Отзывы об автомобилях (670)

Ford Ranger 2023

Размер впечатляющий, пропорции хорошо продуманы, в городе выглядит внушительно, дизайн индивидуальный, передняя часть очень уникальная, оснащение на своем ценовом уровне вполне достойное. Классический дизайн передка пикапов Ford: огромная решетка радиатора, два мощных горизонтальных хромированных элемента и хорошо узнаваемые дневные ходовые огни. Пространство внутри довольно большое, даже крупным мужчинам не будет тесно. Задние сиденья можно регулировать: они могут складываться вперед, либо подниматься вверх для увеличения багажного пространства. Двигатель 2.3T обладает хорошей динамикой, но расход топлива тоже немаленький.

Ford EcoSport (II поколение) 2013

Если сравнивать с текущим рынком, то действительно он маленький, дорогой и с высоким расходом топлива. Но в то время на первую партию машин еще была наценка, и стоимость с учетом кредита практически достигала 1,7 миллиона рублей. Однако машина действительно комфортна для вождения, легко разворачивается благодаря небольшим размерам и в городе маневрировать на ней очень удобно.

Ford Territory Titanium X 2023

Проехав на этом автомобиле какое-то время, в целом могу сказать, что он вполне неплох. Самый большой недостаток и проблема этой машины заключается в том, что на высокой скорости она издает сильный шум от шин, а звукоизоляция оставляет желать лучшего! Расход топлива в пределах нормы, не такой высокий, как я ожидал.

Ford Bronco 2024

Внешний вид весьма симпатичный, заводская посадка автомобиля безупречная. По сравнению с импортной версией для отработки навыков вождения, уровень деталей интерьера на порядок выше, очень тщательный, сиденья также более комфортные, высокий уровень эксклюзивности. В плане динамики в целом неплохо, но все же хотелось бы, чтобы появился 2,7-литровый двигатель, ездил на импортной версии с 2,7T, мощность действительно намного выше, но 2,3 тоже совершенно достаточен, 10AT без нареканий, очень плавный, только имитированные звуковые эффекты иногда немного натянуты, ха-ха, в целом мне очень нравится. Приветствую земляков, пишите мне. Новый автомобиль пока без номеров, я уже сделал видео и фото, заодно немного выехал на природу, 😁.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Опыт покупки】 В конце прошлого года я начал задумываться о покупке автомобиля, пересмотрел Passat, Regal, Mondeo, Envision, CRV. Первоначально остановился на Envision, но застрял на этапе кредита — перепробовал множество банков, итог был нулевой. В итоге обратился к Ford, где предложили 72 000 юаней без процентов и без лишних формальностей: диплом об образовании помог пройти быстро. В течение одного дня оформил все процедуры, включая регистрацию и тонировку, и вечером уже выехал на новом автомобиле. 【Пространство】 Среди автомобилей среднего класса, пространство у Mondeo чрезвычайно просторное (избегая крайностей в выражениях). Члены семьи и друзья, которые впервые садились в Mondeo, восхищались пространством. По сравнению с вышеупомянутыми моделями, ощущение схоже с пространством у CRV, салон для пятерых мужчин среднего телосложения не представляет трудностей. 【Двигатель】 Двигатель 2.0T мощностью 254 лошадиных силы. Я не изучал мощность на колесах и потери при передаче, но в любом случае, будь то обгон в городе или на трассе, легкое прикосновение к педали газа вызывает мгновенный отклик и придаёт уверенности. Есть три режима: в спортивном режиме двигатель более отзывчив, мощность подается мгновенно и звук двигателя насыщенный. После двух раз максимального ускорения пассажиры на переднем сиденье в восторге. Конечно, это не сравнится с тихим ускорением электромобилей. Однако ощущения, когда большой двигатель следует вашим командам, добавляют ещё одно измерение в опыт вождения. В экономичном режиме все значительно мягче: первые 70% хода педали газа словно управляются бабушкой, только последние 30% раскрывают настоящий Mondeo. Различие с спортивным режимом на трассе ощутимо, это забавно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 700 км, половина из которых в городе и на трассе, с расходом 10,3 литра на 100 км. Ожидается, что затем спадет до 9 литров. Я больше сосредоточен на мощности, и для меня это нормально, пока топливный расход не чрезмерный. Эта характеристика становится для многих критическим при выборе автомобиля. Гоняясь за низким расходом топлива, по итогу экономия не столь ощутима, а каждое вождение теряет привелегию мощности. 【Комплектация】 Комплектация 2.0 Luxurious достаточна. Длинный дисплей особо не впечатляет, я просто хочу, чтобы авто было удобно водить. Большой экран скорее как декорация, я обычно использую кнопку вызова на руле, основные функции автомобиля удовлетворены. Звуковая система проста, но и топовая BO тоже брендирована (прошу пощады, владельцы топовых версий!), главное — атмосфера для прослушивания музыки, ведь кто-то сказал, что только начиная с s450 можно говорить о музыке в автомобилях, для домашнего авто это не важно. Многие ругают навигацию Baidu, но я нахожу её удобной. Долгое время пользуюсь встроенной картой Apple, иногда переключаюсь на Gaode, множество функций напоминают парк развлечений. Карта Baidu отлично справляется, я просто слушаю указания, а на развязках кидаю взгляд, ни разу не ошибся в дороге, вполне доволен. Car Play и Car Life не использовал, не знаю, что упускаю, поэтому не испытываю большого разочарования, как некоторые пользователи. Наконец, желаю всем безбедных дорог, семейного согласия и успехов во всем!

