Отзывы об автомобилях (40)

Chery Tiggo 9 2023

Я использую автомобиль уже более года, пробег не очень большой, всего около 8000 километров. В целом он неплохой. К преимуществам можно отнести просторный и комфортный салон, хорошую стабильность. Пока что никаких проблем не возникало. Расход топлива меня устраивает. Для такой большой машины на трассе в экономичном режиме расход составляет чуть больше 5 литров, в городе, если не слишком большие пробки, примерно 8-9 литров, на скоростной дороге около 6 литров. При сильных пробках доходило до 12 литров. Что касается недостатков, то мультимедийная система иногда может работать медленно, и бывает, что настройки памяти сидений немного запутываются. Его внешний вид мне очень нравится, с одной стороны, он выглядит внушительно и солидно. Кто-то может посчитать его некрасивым, но для некоторых он выглядит очень хорошо, лучше, чем Xingyue L. Xingyue L выглядит тоже хорошо, но его стиль несколько иной, более спортивный и футуристический. Интерьер у машины привлекательный. Одна из причин, почему я не выбрал другой автомобиль, заключается в том, что сидения были менее удобными, чем у Chery Tiggo 9, а пространство немного тесновато. Как первая машина в жизни, я дал бы ей общую оценку 3,9 балла.

Chery Tiggo 9 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Мой процесс покупки автомобиля был довольно простым, потому что я давно следил за моделью Tiger 9. Первоначально я собирался приобрести старую версию, но из-за работы отложил покупку до октября. После праздников 10 октября я начал посещать автосалоны в нашем городе, так как в конце сентября уже вышла новая модель, и старые автомобили практически исчезли из нашего региона. Были только семиместные модели, а я искал пятиместную, поэтому не стал рассматривать старую версию и сразу посмотрел на новую. Изначально мне не особенно нравилась лицевая часть новой модели, но после посещения нескольких автосалонов я привык и оценил новый дизайн. После сравнения цен в нескольких местах я забронировал автомобиль в одном из них — черный кузов с фиолетовым салоном. Обычно у версии "Luxury" салон черный, но мне понравился черно-фиолетовый интерьер, а в этом автосалоне как раз была такая модель, и цена была хорошей, так что я её купил. 【Пространство】 Мой рост 176 см, и я полностью удовлетворен пространством как спереди, так и сзади. Багажник тоже в порядке, он не слишком большой, но для семейного использования достаточно. 【Мощность】 Ранее у меня была Kia с двигателем 1.6L, и разница в динамике с Tiger 9 очень заметна. Через два дня после покупки я поехал на ней домой, преодолел 110 километров по шоссе, и автомобиль отлично держался на дороге. Без круиз-контроля я даже не заметил, как достиг скорости 120 км/ч, а при обгонах просто слегка нажимал на газ — удовольствие от вождения. 【Комфорт】 Конфигурация "Luxury" вполне удовлетворяет: есть вентиляция, подогрев и массаж передних сидений, подставка для ног для пассажира. Если в старой версии был подогрев задних сидений, то в новой этого нет, но передние кресла становятся более комфортными. Единственное, что слегка раздражает — длина сидушки водителя немного коротковата, недостаточная поддержка ног, на длинных поездках это ощущается. В остальном ощущение комфорта хорошее. 【Расход топлива】 На данный момент проехал менее 400 километров, средний расход по показаниям — около 9 литров. Думаю, расход со временем снизится, но учитывая мой нечастый режим езды и двигатели 2.0 с высокой мощностью, расход топлива вполне приемлемый. Требовать быстрых ходов и снижать затраты на топливо тоже нереально. 【Интерьер】 Интерьер мне нравится, система быстро реагирует на команды, может выполнять несколько задач одновременно. Двойной экран может вызывать претензии, я тоже считаю, что можно было бы обновить его, оптимизировать широкую черную рамку. Сравнивая с версией 8L с большим вертикальным экраном, разница есть. Возможно, запас старых экранов на складах ещё не исчерпан. 【Цена покупки】 Многих автовладельцев интересует цена. На момент анонса версии 25 производитель объявил скидку в 10 000 юаней, компенсацию за обмен старого автомобиля — 10 000 юаней для модели с передним приводом и 15 000 с полным. У меня была старая машина для обмена, которая также соответствовала условиям утилизации. Изначально я хотел получить государственную субсидию, но так как в сентябре у нас в провинции объявили о местных субсидиях, я решил не утилизировать её. Для покупки автомобиля в кредит мы договорились о цене в 120 900 юаней, включая налоги, страхование и регистрацию. Кредит был рассчитан на пять лет с возможностью досрочного погашения за два года, проценты за этот период были компенсированы, также удалось снизить цену на автомобиль. Общая сумма вышла на 153 500 юаней, и после вычета фабричной компенсации в 10 000 юаней и местной субсидии в 10 000 юаней мне это обошлось в 133 500. Я не знаю, какой это уровень цен в стране, но считаю, что за эту сумму это выгодно. За 130-140 тысяч можно ли купить что-то более интересное из иностранных брендов? 【Наиболее удовлетворенный аспект】 Это мой первый пост, немного многословный, но всё это мой реальный опыт, который я хотел бы поделиться с другими автолюбителями. Лично я считаю, что автомобиль следует покупать по душе, так как у каждого автомобиля есть свои недостатки и достоинства, их нужно научиться принимать — нет идеальных людей, как и машин. Китайский автопром развивается, и мой выбор Chery — это поддержка отечественных производителей, я надеюсь, что в будущем все местные бренды будут только процветать и приносить нашему народу всё больше благосостояния и процветания.

