Отзывы об автомобилях (30)

Chery Tiggo 9 2023

Пространство: Мой рост 182 см, вес 190 джин. Так как переднее сиденье регулируется, сидеть впереди вполне удобно, пространство сзади, по памяти моего сиденья, позволяет мне еще одним кулаком убраться сзади. Второй ряд зелое скучнее, так как багажник очень большой и занимает пространство второго ряда. Отличный момент — багажник достаточно просторен и полностью выравнивается, что позволяет двоим людям лечь. В приложенном видео видно, как мы скупились в супермаркете на три тысячи юаней, купив в основном бытовые товары, такие как рис, мука и масло — все это отлично уместилось! В целом, пространство вполне достаточно для семьи из пяти человек, не будет тесно. Разочаровал только большой багажник — никто подумал о том, как мне будет потом ехать к тестю с таким огромным багажником? Водительские ощущения: При переводе на спортивный режим, нажатие на педаль газа ведет к мгновенной отдаче: двухсцеплениевая коробка передач от Чери настроена безупречно, двигатель на 400T — это визитная карточка Чери, дополнительная мощность лишняя. Начальное ускорение не очень быстрое, но средняя финишная фаза ускорения очень мощная. Можно описать одной фразой: "малый свет впереди, затем выходит дракон". Расход топлива: Я использую машину в Фуян и Хэфэи, на автомагистрали расход составляет немногим больше 6 литров на 100 км, у многих других владельцев — около 5 литров. Все зависит от стиля вождения. В городе расход не превышает 9 литров, Хэфэй в час пик известен своей загруженностью, и максимально наблюдал 10,5 литров. Все эти данные при работающем кондиционере и вентиляции сидений. Интерьер: Сам автомобиль не имеет постороннего запаха, только запах новой машины. Кондиционер работает отлично, не давая ощущения сквозняка. Сиденья на долгих поездках все равно вызывают утомление, даже при поддержке поясницы. Настройка атмосферной подсветки под музыку, основная неудача — центральная консоль легко покрывается пылью и отпечатками пальцев, рекомендуется оклеить интерьер пленкой. В целом, практически все поверхности, к которым близко касаешься, покрыты замшей, за исключением крыши. Можно сказать, что это лучший интерьер Чери на данное время. Опыт покупки: Не менял старую машину, внес две тысячи и получил скидку девять тысяч, а также слепую подписку за 3999 юаней. Никаких дополнительных скидок не было, кроме социальной помощи от нашей местной власти в размере трех тысяч юаней, итоговая стоимость около 18.2 тысяч. Рассматривал GAC GS4 перед покупкой. Многие говорят, что Tiggo 9 соревнуется с GS4. Я тест-драйвил GS4 и считаю, что они не сравнимы, это разные классы. Каждый кайфует по-своему! Я уверен, Tiggo 9 победит по всем статьям.

