Отзывы об автомобилях (514)

Li L9 2024

Приобретен 15 января 2025 года, испытан на большинстве дорог в регионе Юньнань и Гуйчжоу. Реальные оценки этой машины таковы: **Достоинства и недостатки очевидны.** 1. **Внешний вид и интерьер:** В целом, машина выглядит комфортно и имеет небольшую современность. Она выглядит моложе, чем AITO M9 и имеет больше места в третьем ряду, чем NIO ES8 (что является одной из причин слабых продаж последнего, помимо высокой цены). Интерьер в цветах Hermes Orange выглядит неплохо. Сиденья удобные, но материалы отделки кажутся немного дешевыми, так как стойкость к износу снижается довольно быстро. 2. **Подвеска и шасси:** В топовой версии 2024 года есть подвеска "Магический Ковёр", которая значительно улучшила качество вождения и езды по сравнению с версией 2023 года. Тем не менее, возможности для улучшения есть, особенно при прохождении через люки на городских улицах, когда машину почему-то может немного заносить, что удивительно для большого электромобиля. 3. **Шумоподавление:** Внутри автомобиля шумоизоляция вполне приличная, но если включить музыку, её отчетливо слышно снаружи, что странно. На трассе из-за больших размеров машины и колес сложно избежать шума ветра и шин. Кроме того, в режиме внутреннего сгорания двигатель может быть очень шумным. 4. **Умные функции вождения:** За месяц путешествий по маршруту Шэньчжэнь - Куньмин и обратно в родной город Пунин, система умного вождения показала неплохие результаты на трассе и при маневрировании. Однако она имеет тенденцию держаться правее. На городских и сельских дорогах, таких как в Шэньчжэне, Куньмине и Пунине, система тоже работоспособна, но до идеала ещё далеко. Особенно это касается разворотов. 5. **Плавность работы бортовой системы:** По моему опыту использования автомобильных систем NIO, AITO, XPeng, Denza D9 и Tesla, бортовая система Li Auto действительно выделяется. Единственное, что непонятно — почему в навигации нет голоса на кантонском диалекте? 6. **Энергоэффективность:** В режиме полного электропривода, при полной зарядке машина может проехать 235 км, на деле в городе — 190-200 км, а на трассе тратится много энергии. В режиме внутреннего сгорания расход топлива на трассе составляет 7-9 литров, что приемлемо для большого SUV. Однако шум двигателя немного портит удовольствие от вождения. 7. **Заднее пространство:** Простор второго и третьего рядов Li Auto L9 приемлемый. На долгих расстояниях комфортно и взрослым, и детям. Хотя стоит избегать использования гаджетов в третьем ряду, чтобы избежать укачивания. 8. **Прочее:** В приложении нет функции оставления щели для окон и подъема люка, что неудобно. Некоторые дополнительные функции, такие как зарядное устройство для шин и режим короткого сна, очень полезны. Дисплей на руле — интересное решение, а недавно выпущенный Denza N9 с обширной комплектацией выглядит еще впечатляюще, но выбор всегда зависит от ваших финансовых возможностей. **Заключение:** В целом, Li Auto L9 — удачная покупка с хорошим набором функций за свои деньги. Китайские автомобили быстро развиваются, предлагая привлекательные опции за меньшие деньги по сравнению с импортными аналогами. Тем не менее, в таких областях, как настройка шасси, управление, умное вождение, сохранение заряда аккумулятора и безопасность, ещё есть куда расти. Надеемся, что с развитием китайской индустрии мы увидим ещё больше достижений.

Li L9 2024

Внешний вид впечатляюще солиден, голосовое взаимодействие очень плавное, быстрая разгонка, удовлетворительная дальность хода. Поскольку это автомобиль с увеличенным запасом хода, отсутствует беспокойство о запасе хода. В городских условиях тоже хорошо справляется. Внутреннее пространство довольно удовлетворительное, но было бы лучше, если бы сиденья первого и второго ряда также оснащались подставками для ног. Остальное могу оценить после более глубокого опыта использования, ведь купил автомобиль всего лишь несколько дней назад.

