Oтзыв владельца автомобиля Ford Territory Titanium X 2023

Ford Territory Titanium X 2023

Только что купил несколько дней назад, уже возникли проблемы: при повороте рулевого колеса на месте слышен странный шум, при торможении и легком отпускании педали тормоза слышится сильный рев двигателя, не очень удобно ездить.

Ford Territory Titanium X 2022

【Покупка автомобиля】 Местоположение: Наньчан, провинция Цзянси. Около двух месяцев следил за автомобилем, изучал его особенности и характеристики. Считал, что модель Zunling была именно той, которую хотел. До праздников, 1 мая, пробовал автомобиль в автосалоне, но цена меня не устраивала, поэтому я перестал обращать на него внимание. Позже, на автосалоне в честь Дня труда, снова увидел Lingrui и решил подойти без особых ожиданий. Продавец был очень приветлив и сразу предложил цену, так как я был хорошо осведомлен о характеристиках модели. После того как увидел цену, она мне показалась достаточно привлекательной, без дополнительных накруток. Примерно через десять минут я внес задаток (как говорится, доверься случаю, и он обязательно произойдет). Так что, друзья, будьте осторожны при внесении авансового платежа! Поскольку на автосалоне в честь 1 мая были правительственные субсидии в виде потребительских купонов на сумму 3000 юаней, я хотел черный Zunling. Но автомобилей этой модели в наличии не оказалось, и мне пришлось ждать, что могло помешать получить субсидию. В автосалоне был только черный Xinghe, и, возможно из-за желания распродать складские запасы, продавец настойчиво советовал мне взять его. Чуть было не согласился. Однако, вернувшись домой, решил всё-таки взять Zunling и отказаться от субсидии. Примерно через неделю получил автомобиль. 【Минусы】 Не было нужной модели, из-за чего упустил субсидию! 【Цена при покупке】 Цена со скидкой – 3.6, страхование – 0.55. Взял кредит на два года, итоговая стоимость составила примерно 13.5. Считаю, что цена приемлемая. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5Т с мощностью 170 л.с. для такого большого автомобиля можно сказать достаточный. В городе при желании можно легко обгонять. Пока не выезжал на трассу, дальнейшие впечатления допишу позже. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет тысячу километров в городе с кондиционером, расход около 10.5 литров. Не очень низкий, но приемлемый. (Так или иначе, мне нравится автомобиль.) 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5 и 7-ступенчатая двойная сцепление дают плавное и линейное разгон. 【Достоинства комплектации】 Люблю модель Zunling! Обожаю! Повторюсь трижды, это самая выгодная модель среди всех. Две большие 12.3-дюймовые экраны, хотя и не поразительные, но соответствуют нынешним стандартам. Интерьер с деревянными вставками восхитителен (для взрослого мужчины), электропривод задней двери и ассистент водителя уровня L2 очень полезны. Итог: Lingrui – это именно тот автомобиль для семьи, который я хотел, как с точки зрения внешнего вида, так и по оснащению. Хотя у него обычная мощность, это не умаляет мою любовь к нему. В заключение хотел бы найти сообщество автолюбителей... Прошу добавить меня! (Что удивительно, когда ранее пробовал автомобиль у другого дилера, продавец говорил, что после покупки добавят в два чата: один для владельцев JMC Ford, другой для владельцев Lingrui. В автосалоне на выставке сказали, что нет такого.)

