Я тоже выбрал **A8** случайно. С мыслью о предстоящей свадьбе решил сначала купить машину, чтобы съездить в гости к тестю и теще. 29 июня я и моя девушка отправились в **BYD** и заказали модель **Seal 06** в люксовой комплектации, заплатив депозит (ожидание автомобиля должно было занять около полутора месяцев). Вечером я поделился этой новостью с моими соседями по комнате. Двое из них, которые уже приобрели автомобили, сразу позвонили мне и начали убеждать не покупать электромобиль, в течение двух-трех часов. В итоге они меня переубедили, и на следующий день мы направились в автосалон, чтобы осмотреть различные модели (бензиновые автомобили). В конце концов, мне понравился **A8**, и мы провели целый день с моими друзьями (спасибо этим ребятам). Потом они даже помогли мне вернуть депозит в размере 2000 юаней за **BYD**.
Внешний вид: Внешность безупречная, молодёжная, спортивная и модная, но не слишком вычурная, подходит для семейного использования (личное мнение).
Интерьер: Двойной экран вначале производил обычное впечатление, так как я привык к большим экранам в электромобилях. Но спустя месяц эксплуатации, он начинает нравиться всё больше и больше. Рычаг переключения передач и центральный подлокотник расположены удобно: держатель для стаканов не мешает переключению передач, ручка на двери выглядит необычно, руль довольно большой, возможно, потому что это моя первая машина, и я уже привык — не чувствую, что это слишком неудобно, как говорят другие.
Комплектация: Комплектация "Zhi" кажется вполне достаточной, автомобильная система 8155 работает быстро, и двойной экран тоже начал нравиться больше. Если бы я выбирал заново, я бы доплатил несколько тысяч за версию "Rui", ведь у неё есть электрическое сиденье для пассажира, вентиляция сидений, регулировка поддержки поясницы, ароматическая система, динамики от Sony и более эффектное освещение — мечта для флирта (так сказал дядя из чата, купивший машину в тот же день, той же расцветки, но в другой комплектации).
Пространство: Очень просторное, уровень A+. Я сравнивал с моделью **Geely Xingrui** (Fooyao Edition) и **Changan Uni-V**, и эта модель оказалась более вместительной, главным образом потому, что угол наклона сидений не такой большой (многие члены семьи страдают от укачивания). Подруге тоже понравилось во время тест-драйва, оказалось, её не укачивает (возможно, благодаря моему мастерству вождения и позиции сидений). Я отрегулировал сиденье в удобное положение, и задние пассажиры даже могут положить ногу на ногу, а багажник тоже оказался достаточно вместительным.
Впечатления от вождения: Есть три режима вождения. Экономичный режим совсем медленный, он больше подходит для новичков, в городских условиях я обычно использую стандартный режим (расход топлива примерно 7 литров). В спортивном режиме двигатель особенно силён, при светофоре можно немного прибавить газу, и когда я уже пересек светофор, машины позади всё ещё находятся на зебре.
Недостатки: В интернете много говорят о разрядке аккумулятора, проблемах с запуском, плохой звукоизоляции, выгорании экрана, трещинах освещения и панели кондиционера... Пока что я не столкнулся с проблемами с программным или аппаратным обеспечением. Единственное, процесс покупки был несколько сложным, особенно продавцы пытались навязать слишком много услуг, видимо, заметив, что я неопытен.