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Получив автомобиль через неделю, подведу краткие итоги для тех, кто рассматривает покупку: 【Причины для смены машины】 Ранее я водил Hyundai Elantra на протяжении пяти лет, проехав 70 тысяч километров (здесь нельзя не отметить, что с машиной не было никаких проблем, за пять лет я заменил только задний фонарь, больше никаких поломок). За пять лет успел жениться и завести ребенка, по выходным иногда выезжали с родителями, и машина стала казаться маловатой. Также новости постоянно сообщали о снижении цен на автомобили, поэтому я задумался о смене машины. 【Процесс покупки автомобиля】: Бюджет около 20 тыс., цель - гибридный большой пятиместный внедорожник (рассматривал Honda Avancier). Машин посмотрел много, изначально внимание было на AITO (M7), всем он устраивал, но автопилот оказался слегка за пределами бюджета. Потом ждал месяц выпуска M5, но показалось, что машина недостаточно убедительна, и места маловато. Затем смотрел Tang, Lynk & Co 08EMP, Destroyer 07 - у каждого были свои недостатки, которые не смог принять. Начал смотреть бензиновые машины, рассматривал Tiguan, Tayue, но их интерьер оказался устаревшим, задние сиденья неудобными, желание менять машину пропало. Потом подумал, что машина в основном нужна для поездок на работу, поэтому не обязательно покупать внедорожник, седан даст больше удовольствия от вождения. Посмотрел Han и Sealy DMI, довольно удовлетворен, но рецензенты советовали подождать снижения цен, и я сделал паузу (также ожидал выхода обновленного AITO M5). Неожиданно наткнулся на Mondeo, случайно заехал посмотреть в выходные, простор весьма понравился, и мне, и жене. В конечном итоге в финал вышли Mondeo или Han & Sealy DMI. В последний день майских праздников после тест-драйва решил выбрать Mondeo. Забавно, что изначально цель был гибридный внедорожник, а в конечном итоге выбрал большой бензиновый седан. 【Цена покупки автомобиля】: Изначально хотел купить гибридный 1.5Т, думал, что можно сэкономить на топливе. Пробовал тест-драйв 1.5Т гибрид, но шум электромотора оказался слишком заметным, неестественным, возможно, это была проблема тест-драйвовой машины. В итоге выбрал 2.0Т люкс, разница в цене сравнима с затратами на топливо. Продавец проявил искренность, итоговая цена на выходе составила 16.5 тыс., не слишком много, я уточнил до 16 тыс., но не удалось договориться. Подумал о покупке Sealy, но меня остановили. Подробности по расходам: цена автомобиля 14.28 (с заменой бонус в 4К), налог 1.25, страховка 0.56, общая цена на выходе 16.1. Без замены - 16.5 на выходе. 【Наименее понравившиеся моменты】: 1. Трансмиссия слегка рывковая, неясно, связано это с настройками или конструкцией. Те, кто водил, почувствуют. Это самое большое отличие от гибридной версии, где акселератор линейный, ускорение плавное. В 2.0Т это похуже. Если не сильно давить на газ при старте, то это не так заметно. 2. Чувствительность тормоза на первых этапах небольшая. Это может быть воспринято по-разному; мне лично не нравится, но можно привыкнуть. 3. Ощущения от руля: он легкий, но требуется усилие, чтобы начать движение с места. Лично мне не нравится. 4. Вибрация руля: некоторые владельцы упоминали, что при проезде по большим ямам руль отдает вибрацией. Это ощущение, что руль жестко связан с передними колесами, и вибрация передается прямо в руки. Это явный недостаток, а не вопрос привыкания. 5. Скрип в стойках. Звук не громкий, но есть, могу терпеть. 6. Пластиковые элементы на решетке и внутренней стороне дверей очень тонкие. Не понимаю, зачем экономить на пластике в этих местах. 7. Органы управления на центральной консоли без физических кнопок, кондиционер нужно регулировать через экран. Хоть есть поддержка голосового управления, физические кнопки все равно удобнее. 8. Удар при торможении, не знаю, из-за тяжелого передка или высокого центра тяжести, но это есть даже при очень плавном торможении. Явный недостаток. 【Наиболее понравившиеся моменты】: 1. Просторный салон, в своем классе он ведущий, это самое привлекательное. 2. Простой интерьер. Многие говорят, что не любят большие экраны, но они значительно улучшают эстетику центральной консоли. 3. Сиденья удобные, поддержка и ширина на хорошем уровне. Даже без вентиляции и подогрева использование тканевой обивки позволяет комфортно сидеть даже после длительного пребывания на солнце. 5. Внешний вид. Хотя не самый привлекательный, выглядит хорошо. Заслуживает похвалы. 6. Поведение на шоссе. Стабильность на высоком уровне среди аналогов. 7. Уровень шума. Нет двойного стекла с шумоизоляцией, не идеально, но приемлемо. Зависит от дорожных условий. Многие жалуются на плохую звукоизоляцию, но я не считаю ее такой уж плохой. 8. Подвеска. Легкая боковая поддержка при поворотах, хорошее гашение вибраций на неровностях. В остальном ничего особенного. Проехал 250 км за неделю, в городе 180, по кольцевой и на шоссе около 70, средний расход - 8.6 литров. Продавец сказал, что после первого ТО расход должен снизиться. В прошлом году ездил с другом на его Mondeo, перед покупкой консультировался с ним, его машина чаще ездит по шоссе, расход - около 7.8. Но его стиль вождения далек от экономичного. Я считал себя опытным водителем и надеялся, что у меня будет меньший расход, но нет. Можно сказать, что эта машина действительно потребляет много топлива. Но если важен расход топлива, зачем брать Mondeo?

