Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Arrizo 5 2024

【Покупка автомобиля】 Обслуживание в автосалоне Jinan Shenghai 4S было очень хорошим, практически не пришлось ни о чем волноваться, осталось только дождаться оплаты и забрать машину. 【Мощность и динамика】 Средний уровень, на старте немного медленный, но если не жалеть педаль газа, мощность вполне достойная. Однако, если хотите ощущение ускорения, лучше не смотреть на мгновенный расход топлива, это может напугать. На высокой скорости очень стабилен, ускорение без проблем, при скорости 80 км/ч расход топлива составляет всего 5 литров, а на скорости 100 км/ч можно держать в пределах 6 литров.

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

Прежде чем купить машину, рассматривал Ai Ba 1.6T версия Elegance, стоимость с учетом всех расходов 128,8 тысяч юаней, не включая проценты по кредиту на 60 тысяч. Продавец не был настроен дружелюбно, поэтому мы не смогли договориться. Потом я пошел посмотреть Wuling Starlight за 88 тысяч юаней, также рассматривал XC и MG7 1.5T версия Supreme Luxury, все эти модели мне понравились. Полгода назад я также тестировал топовую версию Ai Ba 2.0T, очень резвая, попробовал в городских условиях – только нога на педали, машина уже рвется вперед, страшновато было нажимать, так как было много машин, тест-драйв, и у меня мало опыта. За последние полгода я периодически смотрел другие машины – Bestune B70, Dongfeng Peugeot 408, UNI-V, Citroen C5X, Changan Eado, Mazda 3 Axela, Hongqi H5, Kia K5 (скидка на складской автомобиль 30 тысяч), все в основном седаны, в категории около A+. Решил купить машину, но настроение испортилось из-за предыдущих событий. Через пару дней пошел в другой автосалон Chery посмотреть Ai Ba 2.0T, рядом стоял Tiggo 8 Plus 2024 версия на семи местах. Раньше мне не нравился интерьер Tiggo 8 Plus, особенно логотип на руле. В интернете пользователи предлагали соединить внешний вид Tiggo 8 Plus с интерьером Tiggo 8 Pro – тогда будут хорошо продаваться, на этот раз производитель прислушался. Хотя и произошло некоторое снижение конфигурации, но все необходимое присутствует, отдельные элементы активной безопасности были урезаны. Для меня это не критично, потому что часто ими не пользуюсь. В конце концов я колебался между Ai Ba и Tiggo 8 Plus, даже контракты были готовы на оба. Подумав, решил, что Tiggo 8 Plus более просторный, передняя часть стильная. Взял семиместный вариант, потому что пяти мест в наличии не было, а ждать месяц я не хотел. Заплатил полную сумму в тот же день после полудня, на следующий день забрал машину, купил страховку, поставил временные номера и поехал на работу, домой добрался только в девять вечера. Поторопился, можно было поторговаться, скидка 1,2 тысячи была реальна, вещи, которые дали в подарок, мог бы лучше обсудить. Действовал импульсивно, позже немного жалел. Но коллеги и друзья сказали, что машина впечатляет, просторная, хорошо укомплектованная, выбор правильный. Со временем это ощущение прошло. После Нового года заплатил налог, поставил постоянные номера. За две недели наездил больше тысячи километров, без проблем. Единственный минус – жесткая подвеска. Широко пользовался семиместной компоновкой, подтверждая известное выражение: "лучше иметь, чем не иметь". Далее буду наблюдать за состоянием. Все вышеизложенное – мои реальные мысли и события. Надеюсь, это будет полезно для будущих покупателей автомобилей. И, как говорится, "выбирайте то, что любите, иногда важно действовать импульсивно."

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Действительно неплохо, очень хорошо! Низкий расход топлива, достаточно мощный двигатель. В городе расход топлива составляет от 7.6 до 8.0, на скоростной трассе проехал около 2000 километров, расход от 5.8 до 6.8, очень доволен. [Недовольство]: К сенсорным кнопкам кондиционера до сих пор не привык, сильно хочется вернуть физические кнопки. Задние сиденья не складываются ровно, невозможно временно отдохнуть.

Chery Explore 06 2023

В целом впечатление неплохое. Достоинства можно найти на многих сайтах, поэтому начну с того, что лично мне не понравилось: при проверке автомобиля обнаружилось, что дверь с пассажирской стороны открывается с несколько большим шумом, чем остальные двери, а закрывается с большим усилием. Такая проблема возникла у нескольких автомобилей, из-за чего я чувствую, что контроль качества у этой модели подкачал. Однако, после некоторых колебаний и учитывая, что цена автомобиля составляет всего четырнадцать с лишним тысяч, нельзя быть слишком придирчивым, поэтому это приемлемо. Что касается мощности, то здесь нет нареканий. Сейчас я использую только экономичный режим и проехал более десяти километров по городу Куньмин с расходом топлива около 8,3 литра. Потом проехал более 200 км по шоссе, и сейчас расход снизился до 7,5 литра. Я из тех, кто не любит резко нажимать на педаль газа и избегает внезапных торможений, так что расход топлива можно контролировать очень хорошо. При покупке автомобиля мне подарили бак топлива, проехал более 220 км, и сейчас бортовой компьютер показывает, что я еще могу проехать более 600 км. Кроме того, кузов автомобиля достаточно высокий. Вчера задел маленький электрический автомобиль, припаркованный на внутреннем повороте, обнаружил небольшие царапины только на черной пластиковой детали. Никто не пострадал, так что обошлось без происшествия. Ну что ж, на этом все. Спасибо за внимание и желаю всем здоровья и удачи! Спасибо всем!

