Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Tiggo 8 2024

В семье предыдущие две машины были с малой мощностью и без турбонаддува. На этот раз, несмотря на то, что сел за такую большую машину, чувствуется, что двигатель 1.5T значительно мощнее, чем 1.5L. Привык к механической коробке передач и достаточно охотно нажимаю на педаль газа. В общем, ощущение, что мощности хватает, если давить на педаль, она действительно даёт хорошую отдачу! На трассе при скорости 120 км/ч обороты двигателя составляют примерно 2500, что значительно меньше, чем у 1.5 без турбонаддува. Машина на высокой скорости едет довольно стабильно! Жесткость подвески меня устраивает! И наконец, о передней части машины. Она кажется не очень привлекательной, даже немного странной. Белый кузов выглядит менее симпатичным, чем у модели 2023 года, но в наличии был только этот цвет, так что пришлось смириться. Думаю, чёрный кузов был бы более гармоничным. Белая машина с большой передней частью выглядит действительно не очень гармонично.

Chery Tiggo 8 2024

[Внешний вид]: На автосалоне впервые увидел эту машину, показалась весьма симпатичной в цвете квантовый серый. Так решил купить эту модель. [Объем пространства] Длина автомобиля 4700 мм, и сделать его семиместным немного тесно, но дизайн сидений изменяемый и достаточно хороший. Специально попробовал третью строку сидений, первые две ряда расположены разумно, сидеть на третьем ряду вполне комфортно, к тому же сиденья третьего ряда можно сдвинуть назад, чтобы было удобнее. Купил семиместный автомобиль на случай чрезвычайных ситуаций, детям нравится раскладывать второй ряд, чтобы лечь на сидениях третьего ряда. [Комфорт] Пространство достаточно большое, сиденья из искусственной кожи, сидеть удобно, есть обогрев передних сидений, электрическая регулировка сиденья водителя. [Управляемость] Автомобиль оснащен 1.5T двигателем и шестиступенчатой мокрой двойной сцеплением. Есть два режима, в экономичном режиме первые две передачи довольно медленные, в спортивном режиме старт резвее, но шум двигателя становится больше. Говорят, что на первых двух передачах турбонаддув еще не включается, начиная с третьей передачи управление становится более плавным. Бортовой компьютер довольно простой, нет ни дистанционного управления, ни смарт-навигации, приходится использовать carplay и baidu carlife, использую старый выброшенный iPhone в качестве бортового компьютера. Baidu carlife неудобный в использовании. 360-градусная камера неплохая, но нет видеорегистратора. При каждом запуске двигателя требует прогрева. [Расход топлива] Пока пробег менее 400 км, при получении автомобиля расход был 14,4 литра, через некоторое время снизился до 11,4, при более длительных поездках, вероятно, еще снизится. [Наиболее неудовлетворенные моменты] Плохая герметичность автомобиля, при движении ощущается, что через окна проникает ветер. Ключ от машины слишком большой, неудобно носить. Сервисные подарки очень низкого качества, видеорегистратор с плохим разрешением, при установке пленки в салоне находят всевозможные причины, чтобы предложить обновить её. [Опыт покупки] Из-за количества сидений, ширины автомобиля (место на парковке дома узкое) и цены выбор был не очень большой. Выбрал эту модель. Смотрел машину на автосалоне, обсудил цену и быстро оформил заказ. Через полмесяца после заказа забрал машину. Цена автомобиля уже с учётом замены старого авто на новый, до сих пор жду выплаты по замене. Ранее водил машину марки Haima, ездил почти десять лет, не возникало больших проблем. Прочитал много комментариев про автомобили, теперь немного беспокоюсь, надеюсь, что мой Chery будет тоже хорошим.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На данный момент не столкнулся с проблемами с коробкой передач, о которых пишут в интернете. При отпускании педали тормоза слышен металлический стук спереди, в СТО сказали, что это нормально, такова особенность линейного торможения. Мне кажется, что это из-за ослабленной скобы. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, такую большую машину легко управлять, как ловкий толстяк, несмотря на большие габариты, очень маневренная. 