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Довольные моменты, конечно, это мощность и пространство, так как это действительно высокое соотношение цены и качества, есть скидки, так что такая машина действительно мне подходит, и у нее еще и модный внешний вид. Главное, чем я недоволен, это шумоизоляция, потому что на самом деле при движении слышен шум ветра, шумоизоляция у нее не очень, особенно на высоких скоростях. Впрочем, не скажу, что это слишком явный недостаток. Внутреннее пространство в автомобиле на самом деле очень хорошее, так как в седане основное внимание уделяется задним сиденьям. Пространство для ног особенно большое, очень комфортно, легко вмещает трех человек. Внешний вид у машины очень спортивный, мне действительно нравится. В общем, у нее лучшее дизайнерское оформление, потому что спортивность довольно сильная, кроме того, толщина лака у машины очень хорошая, использованы и достаточно качественные материалы. Интерьер в базовой версии таков, что нет чего-то особенно выдающегося, но из-за цены, конечно, нужно контролировать затраты, не каждая машина будет одинаковой.

Ford Ranger 2023

Я нахожусь в Ханчжоу, пробег на данный момент составляет 6000 километров. Без преувеличений, в общем и целом, Yaoqi X продемонстрировал неплохой результат. Стартовая стоимость на первую версию была низкой, тогда покупка первой версии была скорее импульсивным решением, рекомендую выбрать версию Tanji. Положительные стороны можно найти в интернете, а вот о некоторых проблемах при эксплуатации расскажу: во-первых, мультимедийная система иногда подвисает и часто имеется плохая связь; во-вторых, при дождливой погоде комплексная камера легко ошибается в распознавании неисправностей; в-третьих, проблема с заслонками кондиционера — температура воздушного потока слева и справа разная; в-четвертых, рекомендую установить брызговики (поскольку клиренс авто не увеличен, при обычной езде часто поднимаются камни).

Ford Fiesta (Mk6) 2009

Купил машину с пробегом чуть более 100 000 км, в основном потому, что захотелось поиграть с механической трансмиссией. Рассматривал Fiesta, потому что понравился ее внешний вид - компактный и подвижный, а также в интернете отзывы о ее управляемости были неплохими, поэтому решил попробовать. Добрался на скоростном поезде до соседнего города, чтобы посмотреть машину. Не обнаружив серьезных проблем, оформили документы и перегнали обратно. На обратном пути по трассе максимальная скорость составила 165 км/ч. Помимо слишком сильного шума ветра, подвеска была очень стабильной. Похоже, что эта подвеска действительно оправдывает свою репутацию. По возвращении сразу поехал в автосервис на профилактику. Заменили втулки рычагов и две задние амортизаторные стойки. После этого машина восстановила примерно 70-80% своей изначальной ходовой части, тем не менее на неровных дорогах был посторонний шум. Позже выяснилось, что это был из-за трещины в раме радиатора от повреждений предыдущего владельца. После замены шум исчез. Стоит отметить, что втулка переключения передач легко выпадает. Она находится спереди коробки передач. Установка новой решает проблемы затрудненного переключения и неудобств при включении задней передачи. Также есть проблема с шумом при вращении рулевого колеса в одну и другую сторону - говорят, это общее для всех автомобилей этой модели. Заменил рулевую рейку, и проблема исчезла. Последняя проблема - это протечка багажника, что тоже является распространенной проблемой и очень нервирует. Разобрал задний бампер и обнаружил, что уплотнение вентиляционного отверстия потрескалось. Заменил его и заполнил герметиком для устранения. После всех этих улучшений, для удовольствия обшил руль кожей. Теперь при вождении он ощущается намного дороже, чем оригинальный пластиковый. Двигатель остается легким и динамичным. Один человек за рулем разгоняется на второй передаче до ста километров на час. Особенно хорош на извилистых горных дорогах - машина становится все более подвижной, задняя балка обеспечивает хорошую устойчивость, а кузов быстро реагирует на изменения направления. Недостаток - отсутствие ESP. Как-то раз на 60 км/ч при проходе прямого угла машины чуть не перевернулась, так как две правые колеса поднялись. Не надеялся на большой простор внутри. Задние сиденья в основном для мелочей. Но что касается багажа, то можно загрузить десять мешков строительных материалов по 20 кг, и машина все равно будет ехать, даже чувствуя себя более устойчиво благодаря укрепленной подвеске. В целом, это хороший маленький автомобиль, особенно для одного человека. Он дарит интересный опыт: сталкиваться с проблемами, разбирать их, ремонтировать и улучшать автомобиль частями. И можно постепенно наслаждаться этим процессом~

