Запущен 16 августа, куплен 17 августа, пролетел месяц, и Citroën Tianyi Beyond (версия "Без сомнений") пробежал уже более 1600 километров.
Теперь обсудим опыт использования Tianyi в течение месяца и его недостатки.
1. Почему я выбрал эту машину?
Действительно, потому что Beyond имеет высокое соотношение цены и качества и добросовестно изготовлен. Вы можете посмотреть другие мои работы на моей странице, где я подробно описал это. Здесь мы сосредоточимся на опыте вождения и недостатках.
2. Опыт использования (основное внимание) обсудим подробнее с следующих аспектов:
(1) Мощность - 4 балла: Tianyi с двигателем 1.6 т и 2020 Buick Envision с 1.5 т при старте примерно одинаковы, немного медлительны, нужно привыкнуть давать газ, и обороты двигателя находятся на уровне 1400-1500 оборотов. Но после разгона (40-50 км/ч) Tianyi довольно быстро ускоряется, и обороты немного снижаются. По логике вещей, двойное сцепление (трансмиссия у Envision) должно ускоряться быстрее, чем автоматическая (трансмиссия у Tianyi), возможно, это связано с тем, что у Tianyi чуть больше объем и он немного легче Envision.
(2) Интерьер - 3.5 балла:
(i) В плане расстановки и цветовой гаммы интерьера: как мужчина, могу принять, поскольку здесь преобладают черно-серые оттенки. Рекомендуется добавить больше вариантов цветовой гаммы в будущих моделях.
(ii) В плане отделки интерьера: на этом ценовом уровне это средний уровень, по личным ощущениям отделка интерьера у Envision несколько лучше, особенно качество сидений лучше.
(iii) Запах в интерьере: никаких неприятных запахов.
(3) Конфигурация центральной панели - 5 баллов: Центральная панель Tianyi заслуживает максимальной оценки.
(i) Экран: подходящий размер, высокая четкость, без барьеров для взаимодействия человека и машины.
(ii) Электронный селектор передач: разумная расстановка передач, легкость переключения.
(iii) Места для хранения: держатели для чашек с клипсами, длинный слот рядом с рычагом КПП служит моим хранилищем для всего - телефона, карточек, ключей, масок. Подлокотник также очень большой, внутри есть вентиляционное отверстие, в августе я проверял - действительно можно охладить воду, есть даже подсветка внутри подлокотника.
(iv) Беспроводная зарядка: стандарт во всех версиях Tianyi, это впечатляет, приходится ставить максимальную оценку.
(4) Пространство - 3.5 балла: как в переднем, так и в заднем ряду сидений достаточно места, при росте 180 см места достаточно, пространство над головой также велико. Поскольку сиденья просторные, а колесная база у Tianyi фиксированная, и общая длина машины составляет 4.5 метра, багажник пришлось немного сжать. На самом деле, длина багажника в порядке, просто хотелось бы немного увеличить его ширину.
(5) Расход топлива - 5 баллов: расход топлива, отображаемый на приборной панели, составляет 7.3 литров на 100 километров, но по моим оценкам это около 8.0 литров на 100 километров. Если он не превышает 10 литров, это приемлемо. Обычно я езжу по городу, а по выходным иногда выезжаю за город, на скорости 80 км/ч.
3. Совет и предложения:
Ниже приведены несколько небольших недостатков автомобиля, если кто-то особенно придирчив, следует подумать дважды перед покупкой.
(1) Долгое время прогрева. Высокие обороты на холостом ходу при старте, долго снижаются. При запуске обороты около 1700-1800, нужно подождать несколько секунд, прежде чем они снизятся ниже 1000. Это, вероятно, связано с настройками бортового компьютера. Надеюсь, что найдется решение, чтобы обороты снижались быстрее, время действительно слишком долгое, намного дольше, чем у Envision.
(2) Нет функции звукового сигнала при блокировке, а также сигнал при движении слабый. Надеюсь, производитель сможет в будущем добавить функцию включения/выключения звукового сигнала и увеличить громкость.
(3) Маленькие задние указатели поворота. Посмотрите на "водопад" поворотных указателей у Audi и потом назад на Tianyi, хаха, мелковато. Передние указатели поворота у Tianyi хорошие, предлагаю задние указатели сделать по образцу передних.
(4) Задние сиденья слишком прямые, а среднее сиденье без подголовника. Тем, кто предъявляет высокие требования к комфорту задних сидений, следует подумать.
(5) Рекомендую производителям добавить:
(i) гидравлический механизм для капота,
(ii) обшивку для вентиляционных отверстий под сиденьем,
(iii) декоративные элементы двойной выхлоп системы для 1.6т.
Эти дополнения стоят недорого, уверен, покупатели с удовольствием за них заплатят. Надеюсь на дальнейшее улучшение Tianyi.
Это мои впечатления от использования автомобиля в течение месяца, надеюсь, это будет полезно для вас. В конце спасибо администратору за рекомендации и советы!
