Отзывы об автомобилях (592)

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

【Опыт покупки автомобиля】 16 декабря 2022 года купил люксовую версию Chery Tiggo 7p 1.5t 2021 года в автосалоне Nanyang HuaXiu 4S, на всё вышло 98 тысяч юаней (включая дополнительную плату 3000 юаней, но ее пока не вернули, так что окончательная стоимость составит 95 тысяч юаней). Утром сразу отправился в автосалон, хотел провести тест-драйв, но тестовая машина была только модель Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0T, и мощность у нее, конечно, впечатляющая, а подвеска тоже неплохая. Однако бюджет был ограничен, поэтому после тест-драйва сразу перешли к обсуждению цены и договорились на 95 тысяч юаней без учета номера. Однако дополнительную плату в 3000 юаней нужно сначала оплатить самостоятельно, а через месяц автосалон вернет деньги. Также счет был выписан на меньшую сумму... бесплатно дали несколько ненужных вещей, в конце концов выбрал коврики и омывающую жидкость для стекол. В полдень автосалон подготовил машину, выдали временные номера, после чего я уехал домой. 【Впечатления от вождения】 После некоторого времени эксплуатации понял, что немного пожалел. Мощности двигателя 1.5T с вариаторной коробкой передач иногда бывает недостаточно, особенно когда машина полностью загружена — ускорение оставляет желать лучшего... Нажимаешь на газ, а двигатель ревёт, но машина не едет, это разочаровывает. Но для одного пассажира разгон вполне приемлемый. 【Расход топлива】 После покупки сразу заехал на заправку и залил полный бак, поехал домой, примерно 60 километров, средняя скорость 70 км/ч, расход топлива составил чуть больше 6 литров. Однако в условиях плотного городского трафика расход поднимается до свыше 9 литров. На скорости 120 км/ч на трассе расход составляет около 8.6 литров, самая экономичная скорость — 80-90 км/ч, тогда расход падает до чуть более 5 литров. 【Самое большое разочарование】 Когда автосалон подготовил машину, я заметил, что дата производства — август (машина находилась на складе четыре месяца), на кузове были желтые пятна ржавчины. Перед покупкой я просил продавца, чтобы машина была с более свежей датой выпуска... Продавец сказал, что эти пятна не критичны, мол, машина просто долго стояла. Это моя первая покупка автомобиля, был немного взволнован, и на тот момент не придал этому значения, решил, что это не проблема (рекомендую всем, кто планирует покупать автомобиль, прописывать в договоре требование о желаемом возрасте автомобиля, а также договориться о компенсации в случае наличия дефектов, например, бесплатное обслуживание или топливные карты). Также аудиосистема в машине средняя, хотя заявлено восемь динамиков, качество звука так себе, а в задних сиденьях динамики вообще не работают.

Chery Tiggo 8 2020

Внешний вид слабоват, передняя часть с большой решеткой выглядит словно оскаленной. Не знаю, кого наняли дизайнером в Chery, но при выборе автомобиля я хотел, чтобы он стоил до 150 тысяч, был среднеразмерным внедорожником. Задние сиденья должны складываться в ровный пол (запрос немного странный, правда?). Вариантов было немного. Пробовал Tiguan L за 200 тысяч, шум от шин и звукоизоляция ужасные. Потом зашел посмотреть Chery Tiggo 8, уже было темно, менеджер предложил протестировать. После теста оказались, что мощность, пространство и шумоизоляция лучше, чем у Tiguan, и стоил он всего 130 тысяч. В итоге купил его. Внутренний интерьер неплохой, атмосферная подсветка и прочее хороши, но аудиосистема слабовата по сравнению с моим старым Audi A3. Потом купил Han, у него аудиосистема на порядок лучше, чем у Tiggo 8. Думаю, у автомобиля за такое-то несколько десятков тысяч не может быть все идеально, так что смирился. За два года проехал 40 тысяч км, средний расход топлива около 8 литров. Это по фактическим измерениям, не по бортовому компьютеру. Для такого большого внедорожника это очень экономично. Мощности хватает. Единственное, что не устраивает, это то, что в экономичном режиме переключение передач слишком медленное, при подъеме в гору чувствуется, как тянет. В спортивном режиме переключение тоже медленное, происходит на оборотах около 3000, шум двигателя при этом сильный. Слышал, что в последующих моделях добавили стандартный режим. За все время особых проблем не возникло. Экономичный и надежный. Наконец, ребенок на сиденье безопасности, даже так места еще достаточно.

Chery Tiggo 8 PLUS 2021

Достаточная мощность, быстрый старт, резервная мощность достаточная, разгон мощный. Расход топлива в городе 9 литров на 100 км, на трассе 7-8 литров. Просторный салон позволяет осуществить все ваши идеи по модификации, удобно для переезда и перевозки товаров, идеально для автопутешествий. Сложенные сиденья превращают салон в двухспальную кровать, с легкой доработкой можно разместить двух взрослых и ребенка, что очень подходит для дальних автопутешествий. Центральная консоль выглядит солидно, экран четкий. Практичные функции обеспечивают безопасность на дороге, стабильную и надежную работу. Эргономичные сиденья удобны для сидения. Экстерьер приятный и внушительный, цвет "меркурианский серый" — это мой любимый стиль. Кожаный руль удобен для хвата, направление точное. Двойное остекление у основных дверей повышает безопасность и звукоизоляцию. В салоне нет неприятных запахов, жесткость шасси и настройка амортизации умеренные; я часто путешествую на дальние расстояния и предпочитаю ездить по всем дорогам, которые указаны в навигаторе, кроме автомагистралей. Мне кажется, что такая жесткость подходит для дальних поездок. Дорожный просвет достаточный: кроме крайне сложных условий, все дороги проходимы с первого раза. Недостатки: 1. Объем топливного бака 51 литр, что кажется маловато, 2. Нестандартное запасное колесо выглядит неудобно. 【Пространство】 Общее пространство автомобиля вполне просторное, за исключением мелких недостатков в дизайне водительского сиденья (нет места для временного хранения мелочей). Багажное отделение можно модифицировать по своему усмотрению: я удалил штатный пенопластовый ящик и установил каркас из универсального уголка, что позволяет взять больше вещей в автопутешествие. Пространства между передними и задними сиденьями достаточно. 【Комфорт】 Общий комфорт автомобиля, включая сиденья, очень на высоком уровне. Хотя я владею автомобилем всего 9 месяцев и проехал уже 17 000 км, я побывал в Гуйчжоу, Тибете (по дороге Чуаньцзан — в Тибет, по дороге Цинцзан — из Тибета), Сычуане, Цинхае, Внутренней Монголии и др., по дорогам значительного протяжения с ремонтными работами и ямами. Я доволен настройкой амортизаторов. На пересеченной местности и на проселочных дорогах я не замедлялся, и при этом не возникло посторонних шумов, а звукоизоляция в салоне очень хорошая. 【Наименее приятно】 1. Топливный бак на 51 литр маловат. 2. Нестандартное запасное колесо не нравится внешне. 3. Аккумулятор маловат. 4. Подсветка в салоне слишком тусклая. 5. У водителя нет места для временного хранения мелочей. 【Опыт покупки】 За 4 года эксплуатации 1.5T турбированного Tiggo 8 (7-местная механическая версия) я проехал 70 000 км и обслуживал автомобиль только по регламенту, ни разу не ремонтировал. Даже болт ни разу не заменял. Я доверяю Chery и считаю его надежным брендом. Для будущих путешествий в поисках природы мне потребовалась модель с более мощным двигателем и лучшими характеристиками, именно поэтому 28 февраля этого года я купил 2.0T Kunpeng-powered Tiggo 8 Plus. 【Цена】 Стоимость с учетом всех затрат 139 900 юаней. 【Впечатления от вождения】 Комфорт, стабильная производительность, безопасность и надежность, достаточная мощность, быстрый старт, легкость при обгоне. 【Расход топлива】 9 литров в городе, 7-8 литров на трассе. 【Затраты на ремонт】 Пока не было. 【Самое приятное】 Просторный салон, достаточная мощность, все нужные функции есть, сиденья удобные.