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Снаружи автомобиль выглядит стильно как спереди, так и с боку, спортивно, но при этом не теряет элегантности и солидности. Лично мне не нравится задняя часть – слишком выпуклая, возможно, ради увеличения багажника. В целом, я доволен. Внутренний дизайн очень технологичный, материалы достаточно качественные, нет ощущения дешевизны, как у японских автомобилей (ранее смотрел Honda Accord). Экран впечатляет на вид, но в использовании он довольно глуповат, чувствуется заметная задержка в отклике, встроенная навигация слабовата и не поддерживает CarPlay, что разочаровывает. Конфигурация на этом уровне цены кажется средней, предусмотрены система помощи водителю и системы безопасности. Пространство в салоне определенно лидирует среди одноклассников, с задними сиденьями и багажником все в порядке. Однако большой размер колесной базы означает большой радиус поворота, что не очень удобно для новичков. Двигатель 2.0T обеспечивает достаточно мощности, разгон с 120 км/ч и выше идет легко, но на начальном этапе разгона заметна задержка в 1-2 секунды, режим "спорт" немного улучшает ситуацию. На данный момент проехал около 1500 км, 70% из них по трассе, средний расход топлива около 9 литров. На трассе минимум был 5.4 (при 90 км/ч), в нормальном режиме 6-7 литров (при движении на уровне ограничений скорости *1.1), а в городских условиях – от 12 литров (в городе, где я живу, пробки утром и вечером). В целом, я доволен этим автомобилем, хотя сегодня позиции бренда Ford на китайском рынке не такие сильные, как раньше – хорошие машины не имеют должной популярности.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Я больше всего люблю внешний вид и мощность этого автомобиля, долго ждал, наконец получил, можно сказать, осуществил небольшую мечту. Проездил на нем около 20 дней, еще не месяц, в целом достаточно доволен. 【Наименее доволен】 Мне не очень нравится его интерьер, кажется немного простоватым. Если бы дизайн был более оригинальным и цветовое сочетание более смелым, мне бы понравилось больше. 【Опыт покупки автомобиля】 Я обычно увлекаюсь исследованием автомобилей, часто просматриваю сайты на телефоне, чтобы что-то узнать. За следил за Мондео с 2020 года. С выходом новой модели мне особенно понравился его внешний вид, я все время следил за ним, ждал более выгодного предложения, но так как цена была слишком высокой и я не хотел больше ждать, решился купить сразу, даже несмотря на дороговизну. 【Цена авто】 Цена была чуть меньше 180 тысяч. Продавец сказал, что с кредитом выйдет дешевле, но после расчета я понял, что разница невелика. Поэтому собрал нужную сумму и не стал брать кредит. 【Впечатления от вождения】 На трассе очень приятно ездить, даже не решаюсь нажимать на газ, легко превысить скорость. Подъемы на возвышенности преодолеваются одним нажатием на педаль. В городских условиях экономичный режим уже более чем достаточен. 【Расход топлива】 Проездил менее месяца, преодолел 2000 км, показания расхода топлива - 9,2 литра, с точки зрения расхода можно сказать, что еще приемлемо. В конце концов, я купил американский автомобиль с двигателем 2.0T, если хотите мощность, то экономить горючее не получится. Мне кажется, что по сравнению с хорошей мощностью и устойчивостью во время езды, высокий расход топлива не так важен. 【Особенности конфигурации】 Раньше не очень любил большой экран, но после использования оказалось, что он все же очень удобен. Система управления автомобилем обладает мощными функциями, легко управляется, можно даже с помощью голосовых команд, достаточно плавная и без лагов. 【Пространство】 Кроме мощности впечатляет пространство этого автомобиля, особенно простор на задних сидениях для ног. Моя мама страдает от укачивания, но в этом автомобиле ее меньше укачивает. 【Отношение продавцов】 Я посетил 3-4 автосалона разных брендов, продавцы Ford показались достаточно профессиональными и их обслуживание было довольно теплым. 【Стоимость ремонта】 У родственников тоже Ford, поэтому я знаю, что цен на обслуживание не слишком высокие и вполне приемлемые.

Ford Territory Titanium X 2023

Внешний вид привлекательный, пространство большое, мощности достаточно, однако управление рулем немного жестковато, расход топлива уменьшился только после 8000 километров, обычно составляет 8.2 литра. В этой комплектации стоит добавить функцию автоматического складывания боковых зеркал.

Ford Edge (II поколение) 2023

Изначально хотел рассмотреть более крупные пятиместные автомобили: Volkswagen Tayron, Mazda CX-8, Buick Envision Plus, Hyundai Tucson, Kia Sportage… Но когда мы взяли нашу двухлетнюю дочь, она ни в одну из этих машин не захотела садиться, пока мы не посмотрели Ford Explorer, на который она охотно залезла и стала играть. Так у меня возникла мысль купить более крупную машину. Позже друг посоветовал взять семиместный автомобиль, так как в нерабочее время используется как большой пятиместный, а иногда можно разместить семь человек. После этого я начал рассматривать варианты семиместных автомобилей. Как раз к Новому году приехал мой кузен на своем BYD Tang, посмотрев его, у меня появилось больше идей. Так что я начал смотреть семиместные автомобили Volkswagen Tiguan, Ford Edge, а также недавно выпущенный Ford Territory. Спустя какое-то время, учитывая цену, мощность, внешний вид и опыт эксплуатации, я решил купить Ford Edge L. Проехал около 100 км по городу и 1000 км по шоссе. 【Пространство】 Достаточно большое и удобное. В качестве большого пятиместного автомобиля второй ряд может служить маленькой игровой площадкой для детей. Если использовать как семиместный, места на третьем ряду будет достаточно, если пассажиры не выше 180 см. 【Комфорт】 Плавный ход, хорошая шумоизоляция, удобные сиденья. 【Впечатления от вождения】 Отличная управляемость, очень плавное ускорение, тихий двигатель. Обгон дается легко, на шоссе при скорости 130 км/ч обороты двигателя составляют всего около 2000-2100. 【Цена приобретения】 В марте впервые пошел в автосалон, окончательная цена составила около 269 тысяч юаней без учета обмена, с беспроцентным кредитом на 88 тысяч юаней. В процессе мы с продавцом иногда переписывались в WeChat, обсуждая мой бюджет в 250 тысяч, и он активно искал спецпредложения, но цвет кузова или интерьера не устраивали. Я продолжал ждать и говорил продавцу, что хочу дождаться, когда цена на люксовую версию упадет до 250 тысяч. В марте 3-го числа, во время праздников, я вновь пошел в автосалон и спросил, можно ли уложиться в 250 тысяч, он сказал, что это невозможно. Тогда я сказал, что подожду до мая и ушел. Вернувшись домой, продавец связался со мной, сказал, что может обсудить это с начальством, и спросил, могу ли я немного увеличить бюджет. Я ответил, что предел — 250 тысяч, если больше, то буду ждать. В итоге он связался с начальством, и через час мы договорились, подписали контракт, и через неделю я забрал машину. 【Расход топлива】 При 100 км по городу и 1000 км по шоссе средний расход составляет 8.8 литров. При получении машины на дисплее показывался расход 20 литров. 【Самое неудовлетворительное】 Щель между стеклом и дверной рамой слишком велика, когда моя дочь играла с окном, ее палец попал в щель при опускании стекла, и она начала плакать.

