【Внешний вид соответствует традиционным бензиновым автомобилям】
Во внешнем облике Citroën Tianyi BEYOND 2022 года не используется современный минималистичный дизайн, нет ни скрытой решетки радиатора, ни узких задних фонарей. Все его дизайнерские решения следуют традициям бензиновых автомобилей. У него мощная горизонтальная решетка, фары и задние фонари заполнены зубчатой структурой, на углах кузова применены черные защитные полосы, а на порогах намеренно сделаны сложные и абстрактные элементы. Но это не означает, что он игнорирует аэродинамику: у седана передняя часть и наклон стойки A благоприятствуют аэродинамике, а по бокам переднего бампера можно найти настоящие аэродинамические отверстия.
【Интерьер с преимущественно механическими кнопками и рычагами】
Интерьер также следует традициям: панель приборов занимает ключевое место, но на центральном месте оказывается огромный воздушный выход кондиционера. Под ним находятся традиционные элементы — кнопки и рычаги, а выше расположена LCD-панель, олицетворяющая технологии. Система управления стала гораздо более логичной и быстрой, чем в предыдущей модели, но дисплей составляет всего 10 дюймов.
Руль использует традиционный четырехспицевый дизайн Citroën, за которым скрываются такие элементы, как 12,3-дюймовая LCD панель и различные физические органы управления: рычаг переключения передач, рычаг управления светом, рычаг управления дворниками, рычаг управления системами помощи водителю и различные функциональные кнопки. Дизайн дверей также сложный, с матричными узорами и крепкими ручками, создающими чувство безопасности при открытии и закрытии.
【Интерьер не роскошный, но массивный】
Интерьер Tianyi BEYOND не выглядит роскошным, но создает впечатление массивности. Интересно, что это впечатление создается не благодаря мягким материалам, а за счет умного использования жесткого пластика с эффектом швов, например, на декоративной полосе на приборной панели. Несмотря на это, сиденья действительно комфортные, особенно в высоких комплектациях, с материалами из сплетения замши и кожи, длинные подушки поддерживают бедра, однако некоторые ограничения по высоте обусловлены наклоном стоек A.
【Задний ряд имеет преимущества по пространству】
При моем росте 178 см и крупной комплекции места заднему ряду для ног и головы достаточно. Подушки поддерживают бедра, как и в переднем ряду, что говорит о хорошем использовании пространства. Однако недостатком является прямой угол наклона спинки заднего сиденья, который нельзя отрегулировать, что делает долгие поездки менее комфортными. Объем багажника обычный, внутренняя ширина средняя, но высота простора хорошая, а под полом есть запасное колесо неполного размера.
【Комфортная и зрелая настройка шасси】
Tianyi BEYOND сохранил заднюю подвеску со скручиваемой балкой и технологию амортизаторов с переменным демпфированием PHC. Эта конфигурация уже доказывала свою эффективность на других моделях Citroën. В общем, благодаря соединению скручиваемой балки и линейности изменения демпфирования от PHC, достигается комфорт, сопоставимый с многорычажной независимой подвеской. Детали дорожного полотна ощущаются, но не приводят к вибрациям, способные сохранять комфорт на неровностях.
【1.6T и 1.8T версии двигателей】
Модель предлагает два варианта двигателей: 1.6T и 1.8T, оба в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Настройка трансмиссии ориентирована на плавность, педаль газа чувствительна, а педаль тормоза мягкая, что требует привыкания, но обеспечивает линейность торможения после адаптации. Рулевое управление обладает линейностью, предоставляя возможность точных регулируемых поворотов.
【Средняя звукоизоляция】
Основной недостаток в динамическом поведении — средняя шумоизоляция. Шум ветра и шин контролируются, но шум двигателя и окружающей среды слабо изолированы. Ассистенты вождения работают средне: адаптивный круиз-контроль справляется с поддержанием дистанции, но центрирование в полосе оставляет желать лучшего, проявляя S-образные движения, а расположение кнопок на рычаге ADAS не соответствует большинству моделей на рынке, что не привычно.
【Краткий итог тест-драйва】
В целом, Tianyi BEYOND показывает хорошие результаты как в статике, так и в динамике, с мастерски настроенным шасси и высоким уровнем комфорта. Я бы рекомендовал его владельцам, которым не требуется чрезмерная помощь систем и высокая степень интеллектуализации автомобиля.
