Достоинства: 1. Мощность впечатляющая, плавно нажимаешь на педаль газа до середины, и уже случайно достигаешь скорости более ста километров в час. По сравнению с предыдущим автомобилем с 1.6-литровым двигателем разница колоссальная. 2. Подвеска устойчивая и упругая, не слишком мягкая, как у большого дивана, и не жесткая, как стальная пластина, присутствует ощущение некой премиальности. 3. Внутреннее пространство автомобиля просторное, хотя колесная база не самая большая в классе, благодаря ширине и высоте автомобиля пространство для пассажиров очень комфортное. Для семьи с ростом менее 180 см нынешнее пространство вполне удовлетворительное. Похвалы заслуживает и полностью плоский пол заднего ряда, сиденья широкие, толстые и мягкие. 4. Похвала за наличие выхода вентиляции у задних пассажиров!!! Я колебался между выбором премиум или люксовой версии, и, подумав, решил, что это имеет независимый воздушный поток, который в будущем практически невозможно добавить. В конечном итоге в праздники я выбрал люксовую версию для удобства пассажиров на заднем сиденье. 5. Багажник, можно сказать, огромный, что идеально подходит для моих нужд. Задние сиденья складываются в ровное место для отдыха, дополнительно можно использовать кондиционер рядом с Fengyun T9. Отличное место для отдыха во время обеденного перерыва для работающих людей. 6. Внешний вид — дело вкуса, но мне он кажется сдержанным и внушительным, что идеально подходит для меня, и благодаря размерам кузова авто смотрится более гармонично, чем его два аналога.
Недостатки: 1. Логика работы памяти водительского сиденья не очень понятна, при открытии двери сиденье опускается назад, это нормально, но при возвращении в исходное положение иногда не встает на место. Я обычно нажимаю на регулировку спинки, чтобы на экране появлялась кнопка восстановления памяти водителя, и только после нажатия сиденье полностью возвращается на место. 2. Звук из 14 динамиков, честно говоря, средний. Звуковой баланс посредственный, голос звучит приглушенно, но что поделать, за свои деньги этот уровень приемлем. 3. Не знаю, где можно отдельно отрегулировать громкость голосового навигации, иногда при громкой музыке навигатор не слышен. 4. Проблемы с переключением передач и отклонением направления. Есть некоторое рывковое переключение между 3 и 4 передачами, но это приемлемо и не вызывает значительного дискомфорта. Отклонение направления управляемости я не ощутил, так как при получении нового автомобиля сразу настроил режим усилителя руля на спортивный. На старом автомобиле был гидроусилитель, я привык чувствовать усилие на руле, поэтому не очень чувствую отклонение. Хотя на косых поверхностях отклонения неизбежны. К слову: Chery за эту цену предлагает всё, что может, и даже больше для своего класса. За свои деньги это нормально, нельзя требовать слишком многого, но вопросы нужно решать. Хорошее послепродажное обслуживание очень важно, чтобы не разочаровать многочисленных преданных владельцев Chery.