Ford Mustang Mach-E 2021

Для мужчин автомобиль — это неотъемлемая часть жизни! Делюсь личным опытом с вами! 1. Сначала о потребностях: первая машина была Ford Focus с кузовом седан, объемом двигателя 1.6 и механической коробкой передач. За 8 лет и 110,000 км пробега ни одного серьезного недостатка не проявилось, машина по-прежнему работает плавно! Хороший опыт вождения и эксплуатации — вот почему я снова выбрал Ford. Но все-таки Focus немного маловат, и для приема некоторых клиентов по бизнесу он не совсем удобен. Нужен был чуть больший и более качественный автомобиль, в основном для городского вождения + короткие поездки за город. 2. Выбор автомобиля: Честно говоря, не рассматривал никаких других марок, кроме Ford. Мне всегда нравился Ford Kuga, но он немного тесноват, по сравнению с Focus разницы мало, а новый Edge слишком большой и неудобен для городских условий! Всегда мечтал о Mustang Mach-E, но его цена была чуть выше моего бюджета. Когда цены снизились, я не смог устоять! Как и с Focus, я не проходил тест-драйв, а купил его вслепую. 3. Впечатления от эксплуатации: Мои критерии выбора машины просты: красивая, хорошая в управлении, безопасная. 1. Внешний вид: лично я считаю эту машину самой красивой в ценовом диапазоне от 20 до 30 тысяч долларов, да и эмблема автомобиля очень красивая. 2. Управляемость: раньше я ездил на Land Cruiser друга — на высокой скорости он сильно качался, в прошлом году катался на Jeep Cherokee тестя — в поворотах создавалось ощущение, что вот-вот вылетит с дороги. В вождении Mustang Mach-E, честно говоря, нет большой разницы с Focus. Чаще всего езжу в небольшом дожде, этого достаточно: двигатель реагирует быстро, рулевое управление точное, подвеска стабильная. За исключением большого веса машины и жесткой подвески, на ямах сильно трясет! Иногда проверяю мощность — имитация звука двигателя и скорость действительно захватывают! Плюс, помощь в вождении делает дальние поездки очень легкими — достаточно держать руки на руле. Но водительская помощь BlueCruise работает только три месяца бесплатно. 3. Безопасность: исходя из результатов краш-тестов, у Mustang Mach-E под батареей есть прочная стальная пластина, что, хотя и снижает проходимость, но обеспечивает высокую безопасность. 4. В заключение: пространство внутри, по моему мнению, вполне достаточное. Места много как спереди, так и сзади (мой рост 170 см), пробежал пока только 1400 километров, запас хода буду проверять после апгрейда системы 8155 через несколько дней.

Ford Ranger 2023

【Покупка автомобиля】 Решил приобрести пикап для развлечения, основной акцент на внедорожные поездки, бюджет до 30 тысяч. Сначала смотрел подержанный Raptor, но он был слишком большим и с избыточной мощностью. Ranger подошел идеально. 【Что не понравилось】 Мультимедийная система оставляет желать лучшего: бывают зависания, медленная загрузка карт, иногда подтормаживает. Проблема не в железе, а в оптимизации программного обеспечения. 【Впечатления от вождения】 Управляемость действительно на высоте, машина очень устойчивая. 【Что понравилось】 В своем классе двигатель один из лучших.

Ford Escape (IV поколение) 2024

Сначала скажу свое мнение: столетний Ford, глобальная модель, заслуживает доверия! 1. Безопасность и надежность: высокопрочная кузовная конструкция + передние и задние противоударные балки + система предотвращения опрокидывания… Все это обеспечивает спокойствие. 2. Полная комплектация: система помощи водителю уровня L2 + аудиосистема B&O + сенсорная дверь багажника + электрические сиденья/зеркала + пять режимов вождения + камера с 360-градусным обзором + адаптивный полный привод… Управлять автомобилем легко, комфортно и приятно. 3. Эффектная внешность: особенно версия черного цвета Stline – черный блестящий кузов + черные блестящие диски + красные суппорты + приветственное освещение боковых зеркал. На улице машина выделяется. 4. Выдающаяся мощность: двигатель 2.0T EcoBoost + 8-ступенчатая автоматическая коробка передач + алюминиевая подвеска, 248 лошадиных сил, уверенное обгонное движение, превосходная динамика. 5. Достаточное пространство: в основном я езжу один, в небольшом провинциальном городе, где не так много пробок. Несколько раз в год совершаем длительные поездки: путь до моих родителей составляет 300 км, до родителей жены – 600 км. С родителями и ребенком в машине достаточно места, тесноты не ощущается. Единственное, возможно, багажник маловат, и не получится взять много подарков на родину, но этого хватает. Ранее у меня был классический Ford Focus 1.8 с механической коробкой передач, я проехал 138 000 км за 9 лет. Давно хотел сменить на автомобиль с автоматической коробкой передач и всегда оставался верен Ford, вероятно, из-за увлечения драйвом. На протяжении многих лет я тестировал десятки автомобилей (но без моделей стоимостью более 50 тысяч долларов), и самое комфортное управление почувствовал именно у Ford. Он обеспечивает и драйв, и уверенность. Ранее на трассе я всегда старался обогнать все 4-колесные автомобили (конечно, иногда встречались более мощные машины, поскольку потяжелее 1.8 литрового двигателя атмосферного Ford Focus), а на извилистых дорогах машина держалась стабильно и точно – это было настоящее наслаждение. Давно следил за моделью Ford Territory, затаившись на форуме интернет-платформы и в прямых трансляциях на TikTok более трех лет. Как-то время я колебался между моделями Ford Territory и Ford Edge, но после посещения автосалона понял, что Ford Edge большеват, а я предпочитаю пятидверные автомобили и не люблю шестиместные/семиместные. После обсуждений в семье мы, наконец, выбрали Ford Territory. Как только взял автомобиль, отправился домой на скоростной трассе. Расход топлива на трассе составил менее 8 литров, что показалось довольно экономичным, не так уж и много, как я ожидал. Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе движения уровня L2 также очень полезны и просты в эксплуатации, хотя и не придают столько удовольствия от вождения, но после утомительной поездки можно расслабиться и немного отдохнуть. Электронная трансмиссия также является интересной особенностью, кнопочный переключатель создает ощущение церемонии, и независимо от режима она автоматически переключается на парковку при остановке двигателя или снятии ремня безопасности и открытии двери. Сегодня пятый день после покупки машины. Из-за установленных пленок нельзя было открывать окна, и с тех пор я хранил ее на подземной парковке в районе, не особо эксплуатировал, проехал 200 км, расход составил примерно 9 литров (но это не является надежным показателем). В День труда планирую поездку на родину, составит около 600-700 км в оба конца, будут и автомагистрали, и холмы, и горные дороги. После ещё напишу свои впечатления и поделюсь с вами, надеюсь на обмен опытом. Кроме того, отдельная благодарность продавцу из автосалона Zhengzhou Tiandao за дружелюбное и внимательное обслуживание. На последней фотографии – моё прощание с «малышом», который был со мной 9 лет, в память! Писать отзыв было непросто, но вышло от души. Прошу добавить в избранное.

