【Самое неудовлетворительное】
Подвеска действительно немного мягковата, слишком уж сосредоточена на комфорте, при резком старте машина как будто кивает. Также, кажется, сиденье водителя иногда издает посторонние звуки, временами слышно, временами нет, на СТО техник не смог это уловить, в итоге мы просто перестали обращать на это внимание, возможно, у меня просто хороший слух. Сначала система автомобиля кажется сложной, но когда привыкнешь, становится действительно удобно, можно настроить под себя.
【Впечатления от вождения】
Неплохо, правда, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач не такая плавная, как 6-ступенчатая АКПП, которая была у меня на Hyundai раньше, чувствуется небольшая задержка при переключении передач (также можно сказать легкое дрожание), но в общем все-таки достаточно плавно, когда привыкнешь, вполне приемлемо. Надо отметить, что шумоизоляция у этого автомобиля действительно хороша, по личным ощущениям лучше, чем у Accord моего друга. Уровень комфорта этого автомобиля действительно хороший, но чрезмерный комфорт делает вождение несколько безосновательным, мягковатым, однако при повышении скорости подвеска становится более жесткой, и ощущения улучшаются, возможно, это благодаря так называемой подвеске "волшебный ковер".
【Опыт покупки автомобиля】
Жена увидела его на въезде на автостраду и влюбилась с первого взгляда, плюс мы посмотрели видео разборки этого автомобиля, действительно порадовало: передние и задние алюминиевые бампера, алюминиевые рычаги подвески, шестиугольные поглотители энергии, тщательная защита днища, а также минимальный запах в машине благодаря использованию первичной пены. В общем, материалы использованы качественные, так что мы пошли и заказали его на СТО. Также видели видеообзор, и я, руководствуясь принципом, что надо самому попробовать, разогнал тестовый автомобиль до 6000 оборотов, и никакой тряски, тормоза тоже очень четкие, важно самому за рулем понять, нравится ли, плюс обслуживание и отношение продажи были отличными, поэтому сразу решили купить его. (Обзор хвалил Civic, тоже поехал на тест-драйв, сказать сложно, кроме того, что трансмиссия может быть немного плавнее, чем у Versailles, в остальном ощущения хуже, у Civic стекло можно рукой пошевелить, обшивка кузова тонкая, отказались от идеи. Пожалуйста, не нападайте на меня, если что не так, вы правы.)
【Цена автомобиля】
Цена автомобиля без учета налогов - 15.87. Это розничная цена по всей стране, без скидок. Благодаря снижению налога на покупку, это своего рода скидка. Также купили кое-какие вещи и дополнительно оклеили пленкой, и в итоге обошлось чуть больше 17 тысяч, но не больше 18. Заменили мой Hyundai Elantra 2017 года и получили 50 тысяч. (P.S.: Хочу сказать, что Elantra действительно хороший автомобиль, экономичный, за исключением низкой остаточной стоимости и слабой динамики, все в порядке).
【Расход топлива】
На дисплее показывается 8.6, средняя скорость 23 км/ч, в городе Сиань действительно пробки, так что этот расход топлива можно принять. Заправляем 92-ой бензин, не привередливый в этом плане.
【Запас хода】
Заполнив бак, можно проехать 600 км без проблем. По крайней мере, индикатор об этом говорит, и отличие от реальности небольшое.
【Путешествие】
Как сказать, больше и шире, чем автомобили класса A. Но по продольному пространству немного уступает многим удлиненным автомобилям класса B на рынке. Однако четверым вполне комфортно, пятерым тоже можно сесть без проблем, главное, что ширина соответствует стандартам класса B.
【Динамика】
Чувствуется, что в диапазоне от 50 до 100 км/ч автомобиль обладает хорошей мощностью, турбонагнетатель включается рано, что удобно для городского вождения. Однако, конечно, объем двигателя не сравнится с 2.0т, но по сравнению с большим количеством 1.5т с вариатором и 2.0 атмом с вариатором все же более мощный.
【Стоимость ремонта】
Пока не ремонтировался, так что не знаю. Но слышал, что не очень дорого, но вот интервал техобслуживания 7500 км не так хорош, как у других автомобилей с интервалом в 10 тысяч.
Общая рекомендация: если вы хотите автомобиль с комфортной ездой, приличными материалами, простотой использования и хорошей экономичностью, а также если у вас есть требования к проходимости, то этот автомобиль действительно подходит вам, у него действительно достаточно высокий клиренс, без проблем преодолевает барьеры и неровности. Если планируете его продать через несколько лет, то лучше не покупать, потому что он действительно теряет в стоимости, мой предыдущий корейский автомобиль это подтвердил (французские автомобили теряют в цене еще больше, чем корейские). Однако по цене, использованным материалам и функциям - это действительно хорошая сделка. Рецензии можно посмотреть, но все равно лучше самостоятельно провести тест-драйв.