Chery Tiggo 9 2023

Я владею моделью 23-го года, полноприводной в роскошной комплектации, с пятью сиденьями. Уже год как я управляю этой машиной, проехал двадцать тысяч километров и давно хотел поделиться своим опытом, но из-за занятости не получалось, сегодня наконец-то нашлось немного свободного времени. 【Покупка автомобиля】 Мне уже давно хотелось сменить машину, еще до пандемии я осматривал разные модели, такие как 75plus, H6 и многие другие китайские автомобили. Я никогда не рассматривал иномарки, так как они заградительно дороги, без исключений. Разница в цене с китайскими аналогами просто огромна. Я не покупал в нашем родном Сюйчжоу, а в Баочжоу. Продавец добавил меня в WeChat еще до пандемии, и мы поддерживали связь, начиная с моделей Tiger 8plus, Tiger 8pro и, наконец, Tiger 9. Продажник Ваньвань всегда была доброжелательна и не отказывалась помочь, цена автомобиля была на пять тысяч юаней дешевле, чем в Цзянсу. Я думаю, это стоило поездки — около двухсот километров. В первую ночь после работы (я занимаюсь шашлыками в Сюйчжоу) отправился вместе с двумя друзьями на старом минивэне, чтобы купить машину; мне оплатили проживание в отеле, а также затраты на топливо и платные дороги. Мы все уладили по телефону достаточно просто, и мы спокойно вернулись в Сюйчжоу на моем новом Tiger 9. 【Опыт обслуживания】 Я езжу на этом автомобиле более года, пробег — двадцать тысяч километров. Машина побывала в дальних поездках и на скоростной автостраде; в обычные дни она служит транспортом на работу и обратно. Мой ежедневный пробег из дома в магазин составляет около пятидесяти километров, в основном между двумя точками. Магазины в Сюйчжоу работают только вечером, а днем я сплю, поэтому времени на развлечения практически нет, машина живет спокойной жизнью, хотя я часто использую быстрые магистрали, да и расход топлива невелик — в среднем около 7,5 литров на сто километров, что лучше старого минивэна, расход топлива у которого был 9 литров. В городе расход может достигать 9-10 литров, особенно в пробках. Каждая топливная машина такова, не стоит слишком переживать из-за этого, если не хотите расходовать на топливо — можете приобретать электромобиль. 【Внешний вид】 Среди всего меня больше всего радует экстерьер автомобиля: он очень внушителен. Я добавил подножки и это сделало автомобиль еще более привлекательным. 【Производительность двигателя】 У машины двигатель с турбонаддувом на 2,0 литра в паре с Getrag двойным сцеплением, мощность просто на высоте. Я в основном езжу в экорежиме и редко ускоряюсь, обычно 5 литров топлива на скоростной магистрали и стандартный режим на автостраде мне более чем достаточно. 【Управляемость】 Управляемость хорошая, возможно, я не водил много автомобилей, так что мне здесь все нравится. Машина большая, и рулевое управление кажется немного нечетким, но все равно, как рулить кораблем - так стабильно. 【Комфорт при езде】 Посадка очень удобная; впервые такое ощущение от машины Chery. Другие бренды, такие как 75plus, H6, включая Xingyue L, не имеют таких удобных сидений, а у меня проблемы со спиной, так что я это сильно чувствую. 【Недостатки】 Конечно, есть и недостатки: трудно найти что-то совершенно идеальное. Отсутствие физических кнопок — это упущение, на мой взгляд. Хотя мультимедийная система достаточно умная, голосовое управление срабатывает точно и быстро, все равно было бы лучше иметь несколько физических кнопок, особенно для подогрева сидений рядом с пассажирским сиденьем, которые легко случайно задеть. В конечном счете, покупка автомобиля — это дело личное, сейчас на рынке огромное количество предложений, и важно выбрать то, что действительно нравится. У каждого человека свои требования и взгляды, другим можно только вдохновиться. Если бренд и три ключевых элемента автомобиля (двигатель, трансмиссия и шасси) в порядке, то серьезных проблем быть не должно. Электромобили тоже хороши, но просто меня не привлекли. Я управляю Tiger 9 уже год и в целом доволен, верю в мой выбор и в бренд Chery.

Chery Tiggo 9 2025

【Покупка автомобиля】 Ранее присматривался к Deep Blue S07, но семья не одобрила покупку гибрида, поэтому посмотрел на бензиновые машины. Раньше водил седан, поэтому нацелился на внедорожник. Рассматривал GAC GS8, Chery Tiggo 9 и Geely Xingyue L. GAC GS8 действительно просторный и длинный, очень понравился. У моего приятеля уже есть Geely Xingyue L, поэтому его рассматривать не стал. Chery Tiggo 9 запал в душу после тест-драйва, когда испытал разгон от 0 до 100 км/ч, экстренное перестроение на скорости 90 км/ч и торможение на дистанции 100 км. Тест-драйвер GAC GS8 не предложил подобные испытания, что не позволяет утверждать о его механических качествах. Поэтому сосредоточился на Chery Tiggo 9. Я редко меняю мнение, если что-то мне приглянулось. Поэтому 12 октября присмотрел машину, 13-го собрал деньги, а 14-го уже купил. Хе-хе. 【Цена покупки】 Перед покупкой заранее нашел человека, который познакомил меня с менеджером автосалона, что упростило процесс. Программа государственной субсидии, программа обмена и скидка от автосалона позволили купить машину за 13,6 млн юаней без учета НДС и страховки. С налогами и страховкой получилось немного больше 15 млн. 【Пространство】 Сравнивал с Chery Tiggo 8L: в заднем ряду последнего я не мог закинуть ногу на ногу, а в Tiggo 9 могу, поэтому выбрал последний. Пространство в переднем ряду тоже комфортное, но многие жалуются, что оно тесное. Рекомендую вам самим протестировать в автосалоне. 【Динамика】 На первых передачах немного вяло, но потом «оживает». Если нажать на газ, можно отжечь резину. На высокой скорости, например, при 90 км/ч, педаль газа дает неплохое ускорение. Всё в порядке. 【Расход топлива】 На трассе порядка 7 литров, в городских условиях — около 8-9 литров. Если вас устраивает такой расход, то это не проблема. Если нет, то стоит рассмотреть другие варианты. 【Внешний вид】 Все зависит от вкусов, обсуждать не буду. В общем, машиной доволен: динамика, внешний вид, тишина в салоне на высокой скорости — всё на достойном уровне. Может, просто я не ездил на роскошных автомобилях.

Chery Tiggo 9 2023

С тех пор, как в прошлом году вышел Tiger 9, я сразу обратил на него внимание. После года работы после окончания университета наконец купил машину. Опыт покупки: В середине сентября в городе Цюйцзинь (Юньнань) заказал Tiger 9 (модель 2023 года) в роскошной семиместной комплектации, машина была выпущена в июне. Цена была согласована, договор подписан, продавец уверял, что машина в наличии, июньская в цвете "звездное серебро". Но на следующий день после подписания договора продавец позвонил и сказал, что в базе не было своевременно обновления, и машины в наличии нет (не знаю, насколько это правдиво, тогда я сильно разозлился, но магазин 4S вернул аванс). Я собирался разбираться по этому поводу, но в то время был занят на работе и действительно хотел старую модель (так как мне не нравился передний дизайн модели 2025 года), поэтому нашел машину в Куньмине. Спрашивал во многих местах, но роскошной семиместной машины не нашел. Наконец, нашел в Чжаотун (Юньнань), внес предоплату онлайн и удаленно заказал машину. Опыт получения автомобиля: Автосалон Chery в Чжаотун (Юньнань) «Вэньмай»: хочу сообщить об отвратительном обслуживании. В день получения машины отсутствовал опыт покупки. Как только оплатил, еще проверял документы, меня сразу забрали на церемонию передачи автомобиля. Сделали только одну-две фотографии и, когда я спросил, только тогда узнал, что это была церемония передачи. После я неоднократно просил фотографии у продавца, но так и не получил. После оплаты продавца было трудно найти. Согласно договору должны были подарить защитную пленку, коврики, и подкладку в багажник, но ничего мне не дали. Всегда приходилось самому все уточнять у продавца, а на PDI-досмотре поставили новичка. После проверки (которая была сделана некачественно, проверили только давление в шинах, двигателю должного внимания не уделили) сразу после выезда обнаружил, что горит индикатор неисправности двигателя (так как покупал машину в другом городе, взял отпуск, чтобы забрать ее, и торопился вернуться). Устал писать... душевно устал, ведь в тот день обслуживание было действительно ужасным.