Li L6 2024

### Положительные моменты: - WLTC очень надежный, по внешнему виду и интерьеру очень нравится (у меня версия в слоне серого с белым интерьером). - Комфортные вентиляция, подогрев и массаж сидений, обогрев рулевого колеса. - Кондиционер работает эффективно. ### Недостатки: - Кажется, что сиденье водителя не находится в центре относительно рулевого колеса. - Сиденье водителя не хватает обхвата. - Скорость медленной зарядки странная: сначала 3 кВт, потом повышается до 5.5 кВт. - Поставляемый разрядный кабель бесполезен, пришлось самостоятельно приобретать 16A переходник. - Громкий звук от камней, бьющих по задним колесам. Наблюдал за Ideal (Li Auto) в течение года, L7 Max и L6 Max были в финале, и сэкономленные 48 тысяч юаней не могут не радовать. Неудивительно, что L6 — лидер продаж среди крупных внедорожников. ### Почему отказался от L7: - Боялся, что выйдет из строя пневматическая подвеска (даже с гарантией). - Боялся укачивания на пневмоподвеске (на ограниченном маршруте тест-драйва это не проверишь). - Опасался, что автомобиль слишком большой для некоторых условий эксплуатации. - Цена на 48 тысяч юаней выше, страховка дороже. ### Сожаления о выборе L6 Max: - Нет розетки на 220В, придется покупать портативный источник питания. - Отсутствие серебряного ветрового стекла. - Нет электропривода дверей. Моя старая машина была Geely Geometry A 2019 NEDC410, и по ощущениям крен и колебания у L6 лучше, чем у Geely A. ### Причины не ожидать новую модель: - На майские праздники намечена длительная поездка с женой и маленьким ребенком — на Geely A это уже невозможно (раньше без ребенка еще можно было как-то обойтись). - Не привлекает модернизация интеллектуального вождения новой модели. - Нет скидки на 10 тысяч юаней и беспроцентной рассрочки на три года на новую модель в ближайшее время. - Обновление двигателя в этом году маловероятно, но сиденья с поддержкой для ног и розетка на 220В возможны. ### Цена: - 271,800 юаней – 1.5 тысячи за трейд-ин – 0.7 тысячи за субсидию в Ханчжоу + 0.79 тысячи за страховку. ### Подарки: - Топливная карта на 850 юаней (наличными), автомобиль для кемпинга на открытом воздухе, набор кемпинговой мебели, автомобильный пылесос, защитная пленка (не взял). ### Дополнительно: - Купил стеклянную пленку Hantian от Tuhu за 1300 юаней. Поддержал отечественного производителя, результат порадовал. ### Приобретенные аксессуары: - USB флешка 256 ГБ из официального магазина (подходит для автомобиля, опасался проблем с SSD, 230 ГБ достаточно). - Полная приватная завеса для автомобиля из официального магазина (идеально подходит). - Аксессуары от третьих лиц: коврики TPE, чехлы, TPE для багажника, чехол HUD, сетка для багажника, закаленное стекло для экрана, чехлы для кондиционеров (черные, чтобы предотвратить отражения от зеркала), крючки, внутренние подкрылки для защиты от грязи. Потребление топлива будет измерено во время длинной майской поездки.

Li L7 2024

Внешний вид и комплектация безупречны, единственный недостаток заключается в том, что запас хода на электричестве не впечатляет, на электротяге можно проехать только 140 километров. Управление интеллектуальной системой кажется немного неуклюжим и не таким умным, как ожидалось.

Li L6 2025

【Интеллектуальное Вождение】Опыт вождения с Li Auto AD Max V13 демонстрирует двойной прогресс в технических улучшениях и доверии пользователей. Основываясь на тренировочных данных объемом 10 миллионов клипов, система проявляет устойчивость на сложных городских дорогах, успешно справляясь с ситуациями, такими как незащищенный левый поворот и объезд препятствий. Точность навигации на многополосных развязках значительно улучшена, однако в двух случаях возникли ошибки маршрута из-за смещения между GPS и интеллектуальным позиционированием на определенных съездах. Визуальная языковая модель (VLM) в реальном времени распознает информацию о полосах для общественного транспорта и обладает высокой практичностью, особенно в случае изменения правил дорожного движения, где она превосходит человеческого водителя. На закрытых эстакадах плавность перестроения улучшена, однако стратегия склонна к консерватизму, что выражается в долгосрочном занятии правой полосы и низкой готовности к обгону, тем самым гарантируя безопасность, но жертвуя частично эффективностью движения. Функция уступки пешеходам увеличивает безопасность за счет активной остановки, но чрезмерная уступчивость замедляет ритм движения. Система особенно эффективна в непиковое время, с показателем вмешательств в городе, близким к "нулю вмешательств на сто километров", но при этом возникают ошибки на строительных участках и входах на эстакаду, требующие вмешательства человека. В целом, AD Max V13 достигает нового уровня безопасности и зрелости, однако консервативная стратегия сказывается на эффективности движения. В будущем требуется дальнейшая работа по улучшению навигации, предсказанию сценариев и оптимизации эффективности для баланса между безопасностью и плавностью, чтобы укрепить её лидерскую позицию в области интеллектуального вождения.

Li L8 2024

Довольно неплохо, только что забрал машину, ощущений пока немного, но во время движения она довольно тихая и очень устойчивая. С прошлого года начал присматриваться, в эпоху популярности электромобилей, нравится или нет, нужно или нет, деньги позволяют или нет, если ответ положительный, тогда стоит брать.