Ford Territory Titanium X 2023

🙋🏻 Введение в ситуацию Прошло уже больше месяца с момента получения машины. Раньше я всегда водил старый Отцовский Nissan Sylphy, но иногда отец хотел поехать на рыбалку, из-за чего возникал конфликт в использовании машины. Как раз устраивали автосалон в нашем городе, и мы с супругой решили пойти просто развлечься. До того как увидели Changan CS75 Plus, мы смотрели на Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Changan Uni-K и Haval H6 Big Dog, но ни одна из них не пришлась по душе жене — либо потому что это была отечественная марка, либо потому что места было маловато. Почти обошли весь автосалон, и тут жена сразу обратила внимание на крупный кузов CS75 Plus. Узнали о комплектации и ценах, они показались нам подходящими. К тому же в августе родилась дочь, и подумали, что отцовский Sylphy уже становится тесноватым, поэтому на следующий день мы быстро заказали белую машину, а на третий день уже поставили на учет, поклеили пленку и забрали машину. 🗒 Реальные впечатления За месяц три раза ездили на дальние расстояния, в основном же используем машину в городе, общий расход топлива на 2200 километров составил 8,7 литра на 100 км, что немного больше, чем у отцовского Sylphy, но это не критично. Что касается мощности, то для домашнего использования вполне хватает в нормальном режиме. Я просто не люблю резко разгоняться, поэтому при старте со светофора машина трогается немного медленно. Но на трассе, переключившись в спортивный режим, машина действительно разгоняется быстро. Теперь о пространстве: оно действительно большое, ведь именно из-за этого жена и выбрала эту модель. На заднем сиденье можно установить детское автокресло, и даже тогда остается достаточно места, чтобы рядом сидели отец с матерью с комфортом. Запас пространства над головой тоже приличный, а пол на заднем сиденье без выступов, так что комфорт на высоте. 🔎 Обратная связь по недостаткам На высокой скорости шум от шин достаточно сильный, приходится делать музыку громче. Иногда чувствуется, что руль уходит вправо, хотя это происходит нечасто. Навигатор на базе Tencent иногда зависает, и помогает только перезагрузка системы. К тому же он не так удобен, как Amap — маршруты, которые он предлагает, не такие продуманные и умные.

Ford Territory Titanium X 2023

Предыдущий автомобиль был Dongnan, тогда меня привлек внешний вид этой машины, купил ее сразу после окончания университета. Качество было довольно хорошим, быстрый разгон, экономичность, за десять лет почти не ломалась, только два раза менял лампочки💡. Я хорошо следил за машиной, она на вторичном рынке не стоит много, но если бы я хотел купить такую же машину за двадцать тысяч юаней, то не нашел бы. Поэтому не стал менять ее, только получил субсидию за обмен. Из-за небольшого пространства и моей растущей массы, а также растущего сына, Dongnan стала слишком маленькой, поэтому появилась мысль купить новую машину. Электромобиль я не рассматривал, может быть, через десять лет куплю такой, но не сейчас! В прошлом году, когда появилась Ford Lingrui, меня сразу привлек ее внешний вид. До этого мой брат купил топовую комплектацию Ford Territory за 200 тысяч, я несколько раз ездил на ней и понял, что управление и подвеска у Ford действительно хороши, но расход топлива слишком высокий, он пожалел о покупке, сейчас они оба с женой не пользуются этой машиной, она стоит в гараже и собирает пыль. Мне не очень нравится передняя часть Territory, но когда Lingrui вышла, она сразу удовлетворила мои требования как по пространству, так и по внешнему виду. Однако по поводу новой модели Jiangling Ford у меня были сомнения, в интернете кто тольком не отзывается, все как эксперты. Поэтому решил сам разобраться, протестировал машину, нашел друзей, которые разбираются в автомобилях, попросил брата протестировать, и все трое пришли к одинаковому выводу: этот автомобиль действительно использует технологии Ford, управляется как Ford. Некоторые вещи нужно испытать самостоятельно, не поддавайтесь легко мнению интернет-критиков. Когда увидел, что Ford передала Jiangling такие модели, как Raptor, Mustang и Explorer, понял, что стратегически Ford смещается в эту сторону, они даже основали клуб Ford Zuoheng для любителей внедорожников, это мне тоже по душе. Поэтому решил заказать машину! Жена тоже любит необычные варианты, не любит идти за толпой, ей не понравились массовые модели, такие как Envision, Tiguan L, Hongqi HS5, Highlander, Kodiaq и другие. У одних салон как черновая отделка, у других мало места, есть машины с невыразительным дизайном, а у других слишком высокий центральный тоннель. В общем, только Lingrui от Ford пришелся по вкусу, ха-ха. Как говорится, не бывает идеальных людей и идеальных машин, у каждой машины есть свои проблемы, главное – адекватно их воспринять. Смотрите, машины Lifan стоят 400 тысяч юаней и их так много покупают, куда тут пожаловаться? Поэтому покупайте то, что нравится, и не ошибетесь! Буду делиться своими впечатлениями от вождения этой машины.

