Отзывы об автомобилях (486)

Li L7 2024

Так как наша семья из пяти человек часто ездит на машине в поездки, прежнего автомобиля Honda Jade стало не хватать по просторности, поэтому мы решили заменить его. Мы недавно приобрели L7, и он хорош во всех отношениях, особенно удивляют простор и удобство сидений! Вся семья очень довольна.

Li L8 2024

【Наименее понравившееся】 Заряда батареи недостаточно для полностью электрического режима; было бы лучше, если бы за эту цену предлагался аккумулятор на 52 кВтч, поэтому соотношение цены и качества оставляет желать лучшего! 【Опыт покупки】 Рассмотрел много внедорожников того же класса. Ранее ездил на модели 5 Series, все же хотел машину с более высокой посадкой, поэтому остановился на внедорожнике. Долго сомневался между моделями L9 и L8. Учитывая, что в машине обычно едут два человека, иногда трое, максимум пять-шесть человек, окончательно решил отказаться от 5-местной версии и выбрал 6-местную модель. Сравнил модели Fangcheng Leopard 8, AITO M7 и Li Auto L8, в итоге выбор пал на Li Auto из-за его популярных продаж. 【Цена автомобиля】 Li Auto L8 Max версия, 349,800 юаней. Дополнительно выбраны 21-дюймовые шины за 2000 юаней, итоговая стоимость — 351,800 юаней. 【Пробег и потребление энергии】 WLTC: заявлено 190 км, фактически 170 км без проблем; CLTL: заявлено 220 км, фактически примерно 170 км; В общем, неплохо, одной зарядки хватает на два дня! 【Интеллектуальный салон】 Сиденья удобные, хорошие 👍 【Время зарядки】 Пробег в 3000 км осуществляется с использованием домашней медленной зарядки. Вставляю зарядку вечером, утром уже полностью заряжено. 【Интерьер】 Простой и современный, мне очень нравится.

Li L6 2024

Автомобиль был приобретён 21 октября 2024 года, хотя я думал о покупке примерно полгода. Провёл тест-драйв автомобилей Hongqi, Lynk & Co, BYD, Leapmotor и Avatr. Сравнивая их, Lynk & Co действительно впечатлил, но цена показалась завышенной. Изначально хотел приобрести Hongqi, но тест-драйв привёл к разочарованию 😞. Автомобили BYD и Leapmotor не вызвали никаких эмоций (пожалуйста, не обижайтесь, это просто моё личное мнение). Моя жена сразу же обратила внимание на Avatr M7. После тест-драйва осталась довольна. В тот же день мы протестировали также Li Auto L6 и потом дома начали размышлять над выбором. В этот момент я понял, что выбор из двух вариантов - самый сложный 😂😂. У M7 есть открываемый люк и массажные функции для сидений второго ряда. Кроме того, наши смартфоны - Huawei, что позволяет им лучше взаимодействовать с системой автомобиля. L6, хоть и не имеет этих функций, предлагает вспомогательное изображение при поворотах, что, на мой взгляд, более полезно. В конце концов, мне удалось убедить жену согласиться с моим мнением. В тот же вечер (в разгар празднования Национального праздника) мы внесли предоплату и начали ждать. Изначально ожидалось, что машина будет готова к 11 октября, но продавец сообщил, что на левой задней двери есть четыре белых пятна, вероятно, вызванные попаданием камня в процессе транспортировки (за это стоит их похвалить за честность). Пришлось подождать ещё немного. Сегодня первый день после покупки автомобиля, и я постепенно буду делиться впечатлениями. В целом, очень доволен, автомобиль привлекает внимание окружающих. Поставлю лайк 👍🏻.