Chery Tiggo 9 2023

Общее впечатление о Chery Tiggo 9: внешний вид неплох, цена не высокая, ездить комфортно, у новой машины нет неприятного запаха, хорошая теплоизоляция и шумоизоляция. Что касается внешности, то передняя часть не выглядит агрессивно, задняя часть имеет линии в стиле фастбэка, общий внешний облик приятный. Однако, когда смотришь только на заднюю часть, кажется, что она немного приподнята. Комфорт: рулевое колесо удобно лежит в руках, управление хорошее. Въезжая в поворот на скорости около 70 км/ч, машина ведет себя уверенно. Но есть неудобство – малый диапазон регулировки руля: если поднять выше, руки устают, если ниже, загораживает панель приборов, сложно найти комфортное положение. Сиденья мягкие и удобные, у водителя есть поддержка спины. Электрорегулировка сидений не очень привычна и кажется не очень умной. Вентиляцию и подогрев сидений пока не использовал, не могу оценить. Последний ряд в этой семиместной машине обычно сложен, когда он нужен, становится тесно, и доступ неудобен. Этой функции стоить дополнительных 4000 юаней не очень оправдано. Динамика и расход топлива: в экономичном режиме машина кажется немного вялой, стандартный режим более подходящий, обгоны не составляют труда, и присутствует ощущение ускорения, часто не замечаешь, как разгоняешься. Новая машина еще не ездила долго, средний расход топлива около 8.5, но резкие ускорения нежелательны: если давить на газ слишком сильно, расход резко возрастает. Интерьер хороший, много мягких и алькантаровых материалов, но это не основной приоритет, поэтому сильно не волнует. Минусом является недостаток физических кнопок, есть только регуляторы громкости и режимов вождения. На приборной панели два режима отображения, но ни один не нравится. Интеллектуальные функции: больше всего нравятся адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе – на длинных дистанциях такое вождение экономит силы и нервы, но частые напоминания о необходимости взять управление на себя очень навязчивы. Управляющие кнопки на руле не удобные, тактильная отдача плохая. Из недостатков: привычка к переключению передач требует времени, нет физической кнопки парковки, в автомобильной системе интегрировано много функций, но некоторые из них, желательно, чтобы имели физические кнопки. Машинная система не поддерживает установку дополнительных программ, встроенная навигация неудобна, а подключение напрямую возможно только к устройствам Apple и Huawei, что расстраивает. Беспроводная зарядка очень медленная, возможно, зависит от телефона: мой Xiaomi 14 заряжается крайне медленно при использовании навигации. Это наблюдения за несколько тысяч километров, они могут быть неточными, приведены исключительно для справки.

Chery Tiggo 9 2023

В целом, автомобиль вполне неплох, двигатель бесподобен, трансмиссия тоже хороша, хотя двойное сцепление не производится Chery, а изготавливается по контракту, это вызывает немного беспокойства, но пожизненная гарантия Chery снимает эти опасения. Подвеска немного мягковата, вероятно, это связано с позицией как комфортного SUV. Безопасностью кузова я доволен, но задний бампер мог бы быть и более прочным, интересно, чем руководствовался производитель! Салон тоже хорош, только в деталях стоит немного улучшить, качеством сборки нужно заняться, также 360-градусное изображение не совсем четкое, из-за высоты автомобиля много слепых зон, особенно спереди, может быть, это потому, что я еще не совсем привык водить машину. Что больше всего хочется сказать, так это о послепродажном обслуживании — оно действительно требует улучшения, техническое обслуживание оставляет желать лучшего, хотя, конечно, не вся служба поддержки такая, но у меня возник неприятный опыт, это очень повлияло на настроение. Обслуживание немного дорогое и частое, каждые пять тысяч километров, кто много ездит, за год проходит через это четыре раза, а это больше пятисот за раз, слишком дорого. Лично мне кажется, что это слишком часто, не знаю, как с этим обстоят дела у других автопроизводителей. Также было неприятно узнать, что после покупки цена на автомобиль снизилась. Самое удовлетворительное — это динамика, действительно мощная! Немного жалею, что не купил семиместный вариант! В общем, доволен, надеюсь, Chery будет развиваться все лучше и лучше!

Chery Tiggo 9 2023

Внешний вид: Мощный и внушительный, довольно соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер: Есть куда расти, например, черные рамки центрального экрана слишком большие, только два экрана, можно было бы сделать три. Комплектация: Очень богатая, но это по сравнению с бензиновыми автомобилями, иногда только навигация Gaode не очень хорошо работает, может терять карту, если сравнивать с электромобилями, то комплектация не впечатляет, аккумулятор тоже маловат. Может, мне стоило оценить не в пять звезд, а дать три-четыре звезды? Пространство: Очень просторное, у меня рост 1,8 метра, и при посадке в автомобиль нет ощущения тесноты. Водительские ощущения: Машина едет очень стабильно, отличная амортизация, среди внедорожников такого уровня на данный момент это только Changan UNI-K в гибридной версии, но та модель стоит дороже Tiger 9, соотношение цены и качества определенно не такое хорошее, как у Tiger 9. Надежность: Я езжу больше года, дорога не слишком долгая, всего чуть больше 6000 километров, но Tiger 9 ни разу меня не подвела, только при ускорении слышен низкочастотный шум, а иногда при стоянке кондиционер издает гудящие звуки, что немного раздражает. Стоимость эксплуатации: На данный момент она не высокая, около 4000 на топливо, страховка и обслуживание примерно 7500, в сумме выходит меньше 12000.

Chery Tiggo 9 2023

【Самое недовольное】 На моем автомобиле задержка реакции на педаль газа, возможно, из-за того, что раньше я водил машину с атмосферным двигателем. Когда нажимаешь на педаль газа, отклик примерно через секунду. Кроме того, мне кажется, что металл дверей тонковат. Я припарковал машину у дома, и через неделю кто-то ударил дверью, облупилась краска и осталась вмятина. На второй фотографии видно на водительской двери. Изначально хотел купить полноприводную версию, но ее не было в наличии. Также в мультимедийной системе нельзя скачать приложение для музыки NetEase Cloud. И с восемью динамиками звук действительно не очень. Нужно брать с четырнадцатью динамиками. Что касается оригинальных ближних и дальних фар, они не очень хороши. Я потратил четыре-пять тысяч юаней на доработку, и теперь более или менее сносно. Кроме того, несколько раз пользовался адаптивным круиз-контролем ACC на эстакаде. Кажется, что машина уходит вправо. И что самое неприятное — она не может автоматически менять полосу, а только следит за передней машиной. Если передняя машина медленная, она тоже медленная и не сменит полосу, как будто без мозгов. 【Впечатления от вождения】 Просторный салон и хороший обзор, комфортно ехать. Ощущение, как будто управляешь кораблем. 【Расход топлива】 Сейчас проехал на двух баках, в основном в спортивном режиме, 15 литров. Городской цикл, агрессивная езда, никаких репрезентативных данных. 【Цена покупки】 Машину покупал в районе Синьхуа, город Шицзячжуан, провинция Хэбэй. Цена на выходе вместе с обменом составила 16,2. Переговорив о цене, мне подарили два обслуживания и защиту днища. Другие пленки я установил сам снаружи. А установка защиты днища в районе Международной башни — трудоемкая задача, до сих пор не установил. 【Сервис обслуживания】 Обслуживание было так себе. Когда пошел забирать машину, она вообще не заводилась, бензина не было. Потом мы налили немного с помощью бутылки из-под колы, и только тогда она завелась. Сейчас, когда забираешь новую машину, круг в районе сделать не дают. Раньше мою машину Chang'an разрешали обкатывать, сейчас только заводят и можно осмотреть вещи в машине.

