideal L8, и мне нравился этот автомобиль, но тогда я думал, что он не нужен. Жена колебалась из-за повышения расходов с рождением близнецов. Я понимаю её мысли, хоть и не хотел оставлять Zeekr 001. Однако, ради жены и детей, я вынужден был выбрать Ideal L8. Прямо напротив дома в Энши есть центр продаж Ideal, поэтому мы вместе с женой пошли посмотреть. Жена сразу впечатлилась внешним видом автомобиля, а при тест-драйве отметила его комфорт. Самое главное, что он полностью соответствует нашим потребностям: при наличии двойни нам нужно как минимум два дополнительных взрослых человека для поездок, и с родителями мы сможем путешествовать всей семьёй. 7 марта я сделал заказ, а 16 апреля забрал машину. Но у меня еще не было водительских прав, так как я был очень занят на работе, и экзаменационный центр по категории «B» на моем рабочем месте был закрыт. Поэтому только к середине мая я получил права. Я немного переживал, смогу ли управлять таким большим автомобилем. Но, начав ездить, понял, что это легко: благодаря 360-градусному обзору можно без проблем маневрировать на улицах и переулках. Я даже уверенно преодолел горные дороги, куда опасались ехать даже опытные водители, что вселило в меня уверенность. Руль легкий, а радиус поворота маленький даже для такого большого автомобиля, так что новичкам не стоит бояться больших машин. С 360-градусным обзором можно ездить куда угодно. Что касается энергопотребления, автомобиль оказался очень экономичным. На данный момент я проехал около 3800 километров, из которых 3400 на чистом электричестве, используя 541 киловатт-час и 30 литров бензина на оставшиеся 400 километров. Поскольку я заряжаюсь дома, расходы составили 541*0,58+30*8=553,78 юаней, что примерно равно 0,15 юаня за километр, а на чистом электричестве – даже менее 0,1 юаня за километр. Самый экономичный пробег составил 8,6 киловатт-часов на 100 километров, одной зарядки хватает на более 200 километров. Это показывает, что показатели батареи Ideal не завышены, и для такого большого автомобиля он довольно экономичен. Как я уже сказал, жить в этом мире — счастье, и в этом мы с женой едины. Ideal позволяет нам еще лучше наслаждаться миром. Моя жена очень добрая, жизнерадостная и оптимистичная, а я стал лучше понимать свои обязанности как мужчины. Для меня — это сделать так, чтобы члены семьи счастливо наслаждались жизнью и дети узнали мир. Мы не можем отказаться ни от поэзии, ни от путешествий. Молодым я много путешествовал, а теперь хочу путешествовать с семьёй и почувствовать счастье мира. Мы планируем поездки по «Большому кольцу Цинхая и Ганьсу», «Большому кольцу Западной Сычуани» и вдоль побережья. Я готовлюсь к этим путешествиям, и когда тесть выйдет на пенсию, мы обязательно отправимся в путешествие. Все готово, осталось дождаться нужного момента. Похоже, расстояние между мечтой и реальностью — это всего одна машина Ideal L8.

Отзыв покупателя

Ripple世...

