Очень рад, что попал в круг владельцев Citroën и могу обсудить с вами автомобильные темы.
Родился в 1990 году, водительский стаж 10 лет, водил и легковые автомобили для работы, и грузовички на заводе. И вот только в этом году обзавелся собственным автомобилем.
**Цена при покупке**
Цена машины составляет 179 700, так как я взял кредит на 50 000 на два года без процентов, налог на покупку обошелся почти в 8 000, страховка — около 4 500, услуга — 2 000. Из-за скидки в размере 3 000 при предзаказе, общая сумма первоначального взноса составила примерно 142 000.
**Площадь интерьера**
Пространство внутри Tianyi Beyond полностью устраивает для семейного использования. Мой рост 178 см, и когда я регулирую водительское кресло, на заднем сиденье остается расстояние более двух кулаков. Узнаю у родных и друзей, комфортно ли им сидеть на заднем сиденье, и никто не жалуется на тесноту. Единственный минус — маленький багажник, в который не помещается удочка и пакеты поперек, хотя сама машина довольно широкая.
**Динамика**
Что касается динамики, я раньше ездил на HAVAL H2 1.5t с турбонаддувом, и при обгонах на высоких скоростях она казалась не очень мощной, поэтому я сразу выбрал версию 1.8t. Машина мгновенно откликается на педаль газа, особенно на высокой скорости мощность остается на высоте, не замечаешь, как начинаешь превышать скорость.
**Интерьер и внешность**
Внешний вид в сравнении с другими спортивными и резкими кроссоверами у Tianyi более солидный, круглые формы, особенно задняя часть, а какие-то изменения после рестайлинга сделали переднюю часть более выразительной. Внутри все так стилистически эффектно: после автомобилей немецких и японских марок, где все черное, открываешь дверь, видишь обивку из искусственной кожи в отечественном стиле Morandi и серую ткань ALCANTARA, и видишь фирменную строчку Citroën — это просто любовь.
**Ощущения от вождения**
Tianyi прост в управлении, руль легкий: указываешь направление — он следует. Особенно в маневрах обгона и перестроения. Тормоза очень чувствительные, особенно ощущается при парковке: отпустил sedikit — машина ускорилась, слегка нажал — останавливается. Смешанные отзывы вызывает подвеска Tianyi, но, по моему мнению, те, кто о ней говорит плохо, ее не пробовали: на малых скоростях она кажется мягкой, немного качает на ямах, но на скорости едет твердо и стабильно. Так как я часто езжу на рыбалку, часто приходится ехать по извилистым дорогам в горах, и здесь я точно могу сказать, что он уверенно проходит повороты, автомобиль самый высоким в своем классе, на нормальной скорости не чувствуешь никакой неустойчивости.
**Расход топлива**
С момента покупки проехал всего около 554 км. Ездил больше на шоссе на 120 км, около 200 км на горных дорогах, и оставшиеся 200 км для городских поездок. По возвращении домой после покупки стоимость топлива составила 10 и более л. Однажды, когда ездил на рыбалку на 100 км пути, расход составил 7,5, после этого в городе средний расход составил 9 на маршруте менее 10 км. Всего заправил внушительно на 500 юаней и проехал 554 км, осталось еще 19% топлива. Первые дни посматривал на указатель мгновенного расхода, но с тех пор стал плавно переключаться между ускорением и торможением, потому что понял, что Tianyi потребляет столько же, сколько и другие машины этого класса, поэтому стал наслаждаться комфортом водителя Tianyi.
**Интересные функции**
Основные их функции — новая система взаимодействия человек-машина, прозрачная база и 360-градусное панорамное изображение. Эти функции очень полезны при вождении и парковке для предотвращения столкновений. Наверное, старые автолюбители смотрят на эти опции с завистью. Также хотелось бы отметить качественные материалы Tianyi и отсутствие неприятных запахов в салоне, так как скоро у меня будет двое детей, безопасность на первом месте!
**Недостатки**
Больше всего не удовлетворяет количество дилеров 4S. В сентябре мы не смогли воспользоваться субсидией на покупку автомобиля, так как в моем городе нет дилера 4S, пришлось покупать в другом месте, а поскольку не зарегистрировали автомобиль в Чжэнчжоу и пропустили местную субсидию на покупку, в итоге потеряли около 5 000 китайских юаней.
В конце хочу поблагодарить директора и консультанта клуба!