Отзывы об автомобилях (670)

Ford Edge (II поколение) 2023

В процессе выбора автомобиля я уже достаточно ознакомился с этой машиной. 【Качество пространства】 Непревзойденное, уже достигло уровня MPV, особенно во втором ряду можно закидывать ногу на ногу. 【Комфорт】 Разгон действительно плавный, ощущение, как будто поезд трогается. Звукоизоляция тоже хорошая, закрываешь окна — очень тихо. 【Пространство в третьем ряду】 Не пользовался третьим рядом, в основном использую как четырехместную машину, если нужно, то только для экстренных случаев. 【Самое недовольство】 Самое недовольство связано с фарами, ближний свет еще нормальный, но дальний очень плохой, невозможно отличить, включен ли он. Ночью на трассе впереди 30 метров абсолютно темно, боюсь ехать быстро. И хотя у меня модель с Blue Intelligent Drive и с Performance LED, дальний свет все равно плохой. Я уже сообщил об этом производителю, ведется обсуждение. 【Опыт покупки】 Особо не заморачивался, обратил внимание на этот автомобиль давно, всегда слышал про мелкие проблемы. Ждал год, во-первых, чтобы подешевел, а во-вторых, чтобы рынок его протестировал, чтобы проблемы вышли наружу, и производитель их исправил. Перед Новым годом 2024-го заказал автомобиль, заказал гибридную версию ST-Line с Blue Intelligent Drive, получил его только 20 марта. 【Цена автомобиля】 Скидка на автомобиль составила 32 000 юаней (включая 6 000 юаней компенсации за обмен), итоговая цена 315 200 юаней, практически рекомендованная цена. Взял кредит на 65 000 юаней на 36 месяцев, итоговая сумма с процентами около 67 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Руль легкий, разгон быстрый, тихо. Это самые очевидные впечатления от вождения. 【Расход топлива】 В первые три недели после получения расход составлял 6,31 литра на 100 км, на этой неделе было жарко и я включал кондиционер, расход вырос до 7 литров на 100 км. Половину времени на трассе, половину в городе. 【Опыт сидения】 При разгоне ощущение, как будто поезд трогается.

