Oтзыв владельца автомобиля Ford Mondeo (V поколение) 2023

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 В марте-апреле начал смотреть автомобили, планировал жениться в конце года, решил брать седан/бензиновый, бюджет жестко ограничен – 10-15 тысяч. Тогда цены на автомобили еще не снизились, можно было смотреть только несколько популярных моделей класса А+. Несколько друзей-милитаристов предлагали Buick Regal (не нравится), Accord 10-го поколения (советовали посмотреть на модели же линейки), Passat 330 (советовали посмотреть Jetta). Стаж вождения 5 лет, новичок, не могу обсуждать ощущения от вождения, в основном смотрел на внешний вид, внутреннюю отделку и пространство. Смотрел рекомендации на Douyin, понравился базовый Mondeo. В плане мощности лично и для советников 1.5T было достаточно. Ностальгии по Mondeo не было, чтобы обязательно нужен был 2.0. Начал смотреть автомобили в салонах, посмотрел 1.5 Luxury Mondeo, чем больше смотрел, тем больше нравилось. В сравнении с Buick, Accord, даже Lexus, качество сборки, интерьер, экран, внешний вид – не хуже, а даже лучше (не смущали скрытые дверные ручки), безопасность конструкции более важна. Что касается мощности, друг на Passat помог протестировать, сказал, что мощность хорошая, разгоны плавные, руль легкий по сравнению с его автомобилем. Это меня очень устроило. После возвращения домой продолжал смотреть видео на Douyin и Dǒngchē Dì, все недостатки были приемлемы, чем больше смотрел, тем больше нравился автомобиль. Практически решил, что беру. Появились большие скидки, также рассматривал экономичные модели класса A или пятилетнюю рассрочку на Accord. После событий на улице 59 выбор окончательно пал на Mondeo, ей тоже больше понравился внешний вид (она не разбирается в автомобилях, неважна марка и цена). 【Цена покупки】В итоге проводил многоэтапные переговоры в нескольких салонах, устоял перед предложениями акций на майские и Драконьи лодки в конце мая, несмотря на заманчивые предложения на 618. В последние дни июня без процентов приобрел 1.5 Luxury за 145 тысяч. 【Ощущения от вождения】Новичок в вождении. Через 5 дней получил первое повреждение, через 20 дней поймал гвоздь, в слезах 😭. По другим аспектам не могу дать много советов, могу сказать, что 1.5T достаточно мощный для езды по автостраде, до 130-140 км/ч идет стабильно, по съездам с развязок и поворотам стараюсь не превышать скорость, ощущения нестабильности, о которых говорят опытные водители, не заметил. 【Расход топлива】На данный момент 2300 км пробега, средний расход 8+ литров. 1/3 пробега по трассе, 1/3 по быстрому шоссе, 1/3 по обычным дорогам (быстрое шоссе и автотрассы также включали в себя небольшие пробки). Чисто по трассе 6.2, по обычным дорогам в основном выше 10. 【Наименее удовлетворен】Системное обновление автомобиля еще не произошло. 【Отношение продавца】Отлично. Хорошее отношение, разумные цены. На данный момент все возникающие проблемы решаются оперативно. Цель – дать рекомендации для новичков с аналогичным подходом к покупке автомобиля. Опытные водители, не судите строго: мне очень нравится автомобиль, а мнение остальных для меня неважно.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Я водил Volkswagen Bora с двигателем 1.4T мощностью 131 л.с. в течение 13 лет, а теперь пересел на Ford Mondeo с двигателем 2.0T мощностью 254 л.