Li L6 2024

【Покупка автомобиля】 Мой предыдущий автомобиль был Volkswagen Sagitar 2015 года с автоматической коробкой передач объемом 1.6L, приобретён в августе 2016 года. На данный момент пробег составляет 115,829 км. При местной цене на бензин в 7.1 юаня за литр, 200 юаней хватает на проезд 300 километров. Автомобилю 9 лет, и я ежегодно заменяю три основных фильтра. На 80,000 км заменил шины и трансмиссионное масло, больше ничего не менял. Однажды заменил компрессор кондиционера и прочистил трубопроводы, но проблем это не решило — теперь каждый год уходит весь фреон. Также часто перегорают лампочки дневных ходовых огней, поэтому решил больше их не менять. С октября 2023 года задумался о покупке нового автомобиля. Посмотрел и протестировал: Tank 300, Lancruiser, Volkswagen Magotan, BYD Song, AITO M7, Honda Elysion, Luxgen M8, Toyota Highlander. Большинство из них — автомобили с бензиновым двигателем, так как я уже привык к качеству таких машин и отзывы о новых энерготехнологиях нечасто хорошие. Поэтому я думал о замене на традиционный бензиновый автомобиль. Стили этих автомобилей можно разделить на несколько категорий: 1. Автомобили типа Tank 300 имеют очень красивый внешний вид и интерьер, мощные двигатели. Но они показались мне слишком неэкономичными, поэтому я отказался от этой покупки. 2. Lancruiser, Volkswagen Magotan — ни в чем не выделяющиеся автомобили. Внешний вид и интерьер приемлемы, но я раньше уже был владельцем Volkswagen и, честно говоря, наездился. Чуть было не купил Lancruiser, но, поразмыслив, решил, что он слишком широкий, а две панели в салоне выглядят непривлекательно, поэтому отказался. 3. Honda Elysion и Luxgen M8: в Elysion плохая шумоизоляция, интерьер и экстерьер посредственные. Luxgen M8 — просто ужасный продавец в салоне, поэтому даже не рассматривал возможность тест-драйва, и отказался от покупки. 4. У Toyota Highlander в самой низкой комплектации малая оснащенность; если добавить немного функций, цена составит около 280,000 юаней, сидеть не очень комфортно. Внешне автомобиль большой, но внутри не хватает поперечного пространства, а место водителя ограничено. Продавец предложил записаться на тест-драйв, что для сегодняшнего времени кажется устаревшим, и я отказался. 5. AITO M7 — во время зимнего тест-драйва был очень сильный шум от шин, но в остальном все в порядке. В итоге, после года изучения и тест-драйвов, я все еще ощущал, что чего-то не хватает. Чувство новизны отсутствовало, и казалось, что особых изменений по сравнению с предшественниками нет. Поэтому я продолжал искать и ожидать до 8 марта 2025 года, дня Международного женского дня. 【Вождение и комфорт】8 марта 2025 года я снова посетил автосалон для тест-драйва и уже 15 марта забрал автомобиль. Сразу скажу о впечатлениях. Ранее читал в интернете, что автомобили Li Xiang не слишком хороши, их производит Lifan, и некоторые называли их мусором. Однако один мой знакомый, работающий в службе доставки, сказал, что автомобили Li Xiang очень комфортны как для пассажиров, так и для водителя. Поэтому в женский день я взял отца и пошел в 4S-салон Li Xiang. Продажа прошла отлично. После небольшой презентации я решил испытать автомобиль на тест-драйве. По правде говоря, в салоне было настолько комфортно и тихо, что я полностью ушел в свои ощущения и даже не слушал объяснения сотрудника. Мощности хватало с избытком по сравнению с моим предыдущим Sagitar. После тест-драйва у меня в душе зародилось понимание — теперь это мой выбор. Странно, но после более чем года бесконечных колебаний, неуверенности и изменений направлений именно этот тест-драйв принес мне ясность. 【Расход топлива и пробег】Прошло 11 дней после получения автомобиля, залил 200 юаней бензина марки 98. Проехал 447 километров, осталось еще на 299 километров. Расход составляет 7-8 литров на 100 километров. Я не умею точно рассчитывать электропотребление, но приблизительно это 30 юаней за зарядку, на которую хватает на 181 километр. 【Что нравится и не нравится】Больше всего понравилась тишина в салоне и комфорт — такие ощущения можно испытать только в дорогих автомобилях. Недостаток — это ограниченное количество вариантов цветов для интерьера и зазоры между панелями, в которые попадает пыль. Что касается расходов на топливо или электричество, это не так важно; чем больше ездить — тем больше платить, а не ездить — не тратить, тут все понятно. 【Цена покупки】Я выбрал версию Li Xiang L6 Pro с 21-дюймовыми колесами (что действительно добавило автомобилю внешнего облика на 100%), с учетом всех государственных и местных субсидий, а также скидки от производителя, окончательная цена составила 222,800 юаней.

Li L9 2024

【Впечатления от вождения】 Только что забрал машину, до этого был Mercedes-Benz ML400, в семье еще есть BMW X5. Время на оценку автомобиля было слишком коротким, но на данный момент могу сказать одно: электромобили и традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания - это совершенно разные эпохи. По мере продолжения эксплуатации позже дополню отзыв о впечатлениях от использования.

Li L9 2024

На чисто электрическом режиме автомобиль может проехать примерно 200 километров в городской черте, а расход топлива на шоссе составляет от 8 до 9 литров. Комфорт на высшем уровне, после покупки этой машины, даже жена стала говорить более сладко. От первоначальной критики к тест-драйву, и в итоге этот автомобиль стал идеалом. Постоянно двигаемся вперед на пути к воплощению наших идеалов. Удачи!

