Отзывы об автомобилях (439)

Li L7 2024

Нет особых претензий, иначе бы я не купил его снова. Если уж и говорить о минусах, то, возможно, большие колесные диски имеют как плюсы, так и минусы; запас хода, кажется, не такой надежный, как у другой модели L8. У L8 на WLTC дисплей показывает 183 км, а реально пробегает более 200 км, у L7 на WLTC дисплей показывает 240 км, а реально пробегает примерно только 220 км, при этом все остальные настройки одинаковые.

Li L9 2024

Преимущества: Ранее я водил 22 модель BMW 3 серии и любил быструю езду. Внезапно пересев на большой SUV, который ориентирован на комфорт, я ощутил, что он немного мягче, так что нужно снижать скорость на поворотах. На скорости 60 км/ч в поворотах чувствуется значительный крен. Но нельзя не отметить, что это действительно комфортно для путешествий с семьей! Шумоизоляция — тоже значительное преимущество, она намного лучше, чем в моей предыдущей BMW 3 серии. Возможно, это связано с тем, что у 3 серии были шины Run-flat. Автомобильная мультимедийная система — без комментариев, её функциональность и плавность значительно лучше, чем у BMW. Однако, честно говоря, во время вождения я практически её не использую, кроме голосового управления навигатором. Недостатки: Объем багажника для нашей семьи всё-таки маловат. Если нужно взять с собой детскую коляску, необходимо сложить одно из сидений третьего ряда. Так что для меня это просто большой 5-местный автомобиль. Что касается автоматического вождения, версия Ultra оснащена лидаром, и, согласно официальной рекламе, он способен обеспечить вождение от начала до конца как в городе, так и на шоссе. Однако у него есть один критический недостаток: у лидара слишком короткая дальность видимости! Я думаю, это около 80-100 метров. Это ведет к тому, что при движении на высокой скорости (особенно на шоссе), если другие машины быстро перестраиваются вблизи, он видит их слишком поздно, что приводит к резкому торможению. При городском вождении у него нет профилактического вождения, даже на оживленных перекрестках или когда рядом с машиной находятся велосипеды и пешеходы, он не снижает скорость, пока его путь не будет заблокирован. Наблюдать за его вождением еще более напряженно, чем вести самому. Последний недостаток — касается небольшой дальности хода на электротяге. Хотя это едва ли можно назвать его недостатком — скорее это боль всей отрасли, ведь другие автомобили с увеличенным запасом хода тоже могут проехать только около 200 километров. Это вынуждает заряжать его каждые два дня, и для дальних поездок приходится использовать бензин. Было бы идеально, если бы такие автомобили могли проезжать 400 километров на чистой электротяге.

Li L7 2024

Внешний вид солидный, пространство на задних сиденьях действительно большое, на высоких скоростях тихо, что приятно удивляет, влияние включения расширителя минимальное, ассистент "Лисян" очень удобен, единственное разочарование - немного низкая автономность на чистом электричестве, однако в общем автомобиль полностью оправдывает ожидания и приносит удовлетворение!

Li L7 2024

Пространство отличное, сидеть всегда просторно. Динамика электромобиля тоже хорошая. Дизайн машины приятный, но потребление энергии высоковато, хотя это не имеет большого значения. В городе электромобиль тратит больше электроэнергии, но после использования его можно быстро зарядить. Программа в автомобиле удобная в использовании и плавная, к другим программам невозможно привыкнуть, хочется разбить машину. Купил несколько дней назад, надо будет еще изучить больше аспектов эксплуатации.