Ford Territory Titanium X 2023

На данный момент езжу на машине один месяц, проехал около 1000 километров. Расскажу о том, что понравилось и не понравилось. Наиболее удовлетворяющие моменты: 1. Пространство: Пространства действительно много, снаружи машина кажется большой, внутреннее пространство для пассажиров также очень велико. По параметрам колесной базы это не особо заметно, но когда присел в автосалоне, действительно ощутил размеры. 2. Внешний вид: Автомобиль оснащен решеткой радиатора в стиле "драконьей чешуи" от Ford, а также дневными ходовыми огнями, основными фарами и задними фонарями, выполненными в стиле Ford. Довольно симпатично на мой взгляд. 3. Пожизненная гарантия: На двигатель и коробку передач предоставляется пожизненная гарантия. Это весьма удовлетворяет. 4. Цена: Цена немного удивила, средняя комплектация обходится полностью в 137 000 юаней, плюс бренд Ford. В целом, довольно удовлетворен. 5. Опыт покупки в автосалоне: Продавцы были очень вежливы, все этапы покупки прошли на высоком уровне. Средние впечатления: 1. Комплектация: На самом деле, комплектация довольно обширная, включая помощник по полосе движения, удержание в центре полосы, распознавание дорожных знаков, предупреждение о пересечении транспортных средств сзади, предупреждение при открытии двери и так далее. В общем, системы помощи водителю предоставлены в полном объеме. Однако, в средней комплектации нет автоматических фар и электрически складывающихся зеркал. Комплектация довольно странная, ха-ха. 2. Коробка передач: Это "мокрый" двойной сцеплением от Magna. В целом, приемлемо, нет особо ощутимых рывков. Настройка очень-очень-очень-очень домашняя. Переключение на повышенную передачу происходит быстро, а понижение — медленно. 3. Двигатель: Хотя заявлено, что двигатель от Ford, его происхождение подтвердить не могу, поэтому особо комментировать не буду. Мощность 170 лошадиных сил, неплохо. 4. Ощущения от вождения: Самое большое удивление — стабильность на высокой скорости, на 120-130 км/ч машина идет без посторонних вибраций, шум от покрышек и ветра в норме, приемлемо. В городских условиях, так себе, ничего выдающегося. Рулевое управление немного расплывчато. Менее удовлетворяющие моменты: 1. Защита днища: Под двигателем есть защитная панель, однако дальше до самого багажника — ничего. Белое днище кузова остается открытым, на вопрос к представителям Ford ответили, что обнаженные части оцинкованы антикоррозийным покрытием. Тем не менее, психологически это вызывает некоторый дискомфорт. 2. Расход топлива: На данный момент проехал 1000 километров, расход снизился с 12 до 9 литров, надеюсь, что в дальнейшем будет еще меньше. Это мои текущие впечатления. В общем и целом, я очень доволен машиной, она первая в моей жизни. Если смотреть спокойно, за 130 000 юаней с такой комплектацией — это действительно хорошо. Не стоит зацикливаться на том, джянлин это или чанъань. Удовлетворение в простоте.

