Отзывы об автомобилях (592)

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

С прошлого года я наблюдал за Tiggo 8 в интернете и иногда подходил посмотреть на него, когда видел на улице. В интернете я добавил в друзья множество консультантов по продажам со всей страны и вел переговоры целый год. В итоге взял Tiggo 7 Plus. Сначала хотел Tiggo 8, но жена считала его слишком большим, а цена повысилась с 110 тысяч до 130 с лишним, и я решил отложить покупку. Потом я посмотрел на Tiggo 7 с 1.6-литровым двигателем, но не смог испытать его, так как не было тестовой машины, и решили тест-драйвить новую машину на стоянке. Капот показался мне слишком высоким, что испортило впечатление. Затем жена захотела посмотреть второй поколение Changan CS55, который сначала понравился нам заочно, но на деле цвета не впечатлили, а красный оказался слишком ярким. В итоге мы его отклонили и перешли к Roewe RX5. Продавец хвалил автомобиль, упоминая шины Michelin за тысячу с лишним юаней и пожизненное обслуживание, что очень меня привлекло, но машина оказалась слишком длинной. В итоге случайно зашли в 4S Chery и сразу понравился Tiggo 7 Plus. Быстро приняли решение о покупке, хотя возникло недоразумение с ценой: на счете была указана заниженная стоимость в 2.8 тысячи, что меня разозлило. Обратился к продавцу, который сначала хотел взять 300 юаней за уничтожение счета, но потом согласился не брать плату после моего звонка дяде (начальнику налоговой с 30-летним стажем) и информации из интернета. Мы вместе прослушали запись разговора, где я говорил о необходимости полной оплаты. В итоге я доплатил 1200 юаней и заплатил полную сумму налога. Надеюсь, этот случай поможет тем, кто также собирается покупать машину, — обязательно разделяйте стоимость автомобиля и скидок, страховки, налогов, регистрации, чтобы четко знать окончательную сумму. Обе стороны остались довольны, и мне подарили пленку и коврики, огнетушитель, видеорегистратор, а также два бесплатных ТО, которые пока не предоставлены, но прописаны в контракте, так что я не переживаю. Могу сказать, что Tiggo 7 Plus выглядит немного громоздким, если бы был чуть ниже, смотрелся бы лучше. 360-градусная камера очень удобна для жен, экономия топлива зависит от водителя: у меня 7.5 литров, а у жены 8.3, будем практиковаться. Жду, что после первого ТО расход будет ниже.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Ранее я постоянно следил за BYD Song Plus DMI, был доволен его внешним видом, расходом топлива и мощностью. Однако не было скидок, долгое время ожидания, и в конце концов повышение цены на электромобили заставило меня полностью отказаться от него. Хотя сейчас бензин дорогой, мне все равно кажется, что бензиновые автомобили более выгодны. Прикинул, что бензиновые машины с похожей комплектацией будут дешевле на 40-50 тысяч юаней по сравнению с DMI. Сколько километров нужно проехать, чтобы сэкономить эти деньги? Из бензиновых машин на платформе "Dongchedi" я посмотрел Haval H6, F7, Changan CS75 Plus, UNIT, Roewe RX5, Geely Xingyue L, Jetour X70 Plus. Единственная модель, которую я не рассматривал, это Tiggo 8, так как на первый взгляд внешний вид казался дизайном начала 2000-х и я сразу ее отбросил. Позже увидел на Douyin (китайская социальная сеть), что у Tiggo 8 хорошее пространство и мощность, стал интересоваться. Обсудил с девушкой, она сочла вариант хорошим, сказав, что внешний вид не так важен, если машина хорошая. После Нового года мы пошли в салон смотреть машины, первым делом обратили внимание на Tiggo 8. Увидев его вживую, он показался намного красивее, очень внушительным. Продавец предложил нам пробную поездку, и в целом нам понравилось, но нас обоих смутило, что амортизация слишком жесткая, поэтому Tiggo 8 оставили в списке возможных вариантов. Затем посмотрели Haval H6, и в итоге попробовали кататься на модели «Shenshou». H6 показался чуть просторнее на водительском месте по сравнению с Tiggo 8, но передняя часть слишком высокая и блокирует обзор. Когда случайно увидели «Shenshou», влюбились в его интерьер, особенно в двойной экран, дизайн оказался впечатляющим. Но из-за длины кузова каждый раз приходилось делать два движения на развороте, что, к счастью, не испортило наши впечатления от машины. Также смотрели Jetour, у которого внушительный внешний вид и хорошая комплектация, но качество сборки нас разочаровало. Сиденья жесткие, на дверях тестовой машины был виден клей, а на колесах – заусенцы, поэтому решили отказаться от этой модели. В итоге подумали, что стоит снова глянуть на BYD Song Plus DMI. Однако эта машина была слишком популярной, много людей ее смотрели, и нам не удалось даже подойти ближе. Продавец после вопросов о бюджете сразу предложил посмотреть Dolphin. Садясь в нее, сиденья показались невероятно комфортными по сравнению с другими моделями, и панорамная крыша была очень внушительной, создавая ощущение простора. После всех раздумий я понял, что только что закончил учебу, зарабатываю немного, и живу в сельской местности, поэтому было бы разумно сначала купить более дешевую машину, а в дальнейшем, когда заработки увеличатся, приобрести что-то лучшее. Изучив разные варианты на платформе "Dongchedi", обнаружил, что Chevrolet Cruze предлагает хорошее соотношение цены и качества. Продавец подсчитал стоимость: модель с системой 48V обойдется чуть больше 80 тысяч юаней. Машина показалась подходящей, но кузов слишком тонкий, при касании это очевидно ощущается. Однако это дешевый вариант и соответствует нашим потребностям. Когда сообщил семье о намерении приобрести эту модель, они предложили увеличить бюджет до 110-120 тысяч юаней, чтобы сразу взять хорошую машину и избежать траты денег на замену в будущем. В итоге, чуть ли не заказав Chevrolet Cruze, решили поднять бюджет и выбрать отечественный кроссовер, оплачивая частично наличными, частично в кредит. 【Цена машины】 В этот раз в салоне Chery нами занимался новичок. Цена на модель Zhuifeng+ составляла 127,900 юаней, с учетом скидки в 15,000 юаней, бесплатного обслуживания шесть раз ценой 2,000 юаней, страховки в 4,000 юаней, налога в 4,400 юаней, стоимости регистрации в 300 юаней и сервиса в 500 юаней. В итоге обошлось в 120,100 юаней, с кредитом в 30,000 юаней на два года без процентов. В конечном счете, машина обошлась в 119,800 юаней. В момент передачи машины я сразу заметил, что на задних стеклах и фарах остались следы клея, которые не удалось удалить, поэтому попросил заменить машину. 【Отношение продавца】 В отличие от других салонов, продавцы Chery не были так уж любезны, но в процессе покупки проявили достаточное внимание. В день получения машины продавец, бегая туда-сюда, вспотел до нитки. Однако при наклейке пленки нас немного облапошили, отправив в стороннюю мастерскую, где предлагали установить переднюю пленку за дополнительные деньги. Мы подошли к вопросу ответственно, но девушка настояла на установке, и в итоге заплатили 1000 юаней, хотя на Taobao можно найти за 500-600 юаней. Эти несколько сотен пусть будут платой за урок. Когда ставили номера, продавец также предложил купить рамку за 40 юаней, но я нашел такую же на Taobao за 10 юаней. 【Пространство】 Пространство отличное, особенно багажник, просто огромный. Мои габариты позволяют чувствовать салон просторным. Однако по сравнению с Shenshou, места для ног на задних сиденьях меньше. 【Впечатления от вождения】 Амортизация действительно жестковата, чувствуется, как колеса подпрыгивают при прохождении лежачих полицейских, и шумоизоляция не очень. При подъеме слышен гул двигателя, а при езде ощущается шум ветра. Центральная консоль легко собирает отпечатки пальцев, и сенсорные кнопки не очень отзывчивые. Что касается вибраций педали газа, они действительно есть, особенно при оборотах около 1800. Если регулировать обороты и переключать передачи до или после этого уровня, можно минимизировать вибрации. При высшей передаче вибрации не избежать, но они не сравнимы с вибрациями трактора. Мощность двигателя 1.6T не такая сильная, как у 2.0, но вполне достаточная для обгонов и других маневров. После нескольких заправок отметил, что бак у Tiggo 8 маловат, всего 51 литр, тогда как у других моделей, как правило, 55 литров, но это небольшая разница, и особого влияния не оказывает. 【Расход топлива】 С момента получения машины проехал более 600 километров, в основном по дорогам общего пользования и в городских условиях, с кондиционером на 18 градусов и вентилятором на третьей скорости. Расход составил 10.6 литров. На начальных этапах часто возился с машиной на месте, из-за чего фактический расход должен быть ниже 10 литров.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