Li L6 2024

От просмотра автомобиля до тест-драйва, через сравнение множества брендов и моделей, с сомнением приходил и с сомнением возвращался, прошло больше года; в конце концов, в любых сомнениях я вернулся к бренду Li Xiang, размышляя между L7 Max и L6 Max. Рассматривал L7 Max в основном потому, что заднее сиденье немного просторнее, чем у L6 Max, остальные функции, такие как электрические двери, пневмоподвеска, открывание багажника взмахом ноги, в общем-то, не являются необходимыми; но в конечном счете, сохраняя рациональность, учитывая разницу в цене в 40-50 тысяч, я решил, что лучше сэкономить их и использовать на что-то другое. Плюс цвет «маленький серый слон» и ежемесячные продажи в более чем 20 тысяч автомобилей, в итоге выбор пал на L6 Max. Деньги, вложенные в покупку, говорят сами за себя и гораздо надежнее различных обзоров в медиа, поэтому продажи имеют решающее значение – это жесткая правда. Процесс покупки был прост и ясен: достаточно было узнать о дополнительных скидках и, если условия приемлемы – сделка заключалась. На момент получения автомобиля особо не волновался за осмотр, единственной заботой был вопрос, какая батарея установлена – CATL или Sunwoda. Однако, если верить другим покупателям, выбирающим версию max, вероятность получить CATL выше, и действительно, версия max меня не разочаровала. Забирать автомобиль я поехал с другом, который был даже более взволнован, чем я. Хотя, конечно, я был рад, но до экстаза не дошло. В мои годы все должно быть проще, и это одна из причин, почему я выбрал Li Xiang – простота, уют, и удовлетворение многих желаний. Внешний вид у автомобиля с дизайном, но без излишеств. Не могу не отметить, что мой ровесник Ли Сян действительно отлично понимает психологию потребителей, что достойно изучения.

Li L8 2024

Дизайн Li Xiang L8 прост и элегантен: кузов компактный и не выглядит громоздким. Фирменные передние фары в виде полосы и лаконичный дизайн двойных фар придают автомобилю молодой и модный вид. Интерьер сохранил стиль лаконичности и роскоши: все видимые части обиты натуральной кожей, мягкой на ощупь. Передний и второй ряды сидений имеют много места, хотя третий ряд меньше по сравнению с L9, там могут комфортно разместиться маленькие дети, а взрослые, если не дольше длительного времени, тоже не почувствуют особый дискомфорт. В интеллектуальной системе вождения, поскольку это версия Pro, отсутствует лидар, NOA можно включить только при движении по автомагистрали, где она хорошо работает. Чувствуется, что управление осуществляется осторожно: на загруженных участках скорость снижается, продолжительное движение по шоссе позволяет расслабиться, особенно если внезапно поступает телефонный звонок, что существенно повышает безопасность. В городской среде функция LCC используется редко, не поддерживает повороты и развороты. В общем, автомобиль ведет себя осторожно, и в пробках помогает, если избегать резкой смены полосы движения. В целом, с учетом цены, внешнего вида и уровня отделки салона, можно рекомендовать этот автомобиль.

Li L8 2024

Из BMW X4 я пересел на Li Auto L8, ведь я действительно из беззаботной юности превратился в молодого отца. Учитывая неудобство каждой поездки, когда жена с ребенком сидят на заднем сиденье X4 и испытывают стеснение, я задумался о смене автомобиля. Честно говоря, марка Li Auto всегда была моим фаворитом, и когда я решил купить его, даже не проходил тест-драйв. В момент получения автомобиля я был полон счастья. Не скажу много, но это действительно автомобиль, который в интернете не проигрывает, а в реальности не уступает.

Li L9 2024

Подвеска все еще слишком мягкая, шумоизоляция неплохая, но есть гул, на подъеме звук генератора все еще довольно заметен, багажное отделение маленькое, расход топлива кажется нормальным, в среднем 7,5-8 литров.

Li L9 2024

У автомобиля внушительный внешний вид, который производит впечатление силы и соответствует своей цене. Внутреннее пространство достаточно большое, поэтому для семейных поездок автомобиль очень удобен, особенно если у вас есть маленькие дети. Экран в автомобиле расположен на достаточном расстоянии от сидений, что снижает риск близорукости у детей.

Li L8 2024

Внешний вид соответствует эстетическим стандартам молодежи, интерьер красивый и удобный, пользоваться помощником водителя весьма удобно. В этом году полностью автоматическое вождение по ощущениям не уступает опытным водителям со стажем вождения один-два года! В целом, автомобиль с шестью местами в домашнем использовании чрезвычайно удобен как четырехместный.

Li L8 2024

Для домашнего использования это точно достаточно. Запас хода немного меньше, но для меня, учитывая, что на работу и с работы приходится ездить менее 30 километров в день, зарядки раз в 3-4 дня вполне хватает. И ещё в интернете много критикуют Li Xiang, я бы сказал, прежде чем критиковать, сначала купите и попробуйте.