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Передняя часть автомобиля слишком большая, поэтому слепая зона тоже большая. Хотя я не новичок, но при вождении этой машины приходится быть очень осторожным, нет такого удобства, как у старого Wuling. Возможно, еще не привык к этой машине. При старте есть ощущение рывка. Я купил серый снаружи и с винно-красной отделкой внутри — выглядит очень красиво. На данный момент наездил только тридцать с лишним километров. Расход топлива по телефону показывает 12,3, на приборной панели - 8,3, я очень беспокоюсь, что не смогу его снизить. Пока никаких особых ощущений нет. Дополнение: недавно съездил на сто с лишним километров по скоростной трассе, разогнался до 130 км/ч, обороты около двух с половиной тысяч, еще не до предела. Съездил еще на сто с лишним километров по государственной дороге, ездил с остановками. Сейчас пробег 500 километров, заправил на 360 юаней, показывает, что могу проехать еще сто с лишним километров. Приборная панель показывает 6,2 литра на километр. Но я ехал пустым, при полной загрузке может быть 7-8 литров. Кажется, расход топлива не будет высоким, я вполне доволен, ведь машина еще в периоде обкатки. Эта внутренняя отделка мне нравится все больше и больше. Полностью обтянута кожей, хотя не знаю, настоящая это кожа или искусственная, но за такую цену и так отлично. Больше всего раздражает, что в Наньчане часто кто-то наклеивает желтые рекламные объявления, клей невозможно оторвать.

Chery Tiggo 8 2024

В качестве первого техобслуживания ничего не предложили, кроме автомобиля с пробегом 15 км. Не следует клеить плохую пленку. Общие расходы: страховка, налог, автомобиль и регистрация – 100 000 юаней. После получения автомобиля сразу поехал на трассу и залил 300 юаней топлива, посчитал плату за проезд. На трассе 200 километров заняли чуть более часа. Ехал со скоростью примерно 110 км/ч, расход топлива около 8.4 литра. Если не жать сильно на газ, расход может быть ниже. На данный момент пробег составляет 353 километра. У меня водительские права уже три года, но это мой первый автомобиль. В городке езжу, тренируюсь в вождении, парковке и т. д., расход топлива около 9-10 литров. Если попадешь в пробку, расход, конечно, будет выше. Сейчас начальный этап, и я не уверен, точны ли показания. Машина еще не прошла обкатку.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид и интерьер — это дело привычки, каждому свое, мнения по этому поводу разные! Заслуживает похвалы отсутствие какого-либо постороннего запаха: после получения машины я не предпринимал специальных мер для его удаления. При проезде лежачих полицейских чувствуется жесткость, как у тележки! Поддержка на поворотах довольно хорошая, звук двигателя заметно слышен в салоне. При воспроизведении некоторых песен в формате DJ через динамики присутствует резонанс, распознавание USB-накопителя автомобилем очень медленное, и он не поддерживает без потерь. Кроме Huawei и Apple, другие телефоны не могут подключиться к автомобильной системе, только поддерживается подключение по Bluetooth. Версия карты Amap уж слишком устаревшая, нет навигации по полосам движения, а также нельзя сменить пакет голосовых подсказок! 【Впечатления от вождения】, прошло около 20 дней после получения машины, практически нет посторонних запахов! Лично у меня ощущение, что задняя часть машины слишком высокая, это жертвует пространством багажника! Третий ряд пассажиров чувствует себя так, словно у них сжаты ноги! Сравнивать двигатель приходится с большими объемами, но для повседневного использования его достаточно! Даже на низкой скорости, переходя с 2 на 3 передачу на ровной дороге, можно почувствовать заметное рывок, как при включении турбины! Настройка двигателя мне вполне подходит! (Наверное, потому что я ездил на разных машинах: японских, немецких, американских, корейских, начиная от BMW X7, заканчивая Jinbei Xiaohai... ) 【Цена покупки автомобиля】Без процентов на два года, с учетом замены и скидок составила 132,100 юаней на дороге. 【Пробег】Сейчас пробег чуть более тысячи километров, расход топлива 8,7 – кажется приемлемым! 【Расход топлива】8,7