【Покупка автомобиля】 Потратил 3 месяца на выбор автомобиля, тест-драйвил и сравнивал Haval H6 и Changan CS75P. У Haval расход топлива отталкивает, и старт дергается. Коллега владеет таким автомобилем, раньше тоже ездил на нем. У CS75P меньше скидок, больше шума и расход топлива выше, чем у Tiggo 8P (только личные впечатления). Семья посоветовала взять 7-местный. В итоге, по всем критериям, 8P показался наиболее выгодным. Я выбрал модель 2022 года, комплектацию Luxury+ с 7 местами. Обязательно нужно торговаться в нескольких дилерских центрах, каждый раз показывая, что готов купить автомобиль прямо сейчас, чтобы получить минимальную цену. Лучше всего после получения одной цены пойти к другому дилеру для сравнения и продолжения торга. 【Вместительность】 Третий ряд сидений практически не используется и всегда сложен. Второй ряд очень просторный и регулируется вперед-назад. При сложенном третьем ряде багажник очень вместителен. Пятерым пассажирам будет вполне комфортно. Высоким пассажирам на переднем сидении может быть неудобно из-за подголовника. 【Комфорт】 У водительского сидения нет поддержки поясницы, что неудобно для людей с проблемами спины. Лучше попросить у продавца подушку или купить её самостоятельно, чтобы не уставала спина в длительных поездках. Остальное всё хорошо, угол наклона спинок задних сидений настраивается, что обеспечивает комфорт на дальних расстояниях. 【Цена】 Цена без учета затрат на доставку — скидка 18 тысяч юаней, плюс 3 тысячи за дополнительную покупку и 3 тысячи государственных субсидий. Общая стоимость автомобиля ниже 130 тысяч юаней. Если есть дополнительная покупка, обслуживание не включено. В подарок идут обычные аксессуары и топливная карта на 500 юаней. 【Недостатки】 Ещё не проехал много, явных недостатков не нашел. Если придираться, то передняя стойка широкая, имеется большая слепая зона, руль немного люфтит. Что касается вибрации и шума, пока ничего не заметил. Качество сборки Chery можно улучшить, днище автомобиля покрыто неровно, некоторые места не покрыты вовсе. Даты на четырех шинах отличаются на несколько дней. 【Расход топлива】 Новый автомобиль показывает 6.7 литров, не разгонялся до более 90 км/ч, обороты не выше 3000. Буду обновлять данные со временем. 【Особенности оснащения】 Адаптивный круиз-контроль L2 очень полезен и удобен. 【Мощность】 1.6-литровый двигатель вполне подходит для использования в городе. Извините за скромный язык, если что-то непонятно или есть вопросы, пишите в комментариях. Пока всё, дальше будут новые посты с обновлениями.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

21 флагманская версия, голубая ваниль, первая машина в жизни. С тех пор, как я купил её полтора месяца назад, самое большое ощущение - удобство передвижения 😂😂 Прежде чем покупать машину, я долго присматривался к Qin DMi, но учитывая неудобство зарядки, длительное ожидание автомобиля, беспокойства о пробеге (всегда думал об поездках домой, но в реальности это происходит редко 😓), частые поломки электромобилей и другие причины, в конце концов по настоятельной рекомендации друга купил Haval H6. Поставил номерной знак региона Тяньцзинь. Немного жаль, что купил машину 29 мая и не успел воспользоваться наполовину сниженным налогом на покупку. Давайте всё же поговорим о машине. Цена автомобиля: с учетом всех расходов и пленки 13.18 + 0.15 = 13.33 (в тысячах юаней). История покупки: Ждал машину более трех месяцев, это довольно долго, жалобы продавцу не помогли, потом дважды звонил с жалобами. Ощущения от вождения: Сильная мощность, быстрое ускорение. Хорошая звукоизоляция, но на скоростях выше 60 км/ч при плохих дорожных условиях можно заметить шум. Хорошая независимая подвеска, если не удается обойти крышки люков и выбоины, это ощущается только на пассажирском сиденье, водительского места это не касается; жена на пассажирском сиденье тоже ничего не замечает 😂😂😂 Расход топлива 10 л/100 км, так как не езжу каждый день, расходом особо не заморачиваюсь. Жена ездит по кругу для обучения вождения по району и расходует до 14 литров, по магистралям и междугородним трассам - около 7.5 литров. На данный момент проехал 721 км и потратил 650 юаней на топливо. Интерьер - отдельная тема, китайский значительно лучше импортных машин в этой ценовой категории. Кожаные сиденья более удобные, чем у Qin Plus DMi, но уступают кожаным сиденьям у Mercedes, которые есть у родственников, по удобству и воздухопроницаемости. Всё объясняется ценой. По части пространства - машина большая и высокая, даже если откинуть спинку сиденья, оно не упирается в потолок, гораздо удобнее чем седан. Ребенок может кувыркаться на заднем сиденье, приходится постоянно его напоминать сидеть на месте. По внешнему виду, голубая ваниль действительно красивая, не жалею, что купил этот цвет, очень нравится, хотя трудно ремонтировать царапины и повреждения. На прошлой неделе передний бампер кто-то поцарапал, неприятно, к счастью, он пластиковый. Хотел купить карандаш для подкраски, но не нашел этот цвет по всему интернету, решу проблему на первом техобслуживании. Недостатки: Передняя левая стойка действительно немного мешает обзору при повороте налево. Приложение действительно трудно использовать, обновление занимает несколько часов, и оно может не обновиться. Сейчас я не могу подключиться к Bluetooth, недельная статистика пробега тоже пуста. На самом деле, машина - это просто потребительский товар для передвижения, чтобы укрываться от ветра и дождя. Не нужно гонять на ней, главное, чтобы она функционировала. Особенное замечание: на улице обязательно паркуйтесь под камерами наблюдения, без камер жалобы в полицию бесполезны, человека не найти.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

Опоздал, опоздал, пришлось выпить три штрафных стакана. Забрал машину полмесяца назад, а сегодня только пришел рассказать. Дело в том, что у меня дома был Tiggo 3, который надо было продать для обмена, но мучился с этим больше недели. Поскольку друзья знали, что я хочу его продать, сразу два друга захотели его купить. Но попросили меня подождать пару дней: первый подождал — не купил, жду второго — опять не купил. В это время магазин торопит меня быстрее продать машину для обмена, вот я и решился продать Tiggo 3 подешевле на несколько тысяч юаней автодилеру. Что делать, ведь ради субсидии в 10 тысяч юаней стоило поторопиться. Как только машина продана, все стало просто: поехал на новой машине, чтобы поставить на учет! Вчера получили номерные знаки, сегодня установили — с номерами машина сразу лучше смотрится! Теперь о машине: у меня раньше никогда не было хороших машин, три года ездил на Chery QQ, более шести лет на Tiggo 3. В то время QQ часто ломался, потом пересел на Tiggo 3 — проездил шесть лет без проблем, но мощности было маловато, и места не хватало, да и шумновата она, плюс механическая коробка, совсем надоело. Хотелось автоматическую. Что касается Tiggo 8 Plus, настолько понравилась эта машина, что мысли о других машинах даже не возникали. Честно говоря, покупка была спонтанной: на сайте "Император автомобилей" узнал, что версия с двигателем 1.6 трясется, а я хотел 2.0, потому что маленьких объемов уже хватит. Поскольку постоянно следил за автомобильными новостями, знал о характеристиках и ценах, а в отзывах говорили, что на версию 2.0 надо ждать до двух месяцев. Я зашел в наш местный дилерский центр, просто спросить. Сказал менеджеру, что уже долго мониторю по "Императору автомобилей", и все характеристики и цены знаю, поэтому даже не хочу тест-драйв, просто выкатите мне цену. Менеджер, видимо, опытный, сразу говорит: "Раз ты наш постоянный клиент, сделаем тебе скидку — 20 тысяч юаней со скидкой на голую машину". Я подумал, что менеджер хорошо разбирается. Наконец, договорились: два года беспроцентного кредита, плюс 2000 юаней комиссионных и 500 юаней за оформление номеров, остальные расходы — страховка и налог на покупку. В итоге: 2.0 на семь мест, голая машина за 133900 юаней, общая стоимость 146800 с учетом всех расходов, минус 10 тысяч за трейд-ин. Менеджер оказался весьма полезным, я думал, что придется ждать долго, а в итоге заказал 29-го, получил 1 июля. Машина выпуска 17 июня, все отлично. Получал машину в Хэфэе, процесс простой, сопровождение было. Потом вернулся на ней 200 с лишним километров, без проблем: на трассе 120 км/ч ехал без газа и торможения, с удержанием в полосе и адаптивным круиз-контролем — очень удобно. Машина меня полностью устраивает, пока проблем, о которых сообщали другие владельцы, не встречал. По городу расход немного высокий, но мощность отличная. Хотя есть куда расти в плане деталей и качества сборки, думаю, их собирали неквалифицированные рабочие. Например, задний бампер у колес — боюсь, что на плохой дороге отвалится. Попробуйте пальцами потрогать — шатается. Это единственное, что меня разочаровало, качество далеко от идеала. Вот такие дела. Так что, смотрите на ваше усмотрение, ночное писательство нелегкое, а я спать. Пока.

Chery Tiggo 8 PLUS 2021

[Опыт покупки автомобиля] Это мой второй автомобиль. После того как возникла идея его замены, я скачал приложение "Dongchedi" и практически каждый день читал различные комментарии. Смотрел тест-драйвы и обзоры, читал отзывы реальных владельцев. После сравнения около полугода я наконец пошел в автосалон. В первичный список вошли модели XuanYi, LangYi, Haval, Chery и Changan. Бюджет вырос с восьми до около двенадцати тысяч. Затем я продолжил искать информацию в интернете и начал обсуждение цен по телефону и через WeChat с несколькими продавцами. В это время только Chery предложил смелую цену, другие бренды были менее откровенны. Поскольку я не хотел специально брать отпуск для осмотра машин, покупка затянулась, но неожиданно появились хорошие условия. С введением новой политики я начал торопиться. В нескольких автосалонах обсудил цены, но и Nissan, и Haval держались твердо, так что я решил оставить их в покое и в конечном итоге выбрал Chery. В середине июня я взял выходной для осмотра машин. Мне понравилась передняя часть модели Tiggo 8, но не было нужного цвета (жене нравится фиолетовый), а Tiggo 7 Hero, который я хотел, отсутствовал в наличии. Единственная машина в наличии была Tiggo 8 P в фиолетовом цвете. Вот небольшой совет: при обсуждении цен с продавцом обсуждайте сразу три модели автомобилей, но на самом деле ставьте цель только на одну. Сравнивайте их преимущества и недостатки (нужно хорошо подготовиться заранее), а про целевой автомобиль говорите больше о недостатках. Когда цена оставалась неизменной, мы попросили больше подарков и в тот же день внесли депозит, на следующий день выбрали номера и получили временные номера. [Пространственные характеристики] Пространство — это то, что меня больше всего впечатлило, особенно багажник. Если сложить задние сиденья, то я, со своим ростом в 180 см, могу в него лечь. Задний ряд очень просторный, дети могут свободно играть. [Комфорт] В салоне в основном использованы мягкие материалы, сиденья достаточно обволакивающие, но отсутствует поддержка поясницы. [Наименее удовлетворён] Наконец о недостатках. Это не большие проблемы, а скорее мелкие детали. Во-первых, дальний свет действительно не очень яркий, намного темнее ближнего. Режимы вождения не сохраняются в памяти, у трансмиссии с двойным сцеплением есть явные толчки, педаль газа слегка вибрирует, камера 360 немного запаздывает при поворотах. Тормоза очень чувствительные, едва прикасаешься — и сразу реагируют. И напоследок о расходе топлива: минимальный — 6,7 литра, в основном — 8 литров, всё зависит от дорожных условий и скорости. В своём классе расход у Chery хороший, двигатель очень тихий.