Li L8 2024

Введение: С переходом в эпоху новых источников энергии, многие автопроизводители, включая традиционные люксовые бренды, постоянно снижают цены на свои модели с ДВС, пытаясь повысить продажи более доступной ценой, но без значительного успеха. В то же время многие новые электрические стартапы сосредоточились на дальности и удобстве зарядки, но все равно не смогли превзойти высокую эффективность автомобилей с ДВС. Пока Li Auto не внедрила концепцию «удлиненного диапазона», что позволило идеально сбалансировать дальность, время и топливную экономичность. Хотя у компании Li Auto есть только пять моделей, хорошие продажи и отзывы свидетельствуют о её месте в сердцах потребителей. Сегодня мы говорим о главной модели Li Auto — Li L8 2024 года. Какие у новой машины есть преимущества и какую конфигурацию стоит выбрать, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества? Дизайн: От Li L6 до Li L9, дизайн автомобилей Li Auto остается неизменным. Хотя в сегодняшнюю эпоху новых источников энергии дизайн Li L8 кажется невыразительным, вначале он стал вехой «новой энергетической стилистики». Казалось бы, простые фары, выполненные в едином стиле, на самом деле были разработаны с большими затратами. Вместе с закрытой решеткой радиатора и скрытыми дверными ручками, они явственно отличают машину от авто на топливе, становясь объектом для подражания. Повсеместное наличие радаров и камер сигнализируют о надежной безопасности. Кроме того, такие функции, как систему подвески типа «ковер-самолет», автоматические двери и крупный кузов среднеразмерного внедорожника, за которые раньше нужно было платить не менее нескольких сотен тысяч, теперь можно приобрести за чуть более 30 тысяч. Роскошные функции: Все знают, что Li Auto первой получила прозвище «холодильник, телевизор и большое кресло» в мире электромобилей, что вызвало разногласия. Действительно, в эпоху авто с ДВС основные три компонента авто были самыми важными, ведь для многих покупка машины была связана с необходимостью транспортировки. Хоть в прошлом многие не могли себе позволить роскошные функции, со временем и ростом уровня жизни машины стали «домами на колесах». Ключевойless вход, электрическая задняя дверь, автоматические фары, подогрев и вентиляция сидений, а также беспроводная зарядка смартфона теперь уже стандарт. Верхняя комплектация за 38 тысяч предлагает 15,7-дюймовый экран на заднем ряду, встроенный холодильник и более продвинутые технологии помощи водителю — чем в прошлом могли похвастаться только машины за миллионы. Пространство: Многие семьи с двумя детьми колеблются между SUV или MPV. Советуем MPV для второй машины, оптимизируя первую с выбором SUV, поскольку полная загрузка редко используется, а также чтобы избежать лишних трудностей с парковкой и расходом топлива. Размеры Li L8 (5080/1995/1800 мм с колесной базой более 3 метров) обещают комфорт даже во время длительных поездок. Во втором ряду есть подогрев, вентиляция и массаж сидений, третий ряд также с подогревом. Возможность разложить все сиденья в «ровную кровать» усиливает ощущение «дома». Система привода: Li L8 оснащен силовой установкой на основе 1.5Т двигателя и электрических моторов (мощность 330 кВт, момент 620 Нм), с возможностью чисто электрической езды на 225 и 280 км. Улучшения по сравнению с предыдущими моделями также в двигателе (113 кВт), с дальностью до 1415 км на полном баке и заряде, что довольно прилично для поездки от Пекина до Шанхая. Системы полного привода, пять режимов вождения и регулируемый воздушные амортизаторы (80 мм) дополняют оснащение. Стоимость зарядки: в жилом комплексе, чтобы зарядить с 12% до 51% (43-120 км), нужно около 30 юаней, на трассовой станции зарядки поблизости аналогично затраты составят 30 юаней для увеличения дальности с 40 до 112 км. Конкуренты: С учетом цены и среднеразмерного формата SUV, у Li L8 нет явных конкурентов: AVATAR 11 — только электроверсия, AITO M7 более дешевый, и по позиционированию ближе к Li L7. Следует признать, что Li L8 заполнил нишу SUV с увеличенной дальностью в диапазоне 30-40 тысяч, и нуждающихся в таких машинах немало. Кого бы выбрали вы? Заключение: Надеемся, что благодаря этому обзору Li L8 2024 стал для вас более понятным. Этот автомобиль с долгим пробегом и гибким пространством, высокой эстетикой, технологическим наполнением и роскошным интерьером действительно вызывает интерес. Как вы относитесь к Li L8? Благодарим за ваше внимание к «Авто от Хао».