【Расход топлива】 На автомагистрали не включал круиз-контроль, хотел обгонять и обгонял, посчитал расход топлива — 6 литров, на дисплее показывает 6,1. В обычные дни, когда езжу на работу, расход немного выше — примерно 8 литров, сейчас только прошел первое ТО, на дисплее показывает больше 11 литров, вероятно, когда только забрал машину, не заботился о расходе топлива. 【Динамика】 Здесь необходимо похвалить, при езде на скорости 170 км/ч еще остается достаточно запаса мощности и чувствуется прилив ускорения. 【Комфорт при посадке】 Пространства много, для семейных поездок более чем достаточно, хорошая обивка и поддержка сидений, сначала сидение казалось жестким, но после того как поездил долго и пересел в другую машину, опять почувствовал, что это сидение более комфортное. Вентиляция и обогрев сидений очень удобны. Пол на заднем сидении немного выпуклый, но не сильно, и в целом весьма доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала я рассмотрел гибридную версию Wuling Xingchen, но из-за отсутствия комплектации «топ», мне пришлось отказаться от этой идеи. Тем не менее, разгон у него очень хороший, и расход топлива действительно низкий. Затем я посмотрел топливные версии Weiland и Rongfang, но интерьер и оснащение оказались слишком скромными, много пластика, к тому же тканевые сиденья в базовой комплектации просто удивили меня – до сих пор используют тканевые сиденья в наше время! Последним я осмотрел Tiggo 8 Pro. С первого взгляда его внешний вид показался мне очень молодым и стильным, особенно дневные ходовые огни и сквозные задние фонари. Внутренний дизайн и качество сборки действительно впечатляют, особенно двойной экран, который очень чёткий, а также наличие чипа Qualcomm Snapdragon 8155. Сиденья тоже очень комфортные, у пассажира есть функция «королевского кресла», всё оснащение такое, как вентиляция и подогрев сидений, присутствует. Я беспокоился, что мощность 1.6T не будет достаточной, поэтому выбрал версию с двигателем 2.0T и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Fur-Zen 8AT, ведь мой стиль вождения довольно агрессивен, и я боялся, что роботизированная коробка передач не выдержит. 【Впечатления от вождения】 С точки зрения комфорта вождения и качества интерьера, всё на высшем уровне. Единственное, что разгон немного вялый, но при скорости выше 60 км/ч машина едет очень легко. Хотя это и переднеприводный автомобиль, на ровной дороге и в подъём обгоняет без проблем, а восьмиступенчатая коробка передач работает очень плавно. 【Расход топлива】 Расход топлива в городе – 10 литров, на пригородных дорогах – 9 литров, на шоссе – 8 литров. 【Наиболее доволен】 Больше всего доволен интерьером и внешним видом, они очень молодёжные, с ноткой спортивности. 【Наименее доволен】 Не удовлетворён тем, что длина автомобиля почти 4,75 м, колесная база – 2,71 м, но места для пассажиров действительно мало. Заднее сиденье в среднем удовлетворительно, купил пяти местную машину, багажник слишком велик, а заднее сиденье тесновато. Считаю, в этом отношении следует брать пример с Wuling, ведь большинству автомобилистов важен комфорт в пассажирском пространстве, а не размер багажника.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Смотрел на Tiggo 8 Pro полгода, сравнивал с Xingyue L. По поперечному пространству и колесной базе он уступает Xingyue L, но имеет ценовое преимущество почти 30 тысяч. В итоге выбрал Tiggo 8 Pro. Взял в цвете "Технологичный серый" — смотрится очень стильно, внешний вид внушительный, комплектация практически полная. Единственный недостаток — отсутствие системы помощи при перестроении, которая довольно полезна. Другие функции помощи при вождении отключил сразу. У меня рост 187 см и вес 100 кг, спереди остается больше чем кулак свободного пространства для головы, сзади тоже достаточно места. В основном езжу один, багажник очень вместительный. Двойное сцепление не так сильно дергает, как ожидал. В обычном режиме разгон средний, в средней и дальней части разгона уже сильнее, тормоза первые полпути немного вялые, нужно нажимать сильнее. Подвеска жесткая, на кочках чувствуется, но за свою цену достойно, особенно с учетом того, что обменял старую машину. Выбрал 2.0T. Конечно, расход топлива в городе не маленький — первый бак около 16 литров. Все-таки новый автомобиль, пока привыкнет, если дойдет до 10 литров, я буду доволен.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