с. Для меня все параметры и конфигурации этого автомобиля значительно превышают характеристики моего предыдущего. То, что называют высоким расходом топлива, должно быть относительно. Если хочешь и мощность, и экономию топлива, зачем тогда покупать бензиновый автомобиль? Электромобиль ведь экономит топливо, не так ли? У меня нет больших амбиций, я живу скромно и не имел возможностей водить хорошие автомобили. Я просто знаю, что то, что подходит мне — это лучшее. В повседневной жизни, по дороге на работу мне приходится ездить по пригородным дорогам. Также, по дороге есть много АЗС с привлекательными предложениями, так что немного больший расход топлива приемлем. Поэтому я выбрал Mondeo. Что касается внутренней отделки и конфигурации, для меня нет разницы купить планшет и поставить его в машину, это не такие большие деньги. Стоит ли заморачиваться по поводу недостатка экранных функций? Функциональность, которой обладает Mondeo, почти не уступает другим автомобилям B-класса. Не нужно всегда думать, что можно получить лучшее обслуживание, заплатив меньше. Разве автомобильные компании занимаются благотворительностью? Ты думаешь, управляющие огромными компаниями глупее тебя? К тому же, разве не удобно лежать на диване дома? Какое количество опций нужно установить в машину, чтобы было достаточно? И потом, безопасность должна быть главным фактором при выборе автомобиля, и Mondeo здесь тоже на высоте. Что касается внешнего вида автомобиля, это вопрос субъективный: нравится — так нравится, не нравится — никто не заставляет. Деньги твои, как тратить — это личное дело. В общем, автомобиль — это инструмент. Сменить автомобиль через пять лет обойдется дороже, чем через десять лет — это понятно. Поэтому я выбираю машину с расчетом на больше десяти лет — с меньшим количеством неисправностей, лучше качеством и высокой безопасностью. А касательно расхода топлива — по крайней мере, его безопасность стоит того.

Ford Mondeo (V поколение) 2024

17 июля забрал машину, на данный момент проехал чуть более 2300 км за месяц. Поделюсь своим водительским опытом. Ранее люди считали, что единственным недостатком американских машин является высокий расход топлива. В этот раз Ford использовал гибридный двигатель с распределением мощности на Evos, превратив его в спортивную версию Mondeo. Это действительно умное решение, так как значительно снизило расход топлива. Бренд Ford, что касается безопасности, о ней не нужно говорить много, все помнят недавнюю аварию с участием Mondeo, в которой автомобиль получил отличные оценки по краш-тестам. Водительские ощущения от двигателя отличные: в сочетании с электродвигателем общая мощность составляет 308 л.с. Разгон быстрый, шасси стабильное, кузов не болтает, а E-CVT трансмиссия для гибридов обеспечивает плавное переключение передач и мгновенную реакцию на нажатие педали газа. Расход в городе составляет шесть литров на 100 км, на трассе снизился до пяти литров, что меня действительно впечатлило. Посмотрите мои последние две фотографии. По пространству Ford позиционирует автомобиль как среднеразмерный, но на деле он сравним с многими крупными моделями. Пространство на заднем сиденье позволяет спокойно вытянуть ноги, а на переднем сиденье человек с ростом 1,9 м чувствует себя вполне комфортно. Благодаря почти пяти метрам длины автомобиля, багажник – дело отдельное: благодаря кузову фастбэк и задней двери, открывающейся вверх, багажник имеет огромную вместимость и легко вмещает шесть-семь больших чемоданов. Теперь поговорим о недостатках. Чип для мультимедийной системы устарел. Хотя это и бензиновая машина, требование мощности чипа не так критично, однако китайцы привыкли к принципу "может, и не нужно, но должно быть". В эпоху, когда отечественные автомобили оснащены чипами 8155, чип 820A действительно выглядит устаревшим. Но, к счастью, система работает плавно, и проблем с зависаниями не было. Также переключение передач при помощи ручки не соответствует спортивной атмосфере этого автомобиля, и нет переключателей на руле. Ещё одна странность – после нажатия кнопки переключения режимов нужно ещё раз выбрать режим на экране, нельзя ли сделать это циклическим переключением? К тому же, американские машины часто издают посторонние звуки, хотя это моя вина – я добавлял дополнительные детали. Решил бы Ford оптимизировать дизайн креплений, я уверен, проблема бы полностью исчезла. Если указанные недостатки вас устраивают, можно рассматривать покупку этой машины. Еще одна печаль – эта модель доступна только с передним приводом. Для спортивного автомобиля наличие полного привода было бы плюсом. В общем, вот такие замечания, при встрече с новыми недостатками буду дополнять. Приветствую обсуждение в комментариях, давайте обсудим вместе.