Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (513)

Отзыв покупателя

黄维宇292

29.07.2023

4.4

Li L7 2023

Получил машину полмесяца назад, проехал около тысячи километров. Резюме: 1. По поводу энергопотребления: при скорости до 80 км/ч, если ездить аккуратно, потребление электроэнергии около 13 кВтч на 100 км. В целом доволен, бензин почти не использовал. 2. По поводу ощущений от вождения: ощущения за рулем лучше, чем при тест-драйве. Подвеска низкая, батарея стандартная или спортивной подвески, нет ощущения укачивания. Если настроить на спортивную подвеску, то неровности на дороге ощутимы сильнее. 3. По поводу мощности: мощность устраивает, намного лучше, чем у моего предыдущего ручного Гольфа. 4. По поводу тормозов: передняя часть торможения мягковата, в основном работает рекуперация, задняя часть очень отзывчивая. 5. По поводу интерьера: пока не нашел удобного положения водительского сиденья. На пассажирском месте хотели бы иметь поддержку для ног, а 7-летний сын считает, что задняя платформа слишком низкая и ему некуда поставить ноги. 6. По поводу интеллектуальных функций: уровень интеллекта салона высок, взрослые и дети довольны. Сын в основном использует голосовое управление. Управление жестами на высоте, пожилым людям пользоваться очень удобно.

Отзыв покупателя

奇妙柳叶ii

28.07.2023

4.8

Li L9 2022

Координаты Пекин, ровно 40 дней с момента получения машины, проехал более 2000 километров, уже полностью привык и адаптировался к старой L9. Сначала расскажу о причине смены автомобиля: старый C200L проездил 7 лет и 100 тысяч километров, состояние отличное, никаких проблем, но продать можно только за небольшие деньги, слишком жалко. Однако есть существенная проблема: в семье только один автомобиль, живу с детьми и пожилыми родителями, C200L абсолютно не справляется с задачей поездок всей семьей, каждый раз это мучение. Дополнительно ходят слухи об отмене государственных субсидий с июня, я подумал, что если не сменю машину в этом году, то это придется сделать в ближайшие два-три года обязательно, L9 я уже давно присматривал. Отзывы о машине поляризованы: почти все владельцы говорят, что машина хороша, а те, кто не владеет машиной, ругают ее рационально, в общем, понимание у меня сложилось. Я знаю, что удлиняющее шасси — это временное решение, чисто электрическое будущее, но в текущих условиях недостаточной распространенности зарядных станций за пределами городов, дальности пробега на чисто электрических моделях и скорости зарядки, удлиняющее шасси для моей семьи с детьми и пожилыми родителями является лучшим вариантом. Покупка идеального — это временное решение, это я понимаю. Вкратце: подходит для вождения самому, пассажиры очень довольны. Внешний вид: честно говоря, первое впечатление о машине было негативным — передняя часть без традиционной решетки радиатора показалась мне уродливой, я изо всех сил убеждал себя: "Электромобили все такие, привыкнешь". Однако после месяца использования, когда я видел линейку автомобилей Ideal L на дороге, понял, что эти двухметровые светодиодные фары очень узнаваемы и выглядят вполне привлекательно, машина часто привлекает внимание. Задняя часть очень красивая, боковая сторона — обычная. Интерьер: возможно, белый интерьер в выставочном зале был слишком грязным, поэтому я выбрал желто-оранжевый, который, на мой взгляд, выглядит великолепно, но не слишком громко. Друзья в основном положительно отзывались. Комплектация: моя первая электромашина, условно называемая электромобилем. Ранее я никогда не имел дела с новыми брендами, ездил немного на Tesla, думал, что главное чтобы не было хуже Tesla, а оказалось, что комплектация является сильной стороной, на эти деньги многое дано, в детали вдаваться не буду. Пространство: всегда думал, что выбирать нужно между L7 и L9, в первом задний ряд очень просторный, во втором все три ряда достаточно просторны, теперь жена и дети редко сидят на втором ряду, предпочитают третий. Думаю, те, кто выбирает L8, делают это в силу ограниченного бюджета и необходимости компромисса. Запас хода: чисто электрический запас хода маловат, Пекин слишком большой. Мой рабочий маршрут 20 км в одну сторону не слишком длинный, кто живет в Пекине, поймет. Учитывая энергопотребление экранов, кондиционера и прочего оборудования, примерно раз в два дня приходится заряжаться, и это еще летом. С другой стороны, если увеличить запас хода, то стоимость, вес машины и другие параметры не будут такими привлекательными. Возможно, Li Xiang считает 180 км + 65-литровый бак лучшим балансом, и рынок тоже согласен. Интеллектуальность: некоторые функции, такие как регулировка кондиционера из переднего и заднего рядов во время вождения и управление жестами экранами на задних рядах, действительно полезны, но есть и такие, что кажутся лишними. Однако это направление будущего, привыкать к нему не вредно. Впечатления от вождения: при наличии электричества мощность достаточная, насчет управляемости, я всегда считал, что навыки водителя важнее характеристик машины, можно гонять и на такой большой машине в городских условиях, а когда везу семью, еду спокойно, ведь даже "папа на колесах" иногда должен быть дерзким. Размеры: есть и явные недостатки, у всего есть две стороны. Большие размеры и пространство неизбежно приводят к неудобствам при вождении, парковке, прохождении поворотов, выезде из подземных парковок и т.д. — раньше была легкость и уверенность, теперь приходится быть осторожным. Выбирайте старую L9 с остор ожностью в условиях плохих дорог и неудобной парковки. Кстати, за 40 дней использования, первый раз залил полный бак и израсходовал всего 20 литров. Говорят, что после покупки электромобиля становится жадным, это правда: если можно использовать электричество, то бензин не трогаю, ха-ха.

Отзыв покупателя

别闹86368

27.07.2023

4.8

Li L9 2022

Идеал L9 — первая машина, которую я купил. Вообще-то, молодому человеку двадцати с лишним лет, только что женившемуся, вряд ли понравится такая "папочка" машина 😂, но, возможно, моя манера — более приземлённая и честная, ценю надежность и комфорт 😂. Ранее моей целевой машиной была Volvo S90 или XC60, но увы, древняя мультимедийная система у Volvo слишком отталкивала 😂. Покупка Идеала L9 действительно была случайностью. Один хороший друг, который недавно купил машину, порекомендовал L8 (он сам купил бензиновую машину), сказав: «Сразу покупай это!» Я был немного удивлен, что какая-то отечественная машина столь высоко оценена им. На следующий день прогуливаясь по торговому центру, я случайно зашел и статически оценил машину L9. Продуктовая мощь действительно впечатлила, моей жене она сразу очень понравилась, и я тоже подумал, что все на месте, все важные аспекты учтены. Не сказать, что она тонко выточена, но есть это северное тепло и заботливость, как от скромного и искреннего парня 😂. Продавец был очень профессионален, на следующий день приехал к нам домой для организации тест-драйва. Вся семья села в машину, и сразу мы определились. Придерживаясь идеи «сразу взять лучшее», мы решили приобрести L9. В тот момент я вообще не разбирался в лидарах и не вникал в различия между моделями, просто знал, что если возьму S90 с немного улучшенной комплектацией и акустикой Bowers & Wilkins, то выйдет около 40 тысяч долларов с налогом на покупку бензиновой машины, а на фоне ценового преимущества L9 это было слишком впечатляюще, даже не ходил тестировать другие машины 😂. Можно сказать, что покупка была импульсивной, ахахах. Позже, когда предложили скидки в районе Шэньчжэнь, мы поспешили оформить заказ. После получения машины ощущения были действительно прекрасными. Проехали уже 600-700 километров, ощущения от вождения и комфорт в машине на высоте. Если сказать, что эта машина стильная, то нет; если сказать, что изысканная изнутри, то тоже нет, максимум можно назвать ее элегантной. Однако общее улучшение впечатлений для меня и моей жены было слишком ощутимым. Мы не принадлежим к знатокам высокого уровня, но каждый день ездить на L9 на работу приносит невероятное расслабление и комфорт. Теперь моя жена постоянно сидит на втором ряду, ахахах, я становлюсь ее личным водителем 😂. Конечно, её счастье также приносит пользу для меня: когда девушка довольна, она меньше ищет повод для ссор 😂. Недавно я увлекся своим маленьким хобби — стремлением к максимальной экономии электропотребления, тренируя свою "золотую ногу". Каждый раз, когда удается снизить энергопотребление, я радуюсь 😂😂😂. Прилагаю пару снимков с уровнями энергопотребления 😂. Если нет дождливой погоды и других природных перепадов, я вполне уверен, что смогу достигнуть чистого электрического пробега в 180 км и более 😄. Это своего рода обратная переоценка~ Вот и все на сегодня, если будет время, поделюсь еще раз впечатлениями~ Обращайтесь с вопросами, ахахах~