Chery Tiggo 8 2021

Внешний вид солиден, автомобиль выглядит внушительно, немного пугающе. Моя машина - цвета "квантовый серый", выглядит ярко, устойчивая к грязи. Интерьер стандартный, полностью чёрно-белый, немного скучный, но классический, чёрно-белые цвета всегда в моде. Конфигурация на уровне средней и высокой, среди отечественных и совместных автомобилей конфигурация Tiggo 8 не самая высокая, но и не низкая, скорее средне-высокая. Многие функции, которые есть у различных моделей, есть и у него. Он не в полной мере технологичен, но соответствует духу времени, конфигурация достаточная для повседневного использования. Пространство просторное, у меня пятиместная версия - передние и задние сиденья плюс багажник, пространства много, задние сиденья можно разложить и использовать как кровать. Я видел и семиместную модель, там добавлены два сиденья, из-за этого багажник становится значительно меньше. Третий ряд сидений подходит только для коротких поездок, так как сидение в третьем ряду вертикальное, будет утомительно на долгих расстояниях. В целом, место достаточно, так как сиденья установлены в багажном отделении. Что касается ощущений от вождения, я новичок, поэтому сложно комментировать, это моя первая машина в жизни, права получил три года назад, первый раз сел за руль. Сложно сказать что-то определённое об ощущениях от вождения, но поделюсь первоначальными впечатлениями: тормоза очень чувствительные, торможение по проводам, это я проверил несколько раз. Новички понимают, что иногда может произойти что угодно. Тормоза у Tiggo 8 реально чувствительные, при малейшем нажатии автомобиль останавливается, разгоняется он тоже быстро, усилие на педали газа достаточно, чтобы моментально набрать скорость. Максимальная скорость, которую я пока достигал, 80 км/ч, ощущения нормальные, автомобиль в целом достаточно манёвренный, с точки зрения новичка. И напоследок расскажу, почему выбрал Tiggo 8, а не другую машину. Я вырос в деревне, покупка машины для меня большое событие, поэтому подхожу к этому вопросу очень тщательно. После долгих размышлений у меня сформировалось три критерия для выбора автомобиля: 1. Практичность, 2. Выгодность, 3. Надёжность. Исходя из этих трёх критериев, выбрать машину стало легче. Tiggo 8 порекомендовал мне друг. Практичный потому, что у него много места, мощность 2.0 л, хорошая конфигурация, яркий и солидный внешний вид. Что касается экономичности, государственная политика сейчас благоприятная, налог на покупку сократили наполовину, есть субсидии на покупку новых автомобилей, на Tiggo 8 также есть скидка больше 20 тысяч юаней, поэтому цена очень привлекательно. В практическом плане, он потребляет 92-й бензин, низкий расход топлива, у некоторых других владельцев он составляет 7.5 литров. Шесть подушек безопасности. Надёжность - много функций, такие как 360-градусные камеры, большой объём, можно использовать как кровать для автопутешествий, привозить много вещей или груза, мощный кондиционер, удобные и высокие сиденья. Всё это послужило причиной выбора Tiggo 8.

Chery Tiggo 7 PLUS 2022

Моя первая машина в жизни, действительно очень нравится. От решения купить машину до получения ключей прошло всего 4 дня. Смотрели на самый дорогой вариант Wuling Xingchen, представительница Wuling оказалась доброжелательной, увидев, что мы только что поженились, не стала нам предлагать дорогие машины, наш бюджет был ограничен, поэтому выбрали эту в качестве запаса. Затем посмотрели MG One, но тамошний консультант явно пытался меня обмануть, так как я не сильно разбираюсь в автомобилях, настойчиво уговаривал купить машину уже сегодня, мол, завтра продадут. Это было раздражающе, и цена тоже не устроила, так что мы отказались. Почти решили взять Venucia D60V, там действительно было много места и большой панорамный потолок, но после просмотра обзоров выяснилось, что в двигателе не используется никакая технология Nissan, да и друзья сказали, что не стоит, поэтому после раздумий отказались. На следующий день разрывались между CS55п и Tiggo 7p, но у Changan не было машин в наличии, пришлось бы ждать месяц, поэтому выбрали Tiggo 7p. С радостью поехали домой на новом авто. Других машин не водили, но кажется, что это вполне хорошо: много места, функционал полный, особенно 360-градусная камера — для новичков это очень удобно. После покупки машины коллеги тоже заинтересовались. Минус заключается в том, что скидок почти нет, всего 2 тысячи юаней, а также взяли 2 тысячи за обслуживание, то есть скидка практически исчезла. И еще у сервиса Chery ужасное обслуживание, теперь жалею, что заранее заплатил, слишком поспешил. В автосалоне тоже постоянно думают, как бы заработать на клиенте. Поддерживаем отечественное, поддерживаем Chery, ставлю максимальную оценку!

Chery Tiggo 7 PLUS 2022

【Покупка автомобиля】 Выбрать подходящий внедорожник посреди океана автомобилей — это не так просто, возможно, потому что я слишком много думал 😂😂😂. Я посмотрел на автомобили, такие как Geely Boyue, Changan CS75Plus, CS55plus, Volkswagen Jetta VS5, VS7 и т. д., но не смог найти то, что искал. Пока не увидел Chery, а затем постепенно начал узнавать о бренде Chery и его истории развития. Это вызвало у меня большой интерес к Chery, и я выбрал Tiggo 7p из серии Tiggo. Выбор бренда Chery обусловлен моим доверием к нему. Я доверяю Chery! Надеюсь, что мой выбор правильный, время покажет! 【Цена автомобиля】 Я выбрал рассрочку с первоначальным взносом 6.1, в итоге обошлось в 10.8 с учетом налога на покупку, страховки и регистрации! 【Впечатления от вождения】 Что касается впечатлений от вождения, то я сам еще не ездил по состоянию здоровья, привезли домой мои родственники. Должен признать, что мощность двигателя просто отличная, даже при разгоне на высокой скорости она продолжает увеличиваться очень быстро, 👍🏻👍🏻! 【Расход топлива】 Не буду говорить о расходе топлива, смотрите сами на фото 😂😂😂, думаю, это из-за необходимости обкатки нового автомобиля. 【Комфорт и пространство】 Очень хорошо, мне достаточно! 【Опыт пассажиров】 Когда окна закрыты, в салоне очень тихо, даже на высокой скорости звуки не мешают нормальному общению. При нажатии на газ и ускорении в салоне слышен резонанс, что придает драйва! На неровных дорогах ощущается некоторая жесткость подвески, но при прохождении поворотов она обеспечивает хорошую поддержку! В целом, неплохо, это мое личное мнение о Chery! Давай, Chery!!!

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

[Процесс покупки автомобиля] Купил у Шуайкуня, человек оказался очень хорошим. В первый день после получения машины сразу попал в аварию (ниже есть фото аварии, машина разбилась, но ни одной лампочки не загорелось, пластиковые детали удалось вернуть на место, и машина ещё может ехать, качество действительно отличное...). Я не знал, как подать заявление на страховой случай, было уже около 11 вечера, и он помог мне связаться со страховой компанией, за что я очень благодарен. Покупка автомобиля прошла гладко, местные предложения были слишком высокими, а тут получилось доступно и выгодно, несмотря на то, что не успел воспользоваться налоговым льготами, процесс покупки был приятным. [Внешний вид] Машина действительно выглядит шикарно, на парковке выделяется. Хотя мне кажется, задняя часть могла бы быть более плоской, линия корпуса могла бы быть более прямой, это сделало бы машину ещё привлекательнее. [Интерьер] Интерьер безупречный, солидный и стильный. Я выбрал её именно из-за коричневого интерьера. Однако центральную консоль с электромагнитной индукционной плитой считаю не слишком удачным решением, она красивая, но боюсь, что может легко сломаться. [Полезные функции] В версии Lux 22 есть система удержания в полосе, что очень удобно. Часто езжу по туннелям третьего кольца в Ухане, включаю её вместе с системой адаптивного круиз-контроля, и машина сама проходит повороты, очень удобно. Также двойные стекла на передних окнах отлично изолируют шум. [Пространство] Пространство отличное, мой друг сказал, что на заднем сиденье очень комфортно спать, ха-ха-ха. [Управление и мощность] Мощность впечатляет. Сначала я не был уверен, как агрессивно можно нажимать на газ, после тест-драйва на Lynk & Co 03 мне казалось, что разгон там медленный, но со временем привык, и теперь ощущение от нажатия на газ просто супер, звук двигателя мощный, разгон великолепный, двигатель 1.6T действительно крут. [Расход топлива] В туннелях минимальный расход 5.8 л, в пробках на третьем кольце около 8.5 л, без пробок в городской черте около 6.5-7 л. Я проехал всего 3000 км, но даже я смог достичь таких показателей. [Наиболее неудовлетворительные моменты] На 1700 оборотах присутствует вибрация, но не критичная. Не знаю, что все другие описывают как страшную вибрацию, у меня она только легкая. Обычно в городе обороты держу на уровне 1300-1400. Если использовать адаптивный круиз-контроль, вибраций нет. Один раз машина начала дергаться, думал, что это из-за плохого качества бензина. После заправки проблема исчезла. [Полный итог] Машина хорошая. Как новичок, я, освоившись, оценил все функции помощи водителю и мощность двигателя. Вождение действительно приносит удовольствие.