Chery Tiggo 7 PLUS 2023

Хочу подтвердить, что являюсь владельцем автомобиля, так как уже долго читаю отзывы других автомобилистов на DCD. 【Опыт покупки】 Смотрел автомобили преимущественно на DCD, пару раз заходил в автосалоны, но долго не мог определиться. Сначала мое внимание привлекли автомобили Chery благодаря фотографиям владельцев на DCD, особенно интерьер Tiggo 7, который мне очень понравился. Только в этом году я окончательно решил купить машину. Процесс покупки прошел нормально, но несколько поездок в автосалон омрачились тем, что обещанные бонусы в итоге не были предоставлены. Сначала говорили, что подарят коврики, но потом сообщили, что из-за официального скидочного предложения магазин не сможет это предоставить, что меня немного расстроило. 【Недостатки】 Пока что нет недостатков, так как машину получил всего несколько дней назад и еще мало ездил. 【Впечатления от вождения】 Проехал всего несколько десятков километров и впечатления пока положительные. Хочу дать совет автовладельцам: не используйте автоматическую стояночную систему на подъемах и спусках, поскольку при старте нужно добавлять газ, что может быть небезопасно, особенно в подземных или крышных парковках. После выезда из автосалона залил полный бак за 410 юаней (8,34 юаня за литр с учетом скидки 0,8 юаня за литр), что реально стоило около 360 юаней за бак. На дисплее показывало запас хода 600 км, расход топлива определить пока трудно, приборная панель показывает 7-8 литров на 100 км. По сравнению с нашим 2,3-литровым Ford Mondeo, кажется, что эта машина более мощная. Пока не сильно разгонялся, ощущение вождения плавное, без рывков, в отличие от Jeep Renegade, который дал сильные рывки. 【Основные функции】 Основные функции автомобиля включают в себя систему помощи водителю, сенсорные задние двери, электронный рычаг переключения передач. Еще на автомагистрали не выезжал, так что пока не могу все оценить. Пишу этот пост на работе, поэтому он может быть немного бессвязным. Рассчитываю на дальнейшие советы, скоро Новый год, поеду на дальнюю поездку и поделюсь дальнейшим опытом. Надеюсь, не будет мелких проблем. Всем желаю скорейшего получения автомобилей, безопасного вождения и чтобы скоро сняли маски!

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Прошел месяц с момента получения автомобиля, выхожу на публику, чтобы поделиться своими впечатлениями, не оцениваю хорошие или плохие моменты! Ранее выбирал машину в интернете, а затем прошел тест-драйв в моем рабочем городе и уже в Куньмине забрал автомобиль. Всего дважды посещал автосалон и принял решение, так как чувствовал, что это распродажа складских остатков, и цена могла быть еще снижена, но я не стал больше торговаться с продавцом и решил купить. Из дополнительных опций в автосалоне взял только защитную пластину для двигателя, не стал брать пленку и чехлы для сидений, и получил скидку в 3000 юаней. Изначально не нравился белый цвет, но к последующим автомобилям в нашем регионе не было выбора ни по конфигурации, ни по цвету. 【Впечатления от вождения】 Покупал этот автомобиль ради его мощности, действительно мощный, управляемость оставим за скобками, учитывая модель и ценовую категорию, по моему мнению, она вполне достойная. Звукоизоляция днища машины не очень хорошая, когда ездишь по скоростной трассе, пересекаешь белые линии или проезжаешь через «лежащих полицейских» на пунктах оплаты, звук и вибрации очень заметны (не знаю, связано ли это с давлением в шинах, у всех четырех колес оно 2,4, не очень в этом разбираюсь). 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля заправляюсь только 95-м бензином, по одометру проехал 1630 километров, потратил в общей сложности 1524 юаня, осталось 4 деления топлива. Все же это 2.0, перед покупкой учитывал вопрос расхода топлива, и считаю это приемлемым. Другие марки автомобилей тоже пробовал, и на 2.0 они не были значительно экономичнее. Пленку наклеивал в специализированном магазине, обработал крышу автомобиля, логотип на передней части, внешние зеркала заднего вида, боковые двери, дневные ходовые огни и ручки дверей. Комплект чехлов для всех сидений купил на Taobao и продавец включил установку. Коврики и рулевое колесо поставил в автомагазине за 500 юаней, общие расходы составили около 2600 юаней без точных подсчетов, так что скидку в 3000 юаней из автосалона уже потратил. Наконец, скажу, что действительно слышен жужжащий звук от электронного тормоза. Уже в первый вечер после получения автомобиля это заметил: стоило выйти и послушать у переднего левого колеса, звук был особенно явным. Посетил автосалон дважды, проблема не решена, сказали, что попробуют заменить мотор тормоза при первом ТО. Водя машину, звук можно услышать при вдумчивом прослушивании, поэтому обычно включаю музыку (кстати, штатные колонки в авто не очень, планирую позже установить новую аудиосистему). Пока других проблем не обнаружил, если появятся, расскажу позже, но очень надеюсь, что проблему со звуком тормозов решат!

Chery Tiggo 8 2019

【Опыт покупки автомобиля】 В июле 2022 года я продал свою старую Bora и в июле заказал BYD Yuan Plus. Ждал до ноября, но тогда выяснились проблемы с кондиционером в Yuan Plus, и первое решение от производителя было неудовлетворительным, поэтому я отказался. Не желая покупать новый бензиновый автомобиль, я начал искать б/у. Два условия: большая SUV и цена не должна была сильно превышать деньги от продажи моего автомобиля (продал Bora за 76 тысяч юаней). Среди совместных автомобилей цены были либо слишком высокими, либо машины слишком старыми. Поэтому я обратил внимание на отечественные автомобили и выбрал Chery, так как его три главных узла более надежны. Цена на Tiggo 8 Plus была чуть высоковата, поэтому я остановил выбор на Tiggo 8 2019 года. Модель 1.6T стоит в среднем от 70 до 90 тысяч (по данным Guazi). В итоге я и выбрал этот автомобиль. Водил всего три машины: Qashqai 2014 года моего отца, свою Bora 2019 года, и теперь Tiggo 8. Все мои дальнейшие выводы основаны на личном опыте. 【Пространство автомобиля】 Единственное слово - "большое". Это 7-местная машина, две передние ряды обсуждать не буду, акцент на третьем ряду. Мой рост 180 см, при настройке второго ряда на одну кулак я сажусь на третий ряд, и мои ноги только слегка касаются спинки сиденья, то есть сидеть вполне можно. Для экстренных случаев подойдет. Моя жена с ростом 165 см при тех же условиях, у нее место для ног около одного кулака. 【Комфорт】 Комфорт во многом зависит от пространства. Пространство я уже описал, теперь о жесткости сидений: коротко, лучше чем у Bora, но хуже чем у Qashqai. 【Цена покупки】 Цена такая же, как указано выше. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя очень сильная, но шасси слишком мягкое, на грунтовых дорогах ощущение как на корабле. Шум ветра на высоких скоростях хуже, чем у Bora и Qashqai, в основном из-за стоек A и шума шин, что вполне терпимо. 【Наименее доволен】 Наименее доволен шасси, кажется, что между отечественными и совместными автомобилями есть разница в качестве шасси, это становиться очевидным при вождении. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива около 8.6. Не смотрите на мой пробег, я недавно сбросил настройки.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

Только что купил, разгон немного вялый, едет довольно медленно, приходится давать больше газа, может дело в навыках вождения. 【Расход топлива】 Расход топлива высокий, в городских пробках и без включенного кондиционера около 11 литров, на загородных дорогах при средней скорости 70 км/ч около 9 литров. Если кто-то может, прошу поделиться советами по экономичной езде. 【Запас хода】 Полный бак примерно 50 литров, на данный момент проехал 100 км, средний расход 12.9 литров, показывает дальность в 500 км, в сумме около 600 км, кажется, что немного маловато. 【Вместимость】 Места достаточно, первая машина, выбрал SUV для семейного использования, точно хватит. Высоким людям выше 180 см будет удобно. 【Стоимость обслуживания】 Не очень осведомлен, но для местных в Уху запчасти, вероятно, будет несложно найти. 【Опыт покупки】 Комплектация автомобиля уже максимальная, но дополнительно приобрел спортивный пакет за более чем 4000 юаней, коврики не были в наличии, пока не дали, еще отдельно оплачивал пленку и керамическое покрытие за 500 юаней, пороги (считаю, что разницы никакой), а также защитное покрытие днища. Мне кажется, что только защитное покрытие днища полезно, остальное — пустая трата денег, немного жалею. Не знаю, есть ли у других владельцев этот опыт, как вам? 【Самое неудовлетворительное】 Пока что могу сказать: в комплекте очень плохая подсветка салона, ее практически не видно даже в полной темноте, совсем слабое свечение, разница с выключенным светом незначительна, чувствую немного обманутым, ожидания были высоки. Кроме того, в отличие от Tiggo 8, эта модель не имеет встроенного видеорегистратора, а в комплекте за дополнительную плату видеорегистратора тоже нет, сложно понять, почему так. На топовой комплектации этого автомобиля его также нет, даже в дополнительном пакете.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