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Опыт покупки автомобиля начался с того, что однажды вечером, выходя из ворот жилого комплекса, я вдруг заметил светящийся логотип автомобиля возле автомастерской. Он мгновенно привлек мое внимание, и я увидел, что это Chery. Затем я вернулся домой и начал искать информацию об этом автомобиле в интернете. Оказалось, что это Tiggo 8 Pro. Слышал, что автомобили Chery неплохие и их много экспортируют, но никогда особо не интересовался. Я выбрал этот автомобиль абсолютно из-за его внешнего вида. Главное, что он красивый. 【Цена автомобиля】 На третий день я сразу отправился в автосалон Chery, чтобы посмотреть его вживую. К счастью, у них был наличный автомобиль, и я проехался на тест-драйве. Это была модификация на 1.6 литра с семью местами. В целом всё было нормально, единственная проблема – педаль газа была слишком мягкой, а мне не нравится, когда автомобиль медленно разгоняется. Раньше у меня был Wuling, и я всегда стартовал на светофоре на секунду раньше всех. Педаль газа на тестовом автомобиле не была очень чувствительной, я немного сомневался. Но когда скорость набирается, мощности хватает. В итоге это не так критично, и после обсуждения с женой, мы решили договориться о цене и купить автомобиль, так как нам обоим он понравился. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа мягкая, шума колес много. На высокой скорости немного шумно. Другие владельцы автомобилей упоминали разные проблемы, но я проехал уже более 700 км и пока ничего не заметил. 【Расход топлива】 Расход топлива относительно нормальный, не слишком высокий. Если город сильно загружен, то около 9 литров на 100 км, по загородным трассам – более 7 литров. Минимальный расход – 6.8 литров. По скоростным трассам еще не ездил. В общем, расход топлива меня устраивает. 【Запас хода】 После покупки я залил полный бак бензина за 350 юаней, но забыл посмотреть цену за литр. Проехал более 500 км, и загорелась лампочка топлива, хотя на дисплее показывалось, что запас хода ещё около 100 км. Возможно, лампочка загорелась слишком рано. После этого я снова залил полный бак за 310 юаней, и запас хода показал около 680 км. Честно говоря, бак у этого автомобиля маловат. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего нас с женой привлекла внешность автомобиля, и мы единогласно выбрали черный цвет "Самурай". Одним словом – очень красивый! Второе – просторный салон. Полностью черный интерьер нам тоже очень понравился. Аудиосистема тоже хорошая, добавляет плюсов! Однако если решите покупать черный цвет, знайте, что "черный самурай" не только красивый, но и быстро загрязняется. Только помоешь, так уже снова слой пыли! Мать его! Для тех, кто не любит мыть машину, лучше выбирайте другой цвет, все остальные подходят! Прикладываю несколько фотографий.