Ford Escape (IV поколение) 2024

【Опыт покупки】 Мой автомобиль - это последняя модель Ford Edge, и я считаю, что эта версия значительно изменена по сравнению с предыдущей. Поэтому, когда она только вышла, я сразу стал следить за ней. Как только автомобиль появился в автосалоне, я сразу же отправился на тест-драйв и сразу приобрел его. Ведь никто не может отказаться от машины, которую долгое время желал, а автомобиль - это необходимая вещь в повседневной жизни, так что я особо не колебался. Правда, у нас был всего один дилерский центр Ford, так что особых скидок не было. Но после обсуждения с очень вежливым и обаятельным менеджером по продажам мы согласовали приемлемую цену, и я не стал акцентировать на этом внимание - главное для меня была сама машина. 【Производительность пространства】 Пространство для меня в целом достаточное, но некоторые люди, которые сидели в моей машине или управляли ею, говорят, что пространство не очень большое и выглядит немного тесноватым. Это не так как в больших пятиместных автомобилях, которые сразу кажутся просторными. Однако для меня это достаточно. 【Динамика и вождение】 Я очень доволен мощностью и ощущением вождения. 2.0-литровый двигатель достаточно мощный для его небольшого кузова. 【Особенности интерьера】 Интерьер не был перегружен излишне яркими элементами, хотя сейчас многие машины оснащены большими дисплеями. Мне такие дисплеи не кажутся особенно красивыми или полезными. Когда я впервые увидел экран в Edge, он показался мне обычным, но со временем он меня покорил. Им удобно пользоваться, как планшетом, большой экран позволяет легко нажимать на него, освобождая руки, что делает его очень комфортным. По крайней мере, для меня простота - это величайшее удовлетворение 😌 【Расход топлива】 Ford известен своими недостатками в экономии топлива. Продавец рассказывал, что средний расход составляет около 8-9 литров на 100 км, но на практике он оказался больше. Минимальный расход был только тогда, когда я ехал по трассе домой, а в городе расход составлял больше 10-11 литров на 100 км, что меня не очень устраивало. Хотя купил я машину давно, только недавно решил поделиться своим опытом вождения, и заодно посмотреть отзывы других владельцев. Использование автомобиля - это вечный процесс совершенствования, и важно самому понять, что тебе подходит. Поэтому, если у вас есть вопросы или предложения, давайте обсудим! Мне также интересно узнать больше о неочевидных особенностях моей машины, ха-ха. Надеюсь, что модератор добавит мой отзыв, чтобы больше людей могли увидеть его и обсудить.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Это первая машина в моей жизни, и как раз в это время я собирался жениться. Каждый раз, возвращаясь домой, приходилось делить поездку с другими, что было не слишком удобно. В городе мы не так уж часто использовали бы машину, ведь на работу и обратно ездили на метро. Но, как говорится, машина может простаивать, но без неё нельзя. Хахаха. Сначала я планировал купить автомобиль класса A. После изучения и сравнения вариантов моя девушка сказала, что автомобили класса A слишком маленькие и выглядят не так хорошо, решили выбрать класс B. Мы долго думали, взять ли бензиновую или электромашину. Учитывая, что в год наезд составляет около десяти тысяч километров, электромобили в сельской местности зарядить не так просто. И если вернуться домой и снова уехать — остаётся страх, что у электромобиля будет проблема с запасом хода. В конечном итоге, мы решили приобрести бензиновый автомобиль. Из-за ограниченного бюджета мы рассматривали такие модели, как Camry, Passat, Accord, Malibu и Mondeo. Низшая комплектация Camry даже не имела камеры заднего вида, что, на мой взгляд, не слишком честно. Passat выглядел слишком зрелым. Malibu был неплох с точки зрения внешнего вида и пространства, но я не оценил неизменный интерьер. Новый Accord мне внешне не понравился, и в итоге в салоне посмотрел Mondeo. Многие критиковали, что новая модель Mondeo не такая красивая, как старая, но мне она показалась привлекательной. Больше всего меня устроило внутреннее пространство — оно действительно большое. Интерьер на среднем уровне, с большим количеством пластиковых элементов. Мы не собирались часто выезжать на трассу, и функции комплектации люкс мне вряд ли пригодились бы, плюс это повлияло бы на бюджет. Поэтому мы решили взять самую недорогую комплектацию Fashion. Однако нам сказали, что её не продают розничным покупателям, и это застало меня врасплох, поэтому я ушёл. В итоге, мне понравился автомобиль, но не получилось купить Fashion, поэтому взяли комплектацию Executive. В то время 2.0 имел только версии Lux и Fashion, а Executive был недоступен, поэтому я выбрал 1.5 Executive. 【Цена по получению】 Объехал четыре салона в Хэфэе и торговался. В итоге добрался до цены в 150,800 юаней без процентов на три года, но я хотел округлить, хахаха, до 150,000 юаней. Продавец не соглашался до победного, поэтому я купил машину в другом салоне, где в тот момент действовала скидка в размере 3000 юаней на приобретение. Таким образом, я получил её с трёхгодовой рассрочкой без процентов за 149,000 юаней. В подарок дали три ТО, видеорегистратор, коврики. Я решил отказаться от плёнки и купил на Pinduoduo полную плёнку, затем установил её самостоятельно. Главное — это соотношение цены и качества. 【Динамические характеристики】 Все говорят, что Mondeo без двигателя 2.0 теряет душу, но я не наездился достаточно, и мне кажется, что 1.5 мощности достаточно. На городских дорогах автомобиль уверенно обгоняет, на трассе легко набирает 130–140 км/ч без проблем. Возможно, при дальнейшем разгоне динамика будет не такой мощной, но на трассе машина кажется стабильной! 【Расход топлива】 Обычно я добираюсь на метро на работу и обратно, но в городе не часто использую машину. В первые дни после покупки расход был около 9.5 литров, когда ездил по городу, ныне, после изменений в маршрутах — развязки и сельские дороги без светофоров, праздники проходят по трассе. Сейчас показатель расхода топлива составляет в среднем 7.1 литра, что меня устраивает. 【Техобслуживание】 В конце марта я прошёл первое ТО, поэтому автомобиль ещё не прошёл 5000 километров, но уже прошло шесть месяцев. 【Ощущения от вождения】 Начну с плюсов: мне больше всего нравится простор в этой машине, задние сиденья огромные, багажник тоже большой, каждый раз можно много всего увезти, например продукты и так далее. Внешний вид мне тоже всё больше нравится, иногда оглядываюсь на неё. Хахаха. Недостатки: больше нет старых шин Michelin, теперь более чувствительна к дороге, на плохих дорогах может быть шум от шин. Звукоизоляция на уровне, но на высокой скорости шум немного усиливается. Я люблю слушать музыку во время вождения, поэтому это не слишком беспокоит. Однажды при движении на трассе услышал какой-то тиктак в вентиляционном отверстии слева от рулевого колеса, но через несколько минут звук исчез. Также рядом с переключателем люка слышен пластмассовый резонанс. Помимо этих двух мест, других проблем шумов не возникло. Говорят, что у рулевого механизма часто бывают проблемы со звуками, но у меня таких нет. Говорят, что мультимедийная система устаревшая, но я использую Baidu Map, и оно работает, хотя предпочитаю Amap и почти не пользуюсь навигацией, приспособил телефон на держатель. Пару раз возникала проблема, когда система теряла подключение к сети, но в 4S-центре быстро её устранили, заняло не более 10 минут. Автомобилей идеальных не бывает, есть свои плюсы и минусы, но в целом я очень доволен!

