T9 на первой ТО после 5000 км, было свободное время, зашел в салон посмотреть машины и сразу заметил T10 с похожей передней частью, как у T9. Решил попробовать, и с продажи пошли прокатиться. После тест-драйва делюсь своими впечатлениями:
Что понравилось: Использование качественных материалов в конструкции автомобиля; высокая вариативность в выборе пространства, доступно 5-местная и 6-местная версии; впечатляющая мощность у двигателя 1.5T в сочетании с 3-ступенчатой трансмиссией DHT, этот комплект не должен вызывать опасений по поводу потери скорости. Запас хода на 210 км на электрике позволяет удовлетворить поездки в пригород или с целью навестить родственников, а также сэкономить на затратах. Возможность использования как бензина, так и электричества позволяет не переживать о дальних поездках.
Что не понравилось: По сравнению с T9 хромированные полоски на дверях стали черными, что выглядит более гармонично, но интерьер с большими экранами вызывает много нареканий, экран слишком маленький, неудобно смотреть фильмы. Также система автомобиля, как и у T9, не очень умная, приложения отсутствуют, 128 ГБ памяти заняты на 90%.
Опыт поездки: Пространство пятиместной версии аналогично T9, достаточно, но далеко не просторное.
Водительские ощущения: Прокатился вокруг 4s дилерского центра, мощность, как всегда, отличная. Не уверен, связано ли это с тестовым автомобилем, но шумоизоляция впечатляющая. Ранее, когда тестировал T9, чувствовал себя также хорошо, но после покупки заметил, что шум от шин значительный.
Запас хода: Точно оценить запас хода сложно, так как маршрут тест-драйва составлял только 2-3 км, но можно опираться на данные аналогичных электромобилей, и предсказать, что с 210 км его запас хода можно сократить до 140 км, что довольно нормально для суточных перемещений по городу.
Внешний вид: Хромированные полосы сбоку затемнены, что придает гармоничности. Сам автомобиль выглядит более полно и внушительно, кажется, что по сравнению с T9, это на порядок выше.
Интерьер: Помимо больших экранов, все обтянуто мягкими панелями, и выбор цветов расширен (интерьер T10 похож на интерьер Tiger 9?).
Умные функции: Продавец сказал, что есть уровень L2.5, но не удалось проверить, а я расскажу о своем опыте с T9 l2: это всего лишь поддержка в центре полосы; адаптивный круиз-контроль на светофорах не учитывает остановки, а при остановке впереди стоящей машины нужно вручную нажимать кнопку set+, чтобы продолжить движение. Также помощник немного странный: при разговоре с пассажиром, например, о холодной погоде, он сразу устанавливает температуру кондиционера на максимум, и еще его голосовое управление нельзя отключить. Видел тестовый шестиместный вариант: когда третий ряд поднят, места в багажнике практически нет, и возможности для хранения вещей меньше, чем в пятиместной версии.
