Автомобиль выглядит внушительно, вызывает ощущение мощи. Интерьер, на мой взгляд, довольно неплохой, но здесь дело вкуса.
Отсутствие семи мест — это недостаток, хотя шесть мест тоже вполне хорошо. Если бы были массажные кресла, я бы, вероятно, выбрал этот вариант. Также шесть мест нельзя полностью сложить. В итоге выбрал пятиместную версию — места достаточно, сидения складываются в идеальную кровать: удобно взять с собой надувной матрас для поездок. Мощность внешнего блока — 6.6 кВт, так что в плане электроснабжения для кемпинга вопросов нет. Если бы сиденье водителя было чуть длиннее или с подставкой для ног, было бы идеально. По оснащению мне вполне хватает — всё необходимое есть, значительно превосходит автомобили аналогичного уровня, и китайские автомобили теперь действительно могут конкурировать.
Шасси с поддержкой CDC впечатляет — при перестроении на скоростной дороге чувствуешь уверенность, отличная поддержка, при поворотах минимальный крен, на развязке под 60 км/ч без проблем. После первого OTA заметил, что шасси стало жёстче, проходить лежачих полицейских стало менее комфортно по сравнению с прежней мягкостью, без тряски. Надеюсь, в будущих обновлениях это исправят, или добавят режим шасси с прежними параметрами CDC для более комфортного использования.
Летом на трассе расход топлива около 6.2, что довольно близко к фактическому потреблению. Летняя автономность на электричестве: по шоссе и пригороду — 160 км без проблем, иногда до 180 км, а на трассе — до 120 км. Зимой расход энергии и топлива немного выше, надеюсь на дальнейшую оптимизацию.
Надеюсь, улучшат работу автомобильной системы, обновят карту, добавят режим кемпинга и откроют магазин приложений — было бы хорошо, например, добавить NetEase Cloud Music. Такие недорогие решения могут значительно улучшить пользовательский опыт.
На короткие дистанции — электричество, на длинные поездки — гибрид, без беспокойств. На HEV пробег 10,000 км или годовое обслуживание, при этом пробег на EV не учитывается. Многие пользователи могут свести обслуживание к одному разу в год, что значительно снижает затраты на обслуживание. Кроме того, есть выгодный официальный пакет обслуживания гибридной версии — четыре года, три обслуживания за дополнительную плату, всего около 400+, обслуживание в официальном сервисе позволяет получить пожизненную гарантию.
Прилагаю фото с данными о расходах на топливо и электроэнергию после покупки и пробеге.
Желаю Chery дальнейшего развития и признания со стороны большего числа людей. Китайские автомобили могут стать лучше, чтобы широкая публика могла позволить себе качественные и доступные по цене автомобили, которым можно доверять.