Li L8 2024

【Покупка автомобиля】 Четвёртый автомобиль В 2015 году купил Volkswagen Lamando, тогда он казался действительно стильным, купил его, как только он появился на рынке. На тот момент продавцы часто говорили, что за такие деньги можно было взять Passat. В 2019 году поменял на Audi S4. У Lamando была сухая двусторонняя коробка передач — тут и говорить нечего. Кроме того, S4 — это базовая модель производительного автомобиля, кто бы не был в восторге? Каждое утро стоит завести его, и сон тут же исчезает. В 2022 году жена забеременела, и хотя S4 был комфортным в управлении, для малыша он не подходил, поэтому мы купили Volvo S90. Volvo действительно отличная машина: вождении среднее, но комфорт, безопасность и экология на высоте. Рождение второго ребёнка в 2024 году. На тот момент жена была в декретном отпуске дома, а я ездил на Volvo на работу, оставляя S4 жене для редких поездок (ей действительно нравится S4 за его манёвренность и мощность, ему он подходит идеально). Дошло до 2025 года, и у нас появилась необходимость перевозить больше четырёх человек, что вызывало вопросы о пространстве. Ранее я раздумывал о шестиместной машине и сравнивал модели M9, M8 и L9. Далее интересное: в субботу назначил тест-драйв автомобилей Li Xiang и AITO. Продавец Li Xiang сам привёл девятую модель к нашему дому, взяв с собой жену и детей. Жена была довольна пространством, интерьером и системой управления, в общем, понравилось всё, а продавец также был очень любезен. (Я оставил информацию для тест-драйва и консультации на автопортале и в приложении на телефоне, однако в тот день из AITO мне не позвонили. Вечером, когда дети уснули, обсуждали выбор автомобиля, и я некоторое время даже стоял на конфигурационной странице M8, собираясь внести 5000. Но потом, увидев утекшие в сеть реальные фото и видео, я был первым, кто отказался — жене категорически не понравился дизайн передней части!) На следующий день, в воскресенье, мне наконец позвонили для назначения тест-драйва, но можно было попробовать только девятую модель, восьмую ещё не представили, и мне ответили, что в выходные в салоне слишком много людей для организации выездного тест-драйва, так что нужно было приехать туда. Это оказалось вторым разочарованием (какая разница в сервисе... Между тем, продавец Li Xiang предложил провести тест восьмой модели) и снова приехал к моему дому. Жена снова попробовала сиденья внутри автомобиля, и хотя тест-драйв был в чёрном интерьере, жена хотела посмотреть оранжевый, поэтому продавец отвел нас в центр доставки, где жена осталась очень довольна. Сравнив с девятой моделью, она посчитала, что при моей частоте смены машин каждые четыре года и двух маленьких детях, место вполне достаточно. Главным аргументом стала низкая стоимость! Меньше теряем на замене, так что жена приняла решение и оформила заказ. 【Стоимость автомобиля】 Цена автомобиля без учёта скидок составляет 37.98. Конечная скидка составила 1.2, фонд на выбор дополнительных комплектующих 8000, установили подножку за 10000, так что итоговая стоимость составила 37.98-1.2+1-0.8=36.98. Страхование 0.75, налог 0.27. 【Пространство】 Зависит от нужд. У нас в основном двое взрослых и двое детей, в праздники с родителями, дети ещё маленькие, так что для нас подходит. 【Запас хода и энергопотребление】 Не так много ездили, расход примерно 20, привыкли к бензиновым. 【Помощь водителю】 Пока это версия 7.1, используем изредка на автотрассе, очень удобно, лучше, чем ожидал. Говорят, будет большое улучшение в 7.2. 【Интеллектуальный салон】 Без вопросов, жене и старшему ребёнку очень нравится. 【Время зарядки】 Внизу есть быстрая зарядка Li Xiang, испытали один раз: зарядка с 23% до 86% за 20 минут. 【Обслуживание】 Около 700-800 каждый раз, так сказал продавец.

