Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 8L 2024

22.10.2024

Аватар
鑫冉宝贝1
3.92

Общий рейтинг

-

Мощность

2

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

-

4

Интерьер

5

Внешний вид

-

4

Комплектация

4.5

-

-

4

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Получив машину 10 дней назад, я проехал на ней менее 100 километров. Начну с внешнего вида, который мне очень нравится, но это моё личное мнение. Динамика разгона имеет задержку в 2-3 секунды, но мощность двигателя 2.0 действительно впечатляет. Почему я купил именно её? Я собирался оставить задаток за Xingyue L, но из-за непредвиденных обстоятельств не смог сделать это вовремя. Поскольку в салоне была обеденная пауза и сотрудники не проявляли особого интереса, мой друг предложил заглянуть в другие автосалоны. Мы оказались у Chery, который я раньше тоже присматривал, но не брал на тест-драйв. Друзья и их супруга тоже сказали, что машина выглядит хорошо. Это был мой второй визит, и она мне все еще нравилась. Продавец оказался бывшим коллегой и предложил интересные условия, значительно выгоднее, чем у других дилеров. В процессе тест-драйва продавец оставался безэмоциональным, возможно, это его обычное состояние. Если сравнивать тест-драйв с Xingyue L (там была заметна ощутимая задержка, либо это была особенность тестовой машины, либо проблема калибровки), Chery, безусловно, показала себя лучше. Это действительно стоит похвалы, ведь у Chery свои двигатели и трансмиссии. После тест-драйва оставил задаток в 5000 юаней. Единственный минус в том, что матовый серый цвет стоит на 3000 юаней дороже, если кто-то из вас хочет, возможно, стоит подождать.

Для сравнения, автомобиль ездит лучше, чем мой предыдущий Dongnan X3. Но есть и минусы. Пространство – это просто что-то невероятное: при колесной базе 2,77 метра машине явно не хватает внутреннего пространства. Машина с 5 сиденьями превратилась в 7-местную, а места там меньше, чем в Xingyue L. Кроме того, скрытые дверные ручки – это спорное решение, при котором Chery, возможно, пыталась сэкономить или добавить лоска. Я бы предпочел, чтобы они усилили защиту бамперов, ведь амортизирующие балки тонковаты, и это, на мой взгляд, снижает дружелюбие к клиенту. Да и чёрный интерьер был бы не лишним, хотя Chery сэкономила даже на материале для боковин сидений. Все это немного огорчает. В конце концов, если вы хотите, чтобы лошадь тянула повозку, не забывайте ее кормить. Надеюсь, Chery продолжит развиваться, но обещание пожизненной гарантии сопровождается многими условиями. За неё и обслуживание нужно доплачивать 5680 юаней? Зачем так делать, если я первый владелец?

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все