Chery Tiggo 9 2023

Изначально выбрал Tiggo 8 Pro, но в последний момент, когда уже был готов забрать машину, вышел Tiggo 9. После тест-драйва Tiggo 8 Pro уже не казался таким привлекательным, так что взял Tiggo 9. Забрал машину в Чжэнчжоу, чёрный переднеприводный, средней комплектации, со скидкой 7000, итоговая цена — 17,2. Отмечу, что для тех, кто не обменивает старую машину, условия не самые дружественные. Если бы обменивал, то цена машины могла бы быть другой, но это неизвестно точно. На данный момент проехал около двух тысяч километров, всё нравится, мощности хватает. 【Опыт эксплуатации】 На текущий момент проехал более двух тысяч километров. Обычно использую для коротких поездок, средний расход топлива составляет 11-12 литров на 100 км. Педаль газа откликается быстро, разгон лёгкий, подвеска хорошо фильтрует неровности, за рулём чувствуешь себя уверенно. Тормоза немного "тяжелые", но это ожидаемо для среднего крупного SUV, управляемость хорошая, руль точный, минимальные люфты. Радиус поворота у шин большой, на небольшом пространстве маневрировать не очень удобно. Эргономика при стоянке в режиме "D" неудобна, есть вибрация, словно машина хочет поехать, помогает глубокое нажатие на тормоз или переход на "N". Это, скорее всего, проблема заводской настройки. Разгон быстрый, к этому нужно привыкнуть. Поддержка на поворотах неплохая, на высокой скорости машина уверенно держит траекторию. Что касается теста лосиной пробы — не стоит полностью полагаться на отзывы, лучше самому протестировать перед покупкой. 【Внутреннее пространство】 Мой рост 175 см, вес около 160 кг. Водительское сиденье регулируется в шести направлениях, есть поддержка поясницы, сиденье длиной 50 см — одно из самых длинных в этом классе, боковая поддержка хорошая, комфорт обеспечен. Задние сиденья длиной 48 см, чуть мягче, есть боковая поддержка. Для моего друга с ростом 180 см и весом 95 кг место хватает, расстояние до колен и головы — с кулак. Объем багажника достаточный, наконец-то есть куда положить вещи при поездках. Места для хранения спереди маловато, вероятно, в угоду комфорту пассажира, мелкие вещи поместятся, а вот крупные — нет. В подстаканники вмещается две бутылки воды, подлокотник довольно глубокий, можно что-то положить. Перед селектором КПП можно положить пачку сигарет, под консолью место для небольшой сумки, есть поддержка беспроводной зарядки, скорость нормальная. 【Недостатки】 1. Центральный экран иногда кратковременно гаснет (на 2-3 секунды), затем восстанавливается. 2. Кнопки управления громкостью на руле иногда глючат: при нажатии на минус звук уменьшается сразу до минимума или при нажатии на плюс — до максимума. 3. Свет: несмотря на LED фары, освещение кажется слишком рассеянным. 4. Проблемы с коробкой передач. Переключение передач немного неочевидное, особенно при понижении. На подъёме или при необходимости быстрого обгона коробка не всегда понимает водителя, требуется сильнее нажать на газ, чтобы переключилась передача. 【Недостатки】 Расход топлива: для среднего SUV он несколько высоковат. Последние поездки по трассе показывают минимум 9 литров, для быстрого разгона надо держать обороты выше 2500, что требует глубокого нажатия на газ. В спортивном режиме при резком старте передние колёса могут пробуксовать, на скользкой дороге это может привести к вибрации всего передка. Заключение: для использования в семье переднеприводная средняя комплектация вполне достаточна. На мой взгляд, идеальной машины не существует, важно уметь наслаждаться её достоинствами и принимать недостатки. Поддерживаю отечественные автомобили и компанию Chery.