Chery Tiggo 9 2023

1. Получив машину, сразу изменил цвет: белый стал фиолетовым с черной крышей. Элегантность всегда в моде. 2. Самое большое разочарование - отсутствие полного привода. 【Впечатления от вождения】 - Управление на уровне, звукоизоляция внутри и снаружи тоже неплохая. Ездил на Q5 друга, в некоторых аспектах мой автомобиль лучше. 【Расход топлива】 - Средний расход топлива нормальный: около 8 литров в городе при отсутствии пробок и на трассе, и около 10 литров в пробках. Всё зависит от стиля вождения. 【Запас хода】 - Хватило полутора баков бензина, чтобы доехать из Шэньяна в Цзинань. С запасом хода всё в порядке. 【Динамика】 - Мощность отличная, на трассе легко совершать обгоны. Единственный нюанс - при резком нажатии на педаль газа ощущается пробуксовка. 【Особенности комплектации】 - Больше всего мне нравится интерьер. Не по душе большие экраны и трехэкранные системы, как у большинства конкурентов в этом классе. 【Недостатки】 - Непонятный дизайн сзади на центральной панели. - Качество сборки наружных элементов кузова и сидений, внутренние материалы. У Chery здесь есть куда расти. - Обновление карт Gaode и других программ на автомобильном компьютере. Хотелось бы поддержку навигации и обратного отсчета светофоров, как на смартфонах.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид просто потрясающий, я выбрал черный цвет, и единственный минус - маркость. Интерьер по цветовому решению тоже отличный, любовь с первого взгляда, отличное сочетание. 【Впечатления от вождения】 Пока я не почувствовал никаких рывков, о которых говорят, и никаких посторонних звуков, ведь это новая машина. При трогании стараюсь не торопиться. Однажды, когда я парковался и переключал на задний ход, внезапно услышал странный звук из коробки передач. Буду внимательно следить и оперативно делиться с вами. Подвеска настроена безупречно, машина едет уверенно, поддержка отличная, хотя и немного жестко сидеть. При выборе автомобиля я рассматривал множество моделей, например, Changan 75, Haval H6, Geely Boyue и Xingyue L. Каждая имела свои преимущества, но в конце концов меня покорил Chery Tiggo 8 Pro, особенно двигатель 1.6T, который работает безупречно даже на высоких скоростях при полной загрузке. В общем, впечатления отличные. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива немного высок, но в целом машина достаточно экономична. Последний раз городской короткий путь до работы и обратно показал расход около 9 литров, что вполне терпимо. Если хотите экономить на топливе, лучше купить электромобиль. При поездке на небольшие расстояния на шоссе, без пробок, у меня получается приблизительно 7 литров на 100 км. Вожу довольно агрессивно, часто обгоняю, мощности хватает. Попробую провести тест на фактический расход бака. 【Наименее удовлетворительно】 В целом, я доволен, единственное разочарование - слабое управление персоналом у Chery. На этапе покупки автомобиля можно потерять количество клиентов из-за нечестных продажников, которые стремятся обмануть, взимая незапланированные сборы. Конечно, это может быть частный случай, и нельзя судить по одной ситуации, машины Chery все еще хороши и стоит их рекомендовать. Но стоит тщательно выбирать дилерский центр, лучше обращаться в официальные и проверенные 4S автосалоны.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Опыт вождения в целом неплохой, только что как только вернул новый автомобиль, он начал протекать антифриз. В 4S-сервисе заменили деталь, и стало нормально. Но при этом исправили так, что тепловой поток от кондиционера в режиме чистой электрической езды исчез. Такая низкая квалификация.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Предавтомобильное исследование: Ранее я выкладывал отзывы о своем тракторе → BAIC 180, пробовал на тест-драйв BYD Song Max DM-i (долгое время обращал внимание, но слабая шумоизоляция и проблема с подачей топлива заставили отказаться). Изначально не планировал брать Tiggo 8 Pro PHEV (не мог больше ждать, в средней возрасте нужно принимать на себя ответственность, семиместный автомобиль - жизненная необходимость). С момента, когда Chery объявила о выпуске гибридного автомобиля, стал следить за новинкой, прошел через версии Plus, затем Champion Edition, и наконец дошел до Tiggo 8 Pro PHEV. Однако, версия L9 была слишком дорогой. Планировал приобрести чисто электрический семиместный автомобиль с бюджетом до 200,000 юаней, ждал более двух лет. В итоге выбрал топовую комплектацию чемпионской версии с семью сиденьями и проекционным дисплеем. Ощущения от использования автомобиля: Недостатки! Мультимедийная система работает так себе, не всегда откликается быстро, иногда требуется призывать ее по имени для активации голосового управления; радио не отключается голосом. Видеорегистратор записывает только во время движения, нет функции "стража"; запас хода на электричестве не соответствует заявленным 100 км, в 4S указано 80 км (в зимний период батареи с литиевой тройной системой теряют до 20% емкости). Осваиваю режимы вождения, в режиме сохранения заряда на скорости до 90 км/ч средний расход топлива составляет 8,2 литра на 100 км. Показатели в 4 литра на 100 км меня мало интересуют, так как удалось достичь даже 3,2 литра при наличии заряда батареи. Задние двери не закрываются так легко и изящно, как передние - нужно хлопнуть посильнее (дети протестировали наиболее точно). Регулировка водительского сиденья и руля ограничена по диапазону, не могу настроить под себя, не вижу полностью приборную панель, поясничная поддержка и подголовники мне не подходят из-за моего невысокого роста, коротких и тучных конечностей. Кондиционер часто сам по себе выходит на экран, система голосового навигатора подводит, несколько раз пропускал повороты и вынужден был разворачиваться. Вся модель не имеет передних противотуманных фар, мне кажется, лучше бы они были (немного жадничал). В бардачок не помещаются документы формата А4. Панель управления климатом иногда бликует, отвлекая. При ярком солнечном свете не видно, какую передачу включил (возможно, это из-за отсутствия солнцезащитной пленки на переднем стекле). Открытие люка голосом приводит к его полномасштабному открытию (логичности не хватает, кто открывает полностью, особенно во время движения). Автоматическое открывание задней двери нервирует, когда проходишь мимо автомобиля. Она открывается сама по себе, пугая; когда прошу открыть, не реагирует, пришлось отключить... Круиз-контроль в левом верхнем углу приборной панели иногда отключается без видимых причин, бывает то включен, то выключен. Еще не обращался в сервис. Преимущества! Хорошо контролируется шум от шин внутри салона, комфортно проходить через неровности и малозаметные впадины (есть ощущение легкой вибрации, как на жестком матрасе, возможно, это благодаря жесткой подвеске). В остальном все устраивает, единственное переживание - долговечность интерьера, не начнет ли обшивка изнашиваться со временем? Семьи надеются использовать автомобиль всю жизнь. Недавно привел машину в порядок, понадобились чехлы на сиденья, коврик в багажник, защитная пленка от ног... Кстати, система парковочных камер 360 градусов очень помогает при маневрировании в узких пространствах. Было бы идеально, если бы можно было использовать их на высоких скоростях - однажды ночью, ослепленного большим грузовиком, пришлось ехать по линии. Проекционный дисплей не так важен, только для новизны.

Chery Arrizo 5 GT 2023

В целом всё хорошо, удалённый запуск зимой очень удобен. Не устраивает только то, что руль немного смещён вправо, но это не большая проблема. Мощности 1.5 достаточно, этот двигатель резвый, не слушайте тех, кто говорит, что нужно 1.6 или 2.0, эта машина явно лучше моей предыдущей старой Kia Forte. Возможно, я не ездил на хороших машинах, не злитесь, это всего лишь моё мнение. Первоначально я планировал зарегистрировать машину в декабре, но из-за отсутствия номеров пришлось отложить до января, и в итоге зарегистрировал в январе (было очень много людей). Проехал уже более 2000 километров за чуть менее двух месяцев. По бортовому компьютеру расход топлива 7.6 литра, на самом деле около 8 литров. Мое передвижение разделено между Пекином, городом и пригородом, примерно пополам. В часы пик расход топлива составляет 9-10 литров, в обычное время около 7.5 литров. Моя предыдущая машина Forte была с двигателем 1.6L, когда я водил Tiggo 3 моего друга с двигателем 1.5L, чувствовалась нехватка мощности. Условия покупки машины — не дороже 100 тысяч юаней и с мотором 1.5T, под эти условия подходило не так много машин. Мне лично не нравится Changan Eado (не говорю, что плохая машина), Geely Binrui не было в наличии, Buick Verano с кредитом обошёлся бы в 105 тысяч, поэтому я отказался от него и выбрал эту машину. За два месяца всё в целом неплохо.