Li L7 2024

Мой первый автомобиль — это Ideal L7 Ultra 2024 года. В прошлом году, когда различные бренды новых энергетических автомобилей соревновались между собой, я успел попробовать многие из них и долгое время раздумывал над выбором, прежде чем остановился на этой модели. У меня были свои личные предпочтения: я не люблю седаны, не хочу слишком много мест, предпочитаю кожаную отделку, многочисленные экраны и комфорт. У каждого свои критерии при выборе автомобиля, нет хорошего или плохого, важно нечто, что откликается в сердце. Прошло примерно восемь месяцев с тех пор, как я получил автомобиль. Были как приятные, так и разочаровывающие моменты. Решил, что использую это место как "записную книжку", чтобы поделиться своими впечатлениями от эксплуатации автомобиля, надеясь на общение и обсуждение с другими автомобилистами. Возможно, мой опыт поможет кому-то решить свои мучения. После покупки я ни разу не делился впечатлениями в специальных приложениях, но поскольку прошло уже восемь месяцев, у меня накопилось много всего, что хочется рассказать. Чтобы не наскучить аудитории, я буду делиться историями постепенно. В этом первом обзоре я коротко оценю автомобиль в целом, чтобы дать потенциальным покупателям или владельцам некую точку для сравнения. Внешний вид и интерьер: Я очень доволен этим аспектом. Одна из главных причин выбора - это именно внешний вид: кольцеобразные фары, распределение интерьера, три экрана, комфортный кожаный салон и черно-оранжевая цветовая гамма - все это идеально подходит мне. В этом плане определенно стоит своих денег. Конфигурация: У меня топовая модель, поэтому функциональность хорошая, включая качество звука и плавность работы системы. Я всегда предпочитаю максимальную комплектацию, хотя некоторые функции оказываются избыточными. Тем, кто собирается покупать автомобиль, советую тщательно обдумать их выбор. Запас хода: В этом плане все стандартно. Я в основном использую электрический режим, так что не могу много сказать о бензине. Стоит отметить, что запас хода летом отличается всего на 5 км, но зимой разница уже чувствуется. В Хэбэе, чтобы проехать 110 км зимой, мне нужно использовать 195 км из запасного хода. Стоимость эксплуатации: Мне стыдно, но не следил за ней. Под домом есть место для зарядки, и это очень удобно. В основном использую электричество, иногда - бензин. За неделю на работу и обратно езжу по трассе два раза в неделю, остальное время по городу. Электричество в большинстве случаев достаточно, заряжаюсь, когда остается около 50 км, стоимость зарядки — около 50 юаней. При использовании бензина, учитывая мой стиль езды на высоких скоростях, расход топлива составляет 10.8 литров. Ощущения от вождения: Электрическая скорость и производительность устроили меня полностью, вождение комфортное и легкое. Однако есть один недостаток — слишком громкий звук от генератора. Когда батарея разряжена, он начинает издавать сильный шум, напоминающий вибрацию железных пластин. Очень неприятно. Система управления: Здесь основное, что хочу отметить. В следующем обзоре расскажу более подробно. Вкратце, до декабря прошлого года система работала удовлетворительно, но после обновления в декабре она стала просто ужасной. Уже появился новый апгрейд 7.1.0, но проблем все еще много. Об этом придется рассказать отдельно. Это мой первый опыт в написании подобных обзоров, поэтому, возможно, есть огрехи. В будущем буду более подробно разбирать каждый аспект. Надеюсь, мои впечатления помогут автоэнтузиастам, и если у вас есть ответы на мои вопросы, буду благодарен за помощь в их решении. Надеюсь, здесь я найду единомышленников, до встречи в следующий раз!

Li L6 2024

Причины покупки автомобиля Я женат более года, и перед свадьбой, три года назад, когда мне было 21, я купил машину Changan Oshan X5 с ручной коробкой передач. Это был 1.6-литровый атмосферный двигатель, и я наслаждался ездой на этой машине. До свадьбы мы купили для жены Audi A3, но из-за моего роста 190 см эта машина для меня неудобна, так что я редко на ней езжу. Для поездок на природу и в путешествия мы обычно использовали мою машину, которая нас верно служила и проехала более 30,000 километров. Поездки на работу и обратно не больше нескольких тысяч километров, остальное - это наши путешествия. Выбрал механическую коробку передач, было интересно так ездить. Вначале не было претензий, но по мере увеличения пробега стали проявляться проблемы, первой из которых была шумоизоляция - очень шумно, особенно на высокой скорости. Шум от ветра и покрышек силен, а двигатель на пятиступенчатой коробке передач создает много шума на высокой скорости, что раздражает. Проблемы вроде посторонних звуков для отечественных авто характерны, но она нас никогда не подводила. Идея сменить машину появилась в начале прошлого года. Поскольку у нас было две бензиновых машины, я решил рассмотреть варианты только с новыми источниками энергии. Я ждал развития электромобилей и одобрения от жены. В начале этого года жена тоже высказала желание сменить мою машину, поэтому мы быстро договорились! Я пробовал такие машины, как Lixiang, Wenjie и Lantu, но наиболее подходящей казалась Lixiang L16. Цена приемлемая, нет явных недостатков. Шумоизоляция, комфорт - это мои приоритеты, а за драйверскую радость отвечает Audi A3 жены. Максимальное удовлетворение Больше всего меня радует шумоизоляция, учитывая, насколько плохо она была в моей прежней машине. В новом автомобиле нет недостатков: все характеристики лучше, чем в других машинах. Мне достаточно функции NoA (навигация на автопилоте) на шоссе. Рассматривал Lantu Free, была хорошей, но там и заниженные характеристики. Плохая шумоизоляция и комфорт, без учета интересов водителя. В Lixiang меня удивило внимание к деталям и водителю. Различные детали создают впечатление, что клиент - король, и любая обратная связь учитывается. Ожидания улучшений Сейчас я полностью доволен, замечу об улучшениях позже. Хотелось бы больше свободы в настройках функций во время вождения и добавления новых функций. Дизайн экстерьера Внешний вид солидный, не шикарный, но выглядит достойно! [Цена при покупке] 25.18 минус 1.5 субсидия на обмен + 5000 страховка [Пространство] Очень довольны пространством, сзади мне не приходится сидеть, а спереди у меня достаточно комфорта, ноги не зажаты. [Сервисное обслуживание] Обслуживание в Lixiang действительно значительно лучше. [Интерьер] Интерьер красивый, обязательно выбирайте белый цвет! [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает примерно чуть больше сорока минут.

