Как давний владелец машин Chery, я всегда испытывал привязанность к этой марке, так как за все годы эксплуатации мой Chery никогда не создавал серьезных проблем. Поэтому вторую машину я тоже решил выбрать от Chery. В нынешнее время большую популярность получили электромобили и гибриды, и я долго думал, стоит ли выбрать серию Chery Fengyun или традиционный бензиновый Tiggo. Учитывая, что мой маршрут до работы не слишком длинный, а дома нет условий для установки зарядной станции, к тому же появилась новая модель Tiggo 8L, я сразу обратил на нее внимание.
Что мне больше всего понравилось в Tiggo 8L — это пространство и силовая установка. Сегодня на фоне тенденции к использованию малолитражных турбированных и гибридных двигателей, сочетание 2.0T + 8AT встречается крайне редко. Я давно предпочитаю бензиновые автомобили и не особо люблю гибриды из-за необходимости зарядки, поэтому выбрал бензиновую модель.
【Пространство】
С момента покупки больше всего радует именно пространство. Я большой любитель кататься на лыжах, и у прежней машины возникали трудности с перевозкой лыжного снаряжения: приходилось складывать второй ряд сидений, чтобы поместить лыжи и палки. Но с Tiggo 8L в первый же лыжный сезон стало ясно, что выбор сделан правильно. Даже если ехать вдвоем, багажник полностью справляется с перевозкой комплекта лыжного оборудования на двоих.
【Динамика】
Динамика отличная: 2.0T турбированный двигатель в сочетании с 8AT создают идеальную силовую цепочку. Разгон всегда впечатляет, так как обычно езжу один или вдвоем, а при полной загрузке разницы почти не ощущается.
Что касается расхода топлива, то этот показатель варьируется в зависимости от стиля вождения. Учитывая мою пригородную ежедневную поездку, расход в районе 9 литров на 100 километров для меня является удовлетворительным результатом.
В целом, я считаю, что Chery Tiggo 8L — отличный выбор для семейных водителей, которые ищут машину с хорошей динамикой и пространством.