Отзыв покупателя

赞有理想

26.07.2023

4.4

Li L8 2023

В июне, после долгих сравнений, я, наконец, выбрал L8 air. Причина очень проста: он мне подходит. Каждый автомобиль имеет свои плюсы и минусы. Например, Volvo XC60 очень безопасен, но не достаточно умный и не такой большой. Мой друг выбрал его, потому что ему важна безопасность, а остальное не имеет значения (положение дел: кондиционер сломался через полгода, диагностика показала, что неисправен контрольный блок кондиционера, всё не так просто с Volvo, но лично мне она всё же нравится). Например, ES6 тоже подходит, замена батареи удобна, но цена слишком высока, нужные мне конфигурации стоят более 43 (единицы), а главное – недостаточно большой! Хотя в интернете много разной информации, есть и положительная, и отрицательная, с рациональной точки зрения, в этом ценовом диапазоне нет другого выбора, кроме как Идеал! Используя его месяц, в основном на электроэнергии, он очень удобен, много станций быстрой зарядки, и во многих местах парковка для электромобилей бесплатна. Далее поделюсь своими ощущениями (прошу не критиковать). Внешний вид: связные звездные огни очень узнаваемы, ночью выглядят очень футуристично. Автомобиль довольно крупный, придает ощущение прочности и внушительности. Ведь это работа дизайнера Porsche, всё же очень приятно смотреть. Шины 20 дюймов выглядят внушительно, нет необходимости в оригинальных 21 дюймах. Интерьер: на материалах не экономили, практически все видимые места обиты мягкими материалами, подлокотник и дверные панели чувствуют себя качественными. Я выбрал черный с коричневым интерьер, он стильный и не выглядит старым даже после нескольких лет эксплуатации. Конфигурации: дружелюбные функции и комплектация, сравнимая с основными моделями в этом ценовом диапазоне, некоторые функции доступны только в максимальных комплектациях, но в Идеал они идут стандартно. Голосовое управление плавное, вообще, ожидания от будущих обновлений ПО оправданы. Второй экран, хотя и не часто используется, незаменим, иногда можно петь караоке или играть – это хорошо сочетается с Switch. Пространство: внутреннее пространство достаточно для всех пассажиров. Даже крупным людям будет комфортно, хорошее пространство над головой и для ног на всех сиденьях, даже на третьем ряду. Запас хода: официальные данные не завышены, летом в городе с полной зарядкой можно проехать 175 км без проблем, приблизительно каждый третий день требуется зарядка. Гибридная система избавляет от беспокойств о запасе хода. Интеллектуальность: «идеальный помощник» очень умен, большинство функций автомобиля можно контролировать через него, лёгок в освоении. Ощущения от вождения: на тест-драйве я пробовал ускорение, оно очень быстрое, но пассажиры могут чувствовать себя некомфортно, поэтому после покупки использую только комфортный режим. Однако даже в этом режиме ускорение достаточное, на городской и шоссейной дорогах обгон идёт легко. Подвеска мягкая, езда по неровным дорогам особенно комфортна, но на поворотах недостаточная боковая поддержка, ощущение «крейсера» очень заметно. Надеюсь, что в будущих обновлениях это будет улучшено. До сих пор вся семья уже не хочет ездить на бензиновых автомобилях. Планы по поездкам по окрестностям распланированы один за другим, появилось множество мест, куда хочется съездить и посмотреть! На самом деле, они всегда были здесь, просто Идеал дал нам оправдание отправиться в путь! Надеюсь, это чувство новизны будет сохраняться, и это ощущение счастья будет обновляться!

Отзыв покупателя

用户35318...

25.07.2023

4.2

Li L7 2023

После тщательного отбора, так как я долгое время находился на юге, особенно на Хайнане, где очень развиты автомобили с новым энергетическим источником, я смог протестировать различные автомобили в неофициальных условиях тест-драйва. По совокупности впечатлений от вождения и работы бортовой системы, учитывая потребительские предпочтения, требованиям лично соответствовали только Tesla и Li Auto. (Мои потребности: электромобиль, ценовой диапазон 200-500 тысяч юаней, высокая степень интеллектуализации бортовой системы, умеренные ощущения от вождения и езды, отличные функции активной безопасности, большое расстояние на одном заряде или быстрая зарядка, максимально возможно крупный SUV.) (Честно говоря, Nio ES8 - хороший автомобиль, но слишком дорогой.) Однако из-за характера моей работы вождение Tesla иногда ограничено, поэтому я выбрал Li Auto. И не только тест-драйв, заказ и получение автомобиля, но и обслуживание консультантов по продажам и продуктам, а также работу с консультантами по сервису в Li Auto я оценил очень высоко, они были профессиональны и искренни. В итоге, учитывая свои потребности, я полностью приобрел Li Auto L7MAX.

Отзыв покупателя

Silent1...

25.07.2023

3.9

Li L9 2022

Крыша автомобиля треснула, с мая я ездил в сервисный центр четыре раза из-за различных проблем. На прошлой неделе в пятницу я поехал на обслуживание из-за необходимости замены фильтра кондиционера. Каждый раз мне говорили, что провели полную проверку автомобиля и никаких проблем нет, заверяя, что я могу спокойно ездить. В воскресенье, из-за прохладной погоды, я открыл переднюю солнечную шторку и увидел, что от пассажирского до водительского места крыша вся треснула. Причем, я сам не видел никаких точек воздействия. Связался с отделом послепродажного обслуживания, они сказали приехать в сервис для выяснения причины. В понедельник приехал в сервис, мне указали на маленькую точку диаметром около миллиметра и сказали, что это вызвано внешним воздействием. Маленькая точка в один миллиметр могла бы разрушить всю крышу автомобиля? Очевидно, проблема в качестве стекла, а мне начинают рассказывать физические принципы. Какие бы принципы ни действовали, маленькая точка не могла бы разбить всю крышу, разве что лобовое стекло, которое постоянно подвергается ударам на дороге, могло бы разлететься в любой момент? То, что изначально могла быть маленькая точка, но из-за постоянного движения могла произойти полная трещина – это бессмысленно. Хочу спросить, зачем я тогда ездил на обслуживание? Каждый раз мне говорили, что с машиной все в порядке, и я могу спокойно ездить, а в итоге я сам обнаружил проблему. На дороге могут быть камни – это понятно, но если маленькая точка может разрушить всю крышу, то это уже не проблема камней. По их логике, если камень попадет, то крыша разрушится и упадет на людей. Как мне дальше ездить? Это слишком опасно, я не могу гарантировать, что на дороге ничто не повредит машину.

Отзыв покупателя

善良荷叶3S0

22.07.2023

4.8

Li L8 2023

Одна случайная встреча сделала множество моих ночей бессонными. В один из дней июня, под влиянием друга, я отправился тестировать автомобиль в центре Li Xiang Qiandenghu. Нас встретила красивая девушка, и после краткого знакомства мы начали первый тест-драйв. Во время теста она подробно рассказала нам о параметрах и функциях автомобиля. Информация была настолько обширной, что у меня немного закружилась голова: кожаные сиденья, массаж сидений, вентиляция сидений, режим кемпинга, режим отдыха, пневматическая подвеска, проекционный дисплей, обширная мультимедийная зона, удобство взаимодействия человека с машиной. Однако больше всего меня впечатлила автоматическая регулировка подвески, режим приветствия, автоматическое открытие и закрытие замков. Единственным минусом было то, что меня слегка укачивало, но все остальное было безупречно. Тем не менее, я все еще предпочитаю машины BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) и также тестировал и сравнивал GLC300, BMW X3 и Audi Q5. Наиболее выгодным оказался Audi Q5. Это не из-за упрямства, а из-за того, что в бизнесе нужно поддерживать определенный имидж, и с каплей упрямства (признаю, что я действительно немного упрямый) я вернулся домой, не ожидая, что захочу опробовать автомобиль снова (это оказалось неожиданно). Того же утра шел мелкий дождь, и по общему комфорту и удобству мне всё больше нравился автомобиль Li Xiang. Я решительно позвал свою жену и пошел на повторный тест-драйв. Я быстро доехал до центра Li Xiang в торговом центре CapitaLand. На этот раз нас встретил молодой человек. На этот раз я хотел испытать функцию помощи при вождении (поскольку, прокатившись на машине друга, я заметил в этой системе много недостатков). Результат теста оказался великолепным: моя оценка повысилась с 8 до 9 баллов, хотя чувство укачивания сохранилось. Это не изменило моей растущей симпатии к Li Xiang. Затем мы обсудили с продавцом детали заказа и условия обмена старого автомобиля. Из-за двух аварийных случаев с моим автомобилем, его оценили только в 56 тысяч. В итоге мы обговорили все детали и внесли депозит в размере 5 тысяч (бесшовный обмен подержанного автомобиля действительно удобен: я могу ездить на старой машине до получения новой). Таким образом, всего одна встреча привела меня к заключению долгосрочного соглашения с Li Xiang. Сначала я не хотел покупать ничего, кроме BBA, но после двух тест-драйвов я решился на покупку. Я увидел, что Li Xiang усилиями решает все проблемы и неудобства клиентов, начиная с посадки в машину и заканчивая выходом из нее, как гласит их слоган: "Li Xiang, дарит тебе теплый и идеальный дом!" Это компания, действительно учитывающая потребности клиентов. Как можно не любить автомобили, созданные такой компанией?

Отзыв покупателя

TonyYue...