Ford Explorer (V поколение) 2017

【Основные характеристики】 Система помощи водителю уровня L2: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, предупреждение о столкновении - просто супер. Подушки безопасности в ремнях второго ряда, такая штука встречается только в импортных автомобилях. Электрическая складывающаяся третья ряд сидений, притягивает взгляды каждый раз, когда складываешь или раскладываешь сиденья на улице. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала смотрел Volkswagen Teramont 530, но отношение сотрудников в автосалоне просто оставляло желать лучшего. Спросил у друга, в Сиане как раз была одна машина в наличии. Сказал продавцу, что готов забрать машину за полную стоимость в тот же день, а он сказал, что потребуется неделя, а потом отправил искать менеджера. И что вы думаете! Сразу пятнадцать дней. За всё время мне даже воды не предложили. На вопросы отвечали неохотно, поэтому я сразу отказался. Сразу пошел в соседний автосалон Ford, там продавцы оказались очень вежливыми. Цена тоже была довольно выгодной. Сразу внес 3000 юаней аванса на выбор автомобиля. Как только внес аванс, звонок от Volkswagen: "Брат! Верните аванс и приходите к нам, можно будет забрать машину в тот же день. И по цене договоримся, если согласитесь выложить 42 тысячи... ля-ля-ля." Прямо отказал! Только тогда узнал, что оба автосалона принадлежат одной компании, и в их системе могут видеть информацию о покупке. 【Что не понравилось】 Чтобы соответствовать некоторым требованиям, заменили старый 3.5L-V6 на 2.3T-L4. Хотя производительность увеличилась, плавность уступает V6. Машина стала напоминать буйного подростка.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Этот месяц ново приобретенная машина, три главных аспекта внешнего вида без нареканий, расход топлива 2.0 приемлем, интерьер традиционный для Ford, обработка соединений немного небрежна. 【Самое неудовлетворительное】 Не очень нравится интерьер, простой и однообразный, без какой-либо дизайнерской идеи. 【Опыт покупки автомобиля】 С момента появления мысли о покупке автомобиля, рассматривались различные бренды и модели, вначале не было определенности, обращали внимание как на автомобили класса А, так и на автомобили класса B, тоже не очень разбирались в автомобилях. Друг, который увлекается машинами, порекомендовал Mondeo, после изучения с ним двигателя и трансмиссии, решили, что они довольно неплохие. Узнав цену, поняли, что соотношение цена-качество хорошее, сразу выбрали эту модель. 【Цена за автомобиль】 Хотя цена на этот автомобиль не высокая, скидка кажется слишком маленькой, если бы была больше, было бы еще лучше! 【Впечатления от вождения】 Очень неплохой автомобиль для езды, 254 лошадиные силы, мощность очень высокая, особенно на трассе, просто супер! Легко развивает до 100 км/ч, машина остается стабильной, можно случайно превысить скорость! 【Расход топлива】 В городе расход топлива немного высок, почти до 10 литров, все же это двигатель 2.0T, понятно. На трассе расход меньше, чуть больше 6 литров, не достигает 7 литров. Хорошо, что можно заправлять 92-м бензином, не привередлив к топливу. 【Пространство】 Простор у Mondeo бесспорный, особенно много места для ног на заднем сиденье, багажник тоже большой. Родители хвалят заднее пространство, даже втроем сидеть не тесно. 【Динамика】 Я выбрал 2.0T, так как учитывал высокую мощность, ведь в Юньнани много гор и склонов, часто ездим с друзьями, без мощного двигателя никак. У 2.0T 254 лошадиные силы, проблем нет ни с подъемом в гору, ни с обгоном на трассе. 【Техобслуживание】 Я ознакомился с расходами на техобслуживание, не слишком высокие, одно небольшое ТО стоит несколько сотен юаней, вполне приемлемо. При покупке автомобиля подарили три ТО, пока еще не использовал, планирую на следующий месяц первое ТО.

Ford Territory Titanium X 2023

Этот автомобиль в целом довольно неплохой, внешний вид довольно внушительный, с пространством все в порядке, ведь это среднеразмерный внедорожник. 【Впечатления от вождения】 Когда управляешь, ощущения тоже довольно хорошие, просто шум от шин немного велик, это, возможно, типичная проблема Ford. На будущее стоит добавить немного звукопоглощающей ваты, должно помочь. На самом деле, если включить музыку во время движения, тоже нормально. Управлять автомобилем довольно легко и удобно, адаптироваться очень просто. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Ford Escape, этот автомобиль с 2.0T турбокомпрессором, мощность, конечно, не вызывает нареканий, пространство тоже хорошее, но не такое большое, как у Lingrui. Я находился в Чан'ане, ездил в Ляобу, Хумен и Гуанчжоу, и в конце концов, по разным причинам, выбрал Lingrui. Купил в конце марта, забрал машину в апреле. На получение автомобиля ушло несколько дней, нужно было просто съездить в автоинспекцию для проверки и регистрации. Весь процесс прошел довольно гладко, возможно, потому, что оформление делал менеджер, и вся документация была заранее передана в автоинспекцию. Вам надо было только пройти проверку и выбрать номер. 【Наименее удовлетворенное】 Я купил версию Changling, это считается низкой комплектацией - тканевые сиденья, пластиковый руль, нет 360-камеры, есть только парковочные сенсоры. Нет складывающихся боковых зеркал. Рекомендую тем, кто планирует приобрести этот автомобиль, добавить немного бюджета и купить более высокую комплектацию, чем версия Changling, забыл, как она называется. В конце концов, желаю всем удачной покупки и чтобы каждый нашел машину своей мечты.

Ford Fiesta (Mk6) 2013

Автомобиль компактный и маневренный, экономичный и надежный, с модным и красивым внешним видом. Неплохая маленькая машина. Недостаток в том, что пространства действительно очень мало, но, учитывая, что это компактная модель, это вполне понятно.