Li L7 2024

【Покупка автомобиля】 Немного неприятный опыт, все-таки машина за 30 тысяч, а просто положили красный конверт, а интерьер почти как в необработанном состоянии, почему на видеороликах всегда есть цветы? 【Цена при покупке】 Без замены и списания только 5000 субсидий. 【Пространство】 В целом нормально, только регулировка спинки задних сидений кажется незначительной, остальное все хорошо. 【Запас хода и энергопотребление】 На скорости до 80 км/ч расход вполне приемлемый, на скорости от 100 до 120 км/ч примерно на 25% выше. 【Помощь водителю】 В версии 6.3 ощущения не очень, не так хорошо, как говорят в интернете, но вчера вышло обновление до 6.4, должно стать лучше. 【Время зарядки】 С 20% до 80% за полчаса, последние 20% также за полчаса, это немного раздражает. 【Наименее удовлетворен】 Через пару дней после приема машины все было вроде нормально, но машина часто разблокируется, когда проезжаю мимо. Это, наверное, несложно исправить, ведь есть камеры направленные на ручки дверей. Кроме того, не знаю, связана ли это с подвеской или с чем-то еще на плохих дорогах – задние колеса постоянно производят звук "бум-бум-бум", а задняя левая дверь у стойки B иногда издает "гад-да-гад-да", то появляется, то исчезает.

Li L7 2024

外очный вид, пространство, уровень комфорта и оснащение соответствуют топовым моделям сегмента. При полном заряде до 20% в городе на северо-востоке зимой нужно заряжать примерно раз в два дня, летом — раз в три дня. На шоссе при использовании только бензина расход около 8,8 литра, при резком нажатии на газ от расширителя диапазона мощностей будет небольшой шум. Подвеска настроена мягковато, но однообъемная пневматическая подвеска все равно неплоха. Ход педали тормоза в начале имеет некоторую пустоту, к этому нужно привыкнуть. Городская автопилотная система, конечно, не сравнится с опытным водителем: иногда слишком уступчива или предпочитает одну дорогу, менее агрессивна, не очень умеет перестраиваться и обгонять, однако на шоссе автопилот достаточно удобен.

Li L6 2024

Малый слон серый, оранжевая отделка, черно-серые диски L6max 【Пространство】 Очень просторно, сзади могут сесть трое без тесноты. 【Динамика】 Электромобиль с двумя двигателями ускоряется очень быстро, опережает машины от Xiaomi, но лучше, чем мой предыдущий Lexus ES300h и Toyota Sienna. Сейчас как будто управляю суперкаром... 【Ресурс и потребление энергии】 WLTC оказался точным, расход близок к заявленному, в городе среднее потребление составляет около 15.5, на трассе расход составляет 7.3. 【Помощь водителю】 Система AD max действительно полезная, не такая агрессивная, как у опытных водителей, остерегаюсь, но функционал на высшем уровне. В городских условиях вручную лучше, качество водителей в Ланьчжоу оставляет желать лучшего, как и понимание ситуации на дороге. Автоматическая парковка удобна, особенно при параллельной парковке экономит время. 【Интеллектуальный салон】 Нечего добавить, впереди всех. 【Время зарядки】 Как и в интернет-обзорах, чуть больше 40 минут для быстрой зарядки, дома зарядка не предусмотрена. 【Опыт покупки машины】 Начиная с подержанных машин до 100 тыс., Geely Xingyue L, Lynk & Co 08, до Xingjiyuan ET, Leopard 5, BMW X1, Aito M7, Avita 07 и других. За пять дней испытаны более двадцати машин. Без ясной цели бюджет постепенно возрастал. Рекомендую ограничить бюджет перед выбором, чтобы не оказаться в такой же ситуации. Решающий выбор между Leopard 5, L6, M7, Avita 07. Стиль M7 низкий (непревзойденные звездообразные фары, но в версии M7 даже обновления выглядят устаревшими). Продажи Avita низкие (хотя была предоплата, но настроения, как в ноябре/декабре упали). Функционал в Leopard 5 слабый (почти без автопилота, зато дизайн привлекателен), в итоге выбрал промышленный продукт L6, к которому ранее относился с недоверием. 【Самое любимое】 Всё устраивает. Лично считаю, что в комплексе он в числе лучших. По уровню автопилота - превосходный, наличие лидаров и умного управления в городе считаю необходимым, даже если не часто пользуюсь, а жена довольна пассивной и активной безопасностью. Дизайн - среди лучших, наряду с Nio и Avita, это марки с оригинальным стилем, не копирующие других. Пространство - тоже на высоте. Жена похвалила за комфорт сидений, ему никто не уступал. Продажи тоже на высоте, опасаюсь только за бренды без больших компаний. Судя по текущим продажам, Nio и другие стали лидерами среди местных марок. В других аспектах по мере возможности подскажу, буду рад взаимодействию с владельцами и заинтересованными. (Есть ли в Ланьчжоу или Ганьсу группы владельцев L6, пожалуйста, дайте знать).