В целом, все неплохо, лично я считаю, что кнопка регулировки громкости слева была бы удобнее, я привык управлять одной рукой!

Chery Tiggo 8 2024

【Пространство】 Чувствуется достаточно, 7 мест съедают немного багажника, но второй ряд сидений можно сдвинуть, приемлемо! 【Комфортность】 Для новичка, ощущается лучше, чем учебная машина. Ездить комфортнее. 【Наименее удовлетворен】 Только вернувшись домой заметил мелкие дефекты краски, несколько пятен повреждений, продавец сказал, что после выхода из магазина ответственность нести не будут. Мощности не хватает, на тест-драйве версия 1.6plus была великолепной... 【Опыт покупки】 Рассматривал модели Changan CS75, Haval H6, и Tiggo 8 Pro, не скрывал это от продавцов. В итоге выбрал из-за семи мест, купил Tiggo 8. Также рассматривал Changan Q05, ведь его гибридный двигатель мощный, но цена в декабре была слишком высокой, пришлось отказаться! Tiggo 8, который я купил, не был самым дешевым, но цена чуть меньше 11 тысяч уже приемлема. Местные автодилеры всегда продают машины на несколько тысяч дороже, чем в соседних городах.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

На чистом электрическом заряде всё равно ощущается недостаток 😂 Подвеска жестковата, но в целом ощущения от вождения хорошие, особенно на высоких скоростях, машина очень стабильна. За последние два дня проехал много по шоссе, расход топлива в режиме регенерации составил около 7 литров, что, на мой взгляд, довольно много. Думаю, со временем в городских условиях расход должен немного снизиться. И, наконец, внешний вид действительно классный! Дизайн от Chery наконец стал внимательным и продуманным.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 В сентябре 2023 года я купил подержанный автомобиль, это моя первая машина — Chevrolet Cruze 2009 года с механической коробкой передач и двигателем 1.6 литра. За три месяца я много ездил по сельским горным дорогам, межобластным скоростным шоссе и городским улицам. Машина управляется хорошо, несмотря на то, что ей больше десяти лет. Единственные проблемы — слабая мощность и небольшая утечка масла, но больше никаких недостатков. Изначально я планировал заменить этот автомобиль через полгода, но, учитывая, что скоро свадебная церемония, решил купить новую машину раньше, чтобы использовать её как свадебный автомобиль. Не знаю, есть ли у кого-то такая же ситуация, но мне понравилась передняя часть Tiggo 8 Plus и задняя часть Tiggo 8 Pro. После долгих раздумий я выбрал Tiggo 8 Pro. На тест-драйве почувствовал, что мощности двигателя 1.6t вполне достаточно, поэтому купил топовую комплектацию на 7 мест с двигателем 1.6. 【Цена покупки】 Я спрашивал в нескольких автосалонах, и цены были почти одинаковыми. К счастью, в салоне, куда я зашел, была машина в наличии, цвет мне тоже понравился, поэтому я внес залог и подписал контракт. Окончательная цена составила 143 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с моим старым товарищем, двигатель Tiggo 8 Pro гораздо мощнее. Благодаря множеству интеллектуальных ассистентов, обгонять и маневрировать на дороге стало намного проще. 【Расход топлива】 Я могу принять расход топлива — иногда показывает 8.6, иногда 9.3 литра на 100 км, а в среднем по телефону выходит 8.4 литра. 【Запас хода】 Однажды, отправившись в город, дома было указано, что осталось 66 км до полного расхода топлива. Расстояние до заправки составляло 35 км. Когда оставалось около 10 км до заправки, на экране постоянно высвечивалось предупреждение о низком уровне топлива. Я очень переживал, что могу остаться без бензина на дороге, но в итоге добрался до заправки благополучно. Не знаю, сколько еще можно было проехать после того как исчезло отображение оставшегося пробега. 【Недостатки】 На данный момент нет серьёзных нареканий. Только по сравнению с Haval H9 моего брата, задняя часть Tiggo 8 Pro кажется намного меньше. Тем не менее, по комплектации моя машина не уступает. 【Комфорт】 Моя мама часто страдает от укачивания в машине. Когда она ездила на моем старом Cruze, её никогда не укачивало. Я беспокоился, что её укачает в новой машине, но после нескольких поездок она снова не почувствовала дискомфорта. Она сказала, что, возможно, это из-за того, что я вожу машину аккуратно. Я считаю, что ещё одна причина — это хорошая устойчивость машины и отсутствие сильного запаха. 【Пространство】 Я купил 7-местный вариант, и если сложить заднее сиденье, остается достаточно места в салоне и багажнике. Если использовать третью строку для экстренной посадки пассажиров, будет тесновато, и багажное пространство очень уменьшится. Но, честно говоря, в какой машине все семь мест ежедневно заняты? Я считаю, что эта машина удовлетворяет мои потребности. Фото 1 — мой старый товарищ. Фото 2 — первая встреча с тигрёнком. Фото 3 — тигрёнок после тонировки и регистрации. Фото 4 — текущий пробег и расход топлива.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Я считаю, что автомобиль очень хороший, в основном из-за его интеллектуальной помощи. У меня маленькие глаза, и он постоянно думает, что я засыпаю за рулем, и все время напоминает мне об этом. Это раздражает, но как только я отключил эту функцию, стало лучше. Что касается мощности, я померился силами с Haval H9 и чувствую, что проблема скорее в моих навыках вождения, потому что я проиграл. Аккумулятор заряжаю раз в три дня, на работу езжу всего 20 км, так как зарядных станций нет, половину времени использую бензин. Уходит одна заправка на месяц, быстрая зарядка тоже экономична: вечером после работы в 22:30 полный заряд стоит всего около 10 юаней. Люди говорят, что Haval H7 некрасивый, но мне кажется, что Haval H7 выглядит круто. Пространства тоже достаточно, а вот с цветами проблема: есть только синий и белый, что вызывает головную боль, так как белый быстро пачкается в дождь. 【Запас хода】 Зимой на электричестве 80 км при скорости 60 км/ч. Если сильно давить на газ – 60 км. При рекуперации энергии на третьем уровне экономичнее. 【Впечатления от вождения】 Если вам нужен эффект ускорения, можно выбрать спортивный режим, при полном нажатии на газ будут пробуксовки. В основном я выбираю экономичный или стандартный режим, этого вполне достаточно. В общем, это неплохая машина, и я не понимаю, почему она плохо продается.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С момента получения машины проехал более 800 км. Расход топлива составляет примерно 0,7 юаня за километр. Двигатель 2.0T полностью устраивает. Всегда следил за автомобилем A8, но в итоге мой выбор пал на этот, понравился моей семье. Нам понравился как внешний вид, так и комплектация. Единственный недостаток цвета "корабельный зеленый" - он быстро пачкается, но выглядит действительно красиво. Маленькая проблема появилась спустя четыре-пять дней после получения машины: рычаг передач не подсвечивался, но переключения происходили нормально. Посоветовался с сервисом, просто прижал рычаг вниз, и проблема исчезла. Других неисправностей нет, посторонних шумов тоже нет. Запах в салоне тоже очень слабый. В сравнении с автомобилем моего друга, купленным раньше, в машинах Chery запах намного меньше. У всех разный вкус на внешний вид, но мне очень нравятся передняя и боковая части автомобиля, особенно боковая - смотрится действительно круто. Управляемость отличная, двигатель мощный. Разгоняется медленно, но после 30 км/ч ускоряется быстро. Для обгона достаточно нажать на газ, и, независимо от текущей скорости, машина ускоряется значительно. Чувствую, что мощности вполне достаточно. В сравнении с моей предыдущей машиной, я на данный момент очень доволен этим автомобилем. Остальное буду изучать постепенно.