Ford Territory Titanium X 2022

Динамика: Средняя, реакция на педаль газа не сравнится с моей предыдущей тройкой (BMW 3 серии). Управляемость: Средняя, также не сравнима с моей предыдущей тройкой. Особенно реакция на педаль газа, настолько медленная, что только слышу рев двигателя, а движения нет. Пространство: Огромное, очень просторное, значительно больше, чем в моей предыдущей тройке. Расход топлива: В городской зоне Сианя составляет 10 литров, на трассе 6 литров. Оснащение: Камеры на 360 градусов очень четкие, жирный лайк; встроенная навигация заслуживает одобрения, гораздо лучше, чем убогая встроенная навигация в тройке. Надежность: За год не было никаких проблем с качеством, это заслуживает похвалы. Дилерский центр: Уровень мошенников. Обзор спустя полтора года использования: 1. Мощность немного увеличилась, возможно, из-за завершения периода обкатки и регулярного технического обслуживания! Теперь динамика кажется не такой слабой! 2. Внешний вид впечатляет, действительно стильный, но это касается только спортивной версии с 20-дюймовыми колесами. Несколько человек спрашивали у меня, стоит ли эта машина больше 200 тысяч, что вызвало у меня улыбку 🤭. 3. Подвеска "непрочная", немного расхлябанная, не достаточно жесткая! 4. Встроенная навигация Amap действительно удобная, старый держатель для телефона выбросил, теперь просто прокладываю маршрут прямо на карте!

Ford Ranger 2023

Отвратительный автомобиль! Дергания, заедание передач, какое качество сборки, даже с механической коробкой передач не справились! На 1200 километрах уже возникли эти проблемы! Если не закроется Jiangling, то кто закроется! Ужасный урок, ни в коем случае не покупайте!

Ford Ranger 2023

Ford Ranger является широко известной моделью в сегменте пикапов. Теперь JMC Ford представляет её в Китае, предлагая как недорогую версию стоимостью меньше 150 тысяч юаней, так и более дорогую, почти за 300 тысяч юаней, вариацию для удовольствия, демонстрируя тем самым значительную искренность. Сегодня мы рассматриваем дизельную версию первого выпуска — наиболее оснащённую модель. Однако, в связи с ограничениями условий тест-драйва, поездка состоялась лишь в городских условиях и на небольшой отрезок автомагистрали, без глубокой проверки внедорожных качеств. Надеюсь, скоро будет шанс испытать это. Система дизельного привода относится к серии PUMA и включает 2.3T дизельный двигатель с выходной мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 470 Н·м. При обычном вождении, если слегка нажать на педаль газа, ощущается некоторая турболаг, однако, после 1800 об/мин мощность поступает значительно. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач от ZF функционирует превосходно, что редко встречается среди пикапов, обеспечивая плавное переключение передач и поддерживая низкие обороты двигателя на средних и высоких скоростях. В смешанном режиме эксплуатации расход топлива составляет около 9 литров на 100 км, что довольно экономично. Передняя подвеска обладает двойными рычагами, а задняя — многорычажной конструкцией с стабилизатором поперечной устойчивости Ватта, что обеспечивает большую комфортность по сравнению с рессорами, установленными на многих других моделях. Преимущество стабилизатора Ватта заключается в лучшем подавлении кренов кузова и уменьшении его боковых колебаний. Тем не менее, подвеска настроена довольно жестко, передавая детализированную информацию о дорожном полотне. С одной стороны, это можно описать как четкое амортизирование, с другой — как прямую передачу ощущения неровностей. Рулевое управление приятное, хотя рулевых оборотов много, усилие на низких скоростях легкое, на высоких — более стабильное, что соответствует настройкам обычного легкового автомобиля. Для дизельного пикапа, правда, шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель ощущается сильно, а шины с внедорожным протектором издают значительный шум. Если требуется более тихая кабина, бензиновая версия будет более подходящей. В статическом состоянии дизайн интерьера особо не стоит обсуждать — большинству людей Ranger кажется очень стильным автомобилем, и этого достаточно. Качество сборки и материалов в салоне на высоком уровне, многие поверхности выполнены из мягких материалов, сравнимых с кроссоверами стоимостью 100-200 тысяч юаней. Вертикальный экран системы управления кажется неожиданным, но в основе его чипсет 8155, который обеспечивает достаточную плавность работы, а возможности подключения находятся на высоком уровне для пикапа. Что касается комфорта сидений, передние кресла широкие и хорошо поддерживают. Задние сиденья в контексте обычного SUV можно назвать тонкими и с прямой спинкой, а также с просторным, но типичным для пикапов пространством, что нормально, учитывая, что задние сиденья в пикапах чаще используются для перевозки грузов, а не для пассажиров. Под сиденьем располагается большое отделение для хранения вещей, что очень удобно. В целом, первый выпуск обладает достаточно сбалансированными характеристиками, однако цена остается высокой и не рассчитана на массовый рынок. Если есть потребность в отличных внедорожных качествах, то начальная автоматическая полноприводная модель будет полностью достаточной.

Ford Ranger 2023

Мощность хорошая, только что сделал обслуживание и выскочило четыре кода неисправности, включая неисправность тормозов, что меня просто убило. Также разница в высоте между правой и левой стороной автомобиля составляет три сантиметра. На глаз видно, что машина кривая. Производитель ответил, что если разница не превышает четыре сантиметра, то это нормально, таковы государственные нормы. Просто нет слов.

