Citroen C5 X 2022
【Покупка автомобиля】
Я купил автомобиль в 2018 году, тогда это была модель 2017 года Nissan Qashqai. Как новичок в автомобилях, у меня на самом деле не было никакого представления о них, я просто хотел, чтобы он был беспроблемным. Слышал, что японские автомобили в этом отношении хороши, поэтому не сравнивал много моделей и выбрал почти топовую комплектацию Qashqai, что обошлось мне примерно в 160 000 юаней.
Я ездил на этой машине почти четыре года и, в целом, доволен. Qashqai справедливо служил мне, отвозил меня в разные места. Но, каким-то образом, внутри всегда оставался неприятный запах, от которого было трудно избавиться. Жена и дети, садясь в машину, жаловались на головокружение, а я сам, заходя в машину, начинал кашлять. Я думал, что через несколько лет проблема исчезнет, но она только усугубилась. Со временем я начал задумываться о замене машины.
На самом деле, менять машину было необязательно, можно было обратиться в автосервис, чтобы найти источник запаха и заменить шумоизоляционные маты. Я узнавал цену, это стоило бы около 10 000 юаней, но необходимость в серьезной разборке машины казалась нецелесообразной, поэтому я не решился. Однажды я случайно наткнулся на программу «Большое автошоу», где показали разбор автомобиля, и я понял, насколько плохи материалы, использованные в моем Qashqai. Отсутствие качества материала достигает такого уровня, что это заставляет волноваться. Посмотрев также их замеры формальдегида и TVoc внутри автомобиля, я был поражен высокими показателями. Неудивительно, что в машине такой неприятный запах. Все эти токсины выделяются постепенно, незаметно нанося вред вашему здоровью. В последние годы я часто кашлял, и это явно связано с этой машиной. Помню четко случай, когда два года назад я ехал с дома жены на работу, это заняло четыре или пять часов, и после этого я начал кашлять. С тех пор каждую смену сезона я кашляю. Хотя нет доказательств, что мой кашель связан с автомобилем, плохое качество воздуха в салоне — это факт.
После того, как я решил сменить автомобиль, начал искать в интернете. Программа «Большое автошоу» хороша, я посмотрел много их видео о разборе автомобилей. После этого я потерял интерес к японским и немецким автомобилям, ведь обе марки снижают затраты и повышают эффективность, что оставляет неприятное впечатление. Однако парадокс в том, что именно эти автомобильные бренды продаются в Китае лучше всего, и с этим ничего не поделаешь.
Сначала я хотел купить Toyota Avalon, не могу не отметить её великолепный дизайн и просторный салон, но её низкий дорожный просвет из-за седановской формы не давал уверенности при вождении. На тест-драйве продавец даже не решился взобраться на небольшой холм, а моей жене приходится ездить по извилистым горным дорогам, что сделало бы поездку к её родителям проблемной. Поэтому я отсек эту модель.
Безопасность Volvo известна всему миру, мы заинтересовались S60, после тест-драйва остались довольны, но цена была слишком высокой и значительно превышала ожидаемую. Хотя, напрягшись, можно было бы потянуть, но посчитали, что в этом нет смысла, ещё и багажник слишком мал, пассажирское пространство сзади недостаточное, и дорожный просвет невелик, поэтому отбросили этот вариант.
Приглянулся Citroën C5 X, и всё из-за программы «Большое автошоу». Из всех автомобилей, которые я смотрел, уровень формальдегида и TVoc в C5 X был самым низким. Пошли в автосалон, и действительно ничего не чувствовалось. А его простор, высота дорожного просвета, большой багажник идеально соответствовали нашим ожиданиям, что делает его словно сшитым на заказ для нас. Так как дом находится близко к работе, в ежедневных поездках нет необходимости, поэтому электрический автомобиль не нужен. Изредка выезжаем на загородные прогулки по выходным, поэтому высокий дорожный просвет и большой багажник стали обязательными характеристиками, и C5 X полностью соответствовал им. Плюс, используемые материалы действительно качественные, без запаха, и мой супруг предложил купить его. Цена также совпадала с нашими представлениями, так что решено.
【Цена на момент покупки】
На машину не было особых скидок, и стоимость составила 173 700 юаней. В итоге, с учётом всех расходов, вышло 194 800 юаней. Получив компенсацию по трейд-ин в размере 3 000 юаней, стоимость составила 191 800 юаней. Оформил кредит на два года без процентов на 70 000 юаней, и плата за обработку в размере 3 000 юаней была отменена. В итоге всё устроило, совпало с ожиданиями.
【Просторность】
Автомобиль меньше, чем Avalon, но кажется больше, чем S60. Место в багажнике значительно больше, чем у обоих, а благодаря большой крышке багажника в стиле хетчбека можно похвастаться перед другими владельцами автомобилей на парковке. Звук закрывающейся двери восхитителен, позвольте мне немного похвастаться.
【Самое приятное】
Самая приятная особенность — интерьер автомобиля, действительно без запаха. Новый автомобиль только слегка пах кожей — приятно и комфортно, даже немного благоухает. Когда я оформлял номера, сотрудник вынул липучку под сидением, открыв белоснежную шумоизоляцию, которая, как и заявляли, сделана из экологичных материалов.
Двери очень тяжелые и приятно тянуть, создают ощущение прочности, в отличие от моего Qashqai. Сидения очень комфортные, моя жена сразу полюбила место пассажира и считает, что даже на заднем сидении поддержка ног и спины лучше, чем у Qashqai, о котором раньше говорили как о микрософе Nissan, но разница с этим автомобилем заметна.
【Ощущения от вождения】
Старт действительно медленный, на светофоре меня всегда обгоняют, возможно из-за моего спокойного стиля вождения. Однако ускорение после начального этапа линейное и сильное, возникает ощущение, что у этой машины высокий порог возможностей. На низкой передаче часто чувствуется натяжение, это не рывок и не вибрация, а ощущение как будто сила двигателя не справляется с тяжестью автомобиля. Пробовал режими спорт и стандарт, у спорт-режима газ действительно отзывчивее, стандартный немного уступает. На экономичном режиме не решился ехать — с такой мощностью вряд ли будет хороший отклик.
【Расход топлива】
Пробег на данный момент составил 360 км, и расход по прибору показывает 8.1. Это немного больше, чем у моего Qashqai, но в целом приемлемо, ведь если можешь позволить себе купить машину, то сможешь позволить себе и топливо. Однако, повышение цен на топливо тоже беспокоит.
【Наименее удовлетворён】
Самое не удовлетворяющее — это качество вождения, особенно на низкой передаче создается впечатление, что автомобилю трудно. Сложно разогнаться, как будто двигатель пытается, но результат не виден, также слишком много функций в автомобиле может приводить к проблемам. Например, при езде раздаются звуки напоминаний, и после долгих поисков я выяснил, что это звуки от встроенного навигатора Gaode, который отключается, если используется карта того же приложения. Это странно и довольно озадачивает.
В общем, покупай, что нравится, и не обращай внимания на мнение других.
Администратор группы, отметь это, администратор группы, отметь это. Ха-ха-ха.
