В целом, автомобиль неплохой, стартует немного медленно, но быстро разгоняется, внешний вид и интерьер действительно хороши, очень привлекательные. Во-первых, эта машина более спортивная по сравнению с конкурентами того же класса.
Во-первых, ее мощность впечатляет, она больше подходит для поездок за городом, чем для городской езды. С двигателем Kunpeng 1.6T машина реагирует на педаль газа мгновенно, разгоняется быстро и уверенно, особенно при обгоне. Кроме того, при резком нажатии на педаль газа коробка передач очень быстро переключает вниз.
Во-вторых, предел управляемости выше. На грунтовой дороге это еще не очень заметно, просто ощущается лучшее сцепление по сравнению с обычными семейными SUV. Но на шоссе преимущество становится более отчетливым, боковая поддержка сильнее, поэтому на высокой скорости при прохождении поворотов чувствуешь, что машина лучше удерживает полосу.
Если довести управление до предела, то, когда шины начинают немного скрипеть, система ESP быстро вмешивается. Например, если добавить два сиденья и тестировать с тремя рядами, выясняется, что взрослые люди могут спокойно сидеть на всех трех рядах в экстренных ситуациях.
Третье, качество звука отличное. С 8 динамиками Sony по бренду и количеству динамиков превосходит конкурентов. Когда слушаешь музыку, можно настроить пассажирское сиденье как "королевское", синхронизировать атмосферное освещение с ритмом музыки — это создает замечательное впечатление.
Четвертое, дизайн интерфейса автомобильной системы красивый, но иногда поиск некоторых функций не очень логичен. Например, после выбора музыки доступна только эта функция, без выбора других, таких как Bluetooth. Хотя голосовое взаимодействие считается сильной стороной китайских автомобилей, по сравнению с голосовыми ассистентами Haval и Changan оно больше ориентировано на мужчин.