Ford Territory Titanium X 2023

Предыдущая машина была японским внедорожником с двигателем 2.0, но, увы, она служила слишком долго, а расход топлива со временем увеличился. Особенно раздражает защита холодного запуска зимой у японских машин. Решил поменять машину! Обычный человек хочет, чтобы машина была проста в ремонте и обслуживании, имела высокую стоимость и могла укрывать от ветра и дождя. Мне нравятся американские внедорожники, я рассмотрел Chevrolet, Buick и Ford, но с бюджетом около 150-160 тысяч подходящих вариантов все же не нашлось. Chevrolet Equinox с 1.5T едва ли умещался в бюджет, да и менеджеры вели себя высокомерно, после нескольких попыток я решительно отказался. У Ford Territory хороший силовой агрегат и коробка автомат, но внешний вид не совсем по вкусу. Как раз дилерские центры Changan Ford и JMC Unique находятся вместе, я зашел посмотреть. Следил за Changan Ford Territory от рекламы до запуска на рынок. За год цена заметно снизилась, но мнения о бренде JMC Ford в интернете были разные. Конечно, у Changan Ford и JMC Ford разные направления: один делает коммерческие автомобили, другой семейные, но это все равно Ford! Любой совместный автомобиль в Китае производится под другой маркой и с другими характеристиками. Машина JMC по этой цене — отличное предложение для обычного потребителя, зачем требовать больше? Нет идеальных машин и людей, обсудим плюсы и минусы этой машины после покупки и нескольких дней использования. Зимой расход топлива составил 8.9 л/100 км на первую неделю, доехал до работы в городе 15 км, с пробками доходило до 12.5 л/100 км. Не люблю медленно ездить, когда без пробок — еду выше 80 км/ч, а сейчас при активном вождении расход около 11.5 л/100 км. Проехал всего 1000 км, зимой машины всегда расходуют больше топлива, это понятно, позже поделюсь о расходе топлива более подробно. Версия Light and Shadow отличается от Phantom на 10 000 юаней, нет подогрева руля и вентиляции сидений, дополнительных функций не излишне. В Light and Shadow есть 360-градусная камера, что сильно облегчает парковку и объезд сложных мест. Цветовая гамма доступна только в модификациях Light and Shadow и Phantom. Внешний вид с черными элементами действительно стильный, но на лакокрасочных частях остаются царапины, проклеил весь автомобиль пленкой для защиты. Пространство в салоне и электронные функции вполне достаточные, материалы интерьера добротные, задний салон очень просторный. Недостатки: короткие сиденья на задних местах, чуть длиннее было бы лучше, багажник маловат, но все в пределах нормы. По двигателю, трансмиссии и шасси: при запуске двигатель звучит не самым приятным образом, как многие отмечают, напоминает трактор. Но через пару минут все нормализуется! На низких скоростях нет рывков, разгон быстрый, турбина работает рано, хотя это всего 1.5T, по мощности значительно превосходит предыдущий 2.0 без турбины, для домашнего пользования и обгонов вполне достаточно. Шасси чувствительное, отклик на дороге явный, нужно привыкать. На третьей неделе установил HanKai броню шасси, при поднятии автомобиля увидел, что на заводе было установлено по бокам защитное покрытие, но со временем производитель перестал добавлять его. Рекомендую новым автомобилям, особенно в прибрежных городах, наносить броню шасси, не берите бесплатное покрытие от дилера. Механик сказал, что шасси лучше, чем у некоторых японских или отечественных автомобилей, но соединения задней подвески со шасси выглядят грубо, а задний защитный брусок тонковат, хотя это сделано для экономии. В этом ценовом диапазоне не стоит ожидать большего. Машины, произведенные после июля 2023 года, оснащены сажевыми фильтрами, и это большая проблема. Многие производители добавили их для соответствия экологическим стандартам, теперь и у Territory есть фильтр на определенном расстоянии от двигателя. Советую избегать низких скоростей и длительного простоя, чтобы не забивался фильтр, так как его ремонт стоит немалые деньги и не покрывается гарантией производителя. В холодную погоду, ниже нуля, рулевая колонка иногда издает скрип при повороте, резиновые втулки шасси тоже имеют шум при проезде кочек. Наблюдаю за этим, надеюсь, что производитель обратит внимание и исправит. Друзья из регионов с холодным климатом, вы сталкивались с такой проблемой? Функция автоматического запуска-остановки двигателя бесполезна, рекомендую отключать сразу после посадки в машину, так как отключить ее навсегда невозможно, приходится каждый раз отключать вручную. Несмотря на небольшой пробег, в общем Territory за эти деньги стоит своих небольших недостатков, ведь даже у дорогих машин есть свои проблемы. Главное, чтобы выбранная машина нравилась вам, отзывы других неважны. Желаю всем удачи на дорогах и готов обменяться опытом с другими владельцами Territory!