Chery Tiggo 8 2024

Новичок-водительница, недавно получила Chery Tiggo 8荣耀 с автоматом и семью местами, цвета квантовый серый. Заказала машину с пятью местами 16 ноября, но так и не получила, потому что очень понравился этот цвет, поэтому 12 декабря взяла семиместную. Процесс первоначального предложения и внесения депозита не был особо приятным, но позднее получение машины, регистрация, наклейка пленки и прочее — менеджеры проявили большую ответственность. Поскольку я новичок, не могу дать профессиональную оценку по вождению, но обзор хороший, хотя ощущения комфортности посадки меньше, чем в седане, при старте легкое подергивание. Езжу на работу и обратно по городу 16 км в общей сложности, средний расход топлива 12,7 литра. Пока что этот пост является предварительным, а затем, если будут вопросы, добавлю отзыв.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Автовладелец Chery Arrizo 7 в течение восьми лет. Купил машину перед свадьбой, двери поржавели, аккумулятор сломался один раз, других проблем не было, но коробка передач механическая, сейчас хочу поменять машину. Первоначально думал взять 8pro, но поскольку часто езжу по городу, бензин обходится дорого. Хочется купить электромобиль, но жена не разрешает (главное, что тесть не разрешает и денег не даёт), поэтому остановился на гибриде. Ещё в начале года начал смотреть на Kunpeng e+, следил за длинными тестами и мнениями в интернете, и очень понравилось. Но вскоре машину начали продавать со скидкой, и я начал интересоваться покупкой. Вдруг появился гибридный 8pro, и снова пришлось мучиться выбором. А вскоре вышла ещё и версия Champion... Хотя повсюду активно рекламировали его, жена не могла больше ждать, и мы купили 8pro в королевской семиместной комплектации. Ощущение такое, что модели меняются одна за другой. Теперь вот снова зудит тестировать Fengyun A8... Сначала о цене: изначально предлагали скидку в 16 000 (10 000 наличными и 6 000 при замене старой машины, без обмена предлагали всего 6 000), в городе было только два дилера, и у обоих одинаковая политика, поскольку владелец один и тот же. Мы начали торговаться, и в итоге цена составила 146 000 юаней без учета страховки и всех накладных расходов. Никаких подарков. О машине: я не так много водил разных автомобилей, самые «продвинутые» из тех, что я водил, это BMW X3 и Honda Avancier, и то не долго. В сравнении 8pro выглядит выгодно! По ощущениям от вождения — он действительно лучше тех двух, разгон быстрый, тихий, звук — отличный, и уж точно лучше моей старой механической Chery Arrizo 7, которую я передал тёще, и не хочу больше на ней ездить. Единственное, что не устраивает, — это пространство. Обычно задние сиденья сложены, и багажника хватает, но из-за аккумулятора и большого пакета электропроводки, которые расположены в багажнике, там творится беспорядок. Если у кого-то есть хорошие решения, дайте советы. Если разложить семиместные сиденья, то практически не остаётся места в багажнике — влезают только два маленьких чемодана.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал приобрести Jetour X70, но после посещения дилерского центра Jetour увидел, что скидка в 30 тысяч применяется только к определённой модели, а цена при этом на 20 тысяч выше рекомендуемой цены производителя. Продавец активно подталкивал к покупке, будто считая клиентов за дураков, поэтому я сразу ушёл. После этого зашёл в дилерский центр Chery и сразу же приглядел модель Tiggo 8 PRO. В течение следующих нескольких дней посетил три-четыре магазина, чтобы узнать о скидках, и в конечном итоге в Нанкине приобрёл модель с двигателем 2.0T и 7 мест за 130 тысяч юаней с учётом скидки и обмена. 【Впечатления от вождения】 Пользуюсь автомобилем почти 2 месяца. На пробеге 2000 км экран однажды погас, после проверки в сервисе сказали, что экран нужно заменить, а на его доставку уйдёт 4 дня. Так как мне нужно было уехать, решил вернуться позже, но к моменту отъезда проблема исчезла, и мастер просто обновил ПО. Сейчас пробег свыше 3000 км, и больше проблем не возникало. 【Расход топлива】 Двигатель 2.0T работает отлично; я постоянно езжу в экономичном режиме, расход топлива составляет около 9 литров. 【Наименьшее удовлетворение】 Топливный бак маловат, было бы лучше, если объём составил 60 литров.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 В июле 2023 года начал рассматривать покупку семейного автомобиля, так как школа для ребенка находится далеко от дома. На сайте «Dongche Emperor» обратил внимание на модели Haval Second Dog PHEV, Xing Yue L и Song PLUS, изучал характеристики, отзывы и цены. Сначала склонялся к Haval Second Dog. Однако 8 августа заметил, что на рынок вышла модель Chery Tiggo 8 PRO PHEV, которая внешне сразу привлекла внимание. Сравнив характеристики и цену, понял, что это выгодное предложение, к тому же можно выбрать модель с семью сиденьями. На выставке автомобилей увидел только топливную версию Tiggo 8, которая, по словам продавца, внешне и интерьером аналогична гибридной версии, отличается лишь энергетической установкой. Также осмотрел Haval Second Dog: его дизайн и салон понравились, но стартовая цена составляла 169 800 юаней. После выставки объехал два салона и, выбрав один, сделал "вслепую" заказ. 