Внешний вид на самом деле средний, нельзя сказать, что красивый или некрасивый. В этом ценовом диапазоне внешность приемлемая. Передняя часть, как по мне, действительно немного не выглядит внушительно, как утверждали некоторые блогеры.
Материалы интерьера достаточно хороши, но замечания касаются не мягкой обивки на стекле задней двери. Ходовая часть трудно оцениваемая, слишком много невидимых мест, чтобы дать адекватную оценку.
Пространства действительно много, задний ряд сидений весьма просторный. Управление действительно плавное. Без рулевого управления, при скорости около 30 км/ч (низкая скорость) машина склоняется вправо. На высокой скорости не пробовал, потому что всегда в первую очередь о безопасности думаю.
Оснащение достаточное, жалею, что не выбрал более высокую комплектацию. Вентиляция сидений, автоматическое опускание зеркал при движении задним ходом – покупатели должны подумать, насколько эти функции нужны.
Двигатель мощный, в спортивном режиме отклик мгновенный, мощный разгон.
Расход топлива за месяц и 1200 километров составил 8 литров на 100 км.
Наиболее недовольство вызывает работа отдела продаж, каждый из них высокомернее предыдущего. Не успел получить модель 25 года, а модель 24 года с двойным экраном с начала показалась неплохой, но потом мультимедийный экран оказался слишком узким. В плане автомобиля пока особо нареканий нет, если уж и жаловаться, то на узкость мультимедийного экрана с двойным дисплеем.
Вот общая оценка автомобиля. Как видно, мой подход объективен и спокоен. У каждого человека может быть своё мнение об автомобиле. Когда вы смотрите на автомобиль и следите за обсуждениями в сообществе владельцев, у вас наверняка есть некоторое представление о модели. То, что говорят и видят другие, это только то, что видят и говорят другие. Как вы увидите ситуацию и решите, зависит только от вас.
**Опыт покупки машины**
С начала 2024 года решил купить машину, посмотрел на модель 23 года Eado по цене более 70 тысяч юаней с выкупом. Тогда чуть не купил, но после короткого разговора вечером решил отложить, так как не хватало времени для завершения сделки, вернулся домой. Проезжая мимо дилера Chery, взглянул на A8, машина действительно впечатлила. В то время это была версия Eado. Надо отметить, что у неё были широкие чёрные границы на дисплеях, что раздражало. Позднее, когда обсуждал цену, автомобильная система зависла. Продавцы были очень высокомерны, полную оплату в 114 тысяч юаней не принимали, снижали только до 113 тысяч, при этом предоставляя только обязательную страховку. У меня возникло впечатление, что мне придётся выходить и тратить ещё одну-две тысячи на страховку. После закрытия автосалона, по разным причинам покупку отложили до ноября. Зимой на севере действительно холодно, жена, работавшая на удалении, не могла передвигаться на велосипеде. Она тоже хотела автомобиль, чтобы не мёрзнуть. Даже я, мужчина, не всегда мог терпеть утренний и вечерний холодный ветер. Поэтому 1 декабря я решился на покупку. Продажа была приемлемой, так как мы были подключены в WeChat в течение полугода, и они никогда не давили на меня, отвечали на все вопросы. Поездка была обусловлена лишь согласованием цены. На месте они долго рассчитывали, итоговое предложение составило 116 тысяч. Я настаивал на 113 тысячах, не соглашались, угрожая уйти за другой моделью Geely Xingrui. В тот день Geely предложили 112 тысяч за полную стоимость. После долгих переговоров согласились на 113 тысяч, добавив первый технический осмотр, коврики и плёнку для машины. Однако дополнительные услуги в виде обслуживания, видеорегистратора и даже время на сервисе не предоставили. После долгих переговоров и размолвок, потратив весь день, вернулся домой, проехав 40 километров.