Процесс покупки автомобиля был немного неприятным. Изначально заказал машину с механической коробкой передач, ждал 2 месяца, но автомобиля так и не было. Вынужденно сменил заказ на автоматическую коробку передач, ожидание длилось еще больше месяца. Из-за пандемии не смог оформить обмен на новый автомобиль в другом городе, так что регистрация заняла почти 2 месяца. К счастью, дилер предоставил подменный автомобиль на время ожидания, что немного облегчило ситуацию. 【Самое неудовлетворительное】 Наиболее неудовлетворительным является малое пространство для хранения у водительского сиденья, кроме перчаточного ящика и дверных карманов нет места для размещения вещей. Водительское удостоверение и другие документы тоже некуда положить. Подставка под центральной консолью легко позволяет вещам выпадать, поэтому туда ничего не кладу. Автомобиль не имеет функции автоматического поднятия стекол при запирании, что неудобно для забывчивых людей. 【Впечатления от вождения】 Ранее практически не ездил на автоматической коробке передач, нужно привыкнуть. Однако автомобиль намного удобнее моего старого Chery Tiggo S. Рулевое управление легкое и точное, нет беспокойства о заглохании при подъеме в гору, автоматическое торможение очень хорошее, мощность двигателя снабжает сразу при нажатии на педаль. Не требую многого от двигателя 1.5T с трансмиссией CVT, проблемы с рывками, вероятно, характерны для двойного сцепления. 【Цена при покупке】 Так как изначально заказывал машину с механической коробкой передач, потом сменил заказ, дилер вынужденно предоставил скидку. Не уверен, выгодная ли цена из-за установки линейного тормоза. 【Расход топлива】 Сейчас из-за пандемии не могу ездить много, проехал менее 200 км, в баке осталось больше половины топлива, но отображаемый расход топлива несколько высокий. 【Запас хода】 Остаточный запас хода и пройденное расстояние на одном баке топлива суммарно около 700 км, что удивляет, не знаю, реально ли это. 【Комфорт сидений】 Мягкость и удобство сидений хорошие, в старом автомобиле использовал поддержку для поясницы, а теперь не нужно. Даже с полным задним рядом не тесно, но сиденья из искусственной кожи сильно нагреваются на солнце, пришлось положить тканевые чехлы. 【Характеристика мощности】 Не требую многого от двигателя 1.5T с трансмиссией CVT, но не так плохо, как говорили, вполне подходит для обычного использования и для меня. 【Наиболее удовлетворительное】 Хотя это не топовая комплектация, есть все необходимое. Камера заднего вида показывает точно, автоматическое торможение и автоматические фары очень удобны. С ключом-смартфоном хорошо, можно временно оставить машину без ключа, когда забираю посылки. Не заметил, что музыка с USB всегда начинается с одной и той же песни, все работает нормально.

Chery Tiggo 8 PLUS 2021

Я 98-го года рождения, и это мой первый автомобиль в жизни. Рассматриваю только SUV. Сразу исключил совместные машины, так как бюджет не должен превышать 150 тысяч, а в этом ценовом диапазоне совместные машины не удовлетворяют моим требованиям. Я не очень хорошо разбираюсь в отечественных брендах автомобилей, поэтому на сайте "Dongchedi" сделал краткий обзор моделей Changan, Haval, Geely и Chery. Узнал, что двигатели и расход топлива у Chery получили высокие оценки от многих пользователей. Единственное, что негативно оценивается у Chery - это контроль качества, но я на это не особо обратил внимание. Так как я из сельской местности и не могу позволить себе люксовый автомобиль, у меня единственное ожидание, чтобы машина была надежной, экономичной и долговечной. Рассмотрев несколько моделей по своему вкусу, после недели сравнений и тщательного изучения, я остановил свой выбор на Chery Tiggo 8 Plus. 【Пространство】 Я выбрал пятиместную модель, и лично считаю, что поездка очень комфортная! Багажник также отвечает повседневным потребностям. Я бы поставил максимальную оценку. 【Комфорт】 Сиденья широкие и большие, так как это мой первый автомобиль, я не буду оценивать, но мне кажется очень удобным. Единственное, сиденье в центре второго ряда немного жесткое (не знаю, на других машинах центральное сиденье второго ряда тоже жестче других или нет). 【Наименее понравившееся】 Центральный подлокотник!!! Держатели для стаканов слишком мелкие, бутылка воды падает при слабом торможении, а в подлокотнике бутылка не удерживается, около рычага управления нет пространства для мелочей, это очень неудобно. Также система иногда перезагружается во время движения, но это незначительно и приемлемо, хватает для повседневного использования, не зависает. Только иногда есть перезагрузки. Также при снижении скорости с 3 на 2 передачу появляется явное рывок. Переход между остальными передачами не заметен или малозаметен. 【Вождение】 Двигатель 1.6T с 7-ступенчатой двойной сцеплением Getrag имеет небольшую задержку в отклике на одну секунду (я всегда использую стандартный режим, так как запуск происходит в стандартном режиме, пробовал спортивный режим пару раз, но не заметил явного ускорения в отклике). Ускорение довольно резкое (по моим ощущениям, я не ездил на больших объемах, не знаю, что такое "рывок", но при старте со светофора при легком нажиме педали чувствуется резкость, на скорости 120 км/ч, не нажимая до конца, чувствуется небольшой толчок). В общем, двигатель очень мощный. Что касается подвески, я чувствую себя увереннее, чем в Chery X70 (личное мнение), мой автомобиль будто приклеен к дороге, в то время как X70 кажется легким и плавающим. У моего автомобиля 2021 года нет двойных стекол, но в сравнении с моделью моего друга GAC GS4 2017 года и X70, у меня лучше изоляция от звуков. Также нет проблем с шумом при торможении и вибрацией. Подвеска немного жесткая (это сделано для лучшей поддержки при поворотах, жертвуя комфортом). В общем, как первый автомобиль, я оцениваю вождение на 4.5 балла, оставляю 0.5 для критиков. 【Расход топлива】 Расход топлива варьируется в зависимости от стиля вождения, если ездить экономно, на ровных дорогах, минимальный расход у меня был 5.6 литров на 53 км при скорости около 50 км/ч. Если ездить активно, средний расход около 7 литров при скорости 70 км/ч, на шоссе при скорости 110 км/ч около 7.5 литров. Для среднего SUV с таким двигателем и мощностью расход лучше, чем у автомобилей того же класса и объема. Еще раз отмечу, это мое личное мнение. Итог: я очень доволен, на текущий момент проехал 2800 км. Кроме пары перезагрузок системы никаких проблем не возникало. Это мой первый автомобиль, так что поставлю 9 баллов. Те, кто рассматривает Tiggo 8 Plus, могут взять мой отзыв на заметку и лучше сделать круг тест-драйва. И прошу владельцев люксовых автомобилей не критиковать! Спасибо! После этого установил несколько украшений и черные колесные диски.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

