Li L8 [Ideal L8 2024 Pro]

Li L8 2024

Автомобиль обладает большим пространством и обеспечивает комфортное вождение, мощность двигателя впечатляет, что делает его очень подходящим для семейного использования. Различные интеллектуальные системы значительно повышают безопасность вождения. Однако они не подходят для использования в сложных городских условиях, но их можно включать на автомагистралях и эстакадах, чтобы снизить усталость водителя.

Li L8 2024

Пневматическая подвеска обеспечивает превосходное демпфирование, плавно и стабильно проходит лежачих полицейских. Интеллектуальная кабина быстро реагирует, голосовое управление удобно, что делает поездки с семьей легкими и приятными. Линейный выход мощности, лёгкое ускорение, подходит как для бизнеса, так и для семейного использования.

Li L8 2024

Действительно отличный автомобиль! Внешний вид стильный и хорошо узнаваемый на дороге. Внутреннее пространство просторное, с шестиместной планировкой, путешествия всей семьёй не вызывают никаких проблем. Второй ряд оборудован небольшим столиком, что удобно для детей во время еды и игр, а также есть очень практичный большой холодильник. Автомобильная система оснащена высокопроизводительным чипом Qualcomm Snapdragon 8295P, реагирует очень быстро, голосовой помощник также работает точно. Динамика на высоте, полный привод плюс мощный двигатель позволяет легко обгонять. Запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC составляет 280 км, для повседневных поездок достаточно заряжать раз в неделю. Общий запас хода превышает 1000 км, что полностью устраняет беспокойство о дальности, и выезды за город на уик-энд или длительные поездки во время праздников можно осуществлять без проблем!

Li L8 2024

Интеллектуальные функции довольно посредственные. Умное вождение оставляет желать лучшего: на простых дорогах все нормально, но машина не может своевременно распознать автомобили, начинающие движение с обочины, или пешеходов, переходящих дорогу. На поворотах часто пересекает линию, что является неоптимальным.

Li L8 2024

За три-четыре месяца до покупки автомобиля я основательно сравнил такие модели, как Wey Blue Mountain, обновленный Tesla Model Y, M7, Zeekr R7, IM, Avatr и серию Nio ES. Также посмотрел на Hyper HL, а в интернете долго следил за Lynk & Co 09 и AITO M8. Цель была ясна — машина с зеленой табличкой, так как в Шэньси постоянно действует ограничение на движение автомобилей, и синяя табличка всегда создаёт проблемы. Среди всех моделей мне больше всего нравились Li Auto L8, Wey Blue Mountain и Nio ES6. Другие автомобили не соответствовали нашим семейным потребностям. Опыт общения с Nio был отличным, но у меня не было уверенности в будущем этого бренда. Hyper HL я мог только статично оценить, и в нём третье сиденье было неудобным, даже детям сидеть тяжело. А если рассматривать шестиместный вариант, то сиденья практически бесполезны. В итоге осталось сравнивать Blue Mountain и Li Auto, а также предстоящий AITO M8, но я предполагал, что M8 окажется дороже желаемого бюджета. Когда 16 числа я сравнил модели, оказалось, что M8 MAX+ с необходимыми опциями стоит не менее 430 тысяч юаней, что на 80 тысяч юаней больше, чем L8 MAX, но это был несущественный вопрос, так как бюджета не хватало. В день заказа я все же склонялся к Blue Mountain; его цена с аналогичной конфигурацией была на 50 тысяч юаней ниже, чем у Li Auto. Жене больше нравилась Li Auto, а мне и сыну — Blue Mountain, поскольку он давал лучшее ощущение от вождения. Однако Li Auto предлагал более комфортные условия для семьи, лучшую интеграцию интерфейсов и поддержку вождения. В конце концов, при выборе автомобиля для всей семьи мы поняли, что удовольствие от вождения стало менее важным критерием. Для нашей семьи из трех человек L8 предоставляет достаточно простора, и спустя более чем месяц после покупки все находят своё место в машине удобным. Blue Mountain длиннее и имеет больше пространства между осями, поэтому его внутреннее пространство продолжительнее. По сравнению с ним, у L8, на мой взгляд, есть что предложить всем поколениям нашей семьи. Hyper HL, по сути, только словно большой четырёхместный автомобиль, несмотря на заявленные шесть мест. Что касается запаса хода, Blue Mountain в то время предлагал более высокий чисто электрический запас, лучшую экономичность топлива и большее совокупное расстояние. На фестивале Цинмин я проделал поездку в 1300 километров и на полной зарядке проехал 130 километров на скорости 120 км/ч, после чего осталось менее 30% заряда, и я остановился на подзарядку. Заявленный запас в 180 километров на деле оказался ближе к 150 километрам. Средний расход топлива составил 7,3 литра. Системы умного вождения на данный момент за месяц прошли 2000 километров, из них 1500 с поддержкой автопилота. Во время поездки на Цинмин система использовалась в 90% времени на трассе. В городе система справляется и с повседневной поездкой на работу. Но в сложных городских условиях, особенно с хаотично движущимися пешеходами и велосипедистами, иногда приходится брать управление на себя. В этом аспекте, AITO явно впереди остальных, но интеллектуальная система Li Auto тоже вполне достаточна; в конце концов, я осилил 600 километров за одну ночь именно благодаря ей. У Blue Mountain система немного хуже. В плане интеллектуального салона Li Auto абсолютно превосходит, это их главное преимущество. Быстрая зарядка позволяет набрать до 80% заряда за полчаса, а полностью за час. Внешний вид также является ключевым преимуществом Li Auto.