Li L9 2024

В начале 2024 года у нас родится второй ребенок, и поскольку наш Lynk & Co 03+ действительно не подходит для семейного использования, мы решили до рождения младшего ребенка заменить его на большой семейный автомобиль. Однако по разным причинам это откладывалось. Постепенно наш второй ребенок рос, и в нашей маленькой машине стало неудобно для всей семьи из четырех человек, и у жены появилась идея сменить автомобиль. Мы заинтересовались двумя моделями: XPeng X9 и Li Auto L9. XPeng X9: Говорят, что конечный выбор для папы - это MPV (минивэн). По тест-драйву эта машина действительно легка в управлении, благодаря наличию заднего поворота колес, она очень маневренная. Шум, по моему мнению, вполне приемлемый, в любом случае намного лучше, чем у 03+. Подвеска, безусловно, более комфортная. Впервые используя систему управления XPeng, я почувствовал себя так, как будто впервые сменил старый телефон на смартфон - очень впечатляет. Однако жена после тест-драйва посчитала, что машина слишком большая, и ей она не очень понравилась. Li Auto L9: Из-за множества жалоб в интернете на трехцилиндровый двигатель Li Auto One мне изначально эта марка не нравилась, но жена была в восторге. После тест-драйва я должен признать, что автомобиль производит хорошее впечатление как в плане вождения, так и комфорта. Если не удастся приобрести любимый X9, L9 тоже вполне приемлем. Опыт использования: Очень доволен. От покупки до получения машины прошло всего два дня: заказ в субботу, получение в воскресенье. Пробег уже более 100 км, использую только электрический режим, и мне этот автомобиль нравится все больше и больше. Особенно система управления автомобилем - она очень функциональная, и я все еще изучаю ее возможности. Хотя все говорят, что стоит подождать новой модели 2025 года, я считаю, что электромобили, как и смартфоны: подождешь 25-ю модель, и тут же выйдет 26-я. Покупай раньше - наслаждайся раньше, пусть и на свою голову.

Li L6 2024

В общем, очень доволен, только нет багажника на крыше, смотрится не так внушительно. Купил, воспользовавшись беспроцентной акцией, чтобы сэкономить на процентах. Специально поехал за машиной в Ордос, чтобы получить больше субсидий, надеюсь, они скоро поступят. Автомобиль водил уже некоторое время, ощущается очень качественным, намного лучше, чем старая машина, комфорт значительно улучшился, приятно управлять. Умное вождение очень удобно, но в городе всё еще не подходит, зато на трассе и автостраде ведет себя отлично. Функция автоматической парковки впечатляет, особенно когда парковка осуществляется без водителя — полный эффект технологичности. Неудовлетворённость вызывает короткий запас хода на чистой электротяге, хотелось бы подлиннее, но принудительный режим на чистой электротяге очень полезен, увеличивает расстояние пробега, особенно подходит, если в пункте назначения есть зарядный терминал. Ещё один минус — мощность зарядки слегка низкая, если бы была выше, можно было бы использовать как полностью электрический. Экран мультимедийной системы очень чёткий, фильмы смотреть приятно, но я редко пользуюсь, обычно только для навигации. Также очень удобен проекционный дисплей, все необходимые сведения всегда перед глазами. Звучание, пожалуй, обычное, ничего особенного не заметил, но и высококачественные источники не проверял. Из-за встроенного холодильника в центральной консоли она немного широка, из-за чего ширина водительского места недостаточна, нельзя полностью распрямиться, но в целом достаточно.

Li L9 2024

В текущей версии 6.5.2 есть проблема с функцией автопарковки, есть баг. В других городах NOA работает неплохо, но в городе Гуйян во время пикового времени использовать NOA довольно неловко из-за постоянных звуков сигналов автомобилей. Машина довольно большая, поэтому нужно быть осторожным при движении по узким улочкам.