Li L6 2024

Бюджет 25, склоняемся в сторону гибрида. Сравнили модели на платформе HarmonyOS: M7, R7, Zeekr X7, в итоге с женой единогласно решили выбрать L6, ее внешний вид и интерьер больше подходят нам. M7 кажется слишком зрелой для нас, R7 имеет хорошую комплектацию, но интерьер слишком минималистичен, и нам кажется, что стиль сидений не совсем сочетается с общим дизайном интерьера, возможно, это профессиональная деформация. X7 как полностью электрическая модель была рассмотрена позже, но, обойдя вокруг, понимаем, что интеллектуальная кабина уступает моделям на базе HarmonyOS, хотя комплектация тоже на высоте. В конечном итоге 12 февраля сделали заказ, 13-го банк одобрил кредит, а 14-го забрали автомобиль. Купили в центре продаж в Цюаньчжоу, к счастью, в Сямэнь оказалась машина с нужной комплектацией, поэтому сразу забрали. На тот момент была только субсидия в Шуньи: 251800 - 6000 = 245800, плюс ещё 3000 за новую покупку и 15000 за обмен, ждём одобрения. Единственное, что не понравилось, — ничего не подарили в салоне, но это не так важно, главное, чтобы автомобиль был хорош в использовании. На настоящий момент наездили чуть больше тысячи километров, в целом очень довольны: пространство отлично оптимизировано, ехать комфортно, сидеть удобно, запас хода устраивает, после полной зарядки показывает 182 км. Однажды проехали около 100 км на приоритете бензина, показал расход 6,1, это приемлемо. В обычное время энергопотребление тоже в пределах нормы, примерно 17, полностью устраивает. Домашнюю зарядную станцию ещё не установили, пока заряжаемся на улицах быстрой зарядкой, обычно занимает 30-40 минут, за это время в машине можно поиграть на телефоне, вполне нормально.

Li L7 2024

Спешно выбрал машину, прошло 20 часов с момента тест-драйва до получения. В основном доверился её репутации... Интеллектуальное вождение на высоких скоростях без проблем, была лишь одна неразумная нерешительность при смене направления, остальное в порядке. Очень просторный салон, большой багажник, для поездки всей семьёй из четырёх человек места вполне хватает. Голосовой помощник Li Xiang работает нормально. Я один из первых, кто перешел с гибридного BYD, даже номера не менял.

Li L9 2024

【Наименее удовлетворительный аспект】 Стекло люка спонтанно треснуло, и постгарантийное обслуживание отказывается помогать. С 26 января, когда было обнаружено спонтанное трескание стекла переднего люка, после визита в дилерский центр сотрудники на глаз определили, что это было вызвано внешним воздействием, и предложили мне обратиться в страховую компанию. При этом послепродажное обслуживание не использовало профессиональных инструментов для диагностики. Я не согласен с их выводами и запросил независимую экспертизу. Постгарантийное обслуживание сказало, чтобы я сам связался с экспертами для диагностики, и с тех пор продолжают отказываться от своей ответственности.

Li L6 2024

Пробег 10,000 км. Владелец делится впечатлениями: в основном использую автомобиль для поездок на работу, часто по скоростным дорогам, иногда на короткие расстояния по шоссе, при этом в основном передвигаюсь на чистой электроэнергии. Сначала о недостатках: 1. При поворотах значительные крены, иногда при правом повороте держусь за центральный подлокотник; 2. Высокий совокупный расход энергии, особенно зимой, езда на работу и обратно составляет около 30 км в день. У меня колеса размером 21 дюйм, летом максимально могу заряжать раз в 4 дня, зимой, вероятно, нужно заряжать каждые 2 дня. Теперь о достоинствах: 1. Хорошая шумоизоляция, уровень шума при движении на электроэнергии очень низкий, звуки от вспомогательного двигателя слышны только на низкой скорости, на высокой скорости их практически не замечаешь; 2. Отличный опыт использования интеллектуального салона, множество функций, частые обновления, компания готова прислушиваться к мнениям пользователей, внося изменения в течение двух версий; 3. Система интеллектуального вождения работает неплохо, проявляет себя хорошо, когда на дороге мало машин, но при плотном потоке справляется хуже; 4. Обслуживание высокое: мелкие проблемы и расходные материалы устраняют бесплатно, можно воспользоваться услугами зарядки, поесть и помыть машину.