Chery Tiggo 9 2023

【Получение автомобиля】 В конце апреля долго смотрел обзоры Tiggo 9. 9 мая сделал предварительный заказ, а потом постоянно спрашивал у продавца, когда приедет машина, прямо сердце разрывалось! И вот, 25 мая, продавец в WeChat написал: "Машина прибыла в салон". Эти четыре слова вызвали у меня неописуемый восторг! Немедленно побежал за машиной, прибыл в автосалон, процесс прошел на ура, наконец-то забрал свой Tiggo. 【Цена автомобиля】 Официальная цена предварительной продажи 169,000 юаней. Я купил купон на слепую предзаказ в прямом эфире Chery за 9.9 юаней (эквивалент 4000 юаней), плюс замена старой машины, итоговая цена составила 169,000 - 4000 (купон на слепую предзаказ) - 19,000 (субсидия за замену) = 146,000 + 12,920 (налог на приобретение) = 158,920 + 5,172.61 (первая гарантийная проверка) = 164,092.61. Так как сам регистрировал авто, сэкономил 500 юаней. Позже цена на новый автомобиль снизилась на 2,100, окончательная цена составила 164,092.61 - 2,100 = 161,992.61. Добавлю: при покупке автомобиля субсидия за замену выплачивается заранее. После получения автомобиля можно продать старую машину и передать ее новому владельцу. Затем передать необходимые документы на субсидию в автосалон. После утверждения Chery, субсидия в размере 19,000 юаней будет возвращена. 【Впечатления от вождения】 Наш предыдущий автомобиль был Volkswagen Bora, купленный в 2014 году, тогда покупка китайского автомобиля не рассматривалась. Однако за эти годы развитие совместных предприятий сильно замедлилось, а китайские автомобили в плане технологий и безопасности превзошли их. Поэтому на этот раз выбрали Chery. Впечатления от вождения можно кратко описать так: комфорт, интеллектуальность, тишина, плавность на низкой скорости, устойчивость на высокой скорости, четкая связь с дорогой. 【Расход топлива】 В настоящее время автомобиль у нас месяц, суммарный пробег 894 километра, поскольку используется для ежедневных поездок на работу. Редко ездим по трассам, средний расход топлива 8.5. Для среднеразмерного кроссовера с 7 местами это довольно низко. В дальнейшем, возможно, расход снизится до 7, если будем больше ездить. 【Что понравилось больше всего】 Мультимедийная система, плавное управление, точное распознавание голоса, быстрая реакция. Я женщина-водитель, до покупки переживала, что не справлюсь с управлением такой машины, но после того как села за руль, все эти опасения улетучились.