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Опыт покупки】 Машина действительно неплохая. Сравнивали её с несколькими другими моделями: Майтэн, Камри, Пассат, Тиана, A4, 320, 508 и т.д. В итоге выбрали её довольно быстро. Единственный минус - дилеры в 4S-салоне и продавцы не были слишком отзывчивыми. Когда узнали, что я плачу всю сумму сразу, их отношение стало хуже. После покупки машины и вовсе перестали уделять внимание. Я хотел мощный двигатель, а семья хотела, чтобы машина была технологичной, просторной и обязательно с бензиновым двигателем. В итоге решили купить Мондео, обновленную версию 2022 года в максимальной комплектации. 【Впечатления от вождения】 Управляемость на приемлемом уровне, но из-за длинной колесной базы автомобиль больше настроен на комфорт. Он не так хорош в управляемости, как мой прежний 4008 (PS: французские машины действительно хорошо управляются). В целом неплохо, но при поворотах наклон немного велик. При резком нажатии на газ может ощущаться крутящий момент на руле. 【Расход топлива】 60%-70% езжу по трассе, 30%-40% по городу. Средний расход составляет 8.2 литра на 100 км. Специально на экономию топлива не настраивался, по трассе еду на скорости 120+ км/ч. В общем, на трассе расход ощущается как минимальный, а в городе как будто топливный бак пробили. Как только вышло обновление PCM, сразу пошел перепрошивку делать. 【Комфорт поездки】 Машина действительно просторная и комфортная. Особенно задние сиденья: все, кто сидел - семья, друзья, коллеги, - единогласно хвалили. Просторный салон. 【Техническое обслуживание】 Можно обслуживать не слишком тщательно. Заправляю 92-й бензин, использую полусинтетическое моторное масло. Малое ТО в 4S-салоне обойдется примерно в 500 юаней, раз в полгода или каждые 5000 км. Если использовать полностью синтетическое масло хорошего качества, типа Mobil 1, можно делать техобслуживание раз в год или каждые 10000 км, как указано в руководстве по эксплуатации. 【Динамика】 Мощность двигателя действительно впечатляющая. Впервые получил штраф за превышение скорости, когда гнал на Мондео. После перепрошивки PCM мощность всегда доступна, без задержек. В спортивном режиме машина ведет себя как бешеная собака, резко ускоряется при каждом нажатии на газ.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

На высоких скоростях действительно мощно, в спортивном режиме ощущается как полет. Большое пространство, легкое управление, расход топлива для 2.0t приемлемый, в городских условиях около 10 литров - это уже зависит от личных предпочтений. Если не особо беспокоишься о расходе топлива, то можно брать. В противном случае лучше смотреть на электромобили, особенно в городе. У меня рабочее место находится в городке, застревать в пробках не приходится, поэтому вопрос расхода топлива меня не беспокоит. Из автомобилей того же класса эта модель все же считается одной из наиболее привлекательных внешне (лично мне очень нравится). Купить B-класс за более чем 100 000 юаней - это уже очень доступно. Первый раз на горной дороге на поворотах поначалу руль показался легким, нужно привыкнуть. Прежние машины были компактными, и пересесть на такую большую - требуется время, чтобы привыкнуть. Может быть, прежние машины имели более жесткий руль. Шум от шин все-таки заметен, но с закрытыми окнами и включенной музыкой это не критично. Относительно спорных моментов с большим экраном, поворотными переключателями и скрытыми дверными ручками - многие не любят их, но каждому свое, мне, проживающему двадцать с лишним лет, это даже нравится. В условиях не крайне холодного климата проблем с открытием скрытых дверных ручек зимой нет. Багажник очень вместительный, легко