Хотел купить машину полгода, после сравнения (Great Wall, Changan, Geely) решил, что Chery Tiggo 7 имеет наилучшее соотношение цены и качества. Сосредоточил внимание на отечественных автомобилях из-за ограниченного бюджета, постоянно наблюдал за Tiggo 7, и мало интересовался Tiggo 7 Plus. Связывался с автосалонами в разных городах (включая Уху), а также с фабричными прямыми дилерами (Chery Lao Duan), но не мог договориться по цене. В конце сентября получил звонок от семьи, что ребёнок лежит в больнице и состояние не улучшается. Взял отпуск и ночью поспешил домой, отвёз ребёнка в городскую больницу. Когда только вернулся, больница требовала три дня на повторные осмотры, и я не мог войти, только его мама была рядом. Подумал, что без машины очень неудобно, ребёнок заболел, и надо постоянно просить о помощи других. Решил всё-таки купить машину. Так получилось, что узнал, что в Чэнчжоу автосалон Chery продаёт автомобиль для тест-драйва после 10 тысяч километров пробега, страховка действовала до 26 числа, помогли с покупкой. Договорился на цену 86 800 юаней, снизил до 83 800, все условия устраивали, решил купить, внёс предоплату 5000. На следующий день направился в Чэнчжоу, осмотрел машину, она оказалась хорошей, единственное — заменили передние крышки противотуманных фар и немного подкрашивали, но это незначительно, в итоге купил за 83 200, помогли установить видеорегистратор (не очень качественный), полбака бензина было заправлено. Закончилось всё уже в темноте, проехал 500 с лишним километров обратно домой. Пришёл День национального праздника (1 октября), как раз вся семья вышла погулять. На данный момент проехал 3000 километров, в целом доволен, обгонять легко, панорамное изображение при парковке помогает, машина работает без проблем. Колёса спереди и сзади забиваются грязью, установил грязезащитные щитки, зеркала немного загораживают вид, при низкой посадке передний капот кажется высоким, возможно, из-за роста. Левая стойка A мешает обзору при повороте, но если наклониться вправо, то это не критично. Подвеска жестковата, чувствуются мелкие ямы и неровности. Средний расход топлива по городу показывает 8-9 литров, не знаю, насколько точен, посмотрю сам при случае. В общем, доволен, для семьи и по городу вполне хватает. Первая машина в жизни, все делал сам, опыта не хватало, надеюсь на понимание других автовладельцев.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

[Опыт покупки] Предыдущий автомобиль был Roewe RX5 2016 года с 1.5T двигателем, в целом неплох. Но и этот автомобиль имеет очень высокое соотношение цена-качество, большие скидки и половину налога на покупку. Тяжело решался, но все же купил. Продавец сказал, что нужно ждать три месяца, но автомобиль пришел через неделю. Автомобиль выпущен в сентябре, пробег 3 километра, шины с августа 2022 года, доволен. [Ощущения от вождения] В общем, лучше, чем мой предыдущий RX5. Проявляется в шумоизоляции и прохождении лежачих полицейских на низкой скорости. Мощность не такая хорошая, как ожидалось, возможно, из-за того, что предыдущий автомобиль был неплохим. Он очень любит снижать передачу, на 7-й передаче педаль газа немного тугая, стоит немного сильнее нажать, и он переключится на 6-ю передачу, и тогда мощность увеличится. Двигатель звучит благородно. К низкой скорости пока не привык, немножко рывками. [Наименее удовлетворительные] 1. Маленький бензобак, всего 51 литр, реально заправить можно 45 литров. Если бы не был дешевым, точно не выбрал бы его. [Недовольства] В произвольном порядке 1. Подсветка салона бесполезная. Подсветка на рейлингах красивая, а внутри салона не ощущается, чисто декоративный элемент. 2. Голосовое управление иногда тупит. Когда включена музыка, ты начинаешь говорить, оно сначала уменьшает громкость, а потом твой голос смешивается с музыкой, не снижая громкость автоматически. Вдобавок, после выполнения команды оно просто ожидает дальнейших указаний, долго ждать не будет, говорит, уходит. Голосовое управление должно выполнять команду и отключаться автоматически, не знаю, что за инженеры это разрабатывали. 3. Кнопки на брелоке тугие, одна особенно тугая, выглядит хорошо, но неудобно. Если бы не было автоматического открытия, поставил бы низкую оценку. 4. Крышка подстаканника удобна для размещения телефона, но не противоскользящая. Если бы поменяли местами с беспроводной зарядкой, было бы удобнее. Поставить телефон вертикально удобно для проверки сообщений, пока кладешь горизонтально, нужно наклонять голову. Кстати, беспроводной зарядный слот маловат для моего 7-дюймового телефона, достаточно широкий, но недостаточно длинный. 5. Автоматическое включение радара не достаточно умное. Например, при наличии препятствий впереди он автоматически включает 360-градусный обзор, радар хорош, но нужно нажимать кнопку для его активации. При движении задним ходом включается автоматически, но если бы 360-градусный обзор включал радар, было бы гораздо удобнее. 6. Автоматическое старт-стоп не работает должным образом. Однажды жена пыталась тронуться, слышался странный звук, как будто зубчатые колеса застряли, пришлось нажать на газ, чтобы поехать. Также иногда долго не глохнет, а иногда запускается, не тронувшись с места. В общем, не очень удобно, боясь очередных проблем, отключил эту функцию. 7. Отображение текста в Bluetooth-музыке странное, показывается одна строка, в отличие от внутреннего музыкального плеера. Также, плейлисты из QQ Music отображаются только как избранные. 8. Функция удержания полосы не хорошо работает. Требует держать руки на руле, если отпустить, быстро выдает предупреждение и может отключиться. Иногда даже при удержании руки неправильно срабатывает. Он может отключиться сам по себе, проще самому управлять. 9. Руль тяжёлый. На низких скоростях лёгкий, превышая 60 км/ч, становится тяжёлым, особенно на высокой скорости, автомобиль менее управляемый, не очень удобно. 10. Бортовой компьютер подтормаживает, хотя и работает, но не особо плавно, с задержками. 11. Качество изображения 360-камеры среднее. Может и выше, чем в предыдущем автомобиле, но есть конкуренты с гораздо более высоким разрешением, хотелось бы, чтобы функция была не только полезной, но и более чёткой. 12. Педаль газа жёсткая. Разница в зубчиках между 6-й и 7-й передачами значительная, на высокой скорости 6-я передача мощная, а 7-я тугая, разгон неудобный. 13. Автоматическая дверь багажника работает странно. Предпочитал бы вариант, когда можно активировать движение ноги, автодверь сложно открыть или может сработать случайно. 14. В приложениях и бортовом компьютере невозможно увидеть точную версию автомобиля, пришлось проверять вручную. Заказал версию с дополнительными функциями, но получил без них, пришлось долго возвращать 1000 юаней. В предыдущем автомобиле это было уже с 2016 года! 15. Застряли ремни безопасности на заднем сиденье, ушло время на их освобождение. 16. Приложение для связи с автомобилем отсутствует в магазинах приложений, кажется, как будто сделано маленькой компанией без бюджета. 17. В гараже не отображается местоположение автомобиля. При слабом сигнале, на приложении показывается только моё местоположение, хотелось бы видеть последнее известное местоположение автомобиля с временем. 18. Автоматический стеклоочиститель ведет себя странно. Независимо от настройки частоты он иногда не включается, когда это нужно, или сильно колеблется. Иногда его нужно выключить и включить снова для нормальной работы, неудобно. 19. При постановке на парковку с ручным тормозом автомобиль не блокируется автоматически, может откатиться, нужно дождаться автоматического закрытия двери. Хотелось бы, чтобы он сразу фиксировался при постановке на P. [Удовлетворительный] 1. Цена. Очень дешевая, после скидок чуть больше 110 тыс. юаней, конфигурация высокая, и половину налога на регистрацию возвращают. Предыдущий автомобиль стоил 136 тыс., но не было 360-градусной камеры, а тут за 110 тыс. есть, и ещё автоматическое вождение уровня L2, шикарно! 2. Камера 360 очень удобна. Включается на низких скоростях и при поворотах. Радар очень точный, передний, задний, боковой с цветными индикаторами и звуковыми сигналами. Если бы было чуть четче, и шире угол обзора, было бы идеально. 3. Память сидений удобна. При входе сиденье автоматически двигается вперёд, при выходе отодвигается, очень удобно. 4. Бесключевой доступ великолепен. Не нужно нажимать ключ, достаточно подойти к автомобилю с ключом, дверь откроется автоматически, уходите — дверь закрывается, невероятно удобно. Хотелось бы, чтобы чувствительность была чуть более высокой, работает 80-90% времени, и ключ нужно держать возле водительской двери, чтобы открыть заднюю. 5. Предупреждение о сходе с полосы удобное. Очень чувствительное, активируется при скорости более 60 км/ч, вибрация руля и звуковое предупреждение при несбросе сигнала поворота. Улучшает безопасность вождения. Ещё напишу, когда будет время.