Ford Territory Titanium X 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за работы часто приходится ездить по провинции, в среднем 5000 км в месяц. Предыдущий автомобиль, Элизе, прослужил 6 лет и проехал почти 300 тысяч километров. Хотя он никогда не ломался в пути, я начал тревожиться о возможных неисправностях по мере увеличения пробега. Поэтому я решил поменять машину. Я выбрал Lingrui без особых исследований, основываясь лишь на внешнем виде. У нас также есть XT6, но, к сожалению, из-за его большой длины он не очень удобен для командировок. К тому же, он редко используется, проехал лишь 9000 км за 3 года и в основном стоит в подвале и собирает пыль. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал на машине месяц, 4972 километра. Раньше я водил машину с механической коробкой передач 1.6, поэтому мощность и рывки двигателя мне вполне приемлемы. Мне сейчас 33 года, и уже не хочется давить педаль газа в пол, главное — безопасно добраться до цели. 【Расход топлива】 Сейчас средний расход топлива составляет 6.7 литра на 100 км. Средняя скорость около 47 км/ч, из которых 15% — это автострады, 15% — город, 20% — сельские дороги и 50% — региональные и провинциальные дороги. Я думаю, что этот автомобиль экономичен при скорости 60-70 км/ч. Если ездить только по городу, расход будет около 9 литров на 100 км. С момента покупки до первого ТО потратил 2810 юаней на бензин, проехав 4972 километра, что примерно 5.7 юаней на километр. Из-за наличия личной информации в приложении Sinopec, не могу показать это. 【Что не устраивает】 На данный момент нет ничего, что бы не устраивало. Проблемы с отклонением руля направо и другие посторонние звуки, о которых говорили другие, пока не возникали. 【Впечатления от вождения】 В целом, по ощущениям вождения автомобиль оправдывает свою цену. Многие спрашивают, стоит ли он около 250 тысяч юаней и имеет ли двигатель 2.0T, что добавляет немного удовлетворения. Добавил 360-градусную камеру за 1600 юаней, что оказалось очень удобно. 【Цена покупки】 Цена без учета расходов 108,800 юаней, была акция: рассрочка на 60,000 юаней на 3 года без процентов, комиссия 2000 юаней. Я изначально не планировал брать рассрочку, но решил помочь продавцу выполнить план. Элизе оценили в 4500 юаней, 4S предоставила субсидию в 3000 юаней и дополнительно подарили пленку, коврики, коврик в багажник и видеорегистратор. 【Отношение продавцов】 Я принадлежу к клиентам, которые сами приходят в салон без предварительного контакта. Продавец оказал отличное обслуживание, я доволен. 【Стоимость обслуживания】 На данный момент еще неясна, так как при покупке было предложено три бесплатных ТО. Культура не на высоте, текст немного хаотичен, надеюсь, поймете.

Ford Territory Titanium X 2022

Изначально собирался купить Fenglanda или XRV, но из-за того, что японцы сами себя ведут отвратительно (радиоактивные отходы), даже не стал заходить в их автосалоны. Потом сравнил с Fenglanda у коллеги — интерьер Fenglanda просто ужасный, по сравнению с Lingrui небо и земля, совсем не в одном классе. Случайно наткнулся на трансляцию про Lingrui — внешний вид и интерьер оказались неплохими, несколько дней следил за ними, потом съездил в местный автосалон на тест-драйв, впечатления остались хорошие. Обсудил с семьей и решил купить, взял низкую комплектацию без люка, в автосалоне добавили электропривод задней двери, 360-градусную камеру, кожаный салон и т.д., в контракте написали "畅升版" (Changseng Edition) за 12.4 тыс. И вот уже почти месяц езжу на ней, проехал 2100 км, в основном по городу и местным шоссе, иногда агрессивно вожу, расход топлива 7.4. Впечатления за этот месяц: просторный салон, солидный внешний вид, несколько друзей подумали, что она стоит 200 тыс., расход топлива не высок и не низок, разгон немного вялый, но при обгоне, если давить на газ, чувствуешь даже прилив мощности, временно не замечал рывков на передачах, разве что иногда автомобильная система медленно отвечает, возможно из-за сети Unicom. В общем, приобретение Lingrui за 12 тыс. не пожалел, ездить на ней не хуже, чем на машинах за 20-30 тыс.