22.07.2023

4.5

Li L9 2022

Лично мне больше нравится красный интерьер, но, к сожалению, у Li Xiang нет красного интерьера, поэтому я выбрал оранжевый. Воспользовавшись субсидией в 10 000 юаней в районе Шуньи в Пекине, я установил подножки бесплатно. Коммерческая страховка от People's Insurance стоит 7200 юаней, это достаточно честно, без платы за регистрацию. Было бы хорошо, если бы пробег на чисто электрическом заряде был на 100 км больше. Машина была произведена 12-го числа, внесен залог 13-го, окончательная оплата произведена 15-го, машина прибыла в центр выдачи 17-го — все прошло довольно быстро. В качестве бонусов при покупке я получил 30 000 очков для крупных клиентов, 6000 очков за рекомендацию друга и 6000 очков от продавца, всего 42 000 очков. Также в комплекте с покупкой шла двухлетняя подписка на плюс-членство, включающая два техобслуживания, а также оригинальные коврики на весь салон, кресло для кемпинга, тент и другие подарки. На данный момент зарядная станция еще не установлена, поскольку действия Государственной электросети по установке электросчетчика идут слишком медленно. Испытаю оригинальную зарядную станцию позже. P.S. После получения машины обнаружил, что рулевое колесо слегка криво, думаю, четырехколесное регулирование решит проблему. Пока еще не связался с послепродажной службой.

Отзыв покупателя

超级奶爸丁同学

20.07.2023

4.8

Li L8 2023

Что такое машина? На разных этапах, в разном возрасте и в разных профессиях это может иметь разные определения! С развитием общества и совершенствованием функций автомобилей их определение также стало более многогранным. Для одних людей автомобиль — это инструмент бизнеса, символизирующий статус и мощь. Для других автомобиль — средство пропитания, надежда на источник дохода для всей семьи. Для третьих автомобиль — это средство передвижения, отражающее радости и трудности жизни. Но, с точки зрения идеала, мне кажется, что он обретает новое значение, подобное тому, что было дано раньше знаменитым автомобилям: машина и дом — это передвижной дом, который может взять семью в кругосветное путешествие. Жить в этом мире — это счастье, в чем мы с женой единодушны. Сначала расскажу о нашем фоне. После нескольких лет скитаний мы вернулись в небольшой городок четвертого-пятого уровня. Хотя мы отказались от лучших возможностей для трудоустройства, образования, медицины и развития, зато можем быть рядом с родителями и наслаждаться простыми радостями жизни — это тоже счастье. Раз уж заговорил об этом, хочу порекомендовать вам мой маленький город. Это Личуань, уездный город, подчиняющийся Энши-Туцзя-Мяоскому автономному округу. Он расположен на юго-западе провинции Хубэй, на верхнем течении реки Цинцзян, граничит с Чунцином и находится недалеко от Янцзы. С севера его окружает Личуаньская низменность, через которую с запада на восток протекает река Цинцзян, равнины и горные холмы украшают берега. Благодаря плодородной почве и богатым природным ресурсам, город получил название Личуань («плодородная долина»). Находясь на таинственной 30-й параллели северной широты, город богат туристическими ресурсами: здесь находится крупнейшая в Южном Китае степь Циюэшань и самая большая в Азии карстовая пещера Тэнлундун. Местные туцзя и мяо известны своим гостеприимством. Климатыческий ресурс Личуаня — одно из его главных преимуществ: средняя летняя температура здесь составляет 28 градусов, поэтому его называют «городом прохлады», и ежегодно сюда приезжает 600-800 тысяч человек из Уханя и Чунцина, чтобы укрыться от жары. Так что добро пожаловать в Личуань, насладитесь местной кухней и напитками, и полюбуйтесь местными красотами. Хаха, немного отвлекся, теперь давайте обсудим, почему меня впечатлили автомобили марки Ideal. Я родился в январе 1990 года и в декабре прошлого года женился на женщине, которую люблю больше всего. Мы решили купить машину, чтобы удобнее передвигаться. Начиная с октября прошлого года, я начал просматривать автомобили в приложении «Знаток машин», посмотрел такие модели, как Audi A4, Mercedes-Benz C-класс и BMW 3-й серии ценой от 200 000 до 300 000 юаней. В конце концов, заинтересовался новыми источниками энергии и решил, что это соответствует государственным тенденциям. Не хотелось покупать так называемый «люксовый» автомобиль для престижа, лучше думать о собственных потребностях и комфорте. Придерживаясь этой концепции, мы с женой выбрали кроссовер-универсал Zeekr 001 с ускорением до 3,8 секунд, буквально «машину мечты». Хоть я и не видел её вживую, я всё равно сделал предзаказ. Почему сменил на Ideal? Пока ждали машину, жена забеременела, и оказалось, что у нас будет двойня. Это очень обрадовало всю семью, и я заново обдумал выбор автомобиля. Пятикресельный автомобиль кажется недостаточным. Я также рассматривал Ideal L8, и мне нравился этот автомобиль, но тогда я думал, что он не нужен. Жена колебалась из-за повышения расходов с рождением близнецов. Я понимаю её мысли, хоть и не хотел оставлять Zeekr 001. Однако, ради жены и детей, я вынужден был выбрать Ideal L8. Прямо напротив дома в Энши есть центр продаж Ideal, поэтому мы вместе с женой пошли посмотреть. Жена сразу впечатлилась внешним видом автомобиля, а при тест-драйве отметила его комфорт. Самое главное, что он полностью соответствует нашим потребностям: при наличии двойни нам нужно как минимум два дополнительных взрослых человека для поездок, и с родителями мы сможем путешествовать всей семьёй. 7 марта я сделал заказ, а 16 апреля забрал машину. Но у меня еще не было водительских прав, так как я был очень занят на работе, и экзаменационный центр по категории «B» на моем рабочем месте был закрыт. Поэтому только к середине мая я получил права. Я немного переживал, смогу ли управлять таким большим автомобилем. Но, начав ездить, понял, что это легко: благодаря 360-градусному обзору можно без проблем маневрировать на улицах и переулках. Я даже уверенно преодолел горные дороги, куда опасались ехать даже опытные водители, что вселило в меня уверенность. Руль легкий, а радиус поворота маленький даже для такого большого автомобиля, так что новичкам не стоит бояться больших машин. С 360-градусным обзором можно ездить куда угодно. Что касается энергопотребления, автомобиль оказался очень экономичным. На данный момент я проехал около 3800 километров, из которых 3400 на чистом электричестве, используя 541 киловатт-час и 30 литров бензина на оставшиеся 400 километров. Поскольку я заряжаюсь дома, расходы составили 541*0,58+30*8=553,78 юаней, что примерно равно 0,15 юаня за километр, а на чистом электричестве – даже менее 0,1 юаня за километр. Самый экономичный пробег составил 8,6 киловатт-часов на 100 километров, одной зарядки хватает на более 200 километров. Это показывает, что показатели батареи Ideal не завышены, и для такого большого автомобиля он довольно экономичен. Как я уже сказал, жить в этом мире — счастье, и в этом мы с женой едины. Ideal позволяет нам еще лучше наслаждаться миром. Моя жена очень добрая, жизнерадостная и оптимистичная, а я стал лучше понимать свои обязанности как мужчины. Для меня — это сделать так, чтобы члены семьи счастливо наслаждались жизнью и дети узнали мир. Мы не можем отказаться ни от поэзии, ни от путешествий. Молодым я много путешествовал, а теперь хочу путешествовать с семьёй и почувствовать счастье мира. Мы планируем поездки по «Большому кольцу Цинхая и Ганьсу», «Большому кольцу Западной Сычуани» и вдоль побережья. Я готовлюсь к этим путешествиям, и когда тесть выйдет на пенсию, мы обязательно отправимся в путешествие. Все готово, осталось дождаться нужного момента. Похоже, расстояние между мечтой и реальностью — это всего одна машина Ideal L8.

Отзыв покупателя

Ripple世...

