【Пространство】
Из 5-местного в 7-местный: максимально гибкое использование пространства. Chery Tiggo 8L версии Lux доступен в 5- и 7-местной конфигурации, у нас на тест-драйве был 7-местный вариант, вот его реальные показатели:
Передний ряд: ростом 180 см водитель имеет запас над головой в полтора кулака, сиденье поддерживает электрическую регулировку и поясничный упор, что делает длительные поездки комфортными.
Второй ряд: пространство для ног в два кулака, угол наклона спинки регулируется, пол почти ровный, средний пассажир чувствует себя достаточно комфортно.
Третий ряд: подходит для непродолжительных поездок пассажирам ростом менее 165 см, взрослым на дальние расстояния здесь может быть тесновато.
Багажник: при 7-местной конфигурации умещается один чемодан размера ручной клади, при сложенном третьем ряде объем увеличивается до 890 литров, а в 5-местном режиме доходит до 1930 литров, что позволяет перевозить даже вещи при переезде!
【Управляемость】
Ориентирован на комфорт, приемлем в горах, Рулевое управление: электронный усилитель отрегулирован легко, женщинам за рулем будет комфортно, но в спортивном режиме остается довольно заметный люфт.
Подвеска: передняя Макферсон и задняя многорычажная, отлично гасит неровности, быстро и мягко проезжает "лежачие полицейские", однако на высокой скорости в поворотах появляется крен.
Шум и вибрации: до 100 км/ч шум ветра минимален, шум шин на грубой дороге значительно заметен, шумоизоляция двигателя средняя.
Вывод: типичная настройка для семейного SUV, идеально для повседневного передвижения, но не для экстремального вождения.
【Комфорт посадки】
Кресла - главное преимущество, оснащение на уровне выше среднего.
Кресла: материал - искусственная кожа с ромбовидной прострочкой, наполнители мягкие, в долгих поездках не вызывают усталости.
Оснащение: версия Lux предлагает подогрев/вентиляцию сидений, двухзонный климат-контроль, панорамный люк, у пассажира есть электрическая подножка "королевского сидения".
Мультимедиа: система Lion Zhiyun поддерживает CarPlay, точность голосового распознавания 80%, но интерфейс кажется слегка устаревшим.
Недостатки: на третьем ряду нет USB-порта, владельцам смартфонов придется иметь при себе павербанк.
【Расход топлива】
В среднем 7.8 л/100 км, экономичность на хорошем уровне:
В городских пробках: 8.5-9 л/100 км (много светофоров и частые остановки)
Круиз на трассе: 6.5-7 л/100 км (включенный адаптивный круиз-контроль экономит топливо)
В смешанном режиме: бортовой компьютер показывает 7.8 л, действительный расход близок к этому значению, достаточно 92-го бензина, что снижает расходы на содержание машины.
【Обслуживание】
Профессиональная работа в дилерских центрах, честные условия послепродажного обслуживания.
Преимущества при покупке: в подарок 10 основных сервисов в течение 5 лет, максимальная скидка по кредиту 10 000 юаней.
Послепродажные услуги: запись на прием снижает время ожидания, ремонт прозрачен, в зоне ожидания предлагают кофе/чай и закуски.
Дополнительные услуги: в некоторых пунктах предоставляется бесплатный сервис доставки автомобиля из и в сервис, что экономит время и нервы.
【Внешний вид】
Впечатляющий, с акцентом на детали.
Передняя часть: большая черная решетка радиатора и матричные LED-фары добавляют агрессивности.
Боковая часть: 19-дюймовые диски и парящий дизайн крыши, линии плавные.
Задняя часть: сквозные задние фонари и имитация двойной выхлопной системы, хорошо видны в темноте.
Рекомендуемые цвета: оттенок "Небесно-серый" не так заметен на грязи, смотрится солидно; белый делает машину визуально больше, подходит для семейного использования.