Chery Tiggo 9 2023

【Впечатления от вождения】 Описываю свои ощущения в трех аспектах: 1. Что касается внешнего вида, то Chery Tiggo 9 привлек мое внимание с самого начала и до покупки автомобиля. Внешний вид вызывает непрерывное восхищение, особенно благодаря прямым линиям сбоку. Независимо от того, стоит ли автомобиль на месте или снимается на видео, его элегантность всегда видна. Я сравнивал его с Geely Xingyue L, и, кроме разницы в длине кузова, главным отличием стало то, что Tiggo 9 был шире и ниже, создавая более устойчивый и приятный визуальный эффект. Первым, что меня привлекло в Tiggo 9, был его внешний вид, влюбился с первого взгляда 💘. Хотя окружающие не сочли его особо красивым, я все равно решительно купил Tiggo 9. 2. Что касается пространства и интерьера, то с колесной базой 2,82 метра места достаточно. В соответствии с принципом "лучше иметь, чем не иметь", я выбрал семиместную версию. Роскошный интерьер, сравнимый с Mercedes, создает потрясающую атмосферу. Самое главное — это плавность работы мультимедийной системы, оснащенной процессором 8155, который полностью оправдывает звание флагманского. Много лет я не жалел денег на технологии. 3. В плане расхода топлива и мощности выбор Chery также во многом был обусловлен двигателем. Его мощность я ощутил еще на тест-драйве, а также в обычной повседневной езде, когда хотелось обогнать или слегка поэкспериментировать с динамикой — адреналин всегда появляется. Раз уж выбрал двигатель 2.0T, должен был быть готов к определенному уровню потребления топлива. Сейчас, после пробега чуть менее тысячи километров, средний расход составляет 14 литров, хотя я ожидал 10 литров. Если уж купил автомобиль с двигателем 2.0T, забудь о расходе топлива и наслаждайся ездой. Важно, что машина приносит удовольствие. Меня она полностью устраивает. Это всего лишь мои личные ощущения и мнение, но для меня автомобиль идеально подходит для домашнего использования. 【Отношение к продажам】 Я приезжал на ТО, чтобы обновить систему и установить защиту днища. Все прошло отлично: есть специальная комната отдыха, сотрудники вежливы. И никакой очереди, как у некоторых говорят про Chery 😆. Обязательно обновите системы на новом Tiggo 9, добавьте 360-градусную камеру — это очень полезно. Защита двигателя тоже важна, лучше заменить пластиковую на стальную. Купите подкрылки и установите их на СТО, это тоже полезно. Сервис адекватный. 【Самое неудовлетворительное】 Что касается неудовлетворительных моментов, думаю, многие согласятся со мной: рояльный лак на панелях легко собирает отпечатки пальцев, хотя выглядит красиво, но это не практично. Также случайные нажатия на вентиляционные отверстия заднего ряда — у меня есть ребенок, и в жаркий день это может вывести из себя 💥. Хотя их переделали на сенсорные, все равно остаются случайные нажатия. Третий ряд сидений довольно тесный, подходит только для экстренных ситуаций, в основном его можно сложить, чтобы увеличить пространство во втором ряду. Я купил версию 2023 года, и производитель убрал несколько опций, таких как лепестки переключения передач, кожаный руль и миллиметровый радар, а также не полностью обработал днище. Помните: за любую скидку что-то убирают. Уменьшение опций в основном не влияет на повседневное использование. Важно, что производитель также улучшил ряд других аспектов, например, заменил кнопки на сенсорные, улучшил подсветку, исправил протечки люка и т.д. Я только что получил автомобиль, и еще многое предстоит изучить. Но серьезных проблем нет, так что покупайте смело. В конце концов, автомобиль не идеален, главное, чтобы вы были довольны.

Chery Tiggo 9 2023

Автомобиль хороший. Прежде всего, внешний вид довольно внушительный. Когда стоит рядом с другими машинами, тигр 9 кажется большим и красивым. Теперь об двигателе. Во время тест-драйва мне понравился низкий и мощный рев двигателя, звук настроен действительно хорошо, почти такой же, как у импортного Outback при нажатии на газ. Мощность также очень хорошая. Это не та машина, которая только ревет, но не едет. При включении спортивного режима и глубоком нажатии на педаль газа чувствуется, как нос машины поднимается, колеса пробуксовывают. Мощность действительно отличная. Говоря о спортивном режиме, нельзя не упомянуть его отдельно. Этот режим больше подходит для дорог с малым количеством машин и светофоров, лучше всего включать его на шоссе. Вы почувствуете, что это совсем другая машина, те, кто регулярно водит X5, поймут. Почему кажется, что это другая машина? Во-первых, рулевое колесо становится слегка тяжелее, управление улучшается, во-вторых, при нажатии на газ чувствуется, что скорость растет быстрее, шасси явно напряжено, возможно CDC играет роль, управление, перестроение и обгон становятся проще, наклон тела незначителен. После езды в спортивном режиме при возвращении в стандартный режим явно ощущается, что стандартный режим кажется немного рыхлым. Экономичный режим не использовал, говорят, что он неэкономичный и требует больше топлива, на самом деле не так уж и экономично. Автомобиль хороший, я все равно так считаю, хотя я только получил машину 10 дней назад и уже проехал почти 600 километров, хотя все эти дни в Шэньчжэне шел дождь, хотя на 5-й день я заметил капли воды у порога багажника, хотя думал, что это просто вода, попавшая при открытии багажника, я все равно считаю, что тигр 9 — это хороший автомобиль, пока на 8-й день, приехав в салон Chery в Шэньчжэне Джинхао, чтобы забрать комплект документов и поехав в Дунгуань регистрировать машину, случайно не упомянул, что у меня в багажнике всегда есть немного воды. Оказалось, что уплотнительная лента багажника не плотно прилегает. Профессиональный механик после нажатия на заднее стекло заметил, что оно пружинит. После промывки выяснилось, что стекло пропускает воду. Когда вскрыли коробку с запасным колесом, оказалось, что там много воды, неясно, накопилась ли вода до или после покупки машины, и сколько это продолжалось. В конце концов, заднее стекло оторвали и переклеили, воду из багажника высосали. Во время процесса переклейки два сторонних рабочих были немного грубыми, поцарапали внутренние пластиковые детали и внешнюю окрашенную часть. Моя машина, которой всего 10 дней, подверглась такому испытанию. Каждый раз, когда механик тянул проволоку, мое сердце дрожало. Сейчас хочу поговорить о продажах в Шэньчжэне Джинхао. Поведение до и после оплаты кардинально разное. Временные номера я должен был оформить сам, для постоянной регистрации нужно было ехать из Шэньчжэня в Дунгуань в автомобильную инспекцию. Так что 500 юаней за "комплект номеров" — это впустую. А теперь эту проблему с протечкой я поднимал много раз, и мне говорили одно и то же: «Он только продавец, обращайтесь к производителю». Звоню производителю, а они посылают меня обратно в салон. Мне кажется, что это "футбол". Кроме того, хочу упомянуть послепродажное обслуживание мистера Янга в Шэньчжэне Джинхао. Сервис и отношение к вопросам действительно хорошие, меня это устроило, но это не ограничивает мои потери. Машина, которой всего 10 дней, и уже столько воды накопилось. Говоря о машине, тигр 9 — это хороший автомобиль, управление и расход топлива соответствуют моим ожиданиям. Но сборка и продажи оставляют желать лучшего. Проблема протечки до сих пор остается неразрешенной. Поддержка отечественного производства требует мужества, но я не хочу, чтобы потребители платили за ущерб из-за недостаточного качества на этапе выпуска.