20.07.2023

4.0

Li L8 2023

Второй раз покупаю машину, на самом деле не особо разбирался в ней, главное, чтобы ездить было удобно. Дети подросли, и прежний Mazda действительно имел маленькое заднее пространство. В семье на праздники нужно усаживать шестерых, а тут еще столкнулся с недавним снижением цен на новые модели Mazda, поэтому с предыдущей машиной распрощался немного импульсивно. Собственно, Mazda прослужила 7 лет без каких-либо проблем и аварий (спасибо ей за это). При выборе новой машины хотелось купить семиместную. Посмотрел много семиместных моделей, но задние ряды обычно слишком тесные, мало комфорта, да и большинство таких SUV выглядят не очень хорошо, а красивые модели дороговаты (например, XC90 и т.д.). Посмотрел Lynk & Co 09, в целом неплохо, но потом кто-то сказал, что фары напоминают глаза жабы (без комментариев), и теперь только это и вижу в её внешности. Пошел смотреть Peugeot 5008, оказался слишком коротким и узким в задней части. Также заглянул на Great Wall Motor Blue Mountain, в целом хорошая машина, но система управления неудобна, и у бренда часто сменяются названия. Когда пришел в салон, менеджеры не особо разбирались в вопросах, так что второй раз туда не ездил. Говорят, китайцы любят большие машины. На самом деле, это вынужденная мера: родители не умели водить, поэтому на праздники и каникулы нужно было перевозить всю большую семью одной машиной. Но когда мы сами постареем, потребность в большой машине уменьшится, ведь наше поколение умеет водить, да и дети тоже будут водить, можно будет поехать на двух машинах. Много раз проходил мимо салонов Li Xiang, но никогда туда не заходил. Директор разбирается в маркетинге, есть хорошие и плохие стороны, главное, что это создает обсуждения и интерес. В итоге как-то раз зашел, жена прокатилась на Li Xiang One у коллеги, ей понравилось, и теперь никакие мои советы по другим машинам не воспринимаются всерьез. Постепенно изучил машины Li Xiang через форумы и другие источники. Помню его сайт Pcpop.com, про который читал еще когда был студентом. Спустя более 10 лет столкнулся с его продуктом — удивительно. На сайтах автолюбителей все обсуждения теперь только о той модели, которую выбираешь. Алгоритмы постоянно подсовывают информацию только о ней, и твоя "информационная река" оказывается захваченной. Много спорщиков в сети: одни хвалят, другие ругают. Все хотят доказать свою правоту, и никто не признается, что сделал неправильный выбор. На практике мнения из Интернета часто имеют мало значения. Примером служит "эффект Икеа": когда люди собирают мебель, они вкладывают в это свои усилия, поэтому даже если конечный результат не такой, как ожидалось, они не признают свою ошибку. Моя жена, потратившись и выбрав Li Xiang, не хочет признавать, что это неправильный выбор, поэтому просто миримся с этим. Приятно ли владеть электромобилем или гибридом? Деньги, сэкономленные на топливе, тратятся на саму машину. Каждому своё: бензин, электричество, гибрид — у каждого свои предпочтения и бюджет. Все имеют свои плюсы и минусы, и идеальной машины просто не существует. Пока особых проблем с машиной нет, все функции на высоте. В базовой комплектации уже многое есть. Машина тихая, но широкая, сложно привыкнуть к габаритам, парковка затруднена. Торможение иногда резкое, но привычка снижает это неудобство. Багажник маловат, сенсор на ключе слишком чувствителен. Вплоть до включения кондиционера при простом приближении к машине. Помощь в управлении не всегда верна, безопасность семьи — в наших руках. Купил версию Air, потому что не нуждаюсь в пневмоподвеске и решил сэкономить. Были некоторые опасения по поводу батарей Sunwoda, но, в конце концов, вероятность проблемы с батареей меньше, чем вероятность аварии. Sunwoda хоть и второй по величине производитель, но качество хорошее. Air дешевле на 20 тысяч юаней — это разумный выбор. Хотелось бы возможность выбирать между пневмоподвеской и батареями CATL, но у каждого продукта свои особенности и позиционирование. На этом пока всё, со временем могут всплыть мелкие или крупные проблемы, техника — это всегда вопрос вероятностей. Надеюсь, машина прослужит нашей семье долгие годы. Взрослые люди, сами ответственны за свой выбор. Если появятся проблемы, решим их. Если не будет проблем — будем благодарны за это. Машина — часть семьи.

Отзыв покупателя

天啦团团天

19.07.2023

4.6

Li L7 2023

Внешний вид внушительный, с ощущением технологичности. Интерьер довольно простой, шумоизоляция отличная, умные функции на высоте — почти все команды можно выполнять голосом. Проехал на данный момент почти 1700 километров. Есть несколько небольших недостатков: первая — неопределённость подвески, подвеска издаёт бессистемные звуки "дун-дун", скорее всего, из-за мягкости, что вызывает колебания после удара. Надеюсь, что следующая прошивка OTA решит эту проблему. Вторая — слишком слабый поток воздуха в вентиляционных сиденьях, несмотря на звук при включении, функция работает неэффективно. Третья — слабый массаж в сиденье, жена говорит, что это больше ради забавы. 【Расход топлива】 Текущий расход электроэнергии 13.4, комбинированный расход топлива 7.1 л, в целом доволен. 【Запас хода】 Запас хода на чисто электрическом режиме составляет около 180 километров. Никогда не заправлял полный бак, поэтому не знаю полного запаса хода. 【Мощностные характеристики】 Перешел с бензинового автомобиля, нет задержек переключения передач — невероятно плавное ускорение. Газ откликается моментально без малейшего промедления. В спортивном режиме при нажатии газа в пол ощущается головокружение. 【Ощущения от вождения】 Подвеска слишком мягкая, даже в спортивном режиме при торможении машина клюёт, а в поворотах кренится, нет уверенности в агрессивном вождении. Стабильная подвеска — залог безопасности автомобиля. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала заинтересовался модели one, потому что в интернете про неё плохо отзывались, говоря, что её покупают те, кто не разбирается в автомобилях. Это разожгло моё любопытство, захотелось самому разобраться. Поехал в ближайший центр, увидел машину вживую и сразу захотел её. От момента заказа до получения автомобиля прошла неделя. В тот момент центр выдачи был перегружен, выбрал доставку на дом, как будто получил большой почтовый заказ. 【Отношение продавцов】 Оценка — наивысшая. Прошёл три тест-драйва, два на модели pro и один на модели air. Продавцы всегда оставались вежливыми, всё объясняли с энтузиазмом, без назойливой продажности.

Отзыв покупателя

北国小骑士

19.07.2023

4.8

Li L8 2023

Из-за того что в этом году вернулся работать домой, покупка машины стала актуальной. Мне всегда нравились автомобили "Lixiang", ранее я тестировал "Lixiang One" и остался очень доволен. После выхода "L9" связался с продажами и прошел тест-драйв, был очень впечатлен, совершенно другие ощущения. Потом, дождавшись выхода "L8", вместе с женой протестировали его два раза и в тот же день во второй половине дня оформили заказ. Часто просматриваю режим охранника, и примерно каждые два-три дня мимо прохожие проходят и обсуждают машину, привлекая много внимания. Преимущества: ① Конфигурация и функции "L8" удобны, в сравнении с наиболее популярными моделями в той же ценовой категории, некоторые функции доступны только в топовых комплектациях, в то время как у "Lixiang" они идут практически в стандартной комплектации, просто и понятно. Голосовое управление плавное, а будущие обновления программного обеспечения (OTA) тоже обещают быть интересными. Второй экран, хоть и не очень часто используется, но без него нельзя, иногда можно спеть караоке, поиграть — хорошо сочетается с "Switch". ② У меня и у жены есть привычка дневного сна, "L8" — это просто передвижной капсуль для отдыха, включаем режим большой кровати и ложимся. Потребление энергии кондиционером приемлемое. В машине есть розетка на 220 Вольт, что очень удобно; однажды после посещения музыкального фестиваля мы с женой не смогли вести машину из-за выпитого алкоголя, просто переночевали в машине на стоянке и поехали на работу на следующий день. Раньше в седане, при длительных поездках было неудобно ночевать в машине, "L8" идеально решает эту проблему. ③ Система помощи водителю у "Lixiang" действительно полезна, при хороших дорожных условиях и на трассах она весьма комфортна. ④ Мощность двигателя достаточная, даже в комфортном режиме при интенсивном нажатии на педаль газа чувствуются сильные толчки. Недостатки: ① Хоть гибрид и устраняет беспокойства по поводу запаса хода, но на чисто электрической тяге пробег все еще маловат. Советую улучшить батарею в следующих моделях, чтобы на чисто электрической тяге можно было бы проехать 300 километров — это было бы здорово. Пока что расход топлива составляет около 7,5 литра, чисто электрический пробег достигает примерно 190 километров, что в принципе для меня приемлемо. ② Посоветовал бы увеличить пространство багажника, сейчас оно действительно маловато. В режиме полной загрузки багажник недостаточно вместительный, не влезает много вещей. ③ При торможении заметен эффект "кивание головы", а при медленном проезде лежачих полицейских кузов машины иногда раскачивается. В общем, у каждого свои требования к автомобилю и свои ощущения, каждому свое. Но, на мой взгляд, "L8" — это машина, покупку которой минимум не пожалеешь, комфортная для вождения и удобная для семьи и друзей. Отличная покупка.

Отзыв покупателя

聪明的百灵鸟7...

19.07.2023

4.4

Li L8 2023

【Наиболее удовлетворен】 С тех пор как купил Li Xiang, почти не заправляю машину, постоянно использую её как электромобиль, экономлю деньги, на короткие поездки на работу и обратно использую электричество, не нужно часто заезжать на заправку. Например, от моего дома до работы всего 25 километров, так что заряжаю раз в неделю. К тому же у Li Xiang есть бесплатные зарядные станции, так что вернувшись домой, просто подключаю к зарядке. Заправляюсь только в выходные или праздничные дни, когда еду с семьей отдыхать. 【Наименее удовлетворен】 В режиме низкого заряда аккумулятора звук расширителя немного громкий, но спустя несколько месяцев привык. Можно держать заряд выше 30%, чтобы избежать звука в моторном отсеке при включении расширителя. Если заряд падает ниже 10%, лучше сразу заряжаться. 【Впечатления от вождения】 В целом вполне доволен, особенно на автомагистрали автопилот просто класс, можно установить скорость 130 км/ч и освободить ноги, самостоятельно совершает обгоны и перестройки, заезжает и выезжает с развязок. Ключевой момент, с тех пор как использую эту функцию, больше не получаю штрафов за превышение скорости, так как она автоматически распознает камеры.

Отзыв покупателя

沙乐叭叭叭

18.07.2023

4.3

Li L7 2023

Пространство очень большое, отвечает моим требованиям. Запас хода на электричестве небольшой, летом в городе примерно 180 км, зимой может быть чуть больше ста, но если есть домашняя зарядка, то достаточно. Функциональность очень полная, есть все что нужно, но опыт использования средний, беспроводная зарядка всего 15W, вентиляция сидений только в подушке, если сказать что нету — то есть, но практически не ощущается. Внешний вид — это вопрос вкуса, лично мне кажется не плохим, привык и даже очень нравится, объективно говоря, на 3.5 балла. Дизайн интерьера очень простой, но благодаря мягким покрытиям и цветовым сочетаниям создается ощущение высокого качества, нет чувства дешевизны. Кроме этих основ, есть много других преимуществ, например, постоянные обновления ПО машины, каждое обновление улучшает опыт. Это то, что традиционные автопроизводители не могут предложить и это то, что меня больше всего привлекает. Трехштырьковая розетка на заднем сидении очень помогает, когда я работаю вне дома. Купив машину, сам добавил немало аксессуаров, таких как подножка на переднем пассажирском сидении, защитную пленку на кузов, а в будущем планирую установить электрическую подножку, чтобы жене было удобнее садиться и выходить из машины в юбке.