Li L8 2024

------ Отзыв о автомобиле LI Auto L8 MAX после пробега в 20 000 километров Информация о покупке: LI Auto L8 MAX 2025 года, серый цвет кузова + 20-дюймовые серебристо-серые колеса (позже обновлены до 21 дюйма), предоставлены 8000 бонусных баллов и автомобильная палатка от MOCO (оценочная стоимость 2999 юаней). На данный момент пробег составляет 20 000 километров, общий опыт эксплуатации следующий: ------ 1. Внешний вид и детали: сочетание гармоничности и практичности • Дизайн экстерьера: боковые пропорции кузова можно считать лучшими в серии L. Длина 5.08 метра обеспечивает баланс между величественностью и маневренностью, проблема парковки модели L9 здесь отсутствует. Заводские 20-дюймовые колеса после обновления до 21 дюйма значительно улучшают визуальное восприятие и придают автомобилю более мощный вид, рекомендую выбрать этот дополнительный вариант, если бюджет позволяет. • Выбор интерьера: оранжевый цвет Hermès на первый взгляд выглядит очень стильно, но со временем может наскучить. По сравнению с белым (легко пачкается) и черным (демонстрирует угнетение) цветами, оранжевый является наиболее оптимальным решением, сочетающим индивидуальность и сдержанность. ------ 2. Пространство: гибкое и изменчивое, но шесть мест стоит пересмотреть • Повседневное использование: для семей ростом до 1,7 метра пространства полностью достаточно. Если сложить третий ряд, салон превращается в "большую четырехместную" конфигурацию, а багажник способен вместить детскую коляску и оборудование для кемпинга, что делает его очень практичным. • Ограничение шестиместной версии: для экстренных коротких поездок она подходит, но если рост превышает 1,8 метра или часто ездит полный салон, пространство для ног и объем багажника могут быть ограничениями. Для пользователей, которым необходимо шесть мест, рекомендуется выбрать модель L9 или автомобиль с колесной базой более 3,1 метра. ------ 3. Энергопотребление и запас хода: значительные различия между югом и севером • Полностью электрический режим: летом на южных дорогах запас хода в пределах нормы, по стандарту WTLC может проехать 200 км. На автомагистралях или зимой пробег сокращается до 60-80%, что требует планирования зарядки. • Гибридный расход: на трассе расход топлива около 5 л/100 км, при полной загрузке, на автомагистрали и зимой расход может возрасти до 10 л и более. В повседневных условиях средний расход составляет 6-7 л, что достаточно экономично. • Скрытые факторы потребления энергии: режим "стража" снижает заряд аккумулятора на 7% в день, при долгой стоянке рекомендуется его отключать. ------ 4. Умные функции и управление: достаточные, но не важнейшие • Помощь водителю: функция NOA на магистрали может снизить усталость, но требует доработки логики. Например, в случае ускорения впереди идущего автомобиля система иногда неверно определяет необходимость смены полосы, вызывая случайные перестроения. В условиях городского движения используется редко. • Динамические характеристики: • Преимущества: плавный разгон, легкость обгона; подвеска ориентирована на комфорт, но переключение в спортивный режим помогает уменьшить укачивание пассажиров на задних сиденьях. • Недостатки: тормозная система CRBS имеет нелинейное соединение между энергией рекуперации на начальной стадии и механическим торможением на поздней стадии, что вызывает заметный эффект "покачивания головой", поэтому требуется привыкнуть к ощущению педали. ------ 5. Эффективность зарядки: основное внимание уделяется бензину, электрика – вспомогательная • Быстрая зарядка: от 20% до 80% за 20 минут, можно пополнить запас энергии во время короткой остановки. • Медленная зарядка: домашняя установка полностью заряжает за 3 часа, подходит для ночной зарядки. Поскольку в повседневной жизни используется в основном бензин, частота зарядок низка, и нет беспокойства по поводу запаса хода.