Chery Arrizo 5 PLUS 2023

【Информация о покупке автомобиля】 Координаты Нанкин! Учитывая, что после свадьбы нам понадобится автомобиль для семейного использования, я начал путь выбора автомобиля! Просматривал информацию в интернете долгое время, в итоге решил купить отечественный автомобиль. Сначала посетил Changan, в салоне рассмотрел модель Eado, но её интерьер мне не понравился. Затем обратил внимание на Yidong Plus, которая имеет привлекательный дизайн, просторный салон и неплохой интерьер. Провел тест-драйв и был впечатлен мощностью 1.5T двигателя Blue Whale, который моментально реагирует на педаль газа! Обсудил цену, предложили Yidong Plus средней комплектации с кредитом 60 000 на 2 года под 5700 юаней процентов, итоговая стоимость около 94 000 юаней. Цена не устроила, поэтому отправился в Chery, где рассмотрел модели Arrizo 8, Tiggo 7 и Arrizo 5 Plus. Arrizo 8 превысил бюджет, хотел протестировать Arrizo 5 Plus, но тест-драйвовых машин не было. Решил протестировать Tiggo 7 Plus для оценки мощности, которая, как и ожидалось, оказалась отличной. Но комфортность кроссовера не сравнится с седаном, седаны также легче управляются, особенно для новичков! В итоге выбрал Arrizo 5 Plus Mercury Grey 1.5T Enjoy. Цена покупки (итоговая стоимость 88 000 юаней, кредит 60 000 на 2 года под 2500 юаней процентов, Chery покрывает 5000 юаней процентов, таким ценой доволен) 【Статические ощущения】 Конфигурация: комплектация 1.5T Enjoy вполне достаточна: 360-градусная камера, задний вид, запуск с кнопки, регулировка водительского сиденья в 6 направлениях, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности. Круиз-контроль, автоматические фары с датчиком света, функция автоматической парковки удобны, слушаю музыку через Bluetooth, расслабляюсь на красный свет, многие функции еще не использовал😂 Пространство/Комфорт: сиденья довольно удобные, очень мягкие. Пространства вполне достаточно, редко кто сидит на заднем сиденье, но когда я сажусь сзади, передо мной остается еще место. Задний ряд также оборудован вентиляционными отверстиями кондиционера, это здорово! Из-за задней балки чувствуется тряска при прохождении ям или "лежачих полицейских", но для этой ценовой категории это нормально, можно привыкнуть. 【Управляемость】 Машину легко вести, педаль газа моментально реагирует, разгон линейный, руль точный, подвеска настроена хорошо, уверенно ведёт себя на поворотах. Тормоза тоже лёгкие, за исключением задней балки, машину легко вести! 【Динамика и расход топлива】 Сейчас езжу в экономичном режиме, сначала расход был высоким, около 8 литров на 100 км в городе. Потом ехал домой по быстрой трассе, расход снизился до 6.3. На хороших дорогах расход меньше. Некоторые машины в спортивном режиме на трассе потребляют около 6 литров. 【Затраты на эксплуатацию】 Использую машину редко, в основном в праздники еду домой. За новый автомобиль, кроме затрат на топливо в 400 юаней, купил омывающую жидкость и мыл машину, также потратил 500 юаней на тонировку. Купил чехлы для ключей, подушку, поглотители формальдегида, полумат для багажника, на мелочи ушло около 200 юаней! 【Рекомендации】 Высокое соотношение цены и качества в пределах 100 000 юаней. Комбинация 1.5t и 9cvt позволяет легко управлять автомобилем, экономит топливо, обслуживание недорогое. Отличное качество материалов! Простор, мощность, материалы действительно на хорошем уровне для этой ценовой категории! 【Недостатки】 Ближний свет немного тусклый, надеюсь на улучшение в будущем! 3. (Конкретные причины, примеры, настоящие ощущения) Прошу администратора группы рекомендовать и отметить как полезное.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Личные потребности довольно точные: 7 мест, безопасность. Кроме того, в Шэньчжэне слишком сложно получить номер на синий фон, так что оставался только гибрид. С начала года я смотрел машины и все время был очарован Chery Tiggo 8 PRO PHEV, но испугался шутки про 800 воинов, и решился сделать заказ только к концу года, когда машину проверили на рынке. Так что к бренду Chery относился с неким трепетом. В общем, хотя мне очень нравился Chery, именно его поспешное начало в области новых энергетических технологий отпугнуло меня. На протяжении ожидания опыта использования Tiggo 8 PRO PHEV я также заинтересовался Chery Jetour Shanhai L9 – пространство действительно привлекает, но по сравнению с Tiggo 8 New Energy обе модели основаны на платформе бензиновых автомобилей и используют трансмиссию стороннего производителя, что, честно говоря, вызывает сомнения. После выпуска L9 я решил не заказывать Tiggo 8 New Energy. Оглядываясь назад, понимаю, что действовал осторожно. С 6 декабря, когда я забрал машину, я уже проехал более 2600 километров. Это моя первая машина, поэтому сравнивать не с чем, просто поделюсь впечатлениями новичка. Во-первых, пространство. Пространства достаточно, мой рост 175 см – на водительском месте и на втором ряду я могу настроить себя комфортно, а на третьем ряду можно сесть и расположить ноги, хотя пространство над головой тесно и не очень удобно, но для детей или в экстренных случаях подойдет. Во-вторых, мощность. Поскольку это первая машина, после того как привык к настройкам педали, чувствую, что мощность поддается управлению и доступна по требованию. Все 2600 километров я ездил в экономичном режиме ECO, а пару дней назад переключился на стандартный режим NORMAL, и разгон действительно чувствуется, как говорят, Chery реально