Ford Territory Titanium X 2022

Пространство очень подходит для семьи с двумя детьми, больше всего удовлетворяет внешний вид. В этом ценовом диапазоне у этого совместного бензинового автомобиля интерьер сделан на удивление добросовестно! Это чисто личное мнение, если вам не нравится, не критикуйте, можете просто пролистать дальше, я не принимаю никакие “профессиональные” советы. То, что я покупаю и использую, полностью мой выбор, не хвалю и не порицаю, опубликовал только ради фиксации! После появления второго ребёнка в семье, прежний компактный автомобиль действительно уже не мог удовлетворить наши повседневные потребности. Часто приходилось держать младшую сестру на руках, чтобы куда-то поехать, поэтому при выборе нового автомобиля мотив был очень прост — “большой” был первой необходимостью! Во-вторых, в семье с двумя детьми всегда нужно сокращать расходы, поэтому "выгодное соотношение цены и качества" стало второй необходимостью. Сначала семья рассматривала покупку минивэна (MPV), но я и моя старшая дочь, которая учится в третьем классе, оба отклонили эту идею. Причина проста: мы не хотим ездить в “большом фургоне”! Конечно, я знаю, что минивэны очень комфортны, но учитывая нечастое использование для поездок всей семьи и наличие только одного автомобиля, мы отказались от этой идеи. Затем мы рассматривали семиместные или шестиместные большие внедорожники (SUV). Мы смотрели несколько брендов, таких как Highlander, Explorer, 5008 и другие, но в конце концов не выбрали их, потому что при полной загрузке в багажнике практически не оставалось места. Кроме того, вероятность полной загрузки у нас в семье не очень велика, если это все же случится, проще арендовать дополнительную машину, чтобы было просторнее! (Честно говоря, вся семья действительно понравилась Explorer, уже думали сделать заказ, но слишком высокие расходы не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому рука, залезающая в карман, медленно вернулась назад). Таким образом, наши основные потребности оставались на "большом" и "выгодном соотношении цены и качества". Раньше я обращал внимание только на Explorer, после его осмотра практически не хотел смотреть другие модели. Поскольку уверенности в покупательской способности не было, пришлось отказаться. Слишком много времени потратил на просмотр информации на платформе “Империя автомобилей”, что привело к растерянности, и тогда я снова решил посмотреть множество брендов. Должен сказать, что Volkswagen меня совершенно не впечатлил, исследования автомобиля не было, а из-за отношения в дилерском центре отказался без размышлений! По поводу Chevrolet Equinox, был в раздумьях долгое время, тоже очень нравился, внешний вид и мощность безупречны, но, к сожалению, интерьер этого мирового автомобиля вызвал у меня большие разочарования (если вам важно не будет интерьер, все же рекомендую Equinox, действительно классная машина). По поводу Lingrui, вспомнил её упоминание, раньше никогда не обращал на неё внимания (слишком много людей говорят, что Lingrui — это лицензированный продукт Ford). Однажды впервые увидел Lingrui на платформе “Империя автомобилей”, и меня мгновенно привлек её внешний вид (честно говоря, если бы у Ruiji был такой же экстерьер и интерьер, Lingrui бы не существовала). Прочитал множество комментариев, кроме того, что написали о лицензированном Ford, и уклонении руля вправо, других отрицательных отзывов не увидел, ведь это новый автомобиль, отрицательные отзывы, вероятно, ещё впереди. Приехал с семьёй в дилерский центр, и семье понравилось сразу, в один миг — внешний вид, интерьер, и самое главное — действительно большой. Что касается двигателя и трансмиссии, это никого из семьи не волнует. На месте не решил покупать, потому что хотел понаблюдать и сравнить, ведь я вожу уже 20 лет, мужчина при взгляде на автомобиль учитывает не только внешний вид, но и технические характеристики. Прочитал множество обзоров тест-драйвов и отзывов реальных владельцев, и пришёл к выводу, что, несмотря на то, что двигатель слабоват, существенных недостатков нет. Ведь цена вполне разумная, для городской работающей семьи главное, чтобы автомобиль нравился семейству и делал их счастливыми. Что касается мощности и технических характеристик, когда постарею, куплю Jimny или Tank 300 и буду играть сам, временно отложу свои стремления и стану хорошим отцом, поэтому выберу его! Честно говоря, обслуживание в дилерском центре Jiangling Ford в Куньмине действительно согрело меня. Хочу отдельно поблагодарить Kunming Mingfu Ford SSSS, в значительной степени именно благодаря их обслуживанию я выбрал Lingrui. Ведь при покупке важно не только сам продукт, но и ощущения от покупки! Что касается самого Lingrui, вот несколько моих личных ощущений: 1. Действительно большой, всей семье с пятью членами сидеть вполне удобно, это удовлетворило мою первую большую потребность. 2. Внешний вид и интерьер — безоговорочно лучший, как для совместного автомобиля в этом ценовом диапазоне (не берите сюда китайские марки, я уже говорил, что нравится самому, не надо сравнивать). 3. Старт действительно слабоват, это факт. Двигатель 1.5T в начале чувствуется очень слабым, но после 1200 оборотов становится очень плавным! 4. На тех, кто хвастается расходом 6.5 литров, не знаю, как вы едете. Я проехал 1500 километров, в основном по городским дорогам, средний расход 11.2 литра, но постоянно уменьшается. 5. Уклонения руля пока не заметил, специально тестировал на безопасной дороге. 6. Режим L очень удобен, для обгона и подъёма в гору подходит идеально. 7. В багажнике нет предусмотренных отверстий для установки шторок, надо делать дырки, для меня это разочарование. 8. Выбрал версию с объёмом Boling, нет функции автоматического сложения зеркал и электрического заднего багажника, планирую доустановить позже (консультировался с дилером, такие изменения не влияют на гарантию). Что касается систем помощи при парковке и кругового обзора — опытному водителю это не нужно. 9. Многие функции бортового компьютера для меня бесполезны и редко используются, практически не трогаю большой экран, использую Hicar. Просто скромное мнение, что внешний вид у него потрясающий. Впервые пишу отзыв, всё это реальные ощущения от использования автомобиля. Не хвалю и не порицаю, не являюсь подставным лицом. Что купить и что использовать, это вопрос предпочтений, не нужно быть специалистом, чтобы оценивать выбор другого. Если наш выбор устраивает нас и нашу семью, разве это не наилучший выбор? 【Самое неудовлетворительное】 Слишком большой зазор между тормозным диском и колодкой, куда может попадать гравий, уже дважды сталкивался с этим. Первый раз пришлось снимать колесо, чтобы убрать камни. Фары слишком тусклые, на сельской дороге это может повлиять на безопасность!