Chery Tiggo 7 PLUS 2022

Перед приобретением я рассматривал Changan Oshan, Xintuo Zhi Feng, CS55 Plus. Сравнивая в одинаковой ценовой категории, функциональность CS55P оказалась лучше Chery. В итоге я выбрал Chery в цвете Жёлтая Гуйфэй 1.6. Многие мои коллеги купили серию Chery Tiggo, и все они сказали, что совокупно по мощности и расходу топлива Chery лучше Changan. Changan часто обсуждают, но у него более высокий расход топлива. Я провел на машине полмесяца. Мощность отличная, при обгоне чувствуешь уверенность. На высокой скорости 100 км/ч расход топлива 7.2 л/100 км — приемлемо. Мощность высокого качества, но старт резкий. Звук хороший. Атмосферное освещение незаметно днем. Интерьер поначалу не очень, но со временем нравится все больше. Крышка подстаканника издает шум, возможно, это только в моей машине. Не очень нравится управление кондиционером, часто происходит случайное касание. Дистанционное управление кондиционером тоже не очень удобно. В целом, качество машины не плохое, поддерживаю отечественное и верю в Chery! Цена автомобиля: Добавил 360 за комплект и 1000, голая машина стоит 118900, с учетом субсидии за потребительские купоны в размере 12. Чувствую, что умею торговаться. Но сразу после покупки вышла вторая версия модели. По сравнению, интерьер во второй версии выглядит лучше: кристаллический рычаг переключения передач и новая центральная консоль. Но у второй версии передняя решетка не так красива, как у Желтой Гуйфэй, с алмазной отделкой и декоративной полосой Жёлтой Гуйфэй выглядит в тысячу раз лучше. Интерфейс системы автомобиля вызывает головную боль — он слишком тупой, иногда сам включается во время разговора. Не знаю, как будет с оптимизацией в будущем. Впрочем, отечественная машина за несколько сотен тысяч лучше, чем машина иностранного производства.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

Основные потребности в автомобиле заключаются в ежедневных поездках, иногда на рыбалку, а также в поездках с детьми и женой. Раньше я ездил на механической JAC, долгое время следил за автомобильным рынком онлайн и сомневался, менять ли машину или нет. Однажды старая машина попала в аварию, и я решил заменить её! Сейчас вожу новый автомобиль чуть больше месяца, проехал уже свыше 1200 километров, в основном по городу. К счастью, не столкнулся с проблемами, о которых упоминают в интернете, как, например, с жужжанием или неисправностью задних фонарей. В завершение прошу порекомендовать автомобильный клуб, большое спасибо! 【Пространство】 Учитывая, что машина используется для ежедневных поездок семьянина с детьми, был выбрал пятиместный автомобиль. Пространство спереди и сзади соответствует внушительному внешнему виду, особенно задние сиденья, которые можно сложить и получить ровную поверхность с багажником — это удобно для длительных поездок. Единственное, что расстраивает, это нехватка места для хранения у водителя, особенно из-за неудобного дизайна панели управления кондиционером, нет места для телефона и ключей, держатель для стаканов тоже мешает. 【Комфорт】 Сиденья заслуживают высокой оценки, как передние, так и задние. Они достаточно широкие, хорошо набиты, средней жесткости, а длина подушек сидений комфортна. Родственники и друзья также дали высокую оценку. Звукоизоляция обычная, на высокой скорости шум от шин заметен, надо быть к этому готовым. 【Наименее довольны】 Наименее доволен местом для хранения на центральной консоли, совсем неудобно спроектировано, USB-разъем для зарядки расположен внутри подлокотника, что совсем неудобно! 【Опыт покупки】 Около двух лет следил за рынком онлайн, пробовал Mazda CX-5, Peugeot 4008, Jetta Vs7 и Chery Tiggo 7 Plus. Чувства от вождения 4008 были лучшими, но высокая цена превысила бюджет. В итоге выбрали 8 Plus из-за обновления дизайна передних и задних фонарей и добавления функциональных элементов. 【Цена покупки】 Вообще говоря, цена была приемлемой, но я сам не очень хорошо умею торговаться, поэтому получил скидку только 15000, что, вероятно, выше среднего по рынку. Приветствую всех водителей для сравнения цен! 【Ощущения от вождения】 Несмотря на отличный опыт сидения, ощущения от вождения можно назвать соответствующими цене. Руль и педаль газа тяжеловаты, не имеют усиления скорости, создавая ощущение вождения большого автомобиля. Езда по неровным дорогам не особо впечатлила, подвеска немного жестковата, коробка передач ощущается с задержками, отличаясь от более управляемых моделей, как Peugeot 4008 или Volvo XC60. Обзорность требует привыкания. В общем, впечатления соответствуют цене, нужно быть готовым к этому! 【Расход топлива】 Расход топлива неплохой, в городской среде около 9.8 литра на 100 км, что устраивает. 【Динамика】 Если не жалеть нажимать на педаль газа, автомобиль может доставить удовольствие. Но на светофоре легкое нажатие не двигает машину, а сильное заставляет её резко тронуться. 【Основные особенности】 Полный комплект с 360-градусной камеры и электрической задней дверью — одни из ярких моментов конфигурации.

Chery Tiggo 8 2023

В целом машина очень хорошая, внешний вид солидный, место достаточно для разных ситуаций, расход топлива в городе более 9 литров, в зависимости от дорожных условий (загруженность); на скорости 130 км/ч обороты двигателя 2200, расход топлива около 7.5 литров, на национальной дороге более экономично, расход может быть 6.7 литров! Машина используется для работы, в регионе Западного Гуандуна для проектных работ, расход по топливу тоже довольно удовлетворительный! Но в последние пару дней возникла проблема с тем, что дверь водителя не закрывается плотно, нужно сильно закрывать, не знаю, от жары деформировалась или что-то другое! От того времени, как начал смотреть машину, до момента её регистрации, продажи были на уровне, так как я новичок, да и весь процесс был один, потому и следовал им, посмотрел машины несколько дней, но за Tiggo 8 следил всегда, от ручной версии до версии Zhufeng, а затем до версии с семью сиденьями Zhi Standard Excellence, я сразу заказал её, после тест-драйва окончательная стоимость была 130.8 тысяч юаней, затем за участие в акции скидка 2000, потом я еще поторговался на 2000, в итоге окончательная цена составила 126.8 тысяч юаней с учетом всех расходов (здесь советую всем торговаться по каждой позиции, я торговался по общей цене и потерял, счет был на два меньше, следовал многим советам, но когда доходит до дела, запутываешься), полностью оплаченная сумма! Примерно 10 сентября, в итоге вышло нормально! Здесь хотел бы спросить у всех автолюбителей, нужно ли забирать договор после получения машины? Первый экземпляр счета еще не получил (так как была регистрация в другом месте, и не торопил продавца), и подарки так себе, особенно разочаровала пленка, при покупке утверждали, что она от 3M, в договоре тоже отмечена как 3M, но когда приехал, сказали, что аналогичная другая пленка, якобы клеится лучше, рекомендовали улучшенную (платную за 1680-2880 юаней)! Это очень раздражает.

Chery Tiggo 8 2021

В 2.0T, кажется, это наиболее выгодный вариант. Конфигурация только с L1 помощником водителя, но активного торможения тест на Car Emperor показал, что он не очень хорошо работает. Не знаю, можно ли обновить до L2. Автоматические дворники, автоматический дальний/ближний свет и автоматический стояночный тормоз работают очень хорошо. Места достаточно, если передвинуть второй ряд вперед, третьим рядом могут пользоваться люди до 170 см, но может быть немного тесновато. Однако вряд ли он действительно понадобится. Подголовник с функцией разгрузки очень удобен. Как и ожидалось, мощность 2.0T вполне достаточная. Купил ее именно за мощность. Работа довольно далеко, 400 км, большая часть пути — это автострада и государственные дороги, на данный момент проехал более 800 километров, расход топлива 8.2. Данные по расходу топлива Little Bear практически совпадают с показаниями приборной панели. 【Наименее довольный】 Внешний вид — личное мнение. Передняя часть кажется не очень привлекательной, слишком много пустого места над фарами, задние поворотники слишком маленькие, и они не динамические. Дальний свет действительно тусклый. Нет видеорегистратора, спросил у службы поддержки о наличии черного ящика EDR, ответили, что записи нет, не знают, будут выяснять. Но отношение было хорошим. Кнопка запуска находится на центральном подлокотнике, было бы удобнее разместить ее на центральной консоли. Беспроводная зарядка под подлокотником неудобна для извлечения телефона. Обычно я кладу телефон на кнопку запуска, когда начинаю движение. При остановке это неудобно. Подстаканник немного мал, бутылки от энергетических напитков или напитков Pulse не помещаются, только бутылки с водой. Однако один из подстаканников снизу можно убрать, чтобы можно было охлаждать бутылку с водой кондиционером зимой и летом. Практически нет физических кнопок, сенсорные точки маленькие, но они в основном не используются. Посмотрел изменения в центральной консоли в модели 2023 года, они кажутся хорошими, устранили все мои неудобства. Жаль, что я уже купил машину, и у нее нет версии с 2.0T, возможно, будет выпущена в будущем. Нет функции удержания полосы, но я слышал, что можно перепрограммировать предупреждение о съезде с полосы на удержание полосы, попробую в будущем. 【Опыт покупки】 После окончания учебы три года назад планировал купить машину. Но из-за незнания автомобилей и пандемии только наблюдал. Хотел купить отечественную машину, близкие и друзья советовали купить иномарку. Сравнив множество вариантов, я пришел к выводу, что отечественные автомобили более выгодны. Сейчас налог на покупку наполовину снижен. И как раз случилась смена поколений, так что цена очень подходящая. Голая цена составляет 128000 юаней, минус 10000 юаней компенсации за замену, плюс 5000 юаней за страховку и 5000 юаней налога на покупку. Общая стоимость составила 128000. Немного жалею, что не купил 8Pro, очень понравился интерьер и внешний вид 8Pro. Возможно, это просто мелкий крестьянский ум.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