Ford Edge (II поколение) 2023

【История покупки】 С момента, когда Edge L только вышел на рынок, я начал обращать на него внимание. Ранее я хотел купить Chevrolet Trailblazer, версия Engage, потому что его внешний вид мне очень нравился, плюс у меня была ностальгия по интерьеру в стиле Transformers Camaro. Но его продажи были слишком плохими, поэтому я не рискнул покупать. Когда Edge L только появился, мне не нравился внешний вид, но интерьер соответствовал моим представлениям об эстетике. В итоге, как водитель, я все равно не вижу внешний вид, а конфигурация меня устроила, да и цена была в рамках бюджета. Но я был слишком занят, чтобы пойти на тест-драйв. После Нового года я снова вспомнил о покупке машины. Действую сразу, нашел в интернете четыре автосалона и сравнил цены. Не выходя из дома, договорился о цене. От переговоров до получения машины прошло чуть более недели. Белый цвет + 2000 за краску, не знаю, почему за перламутровый белый нужно доплачивать. Действительно ли он лучше металлической краски? Но была имеющаяся в наличии машина, не хотелось ждать, поэтому решил приобрести. Получив машину, привык к ее внешнему виду и даже начал считать его довольно красивым. 【Комфорт】 Поддержка очень хорошая, нет ощущения, что едешь на лодке. Не знаю, как пассажиры себя чувствуют, но как водитель – я доволен. 【Пространство】 В целом очень доволен. Простор внутри большой, после седана, пересев на Edge, к пространству нет никаких претензий. 【Расход топлива】 Можно сказать, что относительно недоволен. На северо-востоке я купил версию с максимальным топливным двигателем, расход топлива довольно высокий, но все же приемлемый. В конце концов, такая большая машина, обсуждать расход топлива без учета мощности – это просто глупо, поэтому можно смириться. 【Водительские ощущения】 Поддержка отличная, подвеска не такая мягкая, как ожидалось. Однако при сильном нажатии на педаль газа слышен звук двигателя, кто-то может считать это шумом, но лично мне это даже нравится. 【Самое большое неудовольствие】 Лично мне кажется, что при таком большом автомобиле руль слишком маленький... Может, это потому что я сам крупный. Интересно, есть ли у других похожие ощущения? В итоге, когда договариваетесь о цене, если вы не очень разбираетесь в кредитах и процентах, советую сразу платить всю сумму. Проще будет оформить: базовая цена автомобиля + налог на покупку + страховка. Я сравнил четыре места и понял, что не готов к кредиту.

Ford EVOS 2022

Автомобиль у меня уже более полугода, поделюсь впечатлениями от использования. 1. Процесс выбора автомобиля Ранее был владельцем Форда Фокус. На этот раз сравнивал CC Freestyle и Evos. У Evos больше пространства и оба автомобиля визуально привлекательны, так как машина предназначена для семейного использования, выбрал Evos. 2. Долгие поездки За полгода я проехал более 14 тысяч километров и совершил три дальние поездки. Первая — из Ляояна через Тяньцзинь и Внутреннюю Монголию. Тогда я только купил машину и слабо в ней разбирался, единственное, что заметил — машина большая, в энергосберегающем режиме обгонять Honda Fit было сложно (возможно, потому что я только что купил машину и осторожно нажимал педаль газа). За день до поездки я посетил дилерский центр для обновления системы автомобиля, однако они не смогли успешно провести обновление, утверждая, что обновление завершено наполовину и повредив функцию адаптивного дальнего света. Проблема была решена в Тяньцзине после общения с Тяньцзиньским и Шэньянским дилерскими центрами. Во время пробега в 3000 километров я заехал в Чифэн и потратил более 600 юаней на замену масла Mobil, завершив первое техническое обслуживание. Вторая поездка была из Ляояна в Чанбайшан, путь был красивый, и Evos не подвел. Третья поездка — из Ляояна в Циндао, с адаптивным круиз-контролем, это было очень удобно и комфортно. В целом, Evos очень комфортен для длительных поездок, особенно с включённым адаптивным круиз-контролем. Расход топлива приемлемый, при скорости около 120 км/ч, расчетный расход топлива составил около 8 литров. В стандартном режиме на шоссе легко обгонять другие машины, в спортивном режиме разгоняется быстро, а в энергосберегающем режиме, если не торопиться, ездить тоже возможно, хотя педаль акселератора слегка запаздывает. 3. Короткие поездки Для поездок по городу ежедневно на работу и обратно, в основном, 10 километров, средний расход топлива достигал более 14 литров. В стандартном режиме при глубоком нажатии педали газа ощущается сильное ускорение. В спортивном режиме машина сразу набирает скорость. На низких скоростях шум минимальный, иногда создается впечатление, что это гибрид. Часто в режиме "D" ощущается явная вибрация при стоянке (установил программу PCM через неделю после покупки машины). Ежемесячный двухгигабайтный лимит на развлекательный трафик не хватает, подключение к Wi-Fi затруднено. Боковые зеркала заднего вида неудобны, как ни настраивай, обзор кажется узким, за полгода так и не привык к ним, в отличие от зеркал Фокуса или Субару Форестер. Стойка крыши а-пилера блокирует обзор, общий угол обзора внутри автомобиля неудобен. Учитывая длину капота и ширину кузова, а также задержку в ответе радаров, при частых сигналах они могут отключаться, требуя внимательности в узких пространствах, чтобы избежать царапин (мой стаж вождения 9 лет, безопасное расстояние около 200 000 километров). 4. Проблемы 1. Модуль автоматического вождения вышел из строя, при каждом запуске автомобиля появляется сообщение о неисправности камеры, функции адаптивного круиз-контроля, удержания полосы и адаптивного дальнего света не работают. Дилерский центр в Аньшане выявил, что модуль поврежден по вине пользователя и не подлежит гарантийному ремонту. Этот модуль расположен под пассажирским сидением и без водозащиты. Мой модуль заржавел и корродировал, так что дилерский центр отказался проводить гарантийный ремонт. Хотя я эксплуатирую автомобиль в северо-восточной части Китая, где с августа по март прошлого года не было обильных дождей и я не ездил по воде, модуль под пассажирским сидением корродировал. Дилерский центр настаивал на вине пользователя и предложил два варианта: оплатить 5000 юаней за ремонт или стать членом клуба за 40 000 юаней с предоставлением 6000 юаней на ремонт. Я не согласился на оба варианта и пока не ремонтировал. 2. Голосовые команды системы автомобиля работают медленно. При обращении "Привет, Форд" ответ приходит быстро, но последующие команды обрабатываются медленно или вообще не распознаются. 3. Ограниченный интернет-трафик автомобиля и проблемы с подключением к Wi-Fi. Двух гигабайт на месяц явно не хватает для развлекательных целей, возможность приобрести дополнительный трафик через Ford Pass очень дорогая. Подключение автомобиля к мобильному интернету часто медленное или не удается, регулярные проблемы с подключением к Wi-Fi. Эти проблемы терпимы, так как возникают не часто, и дилерский центр скорее всего не решит их. 4. Плохое обслуживание. Как упоминалось выше, дилерский центр в Шэньяне неудачно обновил систему автомобиля и повредил адаптивный дальний свет, дилерский центр в Аньшане отказался ремонтировать модуль, объясняя поломку ошибками пользователя. Замена воздушных фильтров стоит более 300 юаней. 5. Качество звука в автомобиле хорошее, но настройка слишком сложная. В стандартном режиме, объем задних динамиков недостаточный. После настроек ситуация улучшается, однако при использовании голосовых сообщений через WeChat возникает вибрация в передней части автомобиля. Эта проблема была доведена до производителя, но до сих пор не решена. Дилерский центр провел тест на выставочном автомобиле, вибрация также присутствовала, вероятно, это общий недостаток. Это мои основательные впечатления от использования Ford Evos с августа прошлого года по март этого года, с целью предоставления информации тем, кто рассматривает покупку Evos или Мондео.