Li L9 2024

Компания предоставила бенефиты, в выходные дали 2 дня на тест-драйв 🤗🤗, Li Xiang L9 2024 Ultra. Покатался 2 дня, делюсь короткими впечатлениями. 1. Изображение 1: Внешний вид все еще очень внушительный, цвет сдержанный и утонченный, что соответствует большинству вкусов, без излишнего дизайна. Длина автомобиля большая, из-за чего возникают некоторые трудности с парковкой на обычных парковочных местах. Требуется быть внимательным. 2. Изображение 3: Интерьер, материалы на ощупь приятные, белый цвет не оставляет отпечатков и грязных следов. Преимущество - это пространство 👍, шесть человек могут сидеть одновременно, второй и третий рядов сидений достаточно просторны. В третьем ряду взрослый ростом 170 см все еще имеет немного свободного места. Если третий ряд пуст, во втором можно удобно вытянуть ноги. 3. Сиденья имеют хорошую эргономику, все сиденья, включая водительское, пассажирское и второй ряд, оснащены функцией массажа и подогрева, что очень удобно зимой. Кажется, функция массажа варьируется по местам? Не исследовал, можно ли это настроить. 4. Ощущения от вождения: в целом машина мягче, чем моя BMW X3, есть ощущение контроля, но при поворотах, торможении и амортизации все довольно мягко. Спортивный режим, ускорение не очень заметное, и торможение не резкое. Для семейного использования машина очень подходит; тем, кто любит управляемость, я бы не рекомендовал. 5. Изображение 5: Кинотеатр, с двумя большими экранами спереди и сзади, HD-картинка, звук как в домашнем кинотеатре. Очень удобно вызывать ассистента Li Xiang, нашим детям 😊😊 нравится взаимодействие, но есть небольшой недочет: два экрана не могут одновременно воспроизводить разные видео. Синхронизация сложна, кнопка не сразу видна. 6. Интеллектуальное вождение завершает поездки по городу и шоссе. В выходные проехал маршрут Пекин-Миюнь туда-обратно, 60 километров, а в понедельник утром – городское вождение. В общем, все крайне удивительно, не сильно отличается от прежнего опыта управления конкурентных моделей. 1) Интеллектуальное вождение на шоссе очень эффективно, кроме зоны оплаты ETC, скорость была на уровне 120 км/ч, что намного эффективнее, чем самому управлять. Почти без вмешательств. 2) Городское вождение также строгое (может настройки не оптимальные), скорость 50 км/ч, менее эффективно, чем самостоятельно. Особенно в утренний час пик, когда автобусы встраиваются в поток, несколько раз пришлось брать управление в свои руки. 3) В течение 2 дней было только одно опасное событие, как на изображении 6 – карта не загрузилась, и машина сразу вышла из автономного режима, требуя вмешательства. В целом, если у вас семья из двух детей, использование для совместных поездок всей семьей очень рекомендую. Комфорт и интеллектуальные функции на высоте. Но для личного использования на работу и обратно, может быть несколько не гибким. Кстати, наша семья уже начала тихонько обсуждать, стоит ли покупать. Ха-ха, тест-драйвы действительно стимулируют покупку.

Li Mega 2024

Внешний вид - дело вкуса, для каждого он разный. Я предпочитаю покупать то, что мне нравится, без учета мнения окружающих, ведь идеального не бывает, и всегда найдутся те, кому что-то не по душе. Проблема в том, что в сети мало кто действительно понимает, чего хочет, и многие просто следуют за толпой. Поэтому управлять человеком через общественное мнение - самый дешевый способ. На самом деле, многие люди, увидевшие мою машину, подходили, чтобы пообщаться, узнать цену и характеристики, и при этом хвалили отечественные электромобили за их достижения. Наверное, те, кто критикует, в реальности просто прячутся в уголке, шепотом выражая свое недовольство, ха-ха-ха. Я водил A8, E300, X5M и могу сказать: если хотите облегчить свою жизнь, и после работы не стремитесь еще больше уставать за рулем, стоит обратить внимание на электромобили. В них вам не придется долго искать нужные кнопки, чтобы что-то включить, а при пробках можно воспользоваться системой автономного вождения и просто расслабиться на сиденье, наслаждаясь массажем. (И это касается не только одной марки - у других производителей электромобилей тоже есть достижения в этой области). Команды голосового управления и высокий уровень комфорта делают свое дело. Хотя у Mega подвеска немного мягкая, это не мешает мне наслаждаться поездками. Кто-то беспокоится по поводу зарядки в праздники; если у вас мало денег или вы экономный человек, советую остановиться на модели вроде “Xuan Yi” или “Corolla”, с экономичным расходом топлива - так не будет беспокойства о запасе хода. Если же мелкие траты вас не волнуют, и вы просто хотите получать от жизни удовольствие, то наиболее оптимальный вариант - это сеть сверхскоростных зарядок 5C. Я не говорю, что система смены аккумуляторов у NIO хуже - в их технологии больше скорости. Но, по сравнению с другими зарядными станциями, 5C создаст впечатление, что зарядка установлена специально для вас и на полную зарядку уходит всего 20 минут, так что за запас хода я не переживаю. Что касается пространства, то не буду повторяться - тот, кто действительно хочет купить автомобиль, сам его протестирует. Я написал эту статью, чтобы напомнить людям больше задумываться о своих желаниях и не позволять себя контролировать сетевым мнением.

Li L7 2024

Система автоматического вождения не очень удобна, в городе немного тупит, на трассе лучше. Сиденья немного короткие, в остальном - идеально.