Chery Tiggo 7 PLUS 2022

Очень нравится одна рекламная фраза Chery: «Поздравляем вас с приобретением престижного автомобиля Chery! Пусть блеск звезд от буквы "A" будет охранять вас на пути к победам! Старайтесь быть лучшими, желаем вам успешного старта, наслаждайтесь дорогой. Мир полон перемен, путешествуйте повсюду, наблюдая за будущим!» 【Выбор автомобиля】: Бюджет около 100 тыс. юаней, нужен внедорожник. Раньше водил Buick Excelle, но с увеличением семьи в поездках стало тесно. Коллега, езжащий на Chery Arrizo 5, настоятельно порекомендовал Tiggo 7 Plus, утверждая, что у него мощный двигатель Kunpeng. Сначала поехал смотреть Tiggo 7 Plus. Раньше мне не нравился внешний вид автомобилей Chery, за исключением хороших ключевых узлов. Но при первом взгляде на Tiggo 7 Plus я заметил значительный прогресс во внешнем виде. Внутреннее оформление меня порадовало. Затем протестировал Geely Vision X6 — цена была привлекательной, но не понравились интерьер и звук при нажатии на педаль газа. Далее протестировал Changan CS55 Plus — внешний вид был замечательным, но после тест-драйва стало ясно, что динамика не такая линейная как у Tiggo 7 Plus. Также осмотрел несколько моделей от совместных компаний, но их интерьеры показались устаревшими и с неприятным запахом (вспомнил, как в моём 10-летнем Excelle тоже был сильный запах и сломанные стеклоподъёмники; при разборке обнаружил, что шумоизоляция сделана из некачественного материала с ужасным запахом). Поэтому при выборе нового автомобиля я уделял особое внимание экологически чистым материалам. Проверил и выяснил, что Chery использует белую экологическую шумоизоляцию, что приятно удивило. В общем, среди отечественных автомобилей Chery смотрится достойно. В результате, учитывая все требования — хорошее состояние ключевых узлов, экономичность, простор и экологичность, я решил выбрать Tiggo 7 Plus. 【Заказ автомобиля】: Сначала заказал комплектацию Luxury+, но позже, из-за опасений, что большой автомобиль может затруднить парковку, выбрал комплектацию Prestige+ с 360-градусным обзором. Если бы устанавливал его позже, это бы обошлось как минимум в 2-3 тысячи юаней, плюс пришлось бы сильно вмешиваться в штатную проводку. В итоге, я понял, что сделал правильный выбор: встроенный 360-градусный обзор работает отлично, а электрическая задняя дверь очень удобна. 【Цена покупки автомобиля】: Цена без учёта налогов — 114 900 юаней, скидка — 2500 юаней (2000 юаней — скидка от производителя, 500 юаней — скидка по рекомендации коллеги, который уже водит Chery), также есть официальная скидка в 1000 юаней, которую ещё не получил. Получил субсидию на покупку в 7000 юаней, которая ещё в процессе получения. В итоге цена без учёта налогов составила: 114 900 юаней - 2500 юаней = 112 400 юаней. Общая цена со всеми скидками и налогами: налог с продаж после вычета — 4389 юаней, страхование — 3853 юаня, сервисный сбор — 2000 юаней, регистрация — 800 юаней. Итоговая сумма покупки указана в деталях стоимости автомобиля. 【О внешнем виде】: 1. Несмотря на отсутствие полных технологических новинок, автомобиль выглядит очень привлекательно. 2. Цвет "звездно-серый" мне особенно понравился. 3. Боковой вид стабилен, с плавающей крышей, что добавляет технологичности. 4. Задние светодиодные фонари очень красивые. 【О расходе топлива】: У всех разный стиль вождения, поэтому расход топлива также будет отличаться. У меня расход в городе составляет около 8,7 л/100 км, а за городом — около 6,7 л/100 км. Надеюсь, что после первого ТО расход снизится. 【О впечатлениях от вождения】: Раньше ездил на Buick Excelle с гидравлическим усилителем руля, который требовал двух рук для управления на высоких скоростях. С рулевым управлением с электронным усилителем на Tiggo 7 Plus стало гораздо удобнее. Подвеска хорошо настроена, машина уверенно держит дорогу, плавно проходит неровности. Комплектация Prestige использует шины Giti 225/R18 60. Я ещё на обкатке и пока не выезжал на магистрали, максимальная скорость достигала 80 км/ч, и шум от шин был минимальным. 【Недостатки использования】: Моя машина была произведена в марте, и у некоторых владельцев были жалобы на вибрацию педали газа. У меня также проявляется вибрация при ускорении, но не настолько сильно, чтобы можно было назвать это критическим. Будет ощущение, будто одной рукой слегка касаешься струны, и вибрация передаётся в ногу. Планирую в ближайшее время отправиться в сервис-центр для регулировки, говорят, что это проблема всех автомобилей с установленной линейной системой торможения OneBox.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

【Покупка автомобиля】 Я живу в небольшом городке в провинции Цзянси. У меня уже был автомобиль 2010 года — подержанный Changan Yuexiang. Из-за износа многих деталей и высокого расхода топлива, а также потому что коллеги уже начали обновлять свои автомобили, а семья поддержала мое решение, в декабре прошлого года я задумался о замене машины. Я обычный работник, живу на скромную зарплату и не могу себе позволить роскошный автомобиль. Говоря о выборе между китайскими и иностранными авто, даже без учета патриотизма, соотношение цена-качество у китайских автомобилей выше. Поэтому я выбирал между марками Changan, Geely и BYD. Изначально Chery не рассматривал, так как не нравился логотип и ассоциации с молодостью, когда видел, что компания также выпускает обувь. Затем скачал приложение Dongche Emperor, просмотрел модели, присоединился к сообществам и прочитал отзывы. Хоть я ни одну машину не тестировал, в итоге выбрал Chery Tiggo 8 Pro. 【Цена автомобиля】 После выбора автомобиля наступил вопрос цены. Много автолюбителей советовали покупать машину в июне-августе, когда могут быть скидки. Не ожидал, что вступит в силу государственная политика по снижению налога на покупку автомобилей. В итоге за весь комплекс услуг я заплатил 137 тысяч юаней, плюс обмен старого автомобиля. Единственный дополнительный расход — это 3000 юаней за тонировку стекол, которую порекомендовали в автосалоне. Старые автолюбители могут прокомментировать, не обманули ли меня с этой пленкой? 【Впечатления от вождения】 Еще до покупки я знал о проблеме вибрации педали тормоза на автомобилях с электронным управлением тормозной системой. Много кто говорил, что это терпимо. Машину я забрал 14 июня, и на дороге я ощутил, что динамика на высоте — плавное касание педали разгоняет машину до 100 км/ч. Проблема вибрации педали действительно есть на оборотах от 1400 до 1600, но терпимо. Непосвященный, вероятно, ощутит это как езду по неровностям. 【Пространство】 Оно полностью достаточное и большое. 【Комфорт】 Вождение нормальное, но если сидеть долго, начинает болеть поясница. Возможно, это связано с привычкой ездить на седане. 【Наименее удовлетворительное】 Неудобное расположение центральной консоли — нет места для мелочей. И при вождении рукам некуда деться, привык ездить одной рукой. 【Расход топлива】 На данный момент проехал чуть более 300 км, приложение показывает 9,1 л на 100 км. 【Впечатления пассажиров】 Для такого большого автомобиля впечатления от поездки отличные, но это тяжело для водителя. 【Наиболее удовлетворительное】 Много функций, хорошая динамика, многие автолюбители отмечают невысокий расход топлива. Надеюсь, у меня он тоже таким будет. На одной поездке по автостраде и сельской дороге на 100+ километров, отображался расход 7,7 л на 100 км, думаю, со временем снизится.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 В начале мая начал искать машину в интернете. Сначала присматривал Chevrolet Malibu и Geely Xingyue L, но поскольку я очень придирчив, хотел машину с большим пространством, хорошей мощностью и управляемостью, и при этом не хотел тратить много денег, долго раздумывал. Каждый день заходил на Autohome, чтобы посмотреть модели. Вдруг обнаружил, что Chery Tiggo 8 имеет большое пространство и мощный двигатель 2.0T, и обратил на него внимание. Промониторил несколько дней на различных форумах и обнаружил, что на эту машину большие скидки. Нашел на форуме группу покупок в Ухане и присоединился к ней для уточнения цен. Опасаясь быть обманутым, не стал сразу вносить предоплату, несколько дней наблюдал. В выходные посетил местный автосалон и увидел машину вживую. Спрашиваю у дилера об уступке в 20 тысяч юаней, в порыве внес предоплату, машина понравилась, и поехал домой. По дороге задал вопрос консультанту о времени выхода машины с конвейера; он ответил, что это автомобиль прошлогоднего августа или сентября. Я сказал, почему сразу не сказал, что это автомобиль с длительного хранения. Потребовал машину, произведенную в этом году, он ответил, что таких нет (к счастью, это позволило сэкономить половину налога на покупку). Я немедленно отменил предоплату, отдал только 500 юаней. Затем обратился напрямую к группе, сообществу сообщил об условиях нашего автосалона, мне сказали, что цена в нашем салоне приемлема, советовали покупать на месте, я объяснил, что это машина с хранения, не хотел. В итоге договорились на скидку в 23 тысячи и автомобиль, выпущенный в марте этого года. После оплаты ждала с нетерпением. Однако из-за пандемии COVID-19 в Хуаншане мой автомобиль не могли доставить. Ожидал с тревогой, машину привезли в Ухань только в конце месяца. Когда автомобиль прибыл, счёт-фактуры ещё не было, хотели выписать 31 числа, но узнали о снижении налога на покупку, поэтому изменили дату на первый день следующего месяца, сэкономив 5 тысяч юаней. Это было невероятно приятно! 【Комфорт】 Проехал около ста километров, передняя подвеска мягкая и комфортная, задняя чуть жестче, особенно заметно на лежачих полицейских. На третьем кольце шум от шин становится заметным после 80 км/ч, но зависит от состояния дороги. На внутреннем кольце всё в порядке. 【Недовольство】 На дворе уже 2022 год, а в зеркале заднего вида и на потолке не предусмотрен USB-интерфейс, также хотелось бы улучшение качества сборки. Большой зазор на левой стороне приборной панели не устранить даже при нажатии. Пока других недостатков не заметил. 【Цена автомобиля】 Цена с налогом и страховкой - 125,000 юаней, компенсация за обмен составила дополнительные 8,000 юаней. 【Пространство】 Автомобиль стоит чуть более ста тысяч юаней, а пространство огромное. Задние сиденья можно сложить в ровную поверхность, я сам могу лечь горизонтально, вдвоём спать вполне комфортно. Планирую приобрести надувной матрас и отправиться в путешествие на машине с моим лабрадором.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