помещаются два больших чемодана, задние сиденья можно сложить. В целом, если можно смириться с большим экраном и скрытыми дверными ручками, не беспокоиться о расходе топлива (если уже рассматриваются американские автомобили, то о расходе топлива волноваться не стоит, лучше смотреть на Nissan ради мощности), и не сравнивать интерьер с отечественными автомобилями (сегодня интерьер у отечественных и иностранных автомобилей действительно по сравнению заметно отличается), то это отличный выбор для семейного использования: большое пространство, мощный двигатель, хорошие материалы, высокий уровень безопасности, на дороге чувствуешь себя уверенно. И машину можно заправлять бензином 92-го октанового числа? Вначале меня это удивило. За 4-5 лет вождения решил, что нет необходимости брать топовую комплектацию, поскольку функционала более чем достаточно и соотношение цена-качество оптимальное. Если нужна максимальная комплектация или новичок не уверен в своих навыках вождения, лучше взять топовую версию - больше функций, безопасность прежде всего. Поключения о покупке машины только для справки, важно выбрать такую, которая подходит именно вам и которая нравится. Желаю всем как можно скорее приобрести любимое авто.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Получив автомобиль через неделю, подведу краткие итоги для тех, кто рассматривает покупку: 【Причины для смены машины】 Ранее я водил Hyundai Elantra на протяжении пяти лет, проехав 70 тысяч километров (здесь нельзя не отметить, что с машиной не было никаких проблем, за пять лет я заменил только задний фонарь, больше никаких поломок). За пять лет успел жениться и завести ребенка, по выходным иногда выезжали с родителями, и машина стала казаться маловатой. Также новости постоянно сообщали о снижении цен на автомобили, поэтому я задумался о смене машины. 【Процесс покупки автомобиля】: Бюджет около 20 тыс., цель - гибридный большой пятиместный внедорожник (рассматривал Honda Avancier). Машин посмотрел много, изначально внимание было на AITO (M7), всем он устраивал, но автопилот оказался слегка за пределами бюджета. Потом ждал месяц выпуска M5, но показалось, что машина недостаточно убедительна, и места маловато. Затем смотрел Tang, Lynk & Co 08EMP, Destroyer 07 - у каждого были свои недостатки, которые не смог принять. Начал смотреть бензиновые машины, рассматривал Tiguan, Tayue, но их интерьер оказался устаревшим, задние сиденья неудобными, желание менять машину пропало. Потом подумал, что машина в основном нужна для поездок на работу, поэтому не обязательно покупать внедорожник, седан даст больше удовольствия от вождения. Посмотрел Han и Sealy DMI, довольно удовлетворен, но рецензенты советовали подождать снижения цен, и я сделал паузу (также ожидал выхода обновленного AITO M5). Неожиданно наткнулся на Mondeo, случайно заехал посмотреть в выходные, простор весьма понравился, и мне, и жене. В конечном итоге в финал вышли Mondeo или Han & Sealy DMI. В последний день майских праздников после тест-драйва решил выбрать Mondeo. Забавно, что изначально цель был гибридный внедорожник, а в конечном итоге выбрал большой бензиновый седан. 【Цена покупки автомобиля】: Изначально хотел купить гибридный 1.5Т, думал, что можно сэкономить на топливе. Пробовал тест-драйв 1.5Т гибрид, но шум электромотора оказался слишком заметным, неестественным, возможно, это была проблема тест-драйвовой машины. В итоге выбрал 2.0Т люкс, разница в цене сравнима с затратами на топливо. Продавец проявил искренность, итоговая цена на выходе составила 16.5 тыс., не слишком много, я уточнил до 16 тыс., но не удалось договориться. Подумал о покупке Sealy, но меня остановили. Подробности по расходам: цена автомобиля 14.28 (с заменой бонус в 4К), налог 1.25, страховка 0.56, общая цена на выходе 16.1. Без замены - 16.5 на выходе. 