Chery Tiggo 9 2023

【Опыт покупки】 Выбор этого автомобиля был тщательно продуманным решением, поскольку это очень выгодный автомобиль. Довольно стильный внешний вид, мощный двигатель, просторный салон и хорошее качество сборки. Возможно, его продажи не очень высоки, но, как и в случае с моим выбором Tiggo 8, я не ориентировался на его популярность, а учитывал его общие характеристики. Перед выбором этого автомобиля я рассматривал несколько других моделей, такие как Hongqi HS5, Geely Xingyue L, Honda CR-V и другие популярные модели, включая родственный бренд Chery - Exeed Yaoguang. Однако, в итоге я выбрал Tiggo 9 за его совокупную стоимость. Возможно, этот автомобиль не такой внушительный, как Hongqi HS5, но он экономичнее и мощнее, а также имеет больше функций. Geely Xingyue L, хотя и продался в большом количестве, казался мне слишком броским, без особых технологий и с высоким расходом топлива, да и мощностью он не блещет. Honda CR-V была предложена членами семьи за её экономичность и сохранение стоимости, но я предпочел поддержать отечественного производителя, выбрав наш родной бренд. К тому же, считая, что CR-V слишком дорогой 😂, я в итоге остановился на Tiggo 9. Сначала планировалась минимальная комплектация, так как она казалась самой выгодной, но после дальнейших обсуждений с женой мы всё-таки решили взять максимальную комплектацию Tiggo 9, так как она включает в себя дополнительные системы безопасности, что мне кажется весьма стоящим. 【Цена приобретения】 Я купил автомобиль в Чанчуне, где его рекомендованная цена составляла 174 900 юаней. Я получил скидку в размере 3999 юаней за предварительный заказ, еще 19 000 юаней скидки при обмене старого автомобиля, налог на покупку составил более 14 000 юаней и страховка – 3800 юаней. В общей сумме конечная стоимость составила чуть меньше 170 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 В плане мощности: Автомобиль быстро набирает скорость, переключение передач очень плавное. Обычно я использую стандартный режим, и 2.0-литровый двигатель отлично справляется. Если переключиться на спортивный режим, ускорение будет еще быстрее, а доработка автомобиля включает уменьшение задержки газа, что позволяет быстрее получить мощность. В плане управления: Управление достаточно точное, и руль довольно легкий при поворотах. Однако при прямолинейном ускорении, чем выше скорость, тем тяжелее становится руль, это, вероятно, своего рода защитный механизм. У предыдущего Tiggo 8 было такое же ощущение. Повороты вызывают наклоны, поэтому желательно не превышать 50 км/ч, потому что это всё-таки SUV и он может быть неустойчивым на поворотах. 【Расход топлива】 Я живу в Чанчуне, и этот автомобиль в основном используется для поездок на работу. В одну сторону мне нужно проехать около 60 км, включая городские и сельские дороги. Сейчас расход топлива на дисплее автомобиля показывает 10,6, но мне кажется, что реальный расход может быть выше, потому что в Чанчуне повсюду идут дорожные работы, в городе частые заторы. Позже, когда пробег будет больше, поделюсь более точными данными о расходе топлива. 【Самое удовлетворительное】 1. Автомобиль очень удобен в управлении, подвеска хорошо амортизирует неровности и шум в салоне снижен. Удары при прохождении лежачих полицейских и крышек люков практически не ощущаются, подвеска не такая жесткая, как у Tiggo 8. Езда очень комфортная. 2. Дизайн внешнего вида был улучшен, но не слишком сильно. По сравнению с предыдущими версиями, кузов стал более обтекаемым и пропорции более гармоничными. 3. В салоне использовано много качественных материалов, включая обивку из замши, что создает приятное ощущение. В сочетании с разноцветной атмосферной подсветкой салон выглядит очень стильно. 4. Просторный салон — с моим ростом 1,8 м за рулем остается достаточно места над головой, а задние сиденья также просторны. Если сложить задние сиденья, автомобиль превращается в спальное место, что очень практично. 5. Система мультимедиа работает очень быстро, от команды до выполнения проходит всего около двух секунд. Чип 8155 обеспечивает высокую производительность и хорошую плавность работы, без лагов. 6. В автомобиле много полезных функций, таких как беспроводная зарядка для телефона с вентиляцией, подогрев и вентиляция сидений в переднем ряду — летом особенно приятно, так как вентиляция сидений направлена внутрь. Также есть электроприводы для всех дверей, большой HUD-дисплей (проекционный дисплей), который делает вождение комфортным. Многие функции действительно полезны, и это очень радует. 【Наименее удовлетворительное】 1. Пространство над головой на заднем ряду немного ограничено из-за кузова с покатой крышей. Хотя сидеть там можно, но для людей выше 1,8 м места будет маловато, возможно, из-за высокой установки сидений. 2. Неправильная компоновка кнопок: электронный стояночный тормоз находится с боковой стороны дверной ручки, этот часто используемый элемент не очень удобен. Аварийная кнопка расположена на потолке, что тоже неудобно. Не говоря уже о том, что физических кнопок вообще мало. 3. Экран бортового компьютера хоть и достаточно большой, но показывает слишком много информации. Например, при движении по дороге сенсоры отображают движение всех автомобилей рядом и дают предупреждения о расстоянии до них, что создаёт беспорядок на дисплее. Поэтому я чаще использую проекционный дисплей (HUD).