Ford Bronco 2024

Ford Bronco можно с уверенностью назвать самой стильной моделью среди современных совместных жестких внедорожников. Он не только имеет форму квадратного ящика, но и круглые фары. Сочетание ретро и жесткости, большая радиаторная решетка в сочетании с массивными бамперами излучает сильный внедорожный дух. С двигателем 2.3T и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач для внедорожных задач нет никаких проблем. В самом главном — внедорожных характеристиках, эта версия Big Bend в заводском состоянии имеет угол въезда 45°, угол съезда 37° и угол продольной проходимости 26°. При включении всех трех блокировок и отключении стабилизатора поперечной устойчивости, автомобиль может легко "заехать" на камни. Основным фактором является стандартная комплектация грязевых шин Goodyear диаметром 35 дюймов. "Большие колеса" увеличивает площадь контакта и улучшает сцепление, значительно повышая способность к преодолению препятствий. Более интересным является то, что у автомобиля есть более 20 съемных модулей. Сняв двери и крышу, можно наслаждаться радостью кабриолета, что также предоставляет больше возможностей для модификаций. Он идеально подходит для опытных любителей внедорожья.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобили на протяжении полугода, особо не сравнивал с другими моделями, только тест-драйвил Мондео. Приглянулся звук Supreme и 19-дюймовые колеса. Объездил два города, вел переговоры более двух месяцев, договорился на скидку в 32 тысячи юаней и сразу решился на покупку. В конце марта подписал контракт, через примерно три недели автомобиль был готов, дата производства - март 2024 года. Стоимость автомобиля без учета дополнительных опций - 167,8 тыс. юаней, беспроцентный кредит на 3 года с взносом 70 тыс. юаней, ежемесячный платеж 1944 юаня, страховка 5900 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, и никаких дополнительных сборов. 【Впечатления от вождения】 Проехал более 200 километров, говорить о внешнем виде автомобиля бессмысленно, я выбрал цвет "Лунный белый", дело вкуса. При езде чувствуется мощность, для обгонов нет никаких проблем. Звук B&O доставляет настоящее удовольствие, светодиодная подсветка больше для виду, думаю изменить в будущем. 【Не самые лучшие впечатления】 Зона обзора с водительского места имеет несколько слепых пятен, частично из-за высокого капота, а также из-за зеркал и видеорегистратора (установлен под штатную модель). Сидение водителя даже в самом низком положении кажется немного высоким. Было, что на правый поворот на спецполосе не заметил красный сигнал светофора, будь не пассажир, я бы его проскочил! Ещё не заметил, как работал передний радар Supreme, не знаю, может, езжу слишком осторожно или настройка расстояния для срабатывания слишком мала. Заднее пространство для пассажиров достаточно велико, но сиденье не такое удобное, как ожидалось, немного короткое и не достает до коленных суставов.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Опыт покупки】 Рассматривал BYD Han, Tesla, Magotan, Passat и Buick LaCrosse, но из-за неудобства установки зарядной станции и беспокойства о запасе хода, так как живу в северном городе, в итоге выбрал автомобиль на топливе. Изначально склонялся к немецким маркам, но в процессе сравнения почувствовал, что у Volkswagen сейчас слишком высокая наценка. Японские автомобили не рассматривал, и в итоге выбрал американца с отличной ценой — Mondeo. 【На что больше всего жалоба】 В целом доволен, но слишком много физических кнопок было убрано, к чему я пока не привык. Например, управление багажником возможно только через пульт, голосовые команды или экран. Также встроенная навигация с картами Baidu мне не очень удобна, и система, похоже, не поддерживает CarPlay и CarLife. Я использую Huawei, и HiCar работает, но, похоже, его нельзя отобразить на большом экране. 【Цена транспортного средства】 В Тайюане три дилерских центра, переговоры шли долго, и в итоге в конце марта я приобрел автомобиль в магазине на Пиньянской дороге. Взял 2.0-литровую версию в стандартном белом цвете, продавец сказал, что перламутровая краска труднодоступна, так что доплачивать за перламутровый белый не имеет смысла. Скидка на автомобиль составила 26 тысяч юаней, страховка — 6200 юаней (включая страхование от царапин и пакет "без забот" для владельца). Общая стоимость автомобиля со всеми платежами за наличку составила 174 тысячи юаней. При покупке в рассрочку на пять лет скидка на автомобиль составила 40 тысяч юаней, с возможностью досрочного погашения через год. С учетом всех процентов и сборов итоговая стоимость составила 169 тысяч юаней. Цены в Шаньси кажутся очень стабильными, не сравнить с другими провинциями. 【Впечатления от вождения】 Пробовал оба двигателя: 1.5Т и 2.0Т перед покупкой, и многие говорят, что на 1.5 возникает ощущение, будто мотор не справляется с массой автомобиля. Это действительно так при скорости 120 км/ч, когда чувствуешь, что газ вдавлен в пол. Но если автомобиль использовать исключительно в городских условиях, то 1.5Т вполне подходит. Разница в цене между 2.0 и 1.5 составляет всего 10 тысяч юаней, и, честно говоря, 1.5 не экономичнее 2.0. Зато 2.0 обеспечивает те мощность и управляемость, которые 1.5 не мог бы дать — тяга доступна в любой момент, а кузов стабилен. 【Расход топлива】 Многие говорят, что Mondeo прожорлив, и у меня в первый месяц расход был около 14 литров на 100 км. Но после месяца езды по городу на 700 км расход снизился до 9.0 л/100 км. Лично я считаю, что это приемлемо, тем более что все модели работают на 92-м бензине. И, как говорится, хочешь, чтобы конь быстро бегал, будь готов к более высокому расходу.