Chery Tiggo 9 2023

【Самое неудовлетворительное】 Если говорить о неудовлетворительных моментах, то это слишком медленное обновление системы мультимедиа. 【Опыт покупки автомобиля】 Этот Tiggo 9 уже четвертая машина, так что я неплохо разбираюсь в автомобилях. Перед заказом я сравнил много моделей в этом ценовом диапазоне, оценивая комплектацию, материалы, качество сборки, ощущения от вождения и другие аспекты. В итоге я выбрал Chery Tiggo 9. 【Цена при получении автомобиля】 Рекомендованная розничная цена составляет 16,29. С учетом субсидий на обмен старого автомобиля и скидок у дилера итоговая цена примерно 16,69. По сравнению с ценами других автолюбителей, эта цена не самая низкая, но я готов с этим смириться. 【Ощущения от вождения】 На данный момент я езжу на машине уже более пяти месяцев и проехал свыше 10 тысяч километров. В целом, мои впечатления от вождения очень хорошие, доволен как динамикой, так и проходимостью. Я ездил в горы и на степи, впечатления в целом великолепные, рекомендую эту модель. 【Расход топлива】 По части расхода топлива пока машина показывает себя очень хорошо. При городской езде расход составляет примерно 8-9 литров на 100 км, при поездках на дальние расстояния по трассе расход около 7 литров на 100 км. В целом, все зависит от стиля вождения и дорожных условий. 【Запас хода】 Полный бак (60 литров) позволяет проехать около 900 километров на дальние расстояния, опять же в зависимости от дорожных условий и навыков водителя. 【Выдающаяся комплектация】 Когда дело доходит до комплектации, наши отечественные автомобили всегда на высоте. Прозрачное днище, камеры 360° и 540°, 24-дюймовый двойной экран, беспроводная зарядка для телефона, панорамный люк, автоматический старт-стоп, автоматическая удержка на подъеме, система помощи при спуске и многие другие функции - всего даже не перечислить. 【Впечатления от пространства】 Пространство в автомобиле отличное, можно разместить много багажа. На дальних поездках можно использовать машину как кровать: сложив задние сиденья, получается большая постель, где могут спать два человека. 【Комфорт при езде】 Комфорт при езде просто отменный. Супермягкие большие сиденья, просторное и яркое пространство - как водители, так и пассажиры дают высокие оценки.

Chery Tiggo 9 2023

В 1998 году начал работать, за два года накопил 15 тысяч, в ноябре 2023 года взял машину в кредит, должен банку 8 тысяч, общая стоимость машины - 18.5 тысяч. В прошлом году, когда покупал машину, тестировал Xingyue L (подвеска слишком жесткая, на лежачих полицейских очень трясет), 5008 (проезжал мимо, салон очень некрасивый), Song Plus, Yuan Plus, Han (от электромобилей мне становится плохо), серию Volkswagen не рассматривал, так как служебная машина на работе - это она, Hongqi H5 HS5 (красивые! Но не мог себе позволить, не хотел, чтобы родители вмешивались в мою первую машину, если вмешаются, то будет 380?), японские машины не рассматривал, Mondeo MG7 (красивые и удобные, но при моем росте 185 см сидеть неудобно, а задние сидения вообще не для людей), а также Chery тогда еще давала страховые выплаты и субсидии, поэтому выбрал Tiggo 9. По поводу этой машины, изначально расход был высоким, но это моя вина, часто давил резко на тормоз, как на своей старой Beidou Xing. Проехал 4000 км по городу, остальное по трассе, в целом доволен расходом - для такой большой машины это нормальный расход, если не устраивает, то лучше ездить на моем Yadi (электроскутер)? Подвеска и двигатель отличные, но вот коробка передач не самое лучшее, переключения между 5-7 передачами немного медленные. Автомобильная система - это кошмар, в магазине приложений нет других приложений, встроенный Gaode (навигация) хотя и хорошо совместим, не обновляется, нет информации о полосах движения, светофорах, сами устанавливаемые приложения не совместимы с голосовым управлением, музыку слушать невозможно. Мой дилер по обслуживанию сказал: "Посмотрите, он не обновляется, зато стабилен". Что за? Я даже ничего не смог возразить. Центральный подлокотник слишком большой, высокий и массивный, хотя машина с горизонтальным рычагом переключения передач. В целом очень доволен. Хорошая машина, мне нравится.

Chery Tiggo 9 2023

Машина хорошая, ощущения от вождения присутствуют, все-таки 2.0T двигатель действительно мощный. Если не жалеть топливо, можно достичь желаемой скорости. Если вам нравится технологичность, то этот автомобиль - отличный выбор. Если предпочитаете что-то более простое, я бы рекомендовал автомобиль с большим количеством физических кнопок на центральной консоли. Хотя комплектация полная, дисплей иногда выдает ошибочные команды, но это не влияет на вождение. После остановки и перезапуска автомобиля все ошибочные команды исчезают. На данный момент машина проехала менее четырех тысяч километров. Расход топлива все же приемлем, учитывая что это среднеразмерный внедорожник весом 1.7 тонн, в основном используется в городе, около 10 литров, думаю, это не слишком много. Здесь я надеюсь, что отечественные машины будут продолжать развиваться. Я перешел с совместного производства на покупку отечественного автомобиля. Пожалуй, приобретение не вызвало большого восторга, но и особого разочарования нет. В общем, это не сильно повлияло на общее ощущение. Возможно, спустя несколько месяцев, такие мелкие проблемы стали восприниматься нормально, и привыкнуть к ним уже не проблема. В будущем я надеюсь, что наши отечественные бренды автомобилей продолжат стараться! Стремиться достичь уровня зарубежных компаний, которые существуют уже сто лет! Превзойти их! Давайте продолжать стараться, чтобы наши отечественные автомобили достигли новых высот и общего процветания!