Ford Territory Titanium X 2022

Если есть желание купить крупный пятиместный кроссовер-седан за сумму около ста тысяч, то Ford Equator Sport — это редкий выбор. В плане дизайна, будь то передняя часть автомобиля или задняя, это очень сильно напоминает стиль семейства Ford. Передняя фара похожа на ту, что у Mondeo, а задние фонари в трёхполосном дизайне явно заимствованы у Mustang. Что касается габаритов, длина составляет 4630 мм, колесная база — 2726 мм, что для среднего SUV не так уж и много, некоторые компактные кроссоверы сейчас даже крупнее. Его настоящее преимущество — это ширина, достигшая 1935 мм, что даже больше, чем у Highlander. Такая ширина имеет два преимущества: во-первых, в багажнике можно разместить больше вещей по горизонтали, хотя глубина не очень большая — стандартный объем составляет 448 литров, что вполне прилично. Во-вторых, задний ряд сидений имеет большую поперечную ширину, что позволяет без проблем разместить троих пассажиров. Таким образом, в плане пространства для пассажиров эта модель действительно превосходит многие другие SUV в этой ценовой категории. Интерьер выполнен в очень лаконичном стиле: помимо необходимых кнопок управления кондиционером, есть два экрана по 12,3 дюйма каждый, которые обладают отличным качеством отображения. Благодаря наличию автомобильной системы Tencent, функционал обширен — присутствуют автомобильная версия WeChat и различные мини-программы. В этой ценовой категории уровень подключения можно считать довольно хорошим для автомобилей совместных брендов. А как насчет качества вождения? Первое ощущение — это спортивность. Рулевое управление немного тяжеловато, подвеска обладает хорошей упругостью, дорожное покрытие чувствуется четко, что соответствует надписи "sport" на задней части автомобиля. Двигатель объемом 1.5 литра в сочетании с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает хорошую динамику на городской скорости, за исключением легкой задержки при нажатии на педаль газа, разгон вполне достойный, коробка передач работает плавно. Но на высокой скорости возникает небольшой недостаток в мощности, отклик коробки передач при смене передач не такой быстрый, как в городе. Шумоизоляция тоже средняя: двигатель слышен довольно отчетливо, и при повышении скорости шины и ветер издают заметные шумы. Таким образом, преимуществами Ford Equator Sport являются просторный салон, хорошая комплектация и качественная подвеска, в то время как недостатками можно назвать небольшую мощность и среднюю шумоизоляцию. В целом автомобиль показывает достойный уровень. Учитывая стартовую цену в 130 тысяч, любителям брендов совместного производства стоит его рассмотреть.