Li L6 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В 2020 году я купил BMW 3 серии 325LI в максимальной комплектации, включая дополнительные опции и все формальности, общая стоимость составила 380 тысяч юаней. Однако по мере эксплуатации автомобиля в последние два года он стал приносить множество неудобств. Колодки изнашиваются очень быстро, из 4 шин я заменил 3, однажды сгорело масло. Особенно в декабре, когда ездил на лыжный курорт — на шоссе внезапно загорелась красная лампочка, требующая немедленной замены тормозных колодок. Поскольку колодки я заменил недавно, мне это показалось странным. Проверив, я не обнаружил никаких проблем с колодками, думаю, что это проблема с датчиком. Еще два дня ездил с горящей лампочкой. На обратном пути застрял камешек в тормозном диске... Я был просто поражен... После этого я решил заняться выбором нового автомобиля. У моего отца уже 7–8 лет Volkswagen Touareg, и он посоветовал мне обратить внимание на SUV, моя жена также настаивала на этом из-за наших редких поездок. В Сычуани такие поездки чаще всего ведут на запад. Моя первая машина была Ford Focus, вторая — BMW 3 серии, пора попробовать SUV. У нас только одна машина, поэтому я сосредоточился на SUV с гибридным или увеличенным диапазоном в ценовом диапазоне 250–300 тысяч юаней. После долгих поисков я сосредоточился на моделях с увеличенным диапазоном: Li Auto L6 и L7, AITO M7, Avatar 07 — это мои основные кандидаты. Моя жена оценила их внешний вид и мнение наших друзей: Li Auto L6 занял первое место (самый красивый, многие из наших друзей выбирают эту модель, L6 достаточно, нет необходимости в L7), AITO M7 — третий (слишком серьезный вид, кажется, его выбирают в основном пожилые), Avatar 07 (слишком футуристичный, редкий на дорогах). Я протестировал L6 и R7, и в конечном итоге жена предпочла L6. Продал BMW за 170 тысяч юаней (пробег 75 тысяч километров, сейчас 3 серия не так ценится). Купили Li Auto на условиях 3-летнего кредита без процентов, использовав сэкономленные деньги для инвестиций. 【Наибольшее удовлетворение】 Система автомобиля очень удобная и интересная в использовании, на самом деле это уже инструмент ИИ, совершенно отличающийся от традиционных автомобилей, как минимум в 10 раз лучше системы в BMW 3 серии. 【Наименьшее удовлетворение】 Если приходится выбирать, то это электрические пороги, так как у нас невысокий рост и постоянно хочется устойчиво встать при выходе, особенно у моего сына, которому приходится буквально спрыгивать. Думаю установить дополнительные ступени. 【Впечатления от вождения】 Сначала было непривычно, слишком мягкий ход, но за месяц привык. Ранее у меня были спортивные седаны, и водительские ощущения от SUV несколько иные. Сравнивая с Touareg моего отца и GLS моего руководителя, они примерно на одном уровне. 【Комфорт】 Из-за специфики моей работы, иногда приходится проводить время в автомобиле с ноутбуком для работы. Машина для этого идеально подходит — центральный подлокотник ровный, ноутбук легко ставится, да и сам отдых комфортен благодаря обогреву и массажу. 【Расход топлива】 На данный момент энергопотребление составляет 18.2 кВтч (это только на движение, без учета кондиционера и других устройств, включая их, получится около 25). С начала покупки на топливе особо не ездили, заправил на 200 юаней — хватило на 9 километров, расход 7.9 л/100 км. 【Запас хода】 На 100% заряде показывает 182 км, на практике же эффективный запас составляет около 75%. Обычно, проехав примерно 110 км, заряд снижается до 20%. Поскольку у меня есть домашняя зарядка, проблем с зарядом нет, да и возможность использовать бензин предотвращает любую панику. В следующем уикенде планируем всей семьей поездку в Чунцин на горячий горшок. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составила 279.8 тысяч юаней + 2 тысячи за 21-дюймовые диски, и выйдется в 281.8. В подарок дали 20 тысяч бонусных баллов, топливную карту на 500, и еще кое-что по мелочи. Страховка обошлась в 65 тысяч. С учетом государственных субсидий итоговая сумма составила 268.3 тысяч юаней. В конечном итоге, выбрав Li Auto L6, я доволен решением. Надеюсь, в дальнейшем машина не подведет в качестве, в отличие от предыдущей 3 серии, на ремонт которой уходило около 10 тысяч юаней в год.

Li L7 2024

Идеальная интеллектуальная система и система вождения у отечественных электромобилей находятся в первом эшелоне, что является одной из основных причин моего выбора. Позвольте мне объяснить, почему я рассматриваю гибридный автомобиль. Последний раз у меня был полностью электрический маленький внедорожник. В прошлом году, когда я возвращался домой на праздники, я проехал на нем 1100 километров, заряжался 4 раза на протяжении всего пути, в основном на заправочных станциях, что заняло дополнительные 5 часов на дороге. Время — это еще полбеды. В большинстве случаев зарядные станции находились в очень укромных местах, а окружающая инфраструктура оставляла желать лучшего, даже с посещением туалета возникали трудности. Этот длительный опыт поездок на полностью электрическом автомобиле заставил меня разочароваться в нем. В середине года я решил поехать с семьей в путешествие в Чаочжоу. Во многих туристических местах есть зарядные станции, но обычно их парковочные места заняты автомобилями на бензине, что вынуждает ездить за 15 минут от места, и это довольно далеко от достопримечательностей. Постоянные проблемы с зарядкой подтолкнули меня к мысли о замене автомобиля. После использования электромобиля я полюбил его за тишину и ускорение, чего бензиновые автомобили не могут предоставить, поэтому я продолжаю рассматривать электромобили. Я также думал о NIO ES6, но из-за опасений о неопределенном будущем компании и возможных проблемах с заменой батарей я решил отказаться от этой идеи.