Chery Tiggo 9 2023

【Опыт покупки】 До выхода Tiggo 9 я всегда следил за Geely Xingyue L и даже ходил на тест-драйв. Честно говоря, там было нечего критиковать. Но когда появился Tiggo 9, я с первого взгляда влюбился в его внешний вид. С боку он немного напоминает Land Rover, и у меня сразу сложилось впечатление, что это внушительная машина. Поэтому я продолжал следить за этой моделью до конца года, и в октябре, когда появилась версия с передним приводом и автоматической коробкой передач, я уже не мог дождаться возможности приобрести её. Скидки были незначительными, возможно, потому что версия с передним приводом и автоматом только вышла и автомобилей в наличии было немного. Модели с базовой комплектацией были доступны, но я хотел более высокую, поэтому скидок было мало. 【Впечатления от вождения】 В плане вождения лично я не нашел никаких недостатков. Двигатель на 2.0T и автоматическая коробка передач работают неплохо. Переключение передач не так плавно, как у двойного сцепления, но для меня этого достаточно. Расход топлива также выше, чем у двойного сцепления, поэтому тем, кто важен расход топлива, стоит быть осторожнее с автоматом. 【Самое неудовлетворительное】 Кнопка кондиционера для задних пассажиров часто случайно включается, что очень раздражает. Скрытая дверная ручка, по моему мнению, также не очень практична. Chery еще нужно поработать над деталями сборки - качество чуть ниже моих ожиданий. Можно увидеть на фото консоли пассажирского сиденья. Конечно, раз уж я выбрал Chery, я принимаю слабое качество сборки. В конце концов, мне реально нравится эта машина. Надеюсь, Chery будет становиться все лучше и снова займет лидирующую позицию среди национальных производителей. 【Пространство】 Я выбрал эту машину именно из-за пространства. Простор действительно достойный. 【Основные опции】 Конфигураций много, и они очень соответствуют вкусу современной молодежи. Интерьер немного напоминает Mercedes. Некоторые не любят управление на колонке, но мне это очень нравится. Тут уже дело вкуса.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 В 2022 году я окончил университет и проработал более года, накопив несколько десятков тысяч юаней. Родители подумали, что следующее — это купить мне машину. Я не разбираюсь в автомобилях, просто хотел, чтобы она была безопасной, мощной и с большим пространством. Ранее рассматривал разные модели, такие как "Erlang", "Xiaolong Max", "Tank 300", "RAV", "Highlander", "Raid", "Chery Tiggo 9". Из-за некоторых причин исключил гибриды; семейные рекомендовали выбирать между аналогичными китайскими моделями, они более добросовестны по сравнению с зарубежными брендами. Экономия топлива? От дома до работы всего 3 минуты на машине, на дальние поездки выезжать почти не приходится. В итоге выбрал "Chery Tiggo 9". 【Впечатления от вождения】 У моей девушки автомобиль "Envision S", его водить очень неудобно: жесткая подвеска, мало места и жесткие тормоза. В противоположность, "Chery Tiggo 9" очень комфортен в управлении, при проезде неровностей не так трясет, как у машины моей девушки. Конечно, наиболее любимая деталь — это переключатель КПП на руле, он действительно удобен! 【Недостатки】 Большая машина, трудно парковаться! Ха-ха-ха-ха-ха-ха. 【Расход топлива】 Расход топлива вполне приемлем, после покупки и месяца эксплуатации составил примерно 17 литров на 100 км (я новичок, часто резко торможу), после поездки по шоссе снизился до 8,6 литра, однажды в деревне был даже 5,6 (но фото с этим показателем не сделал, есть фото с 6 с лишним). Почти столько же, сколько у некоторых гибридов в режиме разряда аккумулятора. Еще один момент: проживаю в Синьцзяне, каждое утро при прогреве двигателя расход топлива резко увеличивается! 【Запас хода】 После покупки полностью заправил бензином 95-го октана на 520 юаней, на дисплее показывало запас хода в 730 км (этот показатель зависит от расхода топлива, не является фиксированным значением). Когда наберу 5000 км пробега, поделюсь еще одним отзывом! Обязательно нужно покупать полноприводную машину в северных городах, я уже жалею, что не взял полноприводную! Не спрашивайте почему! Достаточно проехать по заснеженной дороге, чтобы понять! Не отказывайтесь от полного привода из-за экономии топлива или частоты использования.

Chery Tiggo 9 2023

1. Получив машину, сразу изменил цвет: белый стал фиолетовым с черной крышей. Элегантность всегда в моде. 2. Самое большое разочарование - отсутствие полного привода. 【Впечатления от вождения】 - Управление на уровне, звукоизоляция внутри и снаружи тоже неплохая. Ездил на Q5 друга, в некоторых аспектах мой автомобиль лучше. 【Расход топлива】 - Средний расход топлива нормальный: около 8 литров в городе при отсутствии пробок и на трассе, и около 10 литров в пробках. Всё зависит от стиля вождения. 【Запас хода】 - Хватило полутора баков бензина, чтобы доехать из Шэньяна в Цзинань. С запасом хода всё в порядке. 【Динамика】 - Мощность отличная, на трассе легко совершать обгоны. Единственный нюанс - при резком нажатии на педаль газа ощущается пробуксовка. 【Особенности комплектации】 - Больше всего мне нравится интерьер. Не по душе большие экраны и трехэкранные системы, как у большинства конкурентов в этом классе. 【Недостатки】 - Непонятный дизайн сзади на центральной панели. - Качество сборки наружных элементов кузова и сидений, внутренние материалы. У Chery здесь есть куда расти. - Обновление карт Gaode и других программ на автомобильном компьютере. Хотелось бы поддержку навигации и обратного отсчета светофоров, как на смартфонах.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Хе-хе, это уже второй автомобиль Chery у меня. В 2021 году я купил Tiggo 8, а потом внезапно решил поменять его на Tiggo 9, потеряв при этом сразу 30 000 юаней. Основное решение было обусловлено ценовым предложением в Фуяне у местного "крутого" дилера 😂 【Цена приобретения】Обсуждали конечную цену на месте, 155 000 юаней за все, включая правительственную субсидию. Ну тут я уже не удержался. 【Впечатления от вождения】По ощущениям, управление гораздо лучше, чем Tiggo 8, возможно, из-за более широкого кузова. Раньше в Tiggo 8 при смене полос слегка качало, как на корабле. Но мощность у Tiggo 9 кажется не такой впечатляющей, как у Tiggo 8, потому что при ускорении педаль газа в Tiggo 8 ревела изо всех сил. Возможно, это из-за того, что в Tiggo 9 лобовое стекло звукоизолирующее. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】Хотелось бы, чтобы с функцией вентиляции и подогрева руль тоже грелся, а то он этак ледяной. А еще кнопки кондиционера во втором ряду немного мешают, и пространство второго ряда сидений кажется недостаточным, как для среднего SUV. Багажник - так там вообще можно в маджонг играть. 【Расход топлива】Расход топлива действительно впечатляет. Приведу показатели для примера: вождение по эстакаде и государственной дороге, а также общий расход топлива. Если хотите сэкономить топливо в городе, включите систему старт-стоп и плавно стартуйте, увидев красный свет, заранее сбрасывайте газ. Самая экономичная скорость 60-80 км/ч, а на шоссе лучше держаться 100 км/ч, потому что после 120 км/ч расход значительно увеличивается. 【Обслуживание】Лучше всего покупать у дилера в 4S центре. Хозяин - просто душка, подарил три аксессуара для шасси, полный бак топлива, карту памяти и набор ковриков с черной отделкой.

Chery Tiggo 9 2023

Мощности достаточно, три режима регулировки. В городе на экономичном режиме двигатель откликается оперативно, не как у Tiggo 8 Pro, где при нажатии на педаль газа чувствуется задержка на доли секунды. У Tiggo 9 достаточно нажать на педаль, и двигатель немедленно реагирует. С утра на севере, когда температура почти достигает нуля, при старте ощущается тяжеловатость машины, возможно из-за недостаточного прогрева. При ожидании зеленого света, когда я нахожусь первым в очереди, иногда пробую спортивный режим - разгон весьма впечатляет. Чувствую, что преодолеваю перекресток, пока другие только начинают движение. Автомобиль показывает средний расход топлива около 11,2 литра на 100 километров, но при каждом отдельном замере это около 8 литров, что меня немного удивляет. Однако можно заливать бензин 92-го, что экономичнее по сравнению с моей старой машиной, так что это не проблема. При разгоне не ощущается рывков, всё достаточно комфортно, можно описать двумя словами - плавность и стабильность. Так как у меня версия с базовой комплектацией, подвеска отличается от тестируемой версии с высокой комплектацией - при торможении машинка "клевала носом", это заметно. При прохождении лежачих полицейских или по плохой дороге, эти ощущения сохраняются. Выбирал между черным и белым цветом, в конце концов взял черный. Белый делает машину визуально больше, черный выглядит как строгий костюм - элегантно и мужественно. Вкус и цвет товарищей нет.