имеет мощный двигатель. В то же время, при комбинированной езде по городу и по трассе я заметил, что расход топлива по сравнению с другими гибридными автомобилями не является преимуществом, особенно в холодную погоду, когда батарея разряжена, расход может достигать 6 литров. Думаю, если не использовать электричество и ездить как на обычной машине, нужно быть осторожным – это проблема всех гибридов. Впереди еще поездка на родину на праздники, посмотрим, как машина поведет себя в северных холодах. И наконец, что касается интеллектуальных функций, тут дизайн салона отстает от Gelly, BYD и Great Wall. Большой экран – это показатель интеллекта в наше время, и здесь его явно не хватает. Но голосовой помощник удобен, можно вести непрерывный диалог без специфических команд для активации, и помощь при вождении уровня L2 действительно облегчает жизнь. В плане умных функций – неплохо, но дизайн не радует глаз. В общем, за такую цену покупка первой машины, удовлетворяющая мои потребности, приемлема, хотя внутренний дискомфорт вызывает урезанный комплект: лишили миллиметрового радара, центрального динамика и задней фоновой подсветки. Может быть, со временем сам доукомплектую. Итак, в целом, доволен! Рекомендую! Надеюсь на дальнейшие приятные совместные поездки.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Впечатления от вождения】 Разгон приемлемый, особо нет заметной разницы между режимами Эко и Комфорт. В режиме Спорт шум двигателя очень заметен, возможно, из-за слишком высоких оборотов. Мощность неплохая, моментально откликается. При старте машина резко уходит, можно чувствовать пробуксовку всех колес на месте. Разгон до 100 км/ч за 7.* секунд - это, наверное, максимум для переднеприводных автомобилей. 【Запас хода】 Без кондиционера 80 километров можно легко преодолеть, это не завышенные данные. С включенной печкой запас хода значительно уменьшается. Расход топлива при разряженной батарее не лучше, чем у обычного бензинового автомобиля. Чтобы экономить топливо, нужно часто заряжаться. Быстрая зарядка от государственной сети занимает чуть больше часа, зарядка от комплектного зарядного устройства — 10 часов. Домашнюю зарядку еще не установил, поэтому данные неизвестны. Один юань за киловатт-час, на 12 юаней можно проехать примерно 60 километров (без кондиционера). Чтобы экономить деньги, нужно часто заряжать автомобиль. 【Самое неудовлетворительное】 Здесь нужно упомянуть встроенную систему HUAWEI HAICAR. Без воспроизведения музыки работает нормально, а если включить музыку - сразу происходит сбой и требуется повторное подключение. Звонил в службу поддержки, сообщили, что не поддерживается версия Android выше 9.0 и система HarmonyOS выше 3.0. Через Bluetooth музыку также воспроизвести невозможно, мучился два дня, а толку никакого. Если это программное обеспечение бесполезно, тогда его не стоит устанавливать на систему автомобиля. Несовместимое с телефонами ПО нельзя удалить, и это раздражает. Рекомендую официальному производителю скорее решить эту проблему. Примечание: на форуме Baidu нашел компромиссное решение: понизить версию HICAR на телефоне до 13.0. Можно пользоваться, но интерфейс выглядит устаревшим. Автомобиль-гибрид за более чем сто тысяч юаней все равно показывает неплохие результаты. Только вот команда, работающая над системой автомобиля, подкачала.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На следующий день после приобретения автомобиля поехал в офис на работу на расстояние более 600 км, меньше 700 км, впечатления весьма положительные. - В отношении мощности – на протяжении всего пути использовал стандартный режим, обгон и перестроение были легкими, мощность доступна моментально, при скорости более 120 км/ч разгон все еще остается. - На участке с затрудненным движением включил адаптивный круиз-контроль (ACC) и удержание в полосе, система работала стабильно. - Шум от ветра и шин вполне приемлемый, особенно от ветра – двойное шумоизоляционное стекло действительно эффективно, разница между открытым и закрытым окном существенная. - Что касается посторонних звуков, на высокой скорости шум от вибрации бутылок и бардачка принимал за посторонний шум, но после хода 700 км не обнаружил проблем. - Навигация установлена с использованием карт Amap, хотя обычно использую Baidu, комбинируется хорошо, предлагают разные маршруты, что дает больше выбора. - Управление музыкой при подключении через Bluetooth лучше на машине, чем на телефоне. Однако, иногда приходится останавливать воспроизведение и снова включать, чтобы появился звук, при этом в режиме воспроизведения звука нет. Черного экрана пока не встречал. - Подвеска жестковата, особенно заметно на лежачих полицейских. - Средний расход топлива с момента покупки, используя стандартный режим, составил около 8.6 литров. Заправил около 91 литра топлива и прошел примерно 710 км (включая 60 км в городе, получасовой отдых в сервисной зоне с работающим кондиционером и трассу), по индикатору оставалось 59% топлива. Кондиционер работал примерно половину пути. Различие между городом и трассой – около 7 литров на трассе. Если беспокоит расход, в городе лучше использовать экономичный режим. В следующий раз попробую спортивный режим на трассе и посмотрю на расход. - В общем, впечатления положительные, планирую приобрести оборудование для кемпинга, чтобы создать больше воспоминаний с автомобилем. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, обсудим вместе.