【Наименее понравившиеся моменты】: 1. Трансмиссия слегка рывковая, неясно, связано это с настройками или конструкцией. Те, кто водил, почувствуют. Это самое большое отличие от гибридной версии, где акселератор линейный, ускорение плавное. В 2.0Т это похуже. Если не сильно давить на газ при старте, то это не так заметно. 2. Чувствительность тормоза на первых этапах небольшая. Это может быть воспринято по-разному; мне лично не нравится, но можно привыкнуть. 3. Ощущения от руля: он легкий, но требуется усилие, чтобы начать движение с места. Лично мне не нравится. 4. Вибрация руля: некоторые владельцы упоминали, что при проезде по большим ямам руль отдает вибрацией. Это ощущение, что руль жестко связан с передними колесами, и вибрация передается прямо в руки. Это явный недостаток, а не вопрос привыкания. 5. Скрип в стойках. Звук не громкий, но есть, могу терпеть. 6. Пластиковые элементы на решетке и внутренней стороне дверей очень тонкие. Не понимаю, зачем экономить на пластике в этих местах. 7. Органы управления на центральной консоли без физических кнопок, кондиционер нужно регулировать через экран. Хоть есть поддержка голосового управления, физические кнопки все равно удобнее. 8. Удар при торможении, не знаю, из-за тяжелого передка или высокого центра тяжести, но это есть даже при очень плавном торможении. Явный недостаток. 【Наиболее понравившиеся моменты】: 1. Просторный салон, в своем классе он ведущий, это самое привлекательное. 2. Простой интерьер. Многие говорят, что не любят большие экраны, но они значительно улучшают эстетику центральной консоли. 3. Сиденья удобные, поддержка и ширина на хорошем уровне. Даже без вентиляции и подогрева использование тканевой обивки позволяет комфортно сидеть даже после длительного пребывания на солнце. 5. Внешний вид. Хотя не самый привлекательный, выглядит хорошо. Заслуживает похвалы. 6. Поведение на шоссе. Стабильность на высоком уровне среди аналогов. 7. Уровень шума. Нет двойного стекла с шумоизоляцией, не идеально, но приемлемо. Зависит от дорожных условий. Многие жалуются на плохую звукоизоляцию, но я не считаю ее такой уж плохой. 8. Подвеска. Легкая боковая поддержка при поворотах, хорошее гашение вибраций на неровностях. В остальном ничего особенного. Проехал 250 км за неделю, в городе 180, по кольцевой и на шоссе около 70, средний расход - 8.6 литров. Продавец сказал, что после первого ТО расход должен снизиться. В прошлом году ездил с другом на его Mondeo, перед покупкой консультировался с ним, его машина чаще ездит по шоссе, расход - около 7.8. Но его стиль вождения далек от экономичного. Я считал себя опытным водителем и надеялся, что у меня будет меньший расход, но нет. Можно сказать, что эта машина действительно потребляет много топлива. Но если важен расход топлива, зачем брать Mondeo?

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Этот месяц ново приобретенная машина, три главных аспекта внешнего вида без нареканий, расход топлива 2.0 приемлем, интерьер традиционный для Ford, обработка соединений немного небрежна. 【Самое неудовлетворительное】 Не очень нравится интерьер, простой и однообразный, без какой-либо дизайнерской идеи. 【Опыт покупки автомобиля】 С момента появления мысли о покупке автомобиля, рассматривались различные бренды и модели, вначале не было определенности, обращали внимание как на автомобили класса А, так и на автомобили класса B, тоже не очень разбирались в автомобилях. Друг, который увлекается машинами, порекомендовал Mondeo, после изучения с ним двигателя и трансмиссии, решили, что они довольно неплохие. Узнав цену, поняли, что соотношение цена-качество хорошее, сразу выбрали эту модель. 【Цена за автомобиль】 Хотя цена на этот автомобиль не высокая, скидка кажется слишком маленькой, если бы была больше, было бы еще лучше! 【Впечатления от вождения】 Очень неплохой автомобиль для езды, 254 лошадиные силы, мощность очень высокая, особенно на трассе, просто супер! Легко развивает до 100 км/ч, машина остается стабильной, можно случайно превысить скорость! 