【Цена автомобиля】 Сначала хотел взять версию "King", но продавец настоятельно рекомендовал "Honor", утверждая, что разница в функциях минимальна. Оправдал свои ожидания: чувствовался, что Chery заботится об удовлетворении клиента, не навязывая более дорогие варианты. Заказал версию "Honor" за 149 900 юаней, доплатил 1 000 юаней за скидку на 10 000 юаней, добавил 3 000 юаней за семиместную конфигурацию, в итоге вышло 143 900 юаней. Цвет - Starship Green. Полностью отказался от предложенных ковриков и пленки, предпочёл купить коврики Johnson и видеорегистратор 360 на стороннем ресурсе. Для других аксессуаров потратил несколько тысяч юаней. 【Расход топлива】 Машину получил спустя около 20 дней после заказа, к середине сентября. В тёплую погоду на электричестве ездил на работу и забирал детей, пробег 80 км хватало на три дня, что в среднем 25 км в день, топливо почти не использовал. В декабре Далянь столкнулся с экстремально низкими температурами за последние десять лет: от -15 до -5 градусов по городу. Использование обогрева значительно повысило расход электроэнергии: на 12-километровом расстоянии использовался пробег в 30 км, причем нагрев шёл медленно. В режиме интеллектуального экономии заряда (20%) и в режиме HEV (гибридном) обогрев работал быстро, а расход топлива составлял 4,4 л на 100 км, что считалось высокими показателями. В обычных условиях, это только при движении по шоссе или в часы пик. 【Запас хода】 В основном по городу, пробега хватает. Каждый месяц заряжаюсь на общественных зарядках в районе на 150 юаней, за 3 месяца - 450 юаней. На топливо потратил 600 юаней. Итоговые затраты на электроэнергию и топливо за три месяца составили около 1 000 юаней. На данный момент пробег составляет 3 400 км. 【Стоимость ремонта】 Произошли два мелких ДТП. Один раз столкнулся с частной машиной из-за слабого тормоза на электроприводе и отсутствия опыта, слегка задел задний бампер. Обратился в страховую. Во второй раз обгоняла такси, которое коснулось меня, пострадали фара и передний бампер. Страховая оценила ущерб в 600 юаней, компенсировала 300 юаней за простой. Полировал задний бампер сам. 【Комфорт при вождении】 Семиместный вариант пока не использовался, пяти мест хватает, так как ребёнок занимает мало места. Пространства достаточно. Сиденья имеют хорошую поддержку, сначала было непривычно, позже добавил подушки под поясницу, стало комфортнее. 【Основные функции】 Так как покупка первая, не с чем особо сравнивать, но функции считают удовлетворительными, некоторые из них редко использую. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 В режиме HEV ощущается сильная вибрация двигателя и кузова. При скорости 60-70 км также заметна вибрация. В электрическом режиме работает плавно. Перед покупкой указывалась автономность на 100 км, а реально - только 80 км, что разочаровало. Некоторые владельцы жаловались, что завод настраивает ограничение заряда батареи: при полном заряде можно получить лишь около 15 кВт⋅ч, хотя заявленная ёмкость - 19 кВт⋅ч. На этом всё. В каждом автомобиле свои плюсы и минусы, главное - учитывать свой бюджет на покупку. В этом ценовом диапазоне для повседневного использования вполне достаточно, особенно в условиях не таких экстремальных погодных условий.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Правые двери издают странные звуки, при холостом старте машина трясется, при торможении кивает, на неровной дороге люк издает посторонние звуки, у новой машины странный запах, сервис в автосалоне плохой.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Воспользовавшись тем, что сегодня поступила субсидия на замену автомобиля, поделюсь своими личными впечатлениями от эксплуатации автомобиля на пробеге 2500 километров (примерно 660 километров в режиме HEV, более 1800 километров на чисто электрической тяге). 1. Сначала о самой важной вещи — запасе хода на электротяге. Я живу в Гуанчжоу, самая холодная погода была около 3 градусов. При заявленном запасе хода 75 километров я выехал, фактически проехал 80 километров, и указатель все еще показывал остаток хода в 13 километров. Запас хода на электротяге у Chery очень реалистичен, практически 1:1. В теплую погоду запас хода на электротяге обычно превышает 100 километров. (В Гуанчжоу в теплую погоду отопление практически не используется, температура сильно влияет на электрозапас). В основном я использую электротягу для городских поездок и HEV для дальних поездок. Потребление энергии стабильно составляет около 14-15 кВтч на 100 километров. Исходя из стоимости зарядки по 1 юаню за кВтч, затраты на километр составляют примерно 0.15 юаня. 2. Динамика. Больше всего мне нравится у Chery — это достаточный резерв мощности. В режиме чисто электрического привода это даже не обсуждается, а когда подключается двигатель, даже на скорости 120 км/ч ощущается легкость в наборе мощности. Зачастую скорость незаметно превышает допустимую. 