【Цена получения автомобиля】 Ценой доволен, первая машина в жизни, низкий первоначальный взнос, финальная цена составила 11.2 тысяч без учета процентов. 【Самое недовольное】 Подарки очень плохие, обратите внимание на слова — очень плохие. Говорили, что это большой подарок, включает все. Поскольку это была моя первая покупка автомобиля, я пошел в магазин, сотрудничающий с дилерским центром, обменял его и потратил еще 1100 юаней (200 на ручную работу, 900 на замену пленки на более качественную). Сделал пленку (доплатил 900, чтобы заменить на немного лучше, позднее обнаружил в магазинах автомобильных товаров, что пленка стоит 300-400, и сэкономил бы еще 200 на ручной работе). Коврики (купленный в другом магазине сразу выбросил, маленький и не соответствует модели автомобиля). Один угольный пакет, помыл машину и получил якобы высококачественный видеорегистратор, показал мастеру — оказалось, что стоит 30-40 юаней. Щетка, огнетушитель, складное ведро, четыре защитные наклейки и один USB-порт. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально очень нравился бренд Chery, двигатель Kunpeng, самый мощный среди китайских автомобилей (тогда все окружающие рекомендовали купить Volkswagen). В 2021 году долго присматривался к Tiggo 8, тест-драйв был замечателен, но внешний вид не нравился. Случайно обнаружил Tiggo 7 Pro, поехал на тест-драйв в дилерский центр, посмотрел пространство, размеры модели — все понравилось и соответствовало моим потребностям, так что сразу решился на покупку. 【Ощущения от вождения】 Очень хорошо, не слушайте, что говорят в интернете, — просто испытайте сами. 【Расход топлива】 Пригородная местность, ездить без кондиционера — минимальный расход около 5.6 литров. В среднем пробег около 20 км, при осторожном вождении и выключенном кондиционере — не выше 7 литров. По трассе 290 км, со средней скоростью около 115 км/ч, с кондиционером — 6.4 литра. 【Запас хода】 Первый бак топлива, цена за литр 8.47 юаня, залил на 412 юаней — 48.6 литров, пробежал 500 км, остаточный пробег 37 км. 【Мощность двигателя】 Доволен, для обгона нужно лишь нажать на педаль газа, на трассе Jinggang-Ao незаметно разгонял до 120 км/ч. 【Отношение продавца】 Менеджер по продажам, который показывал машину, был не очень профессионален, возможно, потому что был новым сотрудником.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

С 15 годами водительского стажа с университетских времен, первая машина — американский седан с ручной коробкой, вторая — японский внедорожник с автоматической коробкой, следующая машина будет отечественной марки с автоматической коробкой передач (слишком высокая наценка у совместных брендов, низкое оснащение, японские машины якобы имеют высокий остаточный статус, но при продаже они все равно теряют в цене, опытный водитель выбирает автомат, машина — это инструмент, нужно не усложнять себе жизнь). 【Опыт покупки автомобиля】С марта 2022 года начал выбирать машину, бюджет 150-200 тысяч юаней, сначала посмотрел несколько совместных брендов внедорожников, внешний вид и салон сразу не понравились — нет ни мощности, ни остаточной стоимости. В 2022 году совместные бренды все еще играют в брендовые наценки? Людям, которые не придают значения бренду, действительно не нужно смотреть на совместные бренды. Я отвечаю за свой вывод. Затем протестировал несколько машин отечественных брендов, особенно сравнивал Changan CS55 Plus (недостатки: высокий оборот на низкой скорости, большие колеса затрудняют посадку на заднее сидение, руль неудобный; плюсы: хороший внешний вид, просторное заднее сидение, много местных дилеров), Chery Tiggo 7 Pro (интерьер красный, не соответствует эстетике). 【Что понравилось】Полная комплектация за 100 тысяч юаней: цифровая приборная панель, электронный рычаг переключения передач, выглубленные места для хранения на центральной консоли, электрическое кресло водителя, 8 динамиков, матричные LED-фары, панорамный люк, полностью кожаные сидения, двойной экран, регулируемый руль в четырех направлениях, двойные гидравлические подставки, просторное салонное пространство, надежная комбинация 1.5T + CVT. Очень высокая ценность за свои деньги, спасибо мощной китайской промышленности. 【Что не понравилось】Подогрев зеркал должен быть стандартом для всех моделей, это влияет на безопасность вождения. 【Цена при покупке】1.5 Luxe в Наньчане, скидка на чистую машину 2000 юаней, страхование 4000 юаней, никаких других сборов, субсидия на обмен 7000 юаней, снижение налога на покупку наполовину, региональная субсидия для покупки автомобиля (включая лотерею + 4000 юаней наличными + топливная карта на 500 юаней), в Наньчане скидки на чистые машины Chery всегда небольшие. 【Впечатления от вождения】Точное управление, легкий руль, мощности 1.5T достаточно для города, плавное переключение CVT, солидная подвеска, схожая шумоизоляция с японскими машинами за 200 тысяч юаней, общее ощущение от вождения лучше, чем у корейского ix35 с двигателем 1.4T, похоже на немецкие 1.4T серии MQB. 【Расход топлива】Около 9 л в городе, около 7 л на высокоскоростных дорогах, в среднем около 8.5 л. (Основные затраты на домашнюю машину — амортизация, не стоит переживать из-за одной-двух единиц расхода топлива, главное, чтобы один бак топлива на бензиновую машину хватало на 500-600 км). 【Стоимость ремонта】Машина — это расходный материал, в гарантийный срок нужно выявить все проблемы. Если дилер может провести гарантийный ремонт, это не проблема. 【Просторность салона】Ширина и высота такие же, как у Chery Tiggo 8, поэтому в передней части Tiggo 7 Pro простор, ноги на заднем сидении вмещаются, почти нет потерь на полу, среднее место тоже удобное, хороший простор для головы впереди и сзади, 1.7-метровая высота машины не теряется. Большой багажник, хотите ровный пол — добавьте деталь с Taobao, хотя низкий пол удобнее для хранения, например для детской коляски не нужно ее складывать. Ответ на вопрос, почему я выбрал 1.5T, а не 1.6T... Приведу аналогию: я часто покупаю блин с яйцом, это достаточный и вкусный перекус. А рядом человек говорит: "Брат, ты не понимаешь, блин с куриными пальцами вкуснее! Смотри, как я наслаждаюсь". Я этому удивился: "Я часто ем блины, знаю, что одно яйцо достаточно для моего желудка, почему я должен добавлять куриные пальцы?" Поэтому нужно ли мне добавлять к этому блину стейк? 【Отзыв через полгода после покупки】Пробег почти 10 тысяч километров, недостатки и преимущества те же, никаких серьезных проблем с машиной, расход топлива как указано. Мощность 1.5T достаточная, 156 лошадиных сил обгоняет 90% бензиновых машин на дороге. Эти CVT тоже стабильны, зимой в холодную погоду никаких проблем. В общем, покупка автомобиля за 90 тысяч с такими характеристиками очень удовлетворительна, легка в эксплуатации и обслуживании. В будущем, при падении остаточной стоимости на рынке подержанных автомобилей, можно будет продать через шесть лет за 20-30 тысяч юаней без сожалений.