20.07.2023

4.0

Li L8 2023

Второй раз покупаю машину, на самом деле не особо разбирался в ней, главное, чтобы ездить было удобно. Дети подросли, и прежний Mazda действительно имел маленькое заднее пространство. В семье на праздники нужно усаживать шестерых, а тут еще столкнулся с недавним снижением цен на новые модели Mazda, поэтому с предыдущей машиной распрощался немного импульсивно. Собственно, Mazda прослужила 7 лет без каких-либо проблем и аварий (спасибо ей за это). При выборе новой машины хотелось купить семиместную. Посмотрел много семиместных моделей, но задние ряды обычно слишком тесные, мало комфорта, да и большинство таких SUV выглядят не очень хорошо, а красивые модели дороговаты (например, XC90 и т.д.). Посмотрел Lynk & Co 09, в целом неплохо, но потом кто-то сказал, что фары напоминают глаза жабы (без комментариев), и теперь только это и вижу в её внешности. Пошел смотреть Peugeot 5008, оказался слишком коротким и узким в задней части. Также заглянул на Great Wall Motor Blue Mountain, в целом хорошая машина, но система управления неудобна, и у бренда часто сменяются названия. Когда пришел в салон, менеджеры не особо разбирались в вопросах, так что второй раз туда не ездил. Говорят, китайцы любят большие машины. На самом деле, это вынужденная мера: родители не умели водить, поэтому на праздники и каникулы нужно было перевозить всю большую семью одной машиной. Но когда мы сами постареем, потребность в большой машине уменьшится, ведь наше поколение умеет водить, да и дети тоже будут водить, можно будет поехать на двух машинах. Много раз проходил мимо салонов Li Xiang, но никогда туда не заходил. Директор разбирается в маркетинге, есть хорошие и плохие стороны, главное, что это создает обсуждения и интерес. В итоге как-то раз зашел, жена прокатилась на Li Xiang One у коллеги, ей понравилось, и теперь никакие мои советы по другим машинам не воспринимаются всерьез. Постепенно изучил машины Li Xiang через форумы и другие источники. Помню его сайт Pcpop.com, про который читал еще когда был студентом. Спустя более 10 лет столкнулся с его продуктом — удивительно. На сайтах автолюбителей все обсуждения теперь только о той модели, которую выбираешь. Алгоритмы постоянно подсовывают информацию только о ней, и твоя "информационная река" оказывается захваченной. Много спорщиков в сети: одни хвалят, другие ругают. Все хотят доказать свою правоту, и никто не признается, что сделал неправильный выбор. На практике мнения из Интернета часто имеют мало значения. Примером служит "эффект Икеа": когда люди собирают мебель, они вкладывают в это свои усилия, поэтому даже если конечный результат не такой, как ожидалось, они не признают свою ошибку. Моя жена, потратившись и выбрав Li Xiang, не хочет признавать, что это неправильный выбор, поэтому просто миримся с этим. Приятно ли владеть электромобилем или гибридом? Деньги, сэкономленные на топливе, тратятся на саму машину. Каждому своё: бензин, электричество, гибрид — у каждого свои предпочтения и бюджет. Все имеют свои плюсы и минусы, и идеальной машины просто не существует. Пока особых проблем с машиной нет, все функции на высоте. В базовой комплектации уже многое есть. Машина тихая, но широкая, сложно привыкнуть к габаритам, парковка затруднена. Торможение иногда резкое, но привычка снижает это неудобство. Багажник маловат, сенсор на ключе слишком чувствителен. Вплоть до включения кондиционера при простом приближении к машине. Помощь в управлении не всегда верна, безопасность семьи — в наших руках. Купил версию Air, потому что не нуждаюсь в пневмоподвеске и решил сэкономить. Были некоторые опасения по поводу батарей Sunwoda, но, в конце концов, вероятность проблемы с батареей меньше, чем вероятность аварии. Sunwoda хоть и второй по величине производитель, но качество хорошее. Air дешевле на 20 тысяч юаней — это разумный выбор. Хотелось бы возможность выбирать между пневмоподвеской и батареями CATL, но у каждого продукта свои особенности и позиционирование. На этом пока всё, со временем могут всплыть мелкие или крупные проблемы, техника — это всегда вопрос вероятностей. Надеюсь, машина прослужит нашей семье долгие годы. Взрослые люди, сами ответственны за свой выбор. Если появятся проблемы, решим их. Если не будет проблем — будем благодарны за это. Машина — часть семьи.

Отзыв покупателя

天啦团团天

19.07.2023

4.6

Li L7 2023

Внешний вид внушительный, с ощущением технологичности. Интерьер довольно простой, шумоизоляция отличная, умные функции на высоте — почти все команды можно выполнять голосом. Проехал на данный момент почти 1700 километров. Есть несколько небольших недостатков: первая — неопределённость подвески, подвеска издаёт бессистемные звуки "дун-дун", скорее всего, из-за мягкости, что вызывает колебания после удара. Надеюсь, что следующая прошивка OTA решит эту проблему. Вторая — слишком слабый поток воздуха в вентиляционных сиденьях, несмотря на звук при включении, функция работает неэффективно. Третья — слабый массаж в сиденье, жена говорит, что это больше ради забавы. 【Расход топлива】 Текущий расход электроэнергии 13.4, комбинированный расход топлива 7.1 л, в целом доволен. 【Запас хода】 Запас хода на чисто электрическом режиме составляет около 180 километров. Никогда не заправлял полный бак, поэтому не знаю полного запаса хода. 【Мощностные характеристики】 Перешел с бензинового автомобиля, нет задержек переключения передач — невероятно плавное ускорение. Газ откликается моментально без малейшего промедления. В спортивном режиме при нажатии газа в пол ощущается головокружение. 【Ощущения от вождения】 Подвеска слишком мягкая, даже в спортивном режиме при торможении машина клюёт, а в поворотах кренится, нет уверенности в агрессивном вождении. Стабильная подвеска — залог безопасности автомобиля. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала заинтересовался модели one, потому что в интернете про неё плохо отзывались, говоря, что её покупают те, кто не разбирается в автомобилях. Это разожгло моё любопытство, захотелось самому разобраться. Поехал в ближайший центр, увидел машину вживую и сразу захотел её. От момента заказа до получения автомобиля прошла неделя. В тот момент центр выдачи был перегружен, выбрал доставку на дом, как будто получил большой почтовый заказ. 【Отношение продавцов】 Оценка — наивысшая. Прошёл три тест-драйва, два на модели pro и один на модели air. Продавцы всегда оставались вежливыми, всё объясняли с энтузиазмом, без назойливой продажности.