3. Интеллектуальные функции. Функции удержания в центре полосы и предотвращения ухода с полосы иногда могут вмешиваться в управление рулем. Коррекция направления при умном навигационном вождении не всегда вызывает доверие, у меня создается ощущение, что компьютер принимает решения не так, как я бы сделал, если только дорожные условия идеальны, иначе я предпочитаю сам контролировать машину. Система автомобиля зависала один раз — при включении камеры кругового обзора для парковки машина зависла и экран погас. Это не мешало управлению автомобилем, но вызвало неприятный шум. Система работает медленно, долго запускается, поэтому я в основном пользуюсь CarPlay, подключая смартфон. 4. Пространство. Автомобиль выглядит большим, но внутреннее пространство только достаточное. Эффективность использования пространства у Chery не очень хорошая, многие вещи занимают неприемлемо много места. Рекомендую посетить дилера и убедиться, подходит ли это пространство вам. 5. Подвеска. Вероятнее всего настроена на комфорт. На высоких скоростях дает уверенность, но спустя какое-то время возникает ощущение, что подвеска уже не такая упругая, как во время первой эксплуатации.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Моя предыдущая машина — Arrizo 5, купленная в ноябре 2016 года. За семь лет я проехал на ней 140 тысяч километров, серьезных проблем не было, особенно с силовой установкой, поэтому я снова решил купить Chery. Когда вышла новая версия Tiggo 7 Champions Edition с двигателем 1.5T, я решил, что она будет лучше, чем 1.6, которая имеет замедленный старт. Новый 1.5T должен быть лучше и экономичнее. Кто-то говорит, что 1.6T стабильнее и более популярен, но я верю в Chery, новый двигатель точно лучше, поэтому я выбрал 1.5T флагманскую версию. Я знал, что флагманская версия не особо выгодна, но мне нужны были двухслойные шумоизоляционные стекла, электрическая дверь багажника, светодиодная подсветка и подогрев сидений, не было другого выбора. В эту зиму подогрев сидений оказался очень приятным! 【Цена при покупке】: Скидка на автомобиль — 14000 юаней. 119900 - 14000 = 105900 юаней, при сдаче предыдущего автомобиля дешевле на 8000, итоговая сумма около 119000 юаней. Оформил рассрочку на два года без процентов и дополнительных комиссий. 【Впечатления от вождения】: Мощность отличная, новый двигатель 1.5T очень быстро реагирует, гораздо лучше, чем 1.6. Мощность появляется сразу после нажатия на педаль. Стояночный тормоз очень приятный, довольно линейный. Рулевое управление такое, что при небольшом повороте рулевое становится тяжелее, при большом повороте — легче, не знаю, хорошо это или плохо. Подвеска немного жестковата, но очень собрана. На больших неровностях дорога проходит плавно, но на узких лежачих полицейских не так хорошо. 【Расход топлива】: Очень доволен, приятно удивлен. Экономичнее, чем мой механический Arrizo 5. Больше езжу по county roads, провинциальным дорогам и сельским путям, на скорости 60-80 км/ч расход очень низкий — около 5 литров. В городе — 7-8 литров. В среднем реальный расход топлива выше, чем показывает система Chery Connect на 0.1-0.2 литра. 【Автономность】: 42 литра хватает на 660-680 километров. 【Выдающиеся конфигурации】: Подогрев сидений зимой — это просто восторг! При -6 или -7 градусах включенный подогрев работает очень быстро. Передние двухслойные стекла отлично шумоизолируют. Новая модель оснащена передними и задними алюминиевыми рычагами — это круто. 【Отношение к продажам】: Очень хорошее, все прошло быстро и четко, без лишних слов и уловок. 【Пространство】: Могу сказать, что достаточно, учитывая, что длина автомобиля всего 4530 см.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С марта этого года у меня появилась идея сменить машину. Я пересмотрел много вариантов — от третьего поколения Haval H6 до Changan CS75 Plus. В то время мне очень понравился Changan, и я решил его купить, потому что у меня уже была одна машина, так что спешить не было необходимости. Я ежедневно просматривал информацию о машинах в интернете, изучая всевозможные данные. Однажды случайно увидел на TikTok обзор Chery Tiggo 8 Pro Haohaun Edition, он мне показался очень хорошим, тем более, что есть вариант с семью местами. Затем я начал исследовать его на сайте "D**analyst", сравнивая с другими моделями, и он произвел на меня хорошее впечатление. В конце года, когда вышла Чемпионская версия, я сразу же решил пойти в автосалон, чтобы посмотреть и протестировать машину. В первый раз я тестировал семиместную версию 1.6 Turbo Peak Edition, и она мне понравилась, я понял, что это именно тот автомобиль, который мне нужен. Спустя несколько дней я пошел в другой автосалон, чтобы обсудить цену, и случайно увидел Chery Tiggo 9. Сев в него, я понял, что это совершенно другой уровень по сравнению с 8 Pro. Моей семье тоже понравился Tiggo 9, но, к сожалению, бюджет был ограничен, и в конечном итоге мы купили семиместную 2.0 Peak Edition 8 Pro. В целом машина мне нравится, на данный момент я проехал на ней три тысячи километров. За это время машину один раз постигла проблема с черным экраном, а еще один раз, когда я припарковался у дороги, не заглушив двигатель, чтобы забрать посылку, и при этом на панели осталась индикация режима парковки P, несмотря на то, что я включил режим движения D. Тем не менее, после остановки и перезапуска двигателя все пришло в норму. Основной недостаток этой машины — приборная панель предлагает выбор только из двух тем: черной и белой. Что касается расхода топлива, то в среднем он составляет около 8 литров на 100 км, что для автомобиля с двигателем 2.0 довольно экономично, особенно учитывая, что я не езжу по городу.