Chery Tiggo 9 2023

1. Комплектация модели мне нравится. Изначально планировал обратить внимание на Tiggo 8 Pro, но появление Tiggo 9 выбило меня из колеи. Одним взглядом я был пленен его внушительным и мощным видом. Изучив его более подробно, я был приятно удивлен, что отечественный автомобиль стоимостью чуть больше 100 тысяч юаней может быть сконструирован так хорошо, что вполне сопоставим с автомобилями уровня 300 тысяч юаней. С таким набором, как Qualcomm Snapdragon 8155, аудиосистема Sony, 7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением и так далее, Chery в этом сегменте идеально реализовала все потребности технически подкованных людей. Автомобиль очень хорошо сбалансирован, и предоставлено 5 вариантов комплектации для выбора. Единственный недостаток — немного пересекается по цене с Yaoguang, но это ощущение перспективного рывка! 2. Пространство огромное и удовлетворяет личные потребности. Прежде всего, я высокого роста, и в маленькой машине мне тесно. К тому же, у пожилых людей в семье проблемы с ногами, а с дополнительной электрической подножкой процесс входа и выхода из машины, а также комфорт поездки становятся бесподобными. Багажник тоже очень просторный, будь то размещение вещей или раскладывание задних сидений для установки надувного матраса и отдыха — всё это возможно. Это идеальный выбор для поездок на природу! 3. Обслуживание на высоте. Не могу не отметить сервис при покупке машины в Фуянь Rui Zheng. В процессе покупки меня сопровождал сам генеральный директор Шуай Кунь, цена была справедливая и прозрачная без дополнительных взносов. После продажи сервисное обслуживание осуществлялось командой из 9 человек, несколько директоров лично сопровождали меня. На любые вопросы и запросы реагировали мгновенно!

Chery Tiggo 9 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала не планировал покупать машину, но у старого автомобиля скоро заканчивалась страховка, да и наездил достаточно, поэтому решил сменить машину. 9-го числа не работал, поэтому пошел посмотреть Geely Xingrui и Xingyue L, хотел купить машину примерно за 130 тысяч юаней (честно говоря, прицелился на Xingrui). Однако дома предпочли Xingyue L. В дилерском центре не продавали базовые и средние комплектации, а скидки были небольшие. Но мне правда очень понравился Xingyue L. Посмотрел двухприводную полностью укомплектованную модель за 155 тысяч юаней. После утреннего визита собирался пообедать, а затем оформить покупку. В 11 часов решил еще раз посмотреть на Chery Arrizo 8 и Tiggo 8 Pro. Обе машины оказались хорошими, но после снятия красной ткани мы заметили Chery Tiggo 9. Машина понравилась всей семье сразу. Сразу же пошли на тест-драйв, обсудили цену и оформили покупку. Была в наличии машина, которая уже направлялась к нам. Вместе с субсидией на обмен старого автомобиля в 19000 юаней цена стала еще привлекательнее. Машина прибыла 11-го числа и на данный момент проехала 260 километров. Выбрал цвет серебристый, так как, по моему мнению, небесно-голубой самый красивый, но сложный в реставрации при мелких царапинах. Черный цвет слишком быстро пачкается, а белый, хоть и тоже красивый, со временем может пожелтеть. Темно-серый слишком мрачный. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения все-таки лучше самому почувствовать на тест-драйве. В этом классе машин шумоизоляция просто отличная, разгон мощный при подаче газа. Разгон с 0 до 50 км/ч не слишком медленный, можно обгонять большинство семейных автомобилей. Наиболее впечатляет ускорение на средних и высоких скоростях. Друг сказал, что это настоящий 261-сильный 2.0T монстр. 【Пространство салона】 Пространство невозможно не упомянуть: длина кузова 4820 мм, ширина почти два метра. Огромное пространство как спереди, так и сзади, а также в багажнике. 【Цена покупки】 Налог на покупку составил 11200 юаней, сервисный сбор за кредит 3500 юаней (забыл поторговаться из-за спешки), субсидия на обмен старого автомобиля 19000 юаней. Всего по полной цене — 153200 юаней. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 260 километров, все в городских условиях, расход около 10 литров (все время кондиционер на 20 градусов). Собираюсь потом поехать на трассу и посмотреть расход на высокой скорости. 【Наименее понравилось】 Нет беспроводного CarPlay, нужно подключать кабель. Решетка радиатора имеет слишком большие щели, что позволяет посторонним предметам попадать в радиатор. Рекомендую часто путешествующим по трассам установить защитную сетку в автосервисе примерно за 70-80 юаней. В базовой комплектации нет передних парктроников, но стандартом является 540-градусная панорамная камера.