Li L7 2024

【Покупка автомобиля】 Через день после тест-драйва сделал заказ, действительно превосходный. 【Наименее удовлетворен】 Расчет расхода энергии на чистой электротяге не очень точен. Однажды показало, что расход энергии на движении составил 15.5 кВт·ч, что составляет 80%, вычисляя обратным путем получилось 19 кВт·ч, но заряд батареи снизился с 80% до 20%. Интересно, у других автолюбителей такое было?

Li L7 2024

【Самое приятное】 Внешний вид выглядит стильно и лаконично, пространство действительно большое, второй ряд сидений создает сильное ощущение простора, а комфортность сидений делает общее ощущение неплохим. Также багажник обладает высокой грузоподъемностью. 【Менее всего понравилось】 Шум от двигателя при удлинении хода. 【Впечатления от вождения】 В состоянии полной разрядки аккумулятора мощность недостаточна, в сложных дорожных условиях Чунцина при небольшом подъеме двигатель не всегда управляется плавно, и шум двигателя действительно довольно большой. По сути, этот автомобиль не предназначен для активного вождения, но с точки зрения комфортности сидений он впечатляет, в основном благодаря самим сиденьям. Также фильтрация на шасси не настолько чистая, передает заметные ощущения от дороги, и при этом подвеска относительно мягкая, что делает заметным раскачивание кузова. 【Опыт сидения】 Пространство большое, сиденья комфортные, и хотя есть упомянутый ранее шум и средняя виброизоляция, но в этом есть интересный момент — комфорт присутствует. Ощущение пространства и комфорт сидений действительно имеют сильное позитивное влияние. В общем, эта машина идеально подходит для семейного использования, обладает просторным салоном, большим багажником, комфортными сиденьями, стильным и лаконичным внешним видом. Однако детали дизайна интерьера довольно обычны, ощущения от шасси средние, а двигатель при удлинении хода обычный. Для потребителей, ищущих семейный автомобиль, на данный момент этот автомобиль действительно обладает сильной семейной ориентацией.

Li L6 2024

Внешний вид: Простой и стильный, без излишества и ненужных линий, все в меру. Интерьер: Внутри очень уютно, есть холодильник, телевизор и большой диван. Я сменил его с старого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и очень доволен. Пространство: Места для сидения достаточно, но багажник не очень большой для меня лично, поэтому не поставил высший балл. В дальних поездках может быть тесновато, на первой фотографии багажник был забит до отказа (◔_◔). Для коротких поездок это идеально. Вспомогательное вождение: Я купил версию pro, потому что пока не доверяю городскому NOA — слишком сложные дорожные условия, кажется, что с ними трудно управиться. Кроме того, мне нравится водить самому. А вот на шоссе и эстакадах NOA работает прекрасно, практически не требует вмешательства, за исключением того, что иногда немного слишком консервативен в маневрах, особенно при обгоне и смене полосы. Интеллектуальный салон: Очень впечатляет, управление автомобилем плавное и без задержек, виртуальный помощник очень умный, диалоговые соединения очень хорошие, в 99% случаев голосовые команды выполняются правильно, охват голосового управления широк. Запас хода и расход: В районе дельты Янцзы и южнее, за исключением некоторых крайне холодных зимних дней, бо́льшую часть времени запас хода на чистом электричестве составляет 180+ километров, что очень радует. Расход топлива немного выше, но при весе в 2,3 тонны это объяснимо — можно сказать, идеальный автомобиль с небольшой ложкой дегтя. В общем, для меня это идеальный автомобиль: удобный в управлении, красивый, функциональный и недорогой. Погоняв две пробные поездки, сразу купил за полную стоимость, удовлетворил все мои нужды. Замечательный выбор! (Единственное, что вызывает проблемы — это многоуровневые гаражи, в которые трудно въезжать. Но так теперь почти со всеми новыми энергомобилями — большие и тяжелые. Это проблема не автомобиля, а старых многоуровневых парковочных мест, которые должны следовать за трендами и модернизироваться под новые автомобили.)

