Нашей Мазде CX-5 уже десять лет, насчет замены машины я определился две-три года назад: для бензинового варианта — Хайлендер, для чисто электрического — Тесла, и для гибрида — Ли Сян (тогда была только One, без L).
Большинство китайцев любят большие машины, это для меня тоже ключевой фактор при выборе. На втором месте — внешность, а затем популярность модели на рынке, ведь покупая то, что выбирает большинство, можно избежать ошибок.
Но черный цвет действительно непрактичен: уже на следующий день после мойки видно пыль. Однако, если бы выбирал снова, все равно выбрал бы черный. Машины, которые были у меня раньше, не были черными, а черный цвет в середине жизни выглядит солиднее и престижнее.
Запаса хода чисто на электричестве в сто с лишним километров маловато, но у меня в маленьком городке есть домашняя зарядка, заряжаю раз в два дня, долгих поездок почти нет, так что чисто электрическая модель могла бы мне подойти. Но, как я уже говорил, я люблю большие машины, люблю комфорт и высокую комплектацию Ли Сян. У меня версия Air, но все нужные функции на месте, как у бензиновой машины — не нужно выбирать между версиями.
Среди чисто электрических машин практически нет тех, у которых есть такое же большое пространство, как у Ли Сян, и по соответствующей цене.
В июне я внес залог в 1000 юаней за Теслу, но, будучи отцом, больше подумал о потребностях семьи и в итоге выбрал Ли Сян. Отказался от Тесла Model Y в основном из-за ее некрасивого дизайна и компактного внешнего вида — Ли Сян выглядит внушительнее.
Есть один момент, который я не понимаю: почему в интернете говорят, что семье с двумя детьми нужно шесть мест? У нас двое детей, в семье четверо человек, и в пяти-местной машине остается большой багажник, разве это не лучше?
Наверное, я еще не привык к большой машине. Несмотря на мой десятилетний опыт вождения, через несколько дней после покупки я уже повредил шину — радиус поворота слишком мал, прижался к бордюру. Это был полезный урок.
Зарядную станцию установил у себя на парковке — BYD на 7 кВт. Заряжаю ночью по тарифу 0,5 юаня за киловатт. Право на зарядку от Ли Сян пожизненное, поэтому торопиться с установкой не нужно.
В целом, удовлетворен всем, кроме короткого запаса хода у чисто электрического варианта.
Единственное, что беспокоит — качество Ли Сян еще не проверено временем, неизвестно, как оно проявит себя через десяток лет.