Отзыв покупателя

wuhanru

18.07.2023

4.1

Li L8 2023

Купил эту машину в основном из-за того, что появился семейный и дети, учел потребности семейных поездок; нужна была комфортная и экономичная машина. Перед покупкой не тест-драйвил, просто дважды сходил на рынок и сделал заказ. Боялся ощущения головокружения от подвески, поэтому решился на AIR. 【Сначала о плюсах】 1. Комфортное размещение, простор для ног и головы во втором и третьем рядах; 2. Система взаимодействия автомобиля довольно умная по сравнению с обычными машинами на бензине; 3. Общий дизайн внешнего вида прост и элегантен, с чувством футуризма и моды. 【Теперь о минусах】 Бренд все-таки слишком молодой, у него нет большого опыта и истории в производстве автомобилей, есть много моментов, которые можно улучшить. 1. Подлокотник во втором ряду немного короткий, а если не складывать третий ряд, багажное пространство действительно маловато; 2. Продольное пространство в третьем ряду мало, подходит для детей, не совсем подходит для длительных поездок взрослых; 3. Водительские ощущения не самые лучшие, например, подвеска слишком мягкая и нечеткая, заметна качка, ощущение как на корабле, торможение вызывает кивки, для тех, кто любит водить, это не очень хорошо; 4. Батарея малая, на полном заряде показывается пробег около 175 километров, но с учетом кондиционера, автомобильных приборов и естественных потерь, на самом деле невозможно проехать 175 километров, поэтому чисто электрический пробег недолгий. Чтобы управлять только на электричестве, подходит для ежедневных поездок (примерно по 25 километров в день); чтобы избежать полной разрядки батареи (если батарея действительно разрядится, даже бензин не поможет запустить генератор, это подтверждено с послепродажной службой, если так случится, будет неловко), нужно заряжаться каждые три-четыре дня. Нельзя рассчитывать на генератор для пополнения энергии, его эффективность невелика, а также увеличивает стоимость эксплуатации автомобиля. Поэтому, чтобы снизить эксплуатационные расходы, батарею нужно часто заряжать, частота зарядок выше, чем у чисто электрических автомобилей, пользователям без домашней зарядки это не очень удобно; 4. Умные технологии требуют оптимизации и улучшения, например, включенная помощь водителю больше походит на вождение новичка, не может справляться со сложными ситуациями; 5. Во многих городах недостаточно точек послепродажного обслуживания, например, в Хайкоу, где я живу, только один центр обслуживания, по всему Хайнаню их тоже мало, что в некоторой степени влияет на качество сервиса. В общем, с точки зрения использования, автомобиль идеально подходит для семейного использования, но с точки зрения вождения, есть много возможностей для улучшения. Но процесс обновления продукта всегда сопровождается развитием, надеюсь, что бренд будет выпускать еще лучшие автомобили.

Отзыв покупателя

我的宝贝是小土...

18.07.2023

4.6

Li L7 2023

С прошлых лет я начал интересоваться автомобилём Li Xiang One от компании Li Xiang Auto. Машина просторная, гибридная, и для нас, ежегодно совершающих поездки домой за 1300 километров, она очень подходила. В мае прошлого года мы посетили салон, чтобы посмотреть на Li Xiang One; жена осталась очень довольна и захотела сразу же купить её, но я остановил её, так как видел новости о грядущем обновлении модели. Как оказалось, несколько месяцев спустя был выпущен Li Xiang L8. На презентации L8 мы узнали, что будет еще и 5-местная версия L7, и решили подождать её. За день до Нового года мы договорились о тест-драйве L8. Жене и сыну понравился опыт вождения и комфорт, и мы сразу же сделали предварительный заказ на L7 через приложение Li Xiang. После Нового года мы снова поехали на групповое тестирование L7, что тоже оказалось отличным мероприятием, где можно было увидеть все доступные цветовые варианты. Жена сразу выбрала синий снаружи и белый внутри, самый стильный и модный вариант. Спустя время, 14 февраля, мы оформили покупку, и машину должны были доставить в конце марта. Однако из-за некоторых личных обстоятельств мы не смогли забрать машину в конце марта. Компания Li Xiang Auto ответственно переносила дату доставки нашего автомобиля несколько раз, и 15 апреля мы снова посетили салон, чтобы изменить конфигурацию автомобиля: вместо версии Pro с внешним синим и внутренним белым мы решили взять версию Max с черным снаружи, белым внутри и 21-дюймовыми колесами. Наконец, 9 мая мы получили наш автомобиль, и он стал частью нашей семьи. С первого взгляда и поездки на L7 сразу возникли два слова: "Комфортно. Чувства от управления, мягкость и качество интерьера – все на высоте, а белый салон очень престижный". Жена, сев во второй ряд, заметила: "Удобно! Сиденье королевское, просто прекрасно". Прошло уже более двух месяцев с момента покупки, и с машиной все отлично – простор, мощность, шумоизоляция нас полностью устраивают. Недавно мы совершили короткую семейную поездку из Гуанчжоу в океанариум Чимелонг в Чжухае. На шоссе использовали систему помощи при вождении (NOA), которой ранее не пользовались в городе. В начале я немного нервничал и держал ногу на тормозе, чтобы быть готовым вмешаться. Но спустя 30 минут адаптировался к системе, расслабился и убрал ногу с тормоза. Мы провели два дня в океанариуме и вернулись домой ночью. На обратном пути снова использовали систему помощи при вождении, что значительно облегчило задачу водителя и снизило усталость. На данный момент мне нравится простор и комфорт автомобиля, плавность его хода; нравится прозрачное шасси, которое устраняет мертвые зоны, бесплатная помощник водителя, которая постоянно обновляется и совершенствуется; также нравится функция мастер заданий, которая делает вождение ещё удобнее. Li Xiang Auto действительно отлично справилась со своей задачей!

Отзыв покупателя

凤兮凤兮🍀

15.07.2023

4.6

Li L8 2023

Это единственная машина, которую мне захотелось протестировать трижды. Через месяц и 5 дней после покупки, обладая 13-летним водительским стажем и пройденным пробегом более 300 000 километров, я как опытный водитель дам объективную, безпристрастную оценку этому автомобилю. 【Опыт покупки】 Говорят, что эту машину покупают как горячие пирожки, а в интернете ее ругают. Из любопытства протестировал её впервые - ощущения отличные, очень понравилось. Первое впечатление было, что машина очень необычная, позже узнал о большом HUD-дисплее, который отображает необходимую информацию. Полезность в "видимость-функциональность" впечатлила. Впечатление было столь сильным, что и водителю, и пассажиру было как можно комфортнее. Во второй раз я протестировал машину на неровной дороге, специально проверил подвеску. Передняя многорычажная + задняя пятирычажная, а также CDC магнитореологическая подвеска и пневмоподвеска. Проходя по ухабистым дорогам, не чувствуется тряска, подвеска мягкая, машина проходит без проблем. На асфальтированных дорогах мелкие неровности гасятся, но через руль все еще ощущается, что обеспечивает неплохую обратную связь. Пассажиры практически ничего не ощущают. Третью машину я пробовал из-за желания сравнить несколько моделей. Протестировал Lynk & Co 09 и Wey Lanshan. Обе машины хороши, качество механики и настройки лучше, чем у L8, ощущения более прочные, стабильные. Однако у этих машин есть свои минусы: 1. Нет пневмоподвески. 2. У Lanshan агрессивный боковой профиль, но передок слишком уродлив, для меня это важно, к тому же комплектация не настолько привлекательна. 3. Lynk & Co 09 — действительно хорошая машина с лучшей настройкой шасси и великолепным чувством управления. Однако отсутствие пневмоподвески и ограничения третьего ряда сидений сделало ее неудобной. Моя отметка роста 170 см, и ноги не помещаются в третьем ряду - это важное замечание для меня. После сравнения я решил, что наилучшим выбором будет L8, так как для семьи комфорт важнее всего. После третьего тест-драйва L8, разузнал все возможное у продавца, принял решение о покупке. Осталось только ждать машину. Через пять дней после заказа мне сообщили о доставке. Получив машину, осталась масса впечатлений и тонкостей. 【Расход топлива】 Самостоятельное вождение на трассе, без ассистентов, при скорости 110 км/ч, в гибридном режиме расходует 6-8 литров на 100 км. В горной местности при скорости 40-60 км/ч — 4-6 литров, при условии, что батарея не разряжена. При разрядке потребление может достигать 14 литров, а звук двигателя раздражает, но при оставшемся запасе хода в 20 км звук значительно снижает. В нормальных условиях звука почти не слышно. У меня получается уменьшить расход, если учитывать особенности. 【Сумма сделки】 Pro версия 35.98 млн. юаней, без скидки, с небольшими подарками. 【Запас хода】 Запас хода на электричестве при полностью заряженной батарее 175 км, фактически в условиях Гуйчжоу, Чжуньи колебался от 180 до 195 км. Зимой будет меньше. 【Впечатления от вождения】 Сначала казалось, что машинами управлять как лодкой, при разворотах и перестроениях чувствуется медлительность задней части. Привыкнув, это ощущение уходит. В целом, комфорт в вождении и поездке на высоте. При выборе спортивного режима подвеска становится жестче, ощущения от дороги меняются. 【Особенности и функции】 Пневмоподвеска, хоть и одноцелевая, но 8 лет или 160 тысяч км гарантии внушают уверенность. Умный автопилот, система помощи на дорогах с высокоточными картами. Удобный экран для пассажиров, особенно для детей. 【Недостатки】 1. Ручки дверей могут зажать пальцы. 2. Плохая поддержка сидений при резких маневрах. 3. Нет удобного места для руки при вождении. 4. Шум двигателя при разрядке аккумулятора. 5. Вода с омывателя мешает обзору. 6. Резкое торможение вызывает сильные "клевки" передком. 7. Длительное ожидание удобного выхода. В целом, машина не идеальна, но если нравится вам и вашей семье — это главное.

