Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 9 2025

Chery Tiggo 9 2025

Внешний вид мне всегда очень нравился, к динамике претензий нет, машина мгновенно реагирует на нажатие педали газа. Пространства достаточно, учитывая размеры всей машины. Однако передние сиденья коротковаты, что не очень удобно.

Chery Tiggo 9 2025

В целом всё очень хорошо, на данный момент проехал более 3000 километров, в среднем потребление составляет 10 литров на 100 км, выходит примерно 0.8 юаня за километр. На шоссе при скорости 120 потребление составляет 8-9 литров. На четвёртой фотографии показан расход топлива 20 километров на длинном спуске.

Chery Tiggo 9 2023

Уже почти два года, как я приобрел Chery Tiggo 9. Об опыте выбора и покупки автомобиля я уже рассказал в предыдущем посте, поэтому здесь я поделюсь несколькими впечатлениями: 1. Внешний вид Chery Tiggo 9 очень внушительный, автомобиль производит ощущение особой надежности и стабильности. В движении он также чрезвычайно устойчив. 2. В автомобиле множество разъемов для зарядки, в том числе несколько 12V розеток, которые расположены как на переднем, так и на заднем диване, так что зарядить устройства можно в любом месте салона. 3. Места для хранения также предостаточно: в дверях, под центральной консолью и в подлокотнике можно разместить много вещей. 4. Двигатель 2.0 Kunpeng действительно мощный, машина разгоняется очень быстро. При нажатии на педаль газа слышится рев двигателя, и машина мгновенно выстреливает вперед. Хотя у бензинового автомобиля нет той легкости старта, как у электрокаров, мне все равно больше нравится двигатели на бензине. 5. Адаптивный круиз-контроль довольно удобен, на трассе машина практически управляется сама (но не стоит полностью на это полагаться, ведь держать руль всегда безопаснее). 6. Чувствительность системы предупреждения о столкновении следует выставить на максимум. Эта функция трижды меня выручала: дважды, когда не замечал, что машина передо мной замедлялась, и один раз на дороге в Ханчжоу, когда ребенок неожиданно выбежал на дорогу из-за рынка — система сработала экстренной остановкой. Эта функция входит в стандартную комплектацию всех моделей — это большое преимущество. 7. Система контроля безопасности при смене полосы также полезна: однажды при перестроении я не заметил автомобиль в слепой зоне, и крыша сама вернулась на прежнюю полосу. 8. О расходе топлива не буду говорить, так как у всех разные привычки и дорожные условия, что ведет к разным показателям. Предложения для улучшения от производителя: 1. При движении задним ходом в темное время суток освещение слишком слабое, даже с системой кругового обзора не видно ничего четко. Мне пришлось экспериментировать и добавлять дополнительную лампу для заднего хода. 2. Не знаю почему, но когда захожу в автомобиль, автоматически включается внешний рециркуляционный вентилятор; летом это особенно заметно, так как поток горячего воздуха дует на ноги. 3. Приложений для автомобиля слишком мало, и их нельзя скачать самостоятельно. 4. Обновление карт происходит слишком медленно, многие функции недоступны, к тому же нет возможности обновить карты самостоятельно.

Chery Tiggo 9 2025

【Пространство】 Заднее пространство достаточно. Мой друг ростом 1.92 сидит сзади и не упирается в потолок, если только дорога не слишком ухабистая. Багажник тоже достаточно большой, когда загружаем его для праздников, получается полностью заполненным. 【Динамика】 Стоит нажать на газ, и машина сразу едет, тяга отличная. После Нового года, возвращаясь в Ханчжоу по шоссе, с нами было пять взрослых, в багажнике полно молока, кур, уток, рыбы и мяса, сзади тоже были вещи. В стандартном режиме разгон очень быстрый, незаметно уже 140 км/ч. Очень доволен. 【Управляемость】 Управляемость хорошая, на кочках машина не прыгает, подвеска жесткая и упругая. При перестроении на высокой скорости машина не сильно кренится, если и есть крен, то минимальный и легко корректируется. При движении с большими грузовиками нет ощущения, что машину всасывает, она очень устойчивая. 【Комфорт】 Очень удобно с обогревом и массажем сидений, подставки для ног также поддерживают ноги, откидываемые сиденья просто невероятно удобны. 【Интерьер】 Неплохо, но было бы хорошо добавить больше физических кнопок. Очень жаль, что убрали дефлекторы вентиляции из задних стоек. Также атмосферное освещение в задней части нельзя регулировать отдельно, не знаю, связано ли это с моими настройками. 【Расход топлива】 Текущий расход топлива около 11 литров, но пробег еще невысокий. Поговорим о расходе после 10 000 км, пока он приемлемый, учитывая вес и длину автомобиля. 【Наиболее недовольные моменты】 Хотелось бы видеть официальную установку физических кнопок для обогрева сидений и зеркал, а также обогрева переднего стекла, сенсорные кнопки неудобны. Также аварийка на потолке мне неудобна. Кроме того, слабая кастомизация мультимедийной системы, мало доступных приложений и невысокая плавность работы. Автоматический режим фар нестабилен — в плохо освещенных деревнях фары постоянно меняют режим. Голосовой помощник слишком ограничен по сравнению с аналогами в электромобилях. Кроме того, избегайте дилера Hangzhou Zhongxin Taichi Chery, мне навязали предоплату в размере 5000, сказав, что у меня плохая кредитная история и можно оформить только через третью сторону, не вернули задаток, когда я отказался. Завод Chery не помог в решении, продолжаю жаловаться. Вернувшись в Анхой, в банке получил кредит без проблем, и местный дилер не взял комиссий и депозитов.

