Место действия Хэнань, Сюйчан, покупка машины для свадьбы. В семье уже есть две легковушки, думали купить 6-местный автомобиль, диапазон цены, предложенный семьей, был от 25 до 50 (тысяч юаней). Почему такой большой диапазон? Потому что в этом диапазоне все устроило, платить наличными. (Потом объясню, почему при достаточном бюджете не купили L9).
Начали с того, что в торговом центре посмотрели на «Лисян» (Li), тогда L9 показался отличным вариантом: во-первых, дорогой (но позже семья предложила бюджет), во-вторых, беспокоила надежность. (Тогда семья еще не обсуждала покупку машины).
Начали подготовку к покупке машины: первым делом посмотрели Ford Edge, новый 6-местный вариант, не понравились низкое качество центрального дисплея, голосовое управление и ощущение внутреннего пространства (по сравнению с Li). Вторым был BMW X3, в автопарке также был X5, но он превысил бюджет. X3 был хорош во всем, кроме пространства и системы помощи водителю, просто я 182 см роста.
После просмотра роскошных брендов подумали, что легковушка тоже пойдет, посмотрели Volvo S90, BMW 5-серии, Cadillac CT6. У S90 основной акцент на внутреннее убранство: хотя запахов нет, никто не упомянул о сильном чувстве пластика, CarPlay проводной, и самое главное, ужасное обслуживание. После проверки я сказал, что выбрал машину, а продавец зарычал мне в трубку и повесил телефон – 666. 5-серию я водил в топовой комплектации PHEV, но при бюджете до 50 тысяч она не впечатлила. К тому же топовая версия PHEV на трассе шумнее L8 с уплотнителями, и L8 более стабилен. Новый CT6 действительно имеет ощущение высокого класса, лучше, чем у E и 5-серии, но я отверг его по трем причинам: 1) маленькое заднее сиденье, 2) низкая подвеска (дороги в нашем селе плохие), 3) Cadillac часто делает большие скидки, а на новую модель всего 4% - это меня огорчило.
После осмотра седанов семья решила все-таки купить 6-местный автомобиль (все уже были седанами), затем мы рассмотрели Cadillac XT6, Volkswagen Teramont V6, Tank 500 hi4t. В XT6 все было старым, модель прошлого года, но цена та же, что и в прошлом. Моя девушка сочувствовала мне из-за жестких сидений (по сравнению с Li). В Tank не понравились функции интеллектуального управления, разгон медленнее Blue Mountain, и менеджер тоже повесил мне телефон. Что ж, даже если бы восточный лорд Пэн пришел к ним, что это меняет? Прощай, Tank.
Teramont мы протестировали в Чжэнчжоу, а не в Сюйчане, потому что тестовых автомобилей в Сюйчане не было. В Чжэнчжоу протестировали 380, достаточно, и решили, что 530 будет еще лучше. Все заменители и условия обмена были понятны, планировали забрать машину 18-го числа (не дав залог). Но до 14-го числа все еще были колебания, что-то казалось не так, чего-то не хватало. 16-го пошли в Wanda, снова посмотрели на Лисян (Li). Родители были там, тест-драйв на месте, и приняли решение – подходит больше, чем другие. Удовлетворяет многие потребности и ощущается как новая модель 2023 года (стабильность, интеллектуальные функции, хорошая мощность, отсутствие проблемы с дальностью). Сразу оформили заказ и отказались от Teramont.
При оформлении заказа по-прежнему сомневались в качестве и надежности, но подумали, что ни одна машина не совершенна, да и это вопрос вероятности. Продавец рекомендовала L9 Max и L8 Pro, сказав, что 8p имеет лучшее соотношение цена-качество. Сначала я подумал, что внутреннее пространство не намного больше, и пока не почувствовал значительное улучшение функций помощи водителю, можно и потом установить. Разница в цене холодильника и телевизора была 100 тысяч юаней, так что выбрал L8Pro. Все-таки экономить не стоит.
При получении машины обнаружили большие зазоры между задними дверями и багажником, ничего не нашли для решения, пришлось мириться, потому что спешили.
После месяца использования и 3000 км: звук хороший, как у Harman в 5-серии, устойчивость на высокой скорости, никаких проблем больше не возникло.
Есть ли буддийские байкеры в Сюйчане?