Отзыв покупателя

fsf0617

14.07.2023

4.8

Li L8 2023

I. Почему я выбрал Li Xiang (Ideal) Моя предыдущая машина была Volkswagen, купленная на свадьбу, с двигателем объемом 1.5 литра. Я ездил на ней больше 6 лет, и можно сказать, что мощности у нее было маловато, особенно при скорости ниже 40 км/ч, разгон был очень слабым. До прошлого года у меня не было большого желания менять машину, я думал, что достаточно иметь ту, которая просто ездит. Но за последние несколько лет мои родственники, друзья и коллеги начали постепенно менять свои машины на марки BBA, Volvo, Lexus и другие. Постепенно у меня также появилось желание сменить автомобиль. Начиная с октября прошлого года, в свободное время я начал смотреть машины на телефоне. Вначале я сконцентрировался на марках BBA, и после сравнений понял, что BMW 530 подходит мне больше всего. Однако оказалось, что модель 530 скоро полностью обновится, поэтому я решил подождать новую модель. Но в апреле этого года 5-я серия была выпущена за границей, а в Китай она должна была поступить только в 2024 году, и мне не хотелось ждать дольше. Тогда я начал рассматривать другие бренды. В апреле этого года, в связи с изменением места работы, мой офис оказался в 20 км от дома. Плюс к этому, на обычные поездки я трачу на бензин более 2000 юаней в месяц. Поэтому у меня возникла идея покупки электромобиля. Во время одного из походов по магазинам я попробовал тест-драйв Li Xiang L8. У меня двое детей, и 6 мест идеально подходят для поездок всей семьей. Мои ощущения после тест-драйва были такие: "Да, это именно та машина!" И, как говорят в интернете, автомобилей Li Xiang нельзя тестировать, иначе ваш кошелек станет легче на несколько сотен тысяч юаней. II. Покупка автомобиля 10-го числа я отправился в Цзинань, чтобы забрать машину. В центре выдачи автомобилей я оформил все необходимые документы. Центр выдачи автомобилей Li Xiang и регистрационный центр для электромобилей находились в одном дворе, поэтому я сразу же выбрал и зарегистрировал номер. Прибыл туда около 8 утра и завершил все процедуры до полудня. III. Впечатления от вождения 1. Быстрое ускорение. В городе на электромобиле езда действительно замечательная, разгон быстрый. 2. Тихая езда. При неразряженной батарее двигатель не запускается, и машина едет очень тихо. 3. Превосходная система автомобиля. Человеко-машинное взаимодействие сделано очень хорошо, это действительно намного лучше, чем у традиционных автомобилей. Как говорится, сравнивается, как старый мобильный телефон и смартфон, многие функции более интеллектуальны. 4. Внушительный внешний вид и хороший интерьер. Внешний вид автомобиля внушительный, я выбрал черный цвет, который кажется больше, чем другие цвета. Интерьер я выбрал оранжевый, дизайн довольно простой, но выглядит более элегантно. Интерьер оборудован двумя экранами, что добавляет высокотехнологичности. Действительно, как говорят, "диван и телевизор в одном", ха-ха. 5. Отлично подходит для семейного использования. Я считаю, что эта машина идеально подходит для семьи. Просторная, и все, включая старших членов семьи, жену и детей, говорят, что она хорошая. Развлекательный экран позволяет смотреть различные развлекательные программы. Я читал много негативных отзывов в интернете, но считаю, что машину нужно выбирать исходя из своих потребностей и предпочтений. Как говорят в интернете: "Мне не нужно разбираться в машине, важно, чтобы машина понимала меня." Я думаю, Li Xiang идеально подходит под это выражение. Ну вот, это мои текущие впечатления от этой машины. Добро пожаловать в комментарии и обсуждения!

Отзыв покупателя

seanleu...

14.07.2023

4.8

Li L7 2023

Я забрал машину месяц назад и специально пишу отзыв. Я люблю водить, и за несколько лет сменил много машин. Что касается Li Xiang L7, я уверен, что его выбирают не за спортивное управление, если отбросить это, могу сказать, что на данный момент это лучший выбор для большинства семейных автолюбителей. Соседи, которые владеют Rolls-Royce и Maybach, тоже выбрали Li Xiang для своих семей. Управление у L7 Air улучшено, оно более упругое по сравнению с версией с воздушной подвеской, так что выбор был верным. Как опытный человек в маркетинге, поделюсь о сильных сторонах Li Xiang: Хотя я не работаю в автомобильной индустрии, суть маркетинга везде одинакова. Оставим в стороне такие термины, как SWOT, модели Портера, 4C и 4P. Расскажу простым языком: 1. Li Xiang успешно нашёл точки покупки клиентов, а не свои собственные точки продаж. Это распространённая ошибка традиционных производителей: они всегда говорят клиентам, что у них есть, нагромождая характеристики продукта, но не попадают в болевые точки основных клиентов. Вспомните успех BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi): роскошь Mercedes-Benz, управление BMW, технологии Audi — всё сразу понятно. Но большинство производителей всё ещё не нашли свои "точки покупки" клиентов, поэтому продажи, естественно, не идут. 2. Хорошее вино боится глубокой улицы: "узловые моменты + хитовые продажи" - Li Xiang отлично создаёт vibe, завлекающий клиентов. Большинство производителей занимаются хитовыми продажами, но не делают это постоянно. У клиентов не формируется "мышечная память", и запоминаются только те, кто настойчиво продвигает продукт. В маркетинге часто говорят: "еженедельно - узловые моменты, ежемесячно - хитовые продажи", указывая на важность устойчивой стратегии. Но на практике немногие достигают этого, и если вы сделали это - вы на полпути к успеху. 3. Точная цена - критически важный вопрос, который легко упустить. Li Xiang довёл точность ценообразования до совершенства. Ценообразование решает, будет ли продукт продаваться. Ранее были случаи, когда Mercedes-Benz снизил цены на 50%, или когда новая Mazda6 сразу же подешевела на 30 тысяч. В маркетинге опасно изменять цены, это показывает, что исследование клиентов проведено плохо и может серьёзно ударить по лояльности старых клиентов. Li Xiang создал суперточный ценовой разброс, избегая чрезмерно завышенных цен (с последующим резким снижением) и обеспечил плавный переход для клиентов в целевых ценовых диапазонах (подумайте, почему разница в цене составляет ровно 20 тысяч). Команда Li Xiang действительно провела исследование на местах. В общем, занимаясь маркетингом десятилетиями, я видел много причин, почему что-то не продаётся, но у успешных команд всегда есть общие черты. Конечно, дело не только в маркетинге: Li Xiang создал весьма мощный продукт, основанный на потребностях клиентов, что усилило эффективность маркетинга и дало более широкий эффект.

Отзыв покупателя

夏目runne...