Li L8 2024

Моя семья и дети довольны, да и я устал от BBA. Комфорт L8 поразил меня, а мой ребенок обожает задний телевизор. Кто бы мог подумать, что за 400 тысяч можно получить автомобиль с весом 2.6 тонны, разгоняющийся до сотни за 5.3 секунды, с пневматической подвеской, отличной мультимедийной системой и хорошей интеллектуальной системой управления. Вождение очень комфортное и расслабленное, управления практически нет, но и это лучше, чем ничего. Ускорение довольно впечатляющее: машина стремительно вырывается вперед, без рывков, как у электромобилей. По расходу электроэнергии у меня самочувствие нормальное: сейчас зима и я не всегда контролирую правую ногу, но могу проехать около 160-170 километров. У меня версия Ultra с полным зарядом, которая показывает 235 километров. Я мало езжу по городу, в основном на больших скоростях, поэтому возможность проезжать 160-170 километров меня вполне устраивает. Ведь, как говорится, чем быстрее едешь, тем больше тратишь, будь то бензин или электричество. С учетом веса автомобиля меня это устраивает. Надеюсь, мелких поломок будет немного. Самая большая ошибка при получении автомобиля была залить 98 бензином (хахаха). Заодно сфотографировал его с моей пятой серией. Оба автомобиля, на мой взгляд, лучшие по дизайну на данный момент 😌.

Li L7 2024

Из-за дилеммы между серебристым и черным цветом долго не мог определиться, за несколько минут до окончательного заказа изменил на черный, а на третий день после этого снова связался с консультантом и выбрал серебристый, ха-ха. Когда забирал автомобиль, подарили цветы, больше ничего не было, после оформления документов просто уехал, это было немного поспешно 😂. Умные технологии без сомнения на высоте — 10 баллов, большинство функций можно выполнять с помощью голосового помощника. На данный момент белая отделка салона оказалась достаточно устойчивой к загрязнениям, комфорт при вождении и пассажирстве тоже на высоком уровне, не напоминает управление кораблем. Пространство на заднем сидении довольно просторное, мой рост 183 см и вес 100 кг, могу закинуть ногу на ногу. Единственное, кажется, холодильник и телевизор сзади мне не нужны, ведь мне всего 25 лет, я не женат и детей пока нет, но успокаиваю себя тем, что иногда те вещи, которые используются редко, тоже могут пригодиться. Жду весну, когда потеплеет, чтобы поехать на природу и испытать все это удовольствие с холодильником, телевизором и большим диваном. Интеллектуальное управление в нашем небольшом городе пока не очень полезно, логика не всегда срабатывает. На сложных светофорах машина останавливается и ждет, пока проедут встречные, только потом движется дальше, иногда на светофоре пересекая сплошную линию. Насчет цен скажу так, что из-за ожидания серебристого цвета, компенсация за замену в 1.6 может не получиться. Цена автомобиля 35.98, добавил к ней 8000 на опции и за 2000 выбрал пороги, в итоге выходит 36.18, с дисконтом 6000. Фактически заплатил 35.58. Страховку без ущерба автомобилю оформил за 2000 с небольшим. После долгих переговоров с дилером мне подарили бонусы на 15 000, комплект для кемпинга, надувной матрас, шторы для заднего ряда, портативную зарядку, микрофон, автомобильный пылесос и зарядное устройство. Даже не знаю, переплатил я или нет 😂.

Li L6 2024

От заказа до получения автомобиля прошло около недели. Возможно, это потому, что машина слишком хорошо продается, или, возможно, я просто не смог договориться, поэтому не удалось выпросить особо ничего. Помимо официального трехлетнего обслуживания, получил только два микрофона, карту на 500 юаней для зарядки, потом добавили пленку на лобовое и передние стекла. Её пока не наклеил, жду потепления, если будет некачественная, клеить не буду, сам наклею лучше. Коврики тоже сам покупал 😂. Внешний вид L6 стильный и солидный, звёздные фары — абсолютный акцент. Не нравился серый, а чёрный слишком быстро пачкается, поэтому выбрал белый снаружи и внутри, добавил 21-дюймовые черные диски. Белый интерьер очень красивый и достаточно стойкий к загрязнениям. О 21-дюймовых колесах: при городской езде ничего плохого не заметил. Многие говорят, что, кроме красивого внешнего вида, у них недостатки, не знаю, откуда такое мнение, на самом деле сравнивали или просто повторяют за другими? Сиденья удобные, подголовник отличный, места достаточно, особенно багажник просто потрясающий. Вождение удобное, подвеска L6 хорошая, достаточно плотная. Дочка сказала, что на заднем сиденье не укачивает, очень комфортно 😁. Любимый режим — это художник, ха-ха. Полностью заряженный по WLTC — 182 км, зимой в Пекине, как правило, это порядка 60% от максимума, в ноябре ещё нормально, можно пробегать. Медиасистема действительно умная, большинство задач решаются голосом. Автоматика водителя неплохая, но под время следования за автомобилем иногда немного тормозит, часто подрезают, надеюсь, будет совершенствоваться. После получения автомобиля в официальном магазине приобрёл много аксессуаров. Подушка для поясницы действительно необходима, с ней сиденья как будто становятся полными, очень комфортно.