Этим годом сдал на права, в июле получил, а в августе уже купил машину, чистый новичок. Когда сдавал на права, рассматривал эту машину, но моему отцу нравятся совместные автомобили, поэтому мы еще смотрели crv, RAV4, Buick Envision и Chevrolet Traverse. Лично мне кажется, что Tiggo 8 лучше всего, то конфигурация и интерьер не устраивали, то внешний вид не понравился, плюс двигатели у японских автомобилей слабоваты, а я люблю, чтобы нажал на газ и сразу поехал. Начну с недостатков. Так как это первая покупка машины, новую машину казалось, что все в порядке, но после нескольких дней езды заметил значительные рывки, особенно на низкой скорости при переключении на 2-ую и 3-ю передачу. При приеме машины я тщательно осматривал ее и прислушивался, но через пару дней появился раздражающий гул, пока что не нашел решение этой проблемы, просто жду. Официально предлагают добавить звукоизоляцию, но это не помогает. Также у машины нет радаров предупреждения спереди, при парковке не заметил камень, радар прямо врезался, к счастью, скорость была невысокой и повредил только немного. Появился код ошибки, поехал в сервисный центр, они бесплатно починили. И еще один момент - это центральная консоль, совсем нет места для телефона. Если положить телефон в гнездо, он мешает переключению передач, сейчас приходится класть телефон возле кнопки запуска, хотя там есть место для хранения, оно неудобно спроектировано. Теперь о плюсах. Машина довольно просторная, особенно задние сиденья, можно сидеть, положив ногу на ногу, а багажник очень большой, для переезда можно уместить все в одну поездку. Подвеска жесткая, хорошо держит в поворотах, если чуть быстрее проезжаете через лежачий полицейский, машину может поднять, а в поворотах на высокой скорости чувствуется некоторая неустойчивость, так как база коротковата, центр тяжести высокий. Машина очень тихая, шум появляется только на скорости 70-80 миль в час, в основном это шум шин. Расход топлива тоже низкий для такой большой машины, в пригороде без кондиционера достигал 6,5, думаю, если ехать дальше, можно снизить еще больше. Максимальное потребление в городе с кондиционером было 10,2, думаю, это из-за того, что я новичок и часто резко торможу; с практикой расход должен снизиться. На трассе будет еще меньше. Мощность отличная, 1.6Т мощнее, чем многие 2.0Т, хотя иногда смена передач немного задерживается. Максимальная скорость, которую удалось развить – 165 км/ч, но дорога была короткой и не решился разгоняться дальше. Ускорение на участке 80-120 км/ч самое быстрое, потом постоянно на 6-й передаче, через некоторое время переключается на 7-ю. Поэтому я сразу переключаю вручную на 7-ю с помощью лепестков, так ускорение происходит быстрее. Цена такова: изначально общая стоимость была 14.1, затем немного уменьшили комиссионные до 1000, дали возврат 3000, и снизили стоимость до 12.3. В итоге общая стоимость 13.6, c возвратом 3000 через месяц, получится 13.3. Думаю, можно было бы еще уменьшить на 2000. Короче говоря, покупайте ту машину, которая вам нравится. Не слушайте мнения окружающих, иначе купите по их совету и потом пожалеете, и будете винить других. В каждой машине есть свои недостатки. Напоследок, если у кого-то есть сообщество владельцев, добавьте меня, пожалуйста.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

В своем ценовом диапазоне эта машина имеет лучшее соотношение цены и качества, я ей сейчас вполне доволен. Мощность двигателя 1.6 не подводит и расход топлива не слишком высокий. Внешний вид мне тоже нравится, но это, конечно, дело вкуса. Специально выбрал серый цвет, он устойчив к загрязнениям и выглядит неплохо. Пока не заметил отклонения руля, педаль газа тоже не вибрирует. Единственное, что коробка передач иногда дергается, возможно, это связано с использованием режима ECO. Шумоизоляция нормальная, кроме шума от шин, но учитывая цену, не стоит слишком придираться. Объем багажника достаточно для поездок на отдых семьей из четырех человек. Заднее пространство больше, чем ожидалось, довольно комфортное, без выпуклостей посередине. Сиденья средней жесткости, можно сидеть несколько часов. Высота салона хорошая, на мой рост 180 см мне хватает. Поворотные вспомогательные фары очень полезны, помогают уменьшить слепые зоны. Недостатки: долгое ожидание машины и небольшие скидки. Качество интерьера могло бы быть более тщательным, особенно в мелочах, но материалы хорошие. Дальний свет чуть слабоват, но в целом приемлемый. Камера 360 градусов очень удобна, если бюджет позволяет, рекомендую брать с этой опцией. В итоге, надеюсь, что Chery продолжит развиваться! Вперед!

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

【Самое неудовлетворительное】 Говоря откровенно, это модель с очень очевидными плюсами и минусами. В начале месяца я пошел в автосалон для обсуждения цены, скидка наличными была очень маленькой, слишком твёрдая позиция. В качестве подарков предложили только одно бесплатное обслуживание, остальные мелочи были бесполезными. После двух дней использования обнаружил в машине жужжащий звук, не знаю, в чем конкретно проблема, нужно снова идти в автосалон разобраться. 【Опыт покупки】 В начале августа я сначала посетил автосалон Haval, осмотрел H6 в версии "Guochao", но у него был старый двигатель, хотя цена была ниже — 100 тысяч юаней, но мощности явно не хватало. Затем посмотрел базовую версию BYD Qin Plus. Цена на выходе составила более 120 тысяч юаней, но заднее пространство оказалось очень маленьким, а переднее местоположение также очень узким, для меня не хватало места. Модель Song Plus имела достаточно пространства, но бюджет сильно превышал мои возможности, поэтому от BYD пришлось отказаться. Спустя неделю я осмотрел машины Changan и Chery, посмотрел Changan CS55 Plus и Chery Tiggo 7. Changan имел лучший, более модный внешний вид, более подходящий для молодежи, но при той же цене Tiggo 7 предлагал более богатое оснащение и более мощный двигатель. В итоге мне больше понравился Tiggo 7, хотя его дизайн был проще и менее вычурным, чем у CS55, но большая решетка радиатора соответствовала моему вкусу, и форма кузова была очень обтекаемой. Далее я сделал предзаказ у продавца автосалона. Стоит отметить выбор между двигателями 1.5T и 1.6T. Разница в цене за один двигатель составила более 10 тысяч юаней, но двигатель 1.5T имел меньшую мощность и больший расход топлива. Поскольку двигатель 1.5T был старым, а 1.6T новым, мы решили выбрать двигатель 1.6T, так как его качество и мощность значительно выше. 【Цена покупки】 Стоимость составила 113,000 юаней, включая 2000 юаней за комиссию за рассрочку, 3800 юаней за страховку и 500 юаней за регистрацию. Фактическая стоимость составила 106,700 юаней. Также я получил скидку за обмен в размере 7000 юаней и ещё 3000 юаней в качестве субсидии от города, так что итоговая цена составила 103,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Мощь двигателя впечатляет: при резком нажатии на педаль газа капот приподнимается, как будто едешь верхом на лошади, весь передок машины поднимается. Высокая оценка за мощность. Сиденья средние, после продолжительного сидения становятся жесткими, болит ягодицы; задние сиденья тоже не лучшие, уступают другим брендам, но по сравнению с ценой это приемлемо. Ещё обнаружил жужжание, нужно ездить дальше, чтобы понять, откуда оно. Оно немного резкое, после долгой езды может вызвать головную боль. 【Расход топлива】 Когда только получил машину, расход составлял 15 литров на 100 километров из-за различных манипуляций в автосалоне. Через два дня эксплуатации он снизился до 10 литров на 100 километров. 【Автономия】 Автономность в пределах нормы, примерно 0,5 юаня за километр. 【Производительность】 Очень мощная, считаю, что двигатель может превзойти многие другие машины. При скорости 60 км/ч, если сильно надавить на педаль газа, машина быстро ускоряется, впечатляет. 【Комфорт】 Довольно удобная, в целом сидишь высоко и смотришь далеко. Ещё одно разочарование — это тонирование, которое мне подарили. Качество среднее, так как работа выполнена в партнёрском салоне, не в официальном. Продавец постоянно пытался убедить меня в необходимости доплаты: от более 1000 юаней до сначала 3000, потом 2000, затем 800 и, наконец, 400. Очевидно, что маржа слишком высока. В итоге я настоял на бесплатной услуге, и продавец явно изменил отношение ко мне. В итоге качество бесплатного тонирования оказалось достигнутым, нужно подождать несколько лет, чтобы сделать полноценные выводы. Перед покупкой машины важно провести исследование. Я обошел много салонов, сравнивал цены и приходил в разные места на тест-драйвы, что значительно помогло в торге. Всегда полезно сравнивать и торговаться, так как это может сэкономить тысячи юаней. Исследование помогает понимать рыночные цены, что повышает уверенность при переговорах. Если возникнет проблема с жужжанием, я позже разберусь и поделюсь опытом на этом портале, чтобы помочь другим выбрать подходящую машину и не быть обманутыми, особенно после покупки, когда очень легко попадаться на дополнительные расходы.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