Ford Territory Titanium X 2023

Смотрел автомобили долгое время От Buick Regal до RAV4, Highlander, Mondeo, Edge. В итоге выбрал Changan CS75 Plus. Только что получил автомобиль, вещи, которые подарили, в основном для тонировки: 1. Подарили обычную прозрачную пленку, в итоге не наклеил, купил сам. 2. Коврики сначала подарили полные, при получении автомобиля заменили на обычные, чуть не поругался, но потом вернули полные. 3. Три бесплатных технических обслуживания. 4. Видеорегистратор тоже подарили простой. 5. За свои деньги установил 360-камерами (не особо хорошая, говорят, что стоит более двух тысяч, но плохо работает). Снизу у машины есть антикоррозийная защита, в магазине сказали, что достаточно, но я затем добавил слой за тысячу с лишним (на побережье нужен более плотный слой защиты). В целом, впечатление нормальное, отношение в магазине нормальное, но не очень профессиональное (при оплате пришлось бегать туда-сюда три-четыре дня, не было плана, все сам решал). Только проехал более ста километров, в общем, впечатление хорошее...

Ford Ranger 2023

Про получение номерного знака на пикап: проверка — 330 юаней, плата за номерной знак — 125 юаней. У услуг спекулянтов цена — 1300 юаней, у 4S — 2000 юаней; у меня было время, я решил сам всё сделать. 🈲🈲🈲 Я хочу выразить своё негодование по поводу отделения ГАИ в Сяша, Ханчжоу. Они отказались выдавать номерной знак, поскольку мой автомобиль грузовой и мне нужно было вернуться в район Гуншу, где у меня прописка. На следующий день я прибыл в отделение для получения номера в районе Гуншу и узнал, что у меня с городской пропиской можно оформить всё в любом отделении города. (я уже подал жалобу по номеру 12345). Процесс проверки автомобиля прошел быстро — около 5 минут, но на ручную проверку в ГАИ ушло почти 2 часа. ❌ Теперь о недостатках: 1. Камера заднего вида работает с задержками, как будто играешь в игру с низким FPS; парковочный радар имеет небольшую задержку. 2. При использовании Auto Hold коробка передач слегка вибрирует, как будто одновременно нажата педаль тормоза и газа, но при удержании тормоза вибрация исчезает. 3. Двигатель на холостых оборотах сильно вибрирует, создается впечатление, что с опорами двигателя что-то не так. Впрочем, я не возлагал больших надежд на этот автомобиль, просто надеюсь, что производитель Ford улучшит это в будущем. Камера заднего вида у нескольких тысяч стоящих электромобилей для пожилых людей работает без задержек, а в машине с чипом 8155 она тормозит — это немного странно. ⛽️ Расход топлива: в городе проехал 200 км, по эстакадам и городским улицам с остановками и движением, средний расход топлива составил 11,8 км/л. Если двигаться по эстакаде с постоянной скоростью 80-100 км/ч, то расход будет около 8,5 км/л. ⚙️ Настройка коробки передач неплохая, пока не обнаружил каких-либо проблем с задержками; педаль газа очень легкая, нужно привыкнуть; боковая поддержка амортизаторов не очень хорошая, ведь ход подвески высокий, что ограничено физическими свойствами. #ФордRanger #пикап #модификациявнедорожников