Li L8 2024

На интернет-форумах много хвалят и критикуют. Важнее всего — это собственный опыт. Неважно, что было раньше, я знаю, что сейчас это «Ли Сян». Супруга еще с модели One предлагала присмотреться. Перед покупкой X3 она также рекомендовала выбрать это авто. Однако в тот момент у меня была мечта о «синем небе и белых облаках», поэтому я остановился на X3. В этом году у нас появилась необходимость в шестиместном авто, да и местная политика оказалась благоприятной, так что я решительно выбрал «Ли Сян L8». В общем, как говорится — сначала покупаешь, сначала наслаждаешься, покупаешь позже — пользуешься скидками.

Li L8 2024

В 1993 году я купил свою первую машину (чисто благодаря своим усилиям в тщательной работе в течение 9 лет). Машину выбирал два года. Слушал Лао Ху, который всё время говорил, что "больше значит лучше". Ранее я ездил на многих машинах (Toyota, Volkswagen CC, BMW 530), в семье у нас 7 машин Toyota. Изначально планировал купить Corolla или Camry, но никак не мог получить синюю табличку, поэтому пришлось выбрать новый энергетический автомобиль. Пробовал Corolla, Asia Dragon, Han, Tan, NIO ET5T, ES6, а затем протестировал Li Xiang L6 (всё на пружинах, сразу отбой), L7 (понравился, попробовал все комплектации), XC60, S90; чем дальше смотрел, тем дороже. После рождения ребёнка нужно было устанавливать детское кресло, так что сразу купил Li Xiang L8 Pro (без тест-драйва). Выбрал чёрный снаружи и оранжевый внутри. Внешний вид классный (по крайней мере, по моему мнению). Во втором ряду два сидения, очень удобные, коллега даже заснул. Но у L8 есть свои недостатки: (1) Управление не очень. Ускорение хорошее, но в поворотах тяжело, приходится снижать скорость, не как на 530. (2) Багажник слишком маленький, коляска не помещается, нужно складывать одно из сидений третьего ряда. (3) Машина слишком большая. Почти 5,1 метра длины, парковаться тяжело, особенно дома, где места для парковки очень-очень узкие. Конечно, я всё равно доволен этой машиной, сейчас очень жалею, что не купил версию Max, не из-за холодильника, ад Max с умной платформой всё-таки необходим. Есть ли в Шэньчжэне клуб владельцев Li Xiang? В любом случае, нужно выгуливать ребёнка.

Li L9 2024

【Покупка автомобиля】 Наш предыдущий автомобиль вышел из строя из-за аварии, и нам нужно было его заменить. Жена увидела видео и сразу «загорелась» моделью L9, особенно фиолетовым цветом. Мы собирались оформить заказ, но время ожидания было слишком долгим. Продавец предложил попробовать приобрести выставочный образец. Подумали, что у выставочных машин обычно нет лишнего запаха, да и автомобиль будет доступен сразу. Продавец очень помог, и в начале декабря действительно удалось его заполучить. 【Пространство】 Про пространство много говорить не нужно. У нас двое взрослых детей, вместе с нами четверыми места в автомобиле более чем достаточно. 【Дальность хода и потребление энергии】 На данный момент автомобиль только что приобретен и пробег, как на фото. Вес машины составляет 2,5 тонны, и ее потребление энергии довольно неплохое. Более точные данные появятся позже. 【Вспомогательное вождение】 Вспомогательное управление автомобиля можно считать одной из лучших функций, но, как водитель с 12-летним стажем, я все равно больше полагаюсь на себя. Я тестировал автомобили других марок с операционной системой Harmony OS, и их функция самостоятельного вождения действительно впечатляет. Но у Ideal (Li Auto) много пользователей, и я уверен, что места, вызывающие нарекания, будут со временем улучшены. 【Умный салон】 Разве это не главная фишка этого автомобиля? Дети, когда садятся в машину, просто в восторге и ни за что не хотят выходить. Сиденья очень комфортные, с подогревом, вентиляцией и массажем — все на высшем уровне. Всегда идет борьба за второе ряд сидений. Раньше такие функции, как холодильник, телевизор и большой диван, были только в авто за миллионы, а теперь доступны многим, и я считаю это замечательно. 【Внешний вид】 Фиолетовый снаружи, оранжевый внутри — достаточно ярко. Просто по этому цвету сразу понятно, что это L9. 【Интерьер】 Дизайн простой, без ярких акцентов, но создается ощущение уюта, как дома. 【Наименее удовлетворительное】 Багажник просто достаточный. Друзья, может, у кого-то есть идеи для оптимизации хранения и расширения пространства? Поделитесь, пожалуйста, спасибо!