Chery Tiggo 9 2023

【Управляемость】 Нельзя не сказать, что шасси с CDC действительно стабильно. Независимо от поворотов или прохождения ухабистых дорог, мало вибраций, поездка довольно комфортная и не вызывает укачивания. Поддержка при поворотах на высокой скорости и экстренном торможении также на высоте. Однажды на внешнем кольце на скорости более 80 км/ч пришлось сделать резкий маневр, и автомобиль удивительно стабильно держался, без лишних наклонов или качаний. В течение секунды после смены полосы машина полностью стабилизировалась, и это заставляет почувствовать, что 200 тысяч юаней были потрачены не зря. Рулевое управление точное, машина не уходит в сторону. О двигателе Chery 2.0T говорить не буду, все и так знают. Общая звукоизоляция автомобиля хорошая, звук двигателя проникает снаружи, но не слишком сильно, не мешает слушать музыку или разговаривать внутри машины. Что касается многих критиков рулевого управления іи скрытых дверных ручек, как человек с хорошей способностью к обучению и адаптации, могу сказать, что они просто отличные. Рукам не нужно отрывать от рулевого колеса, что значительно повышает безопасность вождения и удобство переключения передач. Скрытые дверные ручки сливаются с кузовом автомобиля, выглядят эстетично и престижно. Идея о том, что скрытые дверные ручки небезопасны, — это миф. Они легко поддаются нажатию сбоку и ничем не отличаются от обычных ручек. Спасатели это понимают. Если дверь действительно деформируется, никакую ручку не удастся открыть, придется разрушать. 【Расход топлива】 Обычно я езжу на работу и с работы 14 км в одну сторону, включая эстакады и загруженные городские улицы, а также перепад высот около 100 метров. Сейчас общий пробег 1400 км, средний расход топлива составляет 9,4 л/100 км. Если ехать по ровной дороге без перепадов высот и пробок, расход может быть 7-8 литров. Для автомобиля такого класса это довольно хорошо. 【Наименее удовлетворительно】 Наименее удовлетворительные моменты: одно из них — неудобное расположение регулятора громкости, который находится как раз там, где я обычно отдыхаю рукой, приходится следить, чтобы не задеть его. Но со временем привыкаешь, хотя хотелось бы выразить небольшое недовольство, интересно, пробовал ли дизайнер сам сесть за руль. Еще одна проблема — качество сборки. При скорости более 60 км/ч иногда слышен едва различимый шипящий звук в левой стойке A, скорее всего, это труба, плохо закрепленная и трется о внутреннюю отделку. Посмотрим, смогут ли это исправить на первом техобслуживании в сервисе. Встроенное программное обеспечение мультимедийной системы устаревшее и медленно обновляется. Функция обратного отсчета светофора в приложении Gaode на моем телефоне уже год как работает, в то время как на Tiger 9 текущего года выпуска встроенное приложение Gaode отстает на несколько версий и не обновляется через OTA. Однако, несмотря на эти недостатки, общий уровень и стоимость автомобиля превосходят ожидания. Надеюсь, Chery улучшит взаимодействие человека и машины и повысит качество сборки.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】: Если у вас немного социальной тревожности и вы не очень хорошо говорите, советую найти перекупщика подержанных автомобилей, чтобы он помог вам с торгами, это определенно стоит своих денег. С учетом скидок и замены старого автомобиля, итоговая стоимость составила менее 15 единиц. 【Внешний вид】: Вопрос вкуса, мои оценки по десятибалльной шкале: передняя часть – 7 баллов, боковая – 9 баллов, задняя часть – 6 баллов. Боковая часть выглядит внушительно, линии плавные, передняя часть агрессивная, как у тигра, а вот задняя часть оказалась немного провальной, линии не гармоничны, что вызывает ощущение широкой и плоской "попы", как будто тело тренировали, а ноги забыли. Три основные компоненты: 【Двигатель】: Разгон до ста километров в час за 7,8–8,5 секунд, что для среднего кроссовера является выше среднего показателя. Комфортная настройка, плавный старт, 261 лошадиная сила развивает мощь, на скорости 120 км/ч ощущается непрерывное поступление мощности. Экономичный режим действительно помогает сэкономить топливо, но при этом старт тяжеловатый, отклик на педаль газа медленный, что напоминает вождение минивэна. В условиях городских пробок при включении этого режима можно достичь хорошего расхода топлива; При включении стандартного режима автомобиль становится более маневренным, уменьшает ощущение тяжести, при обгоне на трассе и шоссе дает больше уверенности; При включении спортивного режима турбина начинает работать раньше, давление поддерживается постоянно, отклик на повышение мощности усиливается, легкое нажатие на педаль дает сильный выход мощности, шины легко теряют сцепление, слышен острый звук прокрутки, и в салоне ощущается явное поднятие передней части автомобиля при разгоне. Недостатки: Из-за использованной педали "гармошки", обеспечивающей комфорт, ход педали газа становится длиннее, а из-за консервативных настроек двигателя компании Chery в режимах экономичного и стандартного между 1500 и 1800 оборотами возникает короткий "вакуум мощности". При нажатии на газ расход топлива моментально увеличивается, но обороты двигателя не изменяются, а при более сильном нажатии мощность неожиданно выплескивается на уровне 1700 оборотов. 【Коробка передач】: Плавность хорошая, консервативные настройки не позволяют резкий старт, низкоскоростной диапазон нуждается в доработке. Семиступенчатая влажная двойная сцепления от Magna 400T обеспечивает отличную плавность, при ускорении практически не ощущается рывков, в переходе со второй на третью передачу есть легкое "замедление", а дальше практически не ощущается работа коробки передач. При переключении на заднюю передачу нет никаких ощущений, направление мощности меняется мгновенно. Водители Passat, особенно модели 2017 года, могут ощущать вибрации при переключении между положениями «D» и «R». Обороты на задней передаче и торможение сочетаются не идеально, торможение достигает определенного порога и внезапно высвобождается. В условиях пробок на эстакадах при частых остановках и стартах при переходе на третью передачу можно ощутить тяговый эффект, водители BMW с коробкой передач ZF 8AT должны знать это ощущение. В целом, с точки зрения семейного использования и комфорта, производительность этой коробки передач превосходит ожидания. 【Подвеска】: Опыт превосходит вставку в класс, но есть явные недостатки. Первое впечатление от подвески Tiggo 9 — это премиум и изоляция от дороги. С точки зрения конструкции, передняя подвеска McPherson и задняя E-образная многорычажка с поперечным стабилизатором, алюминиевыми кулаками и осями одинаковой длины. Я не пробовал CDC, оцениваю только двухколесный привод. При движении по трассе, сельским дорогам и лежачим полицейским утопаемые вибрации земли практически полностью изолированы, большие ямы дают ощущение мягкости в передней части и резкого замедления в средней и задней частях, звучание подвески низкое, несуетливое, что добавляет ощущения премиум-класса. На эстакадах и шоссе подвеска даже позволяет почувствовать себя плавающим. На скорости 120–180 км/ч практически нет отклонений. Общий опыт превосходит автомобили за 200 тысяч юаней. Сомневающимся в моих словах советую сравнить это с любым кроссовером стоимостью до 300 тысяч юаней. Но недостатки также очевидны: низкая спортивная производительность, слабое подавление бокового крена, не предназначен для агрессивного вождения. Думаю, никто не будет пытаться активно маневрировать на таком крупном автомобиле. На высоких лежачих полицейских и при больших ямах кузов ощутимо раскачивается влево и вправо, а торможение вызывает кивание, поэтому, если это важно, советую дополнительно установить CDC. 【Тормоза】: Двухпоршневые суппорты значительно улучшают чувство педали тормоза, она очень линейная. Вначале торможение не слишком резкое, ощущение выключения и включения, а в середине и концовке торможение прочное. При тест-драйве Ai8 чувство "включения и выключения" было сильным, тормоза Lincoln тоже вначале вялые и без тормозной силы, а потом при легком нажатии торможение мгновенное и сильное, для получения хороших характеристик торможения нужно контролировать педаль аккуратно. В Tiggo 9 этого можно не опасаться. Недостаток — кивание, даже на медленной скорости это вызывает дискомфорт у пассажиров. 【Двери】: Почему я решил отдельно упомянуть двери? Потому что закрывание дверей в этом автомобиле ощущается мощно. Звук закрытия дает ощущение солидности и крепости, даже двери Passat не обладают таким ощущением, и я готов это подтвердить.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Процесс покупки Chery Tiggo 9 был довольно простым. В Пекине я посмотрел несколько электромобилей: BYD, Geely, и AITO, но изначально хотел посмотреть Tiggo 9. Однако, дилерский центр был слишком далеко, поэтому я решил поехать в Чжанцзякоу. Связывался с продавцом около полугода, между делом дважды тестировал пассажирское место и один раз испытал на тест-драйве, и в итоге решил приобрести эту модель. 【Стоимость автомобиля】 Цена автомобиля составила около 167,000 юаней. Покупал версию с передним приводом (люкс). Рекомендованная розничная цена была 162,900 юаней, но затем компания предложила 5,000 юаней в качестве компенсации, что уменьшило фактическую стоимость до 162,000 юаней. Я считаю, что цена совершенно адекватная за такую комплектацию. 【Впечатления от вождения】 Настоящие впечатления от вождения появились только после покупки автомобиля. Прежние тест-драйвы не дали полной картины, так как я не очень опытный водитель. В этот период после покупки выяснилось, что вождение довольно приятное. Машина большая, обзор отличный, сиденья удобные и двигатель мощный, что делает управление лёгким даже для новичка. 【Расход топлива】 Расход топлива, вероятно, потому что я еще не научился эффективно водить, сначала составлял больше 13 литров на 100 км, что расстраивало. Однако, после двух дальних поездок расход постепенно снизился до 9 литров, согласно приложению. Думаю, что есть потенциал для дальнейшего снижения до 7 литров на 100 км. 【Запас хода】 В настоящее время я обычно заправляю на 200 юаней каждый раз, а затем снова заправляю, когда заканчивается топливо, поэтому реальный запас хода я еще не проверял. Но я замечал, как отображаемый остаточный пробег увеличивается, что показывает, что расход топлива снижается и машина становится экономичнее. 【Удобство пассажиров】 Какая-то часть пассажироводительского опыта уже описана, когда я говорил о вождении. Я чувствую, что сидеть на водительском месте удобно — высокое положение сиденья обеспечивает хороший обзор, и сиденья комфортные. На переднем пассажирском сиденье обычно сидит моя жена, и она тоже довольна. На задних сиденьях ездят мои родители, их мнение - просторный салон, не чувствуют укачивания, значительно удобнее, чем в седане. 【Пространство】 Часть вопроса о пространстве уже обсуждалась, но что мне особенно нравится в Tiggo 9 — это багажник. Как только открываешь дверь багажника, сразу видна большая и просторная задняя часть. Можно положить много вещей, что очень удобно для поездок за покупками. В багажнике также есть рундучок, где можно хранить личные вещи. 【Приятные опции】 Рекомендую комплектацию с передним приводом (люкс) из-за множества полезных опций. Система кругового обзора очень удобная и обязательна для новых водителей, так как значительно повышает уверенность за рулем. Также нравится рычаг выбора передач на рулевой колонке — он больше соответствует моим привычкам вождения. 【Недостатки】 Единственный недостаток - ограниченный выбор цветов интерьера, представлен только черный цвет, более ни одного варианта.