12.07.2023

4.7

Li L8 2023

Преимущества: Внешний дизайн: Я считаю, что отсутствие "рогов" – это будущее для умных автомобилей. Без этих "рогов" машина выглядит гораздо гармоничнее, а благодаря сквозной кольцевой фаре – очень мощной и стильной. Интерьер и пространство: Салон представлен в трех цветах. Серый – сдержанный и стабильный, подходит для бизнеса и владельцев, Hermes Orange – активный и подходящий для молодежи, белый – стандартный, но никогда не выходит из моды. Я выбрал белый цвет, так как я более консервативен. Комбинация серого снаружи и белого внутри – моя мечта. Кресла – кожаные Nappa, они довольно плотные и удобные. Сравнивая с другими моделями, чувствуется, что эти кресла на уровне старших моделей. Что касается пространства, так как наша семья состоит из двух человек, мы выбрали модель L8, так как она более универсальна (3, 4, 5, 6 сидений), что обеспечит больше возможностей в будущем. Опыт вождения: Есть четыре режима – комфортный, стандартный, спортивный и высокопроизводительный – для разных людей и ситуаций. Для одного человека выбираю спортивный или высокопроизводительный, для двоих и более – комфортный и стандартный. Системы помощи водителю NOA и LKA тоже отлично работают. Самому водить не так стабильно, как с их помощью, поэтому почти всегда использую их, чтобы снизить усталость. Также есть три режима: полностью электрический, гибрид и только бензин. Во время езды почти не ощущается работа запуска двигателя. Ощущается лишь на светофоре, но это гораздо тише, чем у обычных бензиновых автомобилей. Опыт пассажиров: Многие говорят, что поездка напоминает плавание на лодке – фильтрация вибраций отличная. Если вас не укачивает, просто настройте подвеску на самый низкий уровень, примените спортивный режим и установите рекуперацию энергии на комфортный или стандартный уровень – проблем не возникнет. В плане шумоизоляции машина отлично справляется, фильтруя большинство шума ветра на средней скорости. Развлечения и мультимедиа: Две большие экраны с высоким разрешением, плюс возможность трансляции экрана со Switch и Mac, что удовлетворяет мои потребности в развлечениях и работе. Звук изначально был обычным, но после работы мастера по настройке звука качество значительно улучшилось. Аккумулятор и пробег: Ранее я ездил на электромобиле, теперь пробую эту модель. Официальный запас хода на электричестве – 175 км, но мои тесты показали более 200 км. Это неплохо. Теперь можно принудительно включать полностью электрический режим через OTA-обновления, что расширяет возможности автомобиля. Зарядка с 20% до 80% через государственные зарядные станции занимает 25 минут, полная зарядка с 10% до 100% занимает примерно 6 часов. Обновления системы: Самое большое преимущество новых энергетических автомобилей – это быстрая скорость OTA-обновлений, что позволяет быстро решать проблемы, о которых сообщают владельцы. Недостатки: 1. Шумоизоляция внутрь машины недостаточна, музыка или пение внутри хорошо слышны снаружи. 2. Встроенное приложение NetEase Cloud Music плохо работает, было бы хорошо, если бы производитель предоставлял годовую подписку. 3. Иногда при использовании телефона для автоматической блокировки/разблокировки система сразу же блокирует машину после разблокировки, что опасно. 4. Навигационная система Amap иногда теряет точное местоположение в туннелях, особенно в туннеле Purple в Ханчжоу. 5. Изображение с 360-градусной камеры искажено, что требует особого внимания при парковке или движении на малых скоростях. 6. Вентиляция и массаж сидений в L8 не на высоте: вентиляция ощутима только у сиденья, а массаж кресел довольно слабый и не очень обволакивающий, как в L9. 7. Поворотные сигналы нечеткие: часто сигнал поворота включается как сигнал перестроения, что потенциально опасно. 8. При удерживании тормоза на светофоре нужно сильно нажимать на педаль, что неудобно. Было бы здорово, если бы эту функцию можно было активировать кнопкой на центральной консоли или руле.

Отзыв покупателя

和你合作真是太...

12.07.2023

4.8

Li L8 2023

Внешний вид, благодаря кольцевым фонарям, выглядит особенно эффектно, комфорт и пространство полностью удовлетворяют! Изначально выбрал Ideal из-за большого объема пространства, концепции с акцентом на семью, простого, но элегантного интерьера и высокоинтеллектуальной системы. Ранее я был противником Ideal, но после тест-драйва изменил мнение. Ideal точно удовлетворяет потребности клиентов, одним словом, не вздумайте проходить тест-драйв! 【Недовольство】 Опыт доставки Ideal оставляет желать лучшего. Я сделал заказ в субботу, сказали, что машину доставят в понедельник. В воскресенье вечером позвонили и сказали, что оплату нужно произвести на день раньше, иначе на следующий день доставить не смогут, при этом оплату можно было произвести только через интернет-банкинг. Поскольку я платил всю сумму сразу, крупный платеж потребовал похода в банк. Я спросил, можно ли оплатить на месте картой или наличными, но получил отказ. На следующий день при оплате вспомнил о государственной субсидии в 5000 юаней, но итоговая сумма не уменьшилась. Когда я сам спросил об этом у сотрудника доставки, тот грубо ответил, что субсидия есть. Если бы я не спросил, ничего бы не узнал. Передача и проверка машины включали краткий осмотр внешнего вида и обучение использованию, затем я уехал застраховав машину. 【Цена машины】 Модель L8pro, цена без учета дополнительных сервисов 359800 юаней, скидка 5000 юаней, страховка 6000 юаней, итоговая стоимость 360800 юаней. 【Впечатления от вождения】 При нажатии на педаль акселератора у чисто электрического автомобиля ощущается сильное ускорение. Небольшие подвесные элементы на передней панели часто отлетают при разгоне. Вес машины около 2.5 тонн, и такая разгонная динамика позволяет уверенно обгонять, даже быстрее Tesla. Пневматическая подвеска очень мягкая, особенно приятно проезжать люки. Единственный недостаток — сильный крен при поворотах, надеюсь, что улучшат это в будущем обновлениями ПО. Торможение мягкое, так как я вожу с осторожностью, часто предвижу и заранее торможу. 【Запас хода】 При полной зарядке запас хода составляет до 175 километров, для ежедневных поездок достаточно. Обычно устанавливаю зарядку на 100% (производитель оставляет резерв заряда, нет необходимости беспокоиться о перезарядке, отличная новость для перфекционистов). Заправился на 200 юаней, показания на дисплее — более 380 километров запаса хода, что придает уверенности. Пока что не было дальних поездок, поэтому не могу дать полную оценку. 【Общее впечатление】 Как я уже говорил в начале, раньше был противником, теперь стал фанатом. Видно, что в этот автомобиль вложено много стараний. Изначально рассматривал вариант X3, рад, что в итоге выбрал Ideal L8. Теперь ежедневно наслаждаюсь пользованием этой машиной. В конце хочу пожелать всем найти свой идеал и сиять в эти светлые дни.

Отзыв покупателя

半梦半醒半迁就

11.07.2023

4.6

Li L7 2023

【Покупка автомобиля】 С тех пор как One обновился, меня сильно привлекла серия L. Изначально я планировал купить L8 PRO, потому что в то время L7 еще не был представлен. По принципу "сделать всё и сразу" я под нажимом продавца сделал предзаказ на L8. Однако, пока я ждал машину, L7 был официально представлен, и я сразу изменил заказ. Хотя автомобиль был изменен, этот процесс лишил меня практически всех привилегий, даже коврики, которые обычно дарили при заказе, мне не достались. Об этом я действительно хочу пожаловаться. Я покупал практически голый автомобиль, без каких-либо подарков или дополнительных аксессуаров. 【Впечатления от вождения】 После длительного опыта вождения бензинового автомобиля, я хорошо помню звук двигателя. Вождение электромобиля оказалось действительно тихим. Ранее я часто слышал жалобы на шум от рекуператора, но я этого почти не замечаю. В интернете много диванных критиков, но те, кто ездил на бензиновых машинах, не могут сказать, что электромобили шумные. 【Запас хода】 Я в основном использую электропривод, и только несколько раз пришлось воспользоваться бензиновым двигателем для длинных поездок. Хотя такие случаи редки, это действительно полезно в экстренных ситуациях. Максимальный запас хода на полном заряде составляет 170 километров, но я обычно не достигаю этой отметки. Мне нравится использовать вентиляцию сидений и массаж, плюс климат в Шэньчжэне требует частого использования кондиционера, поэтому я обычно проезжаю около 150 километров. При продолжительных поездках запас хода больше, но при частых остановках кондиционер потребляет много энергии. Переход с бензина на электроэнергию действительно экономит деньги. Я уже проехал почти 3000 километров, и затраты составили около 500 юаней, в основном благодаря быстрой зарядке у моего дома по цене 1 юань за киловатт-час. На бензине такие поездки стоили бы минимум 1000 юаней. Электромобили экономят деньги за счет времени, а у меня как раз есть свободные вечера, чтобы подождать полчаса, пока машина зарядится, слушая музыку. 【Стоимость ремонта】 Ремонт автомобилей Li Xiang действительно дорогой. После получения машины я попал в аварию: не вписался в поворот, и ударил фару, разбил её. Замена фары на сервисе обошлась в 20 тысяч юаней, а весь ремонт — в более чем 30 тысяч. К счастью, у меня была хорошая страховка, так что я не платил из своего кармана. Хотя в следующем году страховые взносы, вероятно, возрастут. 【Комфорт при вождении】 Одним из основных факторов при выборе автомобиля Li Xiang был комфорт. Большие сиденья действительно удобные, мои друзья всегда хвалят их. Однако есть и недостатки: уровень вентиляции сидений недостаточен и не создаёт должного комфорта, массаж тоже не впечатляет. В остальном автомобиль очень удобен. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Беспроводная зарядка отвратительная и абсолютно бесполезная. Совершенная пустая трата. Замена беспроводной зарядки стоит 1399 юаней, и только те, у кого много бонусных баллов, могут себе это позволить. А у меня таких бонусов не было, так что приходится использовать кабель, подключенный к заднему кондиционеру. Вентиляция сидений также неудобна: сидишь, но почти ничего не ощущаешь. Спина остается в основном горячей. Те, кто приобрели автомобиль первыми, почти ничего не получили в подарок. Сейчас же при заказе можно получить бонусные баллы, подарки и более дешёвую страховку. Похоже, что первопроходцы существенно переплатили. Больше я в такие эксперименты ввязываться не буду. У других производителей, таких как XPeng и NIO, первопроходцы получают гораздо больше преимуществ.