Chery Tiggo 9 2025

С конца 2023 года я присматривался к модели 2023 года, а в январе этого года приобрел модель 2025 года. Выжидал год, и цена осталась практически такой же. Внешний вид автомобиля соответствует моим эстетическим предпочтениям, а динамика вполне хорошая. Однако есть небольшие проблемы: зазор задней двери великоват, и при движении на высокой скорости слышен жужжащий звук. В целом приемлемо. На данный момент, пробег составляет 6000 километров, и расход топлива составляет 9 литров на 100 км. Пока все.

Chery Tiggo 9 2025

Внешний вид автомобиля меня устраивает, ведь чем больше смотришь на свою машину, тем больше она нравится. Фиолетовый интерьер просто очарователен, ха-ха. Что касается мощности, она всегда доступна по первому зову. В общем, если сказать одной фразой: неважно, что хорошо или плохо, главное, что купил то, что нравится, и это лучшее!

Chery Tiggo 9 2025

Перед праздником Весны получил автомобиль, ездил по городским дорогам, на первом баке, когда осталось 30% топлива, пробег составил 300 километров. После заправки на одометре показывает 400 километров, второй бак еще на 80%, а средний расход топлива составляет 15.5 литров. Этот расход немного пугает, не знаю, связано ли это с обкаткой нового автомобиля.

Chery Tiggo 9 2023

【Пространство】 Преимущество семиместного автомобиля в том, что второй ряд можно регулировать вперед-назад, создавая большое пространство по мере необходимости. На третьем ряду взрослый ростом до 175 см тоже не будет испытывать дискомфорта, что удобно для экстренных ситуаций. Багажник очень вместительный, жаль, что третий ряд не регулируется вперед-назад. Первый и второй ряд с пассажирами ростом 185 см обеспечивают достаточно много места. 【Внешний вид и интерьер】 Я был очень сильно привлечён внешностью и интерьером этого автомобиля. Это попало прямо в мои предпочтения. Внешний чёрный с внутренним коричневым, потолок и центральная панель с элементами из замши значительно повышают ощущение роскоши. 【Расход топлива】 В условиях пробок в городе расход около 13 литров, если дорога свободная, то около 7-8 литров. На чистом шоссе расход вообще идеален. 【Комфорт езды】 Подвеска CDC действительно впечатляет. На мелкие ямы можно не обращать внимания, а на большие лучше объезжать, потому что никакая подвеска и колёса это не выдержат. При езде по холмам машина мгновенно стабилизируется, без лишних прыжков. Это создаёт ощущение, будто невидимая большая рука надёжно удерживает вас. 【Управляемость и мощность】 Рулевое колесо лёгкое, двумя пальцами можно легко управлять, направленность точная, люфт минимальный. Легко разгоняется до 200, и это ещё не конец хода педали газа! Машина очень устойчива, совсем не ощущается, что её «ведёт» (но соблюдайте правила безопасности, не превышайте скорость). 【Мультимедийная система】 Мультимедийная система Tiggo 9 — одна из самых современных, которые я видел. Она не просто навигация, а многофункциональный центр управления с функциями распознавания голоса, интеллектуального подключения и мультимедийных развлечений. Благодаря её выдающимся характеристикам и инновационным возможностям моя опыт вождения значительно улучшился. Это не просто система автомобиля, а символ образа жизни. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Контроль качества не на высоте. В первые два месяца после покупки внутри приборной панели появился посторонний шум (решено, разобрав панели и вставив шумопоглощающие материалы). Шум в стойке B на стороне пассажира (решено с помощью магнита в регулировке ремня безопасности). Шум от сиденья пассажира (исчезает, когда на нём кто-то сидит). Вспучивание переднего левого крыла (решено по гарантии). Шум кондиционера в виде свиста (решено заменой заземляющего провода). Отказ механизма подъёма стекла на водительской двери (решено по гарантии).

Chery Tiggo 9 2025

Лакокрасочное покрытие слишком тонкое. Ну, в остальном ничего особенного. Система 360 градусов днём очень чувствительная. Особенно в дождливую ночь 360 практически бесполезна. Я считаю, что это лаковое покрытие действительно отвратительное.

Chery Tiggo 9 2025

Сначала меня привлек внешний вид автомобиля, особенно боковой профиль — просто непобедим. Белый цвет с черной крышей смотрится очень стильно. Немного покатая форма и нужный дорожный просвет — все на месте, за исключением того, что фронтальная решетка легко захватывает насекомых. На данный момент я проехал почти тысячу километров, в основном в городских условиях, и только 60 километров по шоссе. Средний расход топлива сейчас составляет около 10.2 литров на 100 км, на шоссе — 7.2 литра. Уровень шумоизоляции немного выше среднего — шум двигателя все еще слышен, но в рамках нормы. Интерьер выполнен в пурпурных тонах, выбрал его и доволен. Пространства в салоне не так много, поскольку это семиместный автомобиль с ограниченной длиной. Когда все три ряда сидений разложены, в багажнике уже особо ничего не разместить. Оборудование для меня вполне достаточное, поскольку я опытный водитель. Вспомогательное вождение использую только временами. Другие системы, такие как распознавание дорожных знаков, мне не особо нужны — я уверенно в себе. Управляемость, конечно, хуже, чем у седана. При торможении наклоны незначительны, но инерция в салоне чувствуется, возможно, из-за отсутствия электронной подвески. Разница между экономичным и нормальным режимами в динамике незначительна. Протестировал вспомогательное вождение, были проблемы — логика немного жестковата. Если кто-то перестраивается перед вами, машина резко тормозит, восстанавливая запланированную дистанцию. Так что интеллектуальное вождение пока что просто на приемлемом уровне. Остальное дополню позже.