Li L8 2024

Довольно неплохо, только что забрал машину, ощущений пока немного, но во время движения она довольно тихая и очень устойчивая. С прошлого года начал присматриваться, в эпоху популярности электромобилей, нравится или нет, нужно или нет, деньги позволяют или нет, если ответ положительный, тогда стоит брать.

Li L8 2024

【Покупка автомобиля】 Четвёртый автомобиль В 2015 году купил Volkswagen Lamando, тогда он казался действительно стильным, купил его, как только он появился на рынке. На тот момент продавцы часто говорили, что за такие деньги можно было взять Passat. В 2019 году поменял на Audi S4. У Lamando была сухая двусторонняя коробка передач — тут и говорить нечего. Кроме того, S4 — это базовая модель производительного автомобиля, кто бы не был в восторге? Каждое утро стоит завести его, и сон тут же исчезает. В 2022 году жена забеременела, и хотя S4 был комфортным в управлении, для малыша он не подходил, поэтому мы купили Volvo S90. Volvo действительно отличная машина: вождении среднее, но комфорт, безопасность и экология на высоте. Рождение второго ребёнка в 2024 году. На тот момент жена была в декретном отпуске дома, а я ездил на Volvo на работу, оставляя S4 жене для редких поездок (ей действительно нравится S4 за его манёвренность и мощность, ему он подходит идеально). Дошло до 2025 года, и у нас появилась необходимость перевозить больше четырёх человек, что вызывало вопросы о пространстве. Ранее я раздумывал о шестиместной машине и сравнивал модели M9, M8 и L9. Далее интересное: в субботу назначил тест-драйв автомобилей Li Xiang и AITO. Продавец Li Xiang сам привёл девятую модель к нашему дому, взяв с собой жену и детей. Жена была довольна пространством, интерьером и системой управления, в общем, понравилось всё, а продавец также был очень любезен. (Я оставил информацию для тест-драйва и консультации на автопортале и в приложении на телефоне, однако в тот день из AITO мне не позвонили. Вечером, когда дети уснули, обсуждали выбор автомобиля, и я некоторое время даже стоял на конфигурационной странице M8, собираясь внести 5000. Но потом, увидев утекшие в сеть реальные фото и видео, я был первым, кто отказался — жене категорически не понравился дизайн передней части!) На следующий день, в воскресенье, мне наконец позвонили для назначения тест-драйва, но можно было попробовать только девятую модель, восьмую ещё не представили, и мне ответили, что в выходные в салоне слишком много людей для организации выездного тест-драйва, так что нужно было приехать туда. Это оказалось вторым разочарованием (какая разница в сервисе... Между тем, продавец Li Xiang предложил провести тест восьмой модели) и снова приехал к моему дому. Жена снова попробовала сиденья внутри автомобиля, и хотя тест-драйв был в чёрном интерьере, жена хотела посмотреть оранжевый, поэтому продавец отвел нас в центр доставки, где жена осталась очень довольна. Сравнив с девятой моделью, она посчитала, что при моей частоте смены машин каждые четыре года и двух маленьких детях, место вполне достаточно. Главным аргументом стала низкая стоимость! Меньше теряем на замене, так что жена приняла решение и оформила заказ. 