Дома у нас долго стояла 7-местная машина, решили уже от нее избавиться. Случайно заметил на Douyin (китайская версия TikTok) Tiggo 8 Plus и мне он очень понравился. У моего одноклассника как раз есть друг, который продает Chery. В итоге предложил цену, которая оказалась очень высокой — более 140 000 юаней с учетом половины стоимости налога на покупку за роскошную комплектацию. Потом я пошел в другой местный магазин, который продает Chery по всей стране, и там дали очень разумное предложение — 133 000 юаней сразу же. Через беспроцентный кредит удалось довести цену до 130 000, но менеджер не согласился, и в итоге мы договорились на 131 500 юаней за полный комплект. Если убрать комиссию в 2000 юаней и взять в расчет субсидию от правительства после получения свидетельства о регистрации на 2000 юаней, автомобиль обойдется примерно в 128 000 юаней. Возможно, в Анхуэй такие большие скидки. Ощущения от вождения довольно стабильные, ощущается гораздо мощнее старой машины, особенно при старте у светофора — легкое нажатие педали газа и машина сразу едет. Когда муж за рулем, я всегда предупреждаю его быть внимательнее на светофорах, так как педаль газа очень чувствительная. Внутренний дизайн очень нравится, единственное — мало мест для хранения. На данный момент машина проехала 300 километров, я в основном использую ее для поездок на работу и обратно, так как работаю недалеко, это короткие поездки, расход топлива 11-12 литров по бортовому компьютеру. Педаль газа чувствительная, разгон плавный, подвеска хорошо фильтрует удары, предоставляет ощущение массивности. Тормозной путь длинный, ведь это среднеразмерный внедорожник, управляется хорошо, с точной наводкой, есть некоторое ощущение спортивности. Радиус поворота большой, на маленьких пространствах и узких дорогах трудно маневрировать. Поначалу педаль газа резкая, но к этому привыкаешь, машина действительно стартует быстро. Шум двигателя немаленький (в сравнении с японскими Toyota и Honda), в передней части автомобиля двойное ламинированное стекло и различные звукоизоляционные материалы, но стоит включить зажигание, как сильный гул раздражает; приходится делать музыку очень громкой. Нет ощущаемой вибрации, о которой пишут в интернете, но вот гул двигателя непрекращающийся. Водительское сиденье поддерживает регулировку в шести направлениях, регулировку поясничного подпора, боковая поддержка хорошая, комфортность на высоком уровне, поэтому независимо от комплекции водителя этого достаточно. Задние сиденья мягче передних, боковая поддержка также неплохая, пространство очень просторное. Длина багажника коротковата, так как стандартный угол наклона спинок задних сидений около 70 градусов и они не регулируются, поэтому при глубине в 75 сантиметров пространство кажется ограниченным. Кроме высоты, объем багажника как у компактного седана. Мест для хранения внутри автомобиля немного, чтобы сохранить пространство для ног пассажиров, так что только мелочи можно разместить, большие вещи не поместятся. Недостатки автомобиля: если не водишь несколько дней, то при запуске слышны стуки, у меня два раза было, и оба раза при старте. Возможно, из-за неровной дороги у дома. Еще шум — этот гул при подаче питания и некоторое время после выключения машины. Пока не заметил других серьезных недостатков, возможно потому, что автомобиль новый и не прошел месяца. Спасибо администратору группы модный Xiao Xiaozhu.

Chery Tiggo 8 2022

В настоящее время только что проехал 90 км, сегодня только что наклеил плёнку, добавил 1500 юаней, наклеил 3M на боковые окна и Johnson на переднюю часть. 31 августа 2022 года. Машина у меня уже больше полумесяца, пробег сравнительно небольшой — 300 км, расход топлива пока около 10 литров. Сейчас чувствую, что первая передача при подъёме в гору немного напрягает, кажется, что не хватает мощности, и есть ощущение, что машина хочет заглохнуть. Не знаю, в чём проблема — во мне или в машине. Других проблем пока не обнаружил.

Chery Tiggo 8 2021

Сначала выбрал Chevrolet Equinox, но он немного превысил мой бюджет, поэтому я решил посмотреть Chery. Внимательно изучил рекламный буклет Tiggo 8, который прислал продавец, и через неделю исследований выбрал модель Zhu Feng +. Как раз успел на получение автомобильного потребительского купона в Чжэнчжоу в июне и получил купон на 3000 юаней, что было приятным бонусом. Продавец уведомил о купоне вовремя. Кстати, внешний вид Tiggo 8 стал нравиться все больше. Может быть, кому-то он кажется некрасивым, но мне кажется, что он все красивее с каждым днем, интерьер тоже вполне устраивает. Конечно, есть и недостатки: 1. Через неделю после покупки у левого дворника, возможно, возникла проблема с ровностью, и при дожде на лобовом стекле оставалась водяная полоса, что было очень неприятно. 2. Поворотный сигнал иногда глючит, например, после включения правого поворотника и ручного возврата рычага в центральное положение, иногда загорается левый поворотник. Нужно снова включить левый поворотник и вернуть его в нормальное положение, чтобы все работало правильно. В 4S сервисе мастер попросил меня снять видео, что просто абсурдно – как я могу водить машину с камерой на голове, чтобы снимать видео? Еще кто-то скрутил одну из гаек клапанов, и я в сердцах купил 100 штук на PDD. Ха-ха. 3. Недавно заметил, что в режиме нормальной езды при легком нажатии на педаль газа машина откликается не так быстро, как раньше. После обновления системы в 4S сервисе стало медленнее, возможно, это связано с обновлением. В общем, несмотря на некоторые недостатки, Tiggo 8 – неплохая машина.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