【Расход топлива】 В городе расход топлива немного высок, почти до 10 литров, все же это двигатель 2.0T, понятно. На трассе расход меньше, чуть больше 6 литров, не достигает 7 литров. Хорошо, что можно заправлять 92-м бензином, не привередлив к топливу. 【Пространство】 Простор у Mondeo бесспорный, особенно много места для ног на заднем сиденье, багажник тоже большой. Родители хвалят заднее пространство, даже втроем сидеть не тесно. 【Динамика】 Я выбрал 2.0T, так как учитывал высокую мощность, ведь в Юньнани много гор и склонов, часто ездим с друзьями, без мощного двигателя никак. У 2.0T 254 лошадиные силы, проблем нет ни с подъемом в гору, ни с обгоном на трассе. 【Техобслуживание】 Я ознакомился с расходами на техобслуживание, не слишком высокие, одно небольшое ТО стоит несколько сотен юаней, вполне приемлемо. При покупке автомобиля подарили три ТО, пока еще не использовал, планирую на следующий месяц первое ТО.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Выбор автомобиля, обсуждение цены, расход топлива, регистрация в Сучжоу Выбор автомобиля: шасси, пространство салона, стабильность - в этом ценовом сегменте не так много лучших вариантов. Мы с женой не любим длинные экраны, экран на переднем пассажирском месте почти декоративный. Даже в этой базовой комплектации короткий экран, по правде говоря, достаточно большого размера и вполне устраивает. В итоге выбрали версию «Shuya», без системы активной безопасности. Водить придется внимательнее, придерживаясь принципов оборонительного вождения, в первую очередь заботясь о безопасности. Mondeo 1.5T версия «Shuya», цена автомобиля без учета доплат - 128 600 юаней, с двухлетним беспроцентным кредитом и без комиссий - 86 000 юаней, окончательная цена - 145 500 юаней. Включено в стоимость: коврики, пленка, видеорегистратор, три бесплатных ТО, огнетушитель. За эту цену кто-то еще найдет? [улыбка] Цена близка к цене Ford Classic Transit, который я водил ранее. Обсуждение цены: просматривать форумы для получения информации о минимальных ценах. Когда придете в автосалон, менеджеры никогда не скажут вам самую низкую цену, вместо этого они спросят: «На какую цену вы рассчитываете? Я могу обсудить это с менеджером». В этот момент, если вы не знаете точную цену сделки, вас могут склонить к покупке по высокой цене. Просто скажите им минимальную цифру своего бюджета. Менеджеры могут сказать: «Такую цену на рынке нет, менеджер точно не согласится.» Вы поясните, что настроены на покупку и готовы закрыть сделку, если цена вас устроит. В противном случае скажите, что поедете в другой автосалон. Держитесь спокойно, а через несколько дней менеджер, скорее всего, перезвонит вам. Ранее два менеджера сказали, что цену больше снизить нельзя, но после того, как я уже взял машину, они снова позвонили (почему же не сделали это раньше?). Поэтому для получения низкой цены нужно уметь торговаться и быть терпеливым. Расход топлива на 100 км: на трассе 6 л, по дорогам с светофорами 10 л (единственный момент, который не устраивает). В основном машины используются для отвоза и забирания детей из школы, и этот расход топлива выше, чем я ожидал. Думал будет 9 л, а на деле поднимается до 10 л. Такой расход топлива мало отличается от 2.0т! Может быть, стоило выбрать 2.0. Регистрация: машину купил в Шанхае, регистрацию сделал в Сучжоу, стоимость регистрации чуть более ста юаней. Если есть время, оформите сами, процесс простой, регистрацию можно получить в тот же день. На TikTok можно найти инструкции по процессу, а когда доедете до места, прихватите пачку сигарет Huazi, дайте одну охраннику на входе и узнайте у него, где стоять в очереди. Перед покупкой машины просмотрел все форумы, благодарю всех предшественников за их советы и опыт. Немного обобщил свой опыт, чтобы будущие владельцы автомобилей могли ориентироваться. Еще вопрос к обладателям 1.5T, какой у вас расход топлива в городских условиях на 100 км?