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Мой друг, с которым мы играли с детства, работает консультантом по продажам в автосалоне Ford. Изначально мне нравился Hongqi H5, но он сказал, что Mondeo — это тоже очень хороший автомобиль. На тот момент я работал в другом регионе и не имел возможности посмотреть и протестировать его. После Нового года, когда я вернулся на родину, друг отвел меня в автосалон Hongqi, и мы сделали сравнение с Mondeo. В итоге, по соотношению скидок и стоимости, я выбрал Mondeo. Весь процесс, включая оформление и регистрацию, прошел без дополнительных затрат благодаря помощи моего друга, так что я сэкономил много лишних денег и избежал лишних хлопот. 【Цена приобретения】 Мой друг обратился к менеджеру и получил минимальную цену, предложенную компанией, продавая мне автомобиль по цене, по которой компания ничего не теряет и не зарабатывает. Мне сделали скидку в двадцать тысяч, предложили трехлетний беспроцентный кредит, и не взяли плату за регистрацию и обслуживание. Я заплатил только за страховку и налог на покупку. 【Впечатления от вождения】 Управление американским автомобилем безупречно, нет никаких нареканий. Подвеска выполнена из алюминиевого сплава, и все расположено очень аккуратно. При переключении передач нет никакого постороннего шума, а отклик на ускорение очень быстрый, особенно в спортивном режиме. 【Расход топлива】 Так как я живу в сельской местности, дороги у нас не очень хорошие, и расход топлива составляет около девяти литров. На скоростной дороге расход немного ниже, хотя я езжу по ним редко, в основном перемещаюсь по сельским дорогам. По моим ощущениям, расход не слишком высок. Все-таки машина очень мощная, ожидать от нее экономичности нереально, но хорошо, что она работает на бензине АИ-92. 【Комфорт при передвижении】 Как-то ездили с семьей в путешествие, задний ряд действительно просторный, центровая балка не слишком выступающая, и полная загрузка автомобиля очень комфортна. 【Пространство】 Места в автомобиле действительно много, включая задний ряд и багажник. 【Отношение продавцов】 Консультант по продажам — мой хороший друг, и в этом аспекте ему можно поставить высший балл. Это помогло сэкономить немало лишних денег! 【Самое неудовлетворительное】 Сложно назвать это неудовлетворительным. Я купил модель Shuyaxing, но мне нравится большой экран на модели класса люкс, просто немного не хватило бюджета.

Ford Edge (I поколение) 2011

В плане мощности, у автомобиля объем двигателя 3.5 литра, низкий ревущий звук создает впечатление, но начальной мощности не хватает для агрессивности. Внутренний интерьер и внешний вид автомобиля очень агрессивны, выглядят лучше, чем у текущей версии Edge. Пространство внутри автомобиля достаточно хорошее. Что касается расхода топлива, то за все годы эксплуатации он стабильно держится на уровне около 11 литров.

Ford Mustang Mach-E 2024

Посмотрел много электромобилей, сомневался туда-сюда и в итоге выбрал Mach-E от Ford. Во-первых, это марка Ford, во-вторых, у каждого мальчишки, возможно, есть мечта о Ford Mustang. У меня в семье уже есть машина на бензине, я вышел из возраста, когда водят спортивные автомобили, и я больше стремлюсь к практичности. Mach-E на улице встречается редко, я не люблю водить машины, которых много на дороге, мне нравится что-то более индивидуализированное. Спортивный внешний вид, задний привод, CarPlay, интеллектуальное вождение, полностью черный интерьер - это в основном удовлетворяет мои требования к выбору автомобиля.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Пространство — это главный актив. Действительно, это пространство меня поразило. И новый большой экран с панелью приборов в интерьере — это именно то, ради чего я выбрал эту машину. Новый дизайн экстерьера просто потрясающий, не могу не отметить. Изначально я думал взять 2.0T, но позже мы с партнером обсудили и решили, что 1.5T будет достаточно. Однако я все же рекомендую 2.0T, чтобы потом не было сожалений. Послушав совет партнера, мы выбрали 1.5, и она потом пожалела. Но 1.5 тоже обладает хорошей мощностью. Внешний вид в этой ценовой категории просто безупречен. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что у меня версия 1.5T, машина мгновенно реагирует. Несколько раз пробовал спортивный режим — не чувствуется никаких задержек, что очень приятно, обгонять очень просто. 【Расход топлива】 Вопрос расхода топлива очень субъективен, это зависит от стиля вождения. Сейчас я прошел 1229 км, и осталось 123 км запаса хода, всего я потратил около 900 юаней на топливо, считайте сами. Я в основном езжу по городу, где довольно тесно. К сожалению, сегодня случилась первая авария: какой-то идиот пересек линию и сломал мне боковое зеркало, пока я спешил отвезти сестру в больницу на укол. Так что просто принял как есть. Экстерьер нового Mondeo действительно очень элегантный. Родственники и друзья, увидев машину, все сказали, что автомобиль хорош — смотрится впечатляюще.