Li L6 2024

Внешний вид: Средний, светодиодные фары звездного кольца достаточно привлекательные, но с боковой стороны мне кажется обычным, хотя на первый взгляд его можно спутать с L7, возможно, это и является преимуществом. Интерьер: Безупречный, сочетает в себе технологичность, комфорт и роскошь, намного лучше, чем мой прежний старый Avancier. Впечатления от вождения: Электромотор - это совсем другое дело, плавное ускорение и быстрая динамика разгона. Комфорт при поездке: Все в семье говорят, что хорошо, и этого достаточно. Шасси: Кто говорит, что у Ideal плохое шасси? В спортивном режиме CDC настройка довольно упругая. Интеллектуальные технологии: Помощник Ideal действительно удобен, безусловно, на первом уровне. Запас хода: Показатель чисто электрического пробега - 182, фактически может использоваться около 170 км. Но на шоссе заряд быстро снижается, конечно, можно использовать топливо, это не проблема. Интеллектуальное вождение: Хотя это версия Pro, на шоссе все равно очень удобно, плавная смена полос, устойчиво следует за автомобилем, была один раз непонятная резкая остановка, не знаю, что он распознал. Для тех, кто ценит интеллектуальное вождение, стоит купить версию Max. Общий отзыв: Эта машина подходит для семейного использования. До покупки машины я никогда не рассматривал вариант с Ideal, даже на форумах выступал против гибридных моделей, говоря, что это пустое занятие. Однако после тест-драйва больше уже не хотел думать о других вариантах. Есть такой термин как "молчаливое большинство", обычные люди не будут спорить в интернете каждый день. Гляньте на продажи, и вы увидите, что хорошая машина не обязательно будет хорошим продуктом, но хороший продукт определенно будет хорошей машиной.