Chery Tiggo 8 2021

[Покупка автомобиля] Предыдущая машина была Changan UNI, в этом году отдал её брату жены, планирую купить новую в этом году. Бюджет до 200 тысяч юаней. Рассматривал Changan 75, Geely Xingyue L, Chery, Exeed, Chevrolet и другие. Считаю, что мне подходит образ технаря, как и Chery. Но так как в этом году есть финансовые трудности, пришлось уменьшить бюджет (считаю, что Changan слишком вычурный, а другие модели вышли за пределы бюджета), решил купить Tiggo 8 Kunpeng 2.0. Нашел его через Douyin у Кун. В конце концов, в Чунцине скидок мало, нашел надежного продавца с хорошими условиями, поэтому решил сделать покупку. И продавец, и машина внушают доверие. [Пространство] Это то, что мне нравится больше всего. Сложенные задние сиденья превращаются в кровать, на дальние поездки я сплю прямо в машине. Места для хранения на передних сиденьях тоже достаточно. [Вождение] Впечатления хорошие, но не могу сказать, насколько, так как у меня не так много опыта вождения, да и на люксовых машинах я не ездил. [Расход топлива] Доволен. Проехал около 2000 километров, большую часть по трассе, езжу не слишком агрессивно, расход около 8.0 литров на 100 км. Это немного больше, чем у моей первой машины, но эта имеет двигатель 2.0T, так что в целом расход очень экономичный. [Самое неудовлетворительное] Фары. Выглядят мощно, но на деле ближний свет довольно слабый. Конечно, передние противотуманные фары можно использовать как поворотники, за это плюс. В общем, машина очень практичная. Пока не обнаружил серьёзных проблем, мелкие дефекты можно стерпеть, ведь за такие деньги машина даёт всё возможное. Данное мнение является личным, ниже прикрепляю фотографии с поездки в Тибет и данные по расходу топлива. Очень нравится боковая часть Хуба, действительно очень стильная!

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

Специально проехал 500 километров, чтобы оставить комментарий. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой второй автомобиль. Первый автомобиль — подержанный классический Ford Focus, который я купил после окончания университета в 2019 году. Поскольку я скоро женюсь, а также из-за того, что Focus с механической коробкой передач имеет относительно высокий расход топлива — 8,2 литра на 100 километров, я решил сменить автомобиль. С прошлого года я начал смотреть автомобили на D*ngchedi, сначала без особого интереса. Я посмотрел на BYD Song Plus DMI, Haval Big Dog H6, Honda CRV, Changan CS75 Plus, Chery Tiggo 8 Plus, а также седаны: Hongqi H5, Chevrolet Malibu XL и Volkswagen Jetta. В мае 2022 года я упомянул своим родителям, что хочу сменить автомобиль, и они согласились. Тогда мы с девушкой начали активно рассматривать машины. Она сразу сказала, что ей не нравятся седаны, так что мы их исключили. Она также не заинтересовалась в Haval Big Dog, а я сомневался насчет H6 из-за его поворотного переключателя режима, так что эти варианты также отпали. Из-за предполагаемого перерасхода бюджета CRV мы его тоже исключили. В конечном итоге мы с девушкой остановились на Chery Tiggo 8 Plus и Changan CS75 Plus. Мне больше нравился Tiggo 8 Plus, но я хотел учесть мнение девушки. На следующий день мы поехали в автомобильный рынок поблизости, чтобы посмотреть реальные машины. В первом магазине мы осмотрели обе версии CS75 Plus. Девушке они понравились, но попробовать их в деле нам не дали. Продавец предложил рассмотреть первую версию, так как вторая была без скидок и немного дороговата. Но девушке не понравился дизайн первой версии, поэтому мы решили отказаться от покупки. Затем мы пошли в Chery. В магазине не было Tiggo 8 Plus, но были Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro, не успевший выйти на рынок. Мы сделали первый осмотр и ушли. На третий день мы отправились в 4S магазин Chery в Иньчуане. Там нас встретил белый Tiggo 8 Plus Lux+, и эта машина сразу нам понравилась. После тест-драйва на 2.0T версии, нас убедили зеленый свет. Вернувшись домой, мы обсудили все с родителями. Мама предложила купить Nissan, так как он более экономичный, но отец оставил выбор на наше усмотрение. В конечном итоге, мы выбрали Tiggo 8 Plus. Запланировали забрать машину на следующий день, но из-за занятости отца отложили до субботы. В субботу мы забрали белый Tiggo 8 Plus Lux+ 2022 года выпуска. 【Комфорт】 Комфорт был одним из ключевых факторов. Кожаные сиденья очень удобные, с подогревом, что просто находка для северных регионов. Водительское сиденье регулируется в шести, а пассажирское — в четырех направлениях. Задний ряд сидений не слишком поднят, но подвеска немного жестче по сравнению с моим предыдущим Ford Focus. 【Двигатель】 Я выбрал версию с двигателем 1.6T. Для повседневных поездок его более чем достаточно, и он легко справляется с обгонами. Поначалу машина кажется немного вялой, но когда включается турбина, чувствуется мощь. 【Расход топлива】 В день покупки заправил на 200 юаней. Примерно за 60 километров от Иньчуаня до дома расход составил 6.5 литра на 100 километров. Впоследствии, при езде на работу и обратно (около 20 км в день), средний расход составил 8.7 литра, что для такой большой машины вполне приемлемо. 【Пространство】 В своем ценовом сегменте пространство в Tiggo 8 Plus одно из лучших. Оно сравнимо с Hongqi HS5 и Nissan Terra, немного уступая только Terra. Задние сиденья можно сложить, и в багажнике умещаются два взрослых человека. 【Экстерьер】 Каждый воспринимает дизайн по-своему, но мне он очень нравится. Внешний вид машины кажется устойчивым и солидным, с каждым взглядом она становится только лучше. 【Интерьер】 1. Интерьер: коричневый цвет создает ощущение солидности и богатства. 2. Дисплей: двойной экран и панель управления кондиционером выглядят современно. Друзья, садясь в машину, сразу отмечают наличие трех экранов. 【Недостатки】 1. Каждый раз при включении необходимо переключаться на спортивный режим, так как по умолчанию стоит стандартный. 2. Проблема вибрации педали газа при оборотах 1500–1600, хотя это в пределах допустимого. В общем и целом, Tiggo 8 Plus — отличный выбор для семейного автомобиля с достаточным пространством, достаточной мощностью и привлекательным дизайном. Конечно, у каждой машины есть свои небольшие недостатки, но если они вас не смущают, то это хороший выбор.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Я владелец подержанных автомобилей QQ и Tiggo 3, которые проездили у меня 4 года без проблем, поэтому у меня очень хорошее мнение о Chery. В сентябре 2021 года я сразу отправился в автосалон Chery, где после дружелюбного общения с продавцом быстро купил версию 1.6T Tiggo 7 Pro с 7 местами. Сейчас проехал 9 тысяч километров, делюсь своими впечатлениями. 【Цена покупки】 137 800 юаней (около 1 540 000 рублей) с оформлением, включая коврики и полную тонировку. Так как это замена автомобиля на тот же бренд, через 2 месяца я получил субсидию на замену в размере 10 000 юаней (около 112 000 рублей). Фактическая цена с оформлением составила 127 800 юаней (около 1 428 000 рублей), первый взнос — 67 800 юаней (около 758 000 рублей), оставшиеся 70 000 юаней (около 782 000 рублей) безпроцентный кредит на 2 года, ежемесячный платеж — 2 900 юаней (около 32 000 рублей), страховка на 2 миллиона юаней (около 22 000 000 рублей). 【Внешний вид】 Солидный и респектабельный, притягивает взгляд: передняя часть в стиле «тигр», сверкающие клыки; длинный спортивный кузов напоминает готового к атаке тигра; задняя часть в стиле механического панциря, впечатляет, особенно красиво смотрится в ночное время. 【Пространство】 Интерьер простой и элегантный, сиденья средней жесткости, много места как спереди, так и сзади, но третий ряд сидений предназначен для экстренных случаев — только для детей. Самое лучшее — что при сложенных сиденьях получается спальное место размером 1,3*1,9 метра, с надувным матрасом — просто шикарно! 【Динамика и расход топлива】 Мощный 1.6T+7DCT, даже в стандартном режиме очень резвый, в городском экономичном режиме плавный, на трассе или при обгоне в спортивном режиме — просто летает. Иногда чувствуются рывки на первых двух передачах, но это терпимо. Для поездок на работу в одну сторону (3 км) расход топлива 10 литров на 100 км, на трассе — 7 литров. 【Что понравилось больше всего】 HD-панорама на 360 градусов очень четкая, удобно парковаться и разъезжаться. Удаленный запуск и прогрев с включением кондиционера зимой и вентиляцией летом очень удобны. Обогрев сидений и складывание зеркал с подогревом, круиз-контроль и функция поиска автомобиля — все это очень полезно. Аудиосистема хорошая, двери с полной обивкой не пачкаются. 【Что не понравилось】 Мало мест для хранения, дизайн консоли можно улучшить, хотя бы оставить место для телефона — сейчас использую держатель для телефона. Маленький поток воздуха из кондиционера на второй ряд сидений, жесткая подвеска, шум от покрышек высокий — в будущем заменю на тихие шины. 【Отношение продавцов】 Очень хорошее. Я прямолинейный человек, и продавец тоже был прямолинейным и внимательным. В целом очень доволен, рекомендую друзьям купить, автоклуб в Чунцине объединяет любителей жизни и активных людей. Автоклуб и дилерский центр часто организуют мероприятия, очень нравится атмосфера семьи Chery. В конце приложены фотографии моих Tiggo 3 и Tiggo 8, а также стильная Arrizo 8.