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Цена автомобиля】 Всего - 172 000 юаней 【Опыт покупки автомобиля】 Мы объехали три автосалона в нашем городе и пообщались с множеством продавцов. Посмотрели много постов в интернете, видео, стримов и тому подобного. Некоторые говорили, что цена до 170 000 юаней - это неплохо, но мне не удалось договориться о такой цене. Плюс, я искал машину больше месяца, а что будет в следующем месяце - неизвестно. Переговоры с автосалоном в районе Шэньхэ провалились из-за отсутствия автомобиля серого цвета, белый же стоил на 2000 юаней дороже. Наконец, обратился в другой салон в Хуннане, цена осталась такой же. Внес предоплату, на следующий день забрал машину и оформил номера. 【Ощущения от вождения】 Хотя я уже не молод, после получения водительских прав ездил мало, поэтому с точки зрения новичка мне хватает мощности. Старт и разгон достаточно сильные (электромобили еще мощнее, но я их не пробовал). Подвеска устойчивая, рулевое управление точное, не слишком легкое. Все управление кондиционером и прочим происходит через большой экран - поначалу было немного неудобно. 【Расход топлива】 За 50 км пробега средний расход составил 9.7 литров на 100 км. Я не совершал агрессивных маневров, ездил в стандартном режиме без пробок. 【Комфорт】 Когда кто-нибудь будет сидеть внутри, смогу сказать больше. По крайней мере, места хватает. По сравнению с другими автомобилями - лучше чем в модели "Сеамэн", примерно на уровне "Джуниор". 【Обслуживание】 В комплекте три года и три ТО. Пока не знаю, как это работает, потому что это моя первая покупка автомобиля. 【Недовольства】 Мне дали систему ETC в подарок, но говорят, что она не очень хорошая. Для установки даже просверлили отверстие в крыше. Внешний вид на любителя. Отсутствие физических кнопок немного неудобно, но привыкну. Простора достаточно, при моем росте почти 190 см проблем нет. Начинка богатая для своей цены - это ведь совместное предприятие, не чистый китайский автопроизводитель. Отсутствие подогрева сидений немного разочаровало, да и обычная аудиосистема. Не особо важна атмосфера подсветки - чего нет, того нет. После внесения предоплаты лег спать, но все думал, что бы еще купить. Смотрел видео, стримы, в итоге приобрел несколько мелочей: держатель для телефона, зарядный кабель, аромадиффузор, пепельницу, жидкость для стекол. Сейчас только приехал домой и думаю о том, стоит ли клеить пленку на кузов и тонировку. Все говорят, что заводская пленка плохая, поэтому завтра планирую заменить ее. Что касается защитной пленки на кузов... С одной стороны, дешевый вариант не стоит того, а потратить много денег на машину, стоящую несколько десятков тысяч юаней, тоже сомнительное решение. Завтра буду смотреть. Надеюсь, что мой опыт будет полезен!

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【История покупки】 Первая машина в жизни, версия 2.0T Luxury. С первого взгляда понравился Mondeo, с энтузиазмом поехал на тест-драйв в Фуян. Посчитал, что с заменой выходит 17.4, но видел комментарии от друзей из автоклуба, что в Хэфэе дешевле. Сразу же связался с продавцом в Хэфэе через приложение "Д懂车帝", внес аванс в 500 и запросил окончательную цену. Моя целевая цена была 17.2 с заменой. Примерно через полчаса продавец перезвонил и сообщил, что за 17.2 можно завершить сделку. Сделал предоплату 2000, продавец прислал список: базовая цена около 15.58, страховка 5 тысяч, налог примерно 1.3, скидка за замену 2 тысячи, итоговая цена 17.2. Наконец, 25 июля поехал с другом забирать машину в Хэфэй. Продавец сказал, что в счете нужно указать на 4000 меньше. Я сразу разозлился и сказал, что отказываюсь от сделки. Продавец расплакался, ведь я сильно накричал на них с менеджером (Примечание: я из Бочжоу, приехал далеко в Хэфэй за машиной и договаривались на полный счет). В итоге, после уговоров друга, все же согласился на счет с 4000 меньше. Процесс покупки был крайне нервным. 【Вождение】 Заправил полный бак и проехал по шоссе 300 километров домой. На скорости 160 км/ч почувствовал, что платформа слегка неустойчивая (по сравнению с ATS). Звукоизоляция и шум ветра нормальные. Большой экран выглядит красиво, но слишком изолирован. Также есть небольшая проблема: руль немного низкий и упирается в колени. Мой рост — 180 см, руль лёгкий на низкой скорости и тяжелый на высокой, это нравится. В дверях водителя и переднего пассажира при малейшем нажатии слышен посторонний шум. В целом машина хорошая, выглядит стильно и просторная. 【Расход топлива】 На шоссе 300 км, компьютер показал расход 8.5. Потом проехал 300 км по городским и сельским дорогам (больше по сельским), средний расход 11.6. Общий пробег 600 км, расход 10.2. Чисто по городу расход не ниже 13 литров. Возможно, после первого техобслуживания расход немного снизится. 【Самое лучшее】 Самое лучшее — это то, что мне она нравится, правда, очень стильная!