Li L9 2024

Машина такая большая, весит почти 2.6 тонны, но расход топлива впечатляет. Раньше у меня был 328i, который был легче L9 на целую тонну, и в городских условиях расход у меня был в среднем 9.3 литра, редко опускался ниже 10 литров. Потребление электроэнергии можно практически игнорировать, потому что я потратил 2600 юаней на установку домашней зарядной станции из-за недостатка очков для покупки автомобиля – 0.25 юаня за киловатт-час в ночное время – это просто подарок. За месяц потратил всего 150 юаней и проехал более двух тысяч километров. Зачем нужен велосипед? 😂😂😂 Полностью заряженный автомобиль дает запас хода 235 км по городу, что вполне реально, особенно при текущих температурных условиях – 1:1. Все говорят, что литиевые батареи не стоит разряжать до конца, это плохо для батареи, поэтому если на следующий день не еду далеко, заряжаю до 90%, и запас хода все равно составляет более 210 км! Преимущество аккумулятора на 52 кВт-ч имеет свой смысл. Шумоизоляция у этой машины намного лучше, чем у старого 3-й серии; F30, возможно, из-за акцента на спортивность, имел слабую шумоизоляцию. Может, потому что езжу в основном на полностью электрическом режиме, включение двигателя внутреннего сгорания все равно сделает звук двигателя заметным, особенно на горных дорогах, где есть уклон. Кажется, после обновления на версию 6.3 оптимизация работы в режиме приоритета топлива стала более заметной. Не знаю, это ли мое воображение, потому что в режиме на топливе проехал всего несколько сотен километров. Об аудиосистеме: в модели 24 года установлена платиновая аудиосистема, не знаю, как было раньше, но в сравнении с Harman Kardon на моем 3-й серии звук лучше, особенно вокал более чистый. Никогда не слушал аудиосистемы высокого класса, хахаха. Некоторые в интернете жалуются на ходовую часть Li Xiang — говорят, что трясет. Однако, учитывая такой большой и тяжелый автомобиль длиной 5.2 метра, кто не будет трястись? В модели 24 года использована двухкамерная пневмоподвеска, все настроено на спортивный режим, поддержка хорошая, чувствуешь дорогу на колесах 21 дюйм, но в основном настраиваю мод на комфортную езду, ведь привык к жесткой ходовой на 3-й серии, и езда на такой машине ощущается как плавание на корабле. 🤔🤔🤔 Функцию вспомогательного вождения NOA попробовал только во время поездки на праздниках, когда на дорогах было много машин и пробок, что оказалось удобным. Особенно в тоннелях с ограничением скорости до 80 км/ч, где можно следовать по потоку и спокойно попить воды. Но как только скорость достигает 120 км/ч, становится немного нервно, особенно возле машин, которые могут резко перестроиться, иногда они могут внезапно тормозить, но на небольших поворотах скорость не удается увеличить. Пока что кажется, будто едет новый водитель, но если условия позволяют, использовать это для уменьшения усталости неплохо! Так или иначе, эта машина – пример крайнего стремления к комфорту для семейного SUV. Если искать недостатки, то багажник действительно маловат – 6-местная машина, и кроме минивэнов, в других местах не найдешь такой просторности. Также, вокруг этого автомобиля слишком много разных вещей, постоянно что-то нужно приобрести. Новый автомобиль, понятно, хочется все защитить. 😅 Примерно так. Нет идеальных машин, главное, чтобы подходила вам! Многие критикуют систему продления запаса хода, но нельзя отрицать, что это хороший продукт. Возможно, через несколько лет её эра начнёт медленно угасать. Наслаждайтесь моментом!

Li L7 2024

Я тест-драйвил Y и L7, оба автомобиля выбрал для себя, и ни один не лучше другого. Но в конце концов я выбрал L7. На самом деле, столько так называемых преимуществ и недостатков в Интернете, а также объяснения автомобильных блогеров — я считаю, что нужно выбирать то, что подходит именно тебе. На данный момент вся семья очень довольна, и дочери особенно нравится.

Li L6 2024

Я колебался между L6, Avita 07 и iW M5/M7, жена же предпочитает марки BMW, Mercedes, Audi. В итоге, из-за бюджета и других причин мы решили остановить выбор на L6. Ранее у нас был компактный кроссовер, и L6 для меня кажется достаточно большим, в некоторых ситуациях, где раньше легко справлялся, теперь приходится действовать осторожнее. После покупки я сразу же установил защитную плёнку на машину, купил в интернете различные аксессуары на несколько тысяч и сам сделал из неё черного "воина". Подвеска CDC, на мой взгляд, вполне подходит; есть небольшие вибрации на лежачих полицейских, но в целом комфортно. Увеличитель имеет немного шума, но если включить музыку, сразу становится лучше. Мне очень нравится HUD (проекционный дисплей): он не закрывает обзор и не вызывает головокружения, очень удобен во время вождения. Внутреннее пространство для хранения тоже обширное: нижние части дверей, центральный подлокотник и бардачок имеют большой объем, что упрощает хранение повседневных вещей; сиденья переднего и заднего ряда складываются кнопкой. Особенно мне нравится его интеллектуальная голосовая система управления, которая реагирует очень быстро и плавно; сидите ли вы на переднем или заднем сиденье, достаточно сказать "идеальный помощник", и она точно и быстро отвечает. В повседневной езде практически нет необходимости вручную управлять многими функциями, большинство команд можно выполнить голосом, например, отрегулировать температуру кондиционера, включить музыку и так далее, что очень удобно. Я только недавно начал его использовать, подробности расскажу позже, после большего опыта эксплуатации.

Li Mega 2024

Второй ряд сидений очень удобный, особенно подходит для детей, так что это отличный семейный автомобиль. Функции интеллектуального вождения недостаточно хороши. Третий ряд также очень удобный. Запас хода немного короткий, вызывает беспокойство по поводу дальности пробега. Зарядных станций на 5C тоже маловато.