Ford Territory Titanium X 2023

Внешний вид очень хороший, среди автомобилей в этой ценовой категории имеет высокую привлекательность. Ощущения от вождения средние, ведь это двигатель 1.5T, мощности немного не хватает. Мультимедийная система реагирует медленно, но это можно понять, ведь получаешь то, за что платишь. Подвеска неплохая, но требуется время для адаптации. Акустическая система тоже вполне приличная.

Ford Fox ST 2016

Действительно, устал говорить, что это мой автомобиль мечты. Видео Ли Лаошу о покупке автомобиля с горящим сцеплением каждый раз вызывает смех, фанаты RS могут найти в этом видео вдохновение и эмоции, связанные с использованием автомобиля. Я приобрел его, когда прекратили выпуск и сменили модель, это, наверное, прощальная версия 2.3T. В масштабе всей страны ресурсов не осталось. Не говоря уже о классическом голубом цвете "Азотный блеск", жаль, что не удалось его купить. Дальше будут только версии 2.0T. Нашел белую версию на треке в пригороде Шанхая, машина была на складе два года эмммм... Цена не увеличилась и даже добавили пленку на стекла, но все равно кажется, что ценовая политика не соответствует ожиданиям, это действительно инструмент для управления финансами. Действительно дефицитные ресурсы - это твердая валюта. В те времена баланс спроса и предложения был нестабильным, и автомобили AMG всегда продавались с наценкой, 400,000 юаней за Ford Focus, и он еще и с механической коробкой передач. Нужно сохранять спокойствие. Не хочу чрезмерно хвалить этот автомобиль, это настоящая легенда, автомобиль мечты для молодых и амбициозных, потолок среди игрушек до 400,000 юаней, 1000% играбельность, и поскольку я не занимаюсь тюнингом, то моя базовая модель автомобиля крайне редка. Маленький анекдот: обменял на Ford Fiesta ST, кто поймет ха-ха-ха.

Ford Equator 2023

【Пространство】 Очень большое, очень нравится, очень доволен. 【Комфорт】 Разгон очень быстрый, мощь достаточная, при торможении и остановке на красный свет ощущается лёгкая вибрация. В нормальном режиме переключение передач заметно. В спортивном режиме всё очень плавно. 【Третья ряд сидений】 Могут сидеть дети, примерно до 12 лет можно даже лечь в третьем ряду. Для взрослых будет тесновато. 【Недостатки】 В машине установлены только карты Tencent и нет сканирования QR-кодов, но возможно подключение к смартфону. Надеюсь, что ее можно будет обновить для установки старой версии карт Gaode! 【Покупка автомобиля】 Сотрудники дилерского центра были очень искренни, сразу сказали, что смогут сделать скидку в 5000 юаней по сравнению с ценой на сайте Dǒng chē dì. 【Расход топлива】 Сейчас еду в спортивном режиме и нормальном режиме, на эстакаде расход 15 литров. 【Впечатления от поездки】 Пространство - это самый важный показатель, когда едешь в путешествие, сидишь комфортно.