Отзыв покупателя

致胜千里843

10.07.2023

4.4

Li L8 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Причина покупки автомобиля: 1. У меня был Ford Mondeo 2.0T 2011 года с пробегом 150 тысяч км, который потреблял много масла, поэтому решил купить новый электромобиль. 2. У нас есть Land Rover Discovery Sport, который был куплен для второй беременности, но с длиной 4.6 метра он подходит только для коротких поездок. Младшему ребенку уже 3 года, и его неудобно носить на руках, поэтому решил купить 6-местный автомобиль, в котором будет комфортно всей семье и на длительные расстояния. В режиме 4 пассажиров можно полулежать на заднем сиденье во время часовой поездки. 3. Бюджет на покупку автомобиля не более 400 тысяч юаней. Процесс покупки: 1. Протестировал много моделей, начиная с Zeekr 001, затем Nio ET5, XPeng G9 и P7i, IM LS7, Nio ES6, Weipai Lanshan и др. 2. 6 июня в районе Сицинь (Тяньцзинь) начались субсидии на покупку автомобилей. За модель Li L8 Pro предоставлялась субсидия в размере 4000 юаней. Я связался с продавцом 4 июня днем, узнав о наличии автомобилей и их характеристиках. После работы пришел в автосалон и внес предоплату. 6 июня утром сотрудник по оценке принял мой старый автомобиль и произвел обмен, сразу же переведя деньги на WeChat. Днем я оплатил остаток суммы и забрал автомобиль. Дизайн экстерьера: Фары Star Ring — это изюминка этого автомобиля и его отличительная черта. Я купил золотистую машину и очень доволен цветом краски. Цена покупки: Li L8 Pro стоил 359 800 юаней, получила 10 000 бонусных баллов, коврики в салон и багажник, зарядный кабель, страховку от Тихоокеанской страховой компании стоимостью 6 200 юаней, одну бесплатную покраску и регистрацию на учете. Рекомендательные 6 000 бонусных баллов использовал для покупки микрофона и комплекта средств для ухода за кожаными сиденьями. Также подарили пленку для окон, но позже я заменил ее на более качественную. Дополнительное оборудование: После покупки всегда хочется что-нибудь улучшить, поэтому установил пленку, сетку от насекомых, защитные пластины для двигателя и топливного бака из магниево-алюминиевого сплава, брызговики. В дальнейшем планирую установить защиту АКБ и рассматриваю возможность наклеить защитное покрытие кузова. Позже, возможно, добавлю раскладную столешницу, электроподножку, холодильник или центральный остров, багажник на крышу и багажный бокс. Впечатления от вождения: Проехал больше месяца, на данный момент проехал более 2800 км. Чаще всего ездил на работу, на праздник Дуаньу ездил из Тяньцзиня в Шиду, в городе 90% времени, по шоссе 10%. Расход топлива: Средний расход топлива 8,9 л, фото в качестве доказательства. Энергопотребление привода 15 кВт·ч. В последнее время я ездил очень расслабленно, не было желания ехать быстро, наслаждаясь комфортными сиденьями с вентиляцией, массажем и музыкой, энергопотребление привода составляло около 12 кВт·ч. Впечатления от вождения: Электромотор: При увеличении запаса хода машина работает тихо, при интенсивном ускорении разгоняется быстро, на шоссе легко ездить на скорости в 130-140 км/ч при оставшемся заряде около 50%. Подвеска: Подвеска довольно прочная и мягкая, в спортивном режиме при минимальном уровне становится немного жесткой. Интеллектуальная кабина: Моя модель Pro имеет два экрана, пассажирский экран удобен для детей на втором ряду, не вредя глазам. В машине установлен словесный игровой модуль, стараемся, чтобы дети играли в словесные игры, меньше смотрели мультики. Играли в словесные игры, даже трехлетняя сестра выучила некоторые слова, однажды сказала "землетрясение и горы сдвигались"! Ассистент водителя: Во время поездки на праздник Дуаньу и в повседневных поездках пробовал LKA, NOA. На шоссе NOA хорош, экономит силы и энергию, в городе предпочитаю управлять сам, чтобы уверенно держать ногу на тормозе. Что мне нравится: 1. Очень комфортно управлять автомобилем. 2. Функция прямого вызова идеально подходит для узкого парковочного места. 3. Сняв подголовники передних сидений, можно создать лежачее место для отдыха. 4. Отличная акустическая система, лучше, чем домашняя. Области для улучшения: 1. После обновления системы подвески 2.0 практически нет жалоб, хотелось бы увеличить время записи в режиме "страж". 2. Думаю, что такие вещи, как защита от насекомых и защитные пластины, должны быть стандартными. 3. Хотелось бы, чтобы производитель предложил столешницы, электроподножки, холодильники и другую фурнитуру. 4. Надеюсь, что производитель предложит варианты багажников на крышу и палаток. 5. Хотелось бы, чтобы хотя бы одна из крыш панорамного люка могла открываться. 6. Может быть, как у Nio, добавить маленького робота в центральной консоли. 7. Рассмотрите возможность добавления буксировочного крюка. 8. При парковке может возникнуть проблема при опускании кузова, дверь может поцарапаться о бордюр. Впечатления от салона: Очень доволен пространством: шесть человек комфортно располагаются в салоне, можно ездить на длительные расстояния. В режиме 4 места это еще удобнее. Если шесть человек едут в дальние поездки, багажник недостаточно вместителен, но можно разместить несколько чемоданов на 20 дюймов при условии, что третий ряд будет полностью откинут. Послепродажное обслуживание: Автомобиль недавно купил, поэтому пока не делал техобслуживание. Но автосалон находится недалеко от моего офиса, удобно посещать его в обеденное время. Полторы недели назад Li Auto добавила 8000 бонусных баллов, которые объединил с ранее полученными 10 000 баллов и приобрел 50-ваттную беспроводную зарядную станцию. Поделюсь опытом: воспользовался услугой доставки и забора автомобиля, если нет физического ключа, можно использовать временное разрешение. Всего приятного послепродажного обслуживания!

Отзыв покупателя

myvilin

10.07.2023

4.5

Li L7 2023

Внешний вид машины выглядит величественно и высококлассно, соответствуя эстетическим предпочтениям большинства людей. Интерьер обладает сильным чувством премиальности. Недостатком является недостаток места для хранения вещей. Внутреннее пространство автомобиля очень большое, идеально подходит для поездок с детьми. Однако пробег на чистой электрической тяге немного низкий, а расход топлива при разрядке аккумулятора немного высок. Уровень интеллектуализации превзошел большинство автомобильных систем на рынке. В целом, я очень доволен. Процесс покупки автомобиля: Поскольку новый офис моей жены расположен немного дальше, примерно в 20 километрах, ежедневно ездить на электровелосипеде неудобно. Мы решили продать один из наших бензиновых автомобилей и купить электромобиль. Мы провели тест-драйвы многих электрических автомобилей. Сначала нас привлек NIO ES6 благодаря высокому уровню сервиса. Мы хотели его заказать, но не смогли договориться о цене и скидках, поэтому решили подождать. На следующий день мы провели глубокий тест-драйв Tesla Model Y и смогли взять ее домой на день. Жена сразу же полюбила Tesla за ее размер, который ей идеально подошел. Я и моя мама склонялись к выбору Li Auto. Пока мы обсуждали, какой автомобиль купить, получили звонок от Li Auto с предложением о скидке в 5000 юаней, чего оказалось достаточно, чтобы я выбрал Li. Для семейных задач этот автомобиль подходит лучше всего. Выбор модели: Сначала я выбрал L8, но моя мама напомнила, что ей нужен второй ряд для ухода за ребенком и больше места для хранения вещей, поэтому мы выбрали L7. Моя семья не возлагает больших надежд на умное вождение, считая, что надежнее управлять самому, поэтому мы исключили Max версию. Pro версия добавляет воздушную подвеску, но стоит на 20000 юаней дороже, что, на мой взгляд, не стоит того, поскольку дополнительных функций мы практически не используем. Вместо этого мы выбрали Air версию, сэкономив 20000 юаней, и установили электрические подножки и другие полезные улучшения. Первоначально хотели серый цвет, но ради субсидии выбрали черный и остались довольны выбором черного цвета. Процесс получения автомобиля: После окончательной оплаты мы ждали всего три-пять дней. Однажды днем узнали, что автомобиль прибыл и сразу же отправились в центр доставки. Сотрудник центра был очень приветливым, организовал регистрацию в МРЭО и получение временных номерных знаков. Мы забыли оформить страховку, поэтому страховщик оперативно сделал это до окончания рабочего дня. Вернулись уже к ужину, нам предложили поужинать и выпить, после чего сотрудник даже остался после работы, чтобы объяснить функции автомобиля и активировать его. Мы очень благодарны ей за понимание нашего желания получить автомобиль в тот же день. Опыт использования: По пути домой я ехал осторожно, поддерживая скорость около 60 км/ч на протяжении всех примерно 20 километров. На эстакаде и кольцевой дороге пользовался NOA, почти не требовалось вмешательство, что показывает, что Air версия справляется с закрытыми дорогами. Это был мой первый полноценный опыт умного вождения, что оставило глубокие впечатления и ощущение потрясения, но также укрепило меня в вере, что водителю нужно всегда контролировать дорогу, иначе это может стать опасным. Пока что в основном использую автомобиль в режиме чистой электрической тяги, потребление электроэнергии около 13 кВт·ч, что приемлемо. Жена ездит на работу и обратно, а мой бензиновый автомобиль потребляет 13 литров на 100 км. Обычно, когда не используется бензин, в салоне очень тихо, но при переходе на бензиновую тягу шум примерно такой же, как у моего бензинового автомобиля. В первый раз, когда аккумулятор разрядился, расход топлива был очень высоким — 14 литров на 100 км.