Li L7 2024

【Пробег и расход энергии】 Вожу машину уже больше месяца, проехал почти четыре тысячи километров, съездил в горы Ганьсу. Расход топлива составил шесть-семь литров на 100 км, в районе Ганьсу при температуре минус десять с лишним градусов расход был также около семи литров, что превзошло ожидания. В городе при наличии частной зарядки стоимость электроэнергии составляет меньше чем одну десятую юаня за километр, при дальних поездках расход топлива составит пять-шесть мао за километр. Не стоит постоянно сравнивать расход топлива с маленькими автомобилями. Какой расход топлива у BMW X5 того же класса? Даже Haval H6 и Changan CS75 потребляют по десять литров. Главное, чтобы подходило вам, чтобы вы чувствовали комфорт при вождении.

Li L8 2024

В ноябре только что забрал машину, и автосалон не подарил ничего, только 10 000 бонусных баллов. Пока что никаких проблем с автомобилем нет. Наш предыдущий бензиновый автомобиль проехал меньше 80 000 километров за десять лет. Для нас это чисто семейный автомобиль, не такой, как в интернете пишут, что за два-три года легко проезжают 200 000-300 000 километров. Пространства в машине для четырех человек вполне достаточно, а третий ряд сидений используется только в крайних случаях. Если сложить третий ряд, багажника полностью хватает. Насчет системы интеллектуального вождения, я не решаюсь использовать ее долго, максимум включаю ее на автостраде, когда почти нет машин, чтобы немного расслабить ноги. Пока особо нечего сказать, посмотрим, возникнут ли какие-то проблемы в будущем. Пока всё так.

Li L7 2024

Внешний вид и интерьер: Это в целом стиль, который мне нравится, за это можно поставить пятерку. После получения автомобиля я изменил верх и сделал затемнение, раскраска "панда" нравится мне и моей жене. Качество вождения: Ранее я сравнивал с Lynk & Co 09, и подвеска Ideal кажется немного мягкой, управление однозначно не его сильная сторона. Начал менять автомобиль потому, что у нас появился ребенок, и нужно было, чтобы жене и ребенку было комфортно сидеть, поэтому мягкая подвеска это нормально. Ведь управляемость и комфорт не всегда идут рука об руку. Пространство: Пространства хватает, сейчас все больше убеждаюсь, что приобретение модели 7 более подходяще, чем модели 6. В заднем ряду места для ног около трех кулаков, на одну больше, чем у 6. Багажник тоже очень вместительный, с появлением ребенка можно спокойно разместить коляску и так далее, без проблем. Запас хода: Заявлено 188 км в режиме электромобиля, но при оставшемся пробеге в 30 км включается гибридный режим. К тому же зимой пробег уменьшается, практически каждые 100 км нужно заряжать, для повседневных поездок приходится заряжать каждые два дня. Хорошо, что есть домашняя зарядка, иначе электромобили обеспечивали бы большую автономность. В зимнее время дома автомобиль способен проехать 300 км. Интеллектуальная кабина: Голосовое управление Ideal действительно удобное, многие вещи можно контролировать голосом. Большой экран переднего пассажира очень нравится моей жене, в дальнейшем, когда мы отправимся на отдых, она может смотреть сериалы прямо в машине. Ассистент вождения: В данный момент я не слишком доверяю этой функции, на хорошем дорожном покрытии включаю на короткое время, но все равно напряженно, комфортнее управлять самому. У меня нет высоких требований к интеллектуальному вождению, так что пусть будет как есть.