Ford Edge (II поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Мне нужен был автомобиль с сохранением своего старого номера (это имеет особое значение), поэтому я мог выбрать только бензиновый или гибридный автомобиль. Я просмотрел варианты в пределах бюджета более 300 тысяч юаней, предоставленного моим "спонсором". В первую очередь отбросил японские и корейские автомобили (без конкретной причины, просто личное предпочтение). Среди китайских автомобилей на бензине, честно говоря, кроме внедорожников Great Wall, остальные в основном либо электрические, либо с удлиненным диапазоном. Так как мой "спонсор" сам ездит на Ford, при выборе автомобиля для всей семьи в первую очередь рассматривали американские марки. В итоге, учитывая бюджет, мощность, пространство и известность бренда, выбрали Ford Edge. Он отличается экономичным расходом топлива благодаря его мощному 2.0-литровому гибридному двигателю, а его колесная база 2950 мм является самой большой в своём классе. Второй ряд сидений легко сравним с сиденьями в самолетах, что особенно ценно для семейных поездок. 【Наиболее не удовлетворяет】 Я люблю цифровые гаджеты и обращаю внимание на программное обеспечение, но от иномарки на бензине многого не ждешь. Большой 27-дюймовый экран оказался бесполезным, самое неудобное — это система, разработанная вместе с Baidu, которая не поддерживает ни Carlife от Baidu, ни Apple CarPlay! Нет поддержки соединения с телефоном, и сама система слабая; мне приходится использовать телефон, но держатель для телефона неудобно разместить. 【Опыт вождения】 Пространства в первом и втором рядов достаточно, подножки водительского сидения регулируются в моей комплектации, подголовник сиденья нестандартной формы, но комфортный. При моем росте 180 см еще остается зазор в три пальца. Второй ряд — самый просторный в своём классе с колесной базой 2950 мм и авиасиденьями, пожилым членам семьи это очень нравится. Есть функция автоматического откидывания спинки, что удобно для коротких дальних поездок. Третий ряд комфортен для взрослых до 180 см, я сам сидел, и это вполне приемлемо; даже при полном составе на третьем ряду можно разместить чемодан до 20 дюймов. Пространство очень большое для среднеразмерного кроссовера по такой цене. 【Впечатления от вождения】 Есть несколько режимов вождения для разных типов дорог; у меня почти топовая комплектация с полным приводом и муфтой многодискового сцепления. При старте и резком ускорении электромотор подключается для старта полноприводного автомобиля, поэтому старт быстрый и экономичный. При агрессивной езде на короткие дистанции расход не превышает 8-9 литров на 100 км. Поскольку я каждую неделю езжу между Цзянъинем и Уси, мне часто приходится ездить по шоссе, а звукозащита одиночных стекол оставляет желать лучшего — шум ветра становится заметным при скорости выше 80 км/ч. Хотя у нас есть переднее стекло с активным шумоподавлением и системой, всё равно шум ветра через окна достаточно сильный. По большинству дорог машина движется плавно, что доставляет удовольствие от вождения! 【Расход топлива】 Среди автомобилей своего класса у кого еще есть гибрид 2.0T? Систему распределения мощности разрабатывали вместе Ford и Toyota, и стабильность проверена многолетним опытом Toyota. Расход топлива у такой мощной машины составляет 6-7 литров на 100 км, бак вместимостью 75 литров, и автомобиль нетребователен к качеству топлива, 92-й бензин позволяет проехать около 1000 км в смешанном городском и пригорочном цикле. 【Интерьер】 Мне нравится простой интерьер, я считаю его вполне приличным. Среди автомобилей этого класса за такую цену найти что-то лучше будет сложно. Большой экран и иконка переключения передач напоминают электрический автомобиль, и они впечатляют. Но у нас нет места для размещения держателя телефона, а мультимедийная система не такая хорошая, как хотелось бы. Так что я установил держатель на уголок, вздох... 【Конфигурация】 У меня почти топовая комплектация, поэтому я не могу оценить функции Ford BlueCruise. Что касается мультимедийной системы, то тут надо отметить 27-дюймовый экран Sync 2.0: закрытая система с функцией просмотра только на iQIYI, и работает она медленно (процессор 810A слабоват). Из других приложений доступны только Douyin и Bilibili через сложные настройки. Для музыки - QQ Music или подключение по Bluetooth и внешнему входу; навигация по умолчанию использует Baidu и её версия не обновляется. Для удаленного управления FordPass, спустя полгода обновлений, теперь можно управлять окнами в радиусе Bluetooth, а издалека можно только проверить, закрыты ли окна, ха-ха. Настройки кондиционера также либо включаются автоматически в зависимости от температуры, либо остаются такими, как были при последнем выключении. Дверные ручки выдвижные, были проблемы с их открытием в течение двух недель, но затем они сами починились, хотя автосалон уже готовился их заменить. Голосовые команды – это практически урезанная версия XiaoDu, многие команды не распознаются. В заключение, нет идеальных людей и нет идеальных автомобилей. Его достоинства удовлетворяют мои основные потребности, а недостатки можно терпеть. Главное, чтобы он подходил именно вам!

Ford Bronco 2024

【Впечатления от вождения】 В плане вождения — посадка сиденья уникальна, расположение практически под прямым углом стойки А и плоский капот позволяют водителю лучше ориентироваться на дороге; передние сиденья больше напоминают городские внедорожники, а поддержка поясницы и другие функции делают их очень удобными для длительных поездок по скоростным трассам; амортизаторы Bilstein с прогрессивной характеристикой в заводской комплектации хорошо справляются, обеспечивая приличную боковую поддержку; на шоссе автомобиль ведет себя как уменьшенная версия F-150 RAPTOR, а фильтрация вибраций близка к амортизаторам Fox Live Valve 3.0 с азотовыми баллонами; расход топлива нормальный — с силовой установкой 2.3T+10AT в городе показывает 11.4 л/100 км. Что касается NVH (уровень шума, вибраций и жесткости), то Ford Bronco в штатной комплектации с большими колесами (шины Goodyear MT шириной 315 и диаметром 35 дюймов) на скоростях 100 км/ч на трассе表现 tốt, колесный шум почти заглушается шумом ветра; способ снятия крыши аналогичен Jeep Wrangler, но на больших скоростях был случай, когда из-за плохо закрытой дренажной пробки возникло сильное шумовое загрязнение. Однако, в целом, NVH у Ford Bronco, хотя и не сравнится с закрытыми автомобилями типа Tank, но находится на приемлемом уровне. 【Пассажирский опыт】 Что касается пассажирского опыта, то угол наклона спинки второго ряда не регулируется, посадка достаточно вертикальная, а длина подушки сиденья немного недостаточна, что вызывает некий дискомфорт у пассажиров; при длительных поездках по скоростным трассам задние пассажиры могут удерживаться за ручки на стойке В, но из повседневного опыта можно сказать, что задние места значительно уступают передним, вероятно, из-за того, что такое размещение предназначено для лучшей стабилизации пассажиров при высокоскоростных поездках; кроме того, для людей, которые часто путешествуют, комфорт задних сидений очень важен.