Chery Tiggo 7 PLUS 2022

19 апреля взял машину, почти месяц прошел, давайте обсудим впечатления от вождения. Сначала о недостатках: 1. Дорожное ощущение действительно четкое😂😂😂 Я абсолютно новичок за рулем, до этого пару раз ездил на Wuling Hongguang моего папы, помогал с доставкой, а также на легковушке друга. Когда впервые сел за руль, подумал, что еду на поезде🚉. Возможно, дороги на нашем большом северо-западе плохие, на скорости выше 80 можно перекрывать звуки только музыкой. Друзья, купившие флагманскую версию, можете ли подтвердить, что шумопоглощающие стекла действительно работают? 2. Передние двери действительно цепляют голову😬😬😬 Каждый раз, когда ударяюсь головой, задумываюсь, у всех ли внедорожников такой дизайн? Нужно сначала засунуть ноги, а потом делать откидывающееся движение? Я думал, что это из-за моего высокого роста, но моя жена с ростом 1,6 м тоже бьется головой. Не имею большого опыта вождения, предлагаю честно обсудить с вами этот вопрос. 3. Обзорные мертвые зоны действительно довольно большие Некоторые водители говорят, что не видят пешеходов, и это правда, A-стойка действительно широкая. Теперь о плюсах: 1.6 действительно хороший, старт и обгон всегда радуют, особенно в пробке улучшается настроение😁😁😁. Что касается посторонних звуков, я не заметил ничего значительного, особенно по сравнению с Tiguan моего друга, я очень доволен. В Tiguan как будто на пружинах сидишь🙃. На трансмиссии не заметил сильных рывков (не ругайтесь, честно говорю), по этому поводу специально искал в интернете, кажется, сказали, что снижена скорость переключения передач, что точно заметно, переключение вниз идет медленно. Теперь о нескольких вопросах, которые всем интересны. 1. Расход топлива: сейчас проехал 1700 км, средний расход 8,1 л, первое ТО еще не сделано, в городе от 8,6 до 9,3 л, на скоростной дороге (ограничение 80) от 5,9 до 7,6 л, держал скорость 75, на трассе около 7,3 л, при скорости 120-140. После первого ТО обновлю информацию. 2. Электрический тормоз: честно говоря, до сих пор не замечал вибраций на педали газа, может быть, мне повезло? Но реакция тормоза действительно очень чувствительная, нужно наблюдать дальше. 3. Увод руля: немного уводит вправо, планирую проверить это на первом ТО. Неважное оставил на конец: Изначально планировал купить подержанный седан, но жена предпочитает внедорожники, а финансы ограничены, ведь мы только собираемся пожениться. Поэтому решил сосредоточиться на китайских внедорожниках, рассмотрел несколько вариантов, не буду вдаваться в детали, чтобы избежать споров, в итоге выбрал Ху 7p. Решил взять люксовую версию, так как считаю, что двигатель должен быть хорошим, а ненужные навороты — необязательны, можно и сэкономить. Цена: общая стоимость 11,6. Слышал о проблемах с бортовым компьютером, могу сравнить с тем, как в то время iPhone 4 доминировал над HTC по скорости отклика. Вот такие рассуждения новичка, если у вас другое мнение, вы, конечно, правы🙏🙏🙏. Фото выбраны случайно, мало что снимал😂😂😂.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

Купил машину, пошёл на работу, оставил в родном Тайчжоу, чтобы сестра могла ездить на работу, ездит около 20 км в день. Иногда по выходным возвращаюсь домой по провинциальной дороге, расход топлива примерно 7.6-7.7 литров, не сбрасывал. Единственная проблема была с окном, которое не закрывалось (помогло отключение и подсоединение аккумулятора), больше проблем не возникало. Скидка была 1.7 или 1.8, окончательная цена около 13.75, взял кредит 50 тысяч, к марту уже расплатился полностью. Машина действительно красивая и большая, на парковке в деревне выглядит внушительно, белый цвет тоже понравился, привык к нему. Был случай, когда при заправке въехал в бетонную колонну на заправке, ремонт кузова и покраска обошлись в 300 юаней. Покупка этой машины была сопряжена с трудностями. В июле прошлого года, когда вышел Tiggo 8 Model 2.0, я работал в Нанкине. В одном из 4S магазинов в Нанкине мне понравился Quantum Grey, и я решил подождать пару месяцев, чтобы цена немного упала. В сентябре я решил купить машину в Тайчжоу. Съездил на выходных в тачжоукий 4S магазин по Чери, заплатил 5000 юаней задатка за Quantum Grey 2.0, но после полутора месяцев ожидания машины не получил. Решил вернуть деньги и за посредничество знакомого купил белый 1.6 в 4S магазине в Тунлине. Приезжаю туда, а там несколько машин Quantum Grey непроданных стояли, изменить заказ уже нельзя было. Заплатил, застраховался, сестра забрала машину (у меня еще не истек испытательный срок, не решился сесть за руль). На следующий день позвонили из тайчжоукого 4S магазина, сказали, что машина пришла, но я-то уже купил машину, пошел разбираться, пытался вернуть деньги, а они до сих пор не вернули, поменяли продавца и все. Контракт у меня на руках остался, но никаких действий нет. Прямо выкладываю все, как есть.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

【Пространство】 Очень доволен пространством, оно большое. Места для хранения также достаточно. 【Удобство】 Сиденья имеют хорошую поддержку, руль очень легкий, сначала было непривычно, но со временем стало очень удобно. Многие автовладельцы говорят, что амортизация жесткая, но в этом есть свои плюсы: амортизация хорошо поддерживает автомобиль при проходе поворотов, подавляя крен. В предыдущей машине пассажиры не могли удержаться при быстрых поворотах, а амортизация лежачих полицейских была довольно чёткой и быстрой. Конечно, недостатком является то, что все мелкие неровности на дороге ощущаются довольно ясно. Поскольку я купил модель 22-го года 1.6 豪享+, неизвестно почему она появилась на рынке уже в марте, сейчас уже май, и на официальном сайте до сих пор нет информации об этой модели. Она имеет систему удержания полосы, обеспечивающую L2 уровень помощи водителю, что важно для меня, так как я часто езжу по трассам. На переднем пассажирском месте добавлена электрорегулировка, двойные стекла на передних окнах улучшили звукоизоляцию. Шумоизоляция автомобиля действительно хороша, намного лучше, чем у моей старой машины, и лучше, чем у Passat и LaCrosse, на которых я ездил. По трассе я еще не ездил, не могу сказать, как там со звукоизоляцией. 【Наиболее неудовлетворенные моменты】 Недоволен чувствительностью сенсорного экрана центрального подлокотника, иногда нужно нажимать несколько раз. Также несколько подтормаживает функция 360-градусного обзора при только что включенной задней передаче, но это длится не долго. 【Цена приобретения автомобиля】 Машину приобретал через дилера, рекомендованная цена была 140 900 юаней, сделали скидку 17 000 юаней. Поскольку у меня была машина того же бренда на обмен, без обмена скидка могла бы достигать 20 000 юаней. Страховка обошлась в 4 300 юаней, налог — 10 500 юаней. Плата за регистрацию и транспортные расходы составили 500 юаней, в подарок дали топливную карту на 500 юаней и позже компенсировали стоимость регистрации наличными, так что фактически на регистрацию ничего не потратил. Всего в итоге потратил около 138 500 юаней, а через три месяца получил ещё скидку на обмен в размере 10 000 юаней, так что конечная цена составила 129 000 юаней, что очень выгодно. 【Впечатления от вождения】 До этого у меня была старая Chery Tiggo 5 с 2.0-литровым атмосферным двигателем и CVT, очень плавная. После неё пересаживаться на машину с двойным сцеплением оказалось тяжело. На холодной машине переключения передач с первой на вторую и с второй на третью происходят очень медленно и с рывками. Это зависит от личных ощущений, привыкнув к CVT, сложно привыкнуть к новым переключениям, в том числе к автоматической трансмиссии. Конечно, когда машина прогреется, переключения становятся более активными, но при резком ускорении всё ещё ощущается задержка. Однако после разгона скорость набирается довольно быстро. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно приемлемый: на городских скоростных дорогах около 7,1-7,5 литров на 100 км. В условиях с большим количеством светофоров — примерно 8,8 литров. В моей старой Tiggo 5 расход в городе составлял 12 литров?! Так что теперь я не так чувствителен к расходу топлива. По картинке видно, что при холостом ходу расход намного больше. 【Наиболее удовлетворенные моменты】 Радость от покупки новой машины перекрывает все мелкие недостатки. Дилер оказался довольно надежным, и мне не пришлось сильно переживать, они всё сделали за меня, мне оставалось только заплатить.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