Chery Tiggo 9 2023

Ситуация: Взята машина больше двух недель назад. (Chery Tiggo 9, полный привод, пять мест, максимальная комплектация). Реальные ощущения: В системе автомобиля много багов: 1. Голосовой помощник неожиданно сам включается, возможно, из-за того, что в машине слишком шумно, и он хочет присоединиться к разговору. 2. На второй день после покупки, функция разблокировки при приближении и блокировки при удалении внезапно перестала работать, но проблему решили в сервисе. 3. Сегодня навигатор в системе машины (Gaode Maps) перестал работать, выдает сообщение о том, что не загружены офлайн-карты, перезагрузка системы решила проблему. Эти три проблемы немного портят опыт вождения, если обнаружу еще баги, дополню. При покупке скидки были небольшие… Подарки включали только коврики и солнечную пленку, сервис в дилерском центре был на уровне, на данный момент считаю, что послепродажное обслуживание у Chery неплохое. Эта машина довольно хороша в управлении, двигатель мощный, ощущения от вождения лучше, чем у японских и немецких машин того же ценового диапазона, хотя система автомобиля немного уступает новым отечественным брендам. Привлекает в Tiggo 9 богатая комплектация, большой размер, относительно низкая стоимость полного привода, хорошие основные узлы, а цена ниже, чем у аналогичной по комплектации иномарки. Поэтому решил поддержать отечественного производителя. Надеюсь, что через время не разочаруюсь.

Chery Tiggo 9 2023

Думал о замене машины уже давно. Мой предыдущий Haval прослужил мне шесть лет. Купленный в 2017 году H2s, за полтора года наездил 203000 километров. Надо сказать, Haval — действительно выносливый автомобиль, столько километров и ни разу не подвёл меня на дороге. Поменял только один аккумулятор, несколько лампочек и два рулевых наконечника, что говорит о надёжности. Но вот машина слишком мала, а мне часто нужно перевозить груз, поэтому и появилась мысль о замене. С начала года присматривался к Chery Tiggo 8 Pro, тогда же и протестировал его. Уже тогда мысленно согласился, что это будет моя следующая машина. В июне снова пошёл на тест-драйв и увидел остановленную перед салоном Chery Tiggo 9. Моя жена сразу влюбилась в него. Действительно оказался на её вкус. На тот момент денег не хватало, поэтому не купили. Я предпочитаю платить полностью, а не в рассрочку. В день Праздника середины осени, после обеда мы с женой направились в автосалон, с одной целью — купить машину. Согласовали цену и оплатили. Никакой проволочки. С учётом всех компенсаций за старую машину и продажей, вышло чуть больше 40 тысяч, всего на всё 125800 юаней с учётом плёнки 3M и трёх техобслуживаний. Некоторые говорят, что передок у Tiggo 9 некрасивый, но я думаю, что это они просто сами не покупали. Tiggo 9 — это автомобиль, который нравится всё больше со временем, единственное, что можно назвать некрасивым, так это его задняя часть. В общем, очень красивый автомобиль. Что касается интерьера, кто-то говорит, что чёрные края некрасивые, но меня они устраивают. Вот приборная панель с ворсом, кажется, будет собирать пыль, трудно чистить. А подлокотник с глянцевым покрытием — настоящий сборщик отпечатков пальцев. Единственный недостаток пространства — слишком широкий подлокотник, не дотянуться до пассажира… вы понимаете. Расход топлива вообще не стоит беспокоиться. На фото один — мой сегодняшний пробег по национальной трассе, непобедимо! Обычно езжу по городу, пригородам и селам, общий расход топлива 8.2 литра, вполне приемлемо. Заправляю 95-м бензином, если бы заправлял 92-м, было бы примерно 0.6 юаней за километр. Никаких мелких неприятностей не встречал, ни чёрного экрана, ни посторонних звуков, ничего. Шины у версии Leader средние, немного шумные, но на тест-драйве была версия с передним приводом, и там всё было отлично. Если возникнут какие-либо проблемы, обязательно поделюсь.