Ford Equator 2023

Водитель-женщина, представительница поколения 80-х, невестка. Ford Territory не единственная машина в семье, но нужен средний большой внедорожник с компоновкой 2+2+3 для путешествий. Ford Territory - один из немногих подходящих вариантов, которые можно выбрать. После длительных раздумий мы выбрали почти максимальную комплектацию в черно-оранжевом цвете. Высокая комплектация, хорошая мощность и привлекательный внешний вид; никаких претензий. Пожизненная гарантия на коробку передач удовлетворяет даже с учетом особенностей двойного сцепления. Изначально планировали приобрести топовую комплектацию, но ждать пришлось бы больше месяца, поэтому остановились на этой. Проехав 200 километров, ощущения хорошие, и коробка передач не такая резкая, как говорили. Черный цвет изначально не нравился, но других цветов пришлось бы ждать, а в итоге черный смотрится круто и вполне оправданно. Центральный проход не слишком узкий, мужчине может быть немного тесно, но для женщин и детей места достаточно. Цена, по моему мнению, абсолютно соответствует качеству. Сейчас трудно судить о потреблении топлива, но для такого большого автомобиля это не страшно. Поехали в более красивые места!

Ford Edge (II поколение) 2023

Купил переднеприводный автомобиль с бензиновым двигателем в комплектации "Люкс". В этом автомобиле мне больше всего нравится внутреннее пространство и комфортные сиденья. Про первые два ряда и говорить не стоит, но и на третьем ряду сиденья вовсе не тесные, хотя сидушки действительно немного низкие и создают ощущение, что сидишь на корточках. Поездка на около одного часа проходит без проблем, детям сидеть там удобно. Еще одним из причин покупки этого автомобиля стала отличная репутация его двигателя и коробки передач. За последние несколько дней использования автомобилем, он оставляет хорошее впечатление: шум незначительный, ускорение быстрое, пока неисправностей не было. Когда выбирал машину, сначала думал, что Edge слишком велик и неудобен, колебался. Однажды случайно увидел размеры Mondeo и понял, что он не намного меньше, сразу набрался смелости. В процессе эксплуатации понял, что автомобиль легко помещается на обычные парковочные места. Недостатком считаю нерациональную компоновку и отсутствие ощущения роскоши в интерьере. При таких габаритах автомобиля камера кругового обзора должна быть стандартной опцией, учитывая цену. Также, имея минимальные затраты на производство, наличие амбиентной подсветки различается между комплектациями "Люкс" и "Престиж". Подвеска кажется жестковатой, после проезда лежачих полицейских задние колеса подскакивают, а на цементной дороге при высокой скорости от шин идет гул — возможно, это связано с высоким давлением в шинах. Еще одна проблема — воздушные потоки из кондиционера на втором ряду направлены прямо на голову, не знаю, как с этим справляются другие владельцы. Наконец, по поводу расхода топлива: поскольку наша семья ездит нечасто, выбрал вариант с бензиновым двигателем. Пока не выезжал на трассу, в городе расход около 11 литров, на эстакадах 8,5 литров, на национальных дорогах 9,8 литров на 100 км. Заторы еще не попадались. В сумме, этот автомобиль потребляет на 1,5 литра больше, чем наша предыдущая машина — ручная Chevrolet Cruze. В целом, я вполне доволен.

Ford Transit Custom (I поколение) 2023

Динамика вождения средняя, внешний вид простой и элегантный, но самое непростительное — это зазор на задней двери! Пластиковые детали в интерьере создают ощущение дешевизны.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Цена автомобиля】 Рассрочка на два года без процентов, полная стоимость 16.7 млн юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения довольно неплохие. 【Наименее понравившееся】 Мультимедийная система автомобиля оставляет желать лучшего. Экран хоть и большой, но функции немного разочаровывают. 【Опыт покупки автомобиля】 Забирал автомобиль как постоянный клиент, ранее приобрел Ford Escape. Продавец был довольно хорош. 【Расход топлива】 На трассе расход около шести литров, в городских пробках - примерно десять литров, в сельской местности - приблизительно восемь литров. Однако зимой расход увеличивается на 1-2 литра, а летом, возможно, немного уменьшается. 【Динамика】 Лично я считаю, что для домашнего использования 1.5T вполне подходит. На трассе тоже неплохо, хотя при переключении передач на скорости от 40 до 60 миль в час есть задержка, а при резком нажатии педали газа — некоторая задержка. В спортивном режиме ускорение быстрее, но достигается за счет высоких оборотов двигателя. В целом, я достаточно доволен. 【Удобство посадки】 Посадка весьма удобная, задний ряд без выступов, только вот задние сиденья чуть коротковаты. 【Стоимость обслуживания】 На новом автомобиле пока не было ни аварий, ни неисправностей, так что не знаю, будет ли обслуживание в будущем дорогим. В интернете пишут, что экономичность ремонта переднего радиатора оставляет желать лучшего, но это субъективное мнение, потому что радиатор выглядит довольно стильно. 【Пространство】 По сравнению с другими автомобилями этого класса, я считаю, что здесь достаточно много места. Пространство как на переднем, так и на заднем рядах очень хорошее.

Ford Transit Custom (I поколение) 2019

Пространства достаточно, но не очень комфортно, особенно подвеска сильно трясет. Запчасти очень дорогие, сервисных центров мало. Интерьер весь пластиковый, всего одна подушка безопасности.