【Покупка автомобиля】 Назад и вперед я смотрел на множество брэндов автомобилей, почти все, которые можно было протестировать в местных автосалонах, я попробовал. Сначала обратил внимание на MG ONE, постоянно смотрел разные видео о нем на сайте DCTD. Вначале не хватало денег на покупку, а так бы точно купил. Позже постепенно начал ощущать, что этот автомобиль не подходит: во-первых, пространство кажется маленьким, потому что я хотел машину на 7 мест, в семье двое детей. Позже поочередно тестировал автомобили Changan, Geely, Chery и в конечном итоге выбирал между Chery 8plus и 8pro. Выбрал 8plus из-за бюджетных ограничений, 8pro в то время стоил примерно на 10 тысяч юаней дороже. Позже на форумах прочитал, что у 8pro есть проблема с сильным гудением, не знаю, правда ли это, но у моего 8plus за месяц-два вождения такого не наблюдалось. 【Цена покупки】 В нашем местном автосалоне на модель 1.6T Luxe и 7 мест говорили, что цена будет около 130 тысяч юаней, и при этом автомобиля не было в наличии, нужно было ждать. Позже попросил взяться за дело моего родственника в Чунцине, там как раз проходила автомобильная выставка, и с учетом повышенных субсидий от производителя и наличия автомобилей без ожидания, я решил быстро забрать автомобиль. Оплатил полную стоимость, без обмена старого автомобиля, итоговая цена составила 125,8 тысячи юаней. В тот же день прошел проверку машины, заплатил, оформил временные номера и забрал автомобиль. 【Пространство】 Пространством доволен, багажник большой. Обычно использую машину как пятиместную, на семейные выезды с родителями и двумя детьми – самое то. Задние два ряда сидений можно сложить, создавая очень большое пространство, достаточно даже для надувного матраса. 【Ощущения от вождения】 В городе в основном использую экономичный режим, на трассе перехожу в стандартный режим (все-таки цены на топливо такие, что экономлю где могу). На низких скоростях педаль газа слегка запаздывает, но на средних и высоких мощность в избытке. В экономичном режиме одно нажатие на педаль газа все равно дает сильное ускорение, что для 1.6T вполне удовлетворяет. 【Расход топлива】 Здесь жарко, почти всегда езжу с кондиционером на работу – расход топлива составляет 8-9 литров на 100 км, если попадать в пробки, то поднимается до 10 литров. На трассе минимальный расход был 7.5 литра, видел в интернете отзывы, что у некоторых 5-6 литров, но у меня так не получается, возможно, нужно улучшить манеру езды. 【Основные функции】 Что касается оснащения, я считаю, что версия Luxe включает все необходимое: панорамный обзор на 360 градусов, электрический багажник, задние датчики (если бы еще два передних добавили, было бы отлично), электрически регулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией – это всё не является для меня критичными нуждами, можно и без них. Первая машина в моей жизни, надеюсь, что не пожалею о выборе Chery, и желаю, чтобы отечественные автомобили становились все лучше!

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

30 с небольшим, первая в жизни полностью оплаченная машина, за месяц проехал меньше 200 километров, пока что без каких-либо проблем. Многих проблем, с которыми столкнулись другие пользователи, у меня не было. Двигатель Kunpeng 1.6 оправдал ожидания, при старте на светофоре машина немного рвется вперед. Возможно, еще не прошел период обкатки, расход топлива пока не снизился, посмотрим, как будет после тысячи километров. Рассматривал много других моделей, как отечественных, так и зарубежных. Уже 2022 год, и в той же ценовой категории просто невозможно принять удушающий запах пластика в импортных машинах. Сравнивал и сравнивал, в итоге решил поддержать отечественного производителя. Я инженер и хочу поддержать своих коллег из автопрома. Купил эту машину ради домашнего использования, без других целей. Перед покупкой читал много отзывов на DocheDi, на тест-драйве в 4S центре пробовал 1.5T, так как модели с двигателем 1.6 не было на тест-драйве. Во время тест-драйва понял, что 1.5T не особо мощный, хотя для повседневных поездок его хватит. Но я все-таки люблю более мощные машины, хотя 1.6 не тестировал. Получив машину, убедился, что 1.6 действительно мощная, при полном нажатии на педаль газа ощущается прилив адреналина. В обычном городском режиме езды чуть трогаю педаль. Когда наберусь опыта, планирую ездить более агрессивно. Мощность двигателя — это не то, что обязано использовать, но хорошо, когда есть. Вождение должно приносить удовольствие. Конечно, я пока новичок, поэтому всё постепенно. Через несколько дней поеду на шоссе, чтобы оценить, как она ведет себя там. В городских условиях шум приемлемый, возможно, из-за невысокой скорости. Пока что закончу на этом, если появятся проблемы, позже дополню.

Chery Tiggo 8 2021

Отчет о получении автомобиля 😄 Следил за Tiggo 8 долгое время. Недавно решил приобрести автомобиль, и вот, наконец-то, сделал это. Выбрал Kunpeng 2.0 Zhufeng+ в цвете Quantum Grey, который мне очень понравился. Хочу поделиться впечатлениями о машине и дать советы тем, кто тоже рассматривает покупку. (Примечание: после получения автомобиля я проехал на нем 1350 км в долгий путь, так что мой опыт основан на этом путешествии). 1. Мощность. Многие, как и я, заинтересованы в Tiggo 8 из-за его двигателя: 254 лошадиных силы, 390 Н•м крутящего момента. На бензине АИ-95 он выдает больше параметров. В реальности машина действительно мощная, на скорости 120 км/ч кузов держится очень стабильно. Когда я еду по полосе на скорости 120 км/ч и слегка нажимаю на газ, запас мощности ощущается сразу, и машины рядом видят только мои задние фонари 😂. (Иногда на скорости 100 км/ч коробка с двойным сцеплением переключается на 6-ю передачу для ускорения, и двигатель начинает реветь). 2. Комфорт. Про комфорт можно говорить с нескольких аспектов. Места в салоне и багажнике для семейного автомобиля, или скажем, для пяти мест, очень много, что мне нравится. Моя жена снимает обувь и ложится на переднее пассажирское сиденье, надо отодвинуть сиденье вперед, чтобы дул кондиционер для ног 😅😅. Багажник действительно большой, ничего не поделаешь. До получения машины мне не нравился дизайн центральной панели управления Tiggo 8 с сенсорными экранами и экраном кондиционера, который отражает свет. Но после получения машины, неожиданно, этот дизайн стал казаться мне немного премиальным. Не знаю, почему я так думаю...😁😁 3. Расход топлива. Не знаю, как я так ездил, но перед отправлением обнулил расход и залил полный бак. По маршруту от Куньмина (Юньнань) до Чанша (Хунань), проехав 376 км, залил бензин в первый раз, на приборной панели показан расход 5.9, фактически (на третьем фото) должен быть 5.3? Опять завышено в другую сторону 🙃🙃🙃, как всегда практично. Примечание: на четвёртом фото - расход топлива после прибытия в Чанша. Напоследок поделюсь некоторыми моментами. Мы с женой тренировались ездить на минивэне, и, возможно, нет большого сравнения. На расстоянии в 1350 км тормоза с электронным управлением спасли меня от аварии в условиях сильного дождя в провинции Гуйчжоу, когда видимость была почти нулевой, и я остановил машину на расстоянии не более 20 см от предыдущей машины (она тоже экстренно тормозила из-за участка с глубиной воды около 20 см). Хочу предостеречь всех, что при аварии на шоссе не оставайтесь на полосе движения. Стоять под зонтом и махать руками в центре трассы в ливень - это безумие, которое может стоить жизни (машина, в которой произошло ДТП, должна съехать в аварийную полосу, и никому не мешать). Я чуть не въехал в зад, потому что из-за этого недоумка. Между моей машиной и машиной передо мной было только одно авто. Если бы машина передо мной столкнулась с ним, последствия были бы ужасные. На месте аварии не было выставлено аварийного знака. Второе - у Tiggo 8 нет системы мониторинга слепых зон, а на Xingyue L я это испытал. Если бы была, было бы идеально. Это действительно необходимо. На шоссе, когда машина справа от меня двигалась быстрее и была в слепой зоне, я хотел перестроиться на её полосу, чтобы пропустить другую машину, а она тоже собиралась обогнать меня справа. BMW чуть не столкнулся с моей машиной, пришлось резко тормозить. Внедрилась система курсовой стабилизации, машину слегка повело, но она стабилизировалась и продолжила двигаться на скорости с 110 км/ч до 70 км/ч. Испугался, конечно. [Яркие особенности] Проехав 1350 км, я почти написал эссе. Последние три ярких особенности: автоматические фары и автоматические стеклоочистители действительно удобны, мне не нужно вручную их включать. В провинциях Гуйчжоу и Хунань много тоннелей, это очень экономит усилия, так как на пути было много дождей, больших и малых. Третья особенность - подогрев сидений. Долгая поездка, и когда болит живот, подогрев сидений очень выручает 😂😂😂.