Li L7 2024

Мой опыт покупки автомобиля был довольно извилистым. Изначально у меня был Mercedes E и Volkswagen, Volkswagen прослужил более 11 лет, а Mercedes более трех лет, и постепенно я понял, что бензиновые автомобили мне не подходят. Mercedes, помимо редких деловых нужд, не подходил мне. Кроме марки, неплохого управления и разгона, никаких достоинств. А после того, как попробовал электрокар, не хочется из машины вылезать. Сначала я посмотрел Nio ES8, но, к сожалению, у него нет большого пятиместного варианта, а мне не хотелось возить целый ряд сидений с собой. Кроме того, у Nio плохие продажи, они упорно держатся за имидж премиум-класса и не предлагают явных скидок, только так называемые "субсидии" и "скидки на выставочные автомобили", в итоге, такие уловки! Продавцы кажутся неискренними! Отказался от него. M9 тоже не взял из-за отсутствия большой пятиместной версии, но недавно услышал, что большая пятиместная версия M9 уже вышла, вот это новость. Li Auto L7 имеет отличное пространство, лучше, чем у L8, сделал тест-драйв и сразу же решил купить — действительно не разочаровал! Внешний вид: хотя и немного уступает Nio, но лучше, чем AITO; визуально размер почти такой же, как у ES8. В реальности L7, конечно же, больше, чем ES6, выглядит внушительно. Интерьер: ничего особенного, кроме локальной кожаной отделки с апельсиновой текстурой и не очень мягкого материала под кожей, из-за чего внутри все слегка жестковато. Однако в целом интерьер абсолютно нормальный. Если нет детей, советую белый цвет, я выбрал оранжевый из-за страха запачкать, хотя оранжевый смотрится немного хуже с внутренним освещением, учтите это. Пространство: ничего не сказать, все ощущается отлично, мне очень нравится. Запас хода: 191 км, ежедневно я езжу примерно 70 км туда и обратно, из которых 40 км по шоссе, летом кондиционер работает в обычном режиме, и оставшийся запас хода составляет 100 км, это не завышенные цифры, достижение очень высокое. Интеллектуальные функции: находятся на одном уровне с Huawei, немного лучше чем у Nio. Вождение с автопилотом, конечно, отличается от опытного водителя, при замедлении машина реагирует недостаточно плавно и резко, но постепенно это должно улучшиться с помощью OTA. В целом я очень доволен, особенно на пустынной трассе это просто великолепно! После электрокара я стал презирать бензиновые автомобили, в итоге моя жена не пожелала Mercedes, я его обменял и взял EC6, чисто ради внешнего вида. Честно говоря, если бы Zhijie R7 не вышла на несколько дней позже, я бы выбрал ее, потому что опыт с Nio от заказа до использования был не таким хорошим, как с Li Auto. Это уже другая история. Личный совет: среди электрокаров выбирайте Huawei, Li Auto, Nio (вообще-то Nio не такая замечательная, это с точки зрения визуала, и как владелец я не стану отзываться плохо без повода). Машины, которые мне нравятся: L7, L9, M7, M9, EC6, EC7, ES8, R7. Другие автомобили в этом ценовом сегменте (30+ тыс.) покупать не советую. В других ценовых сегментах, если речь идет о BYD, Tesla и т.д., мы это обсуждать не будем. Это совсем другой подход к выбору автомобиля. Уважаю ваше мнение, пожмем руки 🤝

Li L9 2024

Внешний вид — это дело вкуса: кому-то нравится одно, кому-то другое. Мне очень нравится дизайн L9, он полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Чисто электрический запас хода в 160 километров немного маловат, средний расход топлива составляет 7.8 литров, это примерно 0.6 юаня за километр, что меня вполне устраивает. На праздник в честь Национального дня мы съездили из Хунани в Гуанчжоу и измерили реальный расход топлива: 500 юаней хватило на 800 километров. В обычное время для поездок от дома на работу я использую чисто электрический режим, и примерно через каждые 150 километров требуется зарядка. L9 — это автомобиль, которым будет довольна вся семья. В нем достаточно комфортно, даже при полной загрузке он не становится тесным, в отличие от пятиместного автомобиля, где вся семья ютится на втором ряду, не имея возможности вытянуть руки и ноги. Кроме того, благодаря развлекательному экрану на втором ряду дети могут сидеть на третьем ряду и смотреть его по дороге, что очень удобно. Они не так близко к экрану и могут в тишине доехать до места назначения. Еще одно преимущество плагин-гибрида — автономность в использовании энергии во время кемпинга. Можно без проблем использовать маленькие горелки, чайники, фены или индукционные плиты. Во время этого кемпинга я ощутил много удобств, предоставляемых таким авто: по сравнению с обычными бензиновыми машинами, где нужно дополнительно брать портативный источник питания, это значительно облегчает задачу.