Li L9 2024

Просторное пространство, достаточно мощности, интерьер в минималистичном стиле, NVH неплохой. Двухкамерная пневмоподвеска обеспечивает лучшее сцепление по сравнению с однокамерной. В режиме спортивного "ковра-самолёта" меньше ощущение качки. В южных районах при температуре 32 градуса электропотребление высокое, потребление на движение примерно 15-16, в среднем около 30. В городской среде при полностью электрическом режиме пробег без принудительного использования электричества составляет около 160 км. Сейчас похолодало, в среднем доходит до 22, что позволяет почти достичь заявленного пробега на чисто электрическом ходу. На шоссе при гибридном режиме, поддерживая скорость 120 км/ч с полностью включённым кондиционером, расход топлива примерно 8.4, в городе на низких скоростях расход 5.7, энергопотребление приемлемое. Ранее в городском режиме вождения было немного страшновато, но после нескольких обновлений OTA стало намного стабильнее. Надеюсь, что после внедрения end-to-end алгоритмов всё будет ещё лучше.

Li L6 2024

Внешний вид полностью соответствует моим предпочтениям, черный цвет выглядит очень солидно. Я не стал делать "черного рыцаря", так как считаю, что серебристые хромированные полосы тоже хорошо смотрятся. Когда надоест, подумаю об изменениях. Интерьер выполнен в оранжевых тонах, и спустя время он продолжает мне нравиться. Что касается внешнего вида, то придраться не к чему. Машину используем вдвоем, на заднем сиденье никого не бывает, так как вожу только я, а мой партнер не умеет водить. Пространства более чем достаточно, в багажнике часто не знаю, что положить, он практически пустой. Если будет возможность, непременно лягу под открытым небом и посмотрю на звезды через панорамную крышу. Ощущения от покупки: знакомый порекомендовал автомобиль, в тот же день я оплатил задаток. В подарок получил только панорамную крышу. Видел в интернете, что другим дают больше, из-за этого есть чувство небольшого разочарования, но из-за того, что покупка была по рекомендации знакомого, сложно предъявить претензии. Недостатки: запас хода на электричестве все-таки маловат, заряда хватает всего на два дня, зимой с включенным кондиционером его не хватает еще больше. Расход бензина немного высоковат, на дальние расстояния он составляет около 7-8 литров, но учитывая размер автомобиля, это приемлемо. Водительские ощущения немного хуже, чем ожидалось: машина сильно кренится на поворотах, и парковка на светофоре не очень комфортная. Поскольку я в этом не разбираюсь, еще подумаю о возможности доработки, пока буду ездить так. (На первой фотографии - машина соседа, а на второй фото сделано спустя менее чем полмесяца после приобретения автомобиля.)

Li L6 2024

Общее впечатление от Li Xiang L6 неплохое. Иногда система интеллектуального вождения требует вмешательства водителя, но это происходит нечасто. В основном, интеллектуальное вождение работает хорошо. Автоматическая парковка два-три раза не смогла припарковать машину в нужное место, приходилось парковаться самому. Внутреннее пространство хорошее, сиденья очень удобные с хорошей поддержкой. Запас хода аккумулятора в городских условиях высокий, на автомагистралях составляет примерно 60% от заявленного. В городе комфортность выше, чем у предыдущей бензиновой машины. На трассе при низком заряде шума от двигателя существенный, особенно при ускорении, создается ощущение, будто перед автомобилем звук самолета. Экран центральной консоли имеет отличное качество отображения и работает очень плавно. Центр приложений не слишком обширен, но основные приложения есть. Карты поддерживаются только Gaode, после синхронизации с телефоном использовать их очень удобно. Аудиосистема хорошая, и в приложении "Tuning Master" множество режимов настройки от профессионалов, которые можно выбрать самостоятельно. Самая полезная функция машины - это "Task Master", позволяющая заранее настроить в машине выполнение различных задач в зависимости от времени, места и условий, без необходимости делать это вручную. Это очень удобно. В целом, пользуюсь автомобилем меньше двух месяцев, еще не использованы все функции и продолжаю их исследовать. Через какое-то время поделюсь дальнейшими отзывами.