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Бренд Chery всегда был известен своей слабой маркетинговой стратегией, сосредотачиваясь на технологиях и продукции. Особенно после появления собственного двигателя 1.6T Kunpeng, он сильно меня заинтересовал, и я всегда хотел лично его попробовать. Я родился в 90-х, и к настоящему моменту у меня уже есть семья, первая машина в доме — Changan Eado 2016 года с пробегом 98,000 км. Серьёзных проблем не было, я сам менял катушку зажигания и прокладку клапанной крышки. Но мощность двигателя 1.6 без турбонаддува меня не устраивает, расход топлива на приборной панели всегда показывает 7.2-7.4 л/100 км, но фактический расход достигает 9 л/100 км, что неприятно радует. Поэтому, после обсуждения с женой, мы решили сменить авто на SUV для повседневных поездок на работу и иногда для поездок по окрестностям Ухани, с бюджетом не более 150,000 юаней. Мы рассмотрели CS75plus, Haval H6 третьего поколения и BYD Song Pro dm — по размеру и пространству они почти одинаковы, а по комплектации каждый имеет свои преимущества. Изначально CS75PLUS был в моём списке фаворитов, но потребление топлива этого бренда не внушает доверия. У друга есть CS75PLUS с движком 1.5T, который даже не может заехать на холм без посторонней помощи. Поэтому я его исключил. H6 слишком распространена, и мне кажется, что в последние годы этот бренд не сильно продвинулся. BYD Song Pro dmi мне понравился, но из-за недостатка зарядных станций я его тоже исключил. Почему я в итоге выбрал Tiggo 8 Pro? Самой большой заманкой стала субсидия на обмен в 20,000 юаней за 2024 год, а также такие характеристики, как 76% высокопрочной стали, различные комфортные опции и мощность 254 л.с. с крутящим моментом 390 Н·м, что превосходит всех конкурентов. Пространство у него лучше, чем у Tiggo 9, а цена ниже на 30,000 юаней. Посетил два дилера в Ухани — в одном из них предложили устраивающую меня цену 129,000 юаней, включая все налоги. Обменную субсидию сразу вычли, а старую машину я продал дилеру (цена была на несколько сотен юаней ниже предложения от вторичного продавца, но это было приемлемо). Сейчас я наездил более 1300 км, потратил 154 литра бензина, и у меня ещё осталось более 40% топлива. Средний расход составляет 10.2 л/100 км, в основном на пути на работу и обратно (10 км в одну сторону). Если часто ездить по городским дорогам, не рекомендуется брать двигатель 2.0T, особенно для частой остановки и низких скоростей — в этом случае расход топлива заметно растет. Этот двигатель показывает свои преимущества именно на больших пробегах. В целом доволен автомобилем — мощность ощущается в любой момент, управление стабильное, комплектация богатая. Из недостатков могу отметить плохую амортизацию на высоких скоростях при прохождении лежачих полицейских — вибрация чувствуется сильно. Также заметил, что бампер и некоторые вспомогательные опции были урезаны.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Первоначальный взнос 30% - 36 000 юаней, кредит 50 000 юаней. Ежемесячный платеж 1520 юаней, процент по кредиту за три года составляет 4720 юаней. Менеджер по продаже новой машины сказал, что страховка третьих лиц должна быть 3 миллиона юаней, а страхование мест - 250 000 юаней. Итого страховка увеличивает сумму на 1100 юаней. Первоначальный взнос в итоге составляет 39 077 юаней. С учетом кредита получается 93 797 юаней. Правительственная субсидия составляет 2 000 юаней, дилерский центр требует 500 юаней за оформление счета. В подарок дают коврики, пленку для окон, видеорегистратор, но, как известно, подарки всегда не самого лучшего качества, пленку не наклеили, видеорегистратор нужно заменить. Я считаю, что за такую цену это невыгодная сделка. Звук аудиосистемы на уровне 10 тысяч юаней, просто чтобы что-то играло. Шум от шин тоже приемлемый.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Я новичок. Счёт-фактура на 10 тысяч, а окончательная сумма 12 тысяч, не занижена ли стоимость в счёте-фактуре? Подходит ли эта цена? Ниже не уступят, машина 23-го января, аккумулятор новый, через пару дней поменяю масло, пока проехал чуть больше ста километров и в целом доволен, по динамике без нареканий, довольно резвая... Конфигурацию пока не разобрал полностью, не буду говорить, но в целом её много...