Chery Tiggo 8 2024

1.5T, мощность приемлемая, для поездок по городу достаточно, при старте на светофоре ускорение немного притормаживает. Расход топлива: на данный момент новый автомобиль проехал 200 км по городу, расход составляет 10.2 литра, он продолжает снижаться, официальные данные по расходу — около 8 литров, думаю, в реальности будет около 9 литров. Места достаточно, багажник довольно большой, можно без проблем поместить две детские коляски. Интерьер особо не выделяется, имеет крепления для детского безопасного сиденья. Комплектация тоже неплохая: 360-градусная камера, парктроник с задним видом, электрический люк багажника, автоматическая блокировка и складывающиеся зеркала. В общем, за свои деньги это неплохой среднеразмерный внедорожник, больше и не требуется.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На 100 километрах экрана машины черный экран, на следующий день все снова нормально, на 500 километрах у машины уводит руль в сторону, пришлось полдня провести в сервисе для настройки. Жена жалуется, что у новой машины такие проблемы, и я тоже в недоумении. Сейчас при пробеге в тысячу километров при повороте руля слышны щелчки. Судя по моему опыту с первой машиной, возможна проблема с рулевым механизмом, пока не ездил в сервис. 【Опыт покупки】 Эта машина заинтересовала меня еще до выхода на рынок. Посмотрел машину, узнал цену и даже дважды прошел тест-драйв. Купил Chery в декабре 2023 года, так как тогда цена была ниже. Честно говоря, некоторые продавцы просто ужасные, считают нас дураками. Сервис ужасный. В результате, после неприятных моментов, просто сказал ему проваливать и попросил другого продавца обсудить со мной. В итоге, с учетом скидки за обмен, сумма составила 125 тысяч. Раньше также смотрел на Haval H6 и Volkswagen Tiguan. 【Расход топлива】 В городских условиях расход топлива на уровне 2.0 не опускается ниже 10 литров, на трассе около 8 литров. Лично мне кажется, что оптимальная скорость для экономии топлива — 100 км/ч. 【Пространство】 Задние сиденья позволяют комфортно разместиться троим, очень просторные. 【Ощущения от вождения】 Мощность двигателя 2.0 позволяет легко обгонять, однако подвеска жестковата при прохождении лежачих полицейских. В целом, машина мне очень нравится.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

2000 километров впечатлений от вождения Преимущества: большой простор, мощное ускорение на среднем и высоком диапазоне скоростей, достаточная комплектация, устойчивое шасси, на большой скорости автомобиль идет очень стабильно. Недостатки: у меня семиместный вариант, третий ряд сидений немного тесноват, подходит только для экстренных случаев; с сложенными сиденьями третьего ряда багажник действительно большой. Запас хода в 80 километров немного низковат, особенно зимой при включенном кондиционере запас хода сразу уменьшается наполовину. Расход топлива: в городе в основном езжу на электричестве, не измерял расход топлива при разряженной батарее. На трассе расход топлива примерно такой же, как у автомобилей с ДВС: на скорости 120 км/ч около 7 литров, на скорости 130-140 км/ч около 8 литров. В городе при разряженной батарее, вероятно, расход топлива будет ниже 6 литров.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид: 9 баллов! Чем больше смотришь, тем красивее. Самый красивый угол - сзади сбоку. Машины вокруг меркнут по сравнению с ней! Изначально выбрал черный цвет, но нужно было ждать до Нового года, ждать не хотелось, продавец сказал, что в наличии есть белый цвет, пошел посмотреть, сейчас кажется все красивее и красивее! Динамика: Настройки немного слабоваты в начале, вероятно, для обеспечения комфорта вождения, не настроили слишком агрессивно, но середина и конец - просто наслаждение. Неважно, едешь ли ты 60-70 км/ч по городу или 120 км/ч по трассе, достаточно слегка надавить на педаль, и мощность быстро возрастает! Шум: Мне кажется, нормально, в основном потому что я не водил дорогие машины. Основной шум - это шум шин, если это важно, можно заменить на тихие шины! Расход топлива: Как только получил машину, сразу поехал по трассе, на дисплее показало 7.4 л на 100 км, последние несколько дней ездил по городу, показывает 8.2, очень доволен! Недостатки: Я не часто пользуюсь машиной, сейчас проехал меньше тысячи километров. Вчера вечером в машине заряжаю устройства, а разъем для зарядки на задних сиденьях не работал, на переднем сиденье подключил зарядный кабель, а крышка не закрывается! Пробовал настроить поясничную поддержку сиденья, оказалось, что можно регулировать только вверх, вниз, вперед, но не назад, спросил в сервисе, сказали проверить в магазине, заодно когда буду клеить пленку через пару дней, проверю. Под задними сиденьями есть колеса, но нет направляющей, если бы в пятиместной версии можно было регулировать вперед и назад, пространство на втором ряду было бы еще лучше!