Li L7 2024

【Покупка автомобиля】 Давно думал о покупке автомобиля, но не ожидал, что это произойдет так быстро. В этом году в период празднования Национального дня мы приобрели автомобиль. Хотя я ранее не изучал эту модель, моя жена сочла ее очень красивой и комфортной, что ее очень порадовало, поэтому мы быстро купили ее. Кроме того, в период праздника Национального дня были некоторые скидки и субсидии. Мы сдали старую Kia в обмен, но только за 4000 юаней, зато получили государственную субсидию на утилизацию в размере 16 000 юаней, в итоге мы получили субсидию на сумму 20 000 юаней. Конечно, это не связано с акциями Lixiang, это государственная политика субсидирования. В автосалоне Lixiang нам также подарили некоторые мелочи, такие как микрофон, коврики и матрасы для багажника, а также дали 30 000 баллов для крупных клиентов, что оказалось достаточно выгодно. Изначально я хотел рассмотреть AITO, но в автосалоне AITO даже не предоставили тест-драйв, поэтому я купил Lixiang. 【Наибольшее неудовлетворение】 Основное неудовлетворение связано с двумя вещами. Во-первых, на третий день после покупки я уже проехал на автомобиле более 200 километров и больше всего разочарован в системе интеллектуального вождения. На одном из перекрестков, где был красный свет, я остановился, но внезапно машину потянуло ускориться. К счастью, я вовремя вмешался и остановил авто. Кроме того, система интеллектуального вождения довольно осторожная. Хотя это и хорошо, хотелось бы, чтобы Lixiang быстрее доработали и усовершенствовали систему. Во-вторых, запас хода уменьшается довольно быстро. Несмотря на заявленные 1360 километров пробега, после 200 километров при переключении на гибридный режим уровень топлива быстро уменьшается. В дальнейшем, когда будет возможность, попробую полностью зарядить и протестировать авто, чтобы поделиться результатами с вами. 【Пространство】 Пространство значительно больше, чем у L6, действительно большой автомобиль с пятью местами и просторным багажником, куда можно положить много вещей. Поскольку чаще всего путешествую с пятью людьми, характеристики пространства у этого автомобиля действительно хорошие. 【Энергопотребление】 Что касается потребления, у него есть два режима, W-режим более соответствует реальной ситуации. В целом, потребление электроэнергии нормальное, но расход топлива довольно высок. 【Вспомогательное вождение】 Как уже упоминалось ранее, вспомогательное вождение следует улучшить, чтобы соответствовать уровню Huawei. 【Интеллектуальная кабина】 Интеллектуальная кабина довольно неплохая. Королевское сидение занимает много пространства, но это, собственно, и является ее особенностью. Больше внимания стоит уделить улучшению ощущения управления. 【Время зарядки】 Время зарядки долгое, и ее нельзя полностью завершить. Даже когда она заряжена, энергия быстро рассеивается. Однако при отключении режима «охранник» энергия уменьшается немного медленнее. 【Экстерьер и интерьер】 Говорят, что автомобили серии Lixiang похожи на русские матрешки, и действительно, снаружи и внутри они выглядят так же. От L6 до L9 все похожи, в том числе и задняя часть, по которой можно отличить автомобили только по наклейке в правом нижнем углу. Если не знать об этом автомобиле, многие, вероятно, не догадались бы, что эту модель можно купить за чуть больше 200 000 или даже более чем за 400 000 юаней. 【Обслуживание】 Обслуживание еще не начато, но судя по параметрам на сайта Dongche Di и отзывам пользователей, оно довольно хорошо. В будущем обязательно предоставлю оценку.

Li L7 2024

Действительно, это передвижной дом, пространство на высшем уровне, комфортность при посадке хорошая, управление гибкое, голосовая система чувствительная. Недостаток в том, что кузов тонкий, при небольших царапинах сразу видна грунтовка.