На майские праздники, когда был выходной, сходил в автосалоны. За один день обошёл Changan, Chery и Geely. Haval не стал рассматривать, потому что мой друг только что купил такой же для своей жены, не хотел покупать одинаковую машину. В итоге выбирал между вторым поколением Changan CS75 Plus и Tiggo 8 Plus, и остановился на версии 2022 года Tiggo 8 Plus 1.6 Lux. На самом деле, особо не торговался, просто назвал продавцу желаемую цену и попросил постараться сделать так, чтобы я мог забрать машину по этой цене. В итоге окончательная цена с учётом рассрочки составила 138,000 юаней, плюс субсидия в 3000 юаней, которую мне вернут позже. Таким образом, итоговая цена составила 135,000 юаней, что соответствует моим ожиданиям. Первый день потратил на обсуждение цены, на следующий день утром оформил документы, а вечером уже забрал машину. Никаких дополнительных расходов на бесполезные вещи не было. Сейчас езжу на машине уже 10 дней, прошёл всего 300-400 километров, в основном до работы и обратно. Особо далеко не уедешь в нынешней ситуации, да и дома у меня уже есть небольшой электромобиль от Haima, так что использую оба по очереди. Когда забирал машину из салона, бак был пустой, залил на 100 юаней бензина в ближайшем Sinopec по цене около 8 юаней за литр. Потом заправил полный бак на заправке у дома, где была акция по 6.6 юаня за литр. Сейчас пробег составляет 300 километров, на оставшемся бензине ещё смогу проехать 300 километров. Текущий расход - чуть больше 9 литров на 100 километров. Пока считаю расход немного высоким, но надеюсь, что после первого технического обслуживания он снизится. Перед покупкой я долго изучал информацию в интернете, так что был готов к внешнему виду и интерьеру. Сиденья довольно удобные. Правда, нет удобного места для телефона - положил его на центральную консоль, что мешает переключению передач. В дверях нет маленького кармана, купил на Taobao дополнительный - будет удобнее. Заднее пространство тоже хорошее, у самого крупного человека в семье (я, рост 177 см, вес 165 кг) достаточно места. Центральный подлокотник достаточно глубокий, чтобы хранить много вещей. В повседневной эксплуатации машина в основном для меня одного, не курю, так что особого дискомфорта не испытываю. По внешнему виду мне нравятся фары, хотя дальний свет не очень яркий, ближний свет хорош. Одно замечание - колёса немного шире кузова, поэтому грязь и мазут часто попадают на боковины автомобиля. Машину только что помыл, проехал немного, и боковины снова грязные. Купил на Taobao защитные брызговики, посмотрю, поможет ли. По мощности машина определённо достаточная. При малом газе сначала кажется медленной, но стоит немного прибавить газ, как сразу чувствуется ускорение. На скорости 100 км/час шумоизоляция неплохая, нет раздражающего шума. Управляемость на поворотах тоже устраивает, в повседневной эксплуатации машина скорее комфортная. Что касается вибраций педали акселератора, я тоже это заметил. Вроде как вибрирует при ускорении, когда обороты повышаются, но когда скорость набрана или отпускаешь газ - вибрация пропадает. Посмотрим, что предложат в официальном сервисе для решения этой проблемы. Мне кажется, что при более агрессивном вождении вибрация меньше, тогда как при плавном ускорении - заметнее. За десять дней после покупки я затонировал стёкла, сделал антикоррозийную обработку днища (хотя мнения разделились, я всё равно сделал), купил коврики, огнетушитель, защитную плёнку на центральный дисплей и ручку передач, сам сделал чехол на руль. Потихоньку оснащаю машину всем необходимым, ведь если уж купил, надо быть готовым к возможным проблемам. Пока что доволен покупкой. Если кто-то установил полезные аксессуары - буду рад услышать советы.

Chery Tiggo 7 PLUS 2021

Как свою первую машину в жизни, в целом доволен выбором. Направление было четким: купить отечественный внедорожник в рамках бюджета. Рассматривал многие бренды: Changan CS75, 55, серия Uni, Haval H6, BYD Song Plus DMI, Geely Boyue, Boyue X и Chery Tiggo 8, 8 Plus, в конце остановился на 7 Plus. Основные сведения о моделях искал в интернете, читал отзывы пользователей и посещал 4S салоны для более детального ознакомления. Не торопился с покупкой, поэтому прошел тест-драйв почти всех вариантов, в том числе скандально известного в интернете Versailles C5X (шум от ударов камней и неудобный рычаг переключения передач сразу оттолкнули). В итоге все машины имеют свои плюсы и минусы. Семья советовала взять импортный автомобиль, но после собственных тестов я понял, что отечественные машины не так плохи, как их описывает старшее поколение. Для простого человека машина — это в первую очередь средство передвижения, а бренд не имеет значения. Поначалу склонялся к покупке BYD Song Plus DMI, ведь у него много привлекающих функций: низкий расход топлива, внешний электрический разъем, тишина в салоне, быстрый разгон, дистанционное управление. Даже внес задаток, но высокомерие 4S салона и долгое ожидание машины заставили передумать. В итоге выбрал этот автомобиль, первый в семье, благодаря его хорошей мощности, низкому расходу топлива, подходящему пространству, приятному внешнему и внутреннему дизайну (кроме двойного экрана), приемлемой цене и неплохой подвеске (я не знаю, как это должно быть в идеале, поэтому сравнивать трудно). Для новичка активная безопасность важнее её отсутствия. Конечно, есть нюансы, которые можно улучшить, например, сборка. Но в этом ценовом сегменте идеальных машин нет, достаточно быть довольным большинством аспектов.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

93 года рождения, координаты Сиань, первый взнос 40 тысяч за Тигр 8P. 【Опыт покупки автомобиля】 Я родился в 93 году, живу в Сиане, в 2011 году переехал сюда на учебу из другого города и уже 6 лет работаю здесь. Перед покупкой автомобиля долго искал информацию на различных платформах для продажи подержанных автомобилей и на приложение Dongche Emperor, рассматривая варианты подержанных машин. На улицах видел несколько автомобилей Great Wall WAY vv5 и UNI-T, чьи внешние виды меня впечатлили, поэтому я добавил их в избранное. Также посмотрел сравнительные видеотесты SUV стоимостью около 150 тысяч. Решение о покупке принимал самостоятельно, как и при покупке квартиры – видел подходящий вариант и сразу покупал, без консультаций со специалистами. Когда деньги были готовы, я решил приобрести UNI-T. В один из выходных жена согнала меня пройтись по западному авторынку (я обычно не люблю ходить по магазинам, предпочитаю сразу договориться и купить). Все популярные SUV стоимостью около 150 тысяч я просмотрел: Haval H6 третьего поколения/Big Dog/F5, Changan UNI-T/CS75PLUS, Geely Haoyue/Boyue, Dongfeng DX5. Tiggo 8P я также видел в обзорах и решил посмотреть его вживую, и он превзошел мои ожидания, особенно по размеру кузова, сиденьям и звучанию системы, поэтому в итоге я выбрал его вместо UNI-T. Уже год вожу и считаю, что Tiggo 8P более солидный и презентабельный. 【Цена на покупку】 1. Цена машины в базовой комплектации 2020 года выпуска: 132400; 2. Страховка: 4196.5 (коммерческой страховка 2966.55, обязательная автостраховка 950, дополнительная страховка от несчастных случаев 280); 3. Налог на приобретение: 11716.8; 4. Регистрация: бесплатно в салоне; 5. Скидка: 8000 от цены, ни на копейку больше; 6. Схема покупки на основе кредита Chery: первоначальный взнос 42400, кредит 90000, ежемесячный платеж 2737.57 (беспроцентный кредит от производителя на 70 тысяч, из-за ускоренной покупки пришлось взять под проценты, если бы подождал до конца года – процентов бы не было); 7. Дополнительно: 6 бесплатных ТО, пожизненная гарантия на двигатель; 8. Общая стоимость: 148000; 【Пространство】 Tiggo 8 Plus – один из самых просторных SUV в категории около 150 тысяч, большинство других марок за эти деньги – модели компактные. А Tiggo 8 Plus позиционируется как среднеразмерный SUV, это я специально проверял. Меня, с ростом 175 см, очень устраивает широкий обзор из водительского кресла, а при сложенном втором ряде сзади можно удобно лежать. 【Комфорт】 При выборе этого автомобиля акцент делался на комфорте. Мы с мамой протестировали несколько моделей на западном авторынке, и нас сразу покорил Tiggo 8 Plus. Обогрев сидений водителя и переднего пассажира незаменим зимой, электропривод водительского сиденья регулируется в четырех направлениях, а регулируемый подголовник на уровне бизнес-класса. Смартфоном можно включить двигатель и кондиционер – отличная функция, особенно для холодных дней. 【Динамика】 Двигатель 1.6T – выдающийся в своем классе, несмотря на незначительное увеличение объема по отношению к 1.5, это, видимо, технический прорыв. Для городской эксплуатации мощности более чем достаточно, позволило бы использовать его и для небольшого внедорожья. Для более активного внедорожного использования возможно, потребуется 2.0. 【Расход топлива】 Проехал почти 9000 км, в городе расход 8-9 литров, при интенсивных пробках – 10 литров, по трассе стабильно около 6 литров, минимально – 5.7 литров; 【Внешний вид】 Я приверженец внешней эстетики как при выборе автомобиля, так и супруги. Tiggo 8 Plus внешне нравится, он, возможно, не слишком эффектный, но практичный и стильный. Реальный автомобиль более внушительный, чем на фото. Автомобили из линейки Changan выглядят привлекательнее на первый взгляд, но со временем кажется, что они теряют свою новизну. 【Интерьер】 По сравнению с большинством новых энергетических автомобилей, двойной дисплей и панель управления кондиционером – довольно стандартные. Но в классе автомобилей с двигателем внутреннего сгорания интерьер Tiggo 8 Plus выглядит и ощущается комфортно. Рекомендую тестировать машину, фотографии могут не передать все нюансы. В версии 2022 года добавлен светящийся электронный рычаг переключения передач, обновленный передок делает машину еще более привлекательной. 【Обслуживание】 На данный момент проехал почти 9000 километров. Первое бесплатное ТО сделал на 3000 км спустя полгода, второе – на 8000 км, где заменен фильтр и масло, обошлось в 350. Сервисный центр расположен рядом с автосалоном, отношение персонала хорошее. Среди автомобилей в зоне техобслуживания можно было увидеть и другие модели от Chery и Jietu. 【Недостатки】 1. Проблемы с освещением: свет фар слишком рассеянный, с включенным дальним светом разницы почти не ощущается. 2. Проблемы с багажником: по инструкции, можно открыть, проведя ногой под заднем бампером, но у меня это редко удается, получается произвольно. 【Общий отзыв】 В целом, среди SUV ценой около 150 тысяч отечественные автомобили – наиболее частый выбор. Tiggo 8 Plus по совокупности ценовых и эксплуатационных характеристик приятно удивил за год использования, он не уступает по качеству зарубежным аналогам. В версии 2022 года характеристики и функции улучшены, повышена стоимость приобретения, что делает его отличным выбором для семейного использования, особенно для тех, кому нужна машина с 7 местами.