【Стоимость автомобиля】 Цена автомобиля без учёта скидок составляет 37.98. Конечная скидка составила 1.2, фонд на выбор дополнительных комплектующих 8000, установили подножку за 10000, так что итоговая стоимость составила 37.98-1.2+1-0.8=36.98. Страхование 0.75, налог 0.27. 【Пространство】 Зависит от нужд. У нас в основном двое взрослых и двое детей, в праздники с родителями, дети ещё маленькие, так что для нас подходит. 【Запас хода и энергопотребление】 Не так много ездили, расход примерно 20, привыкли к бензиновым. 【Помощь водителю】 Пока это версия 7.1, используем изредка на автотрассе, очень удобно, лучше, чем ожидал. Говорят, будет большое улучшение в 7.2. 【Интеллектуальный салон】 Без вопросов, жене и старшему ребёнку очень нравится. 【Время зарядки】 Внизу есть быстрая зарядка Li Xiang, испытали один раз: зарядка с 23% до 86% за 20 минут. 【Обслуживание】 Около 700-800 каждый раз, так сказал продавец.

Li L8 2024

Этот автомобиль обладает просторным салоном, что очень удобно для семей с двумя детьми. Функции помощи водителю также хороши, но создается впечатление, будто за рулем новичок. Запас хода батареи довольно слабый, зимой заряд разряжается слишком быстро, поэтому я в основном использую гибридный режим.

Li L8 2024

【Наименее понравившееся】 Заряда батареи недостаточно для полностью электрического режима; было бы лучше, если бы за эту цену предлагался аккумулятор на 52 кВтч, поэтому соотношение цены и качества оставляет желать лучшего! 【Опыт покупки】 Рассмотрел много внедорожников того же класса. Ранее ездил на модели 5 Series, все же хотел машину с более высокой посадкой, поэтому остановился на внедорожнике. Долго сомневался между моделями L9 и L8. Учитывая, что в машине обычно едут два человека, иногда трое, максимум пять-шесть человек, окончательно решил отказаться от 5-местной версии и выбрал 6-местную модель. Сравнил модели Fangcheng Leopard 8, AITO M7 и Li Auto L8, в итоге выбор пал на Li Auto из-за его популярных продаж. 【Цена автомобиля】 Li Auto L8 Max версия, 349,800 юаней. Дополнительно выбраны 21-дюймовые шины за 2000 юаней, итоговая стоимость — 351,800 юаней. 【Пробег и потребление энергии】 WLTC: заявлено 190 км, фактически 170 км без проблем; CLTL: заявлено 220 км, фактически примерно 170 км; В общем, неплохо, одной зарядки хватает на два дня! 【Интеллектуальный салон】 Сиденья удобные, хорошие 👍 【Время зарядки】 Пробег в 3000 км осуществляется с использованием домашней медленной зарядки. Вставляю зарядку вечером, утром уже полностью заряжено. 【Интерьер】 Простой и современный, мне очень нравится.