Li L7 2024

Пространства действительно много, но поскольку в шести местах нет необходимости, выбрал L7. Протестировал интеллектуальное вождение — среднее. Запас хода на электричестве слишком мал: при ежедневных поездках на 50 км зарядка требуется каждые три дня.

Li L9 2024

Цена автомобиля без учёта скидок, но предлагается пятилетний кредит под низкий процент. Налог на покупку составил более 9000 юаней, страховка также обошлась недешево, и общая стоимость составила около 458,000 юаней. Насчёт пространства нет никаких претензий. В этом году на праздники мы путешествовали по маршруту Чанша-Хуэйчжоу-Гуанчжоу-Чанша, проехав в общей сложности 1900 километров, из которых 91% времени мы использовали интеллектуальное вождение. Честно говоря, это было очень комфортно. Внешний вид автомобиля заслуживает 99 из 100 баллов, я полностью доволен. Честно говоря, при покупке этой модели я ни секунды не думал о модели M9, так как она совсем не соответствует моим эстетическим предпочтениям.

Li L6 2024

С момента покупки автомобиля прошла неделя. Кроме поездки из Нанкина домой по трассе длиной 300 км на гибридном режиме, я в основном использую электромобиль. На трассе расход топлива составляет около 7.8 литров. Это связано с полным загрузкой автомобиля, дождливой погодой и включением режима для мокрой дороги, а также с тем, что температура кондиционера была установлена довольно высоко, так как вся семья боится холода. В обычных условиях расход топлива составляет около 7 литров, и я им вполне доволен. У нас дома нет зарядной станции, поэтому заряжаем автомобиль только на улице. После одиннадцати вечера зарядка стоит примерно 8-9 юаней, чтобы полностью зарядить машину. В обычное время зарядка стоит около 30 юаней. Полного заряда хватает на 160-170 км, что зависит от стиля вождения и погоды. Черный цвет кузова действительно очень грязнится, после мойки уже на следующий день появляется слой пыли. Я выбрал его из-за эстетики, не подумав о частоте мойки. Зная это заранее, купил бы серебристую. Хотя черный все равно выглядит стильно, а белый салон тоже очень красивый, хотя и быстро пачкается. Семья говорит, что я перепутал цвета для внешнего и внутреннего оформления — должен был выбрать серебристый снаружи и черный внутри. Тем не менее, для меня важен прежде всего внешний вид. В общем, выглядит очень круто!

Li L9 2024

От выбора до покупки прошло всего полдня, и я почувствовал, что это именно тот автомобиль, который я хотел. За полтора месяца вождения я проехал почти 2000 километров, опыт эксплуатации очень положительный. Надеюсь, что Ideal продолжит производить качественные автомобили, как и всегда.

Li L7 2024

Я купил автомобиль в декабре. Заявленный запас хода на чистой электрической тяге составляет 225 км, но на практике это около 140 км, возможно, из-за работы кондиционера и других факторов. Потребление энергии в основном более 20 кВт·ч на 100 км. Что касается системы помощи водителю, был случай на эстакаде с функцией NOA (Navigate on Autopilot), когда система не смогла корректно распознать ситуацию: другая машина перестроилась без включения поворотника, и мне пришлось резко тормозить. Официальная обратная связь была, что с такими намеренно сложными ситуациями трудно справляться. Система 360° огляда имеет слепые зоны, особенно нужно быть внимательным к четырем углам автомобиля. Далее о преимуществах: автомобиль большой, просторный, комфортно в нем находиться. Воздушная подвеска, хотя и однообъемная, все равно обеспечивает увеличение комфорта в геометрической прогрессии. И не думайте, что я преувеличиваю — среди тех, кто побывал на тест-драйве в салоне Ideal, не было ни одного человека, кто ушел бы без автомобиля. Этим стоит гордиться. Далее, ценность бренда действительно велика — когда вы едете, большинство людей узнают этот автомобиль. Кто-то может сказать, что можно купить Leapmotor, но бренд может не соответствовать вашим ожиданиям. Это не высокомерие, а реально заслуженная репутация и постепенный рост бренда, что и является причиной, по которой более миллиона пользователей купили его. Уверен, что покупатели не дураки, в отличие от тех, кто не купил машину и критикует.

Li L9 2024

Система интеллектуального вождения слишком консервативна и не очень удобна. Дверные ручки сильно пластиковые, выглядят крайне дёшево. На высоких скоростях слишком шумно. Атмосферная подсветка однообразна. Дверные ручки и атмосферная подсветка интерьера должны брать пример с Mercedes-Benz.