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Купил авто в конце октября 2023 года, сейчас водим его два с половиной месяца, проехал 5000 км. Теперь делюсь опытом. Безопасность: Первым делом обратил внимание на безопасность. После просмотра видео о скорости 125 км/ч и безопасности Tiggo, решил приобрести эту модель. Автомобиль оснащен автоматическим уклонением и 360-градусным обзором для обеспечения безопасного вождения. Пространство и интерьер: Пространства много, у меня семиместная версия, но обычно пользуемся пятью местами. Интерьер высокого качества, все мягко обернуто. Материалы экологически чистые, салон класса CN95 для здорового климата. Кондиционер с функцией очистки воздуха автоматически определяет уровень PM2.5. Хорошее качество звука благодаря восьми динамикам. Вентиляция и подогрев сидений водителя и пассажира, у пассажирского сиденья есть электрическая опора для ног и массаж. Подвеска и амортизация: Настройка жесткая, но в поворотах автомобиль чувствуется уверенно благодаря хорошей поддержке. Шумоизоляция: Тоже неплохая. Запас хода: С полным баком и полной зарядкой пробег более 900 км (на шоссе рекомендую контролировать скорость до 110 км/ч для экономии топлива. При скорости свыше 120 км/ч расход заметно выше). Чисто электропробег: 1. Дождливая погода, температура 10-15℃. Экономичное давление шин 2.6 Bar. С 100% до 20% заряда проехал 78 км. 2. Солнечная погода, температура 15-25℃. Экономичное давление шин 2.6 Bar. В режим начальной настройки (разрешает использовать менее 20% заряда, но при достижении 10% переключается на гибридный режим) проехал 97 км, что значительно превышает заявленные 80 км, значит реальный запас хода выше. Расход топлива при разряженном аккумуляторе: 6-7 литров. Один раз в городе измерил расход и получилось 6.39 литров. В сравнении с аналогичным по весу семиместным Highlander, экономия составляет 40%. О техническом обслуживании: В руководстве производителя указано, что обслуживать автомобиль нужно каждые 5000 км пробега гибридного режима (HEV), не слушайте, если в дилерском центре говорят обслуживать по общему пробегу (HEV+EV). При годовом пробеге в 10 тысяч километров (половина на гибриде, половина на электрике) можно провести обслуживание раз в год. У меня годовой пробег 20 тысяч км, поэтому обслуживать нужно минимум два раза. По требованиям дилерского центра нужно четыре раза обслуживать, это явно неоправданно. Дополнительно: скорость медленной зарядки 7 кВт, что вдвое быстрее, чем у обычных электромобилей. Быстрая зарядка до 30 кВт. Поддержка внешнего запитывания 3.3 кВт, идеален для кемпинга и приготовления пищи. Емкость батареи 19 кВт·ч позволяет ночевать в автомобиле с включенным кондиционером, экономя на отеле. L2 уровень помощи водителю существенно облегчил управление, комфортнее и менее утомительно. Голосовое распознавание достаточно точное, поддерживает последовательные команды. Недостатки: Система автомобиля закрытая, нет оповещений о светофорах и навигации по полосам. Нет режима кемпинга для отключения ненужных функций.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В настоящее время проехал менее двух тысяч километров, в целом ощущения от использования неплохие, мне нравится внешний вид, выбрал черный, считаю, что он хорошо сочетается с передней решеткой. 【Самое не удовлетворяющее】 Не то чтобы совсем не удовлетворяющее, раньше ездил на Mazda3, машина была маленькая, парковаться было проще, а теперь размер увеличился, хотя и есть круговой обзор, было бы лучше, если бы был передний парктроник. Кроме того, при парковке и ожидании сигнала светофора, при включенной передаче D, кузов и педаль слегка дрожат, в нейтральном положении этого нет. Еще одно замечание — качество кузова требует улучшения, зазоры между панелями неравномерны. 【Опыт покупки】 Бюджет был ограничен, рассматривал кроссоверы за 150 тысяч юаней, выбирал между несколькими моделями: H6 Max третьего поколения, Chevrolet Equinox, CS75P. Обошел их все и провел тест-драйв, у H6 подвеска показалась слишком мягкой, при проезде через неровности кузов сильно раскачивало, как на лодке; у Equinox общее качество хорошее, но не понравился интерьер; CS75P показалась приемлемой, но руководству семьи она не приглянулась; у 8P, по отзывам, подвеска жесткая, но мне понравилось, напоминает немецкие машины, и при прохождении поворотов жесткая подвеска дает лучшую устойчивость, хотя незначительные вибрации фильтрует слабо. 【Впечатления от вождения】 Разгон в начале движения обычный, после 30 км/ч ускорение становится быстрым, на 1-й и 2-й передаче есть незначительные рывки, это терпимо. При снижении скорости накатом рывки при переключении на пониженную передачу тоже ощутимы, это не очень приятно, каждый раз, как будто слегка тормозишь. До скорости 70 км/ч в салоне тихо, но после 70 км/ч шум от шин и ветра становится заметным, ламинированное стекло передних дверей не особо помогает. Из-за жесткой подвески устойчивость при перестроениях хорошая. 【Расход топлива】 Проехал пока немного, еще не прошел первое ТО, в основном езжу по городу, и вот расход по маршруту на работу и с работы показывает около 9 литров на 100 км, общий пробег показывает расход более 11 литров, не понял, почему так. По трассе ездил дважды, скорость не превышала 100 км/ч, показало чуть больше 7 литров. Посмотрим, сколько будет потреблять после первого ТО. 【Комфорт в салоне】 Сиденья хорошие, водительское и пассажирское кресла с электроприводом регулировки, подогревом и вентиляцией, подогрев очень полезен в северо-восточном регионе, водительское сиденье имеет поддержку поясницы, что удобно при длительных поездках; пассажирское сиденье с массажем, но я ни разу его не использовал, это наслаждается глава семьи 😂. 【Вместимость】 По сравнению с прежней Mazda3, пространство гораздо больше, сменил машину потому, что прежний автомобиль стал старым, а дети выросли, и стало нужно больше места для всей семьи, особенно объем багажника радует. В целом, эта машина производит неплохое впечатление, соотношение цены и качества высокое, все необходимые опции есть, ездить комфортно.

Chery Tiggo 8 2024

Внешний вид неплохой, ускорение, если вы торопитесь, все же стоит рассмотреть замену на автоматическую коробку передач, иначе на второй передаче не переключиться? Ограничение скорости, иначе не переключиться на третью передачу, кажется, что реакция переключения слишком медленная, автомобильная система не может подключиться к интернету. Не могу зарегистрировать приложение Chery, чувствую себя брошенным производителем. Немного жалею, что выбрал эту модель.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Опыт вождения】 Задний ряд сидений можно сложить и лечь спать, спать можно где угодно. Шум приемлемый, при скорости ниже 80 км/ч звука практически нет, можно принять. 【Впечатления от вождения】 Разгон сильный, на высокой скорости очень мощный. На данный момент проехал 2000 километров, стоимость на километр составляет 0,35 юаня, из них 1100 километров на скорости выше 110 км/ч. Одного бака хватает на 975 километров, но это немного отличается от действительности, разница незначительная. В настоящее время запас хода на бензине и электричестве указывается раздельно. 【Цена автомобиля】 Наличные 9000 юаней, замена старого автомобиля 10000 юаней (не продал в 4S магазин, деньги ещё не поступили), кредит 100000 юаней, субсидия 7000 юаней, которую сразу вычли из стоимости автомобиля. Обещали процентную ставку 0,04%, но фактически она составила 8% годовых. В подарок дали коврики, которые я выбросил (мешали педалям). За установку плёнки переплатил 900 юаней (советую не брать такие вещи в 4S магазине, их подарки оставляют желать лучшего). 【Опыт покупки】 Полное ощущение, что вами манипулируют, покупка прошла ужасно. В салоне сказали, что номера можно будет получить 4 числа, после чего я внес задаток, так как мне нужно было спешить на работу. Затем возникла проблема с копией сертификата, человек, ответственный за это, ушёл в отпуск, процесс задержался ещё на день. Потом в МРЭО пропал интернет, пришлось взять ещё 4 дня отпуска, чтобы решить все вопросы. С вопросом задатка тоже была неразбериха. Вначале говорили, что задаток вычтут из стоимости автомобиля, но в итоге мне пришлось ехать в другой салон, чтобы оплатить полную сумму, а задаток мне обещали вернуть. После оплаты вернулся в первый салон, и там мне сказали, что нужно пройти через процедуру возврата, подождать дома. Мы поругались, и только после вмешательства начальника, который перевёл мне деньги через WeChat, всё разрешилось. После того как я привёз машину домой и помыл её, обнаружил отметину под левым зеркалом заднего вида, которую не удавалось удалить. Кроме того, обнаружил утечку света и искажение кадра на одной из стыков 360-градусного обзора, линии были не прямыми. Так как у меня не было времени, я отправился в Сучжоу для ремонта, откалибровали, но остались небольшие проблемы. Однажды снова пропал интернет, пришлось заменить модуль. Установка зарядного устройства тоже сопровождалась скандалом с моими родителями. Покупка этой машины явно отняла у меня много нервов! 【Итоги】 Машина хорошая, ездить приятно, но некоторые продавцы и послепродажное обслуживание оставляют желать лучшего. Надеюсь, Chery будет продолжать работать над этим, система продаж ужасная! Из-за покупки этой машины даже похудел 😒😒😒.

Chery Tiggo 5 2016

Впервые увидел Tiggo 5 у магазина друга, он показался мне очень впечатляющим, просторным, с достаточной комплектацией на тот момент. Двигателю Chery я очень доверяю, и обслуживание на механике дешевое, очень подходит